2020 OPEL CORSA F Používateľská príručka (in Slovak)

Jazda135Radarová jednotka
Radarová jednotka je umiestnená v
strede predného nárazníka.
9 Varovanie
Radarová jednotka bola
starostlivo nastavená počas
výroby. Preto v prípade čelného
nárazu systém nepoužívajte.
Predný nárazník sa môže zdať
nepoškodený, avšak snímač za
ním môže byť ovplyvnený a
nemusí reagovať správne. Po
havárii sa poraďte s dielňou s
cieľom overiť a upraviť polohu
radarovej jednotky.9 Varovanie
Používanie podpery evidenčného
čísla môže mať vplyv na správne fungovanie radarovej jednotky amôže obmedziť výkon senzora.
Systém nemusí rozpoznať vozidlá
pred vami, chodcov alebo iné
objekty pred vozidlom.
Nepoužívajte podperu
evidenčného čísla na prednom
nárazníku, aby sa zaistila správna funkčnosť systému.
Porucha
V prípade poruchy adaptívneho
tempomatu budete upozornení
rozsvietením výstražnej kontrolky a
zobrazením hlásenia na
informačnom paneli, ktoré bude
sprevádzať zvukový signál.
Adaptívny tempomat nemusí
fungovať správne ak dopravné
značky nie sú v súlade s Viedenským
dohovorom o dopravných značkách a
signáloch.
Nechajte systém skontrolovať u
predajcu alebo v kvalifikovanom
servise.
V záujme bezpečnosti systém
nepoužívajte, ak majú brzdové svetlá poruchu. Systém nepoužívajte, keď
je poškodený predný nárazník.
Aktívne núdzové brzdenie
Aktívne núdzové brzdenie môže
pomôcť pri znížení škôd a zabránení úrazov v dôsledku nehody s vozidlom
alebo chodcami pred vozidlom, keď
vodič aktívne nereaguje, či už
manuálnym brzdením, alebo
riadením. Skôr, ako sa použije
aktívne núdzové brzdenie, vodič
bude upozornený varovaním pred
čelnou zrážkou.
Varovanie pred čelnou zrážkou
3 139
Ochrana chodcov vpredu 3 141

136JazdaAktívne núdzové brzdenie možno
deaktivovať v prispôsobení vozidla
3 79. Ak je deaktivované, m sa
rozsvieti na prístrojovom paneli a v
informačnom centre vodiča sa
zobrazí výstražné hlásenie. Pri
nasledujúcom zapnutí zapaľovania
sa systém aktivuje.
Funkcia používa rôzne vstupy (napr.
kamerový snímač, radarový snímač,
tlak bŕzd, rýchlosť vozidla) na výpočet
pravdepodobnosti čelnej zrážky.9 Varovanie
Tento systém nie je určený na to,
aby nahradil zodpovednosť vodiča za jazdu s vozidlom a sledovanie
premávky pred sebou. Jeho
funkcia je obmedzená len na
doplnkové použitie s cieľom znížiť
rýchlosť vozidla pred kolíziou.
Systém nemusí reagovať na
zvieratá. Po náhlej zmene
jazdného pruhu systém potrebuje
určitý čas, aby detekoval ďalšie
predchádzajúce vozidlo.
Vodič musí byť vždy pripravený
podniknúť činnosť a použiť brzdy
a riadenie, aby zabránil kolíziám.9 Varovanie
Používanie podpery evidenčného
čísla môže mať vplyv na správne fungovanie radarovej jednotky amôže obmedziť výkon senzora.
Systém nemusí rozpoznať vozidlá
alebo chodcov pohybujúcich sa
pred vami.
Nepoužívajte podperu
evidenčného čísla, aby sa zaistila
správna funkčnosť systému.
Funkcia
V závislosti od konfigurácie vozidla a
rozpoznaných objektov existuje
viacero prevádzkových rýchlostných
rozsahov.
V prípade vozidiel vybavených len
prednou kamerou funguje aktívne
núdzové brzdenie pri rýchlostiach v
rozsahu 5 km/h až 80 km/h, keď bolo
rozpoznané vozidlo.
V prípade vozidiel vybavených
radarovým snímačom a prednou kamerou funguje systém aktívneho
núdzového brzdenia pri rýchlostiach
v rozsahu 5 km/h až 140 km/h, keď
bolo rozpoznané vozidlo.
Aktívne núdzové brzdenie funguje iba
vtedy, keď sú zapnuté bezpečnostné
pásy pasažierov vpredu.
Systém zahŕňa: ● Systém prípravy bŕzd
● Núdzové automatické brzdenie
● Inteligentný brzdový asistent
● Varovanie pred čelnou zrážkou
● Ochrana chodcov vpredu
Systém prípravy bŕzd
Keď sa k vozidlu alebo chodcovi pred vami približujete tak rýchlo, že je
pravdepodobná kolízia, systém
prípravy bŕzd mierne natlakuje brzdy. Tým sa znižuje reakčný čas, keď je
potrebné brzdenie.

Jazda137Núdzové automatické brzdeniePo aktivácii systému príprave bŕzd a
tesne pred hroziacou zrážkou táto
funkcia automaticky aplikuje
obmedzené brzdenie, aby sa znížila
nárazová rýchlosť pri zrážke alebo sa zrážke predišlo.
Ak je aktívne núdzové brzdenie, m
bliká na prístrojovom paneli.
Núdzové automatické brzdenie môže
nastať len v prípade, ak sa rozpozná
vozidlo alebo chodec vpredu.
Varovanie pred čelnou zrážkou
3 139
Ochrana chodcov vpredu 3 141
Pri rýchlosti nižšej ako 30 km/h môže
núdzové automatické brzdenie
spomaliť vozidlo až do úplného
zastavenia. Ak rýchlosť presiahne
30 km/h, núdzové automatické
brzdenie zníži rýchlosť. Vodič však
musí použiť brzdu.
Núdzové automatické brzdenie môže
spomaliť vozidlo až do úplného
zastavenia s cieľom vyhnúť sa
potenciálnemu nárazu.● Automatická prevodovka: Ak sa vozidlo zastaví, automatické
brzdenie ostane aktivované ešte
dve sekundy. Držte stlačený
brzdový pedál, aby sa vozidlo
znova nepohlo.
● Mechanická prevodovka: Ak sa vozidlo zastaví, motor sa môže
vypnúť.
Prevádzka funkcie môže byť citeľná v
podobe miernych vibrácií brzdového
pedálu.9 Varovanie
Núdzové automatické brzdenie je
núdzová funkcia prípravy pred
nárazom a nie je určená na
vyhýbanie sa nárazom.
Nespoliehajte sa na to, že systém zabrzdí vozidlo. Núdzové
automatické brzdenie nezabrzdí mimo svojho prevádzkového
rozsahu rýchlostí a reaguje len na rozpoznané vozidlá a chodcov.
Inteligentný brzdový asistent
Inteligentný brzdový asistent
zabezpečuje silnejšie brzdenie pri
náhlom zošliapnutí brzdového
pedálu. Brzdenie je založené na
rýchlosti priblíženia a vzdialenosti k
prednému vozidlu.
Malé pulzy brzdového pedála alebo
pohyb pedála je v tom čase bežný a
brzdový pedál je potrebné naďalej
stláčať podľa potreby. Inteligentný
brzdový asistent sa automaticky
deaktivuje po uvoľnení brzdového
pedála.9 Varovanie
Inteligentný brzdový asistent
môže zvýšiť brzdenie vozidla v
situáciách, kedy to nemusí byť
potrebné. Mohli by ste zablokovať premávku. Ak k tomu dôjde, zložte
nohu z brzdového pedála a potom
brzdu použite podľa potreby.
Varovanie pred čelnou zrážkou
3 139.
Ochrana chodcov vpredu 3 141.

138JazdaObmedzenia systémuV niektorých prípadoch môže systém
aktívneho núdzového brzdenia
poskytnúť automatické brzdenie v
situáciách, kedy sa to zdá zbytočné. Napríklad v parkovacích garážach,
kvôli rôznym objektom, ako sú
dopravné značky alebo vozidlá v
druhom jazdnom pruhu. Toto je
bežná činnosť, vozidlo nepotrebuje
opravu. Ak to umožňuje situácia a okolie, pevne stlačte plynový pedál,aby sa zrušila funkcia automatického
brzdenia.
V nasledujúcich prípadoch môže byť
fungovanie aktívneho núdzového
brzdenia obmedzené:
● počas jazdy na kľukatých alebo kopcovitých cestách
● pri detekcii vozidiel s prívesom, traktorov, vozidiel znečistených
blatom atď.
● pri detekcii vozidla pri obmedzenej viditeľnosti
spôsobenej poveternostnými
podmienkami, napríklad v hmle, daždi alebo snehu
● počas jazdy v noci● snímač v čelnom skle alebo radarovú jednotku za predným
nárazníkom blokuje sneh, ľad,
kašovitý sneh, blato, nečistoty a
pod.
● čelné sklo je poškodené alebo sú
na ňom cudzie predmety, napr.
nálepky
nárazník je poškodený alebo ho
ovplyvňujú cudzie predmety,
napr. podpera evidenčného čísla
Počas jazdy je potrebné vždy
zachovávať úplnú pozornosť a s
cieľom predchádzať haváriám by ste
mali byť pripravení prijať opatrenia a
použiť brzdy a / alebo otočiť vozidlom.
Odporúčame deaktivovať systém v
menu personalizácie vozidla v
nasledujúcich prípadoch:
● pri ťahaní prívesu alebo karavanu
● pri prevoze dlhých predmetov na
strešných nosičoch
● keď sa vozidlo ťahá s bežiacim motorom
● keď je vozidlo vybavené snehovými reťazami● keď je namontované rezervnékoleso, ktoré je menšie ako
ostatné kolesá
● pred použitím automatickej autoumyvárne s bežiacim
motorom
● pred umiestnením vozidla na valcovú skúšobňu v servisnej
dielni
● ak je čelné sklo poškodené v blízkosti kamery
● ak je poškodený predný nárazník
● ak nefungujú brzdové svetlá
Porucha
Ak systém vyžaduje servis, v
informačnom centre vodiča zobrazí
hlásenie.
Ak systém nefunguje správne, v
informačnom centre vodiča sa
zobrazia hlásenia vozidla.
Správy vozidla 3 78.

Jazda139Varovanie pred čelnou
zrážkou
Varovanie pred čelnou zrážkou môže
pomôcť pri predchádzaní vzniku škôd spôsobených pri čelných zrážkach
alebo pri ich zmierňovaní.
Varovanie pred čelnou zrážkou
využíva prednú kameru na čelnom
skle a, v závislosti od konfigurácie
vozidla, radarovú jednotku
umiestnenú za predným nárazníkom
na detekciu vozidiel priamo vo vašej
dráhe.
Ak sa vozidlo priamo pred vami
približuje príliš rýchlo, zaznie
výstražný signál a v informačnom
centre vodiča sa zobrazí hlásenie.9 Varovanie
Varovanie pred čelnou zrážkou je
len výstražný systém a nepoužíva brzdy. Ak sa k vozidlu pred vami
približujete príliš rýchlo, nemusí
vám poskytnúť dostatok času na
to, aby ste zabránili kolízii.
Vodič prijíma plnú zodpovednosť
za dodržiavanie vhodnej
vzdialenosti, a to na základe
dopravných podmienok,
poveternostných podmienok a
podmienok viditeľnosti.
Pri jazde je vždy potrebná úplná
pozornosť vodiča. Vodič musí byť
vždy pripravený zasiahnuť a
použiť brzdy.
9 Varovanie
Používanie podpery evidenčného
čísla môže mať vplyv na správne fungovanie radarovej jednotky amôže obmedziť výkon senzora.
Systém nemusí rozpoznať vozidlá
pred vami, chodcov alebo iné
objekty pred vozidlom.
Nepoužívajte podperu
evidenčného čísla na prednom
nárazníku, aby sa zaistila správna
funkčnosť systému.
Aktivácia
V závislosti od konfigurácie vozidla a
rozpoznaných objektov existuje
viacero prevádzkových rýchlostných
rozsahov.
V prípade vozidiel vybavených len
prednou kamerou funguje systém
varovania pred čelnou zrážkou v
rozsahu 5 km/h až 80 km/h, keď bolo
rozpoznané vozidlo.
V prípade vozidiel vybavených
radarovým snímačom a prednou kamerou funguje systém varovania

140Jazdapred čelnou zrážkou pri rýchlostiach v
rozsahu 5 km/h až 140 km/h, keď bolo rozpoznané vozidlo.
Upozornenie vodiča
Vodiča upozornia nasledujúce
varovania:
● V informačnom centre vodiča sa zobrazí symbol , a výstražné
hlásenie, keď sa vzdialenosť
pred vozidlom veľmi skráti.
● V informačnom centre vodiča sa zobrazí symbol , a výstražné
hlásenie a zaznie varovný tón,
keď hrozí bezprostredná kolízia a
je potrebná okamžitá reakcia
vodiča.9 Varovanie
Varovanie pred čelnou zrážkou je
len výstražný systém a nepoužíva brzdy. Ak sa k vozidlu pred vami
približujete príliš rýchlo, nemusí
vám poskytnúť dostatok času na
to, aby ste zabránili kolízii.
Vodič prijíma plnú zodpovednosť
za dodržiavanie vhodnej
vzdialenosti, a to na základe
dopravných podmienok,
poveternostných podmienok a
podmienok viditeľnosti.
Pri jazde je vždy potrebná úplná
pozornosť vodiča. Vodič musí byť
vždy pripravený zasiahnuť a
použiť brzdy.9 Varovanie
Používanie podpery evidenčného
čísla môže mať vplyv na správne fungovanie radarovej jednotky amôže obmedziť výkon senzora.
Systém nemusí rozpoznať vozidlá
alebo chodcov pohybujúcich sa
pred vami.
Nepoužívajte podperu
evidenčného čísla, aby sa zaistila
správna funkčnosť systému.
Výber citlivosti upozornenia
V nastaveniach aktívneho núdzového
brzdenia v prispôsobení vozidla sú na výber tri citlivosti varovania 3 79.
Vybrané nastavenie ostane po
vypnutí zapaľovania uložené v
pamäti. Časovanie varovania sa
môže líšiť v závislosti od nastavenia
varovania a rýchlosti vozidla. Pri
výbere časovania varovania berte do
úvahy dopravné a poveternostné
podmienky.
Vypnutie Systém možno deaktivovať len
deaktivovaním aktívneho núdzového
brzdenia v prispôsobení vozidla
3 79. Pri nasledujúcom zapnutí
zapaľovania sa systém aktivuje.
Obmedzenia systému
Varovanie pred čelnou zrážkou
upozorňuje na vozidlá, no reagovať
môže aj na iné objekty.
V nasledujúcich prípadoch nemusí
varovanie pred čelnou zrážkou
detekovať vozidlo alebo sa môže
znížiť výkon snímača:
● počas jazdy na kľukatých alebo kopcovitých cestách
● počas jazdy v noci

Jazda141● keď počasie, napríklad hmla,dážď alebo sneh, obmedzujeviditeľnosť
● snímač v čelnom skle alebo radarovú jednotku za predným
nárazníkom blokuje sneh, ľad,
kašovitý sneh, blato, nečistoty a
pod.
● čelné sklo je poškodené alebo sú
na ňom cudzie predmety, napr.
nálepky
Ochrana chodcov vpredu
Ochrana chodcov vpredu môže
pomôcť zabrániť alebo zmierniť
následky spôsobené prednými
nárazmi s chodcami pri jazde vpred.
Systém využíva prednú kameru na
čelnom skle a, v závislosti od
konfigurácie vozidla, radarovú
jednotku umiestnenú v prednom
nárazníku vozidla na detekciu
chodcov priamo vo vašej dráhe.
9 Varovanie
Používanie podpery evidenčného
čísla môže mať vplyv na správne fungovanie radarovej jednotky amôže obmedziť výkon senzora.
Systém nemusí rozpoznať vozidlá
alebo chodcov pohybujúcich sa
pred vami.
Nepoužívajte podperu
evidenčného čísla, aby sa zaistila
správna funkčnosť systému.
Ochrana chodcov vpredu dokáže
rozpoznať a upozorniť na chodcov so zaradeným prevodovým stupňom prejazdu vpred pri rýchlosti v rozmedzí
5 km/h až 60 km/h. Ochrana chodcov
vpredu navyše dokáže posilniť
brzdenie alebo vozidlo automaticky
zabrzdiť.
Počas jazdy v noci je fungovanie
systému obmedzené.
9 Nebezpečenstvo
Brzdenie pred chodcom vpredu
neposkytuje varovanie ani
automaticky nezabrzdí vozidlo, kým nerozpozná chodca.
Systém nemusí rozpoznať
chodcov, vrátane detí, keď chodci nie sú priamo vpredu, nie sú úplne
viditeľní, nestoja vzpriamene
alebo sú súčasťou skupiny.

142JazdaSystém možno deaktivovať len
deaktivovaním aktívneho núdzového
brzdenia v prispôsobení vozidla
3 79. Pri nasledujúcom zapnutí
zapaľovania sa systém aktivuje.
Upozorňovanie na chodcov
vpredu
Ak sa k rozpoznanému chodcovi
približujete príliš rýchlo, v
informačnom centre vodiča sa
zobrazí výstražné hlásenie. Zaznie
výstražný signál.
Keď sa aktivuje upozornenie na
chodca vpredu, môže sa deaktivovať
tempomat alebo adaptívny
tempomat.
Obmedzenia systému V nasledujúcich prípadoch nemusí
ochrana chodcov vpredu rozpoznať
chodca vpredu alebo môže byť
obmedzené fungovanie snímača:● rýchlosť vozidla je mimo rozsah 5 km/h až 80 km/h so zaradenýmprevodovým stupňom pre jazdu
vpred
● počas jazdy na kľukatých alebo kopcovitých cestách
● jazda po tme
● keď počasie, napríklad hmla, dážď alebo sneh, obmedzujeviditeľnosť
● snímač v čelnom skle alebo radarovú jednotku za predným
nárazníkom blokuje sneh, ľad,
kašovitý sneh, blato, nečistoty a
pod.
● čelné sklo je poškodené alebo sú
na ňom cudzie predmety, napr.
nálepky
● predný nárazník je poškodený alebo ho ovplyvňujú cudzie
predmety, napr. podpera
evidenčného číslaParkovací asistent
Všeobecné informácie
Po pripojení prívesu alebo nosiča bicyklov k ťažnému zariadeniu sa
deaktivuje parkovací asistent.9 Varovanie
Vodič nesie plnú zodpovednosť za
parkovacie manévre.
Pri jazde dozadu alebo dopredu a
súčasnom používaní systému
parkovacieho asistenta si vždy
kontrolujte okolitý priestor.
Zadný parkovací asistent
Keď je zaradená spiatočka, systém
varuje vodiča akustickými signálmi a
indikáciou na displeji pred
potenciálne nebezpečnými
prekážkami nachádzajúcimi sa za
vozidlom.