2020 OPEL CORSA F tow

162Prowadzenie i użytkowanieDezaktywacja układu w wyniku
działań kierowcy lub przez sam
system podczas manewru zostanie
zasygnalizowana na wyświetlaczu.
Dodatkowo, włącza się dźwiękowy
sygnał ostrzegawczy.
System wyłącza się automatycznie,
gdy pojazd holuje elektrycznie
połączoną przyczepę, uchwyt na
rowery itp.
Aby wyłączyć układ na dłuższy czas,
należy skontaktować się z dealerem.
Usterka W przypadku usterki na kolorowym
wyświetlaczu informacyjnym pojawia
się komunikat i rozlega sygnał
akustyczny.
W przypadku usterki wspomagania
układu kierowniczego na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy pojawia się kontrolka C
oraz stosowny komunikat.9 Ostrzeżenie
W pewnych sytuacjach
wielokrotne odbicia fal
dźwiękowych oraz zewnętrzne
źródła dźwięku mogą
uniemożliwić prawidłowe wykrycie
przeszkody.
Należy zwrócić szczególną
uwagę, czy nie występują niskie
przeszkody, które mogłyby
uszkodzić dolną część zderzaka.
Przestroga
Skuteczność układu może być ograniczona w przypadku
przysłonięcia czujników, np. przez lód lub śnieg.
Znaczne obciążenie pojazdu
może spowodować zakłócenie
pracy układu ułatwiającego
parkowanie.
W przypadku znajdujących się w
pobliżu wyższych pojazdów (np.
pojazdów terenowych, minivanów
lub furgonów) mają zastosowanie
warunki specjalne. Nie można
zagwarantować rozpoznania
przeszkód i prawidłowego
wskazania odległości w górnej
części tych pojazdów.
Układ może nie wykrywać
przeszkód o bardzo małym
przekroju, np. przedmiotów
wąskich lub z miękkich
materiałów.
Układy ułatwiające parkowanie
nie wykrywają obiektów
znajdujących się poza ich
zasięgiem wykrywania.
Uwaga
Istnieje możliwość, że na skutek
występowania zakłóceń z
zewnętrznych źródeł szumów
akustycznych lub niewłaściwego ustawienia elementów
mechanicznych czujnik wykryje
nieistniejący obiekt (mogą wystąpić
sporadyczne fałszywe ostrzeżenia).
Upewnić się, że przednia tablica
rejestracyjna jest prawidłowo
zamontowana (nie jest wygięta i nie
występują szczeliny między nią a

Prowadzenie i użytkowanie163zderzakiem po lewej lub prawej
stronie), a czujniki znajdują się na
swoich miejscach.
Inteligentny system wspomagania parkowania może nie wykryć zmian
dostępności miejsc postojowych po
rozpoczęciu manewru parkowania.
System może rozpoznać wjazd, bramę, podwórze, a nawet
skrzyżowanie jako miejsce
postojowe. Po włączeniu biegu
wstecznego system rozpocznie w
takiej sytuacji manewr parkowania.
Należy sprawdzić dostępność
proponowanego miejsca
postojowego.
Nierówności powierzchni, np. w
strefach prac budowlanych, nie są
wykrywane przez system.
Odpowiedzialność za manewr
przejmuje kierowca.
System monitorowania martwego pola w lusterkach
Układ ostrzegania o przeszkodzie w
martwej strefie pomaga unikać
wypadków spowodowanychniezamierzonym zjechaniem z pasa
ruchu, gdy w określonym martwym
polu zostanie wykryty obiekt.
System ostrzega kierowcę poprzez
lampki w lusterkach zewnętrznych o
wykryciu obiektów, które mogą być
niewidoczne w lusterku
wewnętrznym i lusterkach
zewnętrznych.
System monitorowania martwego
pola w lusterkach wykorzystuje
niektóre z czujników inteligentnego
systemu wspomagania parkowania,
które znajdują się w przednim i tylnym zderzaku po obu stronach
samochodu.9 Ostrzeżenie
Układ ostrzegania o przeszkodzie
w martwej strefie pomaga tylko
kierowcy przy zmianie pasa ruchu i nie zwalnia go z obowiązku
obserwowania sytuacji na drodze.
Układ ostrzegania o przeszkodzie w martwej strefie nie wykrywa:
● Szybko nadjeżdżających pojazdów znajdujących się
poza bocznymi martwymi
polami.
● Pieszych ani zwierząt.
● Obiektów nieruchomych np. zaparkowanych pojazdów,
lamp ulicznych, znaków
drogowych itd.
Niezachowanie ostrożności
podczas zmiany pasa ruchu może doprowadzić do uszkodzenia
pojazdu, obrażeń ciała lub śmierci.
Przed zmianą pasa ruchu zawsze
sprawdzać widok w lusterkach
wstecznych, oglądać się przez
ramię i używać kierunkowskazów.
Włączanie
System można włączyć za pomocą
wyświetlacza informacyjnego w
menu ustawień pojazdu.
Wyświetlacz informacyjny 3 80.

164Prowadzenie i użytkowanieFunkcjonowanie
Gdy podczas jazdy do przodu system
wykryje pojazd w martwej strefie z
boku, w odpowiednim lusterku
zewnętrznym zaświeci się dioda LED.
Dioda LED zapala się natychmiast,
gdy pojazd jest wyprzedzany.
W przypadku powolnego
wyprzedzania innego pojazdu dioda
LED zapala się z opóźnieniem.
Warunki działania
Aby system działał prawidłowo,
muszą być spełnione następujące warunki:
● wszystkie pojazdy poruszają się w tym samym kierunku i na
sąsiednich pasach ruchu
● w zależności od konfiguracji pojazdu prędkość pojazdu mieści
się w zakresie od 12 lub 33 do
140 km/h
● wyprzedzanie pojazdu przy różnicy prędkości wynoszącej
mniej niż 10 km/h
● inny pojazd wyprzedza przy różnicy prędkości wynoszącej
mniej niż 25 km/h
● normalne natężenie ruchu
● jazda po prostej drodze lub po łagodnym łuku
● pojazd nie holuje przyczepy● czujniki nie są pokryte błotem, lodem ani śniegiem
● strefy ostrzegania w lusterkach bocznych oraz strefy wykrywania
na przednim i tylnym zderzaku
nie są przesłonięte naklejkami
ani innymi przedmiotami
W poniższych sytuacjach nie pojawi
się żadne ostrzeżenie:
● w przypadku obecności nieruchomych obiektów, np.
zaparkowane pojazdy, barierki,
latarnie, znaki drogowe
● w przypadku pojazdów jadących w przeciwnym kierunku
● w przypadku jazdy po krętej drodze lub ostrym zakręcie
● w przypadku wyprzedzania bardzo długiego pojazdu lub
wyprzedzania przez taki pojazd,
np. ciężarówkę, autokar, który
jest jednocześnie wykrywany w
martwym polu z tyłu i widoczny z przodu w polu widzenia kierowcy

Prowadzenie i użytkowanie165● w przypadku bardzo dużegonatężenia ruchu – pojazdy
wykryte z przodu i z tyłu są
mylone z ciężarówką lub
obiektem nieruchomym
● przy zbyt szybkim wyprzedzaniu
Wyłączanie
System można włączyć za pomocą
wyświetlacza informacyjnego w
menu ustawień pojazdu.
Wyświetlacz informacyjny 3 80.
W chwili wyłączenia zapłonu stan
systemu zostaje zapisany w pamięci.
System wyłącza się automatycznie,
gdy pojazd holuje elektrycznie
połączoną przyczepę.
Niekorzystne warunki pogodowe, np.
ulewny deszcz, mogą powodować
generowanie fałszywych ostrzeżeń.
Usterka
W przypadku usterki na desce
rozdzielczej zapala się lampka C i
wyświetla się komunikat. Skontaktować się z dealerem lub
specjalistycznym warsztatem w celu
sprawdzenia systemu.Wykrywanie obiektów przez
aktywny system monitorowania
martwego pola w lusterkach
Gdy w określonym martwym polu w
lusterkach jest wykrywany obiekt,
system monitorowania martwego
pola w lusterkach, oprócz
wygenerowania zwykłego
ostrzeżenia, koryguje tor jazdy
pojazdu, delikatnie obracając
kierownicą w kierunku środka pasa
ruchu. System jest aktywny tylko
wtedy, gdy włączony jest system
monitorowania martwego pola w
lusterkach i asystent pasa ruchu.
Asystent pasa ruchu 3 170.
Wykrywanie obiektów przez aktywny
system monitorowania martwego
pola w lusterkach działa, gdy
prędkość pojazdu wynosi od 65 do
140 km/h.
Funkcjonowanie
Gdy kierowca podejmie próbę
skierowania pojazdu w kierunku
innego wykrytego pojazdu, zauważy
obrót kierownicy w przeciwną stronę.Obrócić kierownicę w tym samym
kierunku, jeśli manewry systemu są
niewystarczające.
System interweniuje, nawet jeśli są
włączone kierunkowskazy.
Układ widoku
panoramicznego
Ten układ umożliwia pokazywanie na wyświetlaczu informacyjnym widoku
otoczenia pojazdu w postaci obrazu o
zakresie bliskim 180°, podobnego do
widoku z lotu ptaka.
Układ wykorzystuje: ● kamerę tylną zamontowaną w tylnym zderzaku
● ultradźwiękowe czujniki parkowania zamontowane w
tylnym zderzaku

Prowadzenie i użytkowanie167Tryb Auto
Ten tryb jest włączany domyślnie.
Wykorzystując czujniki zamontowane
w tylnym i przednim zderzaku, tryb
automatyczny przełącza widok z tyłu lub widok z przodu na widok z góry
podczas zbliżania się do przeszkody
w trakcie manewru.
Widok powiększony
Podczas manewru kamera rejestruje
otoczenie pojazdu w celu stworzenia
widoku z góry na tylną lub przednią
część samochodu i jego
bezpośrednie otoczenie.Umożliwia to ominięcie przeszkód znajdujących
się w pobliżu. Widok ten jest dostępny
w trybie Auto lub w menu wyboru
widoku.
Widok 180°
Widok 180° ułatwia wyjazd tyłem z
miejsca parkingowego, umożliwiając
dostrzeżenie zbliżających się
pojazdów, pieszych i rowerzystów.
Ten widok nie jest zalecany do
wykonania pełnego manewru. Widok
składa się z trzech obszarów: obszar
lewy 1, środkowy 2 i prawy 3. Widok
ten jest dostępny tylko w menu
wyboru widoku.
Wyłączanie
Widok panoramiczny wyłącza się
poprzez:
● przy holowaniu elektrycznie połączonej przyczepy,
zamontowanym uchwycie na
rowery itd.
● po przekroczeniu przez pojazd określonej prędkości jazdy do
przodu lub gdy bieg wsteczny nie jest włączony przez 7 sekund
● naciśnięcie ikony q w lewym
górnym rogu ekranu dotykowego
Informacje ogólne9 Ostrzeżenie
Układ widoku panoramicznego nie
zwalnia kierowcy z obowiązku
obserwacji obszaru za pojazdem.
Nie będzie wyświetlać dzieci,
pieszych, rowerzystów, pojazdów
zbliżających się z tyłu, zwierząt ani żadnych obiektów znajdujących

168Prowadzenie i użytkowaniesię poza zasięgiem kamery, np.
pod zderzakiem lub pod
pojazdem.
Nie jeździć pojazdem ani nie
parkować pojazdu, opierając się
wyłącznie na obrazie z układu
widoku panoramicznego.
Przed ruszeniem zawsze
sprawdzić otoczenie pojazdu.
Wyświetlone obrazy mogą
wydawać się dalsze lub bliższe niż w rzeczywistości. Wyświetlany
obszar jest ograniczony i obiekty
znajdujące się blisko krawędzi
zderzaka lub pod zderzakiem nie
są widoczne na ekranie.
Ograniczenia systemu
Przestroga
W celu zapewnienia optymalnego
działania układu należy zawsze
utrzymywać w czystości obiektyw kamery zamontowanej w tylnej
klapie między lampkami
oświetlenia tablicy rejestracyjnej
oraz obiektyw kamery w przedniej
kracie wlotu powietrza poniżej
emblematu. Spłukać soczewki
wodą i wytrzeć miękką szmatką.
Nie wolno czyścić soczewek za
pomocą agregatu
wysokociśnieniowego ani myjki
wysokociśnieniowej.
Układ widoku panoramicznego może
działać nieprawidłowo, gdy:
● Wokół pojazdu jest ciemno.
● Na soczewki kamery pada światło słoneczne lub wiązka
światła z reflektorów.
● Widoczność jest ograniczona przez warunki atmosferyczne,
np. mgłę, opady deszczu lub śniegu.
● Soczewki kamery są zasłonięte przez śnieg, lód, błoto
pośniegowe, błoto, brud.
● Pojazd uległ wypadkowi.
● Występują skrajnie duże zmiany temperatur.
Kamera wsteczna
Kamera wsteczna wspomaga
kierowcę podczas cofania,
przekazując obraz obszaru za
pojazdem.
Obraz z kamery jest wyświetlany na
wyświetlaczu informacyjnym.9 Ostrzeżenie
Kamera wsteczna nie zwalnia
kierowcy z obowiązku obserwacji
obszaru za pojazdem. Należy
pamiętać, że na wyświetlaczu nie
są widoczne obiekty znajdujące
się poza polem widzenia kamery i
czujników układu ułatwiającego
parkowanie, np. poniżej zderzaka
lub pod pojazdem.
Nie cofać ani nie parkować
pojazdu, opierając się wyłącznie
na obrazie z kamery wstecznej.
Przed ruszeniem zawsze
sprawdzić otoczenie pojazdu.

Prowadzenie i użytkowanie169WłączanieKamera wsteczna jest uruchamiana
automatycznie w momencie
włączenia biegu wstecznego.
Funkcjonowanie
Kamera jest zamontowana w tylnym
zderzaku powyżej tablicy
rejestracyjnej.
Obszar rejestrowany przez kamerę
jest ograniczony. Odległość
widoczna na wyświetlaczu różni się
od rzeczywistej odległości.
Wskazówki
Pierwsza linia pozioma wskazuje odległość około 30 cm od krawędzi
tylnego zderzaka pojazdu. Górne linie
poziome wskazują odległości około
1 m i 2 m.
Wyświetlany jest również
przewidywany tor jazdy
odzwierciedlający aktualny kąt skrętu kierownicy.
Wyłączanie
Kamera wyłącza się, gdy: ● przy holowaniu elektrycznie połączonej przyczepy,
zamontowanym uchwycie na
rowery itd.
● po przekroczeniu przez pojazd określonej prędkości jazdy doprzodu lub gdy bieg wsteczny nie jest włączony przez 7 sekund
● naciśnięcie ikony q w lewym
górnym rogu ekranu dotykowegoOgraniczenia systemu
Kamera wsteczna może działać
nieprawidłowo, gdy:
● wokół pojazdu jest ciemno
● na soczewki kamery pada wiązka
światła reflektorów
● widoczność jest ograniczona przez warunki atmosferyczne,
np. mgłę, opady deszczu lub
śniegu
● soczewki kamery są zasłonięte przez śnieg, lód, błoto
pośniegowe, błoto, brud.
Oczyścić soczewkę, spłukać ją
wodą i wytrzeć miękką szmatką
● pojazd holuje elektrycznie połączoną przyczepę, uchwyt na
rowery itp.
● pojazd uczestniczył w wypadku, w którym został uderzony w tył
● występują skrajnie duże zmiany temperatur

Prowadzenie i użytkowanie171● układ stabilizacji toru jazdy jestwłączony i nie interweniuje
● do pojazdu nie jest podłączona przyczepa ani uchwyt na rowery
elektryczne
● pojazd jest prowadzony w normalny sposób (system
wykrywa dynamiczny styl jazdy,
tj. nacisk na pedał hamulca i pedał przyspieszenia)
● drogi z dobrymi oznaczeniami pasów ruchu
● nie jest używane koło zapasowe
● kierowca nie zdejmuje rąk z kierownicy przez dłuższy czas
● pojazd nie porusza się po ciasnym zakręcieWłączanie
Gdy system jest włączony, dioda LED
w przycisku j nie świeci. Gdy
system jest wyłączony, nacisnąć j,
aby go włączyć.
System działa przy prędkości jazdy
od 65 km/h do 180 km/h, gdy
wykrywane są oznaczenia pasów
ruchu. Kierowca musi trzymać
kierownicę. Układ stabilizacji toru
jazdy musi być włączony.
W trakcie korygowania toru jazdy
miga na żółto lampka kontrolna L.
Jeżeli kierowca chce utrzymać tor
jazdy pojazdu, może przerwać
korektę mocno przytrzymując
kierownicę, np. w trakcie omijania
przeszkody. Korekta zostaje
przerwana w momencie włączenia
kierunkowskazu. Jeśli pojazd jest
wyposażony w system
monitorowania martwego pola w
lusterkach, przerwanie korekty
mającej na celu powrót pojazdu na
pas ruchu może zostać anulowane.
Układ ostrzegania o przeszkodzie w
martwej strefie 3 163.
System nie koryguje toru jazdy, gdy
włączone są kierunkowskazy oraz
przez kilka sekund po ich wyłączeniu.
Jeżeli system wykrywa, że kierowca
nie trzyma stale dłoni na kierownicy,
przerywa ten korektę. Gdy
wymagana jest natychmiastowa
reakcja kierowcy, na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy pojawia się
ostrzeżenie i rozlega się ostrzeżenie
akustyczne.