2020 OPEL COMBO E Používateľská príručka (in Slovak)

Jazda1673 108. Elektrická parkovacia
brzda funguje automaticky
potrebnou silou.
Pred opustením vozidla
skontrolujte stav elektrickej
parkovacej brzdy. Kontrolka m
3 108.
Elektronickú parkovaciu brzdu
môžete použiť kedykoľvek, aj pri
vypnutom zapaľovaní.
Elektrickú parkovaciu brzdu
nepoužívajte príliš často, keď motor
nebeží, lebo sa vybije akumulátor
vozidla.
Uvoľnenie
Zapnite zapaľovanie. Držte brzdový
pedál stlačený a stlačte spínač j.
Funkcia odjazdu
Vozidlá s mechanickou prevodovkou:
Stlačenie spojky a následné mierne
uvoľnenie spojky a mierne stlačenie
pedálu plynu uvoľní elektrickú
parkovaciu brzdu automaticky. Toto
je možné len vtedy, keď je aktivovaná
automatická činnosť parkovacej
brzdy. To nie je možné, ak súčasne potiahnete aj spínač j.
Vozidlá s automatickou prevodovkou:
Aktivovanie D a následné stlačenie
pedálu plynu uvoľní elektrickú
parkovaciu brzdu automaticky. Toto
je možné len vtedy, keď je aktivovaná automatická činnosť parkovacej
brzdy. To nie je možné, ak súčasne potiahnete aj spínač j.
Brzdenie počas pohybu vozidla
Ak sa vozidlo pohybuje a pritom
ťaháte spínač j, systém elektrickej
parkovacej brzdy spomalí vozidlo. Po uvoľnení spínača j sa brzdenie
ukončí.
Protiblokovací brzdový systém a
systém elektronického riadenia
stability stabilizujú vozidlo, keď je
spínač j držaný vo vytiahnutej
polohe. Ak dôjde k chybe elektrickej
parkovacej brzdy, v informačnom
centre vodiča sa zobrazí výstražné
hlásenie. Ak protiblokovací brzdový systém a elektronické riadenie
stability zlyhajú, jeden alebo obidva
indikátory i a J na prístrojovompaneli sa rozsvietia. V takomto
prípade môže byť stabilita
zabezpečená len opakovaným
ťahaním a stláčaním spínača j,
pokým vozidlo nie je imobilizované.
Automatická prevádzka
Automatická prevádzka zahŕňa
automatické aktivovanie a
automatické uvoľnenie elektrickej
parkovacej brzdy.
Elektrická parkovacia brzda sa dá
aktivovať alebo uvoľniť manuálne
pomocou spínača j.
Automatická aplikácia: ● Elektrická parkovacia brzda sa automaticky aktivuje, keď vozidlo
stojí a zapaľovanie je vypnuté.
● j sa rozsvieti na prístrojovom
paneli a zobrazí sa správa na
displeji, ktorá potvrdí aplikáciu.
Automatické uvoľnenie: ● Parkovacia brzda sa uvoľní automaticky po uvedení vozidla
do pohybu.
● j zhasne na prístrojovom
paneli a zobrazí sa správa na
displeji, ktorá potvrdí uvoľnenie.

168JazdaAk je vozidlo vybavené automatickou
prevodovkou a brzda sa neuvoľní automaticky, uistite sa, že sú predné
dvere správne zatvorené.Deaktivácia automatickej prevádzky 1. Naštartujte motor.
2. Ak je parkovacia brzda uvoľnená, aktivujte ju potiahnutím spínača
j .
3. Zložte nohu z brzdového pedálu.
4. Stlačte spínač j na najmenej
10 s. a maximálne na 15 s.
5. Uvoľnite spínač j.
6. Stlačte brzdový pedál a držte ho stlačený.
7. Potiahnite spínač j na 2 s.
Deaktivovanie automatickej
prevádzky elektrickej parkovacej
brzdy sa potvrdí rozsvietením o na
prístrojovom paneli 3 108. Elektrická
parkovacia brzda sa dá aplikovať a uvoľniť len manuálne.
Pre opätovné aktivovanie
automatickej prevádzky zopakujte
vyššie opísané kroky.Kontrola funkčnosti
Keď sa vozidlo nepohybuje, môže sa
elektrická parkovacia brzda aktivovať automaticky. To sa vykonáva kvôli
kontrole systému.
Porucha
Režim poruchy elektrickej parkovacej
brzdy sa signalizuje kontrolkou j a
správou vozidla zobrazenou v
informačnom centre vodiča.
Správy vozidla 3 119.
Kontrolka j bliká: elektrická
parkovacia brzda nie je úplne
zatiahnutá alebo uvoľnená. Ak
nepretržito bliká, uvoľnite elektrickú
parkovaciu brzdu a skúste zatiahnuť
znova.
Brzdový asistent
Ak sa zošliapne brzdový pedál rýchlo
a silno, automaticky sa vyvinie
maximálna brzdiaca sila.
Zásah brzdového asistenta si môžete všimnúť pulzovaním brzdového
pedálu a väčším odporom pri stlačení brzdového pedálu.Udržujte trvalý tlak na brzdový pedál
počas celej doby maximálneho
brzdenia. Po uvoľnení brzdového
pedálu sa maximálna brzdiaca sila
automaticky zníži.
Asistent rozjazdu na svahu
Systém pomáha zabrániť neželaným
pohybom pri rozjazdoch na svahu.
Ak uvoľníte brzdový pedál po
zastavení na svahu, brzdy ostanú
aktívne ďalšie 2 sekundy. Brzdy sa uvoľnia automaticky, keď vozidlozačne zrýchľovať.

Jazda169Podvozkové systémy
Elektronické riadenie stability a systém regulácie preklzu
Systém elektronickej stabilizácie
vozidla (ESC) zlepšuje stabilitu jazdy
v prípade potreby, a to bez ohľadu na
typ povrchu vozovky alebo priľnavosť pneumatík.
Akonáhle začne vozidlo prechádzať
do šmyku (nedotáčavosť /
pretáčavosť vozidla), zníži sa
výstupný výkon motora a kolesá
vozidla sa budú individuálne brzdiť.
Systém ESC funguje v kombinácii so
systémom regulácie preklzu (TC).
Zabraňuje prekĺzavaniu poháňaných
kolies.
TC je komponent ESC.
Kontrola trakcie zlepšuje v prípade
potreby jazdnú stabilitu bez ohľadu na typ povrchu vozovky a priľnavosť
pneumatík tak, že zabráni pretáčaniu
poháňaných kolies.Keď sa poháňané kolesá začnú
pretáčať, výstupný výkon motora sa
zníži a koleso, ktoré sa najviac
pretáča, sa zabrzdí samostatne. Tým sa tiež výrazne zlepšuje jazdná
stabilita vozidla na klzkom povrchu vozovky.
ESC a TC sú v prevádzke po každom štarte motora, keď zhasne kontrolka
b .
Keď systémy ESC a TC zasahujú, b
bliká.
9 Varovanie
Nenechajte sa na základe tohto
bezpečnostného prvku zviesť k
riskantnému štýlu jazdy.
Prispôsobte rýchlosť podmienkam vozovky.
Kontrolka b 3 109.
Vypnutie
Systém ESC a TC možno
deaktivovať kedykoľvek podľa
potreby: stlačte tlačidlo a.
Rozsvieti sa indikátor LED v tlačidle a .
Keď je systém ESC a TC
deaktivovaný, v informačnom centre
vodiča sa zobrazí hlásenie o stave.
Systém ESC a TC sa znova aktivuje
opätovným stlačením tlačidla a,
použitím brzdy alebo ak je rýchlosť
vozidla vyššia ako 50 km/h.

170JazdaLED dióda v tlačidle a zhasne po
opätovnej aktivácii systému ESC a
TC.
Systém ESC a TC sa znova aktivuje
aj pri nasledujúcom zapnutí
zapaľovania.
Porucha Ak sa vyskytla chyba v systéme,
kontrolka b bude nepretržite svietiť a
v informačnom centre vodiča sa
zobrazí hlásenie. Systém nie je
funkčný.
Príčinu poruchy nechajte odstrániť v
servise.
Systém kontroly zjazdu z kopca
Systém kontroly zjazdu z kopca
umožňuje vozidlu jazdiť nízkou
rýchlosťou bez zošliapnutia
brzdového pedála. Keď je systém
aktivovaný, vozidlo automaticky
spomalí na nízku rýchlosť a bude túto
rýchlosť udržiavať. Keď je systém
aktívny, môžete zaznamenať hluk
alebo vibrácie vychádzajúce z
brzdového systému.Výstraha
Používajte len pri zjazde strmých
svahov počas jazdy v teréne.
Nepoužívajte pri jazde po
normálnych cestách. Použitie
funkcie systému DSC, ktoré nie je nevyhnutné, ako napr. počas
jazdy na normálnych cestách,
môže poškodiť brzdový systém a
funkciu ESC.
Aktivácia
Poznámky
Ak je aktivovaný systém kontroly
jazdy z kopca, aktivované núdzové
brzdenie sa automaticky deaktivuje.
Systém je k dispozícii len na svahoch
so sklonom väčším ako 5 %.Pri rýchlostiach pribl. 50 km/h stlačte
ò . Systém možno aktivovať, ak
vozidlo stojí a motor beží. Na
prístrojovom paneli sa nazeleno
rozsvieti kontrolka ò, ktorá
indikuje, že systém je aktivovaný.
Ak vozidlo začne klesať, systém
reguluje jeho rýchlosť. Plynový a
brzdový pedál možno uvoľniť.

Jazda171● Ak je zaradený prvý alebo druhýprevodový stupeň, rýchlosť sa
zníži a kontrolka na prístrojovom paneli bude rýchlo blikať.
● Ak je zaradený neutrál alebo sa uvoľní pedál spojky, rýchlosť sa
zníži a kontrolka na prístrojovom
paneli bude blikať pomaly.
Ak je systém aktivovaný, automaticky
sa rozsvietia brzdové svetlá.
Ak rýchlosť prekročí 30 km/h,
regulácia sa pozastaví. Farba
indikátora ò na prístrojovom paneli
sa zmení na sivú. Indikátor LED v
tlačidle ò však ostane svietiť.
Regulácia sa automaticky obnoví, ak
rýchlosť klesne pod 30 km/h, sklon
svahu je väčší ako 5 % a sú splnené
podmienky uvoľnenia pedála.
Vypnutie Znova stlačte ò, kým indikátor LED
v tlačidle zhasne. Zhasne aj zelená
kontrolka u na prístrojovom paneli.
Ak stlačíte brzdový pedál alebo pedál
plynu, systém sa taktiež deaktivuje.Ak rýchlosť prekročí 70 km/h, systém
sa automaticky deaktivuje. Indikátor LED v tlačidle zhasne.
Porucha
Ak sa zelená kontrolka ò po
stlačení tlačidla nerozsvieti ani
nezačne blikať, v systéme sa vyskytla porucha.
Vyhľadajte pomoc v servise.
Selektívne ovládanie jazdyVýstraha
Vozidlo je primárne určené na
jazdu po ceste, no občas ním
možno jazdiť aj v teréne.
Nejazdite však v teréne, kde by
mohli vozidlo poškodiť prekážky,
napríklad skaly, ani v teréne so
strmými svahmi a nedostatočnou
priľnavosťou.
Nejazdite cez vodné brody.
Výstraha
Pri jazde v teréne môže náhly
pohyb a manévre spôsobiť kolíziu alebo stratu kontroly.
Selektívne ovládanie jazdy je určené
na optimalizáciu trakcie pri
nedostatočnej priľnavosti (sneh, blato
a piesok).
Prispôsobuje sa terénu poháňaním
predných kolies, čím sa šetrí
hmotnosť zvyčajne spojená s
bežnejším systémom pohonu
všetkých kolies.

172JazdaSelektívne ovládanie jazdy umožňujevybrať jeden z piatich jazdných
režimov:
● režim vypnutia ESC 9
● štandardný režim 2
● režim sneh 3
● režim blato 4
● režim piesok 1
Otáčaním ovládača možno aktivovať
niekoľko režimov.
Na potvrdenie vybraného režimu sa
rozsvieti indikátor LED a v
informačnom centre vodiča sa
zobrazí stavové hlásenie.
Režim vypnutia ESC 9
ESC a trakčná kontrola sa v tomto režime deaktivujú.
Indikátor LED v tlačidle a sa rozsvieti.
ESC a trakčná kontrola sa znova
aktivujú automaticky od rýchlosti
50 km/h alebo pri každom zapnutí
zapaľovania.Štandardný režim 2
Tento režim je kalibrovaný na
pretáčanie kolies nízkej úrovne na
základe rôznych typov priľnavosti, na
ktoré možno naraziť pri bežnej
každodennej jazde.
Po každom vypnutí zapaľovania sa
systém automaticky resetuje do tohto režimu.
Režim sneh 3
Tento režim sa prispôsobuje
podmienkam priľnavosti pre
jednotlivé kolesá pri štartovaní.
Pri rozbiehaní systém optimalizuje
pretáčanie kolies, čím zaručí
najlepšie možné zrýchlenie na
základe dostupnej trakcie. Tento
režim sa odporúča použiť v prípade
jazdy v hlbokom snehu alebo na
prudkých svahoch.
Tento režim je aktívny pri rýchlostiach do 50 km/h.Režim blato 4
Tento režim poskytuje pri štarte
značné pretočenie kolesa s
najmenšou priľnavosťou, čím sa
odstráni blato a znova sa získa
trakcia.
Súčasne získa koleso s najlepšou
priľnavosťou najvyšší možný krútiaci
moment.
Tento režim je aktívny pri rýchlostiach
do 80 km/h.
Režim piesok 1
Tento režim poskytuje malé
simultánne pretáčanie dvoch hnacích
kolies, čím vozidlu umožní rozjazd a
zníži riziko zapadnutia.
Tento režim je aktívny pri rýchlostiach
do 120 km/h.Výstraha
Na piesku nepoužívajte iné
režimy, pretože vozidlo môže
zapadnúť.

Jazda173Systémy asistenta
vodiča9 Varovanie
Systémy asistenta vodiča sa
vyvinuli ako podpora vodiča a nie ako náhrada pozornosti vodiča.
Vodič preberá plnú
zodpovednosť, keď riadi vozidlo.
Pri používaní asistenčných
systémov vždy dávajte pozor na
aktuálnu dopravnú situáciu.
Tempomat
Tempomat dokáže uložiť a zachovať
rýchlosti vyše 40 km/h. Okrem toho
musí byť v prípade mechanickej
prevodovky zaradený aspoň tretí
prevodový stupeň, v prípade
automatickej prevodovky musí byť
zaradený prevodový stupeň D alebo
druhý alebo vyšší prevodový stupeň
v polohe M.
Pri jazde v kopci smerom nahor alebo
nadol môže dôjsť k odchýlke od
uloženej rýchlosti.
Systém zachováva rýchlosť vozidla
nastavenú vodičom bez potreby
stláčania plynového pedála.
Nastavenú rýchlosť možno dočasne prekročiť prudkým stlačením
plynového pedála.
V informačnom centre vodiča sa
zobrazí stav a nastavená rýchlosť.
Nepoužívajte tempomat pre
udržiavanie konštantnej rýchlosti,
keď to nie je rozumné.
Kontrolka m 3 112.
Zapnutie systémuStlačte m, v informačnom centre
vodiča sa zobrazí symbol m a správa.
Systém zatiaľ nie je aktívny.

174JazdaAktivovanie funkcie
Nastavenie rýchlosti vodičom
Zrýchlite na požadovanú rýchlosť a
raz krátko stlačte ručné koliesko do
polohy RES/+ alebo SET/-. Aktuálna
rýchlosť sa uloží a bude sa udržiavať.
Plynový pedál môžete uvoľniť.
Nastavená rýchlosť sa potom dá
zmeniť stlačením ručného kolieska
do polohy RES/+ na zvýšenie alebo
do polohy SET/- na zníženie rýchlosti.
Krátkym stlačením sa rýchlosť mení v
malých krokoch, dlhým stlačením vo
veľkých krokoch.
Hodnota rýchlosti sa zobrazuje v
informačnom centre vodiča.
Použitie rýchlosti stanovenej
rozpoznaním obmedzenej rýchlosti
Inteligentná adaptácia rýchlosti
informuje vodiča, keď rozpoznanie
obmedzenej rýchlosti rozpozná
rýchlostné obmedzenie. Rozpoznané rýchlostné obmedzenie možno použiť
ako novú hodnotu pre tempomat.
Prostredníctvom kamery v hornej
časti čelného skla tento systém
rozpoznáva a číta značky s
rýchlostným obmedzením a značky s
ukončením rýchlostného
obmedzenia. Systém tiež berie do
úvahy informácie o rýchlostných
limitoch rýchlosti z navigačných
údajov mapy.
Funkciu možno deaktivovať alebo
aktivovať v ponuke prispôsobenia
3 120.
Keď je tempomat aktívny, v
informačnom centre vodiča sa
zobrazuje rozpoznané rýchlostné obmedzenie a rozsvieti sa kontrolka
MEM .
Zobrazené informácie závisia od
verzie informačného centra vodiča.
V prípade informačného centra
vodiča sa na displeji zobrazí značka
rýchlostného obmedzenia a na
niekoľko sekúnd sa rozsvieti MEM.
Stlačením MEM na volante uložíte
navrhovanú rýchlosť.
Opätovným stlačením MEM na
volante potvrďte a uložte nové
nastavenie rýchlosti.
Táto rýchlosť je novou hodnotou pre tempomat.