2020 OPEL COMBO E Посібник з експлуатації (in Ukrainian)

Керування автомобілем та експлуатація223Камера у верхній частині лівих
задніх дверцят
Зображення з камери показується
на дисплеї заднього виду 3 126.
Увімкнення
Камера заднього виду вмикається
автоматично.
Якщо ввімкнено передачу
переднього ходу, відображається
стандартний задній вид.
Задній вид на близькій відстані
відображається тоді, коли його
вибрано на дисплеї заднього виду
кнопкою p або коли ввімкнено
передачу заднього ходу.
Під час користування причепом
задній вид на близькій відстані
недоступний.
Напрямні лініїСтандартний задній вид
Горизонтальною лінією
позначається відстань близько 4 м
від краю заднього бампера
автомобіля.
Задній вид на близькій відстані
Нижньою горизонтальною лінією
позначається відстань близько
30 см від краю заднього бампера
автомобіля. Верхнімигоризонтальними лініями
позначаються відстані приблизно
1 м і 2 м.
Траєкторія руху автомобіля
показується відповідно до кута
повороту коліс.

224Керування автомобілем та експлуатація
Крім цього, на дисплеї заднього
виду позначено радіус відкривання задніх дверцят.
Вимкнення
Якщо вимкнути дисплей заднього
виду, вимкнеться і камера заднього виду.
Обмеження системи
Камера заднього огляду може не
працювати як слід за наступних
обставин:
● у темряві
● фари автомобіля світять прямо
в об'єктив камери
● погодні умови (туман, дощ чи сніг), які обмежують видимість
● об'єктив камери вкритий снігом, льодом, слизом,
брудом, багном або іншими
нашаруваннями. Очистіть
об'єктив, обмийте його водою і
протріть м'якою тканиною
● двері багажного відділення буде відчинено
● автомобіль буксирує причеп, систему для перевезення
велосипедів тощо з
електричним підключенням
● автомобіль зазнав зіткнення ззаду
● спостерігаються сильні коливання температури;
Система утримання смуги руху
Система утримання смуги руху
призначена для запобігання
аваріям внаслідок випадкового
виїзду за межі смуги руху. Передня камера, розміщена у верхній
частині лобового скла, слідкує задорожньої розміткою вздовж смуги,
якою рухається автомобіль. Якщо автомобіль наближається до лініїдорожньої розмітки, кермо трохи
обертається, щоб повернути
автомобіль на смугу. У такому
випадку водій помітить повертання
керма у відповідний бік. Якщо
система недостатньо повернула
кермо, поверніть кермо в тому
самому напрямку. Якщо потрібно
змінити смугу руху, злегка
поверніть кермо в протилежному
напрямку.
Коли система скеровує автомобіль, щоб виправити його траєкторію,
a на панелі приладів блимає
жовтим світлом.
Щоб попередити водія про
необхідність діяти негайно,
попередження в інформаційному
центрі водія супроводжується
попереджувальними звуковими
сигналами.
Коли ввімкнено вказівники
повороту та протягом 20 с після їх
вимкнення система не сприймає виїзд за межі смуги руху як
ненавмисний.

Керування автомобілем та експлуатація225Примітка
У разі виявлення надто вузьких,
надто широких або значно
викривлених смуг руху система
може вимкнутися.
Це відбувається за таких умов: ● автомобіль має рухатися зі швидкістю від 65 км/годдо
180 км/год
● водій має тримати кермо обома руками
● під час зміни траєкторії руху сигнали повороту не ввімкнено
● електронну систему курсової стійкості ввімкнено, але вона
не діє
● до автомобіля не приєднано причеп або систему для
перевезення велосипедів з
електричним підключенням
● нормальний стиль водіння (система виявляє динамічнийстиль водіння, наприклад,
спосіб натискання педалі гальм або акселератора)
● дороги з поганою дорожньою розміткою● запасне колесо не використовується
● під час коригування водій має активно діяти
● автомобіль не входить у крутий
поворот
Активація
Якщо систему активовано,
індикатор у кнопці Ó не світиться.
Щоб активувати систему, коли вона вимкнена, натисніть Ó.
Система діє лише тоді, коли
автомобіль рухається зі швидкістю
від 65 км/год до 180 км/год і є чітка
дорожня розмітка. Водій має
тримати кермо обома руками.
Електронну систему курсової
стійкості має бути ввімкнуто.
Під час коригування траєкторії руху
контрольний індикатор a блимає
жовтим світлом.
Якщо траєкторію автомобіля
змінювати не потрібно, водій може
перешкодити її коригуванню, міцно
утримуючи кермо (наприклад, під
час об'їзду перешкоди). Під час дії
вказівників повороту коригування
траєкторії руху автомобіля
припиняється.
Коли ввімкнено покажчики
повороту та протягом кількох
секунд після їх вимкнення функція
коригування не спрацьовує.
Якщо система визначить, що під
час автоматичного коригування
траєкторії водій тримає кермо не
досить міцно, коригування буде
припинено. Щоб попередити водія
про необхідність діяти негайно,
попередження в інформаційному
центрі водія супроводжується
попереджувальними звуковими
сигналами.

226Керування автомобілем та експлуатаціяКоли активовано "Систему
попередження про об’єкти в бічній
мертвій зоні" і водій збирається
перешикуватися, система
виправить траєкторію руху
автомобіля незалежно від того, чи
ввімкнено покажчики повороту,
якщо виявить у мертвій зоні інший
транспортний засіб.
Дезактивація Щоб вимкнути систему, натисніть й
утримуйте Ó. Про вимкнення
системи свідчить увімкнення
індикатора у кнопці. В
інформаційному центрі водія
відобразяться суцільні сірі лінії.
Умови, за яких рекомендується
вимкнути систему
У наведених нижче ситуаціях
систему рекомендується вимикати.
● Дорожнє покриття в поганому стані
● Погодні умови несприятливі
● Поверхня дороги слизька, наприклад, вкрита льодомСистема не призначена для
керування автомобілем у таких
ситуаціях:
● Рух по швидкісній замкнутій трасі
● Буксирування причепа
● Рух на платформі для випробувань
● Рух по нестійких поверхнях
Несправність
У разі виникнення несправності на
панелі приладів з’являються
символи a і C , на дисплеї
відображається повідомлення і лунає попереджувальний звуковий
сигнал. Для перевірки системи
зв’яжіться зі своїм дилером або
зверніться на відповідну станцію
технічного обслуговування.Обмеження системи
На ефективність роботи системи
можуть впливати такі фактори:
● лобове скло брудне або на ньому є сторонні предмети,
наприклад наліпки
● мала відстань до автомобілів попереду
● дороги з поперечним нахилом
● вузькі, звивисті або пагористі дороги
● рух по краю доріг
● раптова зміна зовнішнього освітлення
● погані погодні умови, наприклад, сильний дощ або
сніг
● внесення змін в автомобіль, наприклад, нестандартні
колеса
Якщо робота системі порушується
через плями смоли, тіні, тріщини в
дорожньому покритті, тимчасову
або будівельну дорожню розмітку
чи інші вади дороги, систему слід
вимкнути.

Керування автомобілем та експлуатація2279Попередження
Обов'язково слідкуйте за
дорогою і правильним
положенням автомобіля на
смузі руху, інакше може статися
ДТП, яке призведе до
пошкодження автомобіля,
травми або смерті.
Система утримання смуги руху
не керує автомобілем
безперервно.
Система може не втримати
автомобіль на смузі чи видати
попередження, навіть коли
дорожню розмітку виявлено.
Керування кермом, яке
здійснюється системою
утримання смуги руху, не
завжди є достатнім для
попередження виїзду за межі
смуги руху.
Система може пропустити виїзд
за межі смуги через зовнішні
чинники, такі як стан дороги та її покриття або погода. Водій
повністю відповідає за
керування автомобілем і під час
водіння має завжди тримати
руки на кермі.
Використання системи під час
буксирування причепу або на
слизьких дорогах може
призвести до аварії через
втрату автомобілем
керованості. Вимкніть цю
систему.
Система підтримання
пильності водія
Система контролю пильності водія
відстежує, як довго водій керував
автомобілем, і визначає рівень
його уважності. Система стежить
за пильністю водія на основі
відхилень траєкторії руху
автомобіля від розмітки на смузі
руху.
9 Попередження
Система не може замінити
потребу в пильності з боку водія. Слід робити перерви в разі
відчуття втоми, але не рідше ніж
через кожні дві години. Не
сідайте за кермо, коли
відчуваєте втому.
Увімкнення та вимкнення
Ця система вмикається й
вимикається у меню персоналізації
автомобіля 3 128.
Після вимкнення запалювання стан системи зберігається в пам’яті.
Система відстеження
тривалості водіння
Якщо водій не зробив перерви
після 2 годин їзди на швидкості
понад 65 км/год, система нагадає
про це спливаючим символом € в
інформаційному центрі водія.
Одночасно пролунає звуковий
сигнал. Попередження
повторюватиметься щогодини,
доки автомобіль не зупиниться,
незалежно від того, як
змінюватиметься швидкість
автомобіля.

228Керування автомобілем та експлуатаціяЛічильник системи відстеження
тривалості водіння буде скинуто,
якщо виконуються такі умови:
● Автомобіль стояв нерухомо довше ніж 15 хвилин, але
двигун працював.
● Запалювання було вимкненим протягом кількох хвилин.
● Відстебнуто пасок безпеки водія і відчинено дверцята
водія.
Примітка
Якщо швидкість автомобіля стане
меншою за 65 км/год, роботу
системи буде призупинено.
Тривалість поїздки знову
рахуватиметься, як тільки
швидкість автомобіля стане
більшою за 65 км/год.
Виявлення неуважності водія
Система контролює рівень
пильності водія. Камера вгорі на
лобовому склі виявляє відхилення
траєкторії руху автомобіля від
розмітки на смузі руху. Ця система
особливо підходить для
швидкісних доріг (для руху зі
швидкістю понад 65 км/год).Якщо траєкторія руху автомобіля
вказує на певний рівень сонливості або неуважності водія, системазапускає перший рівень
попереджень. Для попередження
водія відображається
повідомлення і лунає звуковий
сигнал.
Після трьох попереджень першого рівня система запускає нове
попередження, що складається з
повідомлення та більш вираженого
звукового сигналу.
За деяких умов керування
автомобілем (погане дорожнє
покриття або сильні вітри) система
може генерувати попередження
незалежно від рівня пильності
водія.
Виявлення неуважності водія
запуститься знову, якщо на кілька
хвилин вимкнути запалювання або
протягом кількох хвилин їхати зі
швидкістю до 65 км/год.Обмеження системи
У наведених нижче ситуаціях
система може працювати
неправильно або навіть не
працювати взагалі:
● погана видимість, спричинена недостатнім освітленням
проїзної частини, снігопадом,
зливою, щільним туманом
тощо.
● засліплення, спричинене світлом фар зустрічного
транспорту, заходом сонця,
відблисками вологої дороги,
виїздом із тунелю, рухом по
дорозі, де чергуються освітлені
та затінені ділянки.
● ділянка лобового скла перед камерою вкрита брудом,
снігом, закрита наліпками
тощо.
● не виявлено дорожню розмітку на смузі руху або на ній є
декілька розміток через
дорожні роботи
● мала відстань до автомобілів попереду
● звивисті або вузькі дороги

Керування автомобілем та експлуатація229Пальне
Пальне для бензинових двигунів
Бензинові двигуни сумісні з
біопальним, що відповідає
поточним і майбутнім
європейським стандартам та
доступне на автозаправних
станціях (опис нижче).
Бензин, що відповідає стандарту
EN228 , змішаний із біопальним, що
відповідає стандарту EN15376.
Використання палива, якість якого
не відповідає чинним Технічним
умовам (Указ № 118 від 27.02.2008 р. з поправками № 1076 від
30.12.2008 р.) може призвести до
пошкодження двигуна.
Використовуйте пальне з
рекомендованим октановим
числом. Використання пального з
низьким октановим числом може
призвести до зниження потужності
й моменту двигуна. Крім того, може
дещо підвищитися витрата
пального.Обережно
Забороняється
використовувати пальне чи
присадки до пального, які
містять металовмісні суміші,
наприклад присадки на основі
марганцю. Це може призвести
до пошкодження двигуна.
Обережно
Використання пального з
октановим числом, нижчим за
мінімальне припустиме
значення, може призвести до
некерованого горіння й
пошкодження двигуна.
Вимоги для двигунів щодо
октанового числа наведені в
таблиці даних про двигуни 3 293. У
певних країнах кришка горловини
паливного баку може мати
табличку з вимогами, що
відрізняються від вказаних. У
деяких країнах для забезпечення
належної роботи двигуна може
знадобитися конкретне пальне,
наприклад із певним октановим
числом.
Пальне для дизельних
двигунів
Дизельні двигуни сумісні з
біопальним, що відповідає
поточним і майбутнім
європейським стандартам та
доступне на автозаправних
станціях:

230Керування автомобілем та експлуатаціядизельне пальне, що відповідає
стандарту EN590, змішане з
біопальним, що відповідає
стандарту EN14214 (може містити
до 7% метилового ефіру жирної
кислоти);
дизельне пальне, що відповідає
стандарту EN16734, змішане з
біопальним, що відповідає
стандарту EN14214 (може містити
до 10% метилового ефіру жирної
кислоти);
Парафінове дизельне пальне, що
відповідає стандарту EN15940,
змішане з біопальним, що
відповідає стандарту EN14214
(може містити до 7% метилового
ефіру жирної кислоти).
Для дизельного двигуна вашого
автомобіля можна
використовувати пальне B20 або
B30, що відповідає стандарту
EN16709. Однак у разі
використання цього пального
навіть час від часу потрібне суворе застосування спеціальних умов
обслуговування, які
класифікуються як "Тяжкі умови".
Докладнішу інформацію можна
отримати в дилерській компанії або
на кваліфікованій станції
технічного обслуговування.
Обережно
Використовувати інший тип
(біо-)пального (рослинної олії чи тваринного жиру, в чистому або
розведеному вигляді,
побутового пального тощо)
суворо заборонено (внаслідок
цього може пошкодитися двигун і паливна система).
Примітка
Для дизельного пального
дозволяється використовувати
лише ті присадки, які відповідають
стандарту B715000.
Для автомобілів із дизельним
двигуном, які експлуатуються в
Еквадорі, потрібна присадка
DLP 32-600 , що запобігає
пошкодженню системи
вприскування. Цю присадку можна
придбати лише в дилерів Opel.
Присадку потрібно заливати в бак
перед заливанням дизельного
пального. На кожні 50 л
заправленого дизельного пального потрібно доливати 30 мл присадки.
Щоб відміряти потрібну кількість