2020 OPEL ASTRA K Посібник з експлуатації (in Ukrainian)

Керування автомобілем та експлуатація239● Дорожні знаки не відповідаютьВіденській конвенції про
дорожні знаки.
● Картографічні дані навігаційної
системи застаріли.Обережно
Система призначена допомогти
водієві у визначеному діапазоні
швидкості розпізнавати певні
дорожні знаки. Звертайте увагу
на дорожні знаки, які не
відображає система.
Система розпізнає лише умовні
дорожні знаки, які можуть
указувати на обмеження
швидкості чи завершення дії
обмеження.
Не покладайтеся виключно на
цю спеціальну функцію, оскільки ви наражаєтеся на ризик під часкерування.
Завжди керуйте автомобілем на швидкості, що відповідає
дорожнім умовам.
Використання водієм будь-яких
допоміжних систем не звільняє
його від повної відповідальності
за керування автомобілем.
Система утримання смуги
руху
Система утримання смуги руху
допомагає водію уникнути
випадкового перетину ліній
дорожньої розмітки. Передня
камера слідкує за дорожньої
розміткою вздовж смуги, якою
рухається автомобіль. Якщо
автомобіль наближається до лінії
дорожньої розмітки, але покажчик
повороту не ввімкнено, кермо буде
плавно повернуто в протилежний
бік, щоб автомобіль продовжував
рух у межах своєї смуги. Якщо
система недостатньо повернула
кермо, поверніть кермо в тому
самому напрямку. Якщо потрібно
змінити смугу руху, злегка
поверніть кермо в протилежному
напрямку.
Коригуючи траєкторію руху
автомобіля, система утримання
смуги руху інформує водія
візуальним попередженням. Якщо
системі не вдасться утримати
автомобіль у межах смуги руху, пролунає додатковий
попереджувальний сигнал.
Випадковим вважається виїзд за
межі смуги руху за таких умов:
● не ввімкнено покажчики поворотів
● покажчики поворотів увімкнено
в напрямку, протилежному до
дійсного напрямку виїзду зі
смуги
● не виконано гальмування
● не виконано прискорення
● активне керування кермом не здійснюється
Примітка
Система може не активуватися,
якщо виявлена розмітка смуги
руху нечітка або неповна,
наприклад, на ділянках
проведення дорожніх робіт.

240Керування автомобілем та експлуатаціяПримітка
У разі виявлення надто вузьких,
надто широких або значно
викривлених смуг руху система
може вимкнутися.
Активація
Увімкнення системи утримання
смуги руху здійснюється кнопкою
a . Після ввімкнення системи
індикатор у кнопці засвітиться.
Якщо контрольний індикатор a на
панелі приладів світиться зеленим,
система готова до роботи.
Система діє лише тоді, коли
автомобіль рухається зі швидкістю від 60 км/год до 180 км/год за
наявності дорожньої розмітки.
Коли автомобіль наближається до
виявленої системою лінії
дорожньої розмітки, хоча
покажчики повороту у відповідному напрямку не було ввімкнено,
система плавно повертає кермо в
протилежному напрямку, а
контрольний індикатор a змінює
колір на жовтий.
Якщо стався значний виїзд за межі
смуги руху, система попереджає
про це блиманням a і трьома
звуковими сигналами, які лунають з
відповідного боку.
Система діє лише тоді, коли
виявлено лінії дорожньої розмітки.
Якщо система виявила лінію
дорожньої розмітки лише з одного боку дороги, допомога надається
тільки для цього напрямку.Система утримання смуги руху
відстежує, коли водій не керує
кермом. У такому разі в
інформаційному центрі водія
з’являється спливне повідомлення
та лунає звуковий сигнал, доки водій не почне керувати кермом.
Дезактивація Система вимикається кнопкою a,
індикатор у кнопці гасне.
У разі виявлення причепа система
вимикається автоматично.
Несправність
На ефективність роботи системи
можуть впливати такі фактори:
● Лобове скло нечисте або на ньому є сторонні предмети,
наприклад наліпки
● Мала відстань до автомобілів попереду
● Поперечний ухил дороги
● Звивиста або пагориста дорога
● Краї дороги
● Дороги з поганою дорожньою розміткою

Керування автомобілем та експлуатація241● Раптова зміна зовнішньогоосвітлення
● Погані погодні умови, наприклад, сильний дощ або
сніг
● Внесення змін в автомобіль, наприклад, нестандартні
колеса
● Запітніле лобове скло
Якщо робота системи порушується
через плями смоли, тіні, тріщини в
дорожньому покритті, тимчасову
або будівельну дорожню розмітку
чи інші вади дороги, систему слід
вимкнути вручну.9 Попередження
Обов'язково слідкуйте за
дорогою і правильним
положенням автомобіля на
смузі руху, інакше може статися
ДТП, яке призведе до
пошкодження автомобіля,
травми або смерті.
Система утримання смуги руху
не керує автомобілем
безперервно.
Система може не втримати
автомобіль на смузі чи видати
попередження, навіть коли
дорожню розмітку виявлено.
Керування кермом, яке
здійснюється системою
утримання смуги руху, не
завжди є достатнім для
попередження виїзду за межі
смуги руху.
Система може пропустити виїзд
за межі смуги через зовнішні
чинники, такі як стан дороги та її покриття або погода. Водій
повністю відповідає за
керування автомобілем і під час
водіння має завжди тримати
руки на кермі.
Використання системи під час
буксирування причепу або на
слизьких дорогах може
призвести до аварії через
втрату автомобілем
керованості. Вимкніть цю
систему.Пальне
Пальне для бензиновихдвигунів
Використання палива, якість якого
не відповідає чинним Технічним
умовам (Указ № 118 від 27.02.2008 р. з поправками № 1076 від
30.12.2008 р.) може призвести до
пошкодження двигуна.
Використовуйте пальне з
рекомендованим октановим
числом. Використання пального з
низьким октановим числом може
призвести до зниження потужності
й моменту двигуна. Крім того, може дещо підвищитися витрата
пального.

242Керування автомобілем та експлуатаціяОбережно
Забороняється
використовувати пальне чи
присадки до пального, які
містять металовмісні суміші,
наприклад присадки на основі
марганцю. Це може призвести
до пошкодження двигуна.
Обережно
Використання пального з
октановим числом, нижчим за
мінімальне припустиме
значення, може призвести до
некерованого горіння й
пошкодження двигуна.
Вимоги для двигунів щодо
октанового числа наведені в
таблиці даних про двигуни 3 317. У
певних країнах кришка горловини
паливного баку може мати
табличку з вимогами, що
відрізняються від вказаних.
Присадки для пального
Пальне має містити мийні
присадки, які запобігають
утворенню відкладень у двигуні й
паливній системі. Чисті паливні
інжектори та впускні клапани
забезпечать належну роботу
системи зниження токсичності
вихлопів. У певних країнах вміст
присадок у пальному недостатній
для підтримання паливних
інжекторів і впускних клапанів у
чистоті. У цих країнах присадка для пального потрібна для деяких
двигунів, щоб компенсувати
недостатність його мийної дії.
Використовуйте лише присадки
для пального, схвалені для вашого
автомобіля.
Доливати присадку в заповнений
паливний бак потрібно принаймні
через кожні 15 000 км, або щороку
(залежно від того, що настане
раніше). Щоб отримати детальнішу
інформацію, зверніться по
допомогу на станцію технічного
обслуговування.Заборонені марки пального
У деяких містах у продажу є типи
пального з кисневими сполуками
(наприклад, ефірами та етанолом),
а також пальне покращеної якості.
Якщо ці типи пального
відповідають описаним вище
вимогам, їх можна
використовувати. Однак пальне
марки Е85 (містить 85% етанолу) та
інші типи пального, що містять
більше 15% етанолу, можна
використовувати лише в
автомобілях типу FlexFuel
(працюють на двох типах
пального).Обережно
Не використовуйте пальне, що
містить метанол. Воно може
призвести до корозії металевих
частин паливної системи, а
також пошкодити пластмасові й
гумові деталі. Усунення таких
пошкоджень не покривається
гарантією на автомобіль.

Керування автомобілем та експлуатація243Деякі види пального, переважно з
високим октановим числом для
спортивних автомобілів, можуть
містити присадку для підвищення
октанового числа –
циклопентадієніл трікарбоніл
марганцю (ММТ). Не
використовуйте пальне або
присадки для пального, які містять
ММТ – вони можуть скоротити
строк служби свічок запалювання
та вплинути на ефективність
системи зниження токсичності
вихлопів. Може засвітитися
індикатор несправності Z 3 119.
Якщо таке трапиться, зверніться по
допомогу на станцію технічного
обслуговування.
Пальне для дизельних двигунівВикористання пального, якість
якого не відповідає чинним
Технічним умовам (Указ № 118 від
27.02.2008 р. з поправками № 1076 від 30.12.2008 р.) може призвести
до пошкодження двигуна та
скасування всіх гарантійних
зобов’язань.
Можна використовувати види
пального з вмістом біодизелю (що
відповідають стандарту EN 14214)
до 7% від загального об’єму
(наприклад, B7).
Під час подорожей країнами за межами ЄС допускається іноді використовувати пальне типу
"євродизель", в якому концентрація
сірки не перевищує 50 проміле.Обережно
Часте використання дизельного
пального з концентрацією сірки
понад 15 проміле призведе до серйозного пошкодження
двигуна.
Не використовуйте морське
дизельне паливо, грубне паливо,
Aquazole та подібні водно-дизельні
емульсії. Заборонено розводити
дизпальне жодним видом пального для бензинових двигунів.
Експлуатація за низької
температури
При температурі нижче 0 °C деякі
дизельні продукти з сумішами
біодизелю можуть забити паливні канали, замерзнути або набути
форми гелю, що може вплинути на
систему подачі пального. Можуть
порушитися запуск і робота
двигуна. Не забудьте заправити
бак зимовим дизельним пальним,
призначеним для використання
при температурі навколишнього
повітря нижче 0 °C.
Арктичний сорт дизельного
пального можна використовувати в
умовах дуже холодного клімату при температурі нижче -20 °C. Цей сорт
пального не рекомендується
використовувати в умовах теплого
або тропічного клімату – це може

244Керування автомобілем та експлуатаціяспричинити заглухання двигуна чи
його неналежний запуск або
пошкодити систему вприскування
пального.
Поповнення рівня пального9 Небезпека
Перед дозаправкою вимкніть
запалювання, а також усі
зовнішні нагрівачі з камерами
згорання.
Заправляючи автомобіль,
дотримуйтеся інструкцій з
експлуатації та техніки безпеки
заправної станції.9 Небезпека
Пальне є займистим і
вибухонебезпечним.
Забороняється палити.
Забороняється наявність
відкритого вогню.
Якщо в автомобілі є запах
пального, негайно зверніться до
майстерні.
На кришці горловини паливного
баку є наліпка із символами
допустимих типів пального. У
країнах Євросоюзу цими
символами позначені заправні
пістолети на бензоколонках.
Заправляти автомобіль можна
тільки пальним дозволеного типу.
Обережно
У випадку заправки
невідповідним типом палива не
заводьте двигун.
Кришка горловини паливного баку
розміщена в задньому правому
крилі автомобіля.
Кришку горловини паливного баку
можна відчинити лише, якщо
автомобіль розблоковано.
Натиснувши кришку горловини
паливного баку, зніміть її.

Керування автомобілем та експлуатація245Заправка для авто з
бензиновими і дизельними
двигунами
Щоб відкрити горловину, повільно
відкрутіть кришку проти
годинникової стрілки.
Кришка горловини паливного баку
може бути зафіксована в скобі на
горловині паливного баку.
Встановіть насадку в пряме
положення відносно заливної
горловини, а потім з невеликим
зусиллям вставте насадку в
горловину.
Для заправки пальним увімкніть
заправний пістолет.
Після автоматичного припинення
подачі пального бак можна
доповнити, натискаючи важіль
заправного пістолета (не більше
двох разів).Обережно
Витріть усі переливи.
Щоб закрити кришку
паливнозаливної горловини,
поверніть її за годинниковою
стрілкою до клацання.
Закрийте кришку горловини
паливного бака і замкніть її.
Пристрій для запобігання для
запобігання заправленню
непридатним пальним
9 Попередження
В автомобілях із пристроєм для
запобігання заливанню
неналежного пального
забороняється намагатися
вручну відкрити кришку
заливної горловини.
Це може призвести до
затискання пальців.
Завдяки цьому захисному
пристрою кришку заливної
горловини можна відкрити лише
насадкою для заливання
відповідного пального або лійкою
для екстреного доливання
пального.
У разі екстреної необхідності
долийте пальне з каністри. Кришку
заливної горловини слід відкривати
за допомогою лійки.
Лійку можна зберігати в багажному відділенні або в бардачку.
Встановіть лійку в пряме
положення відносно заливної
горловини, а потім з невеликим
зусиллям вставте її в горловину.
Після заливання пального з лійки
потрібно змити залишки пального та зберігати її окремо.

246Керування автомобілем та експлуатаціяКришка горловини паливного
баку
Використовуйте лише оригінальні
кришки для горловини паливного
бака.
Автомобілі з дизельними
двигунами оснащуються
спеціальними кришками горловини
паливного баку.Зчіпний пристрій для
причепа
Загальна інформація Використовуйте лише схвалене
для вашого автомобіля
обладнання. Проводьте
модернізацію буксирувального
обладнання в майстерні. Це може
бути потрібним, щоб внести зміни,
які впливають на систему
охолодження, теплозахист або
інше обладнання.
Функція виявлення перегорілих
ламп стоп-сигналу причепа не
виявляє вихід із ладу окремих
ламп. Наприклад, коли
встановлено чотири лампи
потужністю по 5 Вт, функція
виявить несправність ліхтаря,
лише коли залишиться одна
справна лампа на 5 Вт або не
залишиться жодної.
Під час кріплення буксирувального
обладнання отвір буксирної
провушини може бути накритий. У
такому разі використовуйте кулю
причіпного пристрою длябуксирування. Коли зчіпний
пристрій кульового типу не
використовується, його слід
обов'язково зберігати в автомобілі.
Характеристики водіннята поради щодобуксирування
Перед під’єднанням причепа
змастіть кулю причіпного
пристрою. Проте не робіть цього, якщо стабілізатор, який діє на кулі
причіпного пристрою,
використовується для зниження
коливальних рухів.
Під час буксирування причепа
забороняється перевищувати
швидкість 80 км/год. Максимальна
швидкість 100 км/год допустима
лише за умови використання
демпфера, коли дозволена
загальна маса причепа не
перевищує власної маси
автомобіля.
Для причепів з низькою стійкістю
під час руху та фургонів
рекомендується обов'язково
використовувати демпфер.