2020 KIA NIRO lock

160
4
Caractéristiques du véhicule
(2) : Mode DOOR
- La lampe de lecture et l’éclairage
ambiant s’allument lorsqu’une
portière est ouverte. Les témoins
s’éteignent après environ 30
secondes.
- La lampe de lecture et l’éclairage ambiant s’allument pendant
environ 30 secondes lorsque les
portières sont déverrouillées au
moyen d’une télécommande oud’une clé intelligente tant qu’on
n’ouvre pas les portières.
- La lampe de lecture et l’éclairage ambiant demeurent allumés
pendant environ 20 minutes si on
ouvre une portière alors que le
commutateur d’allumage se trouve
à la position ACC ou LOCK/OFF
(verrouillage/désactivé). - La lampe de lecture et l’éclairage
ambiant demeurent constamment
allumés si on ouvre la portière
alors que le commutateurd’allumage est "ON" (activé).
- La lampe de lecture et l’éclairage ambiant s’éteignent immédiate-
ment si on déplace le commu-tateur d’allumage de la position"ON" (activé) ou si toutes les
portières sont verrouillées.
- Pour désactiver le mode DOOR (portière), appuyer sur le bouton
DOOR (portière) (2) une fois
encore (non enfoncé).
✽✽ AVIS
Les modes DOOR (portiere) et
ROOM (habitacle) ne peuvent pas
etre selectionnes en meme temps.
Plafonnier avant :
(3): Appuyer sur ce commutateur pour allumer les plafonniers
avant et arrière.
(4): Appuyer sur ce commutateur pour éteindre les plafonniers
avant et arrière.
(3): Appuyer sur ce commutateur pour allumer ou éteindre les
plafonniers avant et arrière.

4163
Caractéristiques du véhicule
SYSTÈME D'ACCUEIL (SI ÉQUIPÉ)
Extinction retardée des phares
avant
Les phares avant (et/ou arrière)
restent allumés pendant environ 5
minutes après que la clé d’allumage
est retirée ou que le commutateur
d’allumage est positionné sur ACC
ou LOCK. Cependant, les pharess’éteindront 15 secondes après
l’ouverture et la fermeture de la
portière du conducteur.
On peut éteindre les phares avant en
appuyant deux fois sur le bouton de
verrouillage de la télécommande oude la clé intelligente ou en éteignant
le commutateur de commande des
phares. Éclairage intérieur
Lorsque le commutateur de
l'éclairage intérieur est à la position
"portières" (DOOR) et toutes les
portières (et le hayon) sont
verrouillées et fermées, l'éclairagede l'habitacle s'allume pendant 30secondes si une des conditions
suivantes se produit :
Avec système de clé Smart
- Lorsque le bouton de
déverrouillage des portières est
enfoncé sur la clé Smart.
- Lorsque le bouton de la poignée extérieure de portière est
enfoncé.
Si vous appuyez maintenant sur le
bouton de verrouillage intérieur, lestémoins s’éteindront immédiatement. Lampe de poche (si équipé)
Quand toutes les portières sont
fermées et verrouillées, la lampe de
poche s’allumera pendant 15secondes si l’une de ces actions est
prise.
Avec le système de clé intelligente
- Lorsque le bouton de
déverrouillage des portières est
enfoncé sur la clé Smart.
- Lorsque le bouton sur la poignée extérieure de portière est
enfoncé.
Si vous appuyez maintenant sur le
bouton de verrouillage intérieur, lestémoins s’éteindront immédiatement.

57
Commutateur d'allumage illuminé (si équipé)
Par commodité, le commutateur
d'allumage s'illumine chaque fois
que vous ouvrez une porte avant eten autant que la clé de contact ne
soit pas à la position ON. L'éclairage
du commutateur s'éteint dès que
vous tournez la clé de contact ou 30
secondes après que vous fermiez la
porte.
Position de la clé de contact
LOCK
À partir du point gauche, la
séquence de points est LOCK-ACC-
ON-START (Verrouillé-Accessoires-
Marche-Démarrage).
La clé de contact ne peut s'enlever qu'à la position LOCK.
ACC (accessoires)
Le volant est déverrouillé et les
accessoires électriques sont
opérationnels.
✽✽

AVIS
S'il est difficile de mettre le
contacteur d'allumage sur la
position ACC, tourner la clé tout en
tournant le volant à droite et à
gauche pour relâcher la tension.
POSITIONS DE LA CLÉ DE CONTACT (SI ÉQUIPÉ)
Conduite du véhicule
OQL055065OJF055172

8
5
ON
Les témoins d'alerte peuvent être
vérifiés avant de faire démarrer le
moteur. Il s'agit de la position
normale de marche, une fois lemoteur démarré.
Ne laissez pas la clé sur ON si le
moteur est éteint, car vous risqueriezde décharger la batterie.
START
Tournez la clé sur START pour faire
démarrer le moteur. Le démarreur
fonctionne tant que vous ne lâchez pas
la clé; la clé retourne alors à la position
ON. Vous pouvez vérifier le témoin
d'alerte des freins à cette position.
Le loquet antivol (si équipé) de la colonne de direction ne remplace
pas le frein de stationnement. Avant
de quitter le siège du conducteur,
assurez-vous toujours que le levierde changement de vitesses estengagé en position P(stationnement) pour une
transmission à double embrayage,serrez le frein de stationnement et
coupez le moteur.
Un mouvement imprévu et brusque du véhicule peut se produire si ces
précautions ne sont pas prises.
Conduite du véhicule
AVERTISSEMENT - Clé de contact
Ne placez jamais la clé de
contact sur LOCK ou ACC alorsque le véhicule est en
mouvement. Vous pourriez
perdre le contrôle du volant et
des freins et avoir un accident.
AVERTISSEMENT
- Porte-clés
N'accrochez pas de petits
porte-monnaie, de multiples
clés ou tout autre accessoire
lourd au porte-clés du véhicule. Le conducteur risque de repousser accidentellement cesobjets et d'amener le
commutateur de démarrage sur
une position autre que ACC en
conduite, perturbant ainsi le
bon fonctionnement de
certaines des fonctions de
sécurité du véhicule.

521
Conduite du véhicule
N (point mort) Les roues et la boîte de vitesses ne
sont pas enclenchées.- Stationnement à la position N
(point mort)
Suivre les étapes ci-dessous lorsque
vous stationnez et que vous voulezque le véhicule soit déplacé en lepoussant.
1. Après avoir arrêté votre véhicule, enfoncer la pédale de frein et
déplacer le levier sélecteur sur [P],lorsque le bouton d'allumage est sur
[ON] ou lorsque le moteur tourne.
2. Si le frein de stationnement est engagé, desserrer le frein destationnement.
- Pour les véhicules équipés d’un EPB (frein de stationnement
électronique), appuyer sur la
pédale de frein avec le boutond’allumage à la position ON
(activer) ou avec le moteur en
marche pour désactiver le freinde stationnement. Si la fonction [AUTO HOLD](maintien automatique) est utilisée
en roulant (si le témoin [AUTO
HOLD] est allumé sur le groupe
d'instruments), appuyez sur le
commutateur [AUTO HOLD] et la
fonction [AUTO HOLD] se
désactive.
3. Mettre le bouton d’allumage à la position OFF (désactiver) tout en
appuyant sur la pédale de frein.
- Pour les véhicules équipés d’une clé intelligente, the commutateurd’allumage peut être amené à la
position OFF (désactiver)
uniquement si le levier de vitessesest à la position P (stationnement).
4. Faire passer le levier de changement de vitesses sur [N]
(point mort) tout en appuyant sur la
pédale de frein et en insérant un outil
(par ex. un tournevis à tête plate)dans le trou d'accès [SHIFT LOCK
RELEASE] en même temps. Le
véhicule pourra alors être déplacé
dès qu'une force externe sera
appliquée.
AVERTISSEMENT
Ne pas engager de rapport si
votre pied n'est pas bien sur la
pédale de frein. L'engagement
d'un rapport lorsque le moteur
tourne à régime élevé peut
provoquer un déplacement très
rapide du véhicule. Vous
pourriez perdre le contrôle du
véhicule et heurter une
personne ou un objet.
AVERTISSEMENT
Ne pas rouler avec le levier
sélecteur sur N (point mort). Le frein moteur peut ne pas
fonctionner et pourrait provoquerun accident.

525
Conduite du véhicule
Système de verrouillage desrapports
Pour votre sécurité, la boîte de
vitesses à double embrayage est
dotée d'un système de verrouillage
des rapports qui empêche la boîte-pont de passer de P (stationnement)
à R (marche arrière), sauf si la
pédale de frein est enfoncée.
Pour faire passer la boîte-pont de la position P (stationnement) à R
(marche arrière) :
1. Maintenez la pédale de frein enfoncée.
2. Démarrez le moteur ou placez le commutateur d'allumage ou le
bouton ENGINE START/STOP enposition ON.
3. Déplacez le levier de changement de vitesse.
Si la pédale de frein est enfoncée et
relâchée plusieurs fois avec le leviersélecteur en position P
(stationnement), un bruit de
broutement et des vibrations peuvent
s'entendre près du levier sélecteur. Il
s'agit d'une condition normale. Neutralisation du verrouillage des
rapports
Si le levier sélecteur ne peut pas être déplacé de la position P(stationnement) à la position R
(marche arrière) avec la pédale de
frein enfoncée, continuez à appuyer
sur le frein, puis effectuez les
opérations suivantes :
1. Placez le commutateur d'allumage
ou le bouton ENGINE
START/STOP en position
LOCK/OFF (verrouillé/éteint).
2. Serrez le frein de stationnement.
3. Retirez avec précaution le cache (1) qui recouvre l'orifice d'accès
de déverrouillage du sélecteur.
AVERTISSEMENT
- Pour quitter la position de
stationnement
Appuyer toujours complètement
sur la pédale de frein avant et
pendant que vous quittez laposition P (stationnement) pourune autre position pour éviter un
déplacement involontaire du
véhicule, ce qui pourrait blesser
des personnes dans ou autour
du véhicule.
ODEP059013L

4
6 SI LE MOTEUR NE DÉMARRE PAS
Que faire en cas d'urgence
Si le moteur ne tourne pas ou tourne lentement
1. Assurez-vous que le levier
sélecteur soit sur N (point mort) ou sur P (stationnement) et que lefrein d'urgence soit serré.
2. Vérifiez les connexions de la batterie pour être sûr qu'elles sont
propres et bien serrées.
3. Allumez le plafonnier. Si la lumière est faible ou s'éteint quand vous
engagez le démarreur, la batterie
est déchargée.
4. Vérifiez les connexions au démarreur; assurez-vous qu'elles
sont bien serrées.
5. Ne poussez ni ne tirez le véhicule pour tenter de le faire démarrer.
Voyez les directives concernant le
"Survoltage". Si le moteur tourne normalement mais ne démarrepas
1. Vérifiez le niveau de carburant.
2. La clé de contact sur LOCK,
vérifiez tous les connecteurs aux bobines d'allumage et aux
bougies. Reconnectez toute
connexion défaite ou lâche.
3. Vérifiez la canalisation d'alimentation en carburant dans
le compartiment-moteur.
4. Si le moteur ne veut toujours pas démarrer, contactez un
concessionnaire Kia agréé ou
recherchez un service d'aidequalifié.AVERTISSEMENT
- Démarrage à la poussée
ou au remorquage
Ne pas pousser ou tirer le
véhicule pour le démarrer. En
effet, cela pourrait surcharger le
convertisseur catalytique et
créer un risque d’incendie.

76
7
Entretien
Nom du fusibleCalibre du fusibleProtégé par circuit
AMP30AAMP (Amplificateur)
AMS10AInutilisé
MODULE 110A
Connecteur de liaison de données, module d'assistance de prévention de collision avant (FCA),
commutateur des feux de détresse, poignée extérieure pour clé intelligente du conducteur / passager,
verrouillage de clé, détection de fuite de vide naturel, relais de rabat / déploiement de rétroviseur
extérieur, lampe témoin d'ambiance, commutateur de rétroviseur extérieur
DOOR LOCK20ARelais de verrouillage/déverrouillage des portes, Boîtier de relais ICM (Relais de déverrouillage à deux tours)
WIPER2 (FRT)10AMoteur d'essuie-glace, Bloc de jonction du compartiment moteur (Relais d'essuie-glace (bas)), ECM
(Module de commande du moteur), BCM (Module de commande fonctionnel)
MODULE 67.5ABCM (Module de commande fonctionnel), Module de commande de clé intelligente
S/HEATER
(REAR)25AModule de commande de chauffe-siège arrière
HEATED
MIRROR10ARétroviseur extérieur électrique conducteur, Rétroviseur électrique passager, Module de commande de climatiseur
WIPER1 (FRT)30AMoteur d'essuie-glace, Bloc de jonction du compartiment moteur (Relais d'essuie-glace (bas))