2020 JEEP WRANGLER UNLIMITED Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

103
(Fortsatt)
(Fortsatt)
rødt kontinuerlig. Hvis sikkerhetsbeltet ikke
er festet når bilen kommer over en angitt
hastighet, blinker påminnelseslampen for
sikkerhetsbelte bak rødt, og et vedvarende
lydsignal høres i ca. 30 sekunder hvis
statusen for sikkerhetsbeltespennene i
baksetet ikke endres. Hvis en passasjer i
forsetet løsner sikkerhetsbeltet mens kjøre-
tøyet er i fart, starter advarselssekvensen på
nytt, og påminnelseslampen for sikkerhets-
belte bak for den aktuelle posisjonen endres
fra grønn til rød. Dette varsler føreren om å
stoppe kjøretøyet til passasjeren i baksetet
har festet sikkerhetsbeltet igjen. Alle
lampene for BeltAlert for baksetet fortsetter
å lyse i omtrent 60 sekunder (hvis kjøretøyet
er utstyrt med BeltAlert for baksetet).
Påminnelseslampen for sikkerhetsbelte vil
indikere om det ikke sitter noen i et baksete
og sikkerhetsbeltet ikke er festet . Hvis
baksetet fjernes (for kjøretøy med avtakbart
baksete), vil det lyse to streker på påminnel-
seslampen for sikkerhetsbelte .
BeltAlert for førersetet og passasjersetet
foran kan aktiveres eller deaktiveres av en
autorisert forhandler. BeltAlert for baksetet
kan ikke deaktiveres. FCA anbefaler ikke at
BeltAlert deaktiveres. MERK:
Hvis BeltAlert er deaktivert, lyser påminnel-
seslampen for sikkerhetsbelte foran helt til
føreren og passasjeren i det ytre forsetet har
festet sikkerhetsbeltet.
Hofte-/skulderbelter
Alle seteposisjoner i bilen er utstyrt med
hofte-/skulderbelter.
Beltestrammeren for sikkerhetsbeltet låser
seg bare ved bråstopp eller kollisjoner.
Denne funksjonen gjør at skulderdelen av
sikkerhetsbeltet kan bevege seg fritt etter
dine bevegelser ved vanlige forhold. I en
kollisjon låses imidlertid sikkerhetsbeltet og
reduserer risikoen for at du blir slengt mot
interiør eller kastet ut av bilen.
ADVARSEL!
Å stole utelukkende på kollisjonsputene
kan føre til mer alvorlige personskader i
en kollisjon. Kollisjonsputene fungerer i
kombinasjon med sikkerhetsbeltet for å
sikre deg skikkelig. I noen kollisjoner
utløses ikke kollisjonsputene i det hele
tatt. Bruk alltid sikkerhetsbelte selv om
du har kollisjonsputer.

I en kollisjon kan du og passasjerene bli
alvorlig skadet hvis dere ikke er sikret på
riktig måte. Dere kan treffe interiøret i bilen
eller andre passasjerer, eller dere kan bli
kastet ut av bilen. Sørg alltid for at du og
andre i bilen bruker sikkerhetsbelte.
Det er farlig å oppholde seg i et innvendig
eller utvendig lasteområde under kjøring. I en
kollisjon er det større risiko for at personer
som sitter i disse områdene, blir alvorlig
skadet eller drept.

Ikke la noen sitte i et område i bilen som
ikke er utstyrt med seter og sikkerhets-
belter.

Pass på at alle i bilen er plassert i et sete og
bruker sikkerhetsbeltet på riktig måte. Både
passasjerer og fører må alltid bruke sikker-
hetsbelte, uavhengig av om setet også har en
kollisjonspute, for å minimere faren for alvor-
lige skader eller dødsfall hvis det skulle
oppstå en kollisjon.

ADVARSEL! (Fortsatt)
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 103

SIKKERHET
104
(Fortsatt)
(Fortsatt)

Feil bruk av sikkerhetsbeltet kan føre til mye
verre personskader i en kollisjon. Du kan få
indre skader, eller du kan til og med gli ut av
sikkerhetsbeltet. Følg disse instruksjonene
for å sikre at du bruker sikkerhetsbeltet på en
trygg måte, og pass på at passasjerene også
er sikret godt.
To personer må aldri bruke samme sikker-
hetsbelte. Personer som deler sikkerhets-
belte, kan støte sammen i en kollisjon og
skade hverandre alvorlig. Bruk aldri et hofte-/
skulderbelte eller et hoftebelte for mer enn
én person, uansett størrelse.

ADVARSEL!
Et hoftebelte som er plassert for høyt,
kan øke risikoen for personskader i en
kollisjon. Kreftene til sikkerhetsbeltet vil
ikke virke på de kraftige hofte- og
bekkenbeina, men over magen. Bruk
alltid hoftedelen av sikkerhetsbeltet så
lavt som mulig, og det må ligge tett inntil
kroppen.
ADVARSEL! (Fortsatt)
Et vridd sikkerhetsbelte vil kanskje ikke
beskytte deg ordentlig. I en kollisjon kan
det til og med kutte deg. Sørg for at
sikkerhetsbeltet ligger flatt mot kroppen,
uten vridninger. Hvis du ikke kan rette ut
et sikkerhetsbelte i kjøretøyet, må du ta
det til en godkjent forhandler og få det
reparert.
Et sikkerhetsbelte som er spent i feil
spenne, vil ikke beskytte deg ordentlig.
Hoftedelen kan bevege seg for høyt på
kroppen og forårsake interne skader.
Spenn alltid fast sikkerhetsbeltet i
spennen nærmest deg.
Et sikkerhetsbelte som er for løst, vil ikke
beskytte deg ordentlig. Ved en bråstopp
kan du bevege deg for langt forover, noe
som øker risikoen for personskade.
Sikkerhetsbeltet må ligge tett inntil
kroppen.
ADVARSEL! (Fortsatt)
Det er farlig å ha sikkerhetsbeltet under
armen. Kroppen din kan treffe de
innvendige overflatene av bilen i en kolli-
sjon, noe som innebærer større risiko for
hode- og nakkeskader. Hvis du har
sikkerhetsbeltet under armen, kan det
forårsake indre skader. Ribbeina er ikke
like kraftige som skulderbeina. Ha
sikkerhetsbeltet over skulderen slik at de
kraftigste beina dine tar belastningen i
en kollisjon.
Hvis du har skulderbeltet bak deg, vil det
ikke beskytte deg mot skade i en kolli-
sjon. Det er større sannsynlighet for at du
slår hodet ditt i en kollisjon, hvis du ikke
bruker skulderbeltet. Hofte- og skulder-
beltet skal brukes sammen.
Et slitt eller opprevet sikkerhetsbelte kan
revne i en kollisjon slik at du er uten
beskyttelse. Inspiser sikkerhetsbelte-
systemet med jevne mellomrom for å se
om det er kutt, revner eller løse deler.
Skadde deler må skiftes umiddelbart.
Ikke demonter eller endre sikkerhetsbel-
tesystemet. Sikkerhetsbelteenheter må
skiftes etter en kollisjon.
ADVARSEL! (Fortsatt)
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 104

105
Instruksjoner for bruk av hofte-/skulderbelte
1. Gå inn i bilen, og lukk døren. Len degtilbake, og juster setet.
2. Holdeplaten for sikkerhetsbeltet er over ryggen på forsetet og ved siden av armen
din i baksetet (for biler med baksete).
Grip holdeplaten, og trekk ut sikkerhets-
beltet. Skyv holdeplaten så langt oppover
på beltet som nødvendig for at sikker-
hetsbeltet skal gå rundt hoften.
Trekke ut holdeplaten 3. Når sikkerhetsbeltet er langt nok, setter
du holdeplaten inn i spennen til du hører
et klikk.
Sette holdeplaten inn i spennen 4. Plasser hoftebeltet slik at det sitter tett
og ligger over hoftene, under magen.
Trekk opp skulderbeltet for å fjerne slakk
i hoftebeltedelen. Vipp holdeplaten og
trekk i hoftebeltet for å løsne det hvis det
er for stramt. Et sikkerhetsbelte som
sitter tett reduserer risikoen for å skli
under beltet i en kollisjon.
Plassere hoftebeltet
5. Plasser skulderbeltet over skulderen og brystet med minimal eller ingen slakk
slik at det er komfortabelt og ikke hviler
mot halsen. Beltestrammeren trekker inn
eventuell slakk i skulderbeltet.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 105

SIKKERHET
106
6. Trykk på den røde knappen på spennenfor å løsne sikkerhetsbeltet. Sikkerhets-
beltet trekkes automatisk tilbake til den
lagrede posisjonen. Skyv om nødvendig
holdeplaten ned beltet slik at sikkerhets-
beltet kan trekkes helt inn.
Prosedyre for å fjerne vridning på hofte-/
skulderbelte
Bruk den følgende prosedyren for å fjerne
vridning på et vridd hofte-/skulderbelte.
1. Plasser låseplaten så nær festepunktetsom mulig.
2. Grip sikkerhetsbeltet ca. 15 til 30 cm (6 til 12 tommer) over låseplaten, og vri det
180 grader for å skape en brett som
starter like over låseplaten.
3. Skyv låseplaten opp over det brettede beltet. Det brettede beltet må gå inn i
sporet øverst på låseplaten.
4. Fortsett å skyve låseplaten opp til den passerer det brettede beltet og sikker-
hetsbeltet ikke er vridd lenger.
Justerbart øvre skulderbeltefeste
I førersetet og det ytre passasjersetet foran
kan den øverste delen av skulderbeltet justeres oppover eller nedover for å plassere
sikkerhetsbeltet bort fra halsen. Trykk eller
klem på festeknappen for å løsne festet, og
flytt det opp eller ned til den posisjonen som
passer best for deg.
Justerbart øvre feste
Som en tommelfingerregel vil du foretrekke å
ha skulderbeltefestet i en lavere posisjon
hvis du er kortere enn gjennomsnittet, og i en
høyere posisjon hvis du er høyere enn gjen-
nomsnittet. Når du har utløst festeknappen,
prøver du å flytte det opp eller ned for å sikre
at det er låst på plass.
MERK:
Det justerbare øvre skulderbeltefestet har en
Easy Up-funksjon. Denne funksjonen gjør
det mulig å justere skulderbeltefestet
oppover uten å trykke eller klemme på utløs- ningsknappen. Kontroller at skulderbelte-
festet er låst ved å trekke det ned til det er
låst på plass.
ADVARSEL!
Feil bruk av sikkerhetsbeltet kan føre til
mye verre personskader i en kollisjon. Du
kan få indre skader, eller du kan til og
med gli ut av sikkerhetsbeltet. Følg disse
instruksjonene for å sikre at du bruker
sikkerhetsbeltet på en trygg måte, og
pass på at passasjerene også er sikret
godt.
Plasser skulderbeltet over skulderen og
brystet med minimal eller ingen slakk
slik at det er komfortabelt og ikke hviler
mot halsen. Beltestrammeren trekker
inn eventuell slakk i skulderbeltet.
Feiljustering av sikkerhetsbeltet kan
redusere effektiviteten av det i en kolli-
sjon.
Du må bare kontrollere justeringer av
sikkerhetsbeltehøyde når kjøretøyet står
stille.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 106

107
Sikkerhetsbelter og gravide
Sikkerhetsbelter og gravide kvinner
Alle personer i bilen må bruke sikkerhets-
belte: Risikoen for personskade ved en
ulykke er redusert for moren og det ufødte
barnet hvis hun bruker sikkerhetsbelte.
Plasser hoftebeltet tett og lavt under magen
og over de kraftige hoftebeina. Plasser skul-
derbeltet over brystet og bort fra halsen.
Plasser aldri skulderbeltet bak ryggen eller
under armen.
Forstrammere for sikkerhetsbelter
Sikkerhetsbeltesystemet i det ytre forsetet er
utstyrt med forstrammere som hindrer slakk
på sikkerhetsbeltet i tilfelle kollisjon. Disse
enhetene kan bedre ytelsen til sikkerhets-
beltet ved å fjerne slakk fra sikkerhetsbeltet i et tidlig stadium av en kollisjon. Forstram-
merne fungerer for passasjerer av alle stør-
relser, også passasjerer i barnesete.
MERK:
Disse enhetene er ikke en erstatning for
riktig plassering av sikkerhetsbeltet utført av
passasjeren. Sikkerhetsbeltet må likevel
sitte stramt og være riktig plassert.
Forstrammerne utløses av styreenheten til
sikkerhetssystemet (Occupant Restraint
Controller – ORC). Forstrammerne er til
engangsbruk, i likhet med kollisjonsputene.
En utløst forstrammer eller en utløst kolli-
sjonspute må umiddelbart skiftes ut.
Funksjon for nødhåndtering
Sikkerhetsbeltesystemet i det ytre forsetet er
utstyrt med en funksjon for energistyring som
kan bidra til å redusere risikoen for person-
skader ved en kollisjon. Sikkerhetsbelte-
systemet har en strammerenhet som utløser
beltet på en kontrollert måte.
Ekstra sikkerhetssystem (Supplemental
Restraint System – SRS)
Enkelte sikkerhetsfunksjoner som er
beskrevet i denne delen, kan være standard-
utstyr på noen modeller og ekstrautstyr påandre. Hvis du ikke er sikker, kan du spørre
en autorisert forhandler.
Kollisjonsputesystemet må være klart til å
beskytte deg i en kollisjon. Styreenheten til
sikkerhetssystemet (OCR) overvåker de
interne kretsene og sammenkoblede lednin-
gene i tilknytning til de elektriske komponen-
tene for kollisjonsputesystemet. Kjøretøyet
kan ha følgende komponenter for kollisjons-
putesystemet:
Kollisjonsputesystemkomponenter
Styreenhet til sikkerhetssystem (ORC)
Varsellampe for kollisjonspute
Ratt og rattstamme
Instrumentpanel
Knekollisjonsputer
Kollisjonsputer for fører og passasjer foran
Spennebryter for sikkerhetsbelte
Ekstra sidekollisjonsputer
Kollisjonsfølere foran og på siden
Forstrammere for sikkerhetsbelter
Seteposisjonsfølere
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 107

SIKKERHET
108
Varsellampe for kollisjonspute
Styreenheten til sikkerhetssystemet
(ORC) overvåker beredskapen til de
elektroniske delene av kollisjons-
putesystemet hver gang tennings-
bryteren er i posisjonen START eller ON/
RUN (På/kjør). Hvis tenningsbryteren er i
posisjonen OFF (Av) eller ACC, er ikke kolli-
sjonsputesystemet på, og kollisjonsputene
vil ikke fylles med luft.
ORC omfatter et reservestrømforsynings-
system som kan utløse kollisjonspute-
systemet selv om batteriet mister strøm eller
kobles fra før utløsningen.
ORC tenner varsellampen for kollisjonspute i
instrumentpanelet i ca. fire til åtte sekunder
for selvtest når tenningsbryteren settes i
posisjonen ON/RUN (På/kjør). Etter selv-
testen slås varsellampen Air Bag (Kollisjons-
pute) av. Hvis styreenheten registrerer en feil
i noen del av systemet, lyser varsellampen
Air Bag (Kollisjonspute) enten midlertidig
eller kontinuerlig. Én enkelt varsellyd varsler
deg om at lyset tennes igjen etter oppstart.
Styreenheten omfatter også diagnostikk som
tenner varsellampen Air Bag (Kollisjonspute)
på instrumentpanelet hvis det registreres en
feil som kan påvirke kollisjonsputesystemet. Diagnostikken registrerer også typen feil.
Kollisjonsputesystemet er konstruert for å
være vedlikeholdsfritt, men hvis noe av det
følgende forekommer, må du få en godkjent
forhandler til å utføre service på det umid-
delbart.
Varsellampen for kollisjonspute tennes
ikke i løpet av de fire til åtte sekundene
når tenningsbryteren er i posisjonen ON/
RUN (På/kjør).
Varsellampen Air Bag (Kollisjonspute)
fortsetter å lyse etter intervallet på fire til
åtte sekunder.
Varsellampen Air Bag (Kollisjonspute)
kommer på av og til eller blir værende på
under kjøring.
MERK:
Hvis speedometeret, turtelleren eller noen
motorrelatert måler ikke fungerer, kan styre-
enheten til sikkerhetssystemet også være
deaktivert. I denne situasjonen er kollisjons-
putene kanskje ikke klare til å fylles med luft
for å beskytte deg. Få en godkjent forhandler
til å utføre service på kollisjonsputesystemet
umiddelbart.
Reservevarsellampe for kollisjonspute
Hvis det registreres en feil på
varsellampen for kollisjonspute
som kan påvirke SRS-systemet
(Supplemental Restraint System),
tennes reservevarsellampen for kollisjons-
pute på instrumentpanelet. Reservevarsel-
lampen for kollisjonspute blir værende på til
feilen er fjernet. I tillegg høres én enkelt
varsellyd for å varsle deg om at reservevarsel-
lampen for kollisjonsputen er tent, og at det
er registrert en feil. Hvis reservevarsellampen
kommer på av og til eller blir værende på
under kjøring, må du få en godkjent
forhandler til å utføre service på kjøretøyet
umiddelbart.
ADVARSEL!
Hvis du ignorerer varsellampen Air Bag
(Kollisjonspute) i instrumentpanelet, kan
det bety at du ikke har
kollisjonsputesystem til å beskytte deg i en
kollisjon. Hvis lampen ikke tennes som
pærekontroll når du slår på tenningen, den
blir værende på når du har startet bilen
eller tennes mens du kjører, må du få en
godkjent forhandler til å utføre service på
kollisjonsputesystemet umiddelbart.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 108

109
(Fortsatt)
Du finner mer informasjon om reservevarsel-
lampen for kollisjonspute i delen Bli kjent
med instrumentpanelet i denne håndboken.
Kollisjonsputer foran
Dette kjøretøyet har kollisjonsputer foran og
hofte-/skulderbelter for både fører og passa-
sjer foran. Kollisjonsputer foran er et supple-
ment til sikkerhetsbeltene. Kollisjonsputen
på førersiden er montert midt på rattet. Kolli-
sjonsputen på passasjersiden foran er
montert i instrumentpanelet, over hanske-
rommet. Ordene SRS AIRBAG eller AIRBAG
er inngravert på kollisjonsputedekslene.Plassering av kollisjonspute/kneputer foran
Funksjoner for kollisjonsputer foran for fører
og passasjer
Kollisjonsputesystemet på fører- og passa-
sjersiden foran er laget for å blåse seg opp
basert på alvorlighetsgraden og kollisjons-
typen, som fastslås av styreenheten til
sikkerhetssystemet (ORC), som kan motta
informasjon fra frontkollisjonsensorene (hvis
tilgjengelig) eller andre systemkomponenter.
Kollisjonsputesystemet til føreren har en

1 – kollisjonsputer foran for fører og passasjer

2 – kneputer for fører og passasjer
ADVARSEL!
Hvis du sitter for nært rattet eller instru-
mentpanelet når de fremre kollisjonspu-
tene blir utløst, kan det føre til alvorlige
skader eller dødsfall. Kollisjonsputer
trenger plass til å blåses opp. Len deg
tilbake, og strekk ut armene slik at du
når rattet eller instrumentpanelet på en
komfortabel måte.
Bruk ALDRI et bakovervendt barnesete
på et sete som er beskyttet av en AKTIV
KOLLISJONSPUTE foran setet. Dette
kan føre til at BARNET blir ALVORLIG
SKADET eller DREPT.
Det anbefales at barn alltid sitter i et
barnesetesystem i baksetet, som er den
mest beskyttede plassen hvis det skulle
oppstå en kollisjon.
Hvis det er nødvendig å plassere et barn
på passasjersiden foran i et bakover-
vendt barnesetesystem, må den fremre
kollisjonsputen på passasjersiden deak-
tiveres. Pass alltid på at indikatorlampen
for deaktivering av kollisjonsputen lyser
når et barnesetesystem brukes. Passa-
sjersetet må også plasseres så langt bak
som mulig for å unngå at barnesete-
systemet kommer i kontakt med dash-
bordet.
Hvis kollisjonsputen foran på passasjer-
siden blir utløst, kan det føre til dødsfall
eller alvorlige skader på barn under
12 år, inkludert et barn som sitter i et
bakovervendt barnesete.
ADVARSEL! (Fortsatt)
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 109

SIKKERHET
110
ett-trinns kollisjonspute. Kollisjonspute-
systemet til passasjeren foran har en fler-
trinns kollisjonspute. Det første
oppblåsingstrinnet utløses umiddelbart
under en kollisjon som krever utløsning av
kollisjonspute. For den flertrinns kollisjons-
puten benyttes det lite energi i mindre alvor-
lige kollisjoner. Ved alvorligere kollisjoner
brukes en mindre kraftig utløsning.
Denne bilen kan være utstyrt med en
spennebryter for sikkerhetsbeltet til føreren
og/eller passasjeren foran som registrerer om
sikkerhetsbeltet til føreren eller passasjeren
er festet. Spennebryteren til sikkerhetsbeltet
kan justere hvor raskt de avanserte kolli-
sjonsputene foran fylles med luft.
Dette kjøretøyet kan være utstyrt med
sensorer for registrering av posisjonen til
fører- og/eller passasjersetet, som kan
justere hvor raskt de avanserte kollisjonspu-
tene foran fylles med luft basert på seteposi-
sjonen.
Bruk av kollisjonspute foran
Kollisjonsputer foran er laget for å gi ytterli-
gere beskyttelse ved å være et supplement til
sikkerhetsbeltene. Det forventes ikke at kolli-sjonsputer foran reduserer risikoen for skader
ved kollisjoner bakfra, i siden eller med
velting. Kollisjonsputene foran blir ikke blåst
opp i alle frontkollisjoner, inkludert kolli-
sjoner som skader bilen betydelig, for
eksempel enkelte kollisjoner med stenger,
treff under lastebiler og kollisjoner med
vinkelforskyvning.
Men kollisjonsputer foran kan også bli blåst
opp i kollisjoner der det er få skader på
fronten på bilen, men der det har vært en
kraftig bråstopp, avhengig av typen støt og
hvor det skjer.
Kollisjonsputefølerne måler bilens reduksjon
i hastighet over tid, så kjørehastigheten og
skader er derfor ikke gode indikatorer på om
en kollisjonspute burde ha blitt blåst opp
eller ikke.
Sikkerhetsbeltene er nødvendige for beskyt-
telse i alle kollisjoner, og de bidrar også til å
holde deg på plass og unna en kollisjonspute
som blåses opp.
Når ORC registrerer en kollisjon som krever
kollisjonsputene foran, signaliseres det til
oppblåsingsenhetene. Det genereres en stor
mengde ikke-giftig gass som blåser opp kolli-
sjonsputene foran.
ADVARSEL!
Det må ikke plasseres noen gjenstander
over eller nær kollisjonsputen på instru-
mentpanelet eller rattet fordi slike gjen-
stander kan forårsake skader hvis bilen
er i en kollisjon som er alvorlig nok til at
kollisjonsputene utløses.
Ikke plasser noe på eller rundt kollisjons-
putedekslene eller prøv å åpne dem
manuelt. Du kan skade kollisjonsputene,
og du kan bli skadet fordi kollisjonspu-
tene kanskje ikke lenger fungerer.
Beskyttelsesdekslene for kollisjonspu-
tene er konstruert for bare å åpnes når
kollisjonsputene utløses.
Å stole utelukkende på kollisjonsputene
kan føre til mer alvorlige personskader i
en kollisjon. Kollisjonsputene fungerer i
kombinasjon med sikkerhetsbeltet for å
sikre deg skikkelig. I noen kollisjoner
utløses ikke kollisjonsputene i det hele
tatt. Bruk alltid sikkerhetsbeltet, selv om
du har kollisjonsputer.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 110