2020 JEEP WRANGLER UNLIMITED Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

143
Hvis kjøretøyet ikke er i PARK (Parkering) og
føreren slår av motoren, kan kjøretøyet aktivere
AutoPark.
AutoPark aktiveres når alle disse betingel-
sene er oppfylt:
Kjøretøyet er utstyrt med en 8-trinns
girkasse
Døren på førersiden er åpen, eller under
forhold der førerdøren er fjernet, vil en
ekstra utløser være hvis føreren ikke sitter
i setet (seteputesensoren registrerer at
føreren er borte)
Kjøretøy er ikke i PARK (Parkering)
Kjøretøyhastigheten er 0 km/t (mph)
Tenningen vekslet fra RUN (Kjør) til OFF
(Av)
MERK:
For kjøretøy med Keyless Enter-N-Go slås
motoren av, og tenningsbryteren veksler til
modusen ACC. Etter 30 minutter veksler
tenningen til OFF (Av) automatisk, med
mindre føreren selv vrir tenningsbryteren til
OFF (Av). Hvis kjøretøyet ikke er i PARK (Parkering) og
føreren går ut av kjøretøyet mens motoren er i
gang, kan kjøretøyet aktivere AutoPark.
AutoPark aktiveres når alle disse betingel-
sene er oppfylt:
Kjøretøyet er utstyrt med en 8-trinns
girkasse
Døren på førersiden er åpen, eller under
forhold der førerdøren er fjernet, vil en
ekstra utløser være hvis føreren ikke sitter
i setet (seteputesensoren registrerer at
føreren er borte)
Kjøretøy er ikke i PARK (Parkering)
Førerdøren er fjernet

Kjøretøyhastigheten er 2,0 km/t (1,2 mph)
eller mindre

Førerens sikkerhetsbelte er ikke festet
Førerdøren er lukket
Bremsepedalen er ikke nedtrykket
Meldingen AutoPark Engaged Shift to P then
Shift to Gear (AutoPark innkoblet, veksle til P,
så til gir) vises i instrumentgruppen. MERK:
I enkelte tilfeller vil ParkSense-grafikken
vises i instrumentgruppen. I slike tilfeller må
spaken settes tilbake til P før ønsket gir kan
velges.
Hvis føreren setter kjøretøyet i PARK (Parke
-
ring) mens det er i bevegelse, kan kjøretøyet
aktivere AutoPark.
AutoPark aktiveres BAREnår kjøretøyhastig-
heten er (2,0 km/t (1,2 mph) eller lavere.
MELDINGEN Vehicle Speed is Too High to
Shift to P (For høy hastighet på kjøretøyet til
å skifte til P) vil vises i instrumentgruppen
hvis kjøretøyhastigheten er over 2,0 km/t
(1,2 mph).
ADVARSEL!
Hvis kjøretøyhastigheten er over 2,0 km/t
(1,2 mph), settes giret i NEUTRAL (Fri) til
kjøretøyhastigheten kommer under
1,9 km/t (1,2 mph). Et kjøretøy i
NEUTRAL (Fri) kan begynne å rulle. Som
en ekstra sikring bør du alltid koble inn
parkeringsbremsen før du forlater
kjøretøyet.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 143

OPPSTART OG BRUK
144
4WD LOW
AutoPark vil bli deaktivert når kjøretøyet
brukes med 4WD LOW (Firehjulsdrift lav).
MELDINGEN AutoPark Disabled (AutoPark
deaktivert) vises i instrumentgruppen.
Det vil bli gitt flere kundeadvarsler når begge
disse betingelsene er oppfylt:
Kjøretøy er ikke i PARK (Parkering)
Førerdøren er lukket
MELDINGEN AutoPark Not Engaged (Auto-
Park ikke aktivert) vises i instrument-
gruppen. En varsellyd vil høres helt til du
setter kjøretøyet i PARK (Parker) eller døren
på førersiden lukkes.
KONTROLLER ALLTID VISUELT
at kjøretøyet er i
PARK (Parkering), ved å se etter P på instru-
mentgruppeskjermen og på girspaken. Som
en ekstra sikring bør du alltid koble inn
parkeringsbremsen før du forlater kjøretøyet.
Normal start – dieselmotor
1. Girvelgeren må være i posisjonen NEUTRAL (Fri) eller PARK (Parkering)
før du kan starte motoren.

2. Sett tenningsnøkkelen i posisjonen ON (På).
3. Se om lampen Wait To Start (Vent på
start) lyser i instrumentgruppen. Du
finner mer informasjon under Instru-
mentgruppe i Bli kjent med instrument-
panelet. Den vil lyse i to til ti sekunder
eller mer avhengig av motortempera-
turen. Når lampen Wait To Start Light
(Vent på start) slukner, er motoren klar
for start.
4. Funksjonen Tip Start:
Ikke trykk på gasspedalen. Sett tenningen i
posisjonen START, og slipp den. Startmo-
toren fortsetter å kjøre og vil automatisk
kobles ut når motoren begynner å kjøre.
Hvis motoren ikke starter, stopper startmo-
toren automatisk etter 25 sekunder. Hvis
dette skjer, setter du tenningen i posisjo-
nen LOCK (Lås), venter 25 til 30 sekunder
og gjentar normal startprosedyre.

MERK:
Startmotoren kan gå opptil 30 sekunder
under svært kalde forhold før motoren
starter. Startmotoren kan om nødvendig slås
av ved å sette tenningen i posisjonen OFF
(Av). 5. Når motoren har startet, lar du den gå på
tomgang i rundt 30 sekunder før du
kjører. Dette gjør at oljen kan sirkulere og
smøre turboladeren.
Oppvarming av dieselmotor
Unngå å gi full gass når motoren er kald. Når
du starter en kald motor, bringer du motoren
sakte opp til driftsturtall for å la oljetrykket
stabiliseres etter hvert som motoren varmes
opp.
MERK:
Hvis motoren kjøres med høyt turtall på
tomgang, kan det føre til mye hvit røyk og
dårlig motorytelse. Tomgangsturtall bør
holdes under 1200 o/min under oppvar-
mingsperioden, spesielt ved kalde omgivel-
sestemperaturer.
Hvis temperaturen er under 0 °C (32 °F),
bruker du motoren ved moderat hastighet i
fem minutter før full belastning.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 144

145
Tomgangskjøring for dieselmotor – i kaldt
vær
Unngå forlenget tomgangskjøring i omgivel-
sestemperaturer under –18 °C (0 °F). Lange
perioder med tomgangskjøring kan være
skadelig for motoren fordi temperaturen i
forbrenningskammeret kan bli så lav at driv-
stoff kanskje ikke forbrennes fullstendig.
Ufullstendig forbrenning gjør at kull og
glasering dannes på stempelringer og
innsprøytningsdyser. Det uforbrente driv-
stoffet kan også komme inn i veivhuset der
det tynner ut oljen og forårsaker rask slitasje
på motoren.
Stoppe motoren
Det følgende diagrammet skal brukes som en
veiledning for å bestemme hvor mye motor-
tomgangstid som er nødvendig for å kjøle
ned turboladeren tilstrekkelig før den slås av
avhengig av typen kjøring og mengden last. Før du slår av turbodieselmotoren må du alltid
la motoren gå tilbake til normalt tomgangstur
-
tall og la den kjøre i flere sekunder. Dette
sikrer riktig smøring av turboladeren. Dette er
spesielt nødvendig etter en periode med hard
kjøring.
La motoren gå på tomgang noen minutter før
den slås av på vanlig måte. Etter drift med
full belastning må du la maskinen gå på
tomgang tre til fem minutter før du slår den
av. Denne tomgangsperioden gjør av smøre-
olje og kjølevæske kan føre bort overskudds-
varme fra forbrenningskammeret, lagre,
interne komponenter og turboladeren. Dette
er spesielt viktig for ladeluftkjølte motorer
med turbolader.
AVKJØLINGSDIAGRAM FOR TURBOLADER
Kjørefoehold BelastningTurbolader
Temperatur Tomgangstid (i minutter)
Før stopp
Stopp og kjør TomKjøligUnder 1
Stopp og kjør MiddelsVarm1
Landeveishastigheter MiddelsVarm2
Bykjøring Maks. GCWR Varm3
Landeveishastigheter Maks. GCWRVarm4
Oppoverbakke Maks. GCWR Svært varm 5
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 145

OPPSTART OG BRUK
146
(Fortsatt)
ANBEFALINGER FOR
INNKJØRING AV
MOTOREN
Det kreves ingen lengre innkjøringsperiode
for motoren og drivverket (girkasse og aksel)
i bilen.
Kjør moderat de første 500 km (300 miles).Etter de første 100 km (60 miles) anbefales
hastigheter på opptil 80 eller 90 km/t
(50 eller 55 mph).
Under cruising bidrar kort akselerasjon med
full gass innenfor grensene for lokale
trafikklover til en god innkjøring. Akselera-
sjon med vidt åpen gass med lavt gir kan
være skadelig og må unngås.
Den fabrikkpåfylte motoroljen er energispa-
rende smøreolje av høy kvalitet. Oljeskift bør
samsvare med de forventede klimatiske
forhold der kjøringen vil finne sted.
Du finner anbefalt viskositet og kvalitetsgra-
deringer under «Væsker og smøremidler» i
«Tekniske spesifikasjoner». MERK:
En ny motor kan bruke en del olje i løpet av
de omlag tusen første kilometerne (miles).
Dette bør anses som normalt under innkjø-
ring og utgjør ikke noe problem.
AUTOMATISK GIRKASSE
MERK:
Hold bremsepedalen nede når du veksler ut
av PARK (Parkering). FORSIKTIG!
Bruk aldri olje uten rensemidler eller ren
mineralolje i motoren, da dette kan føre til
skader.
FORSIKTIG!
Veksle giret til eller ut av PARK (P)
(Parkert) eller REVERSE (R) (Revers)
først når bilen har stoppet helt.
Ikke bytt mellom PARK (Parkering),
REVERSE (Revers), NEUTRAL (N) (Fri)
eller DRIVE (D) (Kjør) når motoren er
over tomgang.

Kontroller at foten er trykket helt ned på
bremsepedalen før du setter bilen i et gir.

ADVARSEL!
Bruk aldri posisjonen PARK (Parkering)
som erstatning for parkeringsbremsen.
Aktiver alltid parkeringsbremsen helt når
du går ut av kjøretøyet, slik at du unngår
at det beveger seg og skader personer
eller gjenstander.
Bilen kan bevege seg og skade deg eller
andre hvis den ikke står i PARK (Parke-
ring). Kontroller dette ved å prøve å flytte
girvelgeren ut av PARK (Parkering) uten
at bremsepedalen er trykket inn.
Kontroller at giret står i PARK (Parke-
ring) før du går ut av bilen.
Giret aktiverer kanskje ikke PARK
(Parkering) hvis kjøretøyet er i bevegelse.
Stopp alltid kjøretøyet helt før du skifter
til PARK (Parkering), og kontroller at
indikatoren for girposisjon lyser kontinu-
erlig på PARK (P) uten å blinke.
Kontroller at kjøretøyet har stoppet helt,
og at posisjonen PARK (Parkering) er
riktig indikert, før du går ut av kjøretøyet.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 146

147
(Fortsatt)
Parkeringssperre for tenning
Dette kjøretøyet er utstyrt med en parkerings-
sperre for tenningen, noe som gjør at giret
må stå i PARK (Parkering) før tenningen kan
settes i modusen OFF (Av). Dette hjelper
føreren med å unngå å forlate kjøretøyet og
glemme å sette giret i PARK (Parkering).
Dette systemet låser også giret i PARK
(Parkering) når tenningen er i modusen OFF
(Av).MERK:
Girkassen er IKKE låst i PARK (Parkering)
når tenningen er i modusen ACC (selv om
motoren er av). Sørg for at girkassen er i
PARK (Parkering), og at tenningen er
OFF
(AV) (ikke i modusen ACC), før du går ut av
bilen.
Sperresystem for brems/girskift
Dette kjøretøyet er utstyrt med et sperre-
system for bremse/girskift (Brake Transmis-
sion Shift Interlock system – BTSI) som
holder girvelgeren i PARK (Parkering) med
mindre bremsene brukes. Hvis giret skal
skiftes ut av PARK (Parkering), må motoren
være i gang og bremsepedalen være trykket
inn. Bremsepedalen må også trås ned for å
veksle fra NEUTRAL (Fri) til DRIVE (Kjør)
eller REVERSE (Revers) når kjøretøyet er
stoppet eller kjører ved lav hastighet.
Det er farlig å gire ut av PARK (Parke-
ring) eller NEUTRAL (Fri) hvis motorhas-
tigheten er høyere enn ved tomgang.
Hvis du ikke trår godt ned på bremsepe-
dalen, kan bilen akselerere raskt forover
eller bakover. Du kan miste kontroll over
bilen og treffe noen eller noe. Sett bare i
gir mens motoren går ved normal
tomgang og du trår godt ned på gasspe-
dalen.
Utilsiktet bevegelse av en bil kan skade
personer i eller i nærheten av bilen. Du
må aldri gå ut av en bil mens motoren er
i gang. Dette gjelder alle biler. Før du går
ut av et kjøretøy, må du alltid stoppe helt
og deretter aktivere parkeringsbremsen,
sette girspaken i PARK (Parkering) og slå
av tenningen. Når tenningen er i
modusen OFF (Av), låses giret i PARK
(Parkering), slik at kjøretøyet er sikret
mot utilsiktet bevegelse.
Når du forlater kjøretøyet, må du alltid
kontrollere at tenningen er i modusen
OFF (Av), fjerne nøkkelhengeren fra
kjøretøyet og låse kjøretøyet.
ADVARSEL! (Fortsatt)
La aldri barn være alene i en bil eller ha
tilgang til en ulåst bil. Det er mange
årsaker til at det er farlig å la barn
oppholde seg uten tilsyn i en bil. Et barn
eller andre kan bli alvorlig skadet eller
drept. Barn må advares mot å berøre
parkeringsbremsen, bremsepedalen eller
girvelgeren.
Ikke la nøkkelhengeren være igjen i eller
i nærheten av kjøretøyet, eller på et sted
som er tilgjengelig for barn. Ikke la
tenningen stå i modusen ACC eller ON/
RUN (På /kjør). Et barn kan da betjene
automatiske vinduer og andre kontroller
eller få bilen til å bevege seg.
ADVARSEL! (Fortsatt)
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 147

OPPSTART OG BRUK
148
8-girs automatisk girkasse
Kjøretøyet er utstyrt med en drivstoffeffektiv
girkasse med åtte gir. Girvelgeren er plassert
i midtkonsollen.Girvelger
Girvelgeren har posisjonene PARK (Parke-
ring), REVERSE (Revers), NEUTRAL (Fri),
DRIVE (Kjør) og MANUAL (AutoStick)
(Manuelt, automatspak). Manuelle girskift
kan foretas ved hjelp av girkontrollen Auto-
Stick (Automatspak). Hvis du veksler mellom
å flytte girvelgeren fremover (–) og bakover
(+) mens du er i posisjonen MANUAL (Auto-
Stick) (Manuelt (Automatspak)), ved siden
av posisjonen DRIVE (Kjør), velger du gir
manuelt. Gjeldende gir vises i instrument-
gruppen. Du finner mer informasjon i «Auto-
Stick» i denne delen. MERK:
Hvis girvelgeren ikke kan flyttes til posi-
sjonen PARK (Parkering), REVERSE (Revers)
eller NEUTRAL (Fri) (når den skyves forover),
er den trolig i posisjonen AutoStick (+/–)
(Automatspak) (ved siden av posisjonen
DRIVE (Kjør)). I modusen AutoStick (Auto-
matspak) vises giret (1, 2, 3 og så videre) i
instrumentgruppen. Flytt girvelgeren mot
høyre (til posisjonen DRIVE (Kjør) [D]) for å
få tilgang til PARK (Parkering), REVERSE
(Revers) og NEUTRAL (Fri).
AutoStick (Automatspak)
Automatspak er en førerinteraktiv girkasse-
funksjon som gir manuell girkontroll slik at
du får mer kontroll over bilen. Automatspak
gjør at du kan maksimere motorbremsing,
eliminere uønsket oppgiring og nedgiring og
forbedre den generelle ytelsen til bilen. Dette
systemet kan også gi deg mer kontroll under
forbikjøring, bykjøring, kalde glatte forhold,
fjellkjøring, sleping av tilhenger og mange
andre situasjoner.
Modus
Du aktiverer automatspakmodus ved å flytte
girvelgeren til posisjonen MANUAL
(Manuelt) (M), ved siden av posisjonen
DRIVE (Kjør). Det gjeldende giret vises iinstrumentgruppen. I automatspakmodus
kan du bruke girvelgeren (i posisjonen
MANUAL (Manuelt)) til å skifte gir manuelt.
Hvis du skyver girvelgeren fremover (–) mens
girkassen er i posisjonen MANUAL (Manuelt)
(M), veksles giret ned til neste lavere gir.
Hvis du skyver velgeren bakover (+), girer du
opp.
I automatspakmodus girer girkassen opp
eller ned når (+/-) er manuelt valgt av føreren
med mindre det vil føre til trekking eller
rusing av motoren. Den blir værende i det
valgte giret til en annen oppgiring eller
nedgiring velges, unntatt som beskrevet
nedenfor.
Girkassen girer ned automatisk når bilen
sakner farten (for å forhindre trekking av
motoren) og viser det aktuelle giret.
Girkassen girer automatisk ned til FØRSTE
gir ved stopp. Etter en stopp må føreren
gire opp manuelt (+) når bilen akselererer.
Du kan starte fra et stopp i FØRSTE eller
ANDRE gir (eller TREDJE gir, i
4L-området). Hvis du trykker (+) (ved en
stopp), kan du starte i ANDRE gir. Start i
ANDRE eller TREDJE gir kan være nyttig
under forhold med snø eller is.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 148

149
Hvis et ønsket girskift vil føre til at
motoren ruser, blir ikke skiftet gjennom-
ført.
Systemet vil ignorere forsøk på å gire opp
ved for lav kjørehastighet.
Hvis du holder girvelgeren i posisjonen (–),
gires det ned til lavest mulig gir for nåvæ-
rende hastighet.
Girskift vil være mer merkbart når auto-
matspak er aktivert.
Systemet kan gå tilbake til modus for
automatisk skift hvis en feil eller overopp-
heting blir oppdaget.
MERK:
Når bakkenedstigningskontrollen er aktivert,
er ikke automatspaken aktiv.
For å deaktivere automatspakmodus setter
du ganske enkelt girvelgeren tilbake i posi-
sjonen DRIVE (Kjør). Du kan veksle inn eller
ut av posisjonen AutoStick (Automatspak)
når som helst uten å ta foten av gasspedalen.
FIREHJULSDRIFT
4-posisjons fordelingshus
Girvelger for firehjulsdrift
Fordelingshuset har fire modusposisjoner:
2H (tohjulsdrift høyt område)
4H (firehjulsdrift høyt område)
N (Neutral) (Fri)
4H (firehjulsdrift lavt område)
Du finner mer informasjon om riktig bruk av
hver modusposisjon for fordelingshuset
nedenfor:
2H
Tohjulsdrift høyt område – Dette området er
for normal gate- og landeveiskjøring på veier
med tørr, hard overflate.
ADVARSEL!
Ikke gir ned for ekstra motorbremsing på
glatte overflater. Kjørehjulene kan miste
veigrepet slik at bilen sklir, noe som kan
føre til en kollisjon og personskader.
ADVARSEL!
Hvis du ikke aktiverer en posisjon i
fordelingshuset fullstendig, kan det føre til
skade på fordelingshuset eller at du mister
kraft og kontrollen over bilen. Du kan
kollidere. Ikke kjør bilen med mindre
fordelingshuset er fullstendig aktivert.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 149

OPPSTART OG BRUK
150
4H
Firehjulsdrift høyt område – dette området
maksimerer dreiemoment til forakselen og
tvinger for- og bakhjulene til å dreie med
samme hastighet. Dette området gir ekstra
veigrep bare for løse, glatte veioverflater.
N (Neutral) (Fri)
N (Neutral) (Fri) – Dette området kobler både
for- og bakakselen fra kraftoverføringen. Skal
brukes til flat tauing bak et annet kjøretøy.
Du finner mer informasjon i «Fritidskjøring
med tilhenger» i dette kapittelet.4L
Firehjulsdrift lavt område – dette området gir
firehjulsdrift ved lav hastighet. Det maksi-
merer dreiemoment til drivakselen foran og
tvinger for- og bakhjulene til å rotere med
samme hastighet. Dette området gir ekstra
veigrep og maksimal trekkraft bare for løse,
glatte veioverflater. Ikke overskrid 40 km/t
(25 mph).
Fordelingshuset er beregnet på kjøring i
2H-posisjonen for normale gate- og veifor-
hold, som veier mer hard overflate.
Hvis det er behov for bedre veigrep, kan posi-
sjonene 4H og 4L på fordelingshuset brukes
til å låse fremre og bakre drivaksel sammen
og tvinge for- og bakhjulene til å rotere med
samme hastighet. Posisjonene 4H og 4L er
bare beregnet for løse, glatte veioverflater og
ikke for normal kjøring. Hvis du kjører med
posisjonen 4H og 4L på veier med tørr og
hard overflate, vil det øke slitasjen på
dekkene og skade drivlinjekomponentene.
Du finner mer informasjon om å veksle til 4H
eller 4L i Girskiftprosedyrer i denne delen.
Instrumentgruppen varsler føreren om at
kjøretøyet er i firehjulsdrift, og om at for- og
bakakselen er låst sammen. Lampen tennes
når fordelingshuset settes i posisjonen 4H.Når du bruker bilen i 4L, vil motorens turtall
være rundt tre ganger (fire ganger for
Rubicon-modeller) høyere enn i posisjonene
2H eller 4H ved en gitt veihastighet. Pass på
å ikke ruse motoren.
Riktig bruk av bil med firehjulsdrift er
avhengig av dekk med lik størrelse, type og
omkrets for hvert hjul. Enhver forskjell vil ha
negativ innvirkning på girskiftet og forårsake
skade på fordelingshuset.
Fordi firehjulsdrift gir bedre trekkraft, er det
en tendens til å overskride sikre sving- og
stopphastigheter. Ikke kjør raskere enn
veiforholdene tillater.
Girskiftprosedyrer
2H til 4H eller 4H til 2H
Man kan veksle mellom 2H og 4H mens
bilen er stoppet eller i bevegelse. Den fore-
trukne vekslingshastigheten vil være 0 til
72 km/t (45 mph). Mens bilen er i bevegelse
aktiveres/deaktiveres fordelingshuset raskere
hvis du slipper gasspedalen en kort stund
etter vekslingen. Ikke akselerer under veks-
ling av fordelingshuset. Bruk konstant kraft
når du veksler fordelingshusspaken.
ADVARSEL!
Du eller andre kan bli skadet eller drept
hvis du forlater bilen uten tilsyn med
fordelingshuset i posisjonen NEUTRAL (N)
(Fri) uten å aktivere parkeringsbremsen
fullt ut. Posisjonen NEUTRAL (N) (Fri) i
fordelingshuset kobler både for- og
bakakselen fra drivlinjen, slik at kjøretøyet
kan bevege seg selv om den automatiske
girkassen er satt i PARK (Parkering).
Parkeringsbremsen må alltid være aktivert
når føreren ikke er i bilen.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 150