2020 JEEP WRANGLER startování

Povolení funkce HDC
1. Zařaďte rozdělovací převodovku do roz-
sahu 4WD LOW. Další informace viz
„Jízda s pohonem čtyř kol“ v kapitole
„Startování a provoz“.
2. Stiskněte tlačítko „Hill Descent“ (Jízda ze
svahu). Trvale se rozsvítí „Kontrolka
ovládání jízdy ze svahu“ ve sdruženém
přístroji.
POZNÁMKA:
• Pokud není rozdělovací převodovka
v rozsahu 4WD LOW, „Kontrolka ovlá-
dání jízdy ze svahu“ bude pět sekund
blikat a systém HDC se neaktivuje.
• Pokud systém ESC detekuje, že se
brzdy přehřívají, „Kontrolka ovládání
jízdy ze svahu“ bude pět sekund blikat
a funkce HDC bude deaktivovaná,
dokud brzdy nezchladnou.
Zablokování funkce HDC
Stiskněte tlačítko „Hill Descent“ (Jízda ze
svahu) nebo zařaďte rozdělovací převo-
dovku mimo rozsah 4WD LOW. „Kontrolkaovládání jízdy ze svahu“ ve sdruženém pří-
stroji zhasne.
POMOCNÉ JÍZDNÍ
SYSTÉMY
Monitorovací systém tlaku
v pneumatikách (TPMS)
Monitorovací systém tlaku (TPMS) varuje
řidiče před nízkým tlakem v pneumatikách,
a to na základě tlaků ve studených pneuma-
tikách doporučených pro vozidlo.
Tlak v pneumatikách se mění v závislosti na
teplotě, přibližně o 7,0 kPa (1 psi) na
každých 6,5 °C (12 °F). To znamená, že při
snížení venkovní teploty se sníží i tlak
v pneumatikách. Tlak v pneumatikách by
měl být vždy seřízen na základě tlaku huš-
tění studené pneumatiky. Ten je definován
jako tlak v pneumatice poté, co vozidlo
nebylo používáno déle než tři hodiny, nebo
ujelo méně než 1,6 km (1 míli) po odstavení
na dobu tří hodin. Informace o způsobu
správného nahuštění pneumatik vozidla viz
„Pneumatiky“ v kapitole „Servis a údržba“.Tlak v pneumatikách se také zvyšuje během
jízdy vozidla; je to normální a tento zvýšený
tlak byste neměli upravovat.
Systém TPMS varuje řidiče před nízkým tla-
kem v pneumatikách tehdy, pokud tlak
v pneumatikách z jakéhokoliv důvodu klesne
pod hranici upozornění nízkého tlaku,
včetně účinků nízkých teplot nebo přiroze-
ného poklesu tlaku v pneumatikách.
Systém TPMS bude upozorňovat řidiče na
nízký tlak v pneumatikách tak dlouho, dokud
stav trvá, a upozornění se nevypne, dokud
tlak v pneumatikách nevzroste na nebo nad
doporučený tlak ve studených pneumati-
kách. Jakmile se rozsvítí „kontrolka monito-
rování tlaku v pneumatikách“, je nutné zvýšit
tlak v pneumatikách na doporučený tlak ve
studených pneumatikách uvedený na
nálepce, aby zhasla „kontrolka monitorování
tlaku v pneumatikách“.BEZPEČNOST
82

Systémy bezpečnostních pásů
I když se považujete za výborného řidiče,
vždy používejte bezpečnostní pásy, a to i při
jízdě na krátkou vzdálenost. Na silnici
můžete potkat méně zkušené řidiče, kteří
mohou způsobit nehodu, jejímž účastníkem
se můžete stát. K nehodě může dojít daleko
od vašeho domova i třeba ve vaší ulici.
Výzkum prokázal, že bezpečnostní pásy
mohou v případě nehody zachránit život
a snížit závažnost zranění. K některým velmi
vážným zraněním dochází při vymrštěni
osob z vozidla. Bezpečnostní pásy snižují
možnost vymrštění a riziko zranění zavině-
ného nárazem uvnitř vozidla. Každý, kdo
cestuje motorovým vozidlem, musí mít vždy
zapnuté bezpečnostní pásy.
Rozšířený systém připomínky zapnutí
bezpečnostních pásů (BeltAlert)
Funkce BeltAlert pro řidiče a spolujezdce
– je-li součástí výbavy
Funkce BeltAlert upozorňuje řidiče
a předního spolujezdce na krajním sedadle
(je-li krajní sedadlo předního spolujezdce
vybaveno funkcí BeltAlert), aby si připnulibezpečnostní pásy. Funkce BeltAlert je
aktivní vždy, když je spínač zapalování
v poloze START (Startování) nebo ON/RUN
(Zapnuto/chod).
Počáteční indikace
Pokud řidič nemá zapnutý pás při prvním
přepnutí zapalování do polohy START (Star-
tování) nebo ON/RUN (Zapnuto/chod),
zazní na několik sekund akustický signál.
Pokud řidič nebo přední spolujezdec na kraj-
ním sedadle (je-li krajní sedadlo předního
spolujezdce vybaveno funkcí BeltAlert) ode-
pne bezpečnostní pás při prvním přepnutí
zapalování do polohy START (Startování)
nebo ON/RUN (Zapnuto/chod), rozsvítí se
kontrolka připomínky zapnutí bezpečnost-
ního pásu a zůstane svítit, dokud nebudou
zapnuty bezpečnostní pásy na obou před-
ních krajních sedadlech. Funkce BeltAlert
krajního sedadla předního spolujezdce není
aktivní, pokud toto sedadlo není obsazeno.
Série upozornění funkce BeltAlert
Série upozornění funkce BeltAlert se akti-
vuje, když se vozidlo pohybuje nad specifi-
kovaný rozsah rychlostí a řidič nebo vnější
přední spolujezdec nemá zapnutý pás (je-likrajní sedadlo předního spolujezdce vyba-
veno funkcí BeltAlert, funkce BeltAlert vněj-
šího předního sedadla spolujezdce není
aktivní, když vnější přední sedadlo spolu-
jezdce není obsazeno). Série upozornění
funkce BeltAlert začne blikáním kontrolky
připomínky zapnutí bezpečnostního pásu
a přerušovaným akustickým signálem. Jak-
mile je série upozornění funkce BeltAlert
dokončena, kontrolka připomínky zapnutí
bezpečnostního pásu zůstane svítit, dokud
nebudou zapnuty bezpečnostní pásy. Série
upozornění funkce BeltAlert se může opako-
vat na základě rychlosti vozidla, dokud si
řidič a vnější přední spolujezdec nezapnou
pásy. Řidič je povinen vyzvat ostatní cestu-
jící, aby si zapnuli bezpečnostní pásy.
Změna stavu
Pokud si řidič nebo přední spolujezdec na
krajním sedadle (je-li krajní sedadlo před-
ního spolujezdce vybaveno funkcí BeltAlert)
odepnou bezpečnostní pásy během jízdy,
spustí se série upozornění funkce BeltAlert,
dokud bezpečnostní pásy nebudou znovu
zapnuty.
91

• Přístrojová deska
• Protinárazové kolenní polštáře
• Airbagy řidiče a předního spolujezdce
• Spínač zámku bezpečnostního pásu
• Přídavné boční airbagy
• Snímače čelního a bočního nárazu
• Předpínače bezpečnostních pásů
Kontrolka airbagů
Ovladač ORC sleduje připravenost
elektronických součástí systému airbagů
vždy, když je spínač zapalování v poloze
START nebo ON/RUN (Zapnuto/chod). Je-li
spínač zapalování v poloze OFF (Vypnuto)
nebo v poloze ACC (Příslušenství), systém
airbagů není zapnutý a airbagy se nenafouk-
nou.
Ovladač ORC obsahuje záložní napájecí
systém, který může aktivovat systém
airbagů i v případě, kdy akumulátor obsa-
huje málo energie nebo bude-li před aktivací
airbagů odpojen.
Při prvním otočení spínače zapalování do
polohy ON/RUN (Zapnuto/chod) rozsvítíovladač ORC asi na čtyři až osm sekund
kontrolku airbagů na přístrojové desce, čímž
provede automatickou kontrolu. Po samo-
činné kontrole kontrolka airbagů zhasne.
Pokud ovladač ORC zjistí závadu nějaké
části systému, rozsvítí kontrolku airbagů,
která buď blikne, nebo zůstane svítit nepře-
tržitě. Pokud se po počátečním spuštění
kontrolka opět rozsvítí, zazní výstražný
akustický tón.
Ovladač ORC také provádí diagnostiku
a pokud zjistí závadu, která může ovlivnit
funkci systému airbagů, rozsvítí na přístro-
jové desce kontrolku airbagů. Při diagnos-
tice se také provede záznam druhu závady.
I když je systém airbagů navržen jako bez-
údržbový, dojde-li k některé z následujících
událostí, neprodleně se obraťte na autorizo-
vaného dealera, aby provedl kontrolu sys-
tému airbagů.
• Kontrolka airbagů se nerozsvítí během čtyř
až osmi sekund, když je spínač zapalování
poprvé v poloze ON/RUN (Zapnuto/chod).
• Kontrolka airbagů zůstane svítit po uplynutí
čtyř až osmisekundového intervalu.• Kontrolka airbagů se během jízdy rozsvěcí
přerušovaně nebo svítí nepřetržitě.
POZNÁMKA:
Pokud tachometr, otáčkoměr nebo nějaký
jiný ukazatel vztahující se k motoru nefun-
guje, ovladač zádržného systému cestují-
cích (ORC) může být také deaktivován.
V takovém případě nemusí být airbagy při-
praveny, aby se v případě nehody mohly
nafouknout a poskytnout vám dostatečnou
ochranu. Neprodleně se obraťte na autorizo-
vaného dealera, aby provedl kontrolu sys-
tému airbagů.
UPOZORNĚNÍ!
Budete-li ignorovat kontrolku airbagů na
přístrojové desce, systém airbagů vám
nemusí poskytnout při nehodě ochranu.
Pokud se kontrolka nerozsvítí při kontrole
žárovek při prvním zapnutí zapalování,
zůstane svítit po nastartování vozidla
nebo se rozsvítí během jízdy, neprodleně
se obraťte na autorizovaného dealera,
který zajistí kontrolu systému airbagů.
99

• Po každé nehodě musí být neprodleně
zajištěna prohlídka vozidla u autorizova-
ného dealera.
Rozšířený systém odezvy na nehodu
Pokud při nárazu zůstane neporušena
komunikační datová síť i napájení, v závis-
losti na charakteru události ovladač ORC
určí, zda rozšířený systém odezvy na
nehodu provede následující akce:
• Vypne přívod paliva do motoru.
• Zapne výstražná světla, která budou blikat,
dokud akumulátor bude mít energii, nebo
dokud nebudou vypnuta tlačítkem výstraž-
ných světel. Výstražná světla lze deaktivo-
vat stisknutím tlačítka výstražných světel.
• Zapne vnitřní osvětlení, které bude svítit,
dokud akumulátor bude mít energii.
• Odemkne elektricky ovládané zámky dveří.
Postup resetování rozšířeného sys-
tému odezvy na nehodu
Aby bylo možné resetovat funkce rozšíře-
ného systému odezvy na nehodu po určité
události, je nutné přepnout spínač zapalo-
vání z polohy START nebo ON/RUN(Zapnuto/chod) do polohy OFF (Vypnuto).
Před resetováním systému a startováním
motoru pečlivě zkontrolujte vozidlo, zda
nedochází k úniku paliva v motorovém pro-
storu a na zem v blízkosti motorového pro-
storu a palivové nádrže.
Údržba systému airbagů
UPOZORNĚNÍ!
• Úpravy jakékoli části systému airbagů
mohou způsobit jeho selhání ve chvíli,
kdy jej budete potřebovat. Nebude-li
vás systém airbagů chránit, může dojít
ke zranění. Neupravujte součásti nebo
kabeláž, nelepte žádné štítky nebo
nálepky na krytku náboje volantu nebo
horní pravou stranu přístrojové desky.
Neupravujte přední nárazník, kon-
strukci karosérie vozidla, ani neinsta-
lujte takové doplňkové díly, jako jsou
například nástupní schůdky nebo stu-
pačky.
• Je nebezpečné pokoušet se samo-
statně opravovat jakoukoli část sys-
tému airbagů. Každému, kdo bude pro-
UPOZORNĚNÍ!
vádět práce na vašem vozidle, sdělte,
že vozidlo je vybaveno systémem
airbagů.
• Nepokoušejte se upravovat žádnou
část systému airbagů. Budou-li prove-
deny úpravy, airbag se může nechtěně
nafouknout nebo nemusí fungovat
správně. Bude-li nutné provést na sys-
tému airbagů nějaké práce, odvezte
vozidlo k autorizovanému dealerovi.
Je-li nutné nějakým způsobem opravit
sedadlo, včetně potahu a sedáku
(včetně demontáže nebo povolení/
utažení upevňovacích šroubů sedadla),
zajeďte s vozidlem k autorizovanému
dealerovi. Lze používat pouze příslu-
šenství sedadel schválená výrobcem.
Je-li potřeba upravit systém airbagů pro
postiženou osobu, obraťte se na autori-
zovaného dealera.
Záznamník údajů událostí (EDR)
Toto vozidlo je vybaveno záznamníkem
údajů událostí (EDR). Hlavním účelem
záznamníku EDR je zaznamenávat údaje při
105

Kontrolka airbagů
Kontrolka airbagůse zapne na čtyři až
osm sekund během kontroly žárovek, když je
spínač zapalování poprvé nastaven do polohy
ON/RUN (Zapnuto/chod). Pokud se kontrolka
při startování nerozsvítí, zůstane svítit nebo
se rozsvítí během jízdy, neprodleně navštivte
autorizovaného dealera a nechte systém
zkontrolovat. Tato kontrolka se rozsvítí spo-
lečně s jedním akustickým signálem, pokud
byla zjištěna porucha s kontrolkou airbagů,
a bude svítit, dokud nebude porucha odstra-
něna. Pokud se kontrolka během jízdy roz-
svěcí přerušovaně nebo svítí nepřetržitě,
neprodleně se obraťte na autorizovaného
dealera za účelem provedení servisu na vozi-
dle. Viz podkapitola „Zádržné systémy cestu-
jících“ v kapitole „Bezpečnost“, kde jsou uve-
deny podrobnější informace.
Odmrazování
Zkontrolujte funkci výběrem režimu odmrazo-
vání a nastavením prvku ovládání ventilátoru
na vysokou rychlost. Měli byste zaznamenat
proud vzduchu směrovaný proti čelnímu oknu.
Bude-li odmrazování nefunkční, obraťte se na
autorizovaného dealera, který provede opravu.
Bezpečnostní informace k podlaho-
vým kobercům
Vždy používejte podlahové koberce, které
byly navrženy tak, aby odpovídaly vašemu
vozidlu. Používejte pouze podlahové
rohože, které nebrání činnosti pedálů.
Používejte pouze podlahové rohože, které
lze bezpečně upevnit pomocí úchytek na
podlaze tak, aby nebránily činnosti pedálů
a žádným způsoben neohrožovaly bez-
pečný provoz vozidla.
UPOZORNĚNÍ!
Nesprávně upevněná, poškozená, pře-
ložená nebo navrstvená podlahová rohož
nebo poškozené úchyty podlahové
rohože mohou způsobit, že podlahová
rohož ovlivní pohyblivost plynového, brz-
dového nebo spojkového pedálu a způ-
sobí ztrátu kontroly nad vozidlem. Abyste
předešli VÁŽNÉMU ZRANĚNÍ nebo
USMRCENÍ:
•
VŽDY bezpečně upevněte
podlaho-
vou rohož pomocí úchytů. NEINSTA-
LUJTE podlahovou rohož vzhůru
UPOZORNĚNÍ!
nohama ani ji neotáčejte rubovou stranou
nahoru. Za podlahovou rohož občas
lehce zatáhněte, abyste se ujistili, že je
úchyty bezpečně upevněna k podlaze.
• Před instalací jakékoli jiné podlahové
rohože
VŽDY VYJMĚTE STÁVA-
JÍCÍ PODLAHOVOU ROHOŽ Z VOZI-
DLA. NIKDY neumisťujte ani nevrstvěte
další podlahovou rohož na stávající
podlahovou rohož.
•
Instalujte POUZE podlahové rohože
navržené pro vaše vozidlo. NIKDY nein-
stalujte podlahové rohože, které ve vozi-
dle nelze řádně upevnit a zajistit. Pokud
je podlahovou rohož třeba vyměnit,
používejte pouze podlahové rohože
schválené společností FCA pro konkrétní
značku, model a rok výroby vozidla.
• Podlahovou rohož určenou pro použití
na straně řidiče používejte VÝHRADNĚ
na straně řidiče. Pro kontrolu, zda pod-
lahová rohož negativně neovlivňuje fun-
gování pedálů, řádně zaparkujte vozi-
dlo, vypněte motor a poté postupně
zcela sešlápněte plynový, brzdový
121

STARTOVÁNÍ A PROVOZ
SPUŠTĚNÍ MOTORU..........124
Manuální převodovka – pokud je
součástí výbavy...............124
Automatická převodovka – je-li
součástí výbavy...............124
Normální startování – zážehový
motor......................124
Extrémně nízké teploty
(nižší než –22 °F nebo −30 °C).....125
Pokud motor nelze nastartovat......125
Po nastartování motoru..........126
Normální startování – vznětový motor . .126
DOPORUČENÍ K ZÁBĚHU
MOTORU ..................128
PARKOVACÍ BRZDA..........129
MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA –
POKUD JE SOUČÁSTÍ VÝBAVY . .130
Řazení.....................131
Podřazení...................132
Zařazení zpátečky..............133
AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA –
JE-LI SOUČÁSTÍ VÝBAVY......133
Blokování klíče zapalování v poloze
parkování...................134
Systém blokování brzd / řazení
převodovky.................135
Pětirychlostní automatická
převodovka – pokud je součástí
výbavy.....................135
Systém Autostick..............135
JÍZDA S POHONEM ČTYŘ KOL
(COMMAND-TRAC I NEBO ROCK-
TRAC)....................137
Provozní pokyny/opatření.........137
Přepínání režimů..............138
Postupy řazení převodových stupňů . . .139
Zadní náprava Trac-Lok – pokud je
součástí výbavy...............140
Uzávěrka diferenciálu (Tru-Lok) –
Modely Rubicon...............140
Elektronické odpojení příčného
stabilizátoru – pokud je součástí výbavy.141
SYSTÉM STOP/START – POUZE
MODELY SE VZNĚTOVÝM MOTOREM
A MANUÁLNÍ PŘEVODOVKOU . . .142
Automatický režim..............142
TEMPOMAT.................145
Aktivace....................145
Nastavení požadované rychlosti.....146
Změna nastavení rychlosti.........146
Akcelerace při předjíždění........147
Obnovení rychlosti.............147
Deaktivace..................147
DOPLŇOVÁNÍ PALIVA DO VOZI-
DLA......................147
Uzávěr hrdla palivové nádrže......147
Hlášení Povolený uzávěr hrdla
palivové nádrže...............148
TAŽENÍ PŘÍVĚSU............149
Hmotnosti při tažení přívěsu
(maximální hmotnost přívěsu)......149
REKREAČNÍ TAŽENÍ (ZA
OBYTNÝM AUTOMOBILEM ATD.) .150
Tažení tohoto vozidla za jiným
vozidlem....................150
Rekreační tažení – modely s pohonem
všech kol...................150
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
123

SPUŠTĚNÍ MOTORU
Před startováním vozidla si nastavte seda-
dlo, seřiďte vnitřní a vnější zrcátka a zapněte
si bezpečnostní pásy.
UPOZORNĚNÍ!
• Při vystupování z vozidla vždy ze zapa-
lování odeberte dálkový ovladač a vozi-
dlo uzamkněte.
• Nikdy nenechávejte děti ve vozidle bez
dozoru a zabraňte přístupu k nezamče-
nému vozidlu.
• Ponechání dětí ve vozidle bez dozoru je
nebezpečné z mnoha důvodů. Může
dojít k vážnému nebo smrtelnému zra-
nění dětí nebo jiných osob. Musíte děti
upozornit, aby se nedotýkaly parkovací
brzdy, brzdového pedálu nebo řadicí
páky.
• Nenechávejte dálkový ovladač ve vozi-
dle nebo v jeho blízkosti, nebo v místě
přístupném dětem. Dítě může manipu-
lovat s elektricky ovládanými okny,
jinými ovládacími prvky nebo uvést
vozidlo do pohybu.
UPOZORNĚNÍ!
• Nenechávejte děti nebo zvířata v zapar-
kovaném vozidle v horkém počasí.
Vysoká teplota ve vozidle může způso-
bit vážné zranění nebo usmrcení.
Manuální převodovka – pokud je
součástí výbavy
Před startováním vozidla zatáhněte parko-
vací brzdu, umístěte volič převodového
stupně do polohy NEUTRÁL a sešlápněte
pedál spojky. Toto vozidlo je vybaveno spoj-
kovým systémem blokování zapalování.
Nenastartuje se, pokud není pedál spojky
sešlápnutý k podlaze.
Pouze modely s pohonem čtyř kol
V režimu 4L se toto vozidlo nastartuje nezá-
visle na tom, zda je pedál spojky sešlápnutý
k podlaze či nikoliv. Tato funkce zlepšuje
výkon v terénu tím, že umožňuje nastartovat
vozidlo v režimu 4L bez nutnosti sešlápnout
pedál spojky. „Kontrolka systému 4WD“ se
rozsvítí, když je rozdělovací převodovka
zařazena do tohoto režimu.
Automatická převodovka – je-li
součástí výbavy
Nastartujte vozidlo s voličem převodového
stupně v poloze PARKOVÁNÍ (vozidla lze
také nastartovat v poloze NEUTRÁL). Před
zařazením jakéhokoliv stupně pro jízdu
sešlápněte brzdu.
Normální startování – zážehový motor
POZNÁMKA:
Při normálním startování jak teplého, tak stu-
deného motoru není třeba sešlápnout či
opakovaně sešlapovat plynový pedál.
Otočte spínačem zapalování do polohy
START (STARTOVÁNÍ) a po nastartování
motoru jej uvolněte. Pokud se motor
nespustí do 10 sekund, přepněte spínač
zapalování do polohy LOCK/OFF
(Zamknuto/vypnuto), vyčkejte 10 až
15 sekund a poté zopakujte postup „Nor-
mální startování“.
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
124

Extrémně nízké teploty (nižší než
–22 °F nebo −30 °C)
Aby se při těchto teplotách zajistilo spoleh-
livé nastartování motoru, doporučujeme
použít externě napájený elektrický ohřívač
bloku motoru (můžete ho získat u autorizo-
vaného dealera).
Pokud motor nelze nastartovat
UPOZORNĚNÍ!
• Při pokusu o nastartování vozidla nikdy
nenalévejte do sacího otvoru v tělese
škrticí klapky palivo nebo jiné hořlavé
kapaliny. Mohlo by dojít ke vzplanutí
a následně k vážnému úrazu.
• Nepokoušejte se nastartovat vozidlo
pomocí tlačení nebo tažení. Vozidla
vybavená automatickou převodovkou
nelze tímto způsobem nastartovat.
Nespálené palivo by se mohlo dostat do
katalyzátoru a po spuštění motoru by se
mohlo vznítit a poškodit katalyzátor
a vozidlo.
UPOZORNĚNÍ!
• Pokud má vozidlo vybitý akumulátor, je
možné použít pomocné startovací
kabely a nastartovat motor z pomoc-
ného akumulátoru nebo z akumulátoru
jiného vozidla. Tento způsob startování
motoru může být v případě nespráv-
ného postupu nebezpečný. Viz podka-
pitola „Postup startování motoru
pomocí propojovacích kabelů“ v kapi-
tole „V případě nouze“, kde jsou uve-
deny podrobnější informace.
Bez doporučení ke startování – pouze
manuální převodovka
Pokud motor nejde spustit pomocí postupů
pro „Normální startování“ nebo pro
„Extrémně nízké teploty“, může být zahl-
cený. Při protáčení motoru sešlápněte ply-
nový pedál až na podlahu a přidržte jej
sešlápnutý. To by mělo odstranit nadbytečné
palivo v případě, že je motor zahlcený.
VAROVÁNÍ!
Abyste zamezili poškození startéru,
nestartujte motor při jednom postupu déle
než 15 sekund. Před opakováním
postupu vyčkejte 10 až 15 sekund.
Pokud byl motor zahlcený, může se začít
rozebíhat, ale nebude mít dostatečný výkon
pro pokračování v chodu po uvolnění klíče.
Pokud k této situaci dojde, pokračujte v pro-
táčení motoru s plynovým pedálem sešláp-
nutým až na podlahu. Jakmile poběží motor
plynule, uvolněte plynový pedál a klíč.
Pokud motor nevykazuje žádné známky
nastartování po dvou 15sekundových perio-
dách protáčení motoru s plynovým pedálem
sešlápnutým k podlaze, zopakujte postup
„Normální startování“ nebo pro „Extrémně
nízké teploty“.
S doporučením ke startování – pouze
automatická převodovka
Pokud motor nejde spustit pomocí postupů
pro „Normální startování“ nebo pro
„Extrémně nízké teploty“, může být zahl-
cený. Abyste ho zbavili nadbytečného
125