2020 JEEP WRANGLER ABS

matické zastavení systému Stop/Start
aktivní) a proudění vzduchu vytápění/
klimatizace (HVAC) bude omezené.
Možné příčiny nefunkčního režimu
AUTO STOP (AUTOMATICKÉ ZASTA-
VENÍ) motoru
Před vypnutím motoru systém zkontroluje,
zda je splněno několik podmínek souvisejí-
cích s bezpečností a pohodlím. V následují-
cích situacích se motor nezastaví:
• Bezpečnostní pás řidiče není zapnutý.
• Venkovní teplota je nižší než 1 °F (-17 °C)
nebo vyšší než 104 °F (40 °C).
• Aktuální teplota v kabině se výrazně liší od
teploty nastavené na systému Auto HVAC.
• Systém HVAC je nastaven na režim maxi-
málního odmrazování.
• Motor nedosáhl normální provozní teploty.
• Vybitý akumulátor.
• Při jízdě se zařazenou ZPÁTEČKOU.
• Je otevřená kapota.
• Vozidlo je v režimu 4LO.Je možné, že v náročnějších podmínkách
uvedených v seznamu výše, může vozidlo
absolvovat několik jízd bez toho, aby systém
START/STOP přešel do stavu STOP/START
READY (Systém Start/Stop je připraven).
Nastartování motoru v režimu STOP/
START AUTO STOP ACTIVE (Automa-
tické zastavení systému Start/Stop je
aktivní)
Pokud je volič převodového stupně v poloze
NEUTRÁL, motor se spustí po sešlápnutí
pedálu spojky. Vozidlo přejde do režimu
STOP/START SYSTEM NOT READY (Sys-
tém Start/Stop není připraven), dokud jeho
rychlost nebude vyšší než 3 mph (5 km/h).
Podmínky, které způsobí automatické
nastartování motoru v režimu STOP/
START AUTO STOP ACTIVE (Automa-
tické zastavení systému Start/Stop je
aktivní)
Motor se automaticky nastartuje, když:
• Aktuální teplota v kabině se výrazně liší od
teploty nastavené na systému Auto HVAC.
• Systém HVAC je nastaven na režim maxi-
málního odmrazování.• Doba režimu STOP/START AUTO STOP
ACTIVE (Automatické zastavení systému
Start/Stop je aktivní) překročí 5 minut.
• Napětí akumulátoru klesne příliš nízko.
• Nízký podtlak brzd, např. po několika
použitích brzdového pedálu.
• Vozidlo se pohybuje rychlostí vyšší než
3 mph (5 km/h).
• Je stisknut vypínač systému START/STOP.
• Systém 4WD je uveden do režimu 4LO.
Podmínky, které si vynutí ruční
nastartování prostřednictvím otočení
klíče, když je vozidlo v režimu STOP/
START AUTO STOP ACTIVE (Automa-
tické zastavení systému Start/Stop je
aktivní):
Motor se nenastartuje automaticky,
pokud:
• Bezpečnostní pás řidiče byl odepnutý
• Byla otevřena kapota motoru
• Dojde k chybě systému START/STOP
143

UPOZORNĚNÍ!
systém převodovky) nebo systému,
obraťte se na autorizovaného dealera.
Obecné informace
Pojistky chrání elektrické systémy proti nad-
měrnému proudu.
Pokud zařízení nefunguje, musíte zkontrolo-
vat, zda není tavná vložka uvnitř pojistky
přerušený/roztavená.Uvědomte si také, že při delším použití elek-
trických zásuvek s vypnutým motorem může
dojít k vybití akumulátoru.
Zcela integrovaný napájecí modul
Zcela integrovaný napájecí modul se
nachází v motorovém prostoru poblíž aku-
mulátoru. Toto centrum obsahuje patronové
pojistky, mini-pojistky a relé. Na vnitřní
straně krytu je vytištěný štítek s identifikací
jednotlivých součástí.
Zdířka Patronová pojistka Mini-pojistka Popis
J1 – – –
J2 30 A růžová – Modul rozdělovací převodovky
J3 – – –
J4 25 A čirá – Uzel dveří řidiče
J5 25 A čirá – Uzel dveří spolujezdce
J6 40 A zelená – Čerpadlo protiblokovacího brzdového systému (ABS)/Systém řízení stability
J7 30 A růžová – Ventil protiblokovacího brzdového systému (ABS)/Systém řízení stability
J8 – – –
J9 40 A zelená – Motor vozidla PZEV Sec/Motor pro palivo Flex Fuel – pokud je součástí výbavy
Zcela integrovaný napájecí modul
V PŘÍPADĚ NOUZE
158

Kontrola hladiny kapaliny – Hlavní
brzdový válec
Hladinu kapaliny hlavního brzdového válce
je třeba zkontrolovat, když je prováděn ser-
vis vozidla, nebo okamžitě v případě, že svítí
kontrolka brzdového systému. V případě
potřeby doplňte kapalinu tak, aby byla hla-
dina mezi značkami uvedenými na boku
nádržky hlavního brzdového válce. Před
sejmutím uzávěru očistěte vrchní část hlav-
ního brzdového válce. U kotoučových brzd
lze spolu s postupným opotřebováním brz-
dových destiček očekávat snižování hladiny
kapaliny. Po výměně brzdových destiček je
nutné zkontrolovat hladinu brzdové kapaliny.
Pokud je hladina brzdové kapaliny abnor-
málně nízká, zkontrolujte systém z hlediska
netěsností.
Viz podkapitola „Kapaliny a maziva“ v kapi-
tole „Technické specifikace“, kde jsou uve-
deny podrobnější informace.
UPOZORNĚNÍ!
• Používejte jen brzdovou kapalinu dopo-
ručenou výrobcem. Viz podkapitola
UPOZORNĚNÍ!
„Kapaliny a maziva“ v kapitole „Tech-
nické specifikace“, kde jsou uvedeny
podrobnější informace. Použití
nesprávného druhu brzdové kapaliny
může závažně poškodit brzdový sys-
tém a nepříznivě ovlivnit jeho funkci.
Správný druh brzdové kapaliny pro
vaše vozidlo je rovněž vyznačen na ori-
ginální hydraulické nádržce hlavního
brzdového válce namontované ve
výrobě.
• Aby se zabránilo znečištění cizím mate-
riálem nebo vlhkostí, používejte pouze
novou brzdovou kapalinu nebo kapa-
linu, která je skladována v pevně uza-
vřené nádobě. Uzávěr nádržky hlav-
ního brzdového válce musí být stále
uzavřený. Brzdová kapalina v otevřené
nádobě absorbuje vlhkost ze vzduchu,
což způsobuje nižší bod varu. To může
způsobit, že se během prudkého nebo
dlouhého brzdění začne nečekaně
vařit, což vede k náhlému selhání brzd.
Může dojít k havárii.
UPOZORNĚNÍ!
• Přeplnění nádržky brzdové kapaliny
může způsobit rozlití brzdové kapaliny
na horké díly motoru a následné vzní-
cení brzdové kapaliny. Brzdová kapa-
lina může také poškodit nalakované
a vinylové plochy, a je nutné zabránit
jejímu styku s těmito povrchy.
• Nepřipusťte znečištění brzdové kapa-
liny kapalinou na ropné bázi. Mohlo by
dojít k poškození těsnicích součástí
brzd a následnému částečnému nebo
úplnému selhání brzd. Může dojít
k havárii.
Manuální převodovka
Kontrola hladiny kapaliny
Zkontrolujte hladinu kapaliny vyjmutím plni-
cího uzávěru. Hladina kapaliny se musí
nacházet mezi spodní částí plnicího otvoru
a bodem, který není níž než 4,76 mm (3/
16 palce) pod spodní částí otvoru.
V případě potřeby kapalinu doplňte na
správnou hladinu.
191

Vysokorychlostní............201
Zimní pneumatiky...........205
Značky signalizující opotřebení
běhounu.................203
Zvedání............161, 164, 200
Životnost pneumatik..........203
Pohon čtyř kol................137
Provoz..................137
Řazení..................137
Systémy.................137
Pohon čtyř kol Provoz...........137
Pojistky....................157
Pokyny k tažení přívěsu..........149
Pokyny pro zvedání.............163
Pomocné startování.............168
Posilovač brzd.................73
Postup narovnání při překroucení,
bezpečnostní pás.............95
Postupy startování.............124
Potlačení funkce řadicí páky.......172
Použití zvedáku......161, 163, 164, 200
Požadavky na naftu.............217
Programování imobilizéru Sentry Key. . .19
Pro otevření kapoty..............54
Protiblokovací brzdový systém (ABS) . . .72
Provoz ve studeném počasí........125Předpínače
Bezpečnostní pásy...........96
Přehrávač disků CD (kompaktní disk) . .227
Přehřátí, motor................171
Přepínač dálkových/potkávacích světel
(stmívač)..................32
Přeprava zvířat................119
Přerušované stírání (zpožděné stírání) . .34
Převodovka
Automatické............135, 192
Kapalina.................220
Manuální.................130
Řazení..................133
Údržba..................192
Přídavný zádržný systém – airbag. . . .100
Připomínka, bezpečnostní pás.......91
Připomínka zapnutí bezpečnostního
pásu.....................91
Příprava ke zvednutí
............162
Příslušenství.................221
Mopar...................221
Příslušenství Mopar.............221
Radiální pneumatiky s kordovou
vrstvou...................202
Rádio
Předvolby..............226, 231Radio 130
Návod k použití režimu rádia.....225
Rádio Media Center.............228
Rádio s dotykovou obrazovkou
Čištění rádia s dotykovou
obrazovkou...............237
Ramenní pásy.................92
Regulace rychlosti (tempomat)......145
Rekreační tažení..............150
Řazení na neutrál (N) rozdělovací
převodovky...............151
Řazení z neutrálu (N) rozdělovací
převodovky...............152
Resetování indikátoru výměny oleje....62
Rezervní kolo.......162, 205, 206, 207
Rozdělovací převodovka
Kapalina.................220
Provoz při pohonu čtyř kol.......137
Rozsahy převodových stupňů.......131
Řazení.....................133
Automatická převodovka........133
Manuální převodovka.........130
Rozdělovací převodovka, řazení na
neutrál (N) rozdělovací
převodovky...............151
271