2020 JEEP WRANGLER ключ

контролем, 4 раза в течение 20 секунд.
Световой индикатор выключения ESC
должен зажечься и погаснуть 2 раза.
7. Верните рулевое колесо в централь-
ное положение, а затем сделайте еще
пол-оборота вправо.
8. Установите зажигание в положение
OFF (ВЫКЛ.), а затем снова в положе-
ние ON (ВКЛ.). Если все действия
были выполнены должным образом,
световой индикатор выключения ESC
мигнет несколько раз — это является
подтверждением того, что система
HSA выключена.
9. Для того чтобы вернуться к предыду-
щим настройкам для этой функции,
повторите эти действия.
Противобуксовочная система (TCS)
Эта система контролирует степень про-
буксовки каждого колеса. При обнаруже-
нии проскальзывания колес система TCS
может оказать тормозное давление на
проскальзывающие колеса(о) и/или
уменьшить мощность двигателя для
обеспечения лучшего ускорения и ста-бильности. Назначение одной из функций
системы ТСS, Brake Limited Differential
(Ограничение пробуксовки дифференци-
ала, BLD), аналогично функции самобло-
кирующегося дифференциала и заключа-
ется в контроле пробуксовки колес на
ведомой оси. Если одно колесо оси кру-
тится быстрее другого, система его при-
тормаживает. Это позволяет увеличить
крутящий момент двигателя для небуксу-
ющего колеса. Система BLD может оста-
ваться активной даже в том случае, если
системы TCS и ESC находятся в упро-
щенном режиме.
Система стабилизации траектории
(ESC)
Эта система улучшает управление по
курсу и стабильность автомобиля при
разных условиях езды. Система ESC кор-
ректирует эффекты недостаточного или
избыточного рулевого управления авто-
мобилем, подтормаживая соответствую-
щее колесо для противодействия эф-
фекту недостаточного или избыточногорулевого управления. Также может быть
понижена мощность двигателя для удер-
живания автомобиля на своей полосе.
Система ESC с помощью датчиков в авто-
мобиле определяет запланированную по-
лосу движения автомобиля и сравнивает
ее с действительной. Если фактический
путь не совпадает с выбранным, система
ESC прикладывает тормоз к нужному ко-
лесу с тем, чтобы противодействовать ус-
ловиям избыточного или недостаточного
управления.
• Избыточная поворачиваемость – когда
автомобиль поворачивается сильнее,
чем это необходимо для соответствую-
щей позиции рулевого колеса.
• Недостаточная поворачиваемость –
когда автомобиль поворачивается сла-
бее, чем это необходимо для соответс-
твующей позиции рулевого колеса.
Световой индикатор активации/
неисправности системы ESC расположен
на панели приборов и начинает мигать,
как только колеса теряют сцепление с до-
рогой и срабатывает система ESC. Он
также мигает, когда работает система
БЕЗОПАСНОСТЬ
84

TCS. Если световой индикатор
активации/неисправности системы ESC
начинает мигать при разгоне, отпустите
слегка педаль газа и нажимайте на нее
как можно легче. Убедитесь, что выбран-
ная вами скорость соответствует дорож-
ным условиям.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
• Система электронного контроля ус-
тойчивости (ESC) не может отменить
действие законов физики на автомо-
биль, как не может она повысить су-
ществующее сцепление с дорожным
покрытием. Система ESC не может
предотвратить аварии, включая ава-
рии из-за превышении скорости на
поворотах, езды на очень скользкой
поверхности или аквапланирования.
Кроме того, система ESC не может
предотвратить аварии, возникающие
в результате потери управления
из-за неправильных действий води-
теля в конкретной ситуации. Залогом
безаварийного движения может быть
только мастерство водителя и кор-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
ректная, безопасная манера вожде-
ния. Возможности автомобиля, обо-
рудованного системой ESC, нельзя
использовать безрассудно или пре-
небрегая опасностями, это может уг-
рожать безопасности самого води-
теля и других людей.
•
Модификации автомобиля или несоб-
людение требований по техническому
обслуживанию вашего автомобиля мо-
гут изменить характеристики автомо-
биля и негативно сказаться на произво-
дительности системы ESC. Изменения
системы рулевого управления, под-
вески, тормозной системы, типа и раз-
мера шин или размера колеса могут
негативно повлиять на характеристики
ESC. Пониженное или повышенное
давление воздуха и неравномерно из-
ношенные шины также могут ухудшить
показатели ESC. Любое изменение
автомобиля или плохое техническое
обслуживание автомобиля, которое
снижает эффективность системы ESC,
может увеличить риск потери управле-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
ния автомобилем, переворачивания
автомобиля, вероятность травм и
смерти.
В системе ESC доступно три рабочих ре-
жима в режиме полного привода с вклю-
ченной понижающей передачей. Система
имеет один рабочий режим в режиме пол-
ного привода с включенной понижающей
передачей. Автомобили с двумя веду-
щими колесами и автомобили с полным
приводом имеют два рабочих режима в
режиме заднего привода.
Диапазон 4H (модели 4WD)
Система электронного контроля устой-
чивости включена
Это нормальный рабочий режим системы
ESC в диапазоне 4H.
85

Режим частичного выключения ESC
Этот режим включается при кратковре-
менном нажатии выключателя системы
ESC. В режиме частичного выключения
функция TCS системы ESC (кроме функ-
ции ограничения скольжения, описанной
в разделе TCS) отключается, и загорается
световой индикатор отключения системы
ESC.
Этот режим предназначен для вождения
автомобиля по глубокому снегу, песку или
гравию, когда для сохранения силы сцеп-
ления требуется большее проскальзыва-
ние колес, чем допускает система ESC.
Для повторного включения системы ESC
необходимо кратковременно нажать вы-
ключатель системы ESC. При этом вос-
станавливается нормальный режим ра-
боты ESC.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Для улучшения сцепления автомобиля
при передвижении с установленными це-
пями противоскольжения или при начале
движения по глубокому снегу, песку или
гравию может потребоваться включение
режима частичного выключения. Дляэтого нужно нажать выключатель сис-
темы ESC. После преодоления этого
участка пути в режиме частичного выклю-
чения системы ESC включите систему
ESC, нажав кратковременно выключа-
тель системы ESC. Это можно сделать во
время движения автомобиля.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
• В режиме «ESC Partial Off» (ESC час-
тично выключена) функция TCS сис-
темы ESC (кроме функции ограниче-
ния скольжения, описанной в
разделе TCS) отключается, и загора-
ется световой индикатор «ESC Off»
(отключения ESC). В режиме «ESC
Partial Off» (ESC частично выклю-
чена) функция снижения мощности
двигателя системы TCS отключа-
ется, и функция улучшенной устойчи-
вости, обеспечиваемая системой
ESC, становится недоступной.
• В режиме «ESC Partial Off» (ESC час-
тично выключена) функция контроля
раскачивания прицепа (TSC) сис-
темы ESC отключается.Режим полного отключения системы
ESC
Чтобы активировать этот режим, нажи-
майте и удерживайте выключатель сис-
темы ESC в течение пяти секунд.
В режиме полного отключения системы
ESC функции уменьшения крутящего мо-
мента двигателя и функции обеспечения
устойчивости отключаются. Поэтому
улучшение устойчивости автомобиля,
обеспечиваемое ESC, недоступно. При
экстренном маневрировании в аварийной
ситуации система электронного контроля
устойчивости ESC отключается. Режим
полного отключения системы ESC пред-
назначен только для движения по бездо-
рожью и на немагистральных дорогах.БЕЗОПАСНОСТЬ
86

В режиме полного отключения системы
ESC и TCS, кроме функции ограничен-
ного дифференциала тормоза (BLD), ко-
торая описана в разделе о TCS, отключа-
ются, пока автомобиль не достигнет
скорости примерно 64 км/ч (40 миль/ч).
При скорости выше 64 км/ч (40 миль/ч)
система ESC переходит в режим частич-
ного выключения. Если скорость автомо-
биля ниже 56 км/ч (35 миль/ч), система
ESC переходит обратно в режим полногоотключения. Для повторного включения
системы ESC необходимо кратковре-
менно нажать выключатель системы
ESC. При этом восстанавливается нор-
мальный режим работы ESC. Световой
индикатор выключения системы ESC
всегда будет гореть, если для системы
установлен режим частичного или пол-
ного отключения.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
В режиме «ESC Full Off» (полное от-
ключение ESC) системы электронного
контроля устойчивости ESC функции
уменьшения крутящего момента двига-
теля и функции обеспечения устойчи-
вости, обеспечиваемые системами
ESC и ERM, отключаются. В случае
экстренного поворотного маневра сис-
темы ESC и ERM не будут участвовать
в поддержании устойчивости автомо-
биля. Режим «ESC Full Off» (полное от-
ключение ESC) предназначен для ис-
пользования только при движении в
условиях бездорожья.Режим полного привода на понижен-
ной передаче (полноприводные мо-
дели)
Режим полного отключения системы
ESC
Это нормальный рабочий режим системы
ESC в режиме полного привода на пони-
женной передаче. При запуске автомо-
биля в режиме полного привода или при
переключении раздаточной коробки (при
наличии) из режима полного привода при
повышенных оборотах или из режима
НЕЙТРАЛЬ в режим полного привода на
пониженной передаче система ESC вклю-
чается в этом режиме. В режиме полного
привода при пониженной передаче, за ис-
ключением функции ограниченного диф-
ференциала тормоза (BLD), описанной в
разделе TCS, ESC и TCS выключены до
тех пор, пока автомобиль не достигнет
скорости приблизительно в 64 км/ч
(40 миль/ч). Если приблизительная ско-
рость превышает 64 км/ч (40 миль/ч), сис-
тема ESC переходит в режим ESC Partial
Off (Частично выключено). Если автомо-
биль движется со скоростью ниже 56 км/ч
Переключатель ESC OFF
87

(35 миль/ч), система ESC переходит в ре-
жим ESC Full Off (Полное отключение).
Система ESC находится в режиме ESC
Full Off (Полное отключение) при низкой
скорости автомобиля в режиме полного
привода на пониженной передаче, чтобы
не создавать помех внедорожному дви-
жения, но функция ESC включается для
обеспечения устойчивости при скорости
выше 64 км/ч (40 миль/ч). Световой инди-
катор отключения ESC всегда светится в
режиме полного привода на пониженной
передаче, если ESC находится в режиме
ESC Full Off (Полное отключение) или
ESC Partial Off (Частично выключено).
ПРИМЕЧАНИЕ:
Если рычаг переключения передач пере-
ключен в положение ПАРКОВКА из лю-
бого положения, отличного от положения
ПАРКОВКА, а затем выведен из положе-
ния ПАРКОВКА, на экран выводится со-
общение «ESC OFF» (Система ESC от-
ключена) и раздается звуковой сигнал.
Это происходитивтехслучаях, когда
сообщение предварительно сброшено.ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
В режиме «ESC Full Off» (полное от-
ключение ESC) системы электронного
контроля устойчивости ESC функции
уменьшения крутящего момента двига-
теля и функции обеспечения устойчи-
вости, обеспечиваемые системами
ESC и ERM, отключаются. В случае
экстренного поворотного маневра сис-
темы ESC и ERM не будут участвовать
в поддержании устойчивости автомо-
биля. Режим «ESC Full Off» (полное
отключение ESC) предназначен для
использования только при движении в
условиях бездорожья.
Режим заднего привода (модели с пол-
ным приводом) или модели с двумя
ведущими колесами
Система электронного контроля устой-
чивости включена
Это нормальный рабочий режим системы
ESC в режиме заднего привода и на авто-
мобилях с двумя ведущими колесами.Режим частичного выключения ESC
В режиме частичного выключения функ-
ция TCS системы ESC (кроме функции
ограничения скольжения, описанной в
разделе TCS) отключается, и загорается
световой индикатор отключения системы
ESC.
Этот режим предназначен для вождения
автомобиля по глубокому снегу, песку или
гравию, когда для сохранения силы сцеп-
ления требуется большее проскальзыва-
ние колес, чем допускает система ESC.
Для повторного включения системы ESC
необходимо кратковременно нажать вы-
ключатель системы ESC. При этом вос-
станавливается нормальный режим ра-
боты системы ESC — режим «Система
ESC включена».
ПРИМЕЧАНИЕ:
Для улучшения сцепления автомобиля
при передвижении с установленными це-
пями противоскольжения или при начале
движения по глубокому снегу, песку или
гравию может потребоваться включение
режима «Частичное выключение сис-
темы ESC». Для этого нужно нажать
БЕЗОПАСНОСТЬ
88

кнопку «Полное выключение системы
ESC». Если больше не требуется, чтобы
был включен режим «Частичное выклю-
чение системы ESC», снова включите
систему ESC, кратковременно нажав
кнопку «Полное выключение системы
ESC». Это можно сделать во время дви-
жения автомобиля.
Система ESC восстанавливается в нор-
мальный режим работы при каждом вклю-
чении зажигания.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
• В режиме «Partial Off» (частично вы-
ключено) функция TCS системы ESC
(кроме функции ограничения сколь-
жения, описанной в разделе TCS) от-
ключается, и загорается световой ин-
дикатор «ESC Off» (отключения
ESC). В режиме «Partial Off» (час-
тично выключено) функция снижения
мощности двигателя системы TCS
отключается, и функция улучшенной
устойчивости, обеспечиваемая сис-
темой ESC, становится недоступной.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
• В режиме «Partial Off» (частично вы-
ключено) функция контроля раскачи-
вания прицепа (TSC) системы ESC
отключается.
Индикаторная лампа активации/
неисправности системы ESC и инди-
каторная лампа выключения системы
ESC
Индикаторная лампа актива-
ции/неисправности системы
ESC на щитке приборов заго-
рается при переводе зажига-
ния в положение ON (ВКЛ.).
Индикатор должен погаснуть после за-
пуска двигателя. Если световой индика-
тор активации/неисправности системы
ESC горит продолжительное время во
время работы двигателя, значит, обнару-
жена неисправность в системе ESC. Если
индикатор продолжает гореть после не-
скольких циклов зажигания и передвиже-
ния автомобиля на несколько
километров/миль при скорости выше 48
км/ч (30 миль/ч), как можно быстрее обра-титесь к авторизованному дилеру для
проведения диагностики и устранения не-
исправности.
Световой индикатор активации/неис-
правности системы ESC расположен на
панели приборов и начинает мигать, как
только колеса теряют сцепление с доро-
гой и срабатывает система ESC. Он также
мигает, когда работает система TCS. Если
световой индикатор активации/неисправ-
ности системы ESC начинает мигать при
разгоне, отпустите слегка педаль газа и
нажимайте на нее как можно легче. Убе-
дитесь, что выбранная вами скорость со-
ответствует дорожным условиям.
ПРИМЕЧАНИЕ:
• При каждом включении зажигания в по-
ложение ON (ВКЛ.) индикаторная лампа
активации/неисправности системы ESC
и индикаторная лампа выключения сис-
темы ESC кратковременно зажигаются.
• При каждом включении зажигания начи-
нает работать система ESC, даже если
она была ранее выключена.
89

• В активном состоянии система управле-
ния курсовой устойчивостью ESC из-
дает зуммерные или щелкающие звуки.
Это нормальное явление - звук прекра-
тится, когда ESC деактивируется после
выполнения маневра, вызвавшего ее
активацию.
Световой индикатор выключе-
ния системы ESC показывает,
что электронная система кон-
троля устойчивости (ESC) на-
ходится в режиме частичного
выключения.
Электронная система предотвраще-
ния переворачивания (ERM)
Эта система предвидит возможность от-
рыва колеса, контролируя усилие води-
теля на рулевое колесо и скорость авто-
мобиля. Когда система ERM определяет,
что скорость изменения угла рулевого ме-
ханизма и скорость автомобиля таковы,
что могут вызвать отрыв колеса от земли,
то для соответствующего колеса задейс-
твуется тормоз; помимо этого, возможно
уменьшение мощности двигателя с це-
лью снизить вероятность отрыва. Сис-тема ERM может только уменьшить воз-
можность отрыва колеса от земли при
очень резких маневрах или маневрах ук-
лонения; Она не может предотвратить от-
рыв колеса от земли, вызванный такими
причинами, как дорожные условия, съезд
с трассы, столкновение с препятствиями
на дороге или с другими автомобилями.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Всегда, когда система ESC находится в
состоянии «Full Off» (Полностью отклю-
чено) (при наличии), система ERM также
отключена. Для подробного объяснения
доступных режимов системы ESC см.
раздел «Система электронного контроля
устойчивости (ESC)».
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Многие факторы, например загрузка
автомобиля, дорожные условия и усло-
вия езды, влияют на возможность появ-
ления отрыва колеса от земли. Сис-
тема электронного предотвращения
опрокидывания (ERM) не может предо-
твратить отрыв колес от земли в каж-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
дом случае, особенно в условиях
съезда с трассы или при столкновении
с другими автомобилями и объектами.
Запрещается использовать возмож-
ности системы ERM не по назначению,
так как это может угрожать безопас-
ности водителя и других лиц.
Контроль раскачивания прицепа
(TSC)
Система TSC использует датчики в авто-
мобиле для распознавания чрезмерного
раскачивания автоприцепа и принятия
соответствующих действий для прекра-
щения раскачивания. Система TSC вклю-
чается автоматически при обнаружении
чрезмерного раскачивания автоприцепа.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Помните, что функция TSC не может пре-
дотвратить раскачивание любого авто-
прицепа. Будьте осторожны при букси-
ровке автоприцепа и следуйте
рекомендациям по весу для прицепного
БЕЗОПАСНОСТЬ
90

устройства. За дополнительной инфор-
мацией обратитесь к пункту «Буксировка
прицепа» в разделе «Запуск и эксплуата-
ция».
В режиме функционирования системы
TSC контрольная лампа включения/
неисправности системы ESS будет ми-
гать, мощность двигателя может быть
снижена, а вы можете ощущать, как про-
исходит подтормаживание отдельных ко-
лес автомобиля с целью прекратить рас-
качивание автоприцепа. Система TSC
выключена, если система ESC находится
в режиме Partial Off (частичное выключе-
ние) или Full Off (полное выключение).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Система контроля раскачивания при-
цепа (TSC) включается в процессе дви-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
жения, замедляет движение автомо-
биля до ближайшего безопасного
уровня и регулирует нагрузку автопри-
цепа для прекращения раскачивания.
Индикатор системы помощи при
спуске с горы (HDC) — при наличии
Система HDC предназначена только для
движения по бездорожью с низкой скоро-
стью. Система HDC регулирует скорость
автомобиля на спуске по склону при дви-
жении по бездорожью путем включения
тормозов, когда это необходимо.
Символ показывает состоя-
ние системы помощи при
спуске с горы (HDC). Лам-
почка горит непрерывно,когда система HDC включена. Система
HDC включается только в тех случаях,
когда раздаточная коробка находится в
режиме «4WD LOW» (режим полного при-
вода на пониженной передаче) и при ско-
рости автомобиля меньше 30 миль/ч (48
км/ч). Если эти условия не выполнены, то
при попытке активировать систему HDC
индикатор будет мигать.
Когда система HDC включена, она анали-
зирует рельеф местности и включается,
когда автомобиль спускается по склону.
Водитель может установить скорость дви-
жения с системой HDC, чтобы она соот-
ветствовала условиям движения. Ско-
рость движения соответствует выбранной
передаче.
91