2020 JEEP WRANGLER Техническое обслуживание

ГРАФИЧЕСКОЕ СОДЕРЖАНИЕ
ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ
ЗНАКОМСТВО С ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛЬЮ
БЕЗОПАСНОСТЬ
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ В ЭКСТРЕННОЙ СИТУАЦИИ
ПРОВЕРКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
МУЛЬТИМЕДИЙНАЯ СИСТЕМА
ПОДДЕРЖКА КЛИЕНТОВ
ПРЕДМЕТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ

напоминающего о необходимости оче-
редной замены масла. Работа системы
индикации замены моторного масла зави-
сит от нагрузки двигателя и может коле-
баться. Это означает, что интервал за-
мены моторного масла может меняться в
зависимости от вашего личного стиля
вождения.
Если его не обнулить, это сообщение бу-
дет отображаться каждый раз, когда вы
поворачиваете ключ зажигания в положе-
ние ВКЛЮЧЕНИЕ. Чтобы временно от-
ключить сообщение, нажмите и отпустите
кнопкуMENU. Для перезагрузки системы
индикаторов замены масла (после того,
как осуществили очередное техническое
обслуживание) выполните следующие
действия.
ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ
ИНДИКАТОРЫ И
СООБЩЕНИЯ
Предупреждающие/индикаторные лампы
загораются на щитке приборов вместе со
специальным сообщением и/или звуко-
вым сигналом при наличии. Данные инди-каторы являются информационными и
предупреждающими, при этом они не рас-
сматриваются в качестве исчерпываю-
щих и/или альтернативных по отношению
к информации, содержащейся в руко-
водстве по эксплуатации, которое в лю-
бом случае рекомендуется внимательно
читать. В случае индикации неисправ-
ности всегда обращайтесь к информации
в данной главе. Все активные индикаторы
будут сначала отображаться на дисплее,
если таковой имеется. Меню проверки
системы может отличаться в зависимости
от параметров оборудования и текущего
состояния автомобиля. Некоторые инди-
каторы являются опциональными и могут
не отображаться.
Предупреждающие индикаторы
красного цвета
— Предупреждающий индика-
тор Air Bag (Подушка безопасности)
Этот индикатор указывает на неисправность
подушек безопасности и светится от четы-
рех до восьми секунд для проверки лампы
при переводе зажигания в положение ON/RUN (ВКЛ./РАБОТА) или ACC/ON/RUN
(ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВА НИЕ/
ВКЛ./РАБОТА). При обнаружении неисправ-
ности подушек безопасности загорится этот
световой индикатор и прозвучит единичный
предупреждающий звуковой сигнал; он про-
должит гореть до устранения неисправ-
ности. Если лампа не загорается при за-
пуске двигателя, горит в течение
длительного времени или загорается во
время движения, как можно скорее обрати-
тесь к официальному дилеру для проверки
системы.
— Сигнализатор Brake (Сигна-
лизатор тормознойсистемы)
Эта лампа предназначена для контроля
состояния тормозной системы, включая
утечку тормозной жидкости и включение
стояночного тормоза. Если контрольная
лампа тормозной системы горит, то это
может означать наличие неисправности
резервуара антиблокировочной системы,
низкий уровень тормозной жидкости, а
также наличие проблемы с антиблокиро-
вочной тормозной системой.
67

TCS. Если световой индикатор
активации/неисправности системы ESC
начинает мигать при разгоне, отпустите
слегка педаль газа и нажимайте на нее
как можно легче. Убедитесь, что выбран-
ная вами скорость соответствует дорож-
ным условиям.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
• Система электронного контроля ус-
тойчивости (ESC) не может отменить
действие законов физики на автомо-
биль, как не может она повысить су-
ществующее сцепление с дорожным
покрытием. Система ESC не может
предотвратить аварии, включая ава-
рии из-за превышении скорости на
поворотах, езды на очень скользкой
поверхности или аквапланирования.
Кроме того, система ESC не может
предотвратить аварии, возникающие
в результате потери управления
из-за неправильных действий води-
теля в конкретной ситуации. Залогом
безаварийного движения может быть
только мастерство водителя и кор-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
ректная, безопасная манера вожде-
ния. Возможности автомобиля, обо-
рудованного системой ESC, нельзя
использовать безрассудно или пре-
небрегая опасностями, это может уг-
рожать безопасности самого води-
теля и других людей.
•
Модификации автомобиля или несоб-
людение требований по техническому
обслуживанию вашего автомобиля мо-
гут изменить характеристики автомо-
биля и негативно сказаться на произво-
дительности системы ESC. Изменения
системы рулевого управления, под-
вески, тормозной системы, типа и раз-
мера шин или размера колеса могут
негативно повлиять на характеристики
ESC. Пониженное или повышенное
давление воздуха и неравномерно из-
ношенные шины также могут ухудшить
показатели ESC. Любое изменение
автомобиля или плохое техническое
обслуживание автомобиля, которое
снижает эффективность системы ESC,
может увеличить риск потери управле-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
ния автомобилем, переворачивания
автомобиля, вероятность травм и
смерти.
В системе ESC доступно три рабочих ре-
жима в режиме полного привода с вклю-
ченной понижающей передачей. Система
имеет один рабочий режим в режиме пол-
ного привода с включенной понижающей
передачей. Автомобили с двумя веду-
щими колесами и автомобили с полным
приводом имеют два рабочих режима в
режиме заднего привода.
Диапазон 4H (модели 4WD)
Система электронного контроля устой-
чивости включена
Это нормальный рабочий режим системы
ESC в диапазоне 4H.
85

ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ
СИСТЕМЫ ВОЖДЕНИЯ
Система контроля давления в
шинах (TPMS)
Система контроля давления в шинах
(TPMS) предупредит водителя о низком
давлении, основываясь на рекомендо-
ванном давлении в холодных шинах кон-
кретного автомобиля.
Давление в шинах меняется с температу-
рой примерно на 7,0 кПа (1 фунт/кв.
дюйм) для каждых 6,5 °C (12 °F). Это оз-
начает, что когда внешняя температура
уменьшается, уменьшится и давление
шин. Давление шин должно всегда уста-
навливаться на основе показателей дав-
ления в холодных шинах. Оно определя-
ется как давление в шине после того, как
автомобиль простоял не менее трех ча-
сов или проехал расстояние менее 1,6 км
(1 мили) после трехчасовой стоянки. До-
полнительные сведения о том, как долж-
ным образом накачать шины автомобиля,
см. в подразделе «Шины» раздела «Сер-
висное и техническое обслуживание».Давление в шинах также увеличивается
при поездке, это обычное явление и нет
необходимости выполнять регулировку.
TPMS предупредит водителя о низком
давлении в шинах, если давление упадет
ниже опасно низкой величины по какой-
либо причине, включая воздействие низ-
кой температуры или естественное паде-
ние давления через пробитую шину.
TPMS продолжит предупреждать води-
теля о низком давлении в шинах и не
будет выключаться, пока давление не до-
стигнет или не превысит рекомендован-
ного значения. Как только начал светится
предупредительный индикатор системы
контроля давления в шинах, следует уве-
личить давление в шинах до рекомендуе-
мого давления в холодных шинах, чтобы
предупредительный индикатор системы
контроля давления в шинах выключился.
ПРИМЕЧАНИЕ:
При подкачке теплых шин давление в ши-
нах может потребоваться дополнительно
увеличить на 4 фунта/кв. дюйм (30 кПа)
выше рекомендованного для холоднойшины, чтобы световой индикатор сис-
темы контроля давления в шинах выклю-
чился.
Система обновится автоматически, а пре-
дупредительный индикатор системы конт-
роля давления в шинах погаснет, как только
будут получены обновленные данные о
давлении в шинах. Автомобиль должен
проехать приблизительно 10 минут со ско-
ростью выше 24 км/ч (15 миль/ч), чтобы
сведения были получены.
Например, ваш автомобиль может иметь
рекомендованное давление в холодных
шинах (после неподвижности более трех
часов) 35 фунтов/кв. дюйм (241 кПа).
Если окружающая температура будет
20°C (68°F), и замеренное давление
шины - 30 фунтов/кв. дюйм (207 кПа), то
температурный спад до -7°C (20°F)
уменьшит давление шины приблизи-
тельно до 26 фунтов/кв. дюйм (179 кПа).
Давление воздуха в шине достаточно низ-
кое для того, чтобы начал светиться пре-
дупредительный индикатор системы кон-
троля давления в шинах. Ведение
автомобиля может привести к повыше-
93

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО
ОБКАТКЕ АВТОМОБИЛЯ
Двигатель и трансмиссия автомобиля не
нуждаются в длительной обкатке.
На протяжении первых 500 км (300 миль)
пробега двигайтесь плавно, избегайте
резких ускорений. После первых 60 миль
(100 км) желательно двигаться со скоро-
стью 50 или 55 миль в час (80 или 90
километров в час).
При первых поездках короткое ускорение
с выжатой педалью газа в рамках мест-
ных скоростных ограничений способс-
твует обкатке двигателя. Необходимо из-
бегать ускорения с полностью открытой
дроссельной заслонкой на низкой пере-
даче, поскольку это может быть вредно
для двигателя.
На заводе в двигатель заливается высо-
кокачественное масло, способствующее
экономии энергии. Периодичность за-
мены и сорт используемого моторного
масла должны соответствовать режиму и
климатическим условиям эксплуатации
вашего автомобиля. Информацию о реко-мендуемых значениях вязкости и марках
масла см. в пункте «Обслуживание ди-
лера» раздела «Проверка и техническое
обслуживание».
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
Использование в двигателе масла без
моющих присадок или обычного мине-
рального масла может привести к его
повреждению.
ПРИМЕЧАНИЕ:
На протяжении нескольких первых тысяч
миль (километров) пробега новый двига-
тель может расходовать некоторое коли-
чество моторного масла. Это считается
нормальным явлением для обкаточного
периода и не свидетельствует о про-
блеме.
СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ
Перед тем как покинуть автомобиль, убе-
дитесь, что стояночный тормоз пол-
ностью включен. Кроме того, убедитесь,
что автоматическая коробка передач ус-
тановлена в положение ПАРКОВКА илиручная коробка передач установлена в
положение ЗАДНИЙ ХОД или в положе-
ние ПЕРВОЙ передачи.
Рычаг стояночного тормоза расположен
на центральной консоли. Чтобы устано-
вить стояночный тормоз, сильно потяните
рычаг вверх. Чтобы выключить стояноч-
ный тормоз, слегка потяните рычаг вверх,
нажмите кнопку в центре, а затем пол-
ностью опустите рычаг.
Рычаг стояночного тормоза
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
150

БУКСИРОВКА ПРИЦЕПА
Масса буксируемогоприцепа (максимально допустимые значения массы прицепа)
Ниже в таблице приведены значения полной разрешенной массы прицепа и допустимой нагрузки, передаваемой на тягово-сцепное
устройство, для различных вариантов исполнения автомобиля.
Вид кузова ДвигательКоробка
передачПередаточное
число мостаМаксимальная полная
масса автоприцепа (GTW)Максимальная нагрузка на
тягово-сцепное устрой-
ство (см. примечание)
2-дверная модельДвигатель 3,6
лМеханическая 3,21/3,73 1000 кг (2205 фунтов) 50 кг (110 фунтов)
Автоматическая 3,21 /3,73 /4,10 1000 кг (2205 фунтов) 50 кг (110 фунтов)
Дизельный
двигатель 2,8 лМеханическая/
автоматическая3,21 1000 кг (2205 фунтов) 50 кг (110 фунтов)
3,73 1500 кг (3307 фунтов) 150 кг (330 фунтов)
4-дверная модельДвигатель 3,6
лМеханическая/
автоматическая3,21 1000 кг (2205 фунтов) 50 кг (110 фунтов)
3,73 2000 кг (4409 фунтов) 100 кг (220 фунтов)
4,10 2000 кг (4409 фунтов) 100 кг (220 фунтов)
Дизельный
двигатель 2,8 лАвтоматическая3,21 1000 кг (2205 фунтов) 50 кг (110 фунтов)
3,73 2200 кг (4850 фунтов) 110 кг (242 фунта)
Механическая3,21 1000 кг (2205 фунтов) 50 кг (110 фунтов)
3,73 2500 кг (5512 фунтов) 100 кг (220 фунтов)
При буксировке прицепа технически разрешенная масса с грузом может быть превышена не более чем на 100 кг (220 фунтов) при ус-
ловии, что рабочая скорость будет составлять не более 100 км/ч (62 миль/час).
ПРИМЕЧАНИЕ:
Нагрузка на прицепное устройство рассматривается как часть общей массы с пассажирами и грузом, и она не должна превышать
массы, указанной в информации по шинам и нагрузке. Более подробные сведения см. в разделе «Шины — общая информация»
главы «Сервисное и техническое обслуживание».
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
174

ПРОВЕРКАИ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ПЛАНОВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ............208
Плановое обслуживание —
бензиновый двигатель..........208
Плановое техническое
обслуживание — дизельный
двигатель..................213
МОТОРНЫЙ ОТСЕК..........218
Двигатель 3,6 л...............218
Дизельный двигатель 2,8 л.......219
Проверка уровня масла —
бензиновый двигатель..........220
Проверка уровня масла —
дизельный двигатель...........220
Система охлаждения...........220
Долив жидкости в бачок
омывателя.................221
Тормозная система............222Механическая коробка передач. . . .223
Автоматическая коробка
передач....................223
Необслуживаемая аккумуляторная
батарея...................225
Техническое обслуживание системы
кондиционирования воздуха......226
УСЛУГИ ДИЛЕРА............229
Щетки стеклоочистителя ветрового
стекла ....................229
ПОДЪЕМ АВТОМОБИЛЯ.......233
ШИНЫ....................233
Шины, общие сведения..........233
Типышин...................239
Запасные колеса — при наличии . . .240
Уход за колесами и колпаками
колес .....................242Колесные цепи (устройства
противоскольжения)............243
Рекомендации по перестановке
шин ......................244
ХРАНЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ.....245
КУЗОВ....................245
Техническое обслуживание кузова и
днища.....................245
Консервация кузова............245
САЛОН АВТОМОБИЛЯ........249
Сиденья и матерчатая отделка.....249
Пластиковые детали и детали с
покрытием..................249
Деталиизкожи...............250
Стеклянные поверхности........250
ПРОВЕРКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
207

ПЛАНОВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ
Плановое обслуживание —
бензиновый двигатель
Для защиты гарантии на ваш автомобиль
и обеспечения наилучшей производи-
тельности и надежности следует выпол-
нять плановые процедуры технического
обслуживания согласно установленной в
этом руководстве периодичности (в зави-
симости от продолжительности эксплуа-
тации или пробега). Если автомобиль экс-
плуатируется в тяжелых условиях,
например в запыленной местности или с
частыми остановками и разгонами, то мо-
жет понадобиться более частое выполне-
ние технического обслуживания. Диа-
гностика и техническое обслуживание
должны также выполняться при появле-
нии любых подозрений на наличие неис-
правностей.
Система индикации замены масла будет
напоминать о необходимости проведения
профилактического технического обслу-
живания.На автомобилях, приборная панель кото-
рых не оборудована дисплеем, индикатор
«CHANgE OIL» (ТРЕБУЕТСЯ ЗАМЕНА
МАСЛА) будет мигать на счетчике пробега
приборной панели. Также, когда будет не-
обходимо заменить масло, раздастся
одиночный звуковой сигнал.
Сообщение о необходимости замены
масла активируется приблизительно че-
рез 11 200 км (7000 миль) после послед-
ней замены масла. Произведите ремонт
автомобиля как можно скорее, до дости-
жения пробега в 800 км (500 миль). Од-
нако при эксплуатации автомобиля в тя-
желых условиях, представленных ниже в
данном разделе, может потребоваться и
более ранняя замена масла после
7500 км (4500 миль).
ПРИМЕЧАНИЕ:
• Сообщение индикатора замены масла
не контролирует время, прошедшее
после последней замены масла. Заме-
ните масло автомобиля, если после пос-
ледней замены масла прошло 12 меся-
цев, даже если сообщение указателя
замены масла НЕ высветилось.• Меняйте моторное масло чаще, если вы
много ездите по бездорожью.
• Масло необходимо всегда заменять
после пробега 12 000 км (7 500 миль)
или через 12 месяцев, в зависимости от
того, что наступит ранее.
После запланированной смены масла ди-
лер отключит сообщение о необходи-
мости замены масла.
Разв месяц или перед длительной по-
ездкой
• Проверяйте уровень моторного масла
через 5 минут после остановки пол-
ностью разогретого двигателя. Уровень
масла следует проверять, когда автомо-
биль стоит на ровной горизонтальной
площадке, чтобы предотвратить воз-
можные ошибки при определении
уровня масла. Добавляйте масло,
только когда его уровень находится на
отметке ADD (или MIN) или ниже.
• Проверьте уровень и при необходи-
мости долейте жидкость в бачок омыва-
теля ветрового стекла.
ПРОВЕРКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
208