2020 JEEP WRANGLER Техническое обслуживание

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Доступные в продаже моющие жид-
кости для лобового стекла огнеопасны.
Они могут загореться и обжечь вас.
Соблюдайте осторожность при работе
с жидкостями для омывателя.
Тормознаясистема
Для поддержания работоспособного со-
стояния тормозной системы все ее ком-
поненты необходимо регулярно прове-
рять. См. "План технического
обслуживания" в этом разделе для полу-
чения информации о надлежащей перио-
дичности технического обслуживания.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Не держите постоянно ногу на педали
тормоза. Это чревато поломкой тор-
мозной системы и, как следствие, стол-
кновением. Не держите постоянно ногу
на педали тормоза. Это может при-
вести к интенсивному износу тормоз-
ных колодок, перегреву и поврежде-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
нию тормозных механизмов. В случае
аварии возможен недостаток эффек-
тивности тормозной системы.
Проверка уровня жидкости — глав-
ный тормознойцилиндр
Уровень жидкости в главном цилиндре
необходимо проверять при каждом техоб-
служивании автомобиля или немед-
ленно, если горит контрольная лампа не-
исправности тормозной системы. При
необходимости долейте жидкость, чтобы
довести уровень до отметки, указанной
на стенке бачка главного тормозного ци-
линдра. Перед тем, как отвернуть крышку,
протрите от грязи верхнюю часть глав-
ного тормозного цилиндра. При установ-
ленных дисковых тормозах уровень тор-
мозной жидкости падает по мере износа
тормозных колодок. Проверьте уровень
тормозной жидкости после замены тор-
мозных колодок. Если уровень тормозной
жидкости чрезмерно низкий, убедитесь в
отсутствии утечек.Для получения дополнительной инфор-
мации см. главу «Жидкости и смазочные
материалы» в разделе «Технические
характеристики».
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
• Используйте только рекомендован-
ную производителем тормозную жид-
кость. Для получения дополнитель-
ной информации см. главу
«Жидкости и смазочные материалы»
в разделе «Технические характерис-
тики». Использование несоответс-
твующего типа тормозной жидкости
может привести к повреждениям тор-
мозной системы и/или повлиять на
технические характеристики ее ра-
боты. Кроме того, рекомендуемый
тип тормозной жидкости указан на
резервуаре главного гидравличес-
кого цилиндра, установленном изго-
товителем автомобиля.
• Во избежание загрязнения посторон-
ними веществами или насыщения
влагой используйте только ту тормоз-
ную жидкость, которая хранилась в
ПРОВЕРКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
222

4. Полностью задействуйте стояночный
тормоз и нажмите педаль тормоза.
5. Устанавливайте рычаг переключения
передач в положение, соответствую-
щее каждой передаче, давая транс-
миссии время на полный переход в
заданный режим. После каждого пере-
ключения переводите рычаг в положе-
ние ПАРКОВКА.
6. Извлеките щуп, протрите его и устано-
вите его обратно.
7. Снова извлеките щуп и посмотрите на
уровень масла с обеих сторон мерного
щупа. Уровень жидкости является при-
емлемым только в том случае, когда
сплошная пленка масла есть на обеих
сторонах мерного щупа. Обратите
внимание, что когда фактический уро-
вень жидкости соответствует или нахо-
дится выше отверстий в щупе, эти от-
верстия будут заполнены маслом. При
нормальной рабочей температуре
уровень масла должен находиться
между метками HOT (верхние) на
щупе. Если уровень низкий, долейте
необходимое количество жидкости че-рез трубку щупа.Не допускайте пере-
полнения.Используйте ТОЛЬКО ука-
занные жидкости (характеристики
жидкостей указаны в подразделе
«Жидкости, смазочные материалы» в
разделе оригинальные «Технические
характеристики»). После добавления
масла через трубку щупа, независимо
от его количества, перед повторным
измерением уровня масла подождите
не менее двух минут, пока все масло
полностью не стечет в коробку
передач.
ПРИМЕЧАНИЕ:
• Если фактический уровень жидкости
соответствует или находится выше
отверстий в щупе, эти отверстия за-
полнены маслом.
• Если необходимо проверить коробку
передач при температуре, ниже ра-
бочей, уровень масла должен нахо-
диться между двумя отверстиями
COLD (нижние) на щупе, темпера-
тура жидкости при этом должна со-
ставлять примерно 27°C (80°F). Если
уровень жидкости установлен пра-вильно и температура составляет
27°C (80°F), уровень должен нахо-
диться между отверстиями HOT
(верхние) при температуре коробки
передач 82°C (180°F). Запомните,
проверять уровень масла лучше при
нормальной рабочей температуре.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
При температуре масла ниже 50 °F
(10 °C) мерный щуп может не опреде-
лить его уровень. Не добавляйте жид-
кость, пока температура не подни-
мется настолько, чтобы можно было
произвести точные измерения. Для по-
вышения температуры масла устано-
вите рычаг коробки передач в положе-
нии ПАРКОВКА и дайте двигателю
поработать на холостых оборотах.
8. Установите крышку двигателя и на-
дежно защелкните ее на четыре уста-
новочных шпилек.
9. Убедитесь, что нет утечек. Отпустите
стояночный тормоз.
ПРОВЕРКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
224

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
• Будьте особенно внимательны при
подключении проводов к выводам ак-
кумуляторной батареи. Следите за
тем, чтобы положительный провод
был подсоединен к положительному
выводу аккумуляторной батареи, а
отрицательный провод к отрицатель-
ному выводу. На корпусе аккумуля-
тора имеется маркировка ее выво-
дов. Положительный вывод имеет
обозначение «+», а отрицательный
— «-». Клеммы проводов не должны
иметь следов коррозии и должны
быть надежно затянуты на выводах
батареи.
• Если используется «быстрая за-
рядка», когда аккумуляторная бата-
рея находится в автомобиле, то пе-
ред подключением зарядного
устройства к аккумуляторной бата-
рее отсоедините оба аккумулятор-
ных провода. «Быстрая зарядка» не
допускается для обеспечения пуско-
вого напряжения.
Техническое обслуживание
системы кондиционирования
воздуха
Для лучшей работы ваш кондиционер
воздуха должен проверятся и осматри-
ваться уполномоченным дилером в на-
чале теплого сезона. Следует очистить
ребра конденсатора и проверить рабо-
тоспособность системы в целом. Кроме
того, следует проверить натяжение ремня
компрессора кондиционера.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
•Для обслуживания системы кондицио-
нирования используйте только хлада-
гент и компрессорную смазку, рекомен-
дованные изготовителем автомобиля.
Некоторые неодобренные хладагенты
огнеопасны и могут взорваться, причи-
няя травмы. Другие виды хладагента и
смазочные материалы могут вывести
систему кондиционирования из строя,
что чревато дорогостоящим ремонтом.
Более подробную гарантийную инфор-
мацию можно найти в Сервисной
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
книжке в составе информационного
комплекта владельца.
• Хладагент системы кондиционирова-
ния воздуха находится под высоким
давлением. Во избежание получения
травмы или повреждения системы,
доливание хладагента или любой
другой ремонт, требующий разъеди-
нения шлангов с хладагентом дол-
жен выполняться опытным специа-
листом.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
Не используйте химические жидкости в
системе кондиционирования воздуха,
поскольку они могут повредить отде-
льные компоненты данной системы.
Такие повреждения не покрываются ог-
раниченной гарантией на новый авто-
мобиль.
ПРОВЕРКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
226

3. Поверните перчаточный ящик вниз.
4. Отсоедините два фиксатора, крепя-
щих две дверцы отсека воздушного
фильтра к корпусу HVAC.5. Откройте две дверцы отсека воздуш-
ного фильтра.
6. Извлеките два воздушных фильтра
частиц из корпуса впуска воздуха
HVAC. По одному вытяните фильтрую-
щие элементы из корпуса.7. Установите новый воздушный фильтр
кондиционера таким образом, чтобы
индикаторы положения были направ-
лены в ту же сторону, что и при снятии.
Перчаточный ящик
1 — Ограничители хода перчаточного
ящика
2 — Перчаточный ящик
Фиксаторы воздушного фильтра
1 — Левый фиксатор
2 — Правый фиксатор
Дверца отсека воздушного
фильтра открыта
1 — Дверца отсека воздушного филь-
тра
2 — Воздушный фильтр системы кон-
диционирования воздуха
ПРОВЕРКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
228

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
На фильтре кондиционера располо-
жена стрелка, указывающая направле-
ние потока воздуха через фильтр. Если
фильтр установлен неправильно, его
придется чаще менять.
8. Закройте дверцы отсека воздушного
фильтра кондиционера и закрепите
фиксаторы.
9. Поверните крышку перчаточного
ящика на место.
Надлежащие интервалы техобслужива-
ния указаны в разделе «План техничес-
кого обслуживания».
УСЛУГИ ДИЛЕРА
Уполномоченный дилер располагает ква-
лифицированным обслуживающим пер-
соналом, специальными инструментами
и оборудованием для квалифицирован-
ного выполнения всех работ по техничес-
кому обслуживанию. В руководствах потехническому обслуживанию и ремонту
подробно изложены все операции по тех-
ническому обслуживанию вашего автомо-
биля. Перед выполнением каких-либо
действий обратитесь к этим инструкциям.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Умышленное вмешательство в работу
системы контроля уровня вредных вы-
бросов может привести к аннулированию
гарантии и привлечению вас к
ответственности.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Проводя техническое обслуживание
автомобиля, вы можете получить серь-
езную травму. Беритесь только за те
виды работ, для выполнения которых у
вас есть все необходимые инстру-
менты и оборудование. Если у вас есть
хотя бы малейшие сомнения в том, что
вы справитесь с намеченными рабо-
тами, обратитесь за помощью к квали-
фицированному специалисту.
Щетки стеклоочистителя ветрового
стекла
Периодически очищайте губкой или мяг-
кой тканью с мягким неабразивным мою-
щим средством резиновые грани щеток
стеклоочистителей и переднее стекло.
Это позволит удалить налет соли и пыли.
Продолжительная работа стеклоочисти-
теля по сухому стеклу приводит к пре-
ждевременному износу резиновых лент
щеток. Поэтому для удаления налета
грязи или соли с сухого ветрового стекла
всегда используйте омывающую жид-
кость.
Не используйте стеклоочистители для
удаления снега или льда с лобового окна.
Предохраняйте резиновые ленты щеток
стеклоочистителя от попадания на них
минерального масла, бензина и других
нефтепродуктов.
229

ПРИМЕЧАНИЕ:
Срок службы щеток стеклоочистителя за-
висит от географических условий и час-
тоты эксплуатации. Недостаточно эффек-
тивная работа щеток стеклоочистителей
может быть охарактеризована наличием
вибраций, пятен или водных разводов.
При возникновении подобных явлений
очистите или, по необходимости, заме-
ните щетки.
Щетки и рычаги стеклоочистителя сле-
дует регулярно осматривать, и не только
при возникновении проблем в работе
стеклоочистителя. Данный осмотр дол-
жен включать проверку наличия следую-
щего:
• Изношенные или неровные края
• Посторонние материалы
• Затвердевание или растрескивание
• Деформация или усталостьЕсли повреждена щетка или рычаг стек-
лоочистителя, замените неисправную де-
таль стеклоочистителя на новую. Не пы-
тайтесь отремонтировать поврежденный
рычаг или щетку стеклоочистителя.
Снятие/установка щетки стекло-
очистителя
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
Не опускайте рычаг стеклоочистителя
на стекло, если щетки стеклоочисти-
теля не установлены в надлежащее по-
ложение, в противном случае стекло
может быть повреждено.
1. Переместите выше рычаг стеклоочис-
тителя, чтобы поднять щетку со
стекла, пока рычаг стеклоочистителя
находится в крайнем верхнем
положении.
2.
Чтобы вывести щетку стеклоочистителя
из зацепления с рычагом, нажмите на
вывод разблокировки щетки стекло-
очистителя и, удерживая рычаг стекло-
Щетка стеклоочистителя с
выводом разблокировки в
зафиксированном положении
1 — Щетка стеклоочистителя
2 — Рычаг стеклоочистителя
3 — Вывод разблокировки
ПРОВЕРКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
230

2. Чтобы снять щетку стеклоочистителя с
рычага, возьмитесь правой рукой за
щетку стеклоочистителя рядом с рыча-
гом. Левой рукой удерживайте рычаг
стеклоочистителя и выдвиньте щеткуиз рычага стеклоочистителя до упора,
чтобы вытащить палец стеклоочисти-
теля из отверстия на конце рычага
стеклоочистителя.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Сопротивление будет сопровождаться
громким щелчком.3. Также возьмитесь за щетку стекло-
очистителя и потяните щетку из рычага
стеклоочистителя, чтобы ее
вытащить.
Задний стеклоочиститель в сборе
1 — Крышка оси рычага стеклоочисти-
теля
2 — Рычаг стеклоочистителя
3 — Щетка стеклоочистителя
Щетка стеклоочистителя снята с
рычага стеклоочистителя
1 — Рычаг стеклоочистителя
2 — Щетка стеклоочистителя
Щетка стеклоочистителя снята с
рычага стеклоочистителя
1 — Рычаг стеклоочистителя
2 — Щетка стеклоочистителя
ПРОВЕРКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
232

Повышенное или пониженное давление
воздуха в шинах отрицательно сказыва-
ется на устойчивости автомобиля. В этом
случае может ухудшиться реакция авто-
мобиля на действия водителя, или, на-
оборот, рулевое управление может стать
излишне острым.
ПРИМЕЧАНИЕ:
• Различие в давлении воздуха в шинах,
расположенных по различным сторонам
автомобиля, может привести к неров-
ным движениям автомобиля и стать
причиной его непредсказуемого поведе-
ния.
• Различие в давлении воздуха в шинах,
расположенных по различным сторонам
автомобиля, может стать причиной его
увода вправо или влево.
Расход топлива
Пониженное давление воздуха в шинах
увеличивает сопротивление качению ко-
лес, что приводит к увеличению расхода
топлива.Износ протекторов шин
Несоответствующее давление накачки
холодных шин может привести к неравно-
мерному износу протектора и ускорить
износ шин, из-за чего замена шин потре-
буется скорее.
Комфорт при вождении и устойчи-
вость автомобиля
Правильное давление воздуха в шинах
обеспечивает комфортное вождение.
Чрезмерное давление воздуха в шинах
уменьшает комфорт и вызывает тряску.
Давление воздуха в шинах
Правильное давление в холодных шинах
приведено на стойке В со стороны води-
теля или на задней кромке двери со сто-
роны водителя.
Не реже раза в месяц:
• Проверяйте и регулируйте давление в
шинах с помощью качественного кар-
манного манометра. Для определения
давления воздуха в шине не следует по-лагаться на визуальную оценку. Шины
могут выглядеть хорошо накачанными
даже при сниженном давлении.
• Осматривайте шины на предмет износа
или видимых повреждений.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
После осмотра или корректировки дав-
ления в шине обязательно устанавли-
вайте на место колпачок ниппеля (кла-
пана) шины. Это не позволит влаге и
грязи попасть внутрь клапана и повре-
дить его.
Давление в шинах, указанное на таб-
личке, это всегда «давление накачки хо-
лодных шин». Давление в холодных ши-
нах определяется как давление в шинах
после того, как автомобиль простоял не
менее трех часов или проехал менее
1 мили (1,6 км) после трехчасового пере-
рыва. Давление в холодных шинах не
должно превышать максимальную вели-
чину, указанную на боковине шины.
ПРОВЕРКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
234