2020 JEEP RENEGADE Knjižica s uputama za uporabu i održavanje (in Croatian)

23
SENZOR KIŠE
(ako je ugrađen)
Ovaj senzor se nalazi iza unutrašnjeg
osvrtnog zrcala, na vjetrobranu i
može detektirati prisutnost kiše i time
upravljati brisanjem vjetrobrana u
skladu s količinom vode na vjetrobranu.
Aktiviranje/deaktiviranje
9) 10)
Senzor kiše može se aktivirati/
deaktivirati preko izbornika zaslona ili
Uconnect™ sustava. Senzor se također
deaktivira prebacivanjem kontaktne
brave u položaj STOP. Aktiviranje
senzora potvrđeno je jednim potezom
brisanja.
Ako se kontaktna brava prebaci u
položaj STOP, ako prsten A, sl. 30
ostane u položaju
ili , kada
se motor ponovo upali (kontaktna
brava u položaju MAR), brisač se neće
uključiti čak iako počne padati kiša. BRISAČ/PERAČ
STRAŽNJEG STAKL A
Aktiviranje
Za uključivanje brisača stražnjeg stakla
okrenite prsten B, sl. 30 iz položaja
O u
položaj
, kako slijedi:

❒ isprekidani način rada kada brisač
vjetrobrana ne radi;

❒ sinkroni način rada (polovicom
brzine brisača vjetrobrana) kada brisač
vjetrobrana radi;

❒ kontinuirani način rada s mjenjačem
u položaju za vožnju u nazad i uz
aktivnu kontrolu.
Položaj
: isprekidano brisanje
(niska brzina).
Položaj
: kontinuirano sporo
brisanje.
Prebacivanjem ručice mjenjača u
položaj za vožnju u nazad i uključenim
brisačem vjetrobrana, brisač stražnjeg
stakla se uključuje u kontinuiranom
načinu rada. Guranje ručice prema
prednjoj ploči (nestabilni položaj)
uključiti će se perač stražnjeg stakla.
Držite ručicu gurnutu duže od pola
sekunde i uključiti će se i brisač
stražnjeg stakla. Otpuštanjem ručice
uključiti će se ”smart washing” funkcija,
kako je opisana u slučaju brisača
vjetrobrana. Deaktiviranje
Pustite ručicu
Upozorenje
20) Kada god je potrebno očistiti vje
-
trobran, provjerite je li uređaj isključen
Upozorenje
7) Nemojte koristiti brisače vjetrobrana
za uklanjanje snijega i leda s vjetrobrana.
U ovim uvjetima preveliko opterećenje bi
moglo uključiti zaštitu motora brisača, čime
se brisači vjetrobrana neće moći koristiti
na nekoliko sekundi. Ako nakon nekog
vremena brisači još uvijek ne rade, obratite
se ovlaštenom servisu Jeepa.
8) Nemojte uključivati brisače vjetrobrana
ako su odmaknuti od stakla.
9) Nemojte aktivirati senzor kiše prilikom
pranja vozila u automatskoj praonici.
10) Ako se na vjetrobranu skupi led, pro -
vjerite je li uređaj pravilno deaktiviran.

24
KLIMA UREĐAJ
2)
RUČNI KLIMA UREĐAJ
Kontrole
A – gumb za uključivanje/isključivanje puhala:
❒ 0 = puhalo isključeno

❒
= brzina puhala (može se odabrati 7 različitih brzina)
B – tipka za uključivanje/isključivanje recirkulacije zraka (lampica upaljena: uključena unutrašnja recirkulacija zraka / lampica
ugašena: isključena unutrašnja recirkulacija zraka);
C – gumb za namještanje temperature zraka i MAX A/C funkcije (za maksimalno hlađenje putničke kabine pomaknite gumb u
položaj označen riječima MAX A/C): plavo područje = hladan zrak / crveno područje = topli zrak
D – tipka za uključivanje/isključivanje kompresora klima uređaja;
E – gumb za odabir smjera protoka zraka:
UPOZNAVANJE VAŠAG AUTOMOBILA

25
zrak izlazi iz središnjih i bočnih ventilacijskih otvora
zrak izlazi iz središnjih, bočnih, te prednjih i stražnjih podnih ventilacijskih otvora
Zrak izlazi iz prednjih i stražnjih podnih ventilacijskih otvora i malo zraka izlazi iz bočnih ventilacijskih otvora armaturne
ploče
zrak izlazi iz prednjih i stražnjih podnih otvora, otvora ispod vjetrobrana, bočnih ventilacijskih otvora te malo zraka izlazi i iz
bočnih ventilacijskih otvora armaturne ploče
zrak se usmjerava na vjetrobran, bočne prozore i malo zraka također izlazi iz bočnih ventilacijskih otvora armaturne ploče
Zajedno s pet gore opisanih položaja moguće je odabrati 4 međupoložaja.
F – tipka za uključivanje/isključivanje grijača stražnjeg stakla, te ako je ugrađeno, grijača vanjskih osvrtnih zrcala.
VAŽNO Nemojte na vodiče grijača stražnjeg stakla s unutrašnje strane lijepiti naljepnice, jer bi ih mogli oštetiti čime grijači neće
pravilno raditi.
VAŽNO Unutrašnja recirkulacija zraka omogućuje brže postizanje željenih toplih ili hladnih uvjeta ovisno o odabranom načinu
rada. Nemojte recirkulaciju zraka koristiti tijekom kišnih/hladnih dana jer će to u značajnoj mjeri povećati mogućnost magljenja
prozora.
Dodatni grijač
(ako je ugrađen)
Dodatni grijač omogućuje puno brže
zagrijavanje putničke kabine. Aktivira se
u hladnim vremenskim uvjetima, ako se
zadovolje slijedeći uvjeti:

❒ niska vanjska temperatura;

❒ niska temperatura rashladne
tekućine motora;

❒ upaljen motor;

❒ brzina puhala je minimalno na prvoj
brzini;

❒ gumb C je okrenut do kraja u crveno
područje.
Grijač se isključuje ako nije zadovoljen
barem jedan od gore navedenih uvjeta. Napomena Snaga električkog grijača
ovisi o napunjenosti akumulatora.
Upozorenje
2) Sustav koristi rashladno sredstvo
R1234YF, koje ne zagađuje okoliš u slučaju
nehotičnog ispuštanja. Niti pod kojim
uvjetima nemojte koristiti tekućine R134a i
R12, koje nisu kompatibilne s komponen
-
tama sustava.

26
AUTOMATSKI DVOZONSKI KLIMA UREĐAJ
Kontrole
A – gumb za namještanje temperature strane vozača;
B – tipka za uključivanje/isključivanje recirkulacije zraka;
C – tipka za uključivanje/isključivanje kompresora klima uređaja;
D – tipka za uključivanje MAX-DEF funkcije (brzo odmrzavanje/odmagljivanje prednjih prozora);
E – tipka za uključivanje/isključivanje klima uređaja;
F – gumb za namještanje brzine puhala;
G – indikator brzine puhala; (maksimalna brzina puhala = sve lampice su upaljene; minimalna brzina puhala = upaljena je
jedna lampica);
H – tipke za odabir smjera protoka zraka;
Zrak se usmjerava na vjetrobran i prednje bočne prozore kako bih što brže odmaglio/odmrznuo.
Zrak se usmjerava na središnje i bočne ventilacijske otvore armaturne ploče za provjetravanje prsa i lica putnika tijekom
toplog vremena.
UPOZNAVANJE VAŠAG AUTOMOBILA

27
Zrak se usmjerava na prednje i stražnje podne ventilacijske otvore. Ovaj smjer protoka zraka najbrže zagrijava putničku
kabinu i osigurava trenutan osjećaj topline.
+ Zrak se usmjerava između podnih ventilacijskih otvora (topliji zrak) i središnjih i bočnih ventilacijskih otvora armaturne
ploče (hladniji zrak). Ova postavka je korisna tijekom proljetnih i jesenskih sunčanih dana.
+ Zrak se usmjerava između podnih ventilacijskih otvora i ventilacijskih otvora za odmagljivanje/odmrzavanje
vjetrobrana i prednjih bočnih prozora. Ovaj raspored omogućuje učinkovitije zagrijavanje putničke kabine i sprečava magljenje
prozora.
+ Zrak se usmjerava između ventilacijskih otvora za odmagljivanje/odmrzavanje vjetrobrana i bočnih i središnjih
ventilacijskih otvora. To omogućuje usmjeravanje zraka prema vjetrobranu u slučaju jake sunčeve svjetlosti.
+ + Usmjeravanje zraka na sve ventilacijske otvore u vozilu.
I – tipka za uključivanje/isključivanje grijača stražnjeg stakla; (ako je ugrađeno, pritiskom na ovu tipku uključuju se grijači
vanjskih osvrtnih zrcala);
L – gumb za namještanje temperature strane suvozača;
M – tipka za aktiviranje SYNC funkcije (poravnavanje temperatura strana vozila) strane vozača/suvozača;
N – tipka za aktiviranje AUTO funkcije (automatski način rada).
U AUTO načinu rada, klima uređaj
automatski upravlja sa smjerom
protoka zraka (lampice na tipkama
H su ugašene). Kada se namjesti
ručno, smjer protoka zraka je prikazan
lampicama na odabranim tipkama.
U režimu kombiniranih funkcija,
odgovarajuća funkcija je omogućena
istovremeno s već postavljenim
funkcijama pritiskom na odgovarajuću
tipku. Ako se pritisne tipka čija funkcija
je već aktivna, njen rad se prekida i
odgovarajuća lampica se ugasi.
Kako bi se vratili u automatsku kontrolu
smjera protoka zraka nakon ručnog
namještanja, pritisnite tipku AUTO. NAPOMENE
Automatski klima uređaja upravlja sa
Stop/Start sustavom (gašenje motora
kada vozilo miruje) kako bi se zajamčila
odgovarajuća udobnost unutar kabine
vozila. U posebno teškim klimatskim
uvjetima preporuča se ograničiti
uporabu Stop/Start sustava kako bi
se spriječilo učestalo uključivanje i
isključivanje kompresora klima uređaja,
uz posljedično brzo magljenje prozora i
skupljanje vlage uz neugodne mirise u
putničkoj kabini.
Kada je Stop/Start sustav uključen
(motor ugašen dok vozilo miruje),
upravljanje automatska recirkulacija
zraka je isključena te zrak dolazi
izvana, kako bi se spriječila mogućnost
magljenja prozora (jer je kompresor
isključen).

28
ELEKTRIČKI
PROZORI
ELEKTRIČKI PROZORI
21)
Oni se mogu koristiti ako je kontaktna brava
u položaju MAR i rade približno 3 minute
nakon što se kontaktna brava prebaci
u položaj STOP (ili nakon što se izvadi
mehanički ključ kod vozila s mehaničkim
ključem i daljinskim upravljačem). Kada se
otvore jedna od prednjih vrata, ova funkcija
je onemogućena.
Kontrole u vratima vozača
Tipke se nalaze u oblozi vrata. Svim
prozorima može se upravljati preko
kontrolne ploče u vratima vozača, sl. 33.

❒ A: otvaranje/zatvaranje prednjeg
lijevog prozora. Aktivirano je
automatsko zatvaranje/otvaranje
prozora kao i zaštita od uklještenja.
❒ B: otvaranje/zatvaranje prednjeg
desnog prozora. Aktivirano je
automatsko zatvaranje/otvaranje
prozora kao i zaštita od uklještenja.

❒ C: omogućavanje/onemogućavanje
kontrola električkih prozora u stražnjim
vratima;

❒ D: otvaranje/zatvaranje lijevog
stražnjeg prozora (ako je ugrađeno).
Automatski rad tijekom otvaranja/
zatvaranja prozora, ručno električko
zatvaranje;

❒ E: otvaranje/zatvaranje desnog
stražnjeg prozora (ako je ugrađeno).
Automatski rad tijekom otvaranja/
zatvaranja prozora, ručno električko
zatvaranje.
Otvaranje prozora
Pritisnite tipku prozora kojeg želite
otvoriti.
Ako se bilo koja od tipki u prednjim ili
stražnjim vratima pritisne kratko, prozor
se kreće u stupnjevima; ako se tipka
pritisne do kraja, aktivira se kontinuirani
automatski rad.
Ako se tipka ponovo pritisne, prozor će
se zaustaviti u željenom položaju. Zatvaranje prozora
Podignite tipku za zatvaranje željenog
prozora.
Proces zatvaranja prozora odvija se na
jednaki način kao i u slučaju otvaranja,
ali samo za prozore u prednjim vratima.
Prozori u stražnjim vratima mogu se
zatvoriti samo u stupnjevima.
Zaštita od uklještenja
prednjeg prozora
(ako je ugrađeno)
Ovaj zaštitni sustav može prepoznati
prisutnost bilo kakve prepreke tijekom
zatvaranja prozora. Ako se to dogodi,
zaštita zaustavlja kretanje prozora i
vraća ga u nazad nekoliko centimetara,
ovisno o položaju prozora. Zaštita od
uklještenja aktivna je tijekom ručnog i
automatskog upravljanja prozorom.
Inicijalizacija sustava
električkog prozora
Ako se prekine izvor napajanja,
automatski rad električkih prozora mora
se ponovo inicijalizirati.
Ispod opisan postupak inicijalizacije
mora se provesti sa zatvorenim vratima
i za svaka vrata posebno:

❒ ručno do kraja zatvorite prozor koji
treba inicijalizirati;
UPOZNAVANJE VAŠAG AUTOMOBILA

29

❒ nakon što prozor dosegne krajnji
gornji položaj držite tipku prema gore
još najmanje 3 sekunde.
Upozorenje
21) Nepravilna uporaba električkih prozora
može biti opasna. Prije i tijekom uporabe
električkih prozora, pazite da niti jedan put -
nik nije ugrožen njihovim kretanjem bilo da
bude uhvaćen osobni predmet ili da prozor
direktno udari osobu. Prilikom izlaska iz
vozila (opremljenog s mehaničkim ključem
s daljinskim upravljačem), uvijek izvadite
ključ iz kontaktne brave kako bi spriječili
nehotično uključivanje električkih prozora
koji mogu postati opasni za putnike u
vozilu.
ELEKTRIČKI KROVNI
OTVOR
22) 11)
Električki krovni otvor sastoji se od dvije
staklene ploče (prednja je pokretna, a
stražnja fiksna) i s električki upravljanim
sjenilom. Krovnim otvorom i sjenilom
može se upravljati samo ako je
kontaktna brava u položaju MAR.
KONTROLNE TIPKE
Tipka A, sl. 34: pritiskom na ovu tipku,
prednja staklena ploča će se otvoriti do
kraja. Iz potpuno otvorenog položaja,
povucite tipku: prednja ploča će se
zatvoriti do kraja. Tijekom automatskog
otvaranja i zatvaranja, ponovo pritisnite
tipku A kako bi prekinuli kretanje ploče.
Tipka B sl. 34: pritiskom na ovu tipku,
sjenilo će se kretati prema stražnjem
kraju vozila dok se ne otvori do kraja.
S potpuno otvorenim sjenilom pritisnite
tipku B: sjenilo će se kretati prema
prednjem kraju vozila, dok se ne
zatvori do kraja. Tijekom automatskog
otvaranja i zatvaranja, ponovo pritisnite
tipku B kako bi prekinuli kretanje
sjenila.
Tipka C sl. 34: kratko pritisnite ovu
tipku kako bi krov postavili u položaj
”spojlera” (zakrenuti položaj). Ova vrsta
zakrenutog otvaranja može se aktivirati
bez obzira na položaj krovnog otvora.
Tijekom otvaranja u položaj spojlera,
bilo kakav pritisak na tipku C zaustavlja
zatvaranje krova.

30
ZAŠTITA OD
UKLJEŠTENJA
Krovni otvor i električko sjenilo
opremljeni su sa zaštitom od
uklještenja koja je u mogućnosti
detektirati prepreku dok se krovni
otvor zatvara: ako se to dogodi, sustav
intervenira i trenutno okreće smjer
kretanja krovnog otvora.
RAD U SLUČAJU NUŽDE
Ako kontrolne tipke ne rade, sjenilo i
krovni otvor mogu se pomaknuti ručno,
kako je ispod opisano:
❒ Kretanje sjenila: uklonite zaštitnu
kapicu A, sl. 35 na unutrašnjoj oblozi;

❒ Kretanje krovnog otvora : uklonite
zaštitnu kapicu B, sl. 35 na unutrašnjoj
oblozi;

❒ iz prtljažnika izvadite ključ C, sl. 35;
❒ ubacite ključ C u kućište A (za
pomicanje sjenila) ili B (za pomicanje
krovnog otvora) i okrenite ga u smjeru
kazaljke na satu za otvaranje otvora
(ili sjenila) ili u smjeru suprotnome od
kazaljke na satu za zatvaranje otvora (ili
sjenila).
POSTUPAK
INICIJALIZACIJE
Nakon kvara automatskog kretanja
tijekom otvaranja/zatvaranja ili nakon
manevra u nuždi (pogledajte opis u
prethodnom odlomku), automatski
rad krovnog otvora mora se ponovo
inicijalizirati.
Učinite slijedeće:

❒ pomaknite krov u potpuno zatvoreni
položaj;

❒ prebacite kontaktnu bravu u položaj
STOP i držite je u tom položaju 10
sekundi;

❒ prebacite kontaktnu bravu u položaj
MAR;

❒ pritisnite tipku A u zatvoreni položaj;

❒ držite ovu tipku pritisnutu najmanje
10 sekundi nakon čega bi trebali ćuti
mehaničko zaustavljanje motora krova;

❒ ponovo pritisnite tipku A u
”zatvoreni” položaj unutar 5 sekundi;
❒ držite pritisnutu tipu A: u ovom
položaju krovni otvor će provesti
automatski ciklus otvaranja i zatvaranja.
Inače, ponovite ove operacije od
početka;

❒ držite pritisnutu tipku A dok se
krov ne zatvori do kraja: postupak
inicijalizacije je završio.
Upozorenje
22) Prilikom izlaska iz vozila (opremljenog
mehaničkim ključem s daljinskim uprav -
ljačem), uvijek izvadite ključ iz kontaktne
brave kako bi izbjegli ozljede osoba koje
ostaju u vozilu zbog nehotičnog uključi -
vanja krovnog otvora. Nepravilna uporaba
krovnog otvora može biti opasna. Prije i
tijekom uporabe uvijek provjerite da nitko
nije ugrožen kretanjem krovnog otvora ili da
predmeti neće biti udareni ili ukliješteni u
krovnom otvoru.
Upozorenje
11) Nemojte otvarati krovni otvor ako je
ugrađen poprečni krovni nosač. Nemojte
otvarati krovni otvor ako na njemu ima sni -
jega ili leda, jer bi ga inače mogli oštetiti.
UPOZNAVANJE VAŠAG AUTOMOBILA