Page 105 of 212

103
Trenutni odabrani stupanj prikazuje se
na zaslonu.
116) 117) 118) 119) 120)
Za odabir položaja mjenjača, pritisnite
tipku A, sl. 90 i ručicu pomaknite
naprijed ili nazad.
Ako se mjenjač koristi u
”sekvencijalnom” načinu rada, koji se
aktivira pomicanjem ručice iz položaj
D (Drive) u lijevo, mogu se odabrati
različiti stupnjevi prijenosa guranjem
ručice prema + ili -. Ovo položaji ručice
su nestabilni položaji.
Za izlazak iz položaja P (Park) ili za
prebacivanje iz položaja N (Neutral)
u položaj D (Drive) ili R (Reverse)
kada je vozilo zaustavljeno ili se kreće
malom brzinom, mora se pritisnuti
papučica kočnice (pogledajte odlomak
”Onemogućavanje promjene stupnjeva
s pritisnutom kočnicom” u ovom
poglavlju).
VAŽNO NEMOJTE dodavati gas
prilikom prebacivanja iz položaja P )ili
N) u neki drugi položaj.
VAŽNO Nakon odabira stupnja
prijenosa, prije ubrzavanja pričekajte
nekoliko sekundi. Ova mjera opreza je
posebno važna kada je motor hladan.AutoStick – Sekvencijalni
način prijenosa
U slučaju učestalih automatskih
promjena stupnjeva (npr. prilikom
prijevoza teškog tereta, na strminama,
u slučaju jakih bočnih vjetrova, ili u
slučaju vuče teške prikolice), preporuča
se koristiti AutoStick (sekvencijalne
promjene) način rada za odabir i
održavanje nižeg stupnja prijenosa.
Moguće se prebaciti iz položaja D
(Drive) u sekvencijalni položaj bez
obzira na brzinu vozila.
Aktiviranje
S ručicom mjenjača u položaju D
(Drive), za aktiviranje sekvencijalnog
načina rada pomaknite ručicu mjenjača
u lijevo (- i + oznake u podnožju
ručice mjenjača). Odabrani stupanj
biti će prikazan na zaslonu. Promjene
stupnjeva provode se pomicanjem
ručice mjenjača prema naprijed, prema
simbolu – ili nazad, prema simbolu +.
Deaktiviranje
Prebacite ručicu mjenjača nazad u
položaj D (Drive) (automatski način
rada).
FUNKCIJA ZAŠTITE
MJENJAČA
(ako je ugrađeno)
Rad mjenjača pod stalnim je nadzorom
kako bi se uočila eventualna greška.
Ako se detektira stanje koje bi moglo
oštetiti mjenjač, aktivira se funkcija
”zaštite mjenjača”.
U ovom slučaju, mjenjač ostaje u 4.
stupnju bez obzira na odabrani stupanj.
Položaji P (Park), R (Reverse) i N
(Neutral) i dalje se mogu koristiti. Na
zaslonu se možda upali ikona
.
U slučaju aktiviranja funkcije ”zaštite
mjenjača” odmah kontaktirajte Jeepov
servis.
Privremeni kvar
U slučaju privremenog kvara, pravilan
rad mjenjača može se obnoviti za sve
stupnjeve prema naprijed provođenjem
slijedećeg postupka:
❒ zaustavite vozilo;
❒ prebacite ručicu mjenjača u položaj
P (Park)
❒ prebacite kontaktnu bravu u položaj
STOP;
❒ pričekajte oko 10 sekundi i ponovo
upalite motor;
❒ odaberite željeni stupanj: ako se
problem više ne detektira, mjenjač
možete normalno koristiti.
Page 106 of 212

104
VAŽNO U slučaju privremenog kvar
preporuča se ipak što je prije moguće
kontaktirati Jeepov servis.
KONTAKTNA BRAVA I
PARK POLOŽAJ
Izvedbe opremljene sa bežičnim
Enter-N-Go sustavom: ova funkcija
zahtijeva prebacivanje ručice mjenjača
u položaj P (Park) prije nego se
kontaktna brava prebaci u položaj
STOP.
Izvedbe s mehaničkim ključem:
ova funkcija zahtijeva prebacivanje
ručice mjenjača u položaj P (Park) prije
vađenja ključa iz kontaktne brave.
Ako je akumulator vozila prazan i
aktivirana je kontaktna brava, ona
će biti zaključana. Za ručno vađenje
ključa, pogledajte odlomak ”Poluga za
otključavanje automatskog mjenjača” u
poglavlju ”U slučaju nužde”.ONEMOGUĆAVANJE
ODABIRA POLOŽAJA
MJENJAČA BEZ
PRITISKA NA PAPUČICU
KOČNICE
Ovaj sustav vam onemogućuje
prebacivanje ručice mjenjača iz
položaja P (Park) ako prije ne pritisnete
papučicu kočnice.
Za prebacivanje ručice mjenjača iz
položaja P (Park), kontaktna brava
mora biti u položaju AVV (motor upaljen
ili ugašen) i mora se pritisnuti papučica
kočnice.
Upozorenje
116) Nikada nemojte koristiti P položaj
kao zamjenu za parkirnu kočnicu. Kada je
vozilo parkirano uvijek aktivirajte električku
parkirnu kočnicu kako bi spriječili nehotič
-
no pomicanje vozila.
117) Ako nije aktiviran položaj P, vozilo se
može pomaknuti i nekoga ozlijediti. Prije izla-
ska iz vozila, provjerite je li mjenjač u položaju
P i je li aktivirana električka parkirna kočnica.
118) Nikada nemojte prebacivati ručicu
mjenjača u položaj N ili gasiti motor
prilikom vožnje nizbrdo. Ova vrsta vožnje je
opasna i smanjuje mogućnost intervencije
u slučaju promjene prometa ili površine.
Riskirate gubitak kontrole nad vozilom i
uzrokovanje nesreće.
Upozorenje
119) Prije pomicanja ručice mjenjača iz
položaja P, kontaktnu bravu prebacite u
položaj MAR i pritisnite papučicu kočnice.
Inače može doći do oštećenja ručice
mjenjača.
120) Ručicu mjenjača prebacite u položaj
R (vožnja u nazad) samo kada vozilo miru -
je, motor je u praznom hodu i nije pritisnuta
papučica gasa.
PALJENJE I VOŽNJA
Page 107 of 212

105
STOP/START
SUSTAV
Stop/Start sustav automatski gasi
motor svaki put kada vozilo miruje i
ponovo ga pali kada vozač želi krenuti.
Na ovaj način smanjuju se potrošnja
goriva, štetne emisije i buka.
121) 122) 39)
NAČINI RADA
Režim gašenja motora
Izvedbe s ručnim mjenjačem
Sa zaustavljenim vozilom, motor će se
ugasiti ako je mjenjač u neutralnom
položaju i nije pritisnuta papučica
spojke.
Izvedbe s automatskim mjenjačem
Sa zaustavljenim vozilom i pritisnutom
papučicom kočnice, motor će se
ugasiti ako je ručica mjenjača u bilo
kojem položaju osim R.
U slučaju zaustavljanja na uzbrdici,
gašenje motora je onemogućeno kako
bi se mogla uključiti pomoć pri kretanju
na uzbrdici (radi samo s upaljenim
motorom).
Kako bi signaliziralo da je motor
ugašen na ploči sa instrumentima se
upali svjetlo upozorenja
.Režim paljenja motora
Izvedbe s ručnim mjenjačem
Za ponovno paljenje motora pritisnite
papučicu spojke.
Ako se motor ne upali pritiskom na
papučicu spojke, prebacite ručicu
mjenjača u neutralni položaj i ponovite
postupak. Ako se problem ponovi
kontaktirajte Jeepov servis.
Izvedbe s automatskim mjenjačem
Za ponovno paljenje motora, pustite
papučicu kočnice.
S pritisnutom papučicom kočnice, ako
je ručica mjenjača u položaju za vožnju
– D (Drive) – motor se može ponovo
upaliti prebacivanjem ručice mjenjača u
položaj R ili N ili ”AutoStick”.
S pritisnutom papučicom kočnice,
ako je ručica mjenjača u položaju
”AutoStick”, motor se može ponovo
upaliti pomicanjem ručice mjenjača u
”+” ili ”-” smjeru, ili u položaj R ili N.
Ako je motor automatski ugašen
držanjem pritisnute papučice kočnice,
kočnica se može otpustiti uz ugašen
motor brzim prebacivanjem ručice
mjenjača u položaj P (Park).
Za ponovno paljenje motora,
jednostavno prebacite ručicu mjenjača
iz položaja P.
RUČNO AKTIVIRANJE/
DEAKTIVIRANJE
SUSTAVA
Za ručno aktiviranje/deaktiviranje
sustava, pritisnite
tipku na
središnjem tunelu, sl. 91.
❒ Lampica ugašena: sustav je
aktiviran;
❒ Lampica upaljena: sustav je
deaktiviran.
Upozorenje
121) Prilikom zamjene akumulatora uvijek
kontaktirajte Jeepov servis. Zamjenski
akumulator treba biti jednake vrste (HEAVY
DUTY) i trebao bi imati jednake značajke.
Page 108 of 212

106
122) Prije otvaranja poklopca motora,
provjerite je li motor ugašen i je li kon-
taktna brava u položaju STOP. Slijedite
upute na pločici ispod poklopca motora.
Preporučamo da ako u vozilu ostanu druge
osobe, izvadite ključ iz kontaktne brave.
Uvijek prije izlaska iz vozila izvadite ključ ili
kontaktnu bravu prebacite u položaj STOP.
Tijekom dolijevanja goriva, provjerite je li
motor ugašen (kontaktna brava u položaju
STOP).
Upozorenje
39) Ako se preferira udobnost u kabini,
Stop/Start sustav treba deaktivirati, kako bi
klima uređaj mogao nastaviti raditi.
LIMITER BRZINE
OPIS
Ovaj uređaj omogućuje ograničavanje
brzine vozila na vrijednosti koje može
postaviti vozač.
Maksimalna brzina može se namjestiti
dok vozilo miruje ili se kreće. Minimalna
brzina koja se može namjestiti je 30
km/h.
Kada je uređaj aktivan, brzina vozila
ovisi o pritisku na papučicu gasa, dok
se ne dosegne postavljena granična
brzina.
AKTIVIRANJE UREĐAJA
Za aktiviranje uređaja, pritisnite tipku A
, sl. 92 na upravljaču. Tipke na upravljaču koriste se kako
slijedi:
❒ SET +: programiranje granične
brzine (spremanje više vrijednosti
brzine);
❒ SET –: programiranje granične
brzine (spremanje niže vrijednosti
brzine);
❒ RES: aktiviranje uređaja (aktiviranje
uređaja signalizirano je prikazom
simbola
(zelene boje kod izvedbi s
podesivim multifunkcijskim zaslonom).
❒ CANC: deaktiviranje uređaja
(deaktiviranje uređaja signalizirano je
prikazom simbola
(bijeli)).
Automatsko deaktiviranje
uređaja
Uređaj se automatski deaktivira u
slučaju kvara u sustavu. U ovom
slučaju kontaktirajte Jeepov servis.
p $ /jenje , 9o
Page 109 of 212

107
ELEKTRONSKI
REGUL ATOR BRZINE
(TEMPOMAT)
OPIS
ovo je elektronski kontrolirani pomoćni
uređaj koji omogućuje održavanje
željene brzine vozila bez potrebe
pritiskanja papučice gasa.
Ovaj uređaj može se koristiti pri
brzinama iznad 40 km/h na dugačkim
suhim cestama s malim promjenama
(npr. autoceste). Stoga se ne
preporučuje uporaba ovog uređaja
zavojitim otvorenim cestama s
prometom. Nemojte ga koristiti u gradu.
AKTIVIRANJE UREĐAJA
123) 124) 125)
Za aktiviranje tempomata pritisnite tipku sl. 93. Ako je aktiviran limiter brzine,
tipku treba pritisnuti dva puta kako
bi se aktivirao tempomat (prvi pritisak
deaktivira limiter brzine, a drugi pritisak
aktivira tempomat).
Uređaj se ne može aktivirati u prvom ili
stupnju za vožnju u nazad: preporučuje
se aktivirati ga u trećem ili višem
stupnju mjenjača.
VAŽNO Opasno je ostaviti uređaj
uključenim ako se ne koristi. Postoji
rizik nehotičnog aktiviranja i gubitka
kontrole nad vozilo zbog neočekivane
previsoke brzine vožnje. POSTAVLJANJE
ŽELJENE BRZINE
Aktivirajte uređaj i kada vozilo dosegne
željenu brzinu pritisnite tipku SET + (ili
SET -) kako bi postavili brzinu i uključili
uređaj.
Kada pustite papučicu gasa vozilo će
nastaviti vožnju postavljenom brzinom.
Po potrebi (na primjer prilikom
pretjecanja), možete ubrzati
jednostavnim pritiskom na papučicu
gasa; kada pustite papučicu gasa
vozilo se vraća nazad na prethodno
postavljenu brzinu. Prilikom vožnje
nizbrdo s uključenim tempomatom,
brzina vozila se može malo povećati u
odnosu na spremljenu brzinu.
VAŽNO Prije pritiska tipki SET + (ili SET
-) vozilo se mora kretati konstantnom
brzinom po ravnoj podlozi.
POVEĆANJE/
SMANJENJE BRZINE
Kada je tempomat uključen, brzina se
može povećati pritiskom na tipku SET
+ ili smanjiti pritiskom na tipku SET -.
UBRZAVANJE PRILIKOM
PRETJECANJA
Pritisnite papučicu gasa: kada je
pustite vozilo će se postepeno vratiti na
spremljenu brzinu.
VAŽNO Uređaj održava spremljenu
brzinu i prilikom vožnje uzbrdo
ili nizbrdo. Male varijacije brzine
na blagim usponima potpuno su
normalne.
VRAĆANJE
MEMORIRANE BRZINE
Za vraćanje na spremljenu brzinu
kratko pritisnite tipku RES.
DEAKTIVIRANJE
UREĐAJA
Lagano pritisnite papučicu kočnice ili
CANC tipku i uređaj će se deaktivirati
bez brisanja spremljene brzine.
Page 110 of 212

108
DEAKTIVIRANJE
UREĐAJA
uređaj se deaktivira pritiskom na tipku
ili prebacivanjem kontaktne brave u
položaj STOP.
Upozorenje
123) Tijekom vožnje s aktivnim uređajem
nemojte mjenjač prebaciti u neutralni
položaj.
124) U slučaju kvara uređaja, posjetite
Jeepov servis.
125) Elektronski regulator brzine može b
iti opasan ako sustav ne može održavati
konstantnu brzinu. U specifičnim uvjetima
brzina može biti previsoka, što povećava
rizik od gubitka kontrole nad vozilo i nasta -
janje nesreća. Nemojte koristiti ovaj uređaj
u slučaju gustog prometa, te na zavojitim,
zaleđenim, snježnim ili skliskim cestama.
LOW (4WD LOW)
POGON NA SVE KOTAČE
Pogon na četiri kotača (4WD) je u
standardnom načinu rada potpuno
automatski.
VAŽNO Promjena načina rada nije
moguća ako je brzina vozila iznad 120
km/h.
Aktiviranje pogona na četiri
kotača
40) 41)
Tipke za aktiviranje pogona na četiri
kotača nalaze se na Selec-Terrain™
uređaju i s njima se može odabrati:
❒ 4WD LOCK (sl. 94 izvedbe s
ručnim mjenjačem i automatskim
prebacivanjem): deaktivira funkciju
odspajanja pogonske osovine, čime
se jamči trenutna dostupnost okretnog
momenta na stražnjoj osovini. Ova
funkcija može se odabrati u AUTO
načinu rada i drugim načinima vožnje.
❒ 4WD LOW (sl. 95 izvedbe s
automatskim mjenjačem): unaprjeđuje
terenske performanse vozila u svim
načinima vožnje.
Funkcija 4WD LOCK može se aktivirati
pritiskom na odgovarajuću tipku ili ako
se gumb okrene iz AUTO u položaj
SNOW/SAND/MUD ili ROCK (Trailhawk
izvedbe) i prije nije odabran 4WD LOW
položaj.
Uključivanje neke funkcije (npr. 4WD
LOW) automatski deaktivira drugu
funkciju.
PALJENJE I VOŽNJA
Page 111 of 212

109
VAŽNO U nekim izvedbama, pritiskom
na tipku 4WD LOW, automatski će se
aktivirati i funkcija 4WD LOCK. Ako
se ponovo pritisne tipka 4WD LOW,
aktivirati će se funkcija 4WD LOCK. Ako
se međutim ponovo pritisne tipka 4WD
LOCK, obje funkcije biti će deaktivirane.
VAŽNO Funkcija 4WD LOW preporuča
se samo za nepravilne i skliske terene.AKTIVIRANJE/
DEAKTIVIRANJE 4WD
LOW NAČINA RADA
Aktiviranje 4WD LOW načina
rada
S vozilom u mirovanju, kontaktnom
bravom u položaju AVV ili s upaljenim
motorom, prebacite ručicu mjenjača
u položaj D (Drive), R (Reverse) ili N
(Neutral) i pritisnite tipku 4WD LOW.
U nekim izvedbama, s aktivnim ovim
načinom rada, na zaslonu se prikazuje
”4WD LOW”. Lampica na
Selec-
Terrain™ uređaju može treptati tijekom
aktiviranje ovog načina rada.
Deaktiviranje 4WD LOW
načina rada
Deaktiviranje se može provesti pri bilo
kojoj brzini od 0 do 120 km/h.
U nekim izvedbama, na kraju postupka
deaktiviranja na zaslonu se prikazuje
”4WD LOW”.
U ovom slučaju, lampica na 4WD LOW
tipki je ugašena.
Upozorenje
40) pravilan rad 4WD funkcije ovisi o gu -
mama: sve moraju imati jednake dimenzije,
biti jednake vrste i imati jednaki promjer.
Uporaba guma pogrešnih dimenzija moglo
bi ometati promjenu stupnjeva i oštetiti
komponente prijenosnog sklopa.
41) Nemojte se voziti brzinama višim nego
što to dopuštaju uvjeti na cesti.
Page 112 of 212

110
SELEC-TERRAIN
ODABIR NAČINA
VOŽNJE
Okrenite gumb A, sl. 96 za odabir
željenog načina rada.
VAŽNO Promjena načina rada nije
moguća ako je brzina vozila veća od
120 km/h.
❒ AUTO (Automatski): 4WD način
rada s kontinuiranim i automatskim
radom može se koristiti prilikom vožnje
po asfaltu i izvan njega. Ovaj način
rada smanjuje potrošnju goriva, jer se
pogonska osovina može po potrebi
odspojiti.
❒ SNOW (snijeg): ovaj način rada
može osigurati veću stabilnost na
skliskim ili snijegom pokrivenim
terenima. Može se koristiti za vožnju po
cestama i izvan njih u slučaju terena
sa slabim prianjanjem, kao što su
snijegom pokrivene ceste.
❒ SAND (pijesak): način rada za
terensku vožnju može se koristiti na
terenima sa slabim prianjanjem, kao
što su blatnjave površine. Prijenosni
sklop je tako namješten da osigura
maksimalno prianjanje.
❒ MUD (blato) : način rada za
terensku vožnju za površine sa slabim
prianjanjem, kao što su blatom
pokriveni tereni ili mokra trava.
❒ ROCK (stijene) (ako je ugrađeno,
samo za izvedbe Trailhawk): ovaj
način rada dostupan je samo ako je
aktiviran 4WD LOW način rada. Sustav
tako namješta pogon vozila kako bi
se postiglo maksimalno prianjanje
kotača i osigurale najveće mogućnosti
upravljanja na terenskim površinama
s malim proklizavanjem. Ovaj način rada osigurava najbolje performanse
prilikom terenske vožnje. Ovaj način
rada mora se koristiti za prelazak preko
prepreka pri malim brzinama, kao što
su velike stijene, velike udubine, itd.
Kada se motor upali, automatski se
odabire AUTO način rada (upali se
lampica u blizini riječi AUTO).
Okretanjem gumba A, sl. 96 lampica
u blizini riječi AUTO upali se za stalno.
Ostale lampice se upale po potrebi,
ovisno o položaju gumba, kako bi
vozač razumio koji je način rada
uključen.
Kada je željeni način rada postavljen
(upaljena lampica pored određene
riječi), jednostavno držite gumb u tom
položaju tako da
Selec-Terrain™
prebaci prijenosni sustav u željeni
položaj.
PALJENJE I VOŽNJA