2020 JEEP GRAND CHEROKEE Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

Sistem za nadzor pritiska u gumama
(TPMS)
NAPOMENA:
Za vozila opremljena „ranflet“ gumama (s
kojima može da se vozi kad su izbušene) —
Kad TPMS ukaže da je pritisak gume 96 kPa
(14 psi) ili niži, uvek proverite pritisak gume i
zamenite gumu što pre. Kada pritisak
naduvavanja iznosi 96 kPa (14 psi) ili manje,
guma je u „ranflet“ režimu rada. U ovom
stanju se preporučuje maksimalna brzina
vozila od 80 km/h (50 mph) za maksimalnu
udaljenost od 80 km (50 milja). Proizvođač
ne preporučuje korišćenje „ranflet“ funkcije
kada je vozilo do kraja natovareno ili kada
vuče prikolicu.
Sistem za nadzor pritiska u gumama (TPMS)
upozorava vozača o niskom pritisku u
gumama, na osnovu preporučenog pritiska
za hladne gume.
Pritisak u gumama varira sa temperaturom
za otprilike 7 kPa (1 psi) na svakih 6,5 °C
(12° F). Ovo znači da će se u slučaju
smanjenja spoljašne temperature smanjiti i
pritisak u gumama. Pritisak bi uvek trebalo
da se zasniva na pritisku u hladnimgumama. Ovo se definiše kao pritisak u
gumama vozila koje nije voženo bar tri sata
ili je prešlo manje od 1,6 km (1 milja) posle
perioda od tri sata.Pogledajte odeljak
„Gume“ u poglavlju „Servisiranje i
održavanje“ za informacije o pravilnom
naduvavanju guma na vozilu.Pritisak u
gumama će se takođe povećavati u toku
vožnje; ovo je normalna pojava, i ne bi
trebalo da se interveniše u slučaju ovog
povišenog pritiska.
TPMS će upozoriti vozača da je pritisak u
gumama nizak ako iz bilo kog razloga padne
ispod granične vrednosti upozorenja za
nizak pritisak, uključujući uticaj niske
temperature i prirodan gubitak pritiska usled
poroznosti gume.
TPMS će nastaviti da upozorava vozača sve
dok pritisak u gumama bude nizak i neće se
isključiti dok se pritisak ne vrati na
preporučeni pritisak ili iznad njega. Kada se
indikator za nizak pritisak u gumama uključi,
potrebno je da povećate pritisak u gumama
do preporučenog pritiska za hladne gume da
bi se TPMS indikator upozorenja isključio.NAPOMENA:
Pri napumpavanju toplih guma, potrebno je
povećati pritisak dodatnih 4 psi (28 kPa)
preko pritiska preporučenog na
identifikacionoj pločici da bi se TPMS
indikator upozorenja isključio.
Nakon primanja novih podataka o pritisku u
gumama, sistem će se automatski ažurirati,
a TPMS indikator upozorenja će se isključiti.
Da bi sistem primio tu informaciju, možda će
biti potrebno da vozite vozilo 10 minuta
brzinom većom od 24 km/h (15 mph).
Na primer, vaše vozilo ima preporučen
pritisak u hladnim gumama (auto je parkiran
duže od tri sata) od 227 kPa (33 psi). Ako je
temperatura okoline 20 °C (68 °F), a
izmereni pritisak u gumama je 193 kPa
(28 psi), pad temperature na -7 °C (20 °F)
prouzrokovaće smanjenje pritiska u
gumama do približno 165 kPa (24 psi). Ta
vrednost pritiska u gumama je dovoljno
niska da uključi TPMS indikator upozorenja.
U toku vožnje pritisak u gumama može da se
poveća na približno 193 kPa (28 psi), ali
TPMS indikator upozorenja će i dalje biti
uključen. U ovoj situaciji, TPMS indikator
11 9

upozorenja isključiće se tek kada
napumpate gume na vrednost
preporučenog pritiska za hladne gume za
vozilo.
OPREZ!
• TPMS sistem je optimizovan za
originalno isporučene gume i točkove.
TPMS pritisci i upozorenja su utvrđeni
za veličinu guma koje se isporučuju uz
vaše vozilo. Korišćenje zamenske
opreme koja nije ista po veličini, tipu i/ili
stilu može da dovede do neželjenog
ponašanja sistema ili oštećenja
senzora. TPM senzor nije namenjen za
upotrebu na točkovima iz postprodaje i
to može biti uzrok loših performansi
sistema ili dovesti do oštećenja
senzora. Kupcima se preporučuje da
koriste originalne točkove kako bi
osigurali pravilan rad TPM funkcije.
• Korišćenje zaptivki iz postprodaje može
da dovede do kvara senzora sistema za
nadzor pritiska u gumama (TPMS).
Posle korišćenja zaptivke za gumu iz
postprodaje preporučuje se da
OPREZ!
odvezete vozilo u ovlašćeno
predstavništvo kako bi se izvršila
provera funkcije senzora.
• Posle pregleda i podešavanja pritiska u
gumama, uvek ponovo postavite kapicu
ventila. To će sprečiti ulazak vlage i
prljavštine u telo ventila, što bi moglo
oštetiti senzor za nadzor pritiska u
gumama.
NAPOMENA:
• TPMS nije zamena za normalnu negu i
održavanje guma, niti pruža upozorenje o
kvaru gume ili informacije o stanju gume.
• TPMS ne bi trebalo koristiti kao merač
pritiska u gumama prilikom podešavanja
pritiska.
• Vožnja prilično izduvanim gumama može
da dovede do pregrevanja guma i da
uzrokuje kvar na gumama. Nedovoljna
napumpanost takođe smanjuje efikasnu
potrošnju goriva i životni vek šara na
gumama, a može da utiče i na sposobnost
upravljanja i zaustavljanja vozila.• TPMS nije zamena za odgovarajuće
održavanje guma i odgovornost je vozača
da održava odgovarajući pritisak u
gumama pomoću tačnog merača pritiska,
čak i ako pritisak u gumama nije toliko opao
da izazove aktivaciju TPMS indikatora
upozorenja.
• Sezonske promene temperature utiču na
pritisak u gumama, a sistem TPMS prati
stvarni pritisak u gumi.
• Sistem upozorava samo ako je pritisak u
gumama nizak: on nema mogućnost da ih
naduva.
Sistem za nadzor pritiska u gumama
(TPMS) nadzire pritisak u gumama pomoću
bežičnih elektronskih senzora postavljenih
na naplatke točkova. Senzori se nalaze na
stubiću ventila svakog točka i modulu
prijemnika šalju očitane vrednosti pritiska u
gumama.
BEZBEDNOST
120

NAPOMENA:
Od naročitog je značaja da redovno
proveravate pritisak u svim gumama i da
održavate odgovarajući pritisak.
Sistem za nadzor pritiska u gumama (TPMS)
se sastoji od sledećih komponenti:
• Modul prijemnika
• Četiri senzora za nadzor pritiska u
gumama• Različite poruke sistema za nadzor pritiska
u gumama, koje se prikazuju u grupi
instrumenata i grafikon koji prikazuje
pritiske u gumama
• TPMS indikator upozorenja
Upozorenjа sistema za nadzor pritiska
u gumama o niskom pritisku
TPMS indikator upozorenja
zasvetleće u grupi
instrumenata, a zvučni signal će
se aktivirati ako je pritisak u
jednoj ili više aktivnih guma za
put nizak. Osim toga, ekran grupe
instrumenata će prikazati poruku „Tire Low“
(Nizak pritisak u gumi) i grafički prikaz
vrednosti pritiska, u kojem su gume koje
imaju nizak pritisak prikazane u drugoj boji.
Dodatne informacije potražite u odeljku
„Ekran grupe instrumenata“ u poglavlju
„Upoznavanje instrument table“.
NAPOMENA:
Sistem može da bude podešen da prikazuje
vrednost pritiska izražen u sledećim
jedinicama: PSI (funte po kvadratnom inču),
kPa (kilopaskali) ili BAR (bari).Ako pritisak postane nizak u nekoj od četiri
aktivne gume za put, trebalo bi što pre da se
zaustavite i da naduvate gume sa niskim
pritiskom koje su na grafičkom prikazu u
drugoj boji do preporučene vrednosti pritiska
naduvavanja hladnih guma.
Nadzor pritiska u gumamaNadzor niskog pritiska u gumama
121

NAPOMENA:
Pri napumpavanju toplih guma, potrebno je
povećati pritisak dodatnih 4 psi (28 kPa)
preko pritiska preporučenog na
identifikacionoj pločici da bi se TPMS
indikator upozorenja isključio.
Sistem će se automatski ažurirati, grafički
prikaz vrednosti pritiska vratiće se na
početnu boju, a TPMS indikator upozorenja
isključiće se nakon primanja ažuriranih
podataka o pritisku u gumama. Da bi sistem
primio tu informaciju, možda će biti potrebno
da vozite vozilo 10 minuta brzinom većom od
24 km/h (15 mph).
Upozorenje „Service TPM System“
(Potrebno je servisirati sistem TPM)
U slučaju da se otkrije kvar sistema,
indikator upozorenja sistema za nadzor
pritiska u gumama će treptati 75 sekundi a
zatim će ostati stalno uključen. U slučaju
kvara sistema, oglasiće se i zvučni signal.
Ekran grupe instrumenata će prikazati
poruku „SERVICE TPM SYSTEM“
(POTREBNO JE SERVISIRATI SISTEM
TPM) tokom najmanje pet sekundi.Nakon ove poruke prikazaće se grafički
prikaz sa simbolom „- -“ umesto vrednosti
pritiska, ukazujući na to koji se senzori
nadzora pritiska u gumama ne očitavaju.
Ovo upozorenje će se prikazivati pri svakom
okretanju prekidača paljenja ako kvar
sistema nije otklonjen. Ako je kvar sistema
otklonjen, indikator upozorenja sistema za
nadzor pritiska u gumama više neće treptati,
poruka „SERVICE TPM SYSTEM”
(POTREBNO JE SERVISIRATI SISTEM
TPM) se ne prikazuje, a na ekranu se
umesto crtica prikazuje vrednost pritiska.
Kvar sistema može da nastane zbog bilo kog
od sledećih uzroka:
• Zaglavljivanje zbog smetnji koje uzrokuju
elektronski uređaji ili vožnja pored objekata
koje emituju radio-talase iste frekvencije
kao TPM senzori.
• Nagomilan sneg ili led na točkovima i oko
njih.
• Vožnja sa lancima za sneg.
• Korišćenje guma/točkova koji nisu
opremljeni TPM senzorima.NAPOMENA:
Senzor za nadzor pritiska u gumama ne
postoji u rezervnoj gumi. TPMS neće moći
da nadgleda pritisak u gumi. Ako postavite
rezervnu gumu umesto gume za put čiji je
pritisak ispod ograničenja upozorenja na
nizak pritisak, prilikom sledećeg okretanja
prekidača za paljenje indikator upozorenja
sistema za nadzor pritiska u gumama ostaće
uključen, oglasiće se zvučni signal a ekran
grupe instrumenata će i dalje prikazivati
vrednost pritiska drugom bojom na
grafičkom prikazu. Ako vozite vozilo brže od
15 mph (24 km/h) duže od 10 minuta,
indikator upozorenja sistema za nadzor
pritiska u gumama treptaće 75 sekundi, a
zatim će ostati stalno uključen. Dodatno, na
ekranu grupe instrumenata će pet sekundi
biti prikazana poruka „SERVICE TPM
SYSTEM“ (POTREBNO JE SERVISIRATI
SISTEM TPM) a zatim će se umesto
vrednosti pritiska prikazati dve crtice (- -). Pri
svakom sledećem okretanju prekidača za
paljenje, oglasiće se zvučni signal, indikator
upozorenja sistema za nadzor pritiska u
gumama treptaće 75 sekundi, a zatim će
ostati stalno uključen, a na ekranu grupe
BEZBEDNOST
122

instrumenata prikazaće se poruka
„SERVICE TPM SYSTEM“ (POTREBNO JE
SERVISIRATI SISTEM TPM) tokom pet
sekundi, a zatim će se umesto vrednosti
pritiska prikazati dve crtice (- -). Kada
popravite ili zamenite originalnu gumu za put
i postavite je na vozilo umesto rezervne
gume, TPMS će se automatski ažurirati.
Pored toga, indikator upozorenja sistema za
nadzor pritiska u gumama će se isključiti, a
grafički prikaz na ekranu grupe instrumenata
prikazivaće novu vrednost pritiska umesto
dve crtice (- -), sve dok pritisak u bilo kojoj od
guma za put ne padne ispod granične
vrednosti upozorenja za nizak pritisak. Da bi
TPMS primio tu informaciju, potrebno je da
se vozilo 10 minuta vozi brže od 24 km/h
(15 mph).
Deaktivacija TPMS — ako je u opremi
Sistem za nadzor pritiska u gumama (TPMS)
možete da deaktivirate ako zamenite sva
četiri sklopa točkova i guma (gume za put)
sklopovima točkova i guma bez TPMS
senzora, na primer, kada postavljate drugi
komplet točkova, sa zimskim gumama.Da biste deaktivirali TPMS, najpre zamenite
sva četiri točka točkovima bez senzora za
nadzor pritiska u gumama (TPM). Zatim
vozite 10 minuta brzinom većom od 24 km/h
(15 mph). TPMS će se oglasiti zvučnim
signalom, TPMS indikator upozorenja će
treptati 75 sekundi i onda ostati stalno
uključen. Na grupi instrumenata će se
prikazati poruka „SERVICE TPM SYSTEM“
(POTREBNO JE SERVISIRATI SISTEM
TPM), a zatim će se umesto vrednosti
pritiska prikazati crtice (--).
Pri sledećem paljenju, TPMS više neće
emitovati zvučni signal niti prikazivati poruku
„SERVICE TPM SYSTEM“ (POTREBNO JE
SERVISIRATI SISTEM TPM) na grupi
instrumenata, ali će se umesto toga
vrednosti pritiska i dalje prikazivati crticama
(--).
Da biste ponovo aktivirali TPMS, zamenite
sva četiri točka točkovima sa senzorima za
nadzor pritiska u gumama (TPM). Zatim
vozite 10 minuta brzinom većom od 24 km/h
(15 mph). TPMS će se oglasiti zvučnim
signalom, TPMS indikator upozorenja će
treptati 75 sekundi i onda se isključiti. Nagrupi instrumenata će se prikazati poruka
„SERVICE TPM SYSTEM“ (POTREBNO JE
SERVISIRATI SISTEM TPM), a zatim će se
prikazati vrednosti pritiska umesto crtica.
Poruka „SERVICE TPM SYSTEM“
(POTREBNO JE SERVISIRATI SISTEM
TPM) se neće pojaviti pri sledećem paljenju
jer više ne postoji greška sistema.
SISTEMI ZA ZAŠTITU
PUTNIKA
Neke od najvažnijih bezbednosnih funkcija u
vozilu predstavljaju sistemi za vezivanje
putnika:
Funkcije sistema za zaštitu putnika
• Sistemi sigurnosnih pojaseva
• Vazdušni jastuci pomoćnih zaštitnih
sistema (SRS)
• Dodatni aktivni nasloni za glavu
• Sistemi za vezivanje dece
123

Neke od bezbednosnih funkcija opisanih u
ovom odeljku mogu da budu standardna
oprema na nekim modelima a opciona na
drugim. Ako niste sigurni, obratite se
ovlašćenom prodavcu.
Važne mere predostrožnosti
Obratite pažnju na informacije u ovom
odeljku. U njima se navodi kako se pravilno
koristi sistem za vezivanje, da bi vi i vaši
putnici bili što bezbedniji.
Evo nekoliko prostih koraka za umanjivanje
mogućnosti da vas povredi vazdušni jastuk
koji se naduvava:
1. Deca od 12 godina i mlađa bi uvek
trebalo da se voze vezana i na zadnjem
sedištu.2. Dete koje nije dovoljno veliko da ispravno
nosi sigurnosni pojas vozila (više
informacija potražite u odeljku „Sistemi
za vezivanje dece“ u ovom poglavlju)
mora da bude obezbeđeno u
odgovarajućem sistemu za vezivanje
dece ili na sedištu za decu bez naslona
na zadnjem sedištu.3. Ako je potrebno voziti dete starosti od
2 do 12 godina na sedištu suvozača (ne u
sistemu za vezivanje dece okrenutom
unazad), pomerite sedište što je moguće
više unazad i koristite odgovarajući
sistem za vezivanje dece (za više
informacija pogledajte „Sistemi za
vezivanje dece“ u ovom odeljku).
4. Nikada nemojte da dozvolite deci da
prometnu pojas za rame iza sebe ili ispod
ruke.
5. Trebalo bi da pročitate uputstva koja ste
dobili uz sistem za vezivanje dece da
biste bili sigurni da ga pravilno koristite.
6. Svi putnici bi uvek trebalo da nose
sigurnosne pojaseve sa pravilno
postavljenim ramenim i krilnim delom.
7. Sedišta vozača i suvozača bi uvek
trebalo da budu povučena unazad koliko
je praktično, da bi prednji vazdušni jastuci
imali prostora da se naduvaju.
Nalepnica sa upozorenjima na
suvozačevom štitniku od sunca
BEZBEDNOST
124

8. Nemojte se naslanjati na vrata ili prozor.
Ako je vozilo opremljeno bočnim
vazdušnim jastucima, oni se u slučaju
aktivacije silovito naduvavaju u prostor
između vrata i putnika, i putnici bi mogli
da budu povređeni.
9. Ako je potrebno modifikovati sistem
vazdušnih jastuka radi smeštaja osobe
sa invaliditetom, pogledajte odeljak
„Korisnička služba“ za kontakt
informacije korisničkog servisa.
UPOZORENJE!
• NIKADA nemojte koristiti sistem za
vezivanje dece okrenut unazad na
sedištu koje je zaštićeno AKTIVNIM
VAZDUŠNIM JASTUKOM ispred njega,
to može izazvati SMRT ili TEŠKE
POVREDE DETETA.
• Nikada nemojte da postavljate sistem
za vezivanje dece okrenut unazad na
prednje sedište vozila. Sistem za
vezivanje dece okrenut unazad bi
trebalo da koristite samo na zadnjem
sedištu. Ako vozilo nema zadnje
UPOZORENJE!
sedište, nemojte da postavljate sistem
za vezivanje dece okrenut unazad u to
vozilo.
• Aktiviranje prednjeg vazdušnog jastuka
za suvozača može da izazove teške ili
smrtonosne povrede dece mlađe od
12 godina, uključujući i dete u sedištu za
decu okrenutom unazad.
Sistemi sigurnosnih pojaseva
Vežite pojas, čak i ako ste odličan vozač, pa
i na kraćim relacijama. Možda je neko na
putu loš vozač i može da dovede do sudara
koji uključuje vas. Do ovoga može da dođe
daleko od kuće ili u vašoj ulici.
Istraživanje je pokazalo da sigurnosni
pojasevi spasavaju živote i da mogu da
umanje ozbiljnost povreda prilikom sudara.
Neke od najgorih povreda dešavaju se
prilikom ispadanja osoba iz vozila.
Sigurnosni pojasevi umanjuju mogućnost
ispadanja i rizik od povreda uzrokovanih
udaranjem u unutrašnjost vozila. Svako ko
se nalazi u motornom vozilu treba uvek da
bude vezan.
Napredni sistem podsetnika za
korišćenje sigurnosnog pojasa
(BeltAlert)
Upozorenje BeltAlert za pojas sedišta
vozača i suvozača (ako je u opremi)
Upozorenje BeltAlert je funkcija
osmišljena da podseti vozača i putnika na
prednjem sedištu sa strane (ako je vozilo
opremljeno funkcijom BeltAlert za prednje
putničko sedište) da vežu pojas. Funkcija
Belt Alert je aktivna kad god je prekidač
paljenja u položaju START (START) ili ON/
RUN (UKLJUČENO/RAD).
Početno obaveštenje
Ako vozač nije vezao sigurnosni pojas kada
se prekidač paljenja nalazi u položaju
„START“ (POKRETANJE) ili „ON/RUN“
(UKLJUČENO/RAD), oglasiće se zvučni
signal u trajanju od nekoliko sekundi. Ako
vozač ili putnik na prednjem sedištu sa
strane (ako je vozilo opremljeno funkcijom
BeltAlert za bočno prednje putničko sedište)
nije vezan kada se prekidač paljenja nalazi u
položaju „START“ (START) ili „ON/RUN“
(UKLJUČENO/RAD), indikator podsetnika
125

na sigurnosni pojas počeće neprekidno da
svetli i ostaće uključen dok oba pojasa
bočnih prednjih sedišta ne budu vezana.
Upozorenje BeltAlert za prednje putničko
sedište sa strane nije aktivno kada to sedište
nije zauzeto.
Sekvenca upozorenja BeltAlert
Sekvenca upozorenja BeltAlert se aktivira
kada se vozilo kreće brzinom većom od
preciziranog opsega brzine a vozač i putnik
na bočnom prednjem sedištu nisu vezali
sigurnosni pojas (ako je u opremi funkcija
BeltAlert za prednje putničko sedište, ona
nije aktivna kada bočno prednje putničko
sedište nije zauzeto). Sekvenca upozorenja
BeltAlert počinje treptanjem indikatora
podsetnika na sigurnosni pojas i
oglašavanjem isprekidanog zvučnog
signala. Kada se završi sekvenca
upozorenja BeltAlert, indikator podsetnika
na sigurnosni pojas nastaviće da svetli dok
sigurnosni pojasevi ne budu vezani.
Sekvenca upozorenja BeltAlert se može
ponoviti u zavisnosti od brzine kretanja
vozila dok se pojas na vozačevom iprednjem putničkom sedištu sa strane ne
veže. Vozač treba da uputi sve putnike da
vežu sigurnosni pojas.
Promena statusa
Ako vozač ili putnik na prednjem sedištu sa
strane odveže pojas dok je vozilo u pokretu
(ako je vozilo opremljeno funkcijom BeltAlert
za prednje putničko sedište sa strane),
aktiviraće se sekvenca upozorenja BeltAlert
dok se pojasevi ponovo ne vežu.
Upozorenje BeltAlert za prednje sedište sa
strane nije aktivno kada sedište nije zauzeto.
Upozorenje BeltAlert se može aktivirati kada
se na prednjem sedištu sa strane postavi
neka životinja ili drugi predmeti, ili kada je
sedište preklopljeno (ako postoji).
Preporučuje se da ljubimci budu vezani na
zadnjem sedištu (ako postoji) u sistemu
povodnika ili nosiljci za ljubimce koja je
vezana sigurnosnim pojasom, i da tovar
bude smešten u prostor za prtljag.
Upozorenje BeltAlert možete aktivirati i
deaktivirati kod ovlašćenog prodavca. FCA
ne preporučuje deaktiviranje upozorenja
BeltAlert.NAPOMENA:
Ako je upozorenje BeltAlert deaktivirano, a
vozač ili putnik na prednjem putničkom
sedištu sa strane nije vezan (ako je vozilo
opremljeno funkcijom BeltAlert za prednje
putničko sedište sa strane), indikator
podsetnika na sigurnosni pojas uključiće se i
ostaće uključen dok sigurnosni pojasevi
vozača i prednjeg putničkog sedišta sa
strane ne budu vezani.
Pojasevi za krilo/rame
Sva sedišta u vašem vozilu poseduju
pojaseve za krilo/rame.
Sistem za uvlačenje sigurnosnog pojasa će
se zaključati prilikom veoma naglih
zaustavljanja ili sudara. Ova funkcija
omogućava da se rameni deo sigurnosnog
pojasa nesmetano pomera zajedno sa vama
u normalnim uslovima. Međutim, prilikom
sudara pojas se zaključava i smanjuje rizik
od udaranja u unutrašnje delove vozila ili
ispadanja iz vozila.
BEZBEDNOST
126