2020 JEEP COMPASS startování

STARTOVÁNÍ A PROVOZ
188

Pokud systém LaneSense zjistí, že se
vozidlo přiblížilo k okraji jízdního pruhu
a chystá se jízdní pruh opustit, levá silná
čára jízdního pruhu problikává mezi bílou
a šedou, levá tenká čára svítí bíle a barva
kontrolky systému LaneSense se změní
ze svítící žluté na blikající žlutou. V tento
okamžik na volant působí točivý moment
v opačném směru od okraje jízdního pruhu.
Například: pokud se vozidlo blíží
k levému okraji jízdního pruhu, volant se
otočí vpravo.
POZNÁMKA:
Systém LaneSense funguje obdobně
i v případě, kdy vozidlo opouští pravý jízdní
pruh.
Prémiový displej sdruženého přístroje –
pokud je součástí výbavy
Pokud je systém LaneSense zapnutý
a nebyly detekovány oba okraje jízdního
pruhu, čáry jízdního pruhu jsou zobrazeny
šedou barvou a kontrolka systému Lane -
Sense svítí bíle. Opuštění levého jízdního pruhu –
detekován pouze levý pruh

Pokud je systém LaneSense zapnutý, kont
-
rolka systému LaneSense svítí bíle
v případě, že bylo detekováno pouze
značení levého pruhu a systém je připraven
zobrazit vizuální upozornění na displeji
sdruženého přístroje, když dochází
k neúmyslnému vyjíždění z jízdního pruhu.

Pokud systém LaneSense zjistí, že se
vozidlo přiblížilo k okraji jízdního pruhu
a chystá se jízdní pruh opustit, levá silná
čára jízdního pruhu bliká žlutě, levá tenká
čára svítí žlutě a barva kontrolky systému
LaneSense se změní ze svítící bílé na
blikající žlutou.
POZNÁMKA:
Systém LaneSense funguje obdobně
i v případě, kdy vozidlo opouští pravý jízdní
pruh a bylo detekováno pouze značení
pravého jízdního pruhu. Opuštění levého jízdního pruhu –
detekovány oba pruhy


Pokud je systém LaneSense zapnutý a bylo
detekováno značení obou okrajů jízdního
pruhu, čáry jízdních pruhů problikávají mezi
šedou a bílou barvou. Kontrolka systému
LaneSense svítí zeleně, když bylo
detekováno značení obou jízdních pruhů
a systém je aktivní a poskytuje vizuální
upozornění na displeji sdruženého přístroje
a upozornění změnou momentu na volantu,
když dochází k neúmyslnému vyjíždění
z jízdního pruhu.
Pokud systém LaneSense detekuje opuš -
tění jízdního pruhu, silná levá čára jízdního
pruhu a tenká levá čára jízdního pruhu svítí
žlutě. Barva kontrolky systému LaneSense se změní ze stále svítící zelené na stále
svítící žlutou. V tento okamžik na volant
působí točivý moment v opačném směru od
okraje jízdního pruhu.

Například: pokud se vozidlo blíží
k levému okraji jízdního pruhu, volant se
otočí vpravo.
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 188

189
(Pokračování)

Pokud systém LaneSense zjistí, že se
vozidlo přiblížilo k okraji jízdního pruhu
a chystá se jízdní pruh opustit, levá silná
čára jízdního pruhu bliká žlutě a levá tenká
čára svítí žlutě. Kontrolka LaneSense
bude dále svítit nepřerušovaně žlutě.
V tento okamžik na volant působí točivý
moment v opačném směru od okraje jízd-
ního pruhu.

Například: pokud se vozidlo blíží
k levému okraji jízdního pruhu, volant se
otočí vpravo.
POZNÁMKA:
Systém LaneSense funguje obdobně
i v případě, kdy vozidlo opouští pravý jízdní
pruh.
Změna stavu systému LaneSense

Systém LaneSense umožňuje nastavení
intenzity výstražného točivého momentu
(nízká/střední/ vysoká) a citlivosti výstražné
zóny (brzká/střední/pozdní), které lze provést
prostřednictvím obrazovky systému Uconnect.
Viz kapitola „Nastavení systému Uconnect“
části „Multimédia“ v návodu k obsluze, kde
jsou uvedeny podrobnější údaje.
POZNÁMKA:
Systém nepoužije výstražný točivý
moment na volant tehdy, když se aktivuje
některý z bezpečnostních systémů (proti
-
blokovací brzdy, regulace prokluzu kol,
elektronická kontrola stability, upozornění
před čelní srážkou atd.).
Výstrahy se také potlačí při použití ukaza -
telů směru a výstražných světel.
ZADNÍ PARKOVACÍ
KAMERA PARKVIEW –
POKUD JE SOUČÁSTÍ
VÝBAVY
Vždy, když je ve vozidle zařazena
ZPÁTEČKA, uvidíte na obrazovce zadní
pohled z vozidla. Obraz z kamery zpětného
pohledu ParkView se zobrazuje na displeji
systému Uconnect ve středním panelu
přístrojové desky.
Bude-li zobrazení na displeji systému
Uconnect vypadat zamlženě, očistěte čočku
kamery v zadní části vozidla nad zadní
registrační značkou. Viz kapitola „Kamera zpětného pohledu
ParkView“ části „Startování a provoz“
v návodu k obsluze.
UPOZORNĚNÍ!

Řidiči musí při couvání dbát opatrnosti,
i když používají zadní parkovací kameru
ParkView. Před couváním vždy pozorně
zkontrolujte prostor za svým vozem, zda se
tam nenacházejí chodci, zvířata, jiná
vozidla, překážky nebo slepá oblast, kam
nevidíte. Odpovídáte za bezpečnost okolí
a při couvání musíte dávat pozor.
V opačném případě může dojít k vážnému
nebo smrtelnému zranění.

VAROVÁNÍ!
Aby nedošlo k poškození vozidla,
kamera ParkView se musí používat
pouze jako pomocná pomůcka při
parkování. Kamera ParkView není
schopna zaznamenat každou překážku
nebo předmět v dráze vozidla.
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 189

STARTOVÁNÍ A PROVOZ
190
DOPLŇOVÁNÍ PALIVA DO
VOZIDLA
Palivový systém bez uzávěru používá
záklopku umístěnou na plnicí trubce pali-
vové nádrže; ta se automaticky otevře
a zavře při vložení, respektive vyjmutí
čerpací pistole. V některých zemích je pali -
vový systém bez uzávěru navržen tak, aby
bránil doplnění nesprávného typu paliva.
1. Odemkněte dvířka hrdla palivové nádrže stisknutím tlačítka odemykání na
dálkovém ovladači nebo tlačítka odemy -
kání na panelu obložení dveří řidiče. 2. Otevřete dvířka hrdla palivové nádrže
stisknutím vnější hrany dvířek palivové
nádrže.
Dvířka hrdla palivové nádrže Postup plnění 3. Vozidlo nemá žádný uzávěr hrdla pali
-
vové nádrže. Systém je utěsněn
záklopkou uvnitř trubky.
4. Vložte čerpací pistoli zcela do plnicí trubky – čerpací pistole otevře záklopku
a během čerpání ji podrží otevřenou.
5. Naplňte nádrž palivem, a když čerpací pistole začne „cvakat“ nebo se vypne,
palivová nádrž je plná.
6. Před vyjmutím čerpací pistole počkejte 10 sekund, aby palivo vyteklo z pistole.
7. Vyjměte čerpací pistoli a zavřete dvířka palivové nádrže.
Aby nedošlo k poškození vozidla, při
používání kamery ParkView musí
vozidlo jet nízkou rychlostí, aby bylo
možné jej zastavit, když bude spatřena
překážka. Doporučujeme, aby se řidič
při používání kamery ParkView často
díval přes rameno.
VAROVÁNÍ! (Pokračováni)
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 190

STARTOVÁNÍ A PROVOZ
192
3. Hrotem vašeho klíče odstraňte přístu-
pový kryt k uvolňovacímu lanku, umís -
těný na pravém panelu obložení.
4. Uchopte uvolňovací lanko a mírným tahem odjistěte dvířka hrdla palivové
nádrže.
POZNÁMKA:
Nadměrná síla může poškodit lanko.
Uvolnění dvířek palivové nádrže
5. Zatlačte na vnější hranu a otevřete dvířka palivové nádrže. Dvířka hrdla palivové nádrže
Plnicí trubkaDOPLŇOVÁNÍ PALIVA DO
VOZIDLA – VZNĚTOVÝ
MOTOR
Palivový systém bez uzávěru používá
záklopku umístěnou na plnicí trubce pali -
vové nádrže; ta se automaticky otevře
a zavře při vložení, respektive vyjmutí
čerpací pistole. Palivový systém bez
uzávěru je navržen tak, aby bránil doplnění
nesprávného typu paliva.
1. Odemkněte dvířka hrdla palivové nádrže stisknutím tlačítka odemykání na
dálkovém ovladači nebo tlačítka odemy -
kání na panelu obložení dveří řidiče.

2. Otevřete dvířka hrdla palivové nádrže stisk -
nutím zadní hrany dvířek palivové nádrže.

Dvířka palivové nádrže
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 192

STARTOVÁNÍ A PROVOZ
194
Přísada AdBlue® (močovina) – pokud je
součástí výbavy
Vozidlo je vybaveno systémem vstřikování
močoviny AdBlue® a systémem selektivní
katalytické redukce za účelem splnění emis-
ních norem. Tyto dva systémy zajišťují
shodu s požadavky na emise vznětových
motorů a současně zajišťují nízkou
spotřebu paliva, manipulaci s palivem,
točivý moment a výkon. Hlášení a výstrahy
systému naleznete v kapitole „Kontrolky
a hlášení“ části „Seznámení s přístrojovou deskou“. Kapalina AdBlue® (močovina) je velmi stabilní produkt s dlouhou trvanlivostí.
Při skladování při teplotách NIŽŠÍCH než
32 °C (90 °F) je trvanlivost minimálně jeden
rok. Další informace o kapalině AdBlue®
jsou uvedeny v kapitole „Kapaliny a maziva“
části „Technické specifikace“. Vozidlo je
vybaveno automatickým systémem ohřevu
kapaliny AdBlue® při startování motoru,
který umožňuje správné fungování systému
při teplotách nižších než –11 °C (12 °F).
POZNÁMKA:
Kapalina AdBlue® (močovina) zamrzá při
teplotách nižších než –11 °C (12 °F).
Skladování kapaliny AdBlue®
(močoviny)

Kapalina AdBlue® (močovina) je považována
za velmi stabilní produkt s dlouhou trvanlivostí.
Pokud je kapalina AdBlue® (močovina) skla -
dována při teplotách v rozmezí –12 až 32 °C
(10 až 90 °F), vydrží minimálně jeden rok.
Kapalina AdBlue® (močovina) při nejnižších
teplotách zmrzne. Kapalina AdBlue® (močo -
vina) může například zmrznout při teplotách
–11 °C (12 °F) nebo nižších. Systém byl
navržen k provozu v tomto prostředí.
POZNÁMKA:
Při práci s kapalinou AdBlue® (močovinou)
je důležité vědět, že:

Veškeré nádoby nebo součásti, které přichá
-
zejí do styku s kapalinou AdBlue® (močo -
vinou), musí být kompatibilní s kapalinou
AdBlue® (močovinou) (plast nebo nerezová
ocel). Měď, mosaz, hliník, železo nebo jiná
ocel než nerezová by se neměly používat,
jelikož podléhají korozivním vlivům kapaliny
AdBlue® (močoviny).

Pokud dojde k rozlití kapaliny AdBlue®
(močoviny), je nutné ji kompletně setřít.
Doplnění přísady AdBlue® (močoviny)
Předběžné podmínky
Kapalina AdBlue® (močovina) zamrzá při
teplotách nižších než –11 °C (12 °F). Pokud vozidlo stojí při této teplotě delší dobu, dopl -
ňování může být obtížné. Z tohoto důvodu
doporučujeme zaparkovat vozidlo v garáži
nebo ve vyhřátém prostředí a před dopl -
něním počkat, dokud aditivum AdBlue®
(močovina) opět nezkapalní.
VAROVÁNÍ!
U vznětových motorů používejte pouze
motorovou naftu pro motorová vozidla
v souladu s normou Evropské specifikace
EN 590. Při použití jiných produktů nebo
směsí může dojít k neopravitelnému
poškození motoru a následně ke zrušení
platnosti záruky v důsledku způsobeného
poškození. Pokud se do nádrže náhodně
dostanou jiné typy paliva, nestartujte
motor. Vyprázdněte nádrž. Pokud byl
motor uveden do chodu, a to i na velmi
krátkou dobu, musíte vyprázdnit nejen
palivovou nádrž, ale také palivový okruh.
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 194

STARTOVÁNÍ A PROVOZ
196

nižší než –11 °C (12 °F). I když je systém
navržen pro provoz pod bodem zamrznutí
kapaliny AdBlue® (močoviny), doporuču-
jeme nedoplňovat nádrž nad maximální
úroveň, protože se systém může poškodit,
pokud by močovina zamrzla. Postupujte
podle pokynů v této části.

Pokud se kapalina AdBlue® (močovina)
rozlije na lakované plochy nebo hliník,
okamžitě očistěte zasaženou oblast
vodou a pomocí absorpčního materiálu
zachyťte kapalinu, která se rozlila na zem.

Nepokoušejte se nastartovat motor, pokud
byla kapalina AdBlue® (močovina) nechtěně
přidána do motorové nafty v nádrži – mohlo by
dojít k vážnému poškození motoru, obraťte se
na autorizovaného dealera.

Nepřidávejte přísady nebo jiné kapaliny
do kapaliny AdBlue® (močoviny), mohlo
by dojít k poškození systému.

Použití neodpovídající nebo nekvalitní
kapaliny AdBlue® (močoviny) může vést
k zobrazení indikací na displeji přístrojové
desky, viz kapitola „Kontrolky a hlášení“
v části „Seznámení s přístrojovou deskou“,
kde jsou uvedeny další informace

Nikdy nenalévejte kapalinu AdBlue®
(močovinu) do jiné nádoby: může dojít
k jejímu znečištění.

Pokud se kapalina AdBlue® (močovina)
spotřebuje, přečtěte si kapitolu „Kontrolky
a hlášení“ v části „Seznámení s přístrojovou
deskou“, kde jsou uvedeny další informace,
jak lze pokračovat v normálním používání
vozidla.

ZATÍŽENÍ VOZIDLA
Štítek s hmotnostmi
Jak to vyžadují místní předpisy, je vozidlo
opatřeno štítkem s hmotnostmi připev -
něným na dveřích na straně řidiče nebo na
sloupku.
Štítek s hmotnostmi (příklad) Tento štítek obsahuje:
1. Název společnosti výrobce
2. Celé homologační číslo vozidla
3. Identifikační číslo vozidla (VIN)
4. Celková hmotnost vozidla (GVWR)
5. Celková kombinovaná povolená hmot
-
nost (GCWR)
6. Celková povolená hmotnost na přední nápravu (FGAWR)
7. Celková povolená hmotnost na zadní nápravu (RGAWR)
POZNÁMKA:
Na určitých trzích se štítek může lišit. Štítek
uvedený na obrázku obsahuje: hodnotu
GVWR a GAWR pro přední a zadní část vozidla.
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 196

STARTOVÁNÍ A PROVOZ
198
TAŽENÍ PŘÍVĚSU
Hmotnosti při tažení přívěsů (maximální hmotnosti přívěsů)
Motor/PřevodovkaModelMaximální hmotnost
brzděného přívěsu (celková hmotnost přívěsu)* Maximální hmotnost na oji
(viz poznámka)
Zážehový motor 1,4 l FWD nebo 4WD1 000 kg (2 205 lb) 50 kg (110 lb)
Zážehový motor 2,4 l FWD nebo 4WD1 000 kg (2 205 lb) 50 kg (110 lb)
Vznětový motor 2,0 l / automatická 4WD1 500 kg (3 307 lb) 75 kg (165 lb)
Vznětový motor 2,0 l / manuální 4WD1 900 kg (4 188 lb) 95 kg (209 lb)
Vznětový motor 1,6 l FWD1 000 kg (2 205 lb) 50 kg (110 lb)
Při tažení přívěsu nesmí být technicky přípustná celková hmotnost vozidla překročena o více než 10 % nebo 100 kg (220 liber), podle toho, která z hodnot je nižší, za předpokladu, že provozní rychlost je omezena na 62 mph (100 km/h) nebo méně.
Maximální rychlost a zatížení při tažení přívěsu jsou specifikovány místními zákonnými ustanoveními.
Uvedené limity při tažení přívěsu představují maximální tažnou schopnost vozidla o celkové hmotnosti, které opětovně startuje při 12% sklonu u hladiny moře.
Výkon a spotřeba všech modelů budou během používání pro tažení přívěsu sníženy. * Tažení přívěsu bez brzd přívěsu je omezeno na 450 kg (992 liber).
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 198

STARTOVÁNÍ A PROVOZ
200
REKREAČNÍ TAŽENÍ (ZA OBYTNÝM AUTOMOBILEM ATD.)
Tažení tohoto vozidla za jiným vozidlem
POZNÁMKA:
Při tažení vozidla vždy dodržujte platné dopravní předpisy dané země. Další podrobnosti získáte na místním úřadě dané země.

Musíte zkontrolovat, zda je funkce automatické parkovací brzdy vypnuta před tažením tohoto vozidla, aby nedošlo k neočekávanému zapnutí elektrické
parkovací brzdy. Funkci automatické parkovací brzdy lze zapnout nebo vypnout prostřednictvím zákazníkem programovatelných funkcí v nastavení
systému Uconnect.

PODMÍNKY TAŽENÍ KOLA NAD ZEMÍ POHON PŘEDNÍCH KOL (FWD) POHON ČTYŘ KOL (4WD)
Tažení po vlastní oseŽÁDNÉNENÍ POVOLENO NENÍ POVOLENO
Tažení se zvednutými 2 koly ZADNÍ NENÍ POVOLENONENÍ POVOLENO
PŘEDNÍ OK NENÍ POVOLENO
Na přívěsu VŠECHNANEJLEPŠÍ METODA OK
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 200