2020 JEEP COMPASS klimatizace

SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
44
Tlačítko odmrazení předního skla
Stisknutím a uvolněním tlačítka na dotykové obrazovce nebo stisknutím a uvolněním tlačítka na čelním panelu
změníte aktuální nastavení proudu vzduchu na režim odmrazování. Při zapnutí předního odmrazování se rozsvítí
indikátor předního odmrazování. Vzduch proudí z výstupů pro čelní sklo a z výstupů pro odmlžení bočních oken.
Při stisknutí tlačítka pro odmrazování se mohou zvýšit otáčky ventilátoru. Pro zajištění co nejlepšího odmrazování
a odmlžování čelního skla a bočních oken používejte režim odmrazování s maximálním nastavením teploty.
Po přepnutí tlačítka odmrazení předního skla se systém klimatizace vrátí do předchozího nastavení.
Tlačítko odmrazování zadního skla
Stisknutím a uvolněním tlačítka na dotykové obrazovce nebo stisknutím a uvolněním tlačítka na čelním panelu
zapnete odmrazování zadního okna a vyhřívání vnějších zrcátek (jsou-li součástí výbavy). Když je odmrazování
zadního skla zapnuté, svítí indikátor. Odmrazování zadního okna se automaticky vypne přibližně po 10 minutách.
Tlačítko nahoru a dolů pro nastavení teploty pro řidiče a spolujezdce
Umožňují řidiči a spolujezdci nezávisle nastavovat teplotu. Stisknutím červeného tlačítka na čelním panelu nebo
dotykové obrazovce nebo stisknutím a posunutím lišty teploty směrem k tlačítku s červenou šipkou na dotykové
obrazovce nastavíte vyšší teplotu. Stisknutím modrého tlačítka na čelním panelu nebo dotykové obrazovce nebo
stisknutím a posunutím lišty teploty směrem k tlačítku s modrou šipkou na dotykové obrazovce nastavíte nižšíteplotu.
Tlačítko SYNC (Synchronizace)
Stisknutím tlačítka SYNC (Synchronizace) na dotykové obrazovce lze zapnout nebo vypnout funkci
synchronizace. Když je Synchronizace zapnuta, svítí indikátor. Funkce SYNC (Synchronizace) slouží
k synchronizaci nastavení teploty pro spolujezdce v souladu s nastavením teploty pro řidiče. Když při zapnuté
funkci synchronizace dojde ke změně nastavení teploty pro spolujezdce, funkce SYNC (Synchronizace) se
automaticky zruší.
POZNÁMKA:
Tlačítko SYNC (Synchronizace) je k dispozici pouze na dotykové obrazovce.
Ikona Popis
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 44

45
Knoflík ventilátoru na čelním panelu
Tlačítka ventilátoru na dotykové obrazovce Ovládání ventilátoru
Ovládání ventilátoru se používá k regulování množství vzduchu přiváděného systémem klimatizace. K dispozici
je sedm rychlostí ventilátoru. Nastavení rychlosti ventilátoru způsobí, že se automatický provoz přepne do
manuálního režimu. Rychlosti lze volit pomocí knoflíku ovládání ventilátoru na čelním panelu nebo tlačítek na
dotykové obrazovce.
Čelní panel:
Otáčky ventilátoru zvyšují při otáčení knoflíku ovládání ventilátoru doprava od nejnižšího nasta -
vení. Při otáčení knoflíku ovládání ventilátoru doleva se otáčky ventilátoru snižují.
Dotyková obrazovka: Malou ikonu ventilátoru použijte ke snížení nastavení otáček ventilátoru a velkou ikonu
ventilátoru použijte ke zvýšení nastavení otáček ventilátoru. Otáčky ventilátoru lze rovněž nastavit stisknutím
proužku se symbolem ventilátoru umístěného mezi ikonami.
Tlačítko režimu na čelním panelu
Tlačítka režimu na
dotykové obrazovce Nastavení režimu
Nastavení režimu reguluje rozvod vzduchu. Výstupy rozvodu vzduchu jsou následující: výstupy na přístrojové
desce, výstupy v podlaze, výstupy pro rozmrazování a výstupy pro odmlžování.
Čelní panel:
Stiskem tlačítka režimů můžete změnit režim rozvodu proudu vzduchu.
Dotyková obrazovka: Stiskem jednoho z tlačítek režimů můžete změnit režim rozvodu proudu vzduchu.
Zde jsou možnosti nastavení režimů:
Ikona Popis
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 45

SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
46
Režim přístrojové desky Režim přístrojové desky
Vzduch proudí z výstupů v přístrojové desce. U každého z těchto výstupů lze individuálně seřídit směr proudění
vzduchu. Lamely středních a vnějších výstupů lze nasměrovat nahoru a dolů nebo do stran a usměrnit tak proud vzduchu. Pod lamelami se nachází ovládací kolečko, kterým se vypíná nebo seřizuje množství vzduchu
proudícího z těchto výstupů.
Dvouúrovňový režim Dvouúrovňový režim
Vzduch proudí z výstupů v přístrojové desce, z výstupů v podlaze a výstupů pro odmrazování. Malé množství
vzduchu je nasměrováno do odmrazovacích výstupů a výstupů pro odmlžení bočních oken.
POZNÁMKA:
Dvouúrovňový režim zajišťuje komfortní podmínky v kabině tím, že z výstupů v přístrojové desce proudí chladnějšívzduch a z výstupů v podlaze proudí teplejší vzduch.
Režim podlahy Režim podlahy Vzduch proudí z výstupů v podlaze. Malé množství vzduchu je nasměrováno do odmrazovacích výstupů
a výstupů pro odmlžení bočních oken.
Smíšený režim Smíšený režim Vzduch proudí z výstupů v podlaze, z odmrazovacích výstupů a z výstupů pro odmlžení bočních oken. Toto
nastavení nejlépe pracuje v chladných podmínkách nebo při sněžení, kdy je na čelní sklo nutné foukat více
teplého vzduchu. Toto nastavení je vhodné pro udržení komfortu a pro současné odstranění vlhkosti z čelního
skla.
Tlačítko OFF (Vypnout) na ovládání klimatizace
Stisknutím a uvolněním tohoto tlačítka zapnete/vypnete ovládání klimatizace.
Ikona Popis
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 46

47
Funkce ovládání klimatizace
Klimatizace (A/C)

Tlačítko klimatizace (A/C) umožňuje manu-
álně zapnout nebo vypnout systém klimati -
zace. Když je systém klimatizace zapnutý, do
kabiny proudí výstupy chladný a odvlhčený
vzduch. Chcete-li snížit spotřebu paliva,
vypněte klimatizaci stisknutím tlačítka klimati -
zace a manuálně nastavte otáčky ventilátoru
a režim proudění vzduchu. Můžete vybrat
pouze režim přístrojové desky, dvouúrovňový
režim nebo režim podlahy.

POZNÁMKA:
U manuálního ovládání klimatizace,
pokud je systém ve smíšeném režimu,
režimu podlahy nebo režimu odmrazo -
vání, lze klimatizaci vypnout, ale systém
klimatizace by měl zůstat aktivní, aby
nedocházelo k zamlžování oken.

Pokud se čelní sklo nebo boční skla zamlží,
zvolte režim odmrazování a v případě
potřeby zvyšte otáčky ventilátoru.

Pokud se vám zdá výkonnost klimatizace
nižší než byste očekávali, zkontrolujte
přední část zkapalňovače klimatizace
(umístěného před chladičem), zda se v něm nenahromadily nečistoty nebo
hmyz. Vyčistěte ho mírným proudem
vody směřujícím od přední části chladiče
skrz zkapalňovač.
MAX A/C
Funkcí MAX A/C se nastaví chlazení na
nejvyšší výkon.
Stisknutím a uvolněním přepínáte mezi
MAX A/C a předchozími nastaveními. Je-li
funkce MAX A/C zapnutá, tlačítko svítí.
Při zapnuté funkci MAX A/C lze nastavit
otáčky ventilátoru a polohu režimu na poža-
dované uživatelské nastavení. Stiskem
dalších nastavení se MAX A/C přepne na
zvolené nastavení a funkce MAX A/C se
ukončí.
Recirkulace
Za studeného počasí může vést použití
režimu recirkulace k nadměrnému zamlžo -
vání oken. Funkce recirkulace nemusí být
k dispozici (tlačítko na dotykové obrazovce
je zobrazeno šedě), pokud by mohlo dojít
k zamlžení na vnitřní straně čelního skla.
Automatická klimatizace (ATC)
Automatické ovládání
1. Stiskněte tlačítko AUTO na čelním panelu nebo na dotykové obrazovce
(pokud je součástí výbavy) na panelu
automatické klimatizace (ATC).
2. Pak nastavte teplotu, kterou má systém udržovat, tlačítky pro nastavení teploty.
Jakmile se zobrazí požadovaná teplota,
systém této teploty dosáhne a bude tuto
příjemnou teplotu automaticky udržovat.
3. Když je systém nastaven na příjemnou teplotu, není nutné dále měnit nastavení.
Nejlepšího účinku se dosáhne, když
umožníte automatickou funkci systému.
POZNÁMKA:

Není nutné měnit nastavení teploty z důvodu,
že je vozidlo studené nebo zahřáté. Systém
automaticky nastaví teplotu, režim a otáčky
ventilátoru a zajistí tak co nejrychlejší vytvo -
ření příjemného prostředí.
Teplota může být zobrazována v imperiálních
nebo metrických jednotkách, a to prostřednic-
tvím zákazníkem programovatelné funkce US/
Metric.

20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 47

SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
48

Pro zajištění maximálního komfortu
v automatickém režimu udržuje ventilátor při
studených startech až do zahřátí motoru nízké
otáčky. Poté se otáčky ventilátoru zvýší a dojde
k přechodu do automatického režimu.

Potlačení manuálního režimu
Systém nabízí možnost plného manuálního
ovládání všech funkcí. Při použití systému
v manuálním režimu zhasne symbol AUTO
na displeji systému automatického ovládání
teploty vpředu.
Tipy pro ovládání
Provoz v létě
Chladicí systém motoru musí být chráněn
vysoce kvalitní nemrznoucí chladicí směsí,
která zajistí řádnou ochranu před korozí
a před přehříváním motoru. Doporučujeme
používat chladicí kapalinu OAT (splňující
požadavky MS. 90032).
Provoz v zimě

Chcete-li zajistit maximální výkon topení
a odmrazování, zkontrolujte, zda správně
funguje chladicí systém motoru a je použito
správné množství chladicí kapaliny přísluš-
ného typu v odpovídající koncentraci. Použí-
vání režimu recirkulace se za zimních měsíců
nedoporučuje, protože může způsobit zamlžo -
vání oken.

Dovolená/uskladnění

Pokud máte v úmyslu vozidlo uskladnit nebo ho
nepoužívat (např. během dovolené) po dobu
delší než dva týdny, nechte systém klimatizace
běžet pět minut na volnoběh v prostředí s čistým
vzduchem a při nastavení vysokých otáček venti -
látoru. Tím se zajistí řádné promazání systému
a minimalizuje se možnost poškození kompre -
soru při opětovném spuštění systému.

Zamlžování oken
Vnitřní strany oken vozidla mají tendenci
k zamlžování při mírném, deštivém nebo
vlhkém počasí. Chcete-li zajistit průhlednost
oken, vyberte režim odmrazování nebo
smíšený režim a zvyšte otáčky ventilátoru
vpředu. Nepoužívejte režim recirkulace bez
klimatizace dlouhodobě, protože může
docházet k zamlžení.
Nasávání vnějšího vzduchu

Zkontrolujte, zda není sání vzduchu umístěné
přímo před předním sklem zaneseno smetím,
například listy. Listy nahromaděné v sání
vzduchu mohou omezovat proudění vzduchu,
a pokud se dostanou do sběrného potrubí,
mohou ucpat odvody vody. V zimních měsí -
cích kontrolujte, zda není v sání vzduchu led,
rozbředlý sníh nebo sníh.

VAROVÁNÍ!
Při nedodržení následujících varování
může dojít k poškození topných prvků:

Při mytí vnitřního povrchu zadního okna
buďte opatrní. Na vnitřní povrch skla
nepoužívejte brusné čisticí prostředky.
Používejte měkkou utěrku a slabý čisticí
roztok. Sklo utírejte rovnoběžně s topnými
prvky. Po namočení teplou vodou by se
mohly odlupovat nálepky.

Na vnitřní povrch skla nepoužívejte
škrabky, ostré předměty nebo brusné
čisticí prostředky.

Udržujte všechny předměty v dostatečné
vzdálenosti od skla.

20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 48

49
Vzduchový filtr kabiny

Systém automatické klimatizace filtruje ze
vzduchu prach a pyl. Pokud požadujete servis
nebo výměnu vzduchového filtru kabiny,
obraťte se na autorizovaného dealera.

OKNA
Ovladače elektricky ovládaných oken
Ovládací prvky na dveřích řidiče ovládají
okna všech dveří.Spínače elektricky ovládaných oken

Na obložení dveří každého spolujezdce se
nacházejí ovládací prvky jednotlivých oken,
pomocí kterých lze ovládat okna dveří spolu -
jezdců. Ovládací prvky oken fungují pouze
tehdy, když je zapalování v poloze ACC
(Příslušenství) nebo ON/RUN (Zapnuto/chod).
POZNÁMKA:
Pokud je vozidlo vybaveno spínači elek
-
tricky ovládaných oken, zůstanou po
otočení spínače zapalování do polohy OFF
(Vypnuto) aktivní po dobu 10 minut.
Otevřením libovolných předních dveří se
tato funkce zruší. Doba lze naprogramovat.
Viz kapitola „Nastavení systému Uconnect“
části „Multimédia“ v návodu k obsluze, kde
jsou uvedeny podrobnější informace.
Funkce automatického otevření
Spínač elektricky ovládaného okna dveří
řidiče a spínače elektricky ovládaných oken
dveří spolujezdců mají funkci automatic -kého otevření. Krátce stiskněte spínač okna
dolů a uvolněte jej. Okno se automaticky
otevře.
Chcete-li okno otevřít částečně, krátce stisk
-
něte spínač okna a uvolněte jej, když chcete
pohyb okna zastavit.
Chcete-li okno zastavit, aby se během auto -
matického otevírání neotevřelo úplně dolů,
krátce spínač stiskněte.
Funkce automatického zavření s ochranou
proti skřípnutí
POZNÁMKA:

Pokud během automatického zavírání narazí
okno na nějakou překážku, změní směr
pohybu na opačný a opět se otevře. Odstraňte
překážku a opět pomocí spínače okno
zavřete.

Během automatického zavírání může
dojít k tomu, že nějaká nerovnost vozovky
může neočekávaně spustit funkci auto -
matické změny směru pohybu okna.
Dojde-li k tomu, zvedněte lehce spínač
a podržte jej, aby se provedlo manuální
zavření okna.
UPOZORNĚNÍ!

Nikdy nenechávejte děti ve vozidle bez dozoru.
Dálkový ovladač nenechávejte ve vozidle nebo
v jeho blízkosti, ani v místě přístupném dětem;
u vozidel s bezklíčovým systémem Keyless
Enter-N-Go nenechávejte zapalování v režimu
ACC (Příslušenství) nebo ON/RUN (Zapnuto/
chod). Při manipulaci dětí se spínači elektricky
ovládaného střešního okna může dojít
k přiskřípnutí částí těla cestujících, zejména
dětí ponechaných bez dozoru. V důsledku
toho může dojít k vážnému nebo smrtelnému
zranění.

20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 49

SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
56
POZNÁMKA:

Výklopné zadní dveře nebude možné elek-
tricky otevřít ani zavřít, pokud je zařazen rych-
lostní stupeň nebo pokud rychlost vozidla
překračuje 0 km/h (0 mph).

Pokud elektricky ovládané výklopné
zadní dveře narazí při zavírání nebo
otevírání na jakoukoli překážku (která
klade přiměřený odpor), výklopné zadní
dveře se automaticky vrátí do otevřené
nebo zavřené polohy.
Na straně otvoru výklopných zadních
dveří jsou připevněny snímače proti
skřípnutí. Mírný tlak kdekoli podél těchto
pásů způsobí, že se výklopné zadní dveře
vrátí do otevřené polohy.

Pokud elektricky ovládané výklopné zadní
dveře narazí ve stejném cyklu na více
překážek, systém se automaticky zastaví.
Dojde-li k tomu, je nutné výklopné zadní
dveře otevřít nebo zavřít ručně.
Elektricky ovládané výklopné zadní dveře
nebudou fungovat při teplotách pod –30 °C
(–22 °F) nebo nad 65 °C (150 °F). Před
stisknutím kteréhokoli ze spínačů elektricky
ovládaných výklopných zadních dveří je
třeba odstranit případný nános sněhu nebo
ledu.

Pokud zůstaly výklopné zadní dveře
otevřeny delší dobu, bude zřejmě nutné je
zavřít ručně, aby se obnovila funkce elek-
trického ovládání těchto dveří.
Dveře budou v otevřené poloze udržovat
plynové teleskopické podpěry. Jelikož
však tlak plynu v závislosti na teplotě
klesá, může vzniknout potřeba ve
studeném počasí podpěrám pomoct.
Před rozjezdem zkontrolujte, zda se na
displeji sdruženého přístroje nezobrazuje
výstražná kontrolka nebo zpráva ohledně
otevřených dveří nebo výklopných
zadních dveří. V opačném případě hrozí,
že výklopné zadní dveře zůstanou při
jízdě otevřené.
Pokud se výklopné zadní dveře zavírají
s pomocí elektromotoru a je zařazen
rychlostní stupeň, dveře budou pokra -
čovat v zavírání. Při pohybu vozidla však
může být detekována překážka.
Pokud stisknete uvolňovací rukojeť elek-
tricky ovládaných výklopných zadních
dveří ve chvíli, kdy se otevírají, motor
dveří se deaktivuje a umožní tak ruční
otevření dveří.
Pokud stisknete uvolňovací rukojeť elek-
tricky ovládaných výklopných zadních
dveří ve chvíli, kdy se zavírají, vrátí se do
zcela otevřené polohy.
POZNÁMKA:
Nechte, aby systém sám otevřel výklopné
zadní dveře. Pokud byste tlačili nebo tahali
za výklopné zadní dveře, mohla by se akti -
vovat funkce detekce překážky výklopných
zadních dveří a pohyb by se mohl zastavit
nebo by se mohl obrátit jeho směr.
UPOZORNĚNÍ!

Při jízdě s otevřenými výklopnými zadními
dveřmi mohou do vozidla pronikat jedo -
vaté výfukové plyny. Tyto plyny mohou
vám i ostatním cestujícím způsobit zdra -
votní problémy. Během jízdy musí být
výklopné zadní dveře zavřeny.

Pokud musíte jet s otevřenými výklop-
nými zadními dveřmi, zkontrolujte, zda
jsou všechna okna zavřena a zda je
spínač ovládání ventilátoru klimatizace
nastaven na nejvyšší rychlost. Nepouží -
vejte režim recirkulace vzduchu.
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 56

67
Kontrolka dobíjení akumulátoru
Tato kontrolka se rozsvítí, pokud
se akumulátor nedobíjí správně.
Pokud zůstává rozsvícená při
běžícím motoru, může se jednat
o poruchu systému dobíjení. Co nejdříve se
obraťte na autorizovaného dealera.
Signalizuje to, že se může jednat o problém
s elektrickým systémem nebo související
součástí.
Kontrolka otevření dveří
Tato kontrolka svítí, když jsou
některé dveře otevřené a nejsou
úplně zavřené.
POZNÁMKA:
Pokud se vozidlo pohybuje, zazní také
jeden akustický signál.
Kontrolka poruchy elektrického
posilovače řízení

Tato výstražná kontrolka se rozsvítí,
když dojde k poruše v systému elek -
trického posilovače řízení (EPS).
Další informace naleznete v kapitole
„Posilovač řízení“ části „Startování a provoz“
v návodu k obsluze.

Kontrolka elektronické regulace škrticí
klapky (ETC)

Tato kontrolka rozsvícením signali -
zuje problém se systémem elektro -
nické regulace škrticí klapky (ETC).
Pokud je problém zjištěn po nastar -
tování vozidla, bude kontrolka buď trvale svítit
nebo blikat, a to v závislosti na povaze
problému. Vypněte a zapněte zapalování,
když je vozidlo bezpečně a úplně zastaveno
a převodovka je v poloze PARKOVÁNÍ (P).
Kontrolka by měla zhasnout. Pokud kontrolka
zůstane svítit při spuštěném vozidle, vozidlo je
obvykle schopné jízdy, avšak co nejdříve
navštivte autorizovaného dealera, který zajistí
servisní prohlídku.

POZNÁMKA:
Tato kontrolka se může rozsvítit, pokud
současně sešlápnete plynový a brzdový
pedál.
Pokud kontrolka při spuštěném vozidle nadále
bliká, vyžaduje se okamžitý servisní zásah
a pravděpodobně může dojít ke snížení
výkonu, zvýšeným volnoběžným otáčkám /
nepravidelnému volnoběhu nebo zhasnutí
motoru, a vozidlo může vyžadovat odtah.
Kontrolka se musí rozsvítit tehdy, když je
spínač zapalování nastavený do polohy ON/
RUN (Zapnuto/chod) nebo ACC/ON/RUN
(Příslušenství/zapnuto/chod), a zůstat krátce
svítit v rámci kontroly žárovek. Pokud se kont
-
rolka při startování nerozsvítí, nechte systém
zkontrolovat u autorizovaného dealera.

Kontrolka teploty motoru
Tato kontrolka se rozsvítí jako
upozornění na přehřátí motoru.
Pokud je teplota chladicí kapaliny
motoru příliš vysoká, tato kontrolka
se rozsvítí a zazní jeden akustický signál.

Pokud se tato kontrolka rozsvítí během jízdy,
zajeďte bezpečně ke krajnici a zastavte
vozidlo. Je-li systém klimatizace (A/C)
zapnutý, vypněte jej. Také nastavte řadicí
páku do polohy NEUTRÁL (N) a nechte
vozidlo běžet ve volnoběžných otáčkách.
Pokud se hodnota teploty nevrátí k normálu,
okamžitě motor vypněte a volejte servis.

UPOZORNĚNÍ!
Delší provoz s omezenou funkcí asistenta
může představovat bezpečnostní riziko
pro řidiče i další osoby. Je nutné nechat
závadu co nejdříve opravit.
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 67