2020 JEEP COMPASS service

SÄKERHET
88
Mycket snö eller is runt hjulen eller hjul-
husen
Användning av snökedjor på fordonet
Användning av hjul/däck som inte är
utrustade med TPMS-givare
Fordon med nödreservhjul eller icke-match -
ande fullstort reservhjul
1. Nödreservhjulet eller det icke-match -
ande fullstora reservhjulet har inte en
däcktrycksövervakningssensor. Därför
kommer TPMS inte att övervaka
däcktrycket i nödreservhjulet eller
icke-matchande fullstora reservhjulet.
2. Om du monterar nödreservhjulet eller det icke-matchande fullstora reservhjulet
istället för ett hjul med lufttryck under
varningsnivån för lågt lufttryck tänds
TPMS-varningslampan och en ljudsignal
hörs nästa gång tändningen slås på.
Dessutom visar grafiken i kombinations -
instrumentet fortfarande ett
däcktrycksvärde i en annan färg eller som
är markerat.
3. När fordonet har körts i upp till 10 minuter i minst 24 km/tim (15 mph)
blinkar varningslampan för däcktrycksö -
vervakning i 75 sekunder och lyser sedan konstant. Dessutom visar kombinations
-
instrumentet meddelandet ”SERVICE
TPM SYSTEM” (Service krävs för
TPM-systemet) i fem sekunder och sedan
streck (- -) istället för däcktrycksvärdet.
4. Varje gång tändningen slås på efter detta kommer en ljudsignal att höras samt
varningslampan för däcktrycksövervak -
ning blinka i 75 sekunder för att sedan
lysa med fast sken samtidigt som medde -
landet ”SERVICE TPM SYSTEM”
(service krävs för TPM-systemet) visas i
minst fem sekunder på kombinationsin -
strumentets display innan streck (- -)
visas i stället för däcktrycksvärdet.
5. TPMS-systemet uppdateras automatiskt när originaldäcket repareras eller ersätts
och monteras igen på fordonet. Dess -
utom släcks varningslampan för
däcktrycksövervakning och grafiken på
kombinationsinstrumentets display visar
det nya däcktrycksvärdet istället för
streck (- -) så länge som inget däcktryck
är under varningsnivån för lågt lufttryck i
något av de fyra däcken. Fordonet kan
behöva köras i upp till 10 minuter med
en hastighet på över 24 km/tim
(15 mph) för att TPMS ska få denna
information.
TPMS Inaktivering – (tillval)
TPMS-systemet kan avaktiveras om alla fyra
hjulen med däck och fälg byts ut mot däck
och fälgar som inte har TPMS-givare, exem -
pelvis om du monterar vinterhjul.
Om du vill avaktivera TPMS ersätter du först alla
fyra hjulen, däck och fälg med hjul som inte är
utrustade med däcktrycksövervakningsgivare.
Kör sedan fordonet i 10 minuter i en hastighet
över 24 km/tim (15 mph). TPMS-systemet avger
en ljudsignal och TPMS-varningslampan blinkar
under 75 sekunder för att sedan lysa. På kombi -
nationsinstrumentets display visas först medde -
landet ”SERVICE TPM SYSTEM” (service krävs
för TPM-systemet) varpå streck (--) istället för
däcktrycksvärdet visas.
Nästa gång tändningen slås på avger inte
TPM-systemet längre någon ljudsignal och
visar heller inte meddelandet ”SERVICE
TPM SYSTEM” (service krävs för
TPM-systemet) på kombinationsinstrumen -
tets display, där streck visas (--) i stället för
däcktrycksvärdet.

Aktivera TPMS-systemet igen genom att först
byta alla fyra hjulen och däckuppsättningarna
mot däck som är utrustade med TPM-givare.
Kör sedan fordonet i upp till tio minuter i
minst 24 km/tim. TPMS-systemet avger en

2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 88

89

ljudsignal och TPMS-varningslampan blinkar
under 75 sekunder för att sedan släckas. På
kombinationsinstrumentets display visas först
meddelandet ”SERVICE TPM SYSTEM”
(service krävs för TPM-systemet) varpå
däcktrycksvärden istället för strecken visas.
Nästa gång tändningen slås på visas inte
längre meddelandet ”SERVICE TPM
SYSTEM” (service krävs för TPM-systemet)
såvida inte något systemfel föreligger.

SÄKERHETSSYSTEM
Några av de viktigaste säkerhetsfunktionerna
i fordonet är krockskyddssystemen:
Funktioner för säkerhetssystemets
styrenhet
Säkerhetsbälten
Kompletterande säkerhetssystem (SRS),
Krockkuddar
Barnstolar
Vissa av de säkerhetsfunktioner som beskrivs
i detta avsnitt kan vara standardutrustning
på vissa modeller medan de är tillvalsutrust -
ning på andra. Om du är osäker på vad som
gäller i ditt fall ber du en auktoriserad åter -
försäljare om hjälp.
Viktiga säkerhetsåtgärder
Läs informationen i det här avsnittet mycket
noga. Här får du veta hur du använder säker -
hetssystemet på rätt sätt för att åka så säkert
som möjligt.
Här följer några enkla åtgärder att vidta för
att minska risken för skador om en krock -
kudde skulle lösa ut:
1. Barn upp till 12 års ålder ska alltid färdas fastspända i baksätet i ett fordon med
baksäte.
Varningsdekal på främre passagerarens solskydd 2. Barn som inte är tillräckligt stora för att
använda säkerhetsbältet korrekt (se
”Barnstolar” i det här avsnittet för mer
information) måste sitta i barnstol eller
på en uppfällbar barnsits i baksätet.
3. Om ett barn på mellan 2 och 12 år (ej i bakåtvänd barnstol) måste åka på den
främre passagerarplatsen ska sätet
flyttas så långt bakåt som möjligt och
lämplig barnstol användas (se ”Barn -
stolar” i det här avsnittet för mer infor -
mation).
4. Låt aldrig ett barn ha axelbandet bakom sig eller under armen.
5. Läs anvisningarna från barnstolens till -
verkare för att vara säker på att den
används korrekt.
6. Alla åkande ska alltid ha höft- och axel -
bandet fastspänt på rätt sätt.
7. Sätena på förarplatsen och främre passa -
gerarplatsen ska skjutas bakåt så långt
som det är praktiskt möjligt för att ge de
främre krockkuddarna tillräckligt med
utrymme vid uppblåsning.
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 89

SÄKERHET
90
(Fortsatt)
8. Luta inte kroppen mot dörren eller motrutan. Om fordonet har sidokrockkuddar
som löses ut blåses de upp med stor kraft
i utrymmet mellan de åkande och dörren,
och de åkande kan skadas.
9. Se avsnittet ”Kundservice” för kontaktin -
formation om krockkuddesystemet i
fordonet måste handikappanpassas.
Säkerhetsbälten
Säkerhetsbälte ska användas även av den
som är en utmärkt bilförare, och även på
korta sträckor. Det kan finnas en dålig förare
ute på vägen som skulle kunna orsaka en
olycka där även man själv kan bli inblandad.
Det kan inträffa långt hemifrån eller nära
hemmet. Forskning har visat att bälten räddar liv, och
de kan även minska skadornas omfattning
vid en kollision. De allvarligaste olyckorna
inträffar när människor kastas ur fordonet.
Säkerhetsbältet minskar sannolikheten att
någon ska kastas ut ur fordonet och risken
att skadas genom att slå emot fordonets
inredning. Alla åkande ska alltid ha säker
-
hetsbältet fastspänt.
Påminnelsesystem för säkerhetsbälte
(BeltAlert)
Förar- och passagerarsida BeltAlert – tillval
BeltAlert är en funktion som är avsedd att
påminna föraren och den yttre passageraren
i framsätet (om BeltAlert finns på den yttre
passagerarsidan fram) att ta på säkerhets -
bältet. BeltAlert-funktionen är aktiverad när
tändningslåset vrids till START- eller ON/
RUN-läge (på/kör).
Inledande indikering
Om föraren inte är fastspänd när tändnings -
låset vridits till START eller ON/RUN (på/kör)
hörs en klockton i några sekunder. Om
föraren eller den yttre passageraren i fram -
sätet (om BeltAlert finns på den yttre passa -
gerarsidan fram) inte är fastspänd när
tändningslåset först vrids till START eller

VARNING!

Använd ALDRIG en bakåtvänd barnstol i
ett säte framför vilket en AKTIV KROCK -
KUDDE är monterad, eftersom BARNET
kan SKADAS ALLVARLIGT eller AVLIDA
om krockkudden löser ut.
Det är tillrådligt att alltid spänna fast
barn i en bilbarnstol i baksätet, som är
den mest skyddade platsen vid en kolli -
sion.
Om det är nödvändigt att transportera ett
barn på passagerarsidans framsäte i en
bakåtvänd barnstol måste passagerarsi -
dans främre krockkudde avaktiveras.
Kontrollera alltid att indikatorlampan för
avaktiverad krockkudde lyser när du
använder en barnstol. Passagerarsätet
ska också placeras så långt bakåt som
möjligt för att undvika att barnstolen
kommer i kontakt med instrumentpa-
nelen.
En främre krockkudde på passagerar -
sidan som löses ut kan orsaka allvarliga
skador och dödsfall om barnet är 12 år
eller yngre, och detta gäller även barn i
bakåtvänd barnstol.

VARNING!
(Fortsatt)
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 90

SÄKERHET
98
antingen tillfälligt eller kontinuerligt. En ton
hörs för att varna dig om lampan tänds igen
efter den första tändningen vid start.
ORC omfattar också ett diagnossystem som
tänder varningslampan för krockkuddesys-
temet på instrumentpanelen om ett fel
uppstår som kan påverka krockkuddesys -
temet. Diagnossystemet registrerar även
vilken typ av fel det är. Trots att krockkud -
darna är underhållsfria bör du låta en aukto -
riserad återförsäljare omedelbart utföra
service på systemet om något av följande
inträffar.
Varningslampan för krockkudde tänds inte
inom fyra till åtta sekunder efter det att
tändningslåset föst vridits till läget ON/
RUN (på/kör).
Varningslampan för krockkudde lyser efter
fyra- till åttasekundersintervallen.
Varningslampan för krockkudde tänds då
och då eller förblir tänd under körning.
OBS!
Om hastighetsmätaren, varvräknaren eller
något annat motorrelaterat mätinstrument
inte fungerar kan det hända att inte heller
ORC-systemet fungerar. Krockkuddarna kanske inte är redo att blåsas upp i detta till
-
stånd. Låt en auktoriserad återförsäljare
omedelbart göra en översyn av krockkudde -
systemet.
Extra varningslampa för krockkudde
Om ett fel upptäcks i varningslampan för
krockkudde, vilket kan påverka det komplet -
terande säkerhetssystemet (”SRS”), tänds
den extra varningslampan för krockkudde på
instrumentpanelen. Extra varningslampan
för krockkudde lyser ända tills felet har
åtgärdats. Dessutom avges en ljudsignal för
att uppmärksamma dig på att den extra
varningslampan för krockkudde har tänts och
ett fel har upptäckts. Om den extra varnings -lampan för krockkudde tänds då och då eller
lyser under körning ska du omedelbart låta
en auktoriserad återförsäljare utföra service
på fordonet.
För ytterligare information om den extra
varningslampan för krockkudde, se avsnittet
”Lär känna instrumentpanelen” i den här
handboken.
Främre krockkuddar
Detta fordon har främre krockkuddar och
trepunktsbälten för både förarplatsen och
den främre passagerarplatsen. De främre
krockkuddarna är ett komplement till säker
-
hetsbältena. Förarens främre krockkudde är
monterad i rattcentrum. Passagerarens
främre krockkudde sitter i instrumentpa -
nelen ovanför handskfacket. Orden ”SRS
AIRBAG” eller ”AIRBAG” är tryckta på
krockkuddarnas kåpor.

VARNING!

Om varningslampan för krockkudde på
instrumentpanelen ignoreras kan det
innebära att krockkuddesystemet inte ger
skydd vid en krock. Om lampan inte tänds
som kontroll när tändningen först slås på,
om lampan lyser när fordonet startas eller
om den tänds under körning måste en
auktoriserad återförsäljare omedelbart göra
en översyn av krockkuddesystemet.
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 98

SÄKERHET
112
(Fortsatt)
Om ett steg i återställningsproceduren inte
har slutförts inom 60 sekunder kommer
blinkrarna att blinka och återställningsproce-
duren måste utföras på nytt för att det ska
lyckas.
Underhåll av krockkuddesystem
Registrering av händelsedata (Event Data
Recorder – EDR)

Det här fordonet är utrustat med en registre-
ringsenhet för händelsedata (EDR). Huvud-
syftet med registreringsenheten är att vid vissa
krocksituationer och tillbud, t.ex. om en krock-
kudde löser ut eller vid påkörning av hinder på
vägen, registrera händelsedata som kan visa
hur fordonets system har fungerat. Registre-
ringsenheten för händelsedata är konstruerad att under en kort tid, cirka 30 sekunder eller
kortare, registrera data som gäller fordonets
rörelser och säkerhetssystem. Registreringsen
-
heten i det här fordonet är konstruerad att
registrera följande data:

Hur olika system i fordonet fungerade.
Om föraren/passageraren hade säkerhets-
bältena påtagna/fastsatta.
Hur mycket (om alls) föraren tryckte ned
gas- och/eller bromspedal.
Hur snabbt fordonet kördes.
Dessa data kan ge bättre förståelse för de
omständigheter under vilka krockar och
skador uppkommer.
OBS!
Händelsedata registreras av fordonet endast
om en allvarligare krock sker. Inga data
registreras av enheten vid normal körning
och inga personliga data (t.ex. namn, kön,
ålder och olycksplats) registreras. Dock kan
andra, t.ex. polismyndigheten, kombinera
händelsedata med sådana uppgifter som
normalt sammanställs vid utredning av en
olycka.
För att händelsedata ska kunna avläsas krävs
specialutrustning och tillgång till fordonet

VARNING!

Ändringar på någon del av krockkud -
darna kan göra att de inte fungerar när
de behövs. Personskador kan uppstå om
krockkuddarna inte finns som skydd.
Modifiera inga komponenter eller kablar.
Klistra inte heller på några dekaler på
rattnavets kåpa eller överdelen av instru -
mentpanelen på passagerarsidan. Gör
inga ändringar på den främre stötfång-
aren eller på fordonets kaross och sätt
inte på någon typ av eftermonterade
fotsteg.
Det är farligt att själv försöka reparera
någon del av krockkuddesystemet. Tala
om för alla som arbetar med fordonet att
det är utrustat med krockkuddar.
Försök inte att modifiera någon del av
krockkuddesystemet. En krockkudde kan
utlösas oavsiktligt eller så kanske den
inte fungerar korrekt om ändringar görs.
All service på krockkuddesystemet ska
utföras av en auktoriserad återförsäljare.
Om ett säte, inklusive klädsel och dynor,
måste åtgärdas på något sätt (inklusive
borttagning eller lossning/åtdragning av
sätesramens bultar) ska fordonet köras
till en auktoriserad återförsäljare. Endast
sätestillbehör som är godkända av tillver -
karen får användas. Om krockkuddarna
behöver ändras för personer med funk-
tionsnedsättning ska du kontakta en
auktoriserad återförsäljare.

VARNING!
(Fortsatt)
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 112

SÄKERHET
128(Fortsatt)
Säkerhetskontroller du bör utföra inuti
fordonet
Säkerhetsbälten
Kontrollera säkerhetsbältena regelbundet för
att se om bältet är skadat eller fransigt eller
om det finns delar som lossnat. Skadade
delar måste bytas omgående. Systemet får
inte demonteras eller modifieras.
De främre säkerhetsbältena måste bytas
efter en kollision. De bakre säkerhetsbältena
måste bytas efter en kollision om de har
skadats (böjd bältesrulle, skadat band etc.).
Om det råder tveksamheter angående skicket
på bältet eller åtstramaren ska bältesenheten
bytas.
Varningslampa för krockkudde
Varningslampan för krockkudde tänds
under fyra till åtta sekunder som en glöd-
lampskontroll när tändningen vrids till ON/
RUN (på/körning) första gången. Om lampan
inte lyser vid start, om den inte slocknar eller
om den tänds under körning måste systemet
kontrolleras av en auktoriserad återförsäljare
så snart som möjligt. Efter glödlampskon -
trollen tänds denna lampa med en ton om
något fel på krockkuddesystemet har
upptäckts. Den förblir sedan tänd tills felet är åtgärdat. Om lampan tänds då och då eller
lyser under körning ska en auktoriserad åter
-
försäljare omedelbart utföra service på
fordonet.
Se ”Krocksäkerhetssystem” i ”Säkerhet” för
mer information.
Defroster
Kontrollera funktionen genom att välja
defrosterläge och ställa fläktreglaget på
högsta läget. Man ska kunna känna luften
som blåser mot vindrutan. Låt en auktori -
serad återförsäljare kontrollera systemet om
defrostern inte fungerar.
Säkerhetsinformation om golvmattor
Lägg alltid golvmattor som är anpassade för
fordonet. Använd endast en golvmatta som
inte är stör funktionen för gas-, broms eller
kopplingspedalen. Använd endast en golv -
matta som är ordentligt fäst med sina fästen
så det inte kan glida ur läge och störa funk -
tionen för gaspedal, broms eller kopplingspe -
dalen eller på annat sätt utgöra en risk.

VARNING!

En felaktigt monterad, skadad, vikt,
staplad golvmatta eller skadade
fästelement för golvmatta kan leda till att
golvmattan hamnar i vägen för gas-, broms
eller kopplingspedalen och orsaka att man
förlorar kontrollen över fordonet.
Försiktighetsåtgärder för att undvika
ALLVARLIG PERSONSKADA eller
DÖDSFALL:
Fäst ALLTID golvmattan ordentligt i
dess fästen. Lägg INTE golvmattan upp
och ned eller vrid den. Drag lätt i golv-
mattan då och då för att bekräfta att den
sitter ordentligt i sina fästen.
TA ALLTID BORT DEN BEFINTLIGA
GOLVMATTAN FRÅN FORDONET
innan en annan golvmatta läggs in. Lägg
ALDRIG eller stapla en extra golvmatta
ovanpå en befintlig golvmatta.
Lägg ENDAST in golvmattor som är
anpassade för fordonet. Lägg ALDRIG in
en golvmatta som inte kan fästas ordent -
ligt i fordonet. Om en golvmatta behöver
bytas ska man endast använda
FCA-godkända golvmattor för just detta
fordons specifika märke, modell och
modellår.
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 128

135
Auto Park Brake (automatisk parkerings-
broms)
Den elektriska parkeringsbromsen kan
programmeras att dras åt automatiskt när
fordonshastigheten är under 3 km/tim
(1,9 mph), och automatväxellådan är i läget
PARK (PARKERING), eller för manuell
växellåda varje gång tändningen är i läget
OFF (AV). Den automatiska parkerings -
bromsen dras åt och släpps upp enligt
kundens val via kundprogrammerade funk -
tioner i Uconnect-inställningarna.
Åtdragningen av den automatiska parke -
ringsbromsen kan upphävas genom att trycka
brytaren för den elektriska parkerings -
bromsen till friläget, när växellådan är i läget
PARK (PARKERING) (automatväxellåda) och
tändningen är i läget ON/RUN (PÅ/KÖR).
SafeHold
SafeHold är en säkerhetsfunktion för det
elektriska parkeringsbromssystemet som
aktiverar parkeringsbromsen automatiskt om
fordonet lämnas ospärrat när tändningslåset
är i läge ON/RUN (på/kör).

För fordon med automatväxellåda, aktiveras det
elektriska parkeringsbromssystemet automa-
tiskt när alla nedanstående villkor är uppfyllda:

Fordonshastigheten är lägre än 3 km/tim.
(1,9 mph).
Broms- eller gaspedalen är inte nedtryckt.
Säkerhetsbältet är inte fastspänt.
Förardörren är öppen.
Fordonet är inte i läget PARK (Parkering).
För fordon med manuell växellåda, aktiveras
det elektriska parkeringsbromssystemet
automatiskt när alla nedanstående villkor är
uppfyllda:
Fordonshastigheten är lägre än 3 km/tim.
(1,9 mph).
Broms- eller gaspedalen är inte nedtryckt.
Kopplingspedalen inte är nedtryckt.
Säkerhetsbältet är inte fastspänt.
Förardörren är öppen.
SafeHold kan tillfälligt förbikopplas genom
att trycka på EPB-brytaren, medan förar -
dörren är öppen och bromspedalen
nedtryckt. När det har förbikopplats manu -
ellt kommer SafeHold att aktiveras igen så
snart fordonet når en hastighet av 12 mph
(20 km/tim) eller tändningen vrids till läge
OFF och tillbaka till ON/RUN igen.
Kontrollera att parkeringsbromsen har
lossats helt före körning. Om detta inte
görs kan det leda till bromshaveri och
olyckshändelse.
Aktivera alltid åt parkeringsbromsen
innan fordonet lämnas. Det kan annars
börja rulla och orsaka skada. Se också
till att växelväljaren är i läget PARK
(parkering) när fordonet lämnas. Om
detta inte görs kan fordonet börja rulla
och orsaka skador på både personer och
egendom.
Om fordonet körs med parkerings-
bromsen ilagd, eller om den ofta
används för att bromsa fordonet, kan
bromssystemet skadas allvarligt.

FÖRSIKTIGHETSUPPMANING!

Om varningslampan för bromssystem
förblir tänd när parkeringsbromsen lossas,
indikeras ett fel i bromssystemet. Be en
auktoriserad återförsäljare att utföra
service på bromssystemet med detsamma.

VARNING!
(Fortsatt)
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 135

145
Om en begärd nedväxling skulle leda till
övervarvning av motorn, utförs inte
växlingen.
Systemet ignorerar försök till uppväxlingar
om fordonets hastighet är för låg.
Växellådans växling märks mer när AutoS-
tick är inkopplat.
Systemet kan återgå till automatiskt
växlingsläge om ett fel eller överhettning
registreras.
OBS!
När Selec-Speed (hastighetsval) eller Hill
Descent Control (kontroll vid utförskörning)
har aktiverats, är AutoStick inte aktiverat.
Koppla ur AutoStick genom att föra tillbaka
växelväljaren till läget DRIVE. Du kan lägga i
eller ur AutoStick-läget när som helst utan
att släppa upp gaspedalen.
Växellådans säkerhetsläge (Limp Home)
Växellådans funktioner övervakas elektro -
niskt för att onormala förhållanden ska
kunna upptäckas. Om ett förhållande
upptäcks som kan resultera i skada på
växellådan aktiveras växellådans säkerhets -
läge. I det här läget kan växellådan endast
fungera på en fast växel eller förbli i
NEUTRAL-läget. Felindikatorlampan (MIL)
kan vara tänd. Växellådans säkerhetsläge kan
göra det möjligt att köra fordonet till en
auktoriserad återförsäljare för service, utan
att växellådan skadas.
Om det gäller ett tillfälligt problem kan
växellådan återställas på det här sättet, så att
alla framåtväxlar kan användas igen:
1. Stanna fordonet.
2. Lägg om möjligt växelväljaren i läge PARK. Om inte, växla till läget
NEUTRAL.
3. Vrid tändningslåset till läge OFF (av). I fordon med tryckknappsstart, tryck på
och håll kvar tändningslåset tills motorn
stängs av.
4. Vänta i ca 30 sekunder.
5. Starta motorn igen. 6. Lägg i önskat växelläge. Om problemet
inte längre gör sig påmint återgår
växellådan till normal funktion.
OBS!
Även om växellådan kan återställas rekom -
menderar vi att du besöker en auktoriserad
återförsäljare så snart som möjligt. En aukto -
riserad återförsäljare har diagnosutrustning
som kan bedöma växellådans skick. Om
växellådan inte kan återställas krävs service
hos en auktoriserad återförsäljare.
Momentomvandlarkoppling
Fordonets automatiska växellåda har även
fått en funktion som är avsedd att förbättra
bränsleekonomin. En koppling i momentom -
vandlaren aktiveras automatiskt vid kalibre -
rade hastigheter. Detta kan resultera i en
något annorlunda känsla och gensvar vid
normal användning i de övre växellägena.
När fordonets hastighet minskar eller under
viss acceleration läggs kopplingen ur auto -
matiskt.
OBS!
Momentomvandlarkopplingen kopplas inte
in förrän motorn och/eller växellådan är varm
(vanligtvis efter 2 till 5 km [1 till 3 miles]
körning). Eftersom motorvarvtalet är högre
när momentomvandlarkopplingen inte är

VARNING!

Växla inte ner för att motorbromsa på halt
underlag. Drivhjulen kan förlora sitt grepp
och fordonet kan slira, vilket kan förorsaka
olycka eller personskada.
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 145