2020 JEEP COMPASS transmission

8
EKSTRA KØRESYSTEMER........................ 87
Overvågning af blinde vinkler (BSM) –
hvis monteret ................................. 87 Advarsel om frontal kollision (FCW)
med dæmpning – hvis monteret ....... 90 System til overvågning af dæktryk
(TPMS) .......................................... 92
SIKKERHEDSSYSTMER TIL
PASSAGERER ....................................... 96
Funktioner i
passagersikkerhedssystem .............. 96 Vigtige sikkerhedsforholdsregler ....... 96
Sikkerhedsselesystemer .................. 97
Ekstra sikkerhedsselesystemer (SRS) ....
105 Børnesæder – Sikker transport
af børn ........................................ 123 Transport af kæledyr .................... 138
SIKKERHEDSFORANSTALTNINGER ........ 138
Transport af passagerer ................. 138
Udstødningsgas ............................ 139
Sikkerhedskontrol, som du bør
foretage i køretøjet ....................... 139 Periodisk sikkerhedskontrol, som
du bør udføre uden for køretøjet ..... 141
START OG BETJENING
START AF MOTOREN ............................142
Normal start – benzinmotor ........... 142
Standsning af motoren.................. 144
Normal start – dieselmotor ............ 144
PARKERINGSBREMSE ..........................146
Elektrisk parkeringsbremse
(EPB) ......................................... 146
MANUEL GEARKASSE –
HVIS MONTERET .................................148
Gearskift ..................................... 149
Skift til lavere gear ....................... 150
Parking (Parkering) ....................... 151
AUTOMATGEAR– HVIS MONTERET.........152
Låsesystem ved parkering ............. 153
Bremse-/
transmissionsblokeringssystem ...... 153 Automatgear med ni gear .............. 153
FIREHJULSTRÆK — EKSTRAUDSTYR ....159
Jeep Active Drive (Aktiv kørsel) ...... 159
SELEC-TERRAIN (VALGT TERRÆN) –
HVIS MONTERET ..................................161
Guide til valg af tilstand ................ 161
STOP/START-SYSTEM –
HVIS MONTERET ..................................162
Driftstilstande .............................. 162
Manuel aktivering/deaktivering ...... 163
AKTIV HASTIGHEDSBEGRÆNSER –
HVIS MONTERET .................................163
Aktivering.....................................164
Overskridelse af den indstillede
hastighed .....................................164 Deaktivering .................................164
FARTPILOT – HVIS MONTERET .............164
Sådan aktiveres ............................165
Sådan indstilles en ønsket
hastighed .....................................165 Sådan genoptages hastigheden ......165
Sådan deaktiveres systemet ..........165
ADAPTIV FARTPILOT (ACC) -
HVIS MONTERET ..................................166
Aktivering/deaktivering ..................166
Sådan indstilles en ønsket
ACC- (ACC) hastighed....................166 Sådan genoptager du hastigheden ..167
Sådan varieres
hastighedsindstillingen ..................167 Indstilling af
følgeafstanden i ACC (ACC) ............169
20_MP_UG_DA_EU_t.book Page 8

37
Betjening af forrudesprinkleren
Sprinkleren aktiveres ved at trække kontro-
larmen ind mod dig og holde den inde så
længe som ønsket. Hvis der trækkes i armen,
mens intervalfunktionen er aktiv, vil viskerne
gå i gang og gennemføre adskillige viskercy -
klusser, efter at armen slippes. Derefter
genoptages intervalfunktionen.
Dis
Skub håndtaget opad til positionen MIST
(DIS), og slip det for at køre en enkelt viske -
cyklus.
BEMÆRK:
Enkeltviskfunktionen aktiverer ikke sprink -
lerpumpen. Der sprøjtes derfor ingen sprink -
lervæske på forruden. Vaskefunktionen skal
anvendes for at spraye forruden med sprink -
lervæske.Viskersystem med regnsensor – hvis
monteret
Denne funktion registrerer regn eller sne på
forruden og aktiverer automatisk viskerne for
føreren. Denne funktion er især nyttig ved
stænk fra vejen eller oversprøjtning af sprink -
lervæske fra bilen foran. Drej enden af
kombiarmen til en af de to indstillinger for at
aktivere denne funktion.
Systemets følsomhed kan justeres med
kontrolarmen. Intervalposition ét til viskning
er den mindst følsomme, mens intervalposi -
tion to til viskning er den mest følsomme.
Placer viskerkontakten i positionen OFF
(Fra), når systemet ikke bruges.
BEMÆRK:
Funktionen Rain Sensing (Regnsensor)
fungerer ikke, når viskeren er indstillet på
positionerne lav eller høj.
Funktionen Rain Sensing (Regnsensor)
virker muligvis ikke korrekt, når der er is
eller tørret saltvand på forruden.
Brug af produkter med voks eller silikone
kan forringe regnsensorens funktionsevne.
Regnsensorfunktionen kan aktiveres og
deaktiveres med Uconnect-systemet. Se
"Uconnect-indstillinger" i afsnittet "Multi -
medier" i instruktionsbogen for at få yder -
ligere oplysninger.
Systemet Rain Sensing (Regnsensor) er
udstyret med beskyttelsesfunktioner for
viskerblade og -arme og vil ikke fungere
under følgende forhold:
Change In Ignition Position (Skift i tændings-
position) – hvis køretøjet er i tilstanden
Rain Sensing (Regnsensor), og tændingen
drejes fra OFF (Fra) til ON (Til), under -
trykkes den automatiske visker, indtil
køretøjets hastighed er større end 3 mph
(5 km/t), eller viskerkontakten flyttes ud af
og tilbage i position for intervalvisk.
Transmission In NEUTRAL Position (Gear -
kassen i positionen Neutral) – Regnsensor -
systemet fungerer ikke, hvis gearet
NEUTRAL er valgt ved hastigheder på
3 mph (5 km/t) eller derunder,
medmindre viskerkontakten flyttes, eller
gearvælgeren flyttes ud af positionen
NEUTRAL.
ADVARSEL!
Hvis udsynet gennem forruden pludselig
mistes, kan det medføre en kollision. Du
vil muligvis ikke kunne se andre køretøjer
eller genstande. Du kan undgå pludselig
tilisning af forruden i frostvejr ved at
opvarme forruden ved hjælp af afiseren før
og under brug af forrudesprinklerne.
20_MP_UG_DA_EU_t.book Page 37

KEND DIT INSTRUMENTPANEL
66
Advarselslampe for transmissionstemperatur
– ekstraudstyr
Advarselslampen lyser og advarer
om høj transmissionsvæsketempe-
ratur. Dette kan opstå ved kraftig
belastning, f.eks. kørsel med
anhænger. Hvis denne lampe tændes, skal
du standse køretøjet og sætte motoren i
tomgang med gearet i PARK (P) (parkering)
eller NEUTRAL (N) (Neutral), indtil lampen
slukkes. Når lampen slukkes, kan du fort -
sætte med at køre normalt.
Vehicle Security Warning Light
(Kontrollampe for tyverialarm) - hvis
monteret
Lampen blinker hurtigt i ca. 15
sekunder, mens køretøjets tyveri -
alarm armeres, og vil herefter
blinke langsomt, indtil alarmen slås
fra igen.
Gul advarselslampe
Advarselslampe for ABS-system
Denne advarselslampe overvåger de
blokeringsfri bremser (ABS).
Lampen tændes, når tændingen
sættes i positionen ON/RUN (Til/
Kør) eller ACC/ON/RUN ACC (Tilbehør/Til/
Kør), og kan lyse i op til fire sekunder.
Hvis ABS-lampen lyser konstant eller tændes
under kørsel, angiver det, at bremsesyste -
mets antiblokeringsfunktion ikke fungerer,
og at køretøjet skal til service hurtigst muligt.
Men det konventionelle bremsesystem vil
fortsat fungere normalt, forudsat at brem -
seadvarselslyset ikke er tændt. Hvis ABS-lampen ikke tændes, når
tændingen sættes til positionen ON/RUN
(Til/Kør) eller ACC/ON/RUN (ACC/Til/Kør),
skal du få lampen efterset af en autoriseret
forhandler.
Advarselslampen Electronic Park Brake
(Elektronisk parkeringsbremse)
Advarselslampen tænder for at
angive, at den elektroniske parke
-
ringsbremse ikke fungerer korrekt,
og at der er behov for service.
Kontakt en autoriseret forhandler.
Advarselslampen Electronic Stability Control
(ESC) (Elektronisk stabilitetskontrol (ESC)) –
hvis monteret
Denne advarselslampe angiver,
hvornår den elektroniske stabili -
tetskontrol er aktiv. "ESC-indikator -
lampen" i kombiinstrumentet lyser,
når tændingen sættes i ON/RUN (Til/Kør)
eller ACC/ON/RUN (ACC /Til/Kør), og når
ESC er aktiveret. Den skal gå ud, når
motoren kører. Hvis "ESC Indicator Light"
(ESC-kontrollampen) bliver ved med at lyse,
mens motoren kører, har ESC-systemet regi -
ADVARSEL!
Hvis du fortsætter med at betjene køretø-
jet, selv om advarselslampen for gearkas -
setemperatur lyser, kan der ske det, at
væsken koger over og kommer i kontakt
med den varme motor eller udstødnings -
komponenterne, hvilket kan resultere i
brand.
FORSIGTIG!
Hvis du fortsætter med at køre, mens
advarselslampen for transmissionstempe -
ratur lyser, vil du i sidste ende forårsage
alvorlig skade på transmissionen.
20_MP_UG_DA_EU_t.book Page 66

SIKKERHED
84
Deaktivering af HDC
HDC vil være deaktiveret og frakobles, hvis
nogen af de følgende forhold opstår:
Føreren trykker på HDC-kontakten.
Kraftoverføringen sættes ud af
4L-området.
Førerdøren åbner.
Køretøjets hastighed er mere end 25 mph
(40 km/t) (HDC afsluttes straks).
Tilbagemelding til føreren:
Kombiinstrumentet har et HDC-ikon, og
HDC-kontakten har en LED, som giver tilba -
gemelding til føreren om den tilstand, HDC
er i.
Ikonet i kombiinstrumentet og lampen i
kontakten lyser og forbliver tændt, når
HDC er i brug eller aktiveret. Dette er den
normale driftstilstand for HDC.
Lampen i kontakten vil blinke i nogle
sekunder og derefter slukke, når føreren
trykker på HDC-kontakten, men aktive-
ringsbetingelserne ikke er opfyldt. Kontakt til HDC er placeret inde i knappen
Selec-Terrain (Valg af terræn) i øverste højre
position.
Hjælp til bakkestart (HSA)
Systemet for hjælp til bakkestart (HSA) er
beregnet til at hjælpe med hindre tilbagerul
-
ning efter et fuldstændigt stop på en hæld -
ning. Hvis føreren slipper bremsen, mens
køretøjet holder på en hældning, vil HSA
fortsat holde bremsetrykket i en kort periode.
Hvis føreren ikke giver gas, inden dette
tidsrum udløber, tager systemet bremse -
trykket af, og køretøjet ruller ned ad bakken
som normalt. Følgende forhold skal være opfyldt for at
aktivere HSA:
Denne funktion skal være aktiveret.
Køretøjet skal være standset.
Parkeringsbremsen må ikke være akti
-
veret.
Førerdøren skal være lukket.
Køretøjet skal være på en tilstrækkelig
hældning.
Gearvalget skal passe til køretøjets retning
op ad bakke (dvs. køretøj, der vender op ad
bakke, er i et fremadgående gear, og
køretøj, der bakker op ad bakke, er i
REVERSE (R) (Bakgear)).
HSA fungerer i REVERSE (bakgear) og alle
fremadgående gear. Systemet aktiveres
ikke, hvis transmissionen er i PARK (P)
(Parkering) eller NEUTRAL (Neutral). For
køretøjer, der er udstyret med en manuel
gearkasse, forbliver HSA aktiv, hvis
koblingspedalen trædes ned.
ADVARSEL!
HDC er kun beregnet til at hjælpe føreren
med at kontrollere køretøjets hastighed
ned ad bakker. Føreren skal til enhver tid
være opmærksom på kørselsforholdene og
er ansvarlig for at opretholde en sikker
hastighed.
20_MP_UG_DA_EU_t.book Page 84

START OG BETJENING
144(Forsættes)
Nøglefri tændingsfunktioner - Når førerens fod
er VÆK fra bremsepedalen/koblingspedalen (i
positionen Parkering eller Neutral)
Den nøglefri tændingsfunktion fungerer på
samme måde som en tændingskontakt. Den
har tre funktioner: OFF (Fra), ON/RUN (Til/
Kør) og START. For at ændre tilstande for
tænding uden at starte bilen og bruge
tilbehør skal du følge disse trin, hvor du
starter med tændingskontakten i positionen
OFF (Fra):
1. Tryk på knappen ENGINE START/STOP(Motor start/stop) én gang for at ændre
tænding til tilstanden ON/RUN (Til/Kør).
2. Tryk på knappen ENGINE START/STOP (Motor start/stop) endnu engang for at
ændre tændingskontakten til tilstanden
OFF (Fra).
Standsning af motoren
Køretøjer med en mekanisk nøglesender:
Gør følgende for at slukke for motoren:
1. Parkér bilen i en position, der ikkemedfører farlige trafiksituationer.
2. Sæt transmissionen i gear (modeller med manuel gearkasse), eller sæt transmissi -onen på positionen Parkering (P)
(modeller med automatgear).
3. Mens motoren kører i tomgang, skal du sætte tændingen i positionen STOP/OFF
(Fra).
4. Tag nøglen ud af tændingen, når motoren er slukket.
Køretøjer udstyret med elektronisk nøgle
(Nøglefri tænding):

Hvis du vil slukke motoren, når bilen kører mere
end 8 km/t (5 mph), skal du trykke på og holde
knappen START/STOP eller trykke på knappen
START/STOP tre gange i træk inden for et par
sekunder. Motoren stoppes, og tændingsnøglen
anbringes i position RUN (Kør).

Ved slukning af bil (tændingskontakten
drejes fra position RUN (Kør) til positionen
STOP) opretholdes strømforsyning til
tilbehør i en periode på tre minutter.
Ved åbning af døren i førersiden med
tændingen på RUN (Kør) udløses en kort
klokkelyd, der minder føreren om at sætte
tændingen på STOP.
Når tændingen er i positionen STOP/OFF
(Fra) forbliver elruder aktive i 3 minutter. Åbning af en af fordørene annullerer denne
funktion.
Efter ekstrem kørsel skal motoren have lov til
at køre i tomgang, så temperaturen inde i
motorrummet kan køle af, inden motoren
slukkes.
Normal start – dieselmotor
Inden du starter køretøjet, skal du indstille
sædet, både indvendige og udvendige spejle
og spænde sikkerhedsselerne.
Starteren må tørne i op til 30 sekunder ad
gangen. Vent et par minutter, inden du bela
-
ster starteren igen, så den ikke overophedes.
ADVARSEL!
Når du forlader køretøjet, skal du altid
sørge for, at den nøglefri tændingsnode
er i positionen "OFF" (Fra), fjerne nøgle-
senderen fra køretøjet og låse køretøjet.
Lad aldrig børn være alene i et køretøj
eller med adgang til et låst køretøj. Der
er mange grunde til, at det kan være
farligt at lade børn være alene i et
køretøj. Et barn eller andre kan kvæstes
alvorligt eller dødeligt. Børn skal advares
om ikke at berøre parkeringsbremsen,
bremsepedalen eller gearstangen.
20_MP_UG_DA_EU_t.book Page 144

START OG BETJENING
148
Auto Park Brake (Automatisk
parkeringsbremse)
EPB kan programmeres til at blive aktiveret
automatisk, når køretøjets hastighed er
under 3 km/t (1,9 mph), og automatgearet
sættes i positionen Parkering, eller med
manuelt gear, når tændingskontakten drejes
til OFF (Fra). Den automatisk parkerings-
bremse aktiveres og deaktiveres efter
kundens valg via de kundeprogrammerbare
funktioner i Uconnect-indstillinger.

En enkelt automatisk aktivering af parkerings -
bremsen kan omgås ved at trykke EPB-kontakten
til frigivelsespositionen, mens gearkassen er i i
positionen Parkering, og tændingen er i positi -
onen ON/RUN (Til/Kør).

SafeHold
SafeHold er en sikkerhedsforanstaltning i
EPB-systemet, der aktiverer parkerings -
bremsen automatisk, hvis køretøjet efter -
lades ikke-sikret, mens tændingskontakten
er i ON/RUN (Til/Kør).
For automatgear aktiveres EPB automatisk,
hvis følgende betingelser alle er opfyldt:
Køretøjets hastighed er under 3 km/t
(1,9 mph).
Der er ingen forsøg på at træde på bremse-
pedalen eller speederpedalen.
Sikkerhedsselen er ikke spændt.
Førerdøren står åben.
Bilen er ikke i positionen PARK (parke-
ring).
For manuelle gear aktiveres EPB automatisk,
hvis følgende betingelser alle er opfyldt:
Køretøjets hastighed er under 3 km/t
(1,9 mph).
Der er ingen forsøg på at træde på bremse-
pedalen eller speederpedalen.
Koblingspedalen ikke er trykket ned.
Sikkerhedsselen er ikke spændt.
Førerdøren står åben.
SafeHold kan omgås midlertidigt ved at
trykke på EPB-kontakten, mens førerdøren
står åben, og bremsepedalen trykkes ned.
Efter manuel frakobling aktiveres SafeHold
igen, når køretøjet når 20 km/t (12 mph),
eller tændingen er drejet til positionen OFF
(Fra) og tilbage til ON/RUN (Til/Kør) igen.
MANUEL GEARKASSE – HVIS
MONTERET
BEMÆRK:
I koldt vejr kan du komme ud for, at det
kræver flere kræfter at skifte gear, indtil
transmissionsvæsken er varmet op. Dette er
normalt.
ADVARSEL!
Du eller andre kan komme til skade, hvis
du forlader køretøjet uden at have trukket
parkeringsbremsen helt. Parkeringsbrem -
sen skal altid trækkes, når føreren ikke
sidder i køretøjet, specielt på en hældning.
FORSIGTIG!
Kør aldrig med foden på koblingspe-
dalen, og forsøg aldrig at holde køretøjet
på en bakke med koblingspedalen delvis
trykket ned, da det vil medføre unormal
slitage af koblingen.
Kør ikke med hånden hvilende på gear -
stangen, da selv let kraft over tid kan føre
til for tidlig slitage af gearkassens
indvendige dele.
20_MP_UG_DA_EU_t.book Page 148

153
BEMÆRK:
Du skal holde bremsepedalen nede, når du
skifter fra PARK (Parkering).
Låsesystem ved parkering
Køretøjer med trykknapstart:
Dette køretøj er udstyret med et låsesystem
ved parkering, som kræver, at gearkassen
sættes i PARK (Parkering), inden tændingen
skal skiftes til tilstanden OFF (Fra). Derved
forhindres det, at føreren utilsigtet forlader
køretøjet uden at sætte gearkassen i PARK
(Parkering). Dette system låser også gear-
kassen i PARK (Parkering), når tændingskon -
takten er i tilstanden OFF (Fra).
Køretøjer med mekanisk nøgle:
Dette kø retøj er u dstyre t me d et låsesy -
stem ved parker ing, so m k ræver, a t
gearet sætt es i positi onen Pa rkeri ng, fø r
tændin gen kan drejes til posit ionen OFF
(Fra) (nøgle n kan fj ernes). Nøglen k an
kun fj ernes f ra tændin gen, hvi s
tændin gen e r i posi tione n OFF (Fra ), og
gearet er l åst i posit ionen Parkeri ng, nå r
tændin gen er i pos itione n OFF ( Fra). Hvis køretøjets batteri er afladet, bliver
nøglen fanget i tændingen, selv når gearvæl
-
geren er i positionen Parkering. Genoplad
batteriet med mulighed for udtagning af
nøglen.Bremse-/transmissionsblokeringssystem
Dette køretøj er udstyret med et bremse-/
transmissionsblokeringssystem (BTSI), som
sørger for, at gearvælgeren forbliver i positi -
onen PARK (parkering), medmindre brem -
serne aktiveres. Du kan flytte gearstangen ud
af positionen Parkering ved at dreje
tændingen til tilstanden ON/RUN (Til/kør)
(uanset om motoren kører eller ej) og træde
på bremsepedalen. Bremsepedalen skal også
trykkes ned for at skifte fra NEUTRAL
(Neutral) til DRIVE (Kørsel) eller REVERSE
(Bakgear), når køretøjet er stoppet eller kører
med lav hastighed.
Automatgear med ni gear
Transmissionsgearområdet (PRND) vises
både ved siden af gearvælgeren og i kombiin -
strumentet. Du kan vælge et gearområde ved
at trykke på låseknappen på gearvælgeren og
flytte vælgeren tilbage eller frem. Du skal
også trykke på bremsepedalen for at skifte
Efterlad ikke nøglesenderen i eller i
nærheden af køretøjet (eller på et sted,
der er tilgængeligt for børn), og efterlad
ikke tændingen (i et køretøj udstyret med
en trykknapstart) i tilstanden ON/RUN
(Til/kør). Et barn kan utilsigtet betjene
elruderne, andre knapper eller sætte
køretøjet i bevægelse.
FORSIGTIG!
Det kan medføre beskadigelse af gearkas -
sen, hvis følgende forholdsregler ikke over -
holdes:
Skift kun til eller fra PARK (Parkering)
eller REVERSE (Bakgear), når køretøjet
er standset fuldstændigt.
Skift ikke mellem positionerne PARK
(Parkering), REVERSE (Bakgear),
NEUTRAL eller DRIVE (Kørsel), hvis
motoren er over tomgangshastighed.
Inden køretøjet sættes i gear, skal du
sørge for, at foden træder godt på brem -
sepedalen.
ADVARSEL! (Forsættes)
20_MP_UG_DA_EU_t.book Page 153

START OG BETJENING
154
gearkassen ud af PARK (parkering) (eller
NEUTRAL (neutral), når bilen standses eller
bevæger sig ved lave hastigheder). Vælg
området DRIVE (Kørsel) for normal kørsel.
BEMÆRK:
I tilfælde af uoverensstemmelse mellem
gearvælgerens position og den faktiske trans-
missionsgear (f.eks. vælger føreren bakgear
under kørsel fremad), blinker positionskon -
trollampen kontinuerligt, indtil gearvælgeren
er vendt tilbage til den korrekte position,
eller det ønskede skift kan gennemføres.
Det elektronisk styrede automatgear tilpasser
gearskiftene baseret på førerens input samt
miljø- og vejforhold. Gearkassens elektronik
er selvkalibrerende. De første par gearskift
på et nyt køretøj kan derfor være noget
bratte. Det er normalt, og præcisionsskift
finder sted inden for nogle få hundrede miles
(kilometer).
Gearkassen med ni gear er udviklet for at
imødekomme behovene i aktuelle og fremti -
dige køretøjer med forhjulstræk (FWD)/
firhjulstræk (AWD). Software og kalibrering
er udviklet til at optimere kundens køreople -
velse og brændstoføkonomi. Nogle køretøjer og kraftoverføringkombinationer bruger kun
det 9. gear i meget specielle køresituationer
og køreforhold.
Skift kun fra DRIVE (Kørsel) til PARK (Parke
-
ring) eller REVERSE (Bakgear), efter spee -
deren er sluppet og køretøjet standset. Sørg
for at holde foden på bremsen, når du flytter
gearstangen mellem disse gear.
Gearvælgeren har positionerne PARK (Parke -
ring), REVERSE (Bakgear), NEUTRAL
(Neutral), DRIVE (Kørsel) og AutoStick (+/-).
Manuelle gearskift kan foretages med Auto -
Stick-gearskiftkontrol. Når gearvælgeren
flyttes til positionen AutoStick (+/-) (ved
siden af positionen DRIVE (Kørsel)), akti -
veres tilstanden AutoStick med manuel gear -
skiftkontrol, og det aktuelle gear vises i
kombiinstrumentet (som 1, 2, 3 osv.). Ved
skift af gearvælgeren fremad (+) eller bagud
(-) i positionen AutoStick vælges gearet
manuelt. Se "AutoStick" i dette afsnit for at
få yderligere oplysninger.
BEMÆRK:
Hvis gearvælgeren ikke kan flyttes til PARK
(Parkering), REVERSE (Bakgear) eller
NEUTRAL (Neutral) (når den skubbes
fremad), er den sandsynligvis i positionen
AutoStick (+/-) (ved siden af positionen DRIVE (Kørsel)). I tilstanden AutoStick vises
transmissionsgearet (1, 2, 3 osv.) i kombiin
-
strumentet. Flyt gearvælgeren til højre (til
positionen DRIVE [D] (Kørsel)) for at få
adgang til PARK (Parkering), REVERSE
(Bakgear) eller NEUTRAL (Neutral).
Gearvælger
Gearområder
Tryk ikke på speederpedalen ved skift fra
positionen Parkering eller Neutral til et andet
gearområde.
BEMÆRK:
Når du har valgt et gearområde, skal du vente
et øjeblik for at lade det valgte gear indkoble,
før du accelererer. Dette er specielt vigtigt,
når motoren er kold.
20_MP_UG_DA_EU_t.book Page 154