2020 JEEP COMPASS stop start

153
BEMÆRK:
Du skal holde bremsepedalen nede, når du
skifter fra PARK (Parkering).
Låsesystem ved parkering
Køretøjer med trykknapstart:
Dette køretøj er udstyret med et låsesystem
ved parkering, som kræver, at gearkassen
sættes i PARK (Parkering), inden tændingen
skal skiftes til tilstanden OFF (Fra). Derved
forhindres det, at føreren utilsigtet forlader
køretøjet uden at sætte gearkassen i PARK
(Parkering). Dette system låser også gear-
kassen i PARK (Parkering), når tændingskon -
takten er i tilstanden OFF (Fra).
Køretøjer med mekanisk nøgle:
Dette kø retøj er u dstyre t me d et låsesy -
stem ved parker ing, so m k ræver, a t
gearet sætt es i positi onen Pa rkeri ng, fø r
tændin gen kan drejes til posit ionen OFF
(Fra) (nøgle n kan fj ernes). Nøglen k an
kun fj ernes f ra tændin gen, hvi s
tændin gen e r i posi tione n OFF (Fra ), og
gearet er l åst i posit ionen Parkeri ng, nå r
tændin gen er i pos itione n OFF ( Fra). Hvis køretøjets batteri er afladet, bliver
nøglen fanget i tændingen, selv når gearvæl
-
geren er i positionen Parkering. Genoplad
batteriet med mulighed for udtagning af
nøglen.Bremse-/transmissionsblokeringssystem
Dette køretøj er udstyret med et bremse-/
transmissionsblokeringssystem (BTSI), som
sørger for, at gearvælgeren forbliver i positi -
onen PARK (parkering), medmindre brem -
serne aktiveres. Du kan flytte gearstangen ud
af positionen Parkering ved at dreje
tændingen til tilstanden ON/RUN (Til/kør)
(uanset om motoren kører eller ej) og træde
på bremsepedalen. Bremsepedalen skal også
trykkes ned for at skifte fra NEUTRAL
(Neutral) til DRIVE (Kørsel) eller REVERSE
(Bakgear), når køretøjet er stoppet eller kører
med lav hastighed.
Automatgear med ni gear
Transmissionsgearområdet (PRND) vises
både ved siden af gearvælgeren og i kombiin -
strumentet. Du kan vælge et gearområde ved
at trykke på låseknappen på gearvælgeren og
flytte vælgeren tilbage eller frem. Du skal
også trykke på bremsepedalen for at skifte
Efterlad ikke nøglesenderen i eller i
nærheden af køretøjet (eller på et sted,
der er tilgængeligt for børn), og efterlad
ikke tændingen (i et køretøj udstyret med
en trykknapstart) i tilstanden ON/RUN
(Til/kør). Et barn kan utilsigtet betjene
elruderne, andre knapper eller sætte
køretøjet i bevægelse.
FORSIGTIG!
Det kan medføre beskadigelse af gearkas -
sen, hvis følgende forholdsregler ikke over -
holdes:
Skift kun til eller fra PARK (Parkering)
eller REVERSE (Bakgear), når køretøjet
er standset fuldstændigt.
Skift ikke mellem positionerne PARK
(Parkering), REVERSE (Bakgear),
NEUTRAL eller DRIVE (Kørsel), hvis
motoren er over tomgangshastighed.
Inden køretøjet sættes i gear, skal du
sørge for, at foden træder godt på brem -
sepedalen.
ADVARSEL! (Forsættes)
20_MP_UG_DA_EU_t.book Page 153

START OG BETJENING
156(Forsættes)
Følgende kontrollamper skal anvendes for at
sikre, at du har sat gearkassen korrekt i posi-
tionen PARK (Parkering):
Når du skifter til positionen Parkering,
skal du trykke på låseknappen på gearvæl -
geren og med et fast tryk skubbe vælgeren
helt frem, til den stopper og er helt i
indgreb.
Se displayet for transmissionsgearets posi -
tion, og kontrollér, at det viser positionen
PARK (P) (Parkering).
Slip bremsepedalen, og kontrollér, at gear -
vælgeren ikke kan flyttes ud af positionen
PARK (Parkering).
REVERSE (R) (Bakgear)
Dette område bruges til at bakke køretøjet.
Skift kun til REVERSE (Bakgear), når køre -
tøjet er standset fuldstændigt.
Utilsigtet bevægelse af et køretøj kan
skade personer i eller omkring køretøjet.
Du bør aldrig stige ud af et køretøj med
motoren kørende. Inden du forlader et
køretøj, skal du altid standse helt,
trække parkeringsbremsen, sætte gearet
i positionen Parkering, dreje tændingen
til OFF (Fra) og fjerne nøglesenderen.
Hvis tændingen er i positionen LOCK/
OFF (Lås/Fra) (fjernelse af nøgle) (eller
med trykknapstart, når tændingen er i
tilstanden OFF (Fra)), låses gearkassen i
positionen Parkering og forhindrer
uønsket bevægelse af køretøjet.
Når køretøjet forlades, skal tændingen
altid være i positionen OFF (Fra). Fjern
nøglesenderen fra køretøjet, og lås
køretøjet.
Lad aldrig børn være alene i et køretøj
eller med adgang til et låst køretøj. Der
er mange grunde til, at det kan være
farligt at lade børn være alene i et
køretøj. Et barn eller andre kan kvæstes
alvorligt eller dødeligt. Børn skal advares
om, at de ikke må røre ved parkerings-
bremsen, bremsepedalen og gearvæl -
geren.
ADVARSEL! (Forsættes)
Efterlad ikke nøglesenderen i eller i
nærheden af køretøjet (eller på et sted,
der er tilgængeligt for børn), og efterlad
ikke tændingen (i et køretøj udstyret med
en trykknapstart) i tilstanden ON/RUN
(Til/kør). Et barn kan utilsigtet betjene
elruderne, andre knapper eller sætte
køretøjet i bevægelse.
FORSIGTIG!
Før du flytter gearvælgeren væk fra posi -
tionen PARK (parkering), skal du dreje
tændingen til positionen ON/RUN (Til/
kør) og træde på bremsepedalen. Ellers
kan gearvælgeren blive beskadiget.
Speed IKKE motoren op, når du skifter
fra PARK (Parkering) eller NEUTRAL til
et andet gearområde, da dette kan
beskadige kraftoverføringen.
ADVARSEL! (Forsættes)
20_MP_UG_DA_EU_t.book Page 156

START OG BETJENING
158
Betjening
Når gearvælgeren er i positionen AutoStick
(ved siden af positionen DRIVE (Kør)), kan
den flyttes frem og tilbage. Det giver føreren
mulighed for manuelt at vælge det gear, der
skal bruges. Når gearvælgeren flyttes fremad
(-), udløser det skift til lavere gear, og hvis
den flyttes bagud (+), udløser det et skift til
højere gear. Det aktuelle gear vises i
kombiinstrumentet.
I AutoStick-tilstanden skifter gearkassen op
eller ned, når føreren flytter gearvælgeren
bagud (+) eller fremad(-), medmindre det
resulterer i, at motoren hakker eller kommer
i overhastighedstilstand. Den forbliver i det
valgte gear, indtil der vælges en anden op-
eller nedgearing, bortset fra det nedenfor
beskrevne.
Gearkassen skifter automatisk ned, når
køretøjet kører langsommere (for at
forhindre motortræk), og viser det aktuelle
gear.
Gearkassen skifter automatisk ned til
første gear, når køretøjet stopper. Efter
køretøjet har holdt stille, skal føreren fore-
tage manuelle opgearinger (+) af gear-
kassen, i takt med at køretøjet accelererer.
Du kan starte fra et stop i første eller andet
gear (eller 3 gear, i området 4WD,
tilstanden Snow (sne) eller tilstanden
Sand (sand), hvis tilgængeligt). Hvis du
trykker på (+) (når du holder stille), starter
du i andet gear. Det kan være en fordel at
starte i andet gear i sne eller under isede
forhold.
Hvis et anmodet nedskift vil få motoren til
at køre med for høje omdrejninger, finder
skiftet ikke sted.
Systemet ignorerer forsøg på at skifte til et
højere gear ved for lav hastighed.
Gearskift mærkes tydeligere, når Auto-
Stick er aktiveret.
Systemet kan vende tilbage til automatisk
skiftetilstand, hvis der registreres fejl eller
overophedning.
BEMÆRK:
Når Valgt hastighedskontrol eller Bakkened -
kørselskontrol er aktiveret, er AutoStick ikke
aktiv. For at udkoble AutoStick skal du blot flytte
gearvælgeren tilbage til positionen DRIVE
(Kørsel). Du kan når som helst aktivere eller
deaktivere AutoStick-positionen uden at
fjerne foden fra speederen.
Transmissionens Limp Home-tilstand (nødpro-
gram)
Transmissionsdriften overvåges elektronisk
for unormale tilstande. Hvis der registreres
en tilstand, der kan forårsage skade på trans
-
missionen, aktiveres transmissionens Limp
Home-tilstand (nødprogram). I denne
tilstand fungerer transmissionen kun i et fast
gear, eller også forbliver den i positionen
Neutral. Fejlindikatorlampen (MIL) tændes
muligvis. Med Limp Home-tilstand (nødpro -
gram) kan køretøjet køres til en autoriseret
forhandler med henblik på service uden at
beskadige transmissionen.
ADVARSEL!
Skift ikke ned for at få yderligere motor -
bremsekraft på glatte overflader. De træk -
kende hjul kan miste deres greb, og
køretøjet kan skride og forårsage kollision
eller personskade.
20_MP_UG_DA_EU_t.book Page 158

159
Hvis der opstår et midlertidigt problem, kan
gearkassen nulstilles, så alle fremadkørende
gear igen kan benyttes, ved at følge neden-
stående fremgangsmåde:
1. Stop køretøjet.
2. Skift gearkassen til PARK, hvis det er muligt. Hvis ikke, sættes transmissionen
til NEUTRAL.
3. Drej tændingen til positionen OFF (Fra). På køretøjer med trykknapstart skal du
trykke på og holde tændingen nede,
indtil motoren slukkes.
4. Vent i ca. 30 sekunder.
5. Start motoren igen.
6. Skift til det ønskede gearområde. Hvis problemet ikke længere registreres,
vender transmissionen tilbage til normal
drift.
BEMÆRK:
Selv om transmissionen kan nulstilles, anbe -
fales det, at du besøger din autoriserede
forhandler ved førstkommende lejlighed. En
autoriseret forhandler har diagnostisk udstyr
til at vurdere tilstanden af din gearkasse. Hvis gearkassen ikke kan nulstilles, skal
køretøjet efterses af en autoriseret
forhandler.
Momentomformerkobling
Den automatiske transmission i dit køretøj er
udstyret med en funktion, som er designet til
at forbedre brændstoføkonomien. En kobling
i momentomformeren indkobles automatisk
ved kalibrerede hastigheder. Det kan
medføre en lidt anderledes fornemmelse
eller respons under normal kørsel i de højere
gear. Når køretøjets hastighed falder eller
under visse accelerationsmønstre vil
koblingen koble fra.
BEMÆRK:
Momentomformerens kobling indkobles
ikke, før motoren og/eller gearkassen er varm
(normalt efter 1 til 3 miles (2 til 5 km)
kørsel). Eftersom motoromdrejningstallet er
højere, når momentomformerens kobling
ikke er aktiveret, kan det føles som om gearet
ikke skifter korrekt, når køretøjet er koldt.
Dette er normalt. Momentomformerens
kobling fungerer normalt, når først drivlinjen
er tilstrækkelig varm.
FIREHJULSTRÆK —
EKSTRAUDSTYR
Jeep Active Drive (Aktiv kørsel)
Køretøjet kan være udstyret med en fordeler
-
gearkasse (PTU). Dette system er automa -
tisk, fungerer uafhængigt af førerens input
og kræver ingen særlige kørefærdigheder.
Under normale kørselsforhold, sørger forhju -
lene for det meste af trækkraften. Hvis
forhjulene begynder at miste trækkraft,
sendes der automatisk effekt til baghjulene.
Jo mere trækkraft forhjulene mister, jo mere
effekt sendes der til baghjulene.
Når der trædes kraftigt på speederen på tørt
underlag (hvor der måske ikke optræder hjul -
spin), sendes der moment til baghjulene i et
forsøg på at forbedre køretøjets egenskaber
med hensyn til start og ydeevne.
FORSIGTIG!
Alle hjulene skal være forsynet med dæk af
samme type og størrelse. Der må ikke
benyttes dæk med uens størrelser. Kørsel
med uens dæk kan medføre skader på for -
delergearkassen.
20_MP_UG_DA_EU_t.book Page 159

START OG BETJENING
162
lav hastighed som f.eks. store sten, dybe
skurer etc.
BEMÆRK:
Tilstanden ROCK (Klippe) er kun tilgæn -
gelig på køretøjer udstyret med terrænkør -
selspakke.
Aktivér nedkørselskontrol ved kørsel ned
ad stejle stigninger. Se "Elektronisk brem -
sesystem" i dette afsnit for yderligere
oplysninger.
STOP/START-SYSTEM –
HVIS MONTERET
Stop/Start-funktionen er udviklet til at redu -
cere brændstofforbruget. Systemet vil stoppe
motoren automatisk under en standsning af
køretøjet, hvis de nødvendige betingelser er
opfyldt. Når bremsepedalen eller koblingspe -
dalen slippes, eller der trykkes på speederpe -
dalen, genstarter motoren automatisk.
Driftstilstande
Standsning af motoren
Modeller udstyret med manuelt gear:
Når køretøjet standses, stoppes motoren
med gearet i neutral og sluppet koblings -
pedal.
Modeller udstyret med automatgear:
Når køretøjet holder stille, og bremsepedalen
er trykket ned, slukkes motoren, hvis gear -
vælgeren er i en anden position bakgear.
I tilfælde af stop op ad bakke vil motorskiftet
blive deaktiveret for at aktivere funktionen
"Hill Start Assist" funktion (Hjælp til bakke -
start) (virker kun, når motoren kører).
Advarselslampen på instrumentpanelet
tændes for at signalere, at motoren blev
standset.
ADVARSEL!
Inden du åbner motorhjelmen, skal du
sikre dig, at motoren er slukket, og at tæn -
dingen er i tilstanden OFF (Fra). Følg
instruktionerne på pladen under motorhjel -
men. Vi anbefaler, at du fjerner nøglesen -
deren, hvis andre personer bliver siddende
i køretøjet. Køretøjet må kun forlades,
efter at nøglesenderen er fjernet, og tæn -
dingen er i tilstanden OFF (Fra). Under
brændstofpåfyldning skal du sørge for, at
motoren er slukket (tændingsenhed i til -
standen OFF (Fra)).
FORSIGTIG!

Når du udskifter batteriet, skal du altid kon -
takte din autoriserede forhandler. Udskift
batteriet med den samme type (KRAFTIGT)
og med samme specifikationer.

20_MP_UG_DA_EU_t.book Page 162

163
Tilstand for motorgenstart
Modeller udstyret med manuelt gear:
Tryk på koblingspedalen for at genstarte
motoren.
Hvis køretøjet ikke starter, når koblingen
trykkes ned, sættes gearstangen i neutral, og
proceduren gentages. Hvis problemet ikke
kan løses, skal du kontakte din autoriserede
forhandler.
Modeller udstyret med automatgear:
Slip bremsepedalen for at genstarte
motoren.
Med bremsepedalen trykket ind, og hvis
gearvælgeren er i positionen Kør, kan
motoren genstartes ved at flytte gearvæl-
geren til positionen for bakgear, neutral eller
"AutoStick".
Med bremsepedalen trykket ind, og hvis
gearvælgeren er i tilstanden "AutoStick", kan
motoren genstartes ved at flytte gearvæl -
geren til positionen "+" eller "–" eller bakgear
eller neutral. Når motoren er blevet stoppet automatisk,
mens bremsepedalen holdes nedtrykket, kan
bremsen slippes, uden at motoren tændes,
ved hurtigt at flytte gearvælgeren til positi
-
onen Parkering. Flyt blot gearstangen ud af
positionen Parkering for at genstarte
motoren.
Manuel aktivering/deaktivering
Tryk på knappen på midterkonsollen for at
aktivere/deaktivere systemet manuelt.
LED slukket: System aktiveret
LED tændt: System deaktiveret
Kontakten STOP/START OFF (Fra)
AKTIV
HASTIGHEDSBEGRÆNSER –
HVIS MONTERET
Kontakten til den aktive hastighedsbe -
grænser er placeret på højre side af rattet.
Knap for aktiv hastighedsbegrænser
Denne funktion giver dig mulighed for at
programmere den maksimale kørehastighed
for køretøjet.
BEMÆRK:
Den aktive hastighedsbegrænser kan
indstilles, mens bilen holder stille eller er i
bevægelse.
20_MP_UG_DA_EU_t.book Page 163

171
(Forsættes)
PARKSENSE HJÆLP TIL
FOR- OG BAG-PARKE-
RINGSHJÆLPER – HVIS
MONTERET
ParkSense-parkeringshjælpsystemet giver
både visuelle og hørbare indikationer om
afstanden mellem den bageste og/eller
forreste skærm og en registreret forhindring
ved bakning eller fremadkørsel, f.eks. under
en parkeringsmanøvre.
Se afsnittet "Forholdsregler ved brug af Park -
Sense" i "Start og betjening" i instruktions -
bogen for at læse om dette systems
begrænsninger samt anbefalinger.
ParkSense husker den sidste systemtilstand
(aktiveret eller deaktiveret) fra den sidste
tændingscyklus, når tændingen placeres i
positionen ON/RUN (Til/kør). ParkSense er aktiv i alle gearvælgerpositi
-
oner (inkl. PARK (Parkering)) så længe
systemet er slået til. Systemet forbliver
aktivt, indtil køretøjets hastighed forøges til
ca. 7 mph (11 km/t) eller højere. I REVERSE
(bakgear) og over systemets driftshastighed
vises der en advarsel på kombiinstrumentets
display, som angiver, at køretøjets hastighed
er for høj. Systemet bliver aktivt igen, hvis
køretøjets hastighed reduceres til hastig -
heder, der er mindre end ca. 6 mph (9 km/t).
ParkSense-sensorer
De seks ParkSense-sensorer, som er placeret
på den bageste skærm/kofanger, overvåger
det område bag køretøjet, der ligger inden for
sensorernes synsvinkel. Sensorerne kan regi -
strere forhindringer på en afstand af ca. 30
cm (12 tommer) og op til 200 cm (79
tommer) fra den bageste kofanger i en
vandret linje, afhængigt af forhindringens
placering, type og orientering.
BEMÆRK:
Se afsnittet "ParkSense aktivt parkerings -
hjælpsystem" for at få yderligere oplysninger
om det aktive parkeringshjælpsystem.
De seks ParkSense-sensorer, som er placeret
på den forreste skærm/kofanger, overvåger
det område foran køretøjet, der ligger inden
Før ParkSense tages i brug, anbefales
det på det kraftigste, at den aftagelige
anhængertrækkrog tages af køretøjet,
hvis anhængertrækket ikke skal bruges.
Hvis dette ikke overholdes, kan det forår -
sage personskade eller beskadigelse af
køretøjer eller forhindringer, fordi
anhængertrækket vil være meget tættere
på forhindringen end bagenden, når
højttaleren udsender den vedvarende
tone. Følerne kan også registrere anhæn -
gerkrogen og anhængertrækket, afhæn -
gigt af størrelsen og udformningen,
hvilket giver en falsk indikation af, at der
er en blokerende genstand bag køretøjet.
FORSIGTIG!
ParkSense er kun et hjælpemiddel til
parkering, og systemet kan ikke
genkende alle forhindringer, herunder
små genstande. I forbindelse med parke-
ring registreres kantsten måske midlerti -
digt eller slet ikke. Blokerende
genstande, der er placeret over eller
under følerne, registreres ikke, når de er
tæt på.
ADVARSEL! (Forsættes)
Køretøjet skal køres langsomt, når Park-
Sense bruges, så det er muligt at stoppe
i tide, når en forhindring registreres. Det
anbefales, at føreren kigger sig over skul -
deren, når ParkSense benyttes.
FORSIGTIG! (Forsættes)
20_MP_UG_DA_EU_t.book Page 171

START OG BETJENING
174
(Forsættes)
PARKSENSE AKTIVT
PARKERINGSHJÆLPSY-
STEM – HVIS MONTERET
ParkSense Active-parkeringshjælpsystemet
er beregnet til at hjælpe føreren under
manøvrer til parallelparkering, vinkelret
parkering og udkørsel fra parallelparkering
ved at identificere en passende parkerings -
plads, give mundtlige/visuelle instruktioner
og kontrollere rattet. Det aktive parkerings -
hjælpsystem ParkSense defineres som
"halvautomatisk", da føreren beholder
kontrollen over speederen, gearvælgeren og
bremserne. Afhængigt af førerens valg af
parkeringsmanøvre er ParkSense
Active-parkeringshjælpsystemet i stand til at
manøvrere køretøjet ind i en parallel eller
vinkelret parkeringsplads på hver side (dvs.
førersiden og passagersiden) samt køre ud
fra en parallel parkeringsplads. BEMÆRK:
Føreren har altid ansvaret for at styre køre-
tøjet og for de omkringliggende genstande,
og skal gribe ind efter behov.
Systemet er beregnet til at hjælpe føreren
og ikke til at erstatte denne.
Hvis føreren under en halvautomatisk
manøvre rører rattet efter at være blevet
bedt om at fjerne hænderne fra rattet,
afbrydes systemet, og føreren skal udføre
parkeringsmanøvren manuelt.
Systemet fungerer ikke nødvendigvis
under alle forhold (f.eks. miljømæssige
forhold såsom kraftig regn, sne osv. , eller
hvis du leder efter en parkeringsplads med
overflader, der kan absorbere ultralydsbøl
-
gerne).
Nye køretøjer fra forhandleren skal have
kørt mindst 30 miles (48 km), før Park -
Sense aktivt parkeringshjælpsystem er
fuldt kalibreret og fungerer nøjagtigt.
Dette skyldes systemets dynamiske køre-
tøjskalibrering for at forbedre funktionen.
Systemet vil også løbende udføre dyna-
misk køretøjskalibrering for at tage højde
for forskelle som f.eks. for højt eller for
lavt dæktryk og nye dæk.
Før ParkSense tages i brug, anbefales
det på det kraftigste, at den aftagelige
anhængertrækkrog tages af køretøjet,
hvis anhængertrækket ikke skal bruges.
Hvis dette ikke overholdes, kan det forår -
sage personskade eller beskadigelse af
køretøjer eller forhindringer, fordi
anhængertrækket vil være meget tættere
på forhindringen end bagenden, når
højttaleren udsender den vedvarende
tone. Følerne kan også registrere anhæn -
gerkrogen og anhængertrækket, afhæn -
gigt af størrelsen og udformningen,
hvilket giver en falsk indikation af, at der
er en blokerende genstand bag køretøjet.
FORSIGTIG!
ParkSense er kun et hjælpemiddel til
parkering, og systemet kan ikke
genkende alle forhindringer, herunder
små genstande. I forbindelse med parke-
ring registreres kantsten måske midlerti -
digt eller slet ikke. Blokerende
genstande, der er placeret over eller
under følerne, registreres ikke, når de er
tæt på.
ADVARSEL! (Forsættes)
Køretøjet skal køres langsomt, når Park-
Sense bruges, så det er muligt at stoppe
i tide, når en forhindring registreres. Det
anbefales, at føreren kigger sig over skul -
deren, når ParkSense benyttes.
FORSIGTIG! (Forsættes)
20_MP_UG_DA_EU_t.book Page 174