145
BEMÆRK:
Motorstart ved meget lave udendørstempera-
turer kan resultere i afgivelse af tydelig hvid
røg. Røgen forsvinder, efterhånden som
motoren bliver varmere.
Normal Startprocedure – Keyless Enter-N-Go
(Nøglefri Enter-N-Go)
Iagttag kontrollamperne i instrumentpanelet,
når motoren startes.
BEMÆRK:
Normal start af enten en kold eller varm
motor foretages uden at pumpe eller trykke
på speederen.
1. Aktivér altid parkeringsbremsen.
2. Træd på bremsepedalen, og hold den nede, mens du trykker én gang på
knappen ENGINE START/STOP (Motor
start/stop).
BEMÆRK:
Under meget kolde forhold kan starten være
forsinket i op til fem sekunder. Kontrol -
lampen ”Wait to Start” (Vent med at starte
bilen) lyser under forvarmningsprocessen.
Når motorkontrollampen ”Wait to Start”
(Vent med at starte bilen) slukkes, tørner
motoren automatisk. 3. Systemet bringer automatisk starteren i
indgreb for at tørne motoren. Hvis køre -
tøjet ikke vil starte, frakobles starteren
automatisk efter 30 sekunder.
4. Hvis du vil afbryde tørningen af motoren, inden motoren er startet, skal du trykke
på knappen igen.
5. Kontrollér at Oil Pressure Warning Light (Advarselslampe for olietryk) er slukket.
6. Slip parkeringsbremsen.Efterlad ikke nøglesenderen i eller i
nærheden af køretøjet (eller på et sted,
der er tilgængeligt for børn), og forlad
ikke et køretøj udstyret med Keyless
Enter-N-Go (Nøglefri Enter-N-Go) med
tændingen i tilstanden ACC (Tilbehør)
eller RUN (Kør). Et barn kan utilsigtet
betjene elruderne, andre knapper eller
sætte køretøjet i bevægelse.
FORSIGTIG!
Motoren får lov at tørne i op til 30 sekun -
der. Hvis motoren ikke starter inden for
dette tidsrum, skal du vente mindst to
minutter, så starteren kan køle af, inden
du gentager startproceduren.
ADVARSEL! (Forsættes) FORSIGTIG!
Hvis kontrollampen "Water Fuel Indicator
Light" (Vand i brændstof) bliver ved med at
lyse, MÅ DU IKKE starte køretøjet, før du
har drænet vandet fra brændstoffiltrene,
da motoren ellers kan blive beskadiget.
20_MP_UG_DA_EU_t.book Page 145
287
VÆSKER OG SMØREMIDLER
Motor
Dit køretøj er påfyldt en motorolie, der er blevet grundigt udviklet og testet med henblik på at opfylde kravene i serviceskemaet. Konstant brug
af de foreskrevne smøremidler garanterer brændstofforbruget og emissionsspecifikationerne. Smøremiddelkvalitet er afgørende for motorens
betjening og levetid. Hvis smøremidler i overensstemmelse med de foreskrevne specifikationer ikke er tilgængelige, kan man bruge produkter,
der overholder de angivne specifikationer. I så fald kan optimal ydeevne for motoren ikke garanteres.
KomponentVæsker, smøremidler og originale dele
Motorkølervæske
Vi anbefaler, at du bruger PARAFLU UP Formula OAT (organisk additivteknologi) eller
tilsvarende, som opfylder kravene i FCA-materialestandard MS.90032.
Motorolie – 1,4 l benzinmotor Vi anbefaler at bruge SELENIA DIGITEK P.E. eller tilsvarende, SAE 0W-30 ACEA C2
Synthetic Engine Oil, som opfylder kravene i FCA-materialestandard 9.55535-GS1.
Motorolie – 2,4 l benzinmotor Vi anbefaler at bruge SELENIA K POWER 0W-20 eller tilsvarende, 0W-20 motorolie,
som opfylder kravene i FCA-materialestandard MS-6395.
Motorolie – 1,6 liters/2,0 liters dieselmotor uden
AdBlue® (UREA) Med henblik på at opnå bedste ydeevne og maksimal beskyttelse under alle anvendel
-
sesforhold anbefaler producenten SELENIA WR FORWARD-motorolier, eller tilsvarende,
SAE 0W-30, der overholder kravene i FCA-materialestandard 9.55535-DS1 eller
MS.90047 og ACEA C2.
BEMÆRK:
Hvis smøremidler, der overholder de foreskrevne specifikationer, ikke er tilgængelige,
kan man bruge produkter, der overholder de laveste påkrævede egenskaber, til efter -
fyldning. I så fald kan optimal ydeevne for motoren ikke garanteres.
Brug af produkter med andre specifikationer end dem, der angivet ovenfor, kan forår -
sage motorskader, som ikke dækkes af garantien.
20_MP_UG_DA_EU_t.book Page 287
