2020 JEEP CHEROKEE čas

STARTOVÁNÍ A PROVOZ
148
nost nastartování motoru za nízkých teplot.
Vhodné tepelné obaly akumulátoru získáte
u autorizovaného obchodního zástupce
společnosti Mopar.
Normální startování – systém Keyless
Enter-N-Go
Při spouštění motoru sledujte kontrolky
sdruženého přístroje.
POZNÁMKA:
Při normálním startování jak teplého, tak
studeného motoru není třeba sešlápnout či
opakovaně sešlapovat plynový pedál.
1. Vždy zatáhněte parkovací brzdu.
2. Sešlápněte a přidržte sešlápnutýbrzdový pedál a současně jednou stisk -
něte tlačítko ENGINE START/STOP
(Startování/zastavení motoru).
POZNÁMKA:
Za velmi chladného počasí je možné zpož -
dění startu až pět sekund. Během procesu
žhavení bude svítit kontrolka „Vyčkejte se
startováním“. Jakmile kontrolka „Vyčkejte se
startováním“ zhasne, motor se začne auto -
maticky protáčet. 3. Systém automaticky aktivujte spouštěč,
který protáčí motorem. Pokud nelze
vozidlo nastartovat, po 30 sekundách se
automaticky vypne startér.
4. Pokud chcete ukončit protáčení motoru před jeho nastartováním, stiskněte
znovu tlačítko ENGINE START/STOP
(Startování/zastavení motoru).
5. Zkontrolujte, zda kontrolka tlaku oleje zhasla.
6. Uvolněte parkovací brzdu.
Zahřívání motoru
Se studeným motorem nejezděte na plný
plyn. Při startování studeného motoru
pomalu zvyšujte otáčky motoru na provozní,
aby se během zahřívání motoru mohl stabi -
lizovat tlak oleje.
POZNÁMKA:
Chod studeného motoru na vysoké otáčky
bez zatížení může vést k nadměrné tvorbě
bílého kouře a nedostatečnému výkonu
motoru. Otáčky motoru bez zatížení je nutné
během zahřívání motoru udržovat pod
hodnotou 1 200 ot/min, zvláště při nízkých
okolních teplotách.
VAROVÁNÍ!
Abyste zamezili poškození startéru,
nestartujte motor při jednom pokusu déle
než 10 sekund. Před opakováním postupu
vyčkejte 10 až 15 sekund.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 148

149
DOPORUČENÍ K ZÁBĚHU
MOTORU
Motor, ani hnací ústrojí (převodovka
a náprava) vašeho vozidla nevyžadují dlou-
hodobý záběh.
Během prvních 500 km (300 mil) jezdětestřední rychlostí. Po prvních 100 km
(60 mílích) je doporučeno jezdit rychlostí
v rozsahu 80 až 90 km/h (50 až 55 mph).
Během jízdy krátká akcelerace na plný plyn
v mezích dopravních předpisů přispívá
dobrému záběhu. Silná akcelerace při zařa -
zeném nízkém rychlostním stupni může
působit rušivě a takové akcelerace byste se
měli vyvarovat.
Motorový olej naplněný do motoru ve
výrobním závodě je vysoce kvalitním
mazivem spořícím energii. Výměny oleje se
musejí provádět v souladu s klimatickými
podmínkami, při kterých je vozidlo provozo -
váno. Informace o doporučené viskozitě a třídách
kvality jsou uvedeny v části „Kapaliny
a maziva“ kapitoly „Technické specifikace“.
POZNÁMKA:
Nový motor může spotřebovat určité množ
-
ství oleje během prvních několika tisíc kilo -
metrů (mil) provozu. Toto se během záběhu
považuje za normální a neznamená to
problém.
PARKOVACÍ BRZDA
Elektrická parkovací brzda (EPB)
Vaše vozidlo je vybaveno systémem elek -
trické parkovací brzdy (EPB), který nabízí
větší pohodlí. Spínač parkovací brzdy se
nachází ve středové konzole. Spínač parkovací brzdy
Pro manuální aktivaci parkovací brzdy
krátce zatáhněte za spínač. Rozsvítí se
kontrolka BRAKE (Brzda) na sdruženém
přístroji a indikátor na spínači.
Chcete-li parkovací brzdu uvolnit ručně,
spínač zapalování musí být v poloze ON/
RUN (Zapnuto/chod). Poté položte nohu na
brzdový pedál a krátce zatlačte spínač
parkovací brzdy směrem dolů. Jakmile je
parkovací brzda zcela uvolněna, kontrolka
BRAKE (Brzda) a indikátor na spínači
zhasnou.
VAROVÁNÍ!
V motoru nikdy nepoužívejte
nedetergentní olej nebo čistý minerální
olej, neboť by tím došlo k jeho poškození.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 149

STARTOVÁNÍ A PROVOZ
150(Pokračování)
(Pokračování)
Parkovací brzdu lze uvolnit také automa
-
ticky. Při běžícím motoru a se zařazeným
převodovým stupněm uvolněte brzdový
pedál a sešlápněte plynový pedál.
Z bezpečnostních důvodů musí být zapnutý
také bezpečnostní pás.
POZNÁMKA:
Během uvolňování parkovací brzdy
můžete ze zadní části vozidla slyšet
jemné vrčení.
Pokud budete mít během aktivace nebo
deaktivace parkovací brzdy nohu na
brzdovém pedálu, můžete zaznamenat
lehký pohyb brzdového pedálu.
Funkci automatické parkovací brzdy lze
použít pro automatické zatažení parko -
vací brzdy při každém zaparkování
vozidla. Funkci automatické parkovací
brzdy lze vypnout nebo zapnout
v nabídce Settings (Nastavení) systému
Uconnect.
Parkovací brzdu lze aktivovat i tehdy,
když je zapalování v poloze OFF
(Vypnuto), uvolnit ji lze však pouze tehdy,
když je zapalování v režimu ON/RUN
(Zapnuto/chod).
SafeHold je funkce, která parkovací brzdu
automaticky aktivuje za určitých
podmínek. Systém EPB sleduje stav
bezpečnostní pásu řidiče, dveří řidiče
a polohy pedálů a zjišťuje, zda řidič mohl
opustit vozidlo, zatímco je stále schopné
pohybu, a následně automaticky aktivuje
parkovací brzdu, aby tak zabránil rozjetí
vozidla.
Kontrolka závady systému EPB se
rozsvítí tehdy, když je spínač systému
EPB stisknutý po dobu delší než
90 sekund bez ohledu na to, zda je ruční
brzda zatažená nebo uvolněná. Tato
kontrolka zhasne po uvolnění spínače.
Podrobnější informace naleznete v kapitole
„Startování a provoz“ v návodu k obsluze.
UPOZORNĚNÍ!
Nepoužívejte nikdy polohu PARKO -
VÁNÍ jako náhražku za parkovací brzdu.
Před vystoupením z vozidla vždy úplně
zatáhněte parkovací brzdu, abyste
zabránili pohybu vozidla a případnému
úrazu nebo škodě.
Při vystupování z vozidla se vždy ujis -
těte, že je zapalování v režimu OFF
(Vypnuto), odeberte dálkový ovladač
z vozidla a vozidlo zamkněte.
Nikdy nenechávejte děti ve vozidle bez
dozoru a zabraňte přístupu
k nezamčenému vozidlu. Ponechání
dětí ve vozidle bez dozoru je nebez-
pečné z mnoha důvodů. Může dojít
k vážnému nebo smrtelnému zranění
dětí nebo jiných osob. Musíte děti
upozornit, aby se nedotýkaly parkovací
brzdy, brzdového pedálu nebo řadicí
páky převodovky.
Dálkový ovladač nenechávejte ve
vozidle nebo v jeho blízkosti (ani na
místě přístupném dětem)
a nenechávejte zapalování v režimu
ACC (Příslušenství) nebo ON/RUN
(Zapnuto/chod). Dítě může manipulovat
s elektricky ovládanými okny, jinými
ovládacími prvky nebo uvést vozidlo do
pohybu.
Před jízdou se ujistěte, že je parkovací
brzda zcela uvolněna, v opačném
případě by mohlo dojít k poruše brzdy
a k nehodě.
UPOZORNĚNÍ! (Pokračování)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 150

151
Automatická parkovací brzda
Elektrickou parkovací brzdu lze naprogra-
movat tak, aby se automaticky zatáhla
pokaždé, když vozidlo zastaví
a automatická převodovka je v poloze
PARKOVÁNÍ nebo v případě manuální
převodovky vždy, když je zapalování
v poloze „OFF“ (Vypnuto). Funkci automa-
tické parkovací brzdy lze dle potřeby povolit
nebo zakázat v části Funkce programova -
telné zákazníkem systému Uconnect .
Automaticky zataženou parkovací brzdu lze
s řadicí pákou v poloze PARKOVÁNÍ
kdykoli uvolnit přepnutím spínače EPB do
polohy pro uvolnění parkovací brzdy.
SafeHold
SafeHold je bezpečnostní funkce systému
elektrické parkovací brzdy, která automa -
ticky zatáhne parkovací brzdu v případě, že
je vozidlo ponecháno nezajištěné
v okamžiku, kdy je zapalování v poloze ON/
RUN (Zapnuto/chod). U vozidel s automatickou převodovkou se
parkovací brzda automaticky aktivuje tehdy,
když jsou splněny všechny následující
podmínky:
Vozidlo je zcela zastaveno.
Nedošlo k pokusu o sešlápnutí brzdo
-
vého nebo plynového pedálu.
Bezpečnostní pás je odepnutý.
Jsou otevřené dveře řidiče.
U vozidel s manuální převodovkou se
parkovací brzda automaticky aktivuje tehdy,
když jsou splněny všechny následující
podmínky:
Vozidlo je zcela zastaveno.
Nedošlo k pokusu o sešlápnutí brzdo -
vého nebo plynového pedálu.
Není sešlápnutý pedál spojky.
Bezpečnostní pás je odepnutý.
Jsou otevřené dveře řidiče.
Při opuštění vozidla vždy úplně zatáh -
něte parkovací brzdu, jinak by se
vozidlo mohlo rozjet a způsobit škodu
nebo úraz. Ujistěte se také, zda je
převodovka v poloze PARKOVÁNÍ.
V opačném případě by se vozidlo mohlo
rozjet a způsobit škodu nebo úraz.
Jízda s vozidlem se zataženou parko -
vací brzdou nebo opakované použití
parkovací brzdy ke zpomalení vozidla
může působit vážné poškození brzdo -
vého systému.
VAROVÁNÍ!
Pokud zůstane kontrolka brzdového
systému rozsvícená i po uvolnění
parkovací brzdy, signalizuje to závadu
brzdového systému. Nechte ihned
brzdový systém opravit u autorizovaného
dealera.
UPOZORNĚNÍ! (Pokračování)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 151

STARTOVÁNÍ A PROVOZ
152
MANUÁLNÍ
PŘEVODOVKA – POKUD JE
SOUČÁSTÍ VÝBAVY
POZNÁMKA:
Dokud nedojde k zahřátí kapaliny
v převodovce, může při chladném počasí
řazení vyžadovat zvýšené úsilí. Toto je
normální.
Řazení
Před řazením rychlostních stupňů zcela
sešlápněte spojkový pedál. Když uvolňujete
spojkový pedál, sešlápněte lehce plynový
pedál.
Při rozjezdu z úplného zastavení byste měli
vždy používat PRVNÍ převodový stupeň.
Doporučené rychlosti vozidla pro
řazení jednotlivých rychlostních
stupňů
Abyste efektivně využili manuální převo-
dovku a dosáhli úspory paliva a optimálního výkonu, doporučujeme řadit vyšší převo -
dový stupeň při rychlostech vozidla uvede -
ných v tabulce. Pokud je vozidlo silně
zatížené nebo má zapřažený přívěs, dopo -
ručené rychlosti vozidla pro zařazení
vyššího rychlostního stupně nemusí platit.
UPOZORNĚNÍ!
Necháte-li vozidlo bez dozoru, aniž by
byla parkovací brzda úplně zatažena,
může dojít ke zranění osoby. Parkovací
brzda musí být vždy zatažena, když je
řidič mimo vozidlo, obzvlášť na nakloněné
vozovce.
VAROVÁNÍ!
Nikdy nejezděte vozidlem s nohou na
spojkovém pedálu, ani se nikdy nepo -
koušejte udržet vozidlo ve svahu při
částečně sešlápnutém spojkovém
pedálu, neboť může dojít
k nadměrnému opotřebení spojky.
Nejezděte s rukou položenou na řadicí
páce, protože takto vyvinutá síla, ač
nepatrná, může způsobit předčasné
opotřebení vnitřních součástí převo -
dovky.
Manuální převodovka Rychlostní stupně v km/h (mph)
Všechny motory Volba převodového stupně z 2. na 3.
z 3. na 4.z 4. na 5.z 5. na 6.
Plynový pedál 39 (24)55 (34)76 (47)90 (56)
Tempomat 31 (19)43 (27)60 (37)
66 (41)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 152

153
(Pokračování)
Podřazení
Podřazení z vyššího převodového stupně
na nižší převodový stupeň je doporučený
způsob, kterým při jízdě z prudkého svahu
šetřit brzdy. Podřazením ve správný čas
navíc zajistíte lepší akceleraci v okamžiku,
kdy chcete obnovit rychlost vozidla. Podřa-
zujte postupně. Nevynechávejte rychlostní
stupně, předejdete tak příliš vysokým
otáčkám motoru a spojky.
UPOZORNĚNÍ!
Na kluzkém povrchu nepodřazujte za
účelem přídavného brzdění motorem.
Hnací kola by mohla ztratit přilnavost
a vozidlo by mohlo dostat smyk.
VAROVÁNÍ!
Přeskočení rychlostních stupňů
a podřazení do nižších rychlostních
stupňů ve vyšších rychlostech vozidla
může poškodit systémy motoru
a spojky. Jakýkoli pokus o zařazení
nižšího rychlostního stupně při
sešlápnutém pedálu spojky může mít za
následek poškození systému spojky.
Přeřazení do nižšího rychlostního
stupně a uvolnění spojky může mít za
následek poškození motoru.
Při sjíždění ze svahu podřazujte
pozorně vždy jen o jeden stupeň dolů,
aby se motor nepřetočil, což by mohlo
poškodit motor nebo spojku i přesto, že
je pedál spojky sešlápnutý. Pokud je
rozdělovací převodovka v nízkém
rozsahu, jsou rychlosti vozidla, při
kterých dojde k poškození motoru
a spojky, výrazně nižší.
Nedodržením doporučených maximál -
ních rychlostí při podřazování by mohlo
dojít k poškození motoru nebo
k poškození spojky i přesto, že je pedál
spojky sešlápnutý.
Při sjíždění ze svahu v nízkém rozsahu
se sešlápnutým pedálem spojky by
mohlo dojít k poškození spojky.
VAROVÁNÍ! (Pokračování)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 153

155
(Pokračování)
(Pokračování)
(Pokračování)
AUTOMATICKÁ
PŘEVODOVKA – POKUD JE
SOUČÁSTÍ VÝBAVY
UPOZORNĚNÍ!
Pokud jsou otáčky motoru vyšší než
volnoběžné, je nebezpečné přeřazovat
z polohy PARKOVÁNÍ (P) nebo
NEUTRÁL (N). Pokud silně nese
-
šlápnete brzdový pedál, vozidlo by se
mohlo rychle rozjet dopředu nebo
dozadu. Mohli byste ztratit kontrolu nad
vozidlem a do někoho nebo něčeho
najet. Převodový stupeň zařazujte jen
tehdy, když motor normálně běží na
volnoběh a máte silně sešlápnutý
brzdový pedál.
Neúmyslný pohyb vozidla může zranit
osoby sedící ve vozidle nebo vyskytující
se poblíž vozidla. Jak je pravidlem
u všech vozidel, nesmíte nikdy opustit
vozidlo, jehož motor běží. Před vystou -
pením z vozidla vždy zcela zastavte
vozidlo, poté zatáhněte parkovací
brzdu, přeřaďte do polohy PARKOVÁNÍ,
vypněte motor a vyjměte dálkový
ovladač. Když je zapalování v poloze/
režimu LOCK/OFF (ZAMKNOUT/
VYPNUTO) (vyjmutí klíčku) (nebo když
je v případě bezklíčového systému
Keyless Enter-N-Go zapalování
v režimu OFF [Vypnuto]), převodovka je
uzamknuta v poloze PARKOVÁNÍ, čímž
je vozidlo zajištěno proti nechtěnému
pohybu.
Když vozidlo opouštíte, vždy se ujistěte,
že je zapalování v režimu OFF
(Vypnuto), odeberte dálkový ovladač
z vozidla a vozidlo zamkněte.
UPOZORNĚNÍ! (Pokračování)
Nepoužívejte nikdy polohu PARKO -
VÁNÍ jako náhražku za parkovací brzdu.
Před vystoupením z vozidla vždy úplně
zatáhněte parkovací brzdu, abyste
zabránili pohybu vozidla a případnému
úrazu nebo škodě.
Pokud není řadicí páka v poloze
PARKOVÁNÍ, mohlo by se vozidlo rozjet
a zranit vás nebo další osoby. Proveďte
kontrolu tak, že se při uvolněném
brzdovém pedálu pokusíte přemístit
volič převodového stupně z polohy
PARKOVÁNÍ. Před vystoupením
z vozidla zkontrolujte, zda je převo -
dovka v poloze PARKOVÁNÍ.
Nikdy nenechávejte děti ve vozidle bez
dozoru a zabraňte přístupu
k nezamčenému vozidlu. Ponechání
dětí ve vozidle bez dozoru je nebez-
pečné z mnoha důvodů. Může dojít
k vážnému nebo smrtelnému zranění
dětí nebo jiných osob. Musíte děti
upozornit, aby se nedotýkaly parkovací
brzdy, brzdového pedálu nebo řadicí
páky převodovky.
UPOZORNĚNÍ! (Pokračování)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 155

157
trhavě. Jedná se o normální jev, přesného
řazení se u převodovky dosáhne po ujetí
několika stovek kilometrů (mil).
Devítistupňová převodovka byla vyvinuta,
aby splňovala potřeby současných
i budoucích FWD/AWD. Software
a kalibrace jsou vyladěny za účelem optima-
lizace jízdního projevu spotřeby paliva.
Některé kombinace provedení vozidla
a hnacího ústrojí využívají pouze 9. stupeň
při velmi specifických jízdních situacích
a podmínkách.
Řazení z polohy JÍZDA do polohy PARKO-
VÁNÍ nebo ZPÁTEČKA lze provést až po
uvolnění plynového pedálu a zastavení
vozidla. Při přeřazování mezi těmito
převody musíte ponechat nohu na
brzdovém pedálu.
Volič převodového stupně má polohy
PARKOVÁNÍ, ZPÁTEČKA, NEUTRÁL,
JÍZDA a MANUÁLNÍ (AutoStick). Manuální
řazení lze provádět pomocí ovládání řazení
AutoStick. Přesunutím voliče převodového
stupně do polohy MANUÁLNÍ (+/–) (vedle
polohy JÍZDA) se aktivuje režim AutoStick,
který umožňuje ovládání manuálního řazení
a zobrazuje aktuální převodový stupeň na
sdruženém přístroji (jako 1, 2, 3 atd.). Zatla -čením voliče převodového stupně dopředu
(–) nebo dozadu (+) během aktivované
polohy MANUÁLNÍ manuálně zvolíte převo
-
dový stupeň.
Viz kapitola „AutoStick“ v návodu k obsluze.
POZNÁMKA:
Pokud volič převodového stupně nelze
přesunout do polohy PARKOVÁNÍ,
ZPÁTEČKA, nebo NEUTRÁLNÍ polohy (při
pohybu dopředu), je pravděpodobně
v poloze MANUÁLNÍ (AutoStick,(+/–))
(vedle polohy JÍZDA). V režimu MANUÁLNÍ
(AutoStick) je na sdruženém přístroji
zobrazen převodový stupeň (1, 2, 3 atd.).
Přesuňte volič převodového stupně doprava
(do polohy JÍZDA [D]) pro přístup k poloze
PARKOVÁNÍ, ZPÁTEČKA a NEUTRÁL.
Volič převodového stupněRozsahy převodových stupňů
Při řazení z polohy PARKOVÁNÍ nebo
NEUTRÁL na jiný rozsah převodových
stupňů nesešlapujte plynový pedál.
POZNÁMKA:
Po výběru jakéhokoli převodového stupně
před akcelerací vyčkejte, než se zvolený
stupeň zařadí. To je zvláště důležité, pokud
je motor studený.
AUTOSTICK
AutoStick je interaktivní funkce převodovky
zajišťující ovládání manuálního řazení
a poskytující řidiči větší kontrolu nad vozi -
dlem. Funkce AutoStick umožňuje maxima -
lizovat brzdění motorem, eliminovat
nežádoucí řazení na vyšší rychlostní stupeň
a podřazování a zlepšit celkový výkon vozidla. Tento systém může také poskytovat
větší kontrolu nad vozidlem při předjíždění,
při jízdě ve městě, na kluzké silnici, při jízdě
v horách, při tažení přívěsu a v mnoha
dalších situacích.
Funkce

Když je volič převodového stupně v poloze
AutoStick (vedle polohy JÍZDA), je možné s ní
pohybovat dopředu a dozadu. To umožňuje řidiči

2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 157