2020 FIAT TIPO 4DOORS Notice d'entretien (in French)

Après son utilisation, ranger la petite
pince dans son logement.
ACCÈS AUX FUSIBLES
Les fusibles de la voiture sont groupés
à l’intérieur de trois centrales
électroniques, logées sur la planche de
bord, dans le compartiment moteur et
dans le coffre.
CENTRALE DU
COMPARTIMENT
MOTEUR
52)
La centrale est située à côté de la
batterie fig. 126.Pour accéder aux fusibles, procéder
comme suit :
à l'aide du tournevis fourni, appuyer
à fond sur la vis 1 fig. 127 ;
tourner lentement et en même temps
la vis dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre jusqu'à rencontrer une
certaine résistance (ne pas forcer) ;
relâcher la vis lentement ;
l'ouverture est signalée par la sortie
de toute la tête de vis de son logement
;
déposer le couvercle 2, en le faisant
coulisser vers le haut sur les guides
latéraux, comme indiqué sur
l'illustration.
Le numéro d'identification du
composant électrique correspondant à
chaque fusible figure sur le couvercle.
12508036J0002EM
126P08036J00312708036J0006EM
143

Après avoir remplacé le fusible,
procéder comme suit :
réintroduire correctement le
couvercle 2 dans les guides latéraux du
boîtier ;
le faire coulisser complètement du
haut vers le bas ;
à l'aide du tournevis fourni, appuyer
à fond sur la vis 1;
tourner lentement et en même temps
la vis dans le sens des aiguilles d'une
montre jusqu'à rencontrer une certaine
résistance (ne pas forcer) ;
relâcher la vis lentement ;
la fermeture est signalée par la
fixation de toute la tête de vis dans son
logement.
CENTRALE DE LA
PLANCHE DE BORD
La centrale fig. 129 est située sur le
côté gauche de l'arbre de direction.
Pour accéder aux fusibles retirer le
couvercle fig. 128, en le tirant vers soi.
CENTRALE DU COFFRE À
BAGAGES
Ouvrir le hayon du coffre et déplacer le
revêtement interne fig. 130 accéder aux
fusibles de la centrale 2 fig. 131.
12806106J0005EM
12908036J0009EM
13008036J0010EM
144
SITUATIONS D'URGENCE

13108036J0011EM
145

CENTRALE DU COMPARTIMENT MOTEUR
CONSOMMATEURS FUSIBLE AMPÈRES
Avertisseur sonore 2 tonalités F10 10
Réglage lombaire du siège avant conducteur F85 10
Rétroviseurs électriques chauffants F88 7.5
Lunette arrière chauffante F20 30
CENTRALE DE LA PLANCHE DE BORD
CONSOMMATEURS FUSIBLE AMPÈRES
Lève-vitre électrique avant (côté conducteur) F47 25
Lève-vitre électrique avant (côté passager) F48 25
Alimentation systèmeUconnect
™, Climatisation, Système
EOBD, Port USB/AUX (suivant modèle), Commandes au volant.F36 15
Dispositif Dead Lock (Déverrouillage de la porte côté conducteur
pour les versions/marchés qui le prévoient)/Déverrouillage des
portes/Fermeture centralisée/Déverrouillage électrique du hayon
du coffre à bagagesF38 20
Pompe de lave-glace F43 20
Lève-vitre électrique arrière gauche F33 25
Lève-vitre électrique arrière droit F34 25
146
SITUATIONS D'URGENCE

CENTRALE DU COFFRE À BAGAGES
CONSOMMATEURS FUSIBLE AMPÈRES
Prise de courant arrière 12V F97 15
Chauffage du siège AV conducteur F99 10
Chauffage du siège AV passager F92 10
Réglage lombaire du siège avant conducteur F90 10
ATTENTION
133)Si le fusible devait encore griller, s'adresser au Réseau Après-vente Fiat.
134)Ne jamais remplacer un fusible par un autre ayant un ampérage supérieur ; RISQUE D'INCENDIE
135)Si un fusible NON indiqué dans cette page et dans la page précédente intervient, s'adresser au Réseau Après-vente Fiat.
136)Avant de remplacer un fusible, s'assurer que le dispositif de démarrage est sur STOP, la clé extraite, s'il s'agit d'une clé mécanique, et
tous les utilisateurs éteintes et/ou désactivés.
ATTENTION
51)Ne jamais remplacer un fusible grillé par des fils métalliques ou tout autre matériel de récupération.
52)S'il faut effectuer un lavage du compartiment moteur, veiller à ne pas diriger le jet d'eau directement sur la centrale des fusibles ou sur le
moteur d'essuie-glace.
147

REMPLACEMENT
D'UNE ROUE
CRIC
Il est important de savoir que :
la masse du cric est 2,15 kg ;
le cric n’est pas réparable : en cas
de dommage, il doit être remplacé par
un autre cric d'origine ;
Aucun outil, en dehors de la
manivelle, ne peut être monté sur le
cric.
Entretien
Éviter l'accumulation de saleté sur la
« vis sans fin » ;
Maintenir la « vis sans fin » lubrifiée ;
Ne modifier en aucun cas le cric.
Conditions sans utilisation
Températures inférieures à -40 °C ;
Sur terrain sableux ou boueux ;
Sur terrain non nivelé ;
Sur route avec forte pente ;
Dans des conditions climatiques
extrêmes : orages, typhons, cyclones,
tempêtes de neige, tempêtes, etc.
En contact direct avec le moteur ou
pour des réparations sous la voiture ;
Sur embarcations.
PROCÉDURE DE
REMPLACEMENT
137) 138) 139) 140) 141) 142)
53) 54)
Procéder de la manière suivante :
arrêter la voiture dans un endroit ne
constituant pas un danger pour la
circulation et où l'on puisse remplacer
la roue en toute sécurité. Si possible,
placer le véhicule sur un sol plat et
compact ;
couper le moteur, allumer les feux de
détresse et actionner le frein de
stationnement ;
engager la 1ère ou la marche arrière
ou, pour les versions équipées de boîte
de vitesses automatique (ou
disponible), placer le levier de vitesses
sur P (Stationnement) ;
enfiler le gilet réfléchissant avant de
descendre du véhicule (dans tous les
cas, se conformer aux lois en vigueur
dans le pays concerné) ;
ouvrir le coffre à bagages et soulever
le tapis de revêtement ;
avec la clé 4 qui se trouve dans la
trousse à outils, dévisser la bague de
serrage 1 fig. 132 ;
prélever la boîte à outils 3 et
l'approcher de la roue à remplacer ;
prélever la roue de secours 2;
prendre la cale de blocage 1
fig. 133 et l'ouvrir en livre selon le
schéma illustré ;
13208046J0002EM
13308046J0007EM
148
SITUATIONS D'URGENCE

positionner la cale 1 sur la roue
opposée en diagonale à celle à
remplacer (voir fig. 134 ) pour
empêcher tout mouvement anormal de
la voiture quand elle est levée du sol ;
pour les versions avec jante en acier
: déposer l'enjoliveur de la roue 1
fig. 135 en utilisant l'outil approprié 2
fig. 136, situé à l'intérieur de la boîte à
outils : saisir l'outil avec deux doigts,
insérer la languette entre le pneu et
l'enjoliveur et tirer à soi en agissant
dans le sens perpendiculaire par
rapport à la roue ;
desserrer d'environ un tour les
boulons de fixation en utilisant la clé
fournie 1 fig. 137; secouer la voiture
pour faciliter le détachement de la jante
du moyeu de roue ;
actionner le dispositif 1 fig. 138 de
façon à détendre le cric, jusqu'à ce que
la partie supérieure du cric 2 s'insère
correctement sur le longeron 3 du
véhicule, au niveau du symbole
figurant sur le longeron ;
prévenir les personnes
éventuellement présentes que le
véhicule doit être soulevé ; par
conséquent, il est bon de s'éloigner du
13408046J0004EM13508046J0012EM
13608046J0013EM
13708046J0005EM
13808046J0006EM
149

véhicule et de ne pas le toucher jusqu'à
ce qu'il repose de nouveau sur le sol ;
actionner la manivelle 1
fig. 138 (dans le sens des aiguilles
d'une montre) du cric et soulever la
voiture, jusqu'à ce que la roue se
soulève du sol de quelques
centimètres ;
dévisser complètement les boulons
et enlever la roue crevée ;
s'assurer que la roue de secours
soit, sur les surfaces en contact avec le
moyeu, propre et sans impuretés qui
pourraient, par la suite, provoquer le
desserrage des boulons de fixation ;
monter la roue de secours en
insérant le premier boulon de deux filets
dans le trou le plus proche de la valve ;
procéder de la même façon avec les
autres boulons ;
à l'aide de la clé 1 fig. 137, visser à
fond tous les boulons de fixation ;
tourner la manivelle 1 fig. 138 (dans
le sens inverse des aiguilles d'une
montre ) du cric de manière à baisser la
voiture et retirer le cric ;
en se servant de la clé fournie, visser
à fond les boulons, en passant
alternativement d'un boulon à celui
diamétralement opposé, en suivant
l'ordre numérique illustré en fig. 140;
pour les versions avec la jante en
acier : faire coïncider la rainure 1
fig. 141 obtenue sur l'enjoliveur et
indiquée par le symbole 2, avec la valve
de gonflage ;
appuyer la partie interne de
l'enjoliveur sur la jante de la roue ;
accoupler l'enjoliveur en exerçant
une force axiale sur plusieurs points,
comme dans fig. 142, pour permettre
l'accouplement correct entre l'enjoliveur
et la roue.
Au terme de l'opération
ranger la roue de secours dans son
logement dans le coffre à bagages;
13908046J0001EM
140F1B0225C
14108046J0010EM
14208046J0011EM
150
SITUATIONS D'URGENCE