2020 CITROEN JUMPER radio

54
Sigurnost
Nakon sudara, sustav dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici.
Dinamično održavanje
stabilnosti (DSC)
Uključivanje
Sustav CDS automatski postaje aktivan pri svakom pokretanju vozila.Taj sustav djeluje u slučaju problema s prianjanjem kotača ili s održavanjem putanje.Njegovo djelovanje dojavljuje se treperenjem ove žaruljice na ploči s instrumentima.
Isključivanje
Vozač ne može isključiti ovaj sustav.
Neispravnost
Paljenje ove žaruljice, uz zvučni signal i poruku na ekranu na ploči s
instrumentima, upozorava na neispravnost sustava CDS.Dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici.
Elektronički program
stabilnosti (ESC)
Elektronički program stabilnosti (ESC: Electronic Stability Control) uključuje sljedeće sustave:– sprječavanje blokiranja kotača (ABS) i elektronički razdjelnik sile kočenja (REF),– pomoć pri naglom kočenju (AFU),– sprječavanje proklizavanja kotača (ASR) ili kontrola trakcije,– dinamičko održavanje stabilnosti (CDS).
Definicije
Sprječavanje blokiranja kotača (ABS)
i elektronički razdjelnik sile kočenja
(REF)
Ovi sustavi povećavaju stabilnost, poboljšavaju upravljivost prilikom kočenja i pridonose boljem nadzoru nad vozilom u zavojima, posebno na oštećenom ili skliskom kolniku.ABS sprječava blokiranje kotača pri naglom
kočenju.Elektronički razdjelnik sile kočenja (REF) upravlja tlakom kočenja svakog pojedinačnog kotača.
Pomoć pri naglom kočenju (AFU)
U slučaju naglog kočenja taj sustav omogućuje brže postizanje optimalnog tlaka kočenja, čime se skraćuje zaustavni put.
Sustav se uključuje ovisno o brzini pritiskanja papučice kočnice. Djelovanje sustava osjeća se po manjem otporu papučice kočnice i po većoj djelotvornosti kočenja.
Sprječavanje proklizavanja kotača
(ASR)
Sustav ASR (naziva se i kontrola trakcije) djeluje na motor i na kočnice pogonskih kotača, radi ograničavanja proklizavanja kotača i bolje pokretljivosti vozila. Također poboljšava držanje smjera vozila pri ubrzanju.
Dinamično održavanje stabilnosti
(CDS)
U slučaju odstupanja između stvarne putanje vozila i putanje kakvu želi vozač, sustav CDS, koji nadgleda svaki pojedini kotač, počinje automatski kočiti jedan ili više kotača i djelovati na rad motora kako bi se vozilo vratilo u željenu putanju, u granicama fizikalnih zakona.
Sprječavanje blokiranja
kotača (ABS) i elektronički
razdjelnik sile kočenja (EBD)
Paljenje ove žaruljice, uz zvučni signal i poruku na ekranu ploče s instrumentima, upozorava na neispravnost sustava sprečavanja blokiranja kotača (ABS) koja može imati za posljedicu gubitak kontrole nad vozilom pri kočenju.
Paljenje ovih žaruljica, uz poruku na ekranu ploče s instrumentima, upozorava na neispravnost elektroničkog razdjelnika kočenja (EBFD) koja može imati za posljedicu gubitak kontrole nad vozilom pri kočenju.Obavezno zaustavite vozilo čim to dopuste uvjeti.U oba slučaja, obratite se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj radionici.
Za ostvarivanje najboljih performansi sustava kočnica potrebno je razrađivanje u trajanju od oko 500 kilometara. Za to vrijeme, preporučuje se izbjegavanje naglih, uzastopnih i dužih kočenja.
Sustav sprečavanja blokiranja kotača ne skraćuje put kočenja. Na vrlo skliskom kolniku (poledica, ulje...) ABS može i produžiti put kočenja.Pri zamjeni kotača (guma i naplataka) provjerite jesu li novi kotači homologirani za
vaše vozilo.
U slučaju naglog kočenja, snažno pritisnite papučicu kočnice i ne otpuštajte je, čak ni na skliskom kolniku. Tako ćete moći i dalje manevrirati i izbjeći prepreku.

55
Sigurnost
5Nakon sudara, sustav dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici.
Dinamično održavanje
stabilnosti (DSC)
Uključivanje
Sustav CDS automatski postaje aktivan pri svakom pokretanju vozila.Taj sustav djeluje u slučaju problema s prianjanjem kotača ili s održavanjem putanje.Njegovo djelovanje dojavljuje se treperenjem ove žaruljice na ploči s instrumentima.
Isključivanje
Vozač ne može isključiti ovaj sustav.
Neispravnost
Paljenje ove žaruljice, uz zvučni signal i poruku na ekranu na ploči s
instrumentima, upozorava na neispravnost sustava CDS.Dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici.
Sprečavanje proklizavanja
kotača (ASR)
Isključivanje / ponovno uključivanje
Sustav ASR automatski se uključuje pri svakom pokretanju vozila.U iznimnim uvjetima (pokretanje vozila iz blata ili snijega, na mekom tlu itd.) možda će biti potrebno isključiti sustav ASR kako bi kotači mogli proklizavati i početi prianjati uz podlogu.Ponovo uključite sustav čim to dopuste uvjeti prianjanja.

ASR

► Pritisnite ovu tipku za isključivanje / ponovno uključivanje funkcije.Žaruljica pokazivača na tipki u kombinaciji s porukom na zaslonu ploče s instrumentima pokazuje da je sustav ASR isključen.Sustav ASR automatski se ponovno uključuje nakon svakog isključivanja kontakta
Neispravnost
Paljenje ove žaruljice, uz zvučni signal i poruku na ekranu na ploči s
instrumentima, upozorava na neispravnost ASR sustava.Dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici.
ASR / CDSOvi sustavi pružaju veću sigurnost u normalnoj vožnji, ali vozača ne smiju poticati na dodatne rizike ili prebrzu vožnju. Opasnost od gubitka prianjanja povećava se u uvjetima smanjenjog trenja (kiša, snijeg, poledica). Stoga je radi vaše sigurnosti važno imati uključene ove sustave u svim uvjetima, a posebno u nepovoljnim uvjetima.Rad tih sustava ovisi o poštivanju preporuka proizvođača vezanih uz kotače (gume i naplatke), sastavne dijelove kočnica, elektroničke komponente, kao i uz postupke ugradnje i održavanja u mreži CITROËN.Radi iskorištavanja učinkovitosti ovih sustava u zimskim uvjetima, obvezno treba postaviti četiri zimske gume koje će vozilu omogućiti zadržavanje neutralnog ponašanja.
Inteligentni sustav kontrole
prianjanja
Taj sustav pomaže u održavanju voznosti na kolnicima sa slabim prianjanjem (snijeg, poledica, blato...).Sustav otkriva situacije slabog prianjanja koje bi moglo otežati pokretanje i napredovanje vozila.

56
Sigurnost
► Za ručno isključivanje sustava pritisnite tipku; žaruljica pokazivača se gasi.
U slučaju pregrijavanja kočnica, funkcija će možda biti nedostupna. Pričekajte nekoliko minuta da se ohlade i pokušajte ponovo.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti pomoći na nizbrdici, pali se ova žaruljica.Dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici.
Sigurnosni pojasevi
KalemSigurnosni pojasevi imaju kaleme koji omogućuju automatsko prilagođavanje duljine pojasa vašoj tjelesnoj građi. Kad se ne koristi, pojas se automatski namotava.Kalemi imaju uređaj koji u slučaju sudara, naglog kočenja ili prevrtanja vozila automatski blokira
pojas. Pojas se oslobađa čvrstim povlačenjem i otpuštanjem, kako bi se malo namotao.Pirotehnički zatezačiOvaj sustav povećava sigurnost u slučaju frontalnog ili bočnog sudara.Pirotehnički zatezači, ovisno o jačini udarca, trenutačno zatežu pojaseve i priljubljuju ih uz tijela putnika.Pojasevi s pirotehničkim zatezačima aktivni su uz uključen kontakt.
U takvim situacijama Inteligentni sustav kontrole prianjanja zamjenjuje sustav ASR prenošenjem pogonske snage na kotač koji najbolje prianja o tlo, kako bi se optimizirala voznost i praćenje putanje.
Uključivanje/isključivanje
Pri pokretanju vozila, sustav je isključen.


► Pritisnite ovu tipku za uključivanje / isključivanje sustava.Kad se upali žaruljica pokazivača, sustav je isključen.Sustav je uključen do približno 30 km/h.Ako je brzina veća od oko 30 km/h, sustav se automatski isključuje, ali žaruljica pokazivača na tipki ostaje upaljena.Sustav će se automatski ponovo pokrenuti čim brzina padne ispod oko 30 km/h.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti inteligentne
kontrole trakcije pali se ova žaruljica.Dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici.
Kontrola tromosti tereta
Ukupna stvarna težina nekog dostavnog vozila može se značajno mijenjati ovisno o utovarenom teretu. Tako se težište vozila može premještati uzdužno, čak i po visini.Svaka od tih promjena utječe na kočenje, voznost, ponašanje u zavojima i na opasnost prevrtanja.Sustav kontrole tromosti tereta procjenjuje ukupnu stvarnu težinu vozila, na temelju njegovog ponašanja, u fazama ubrzavanja i kočenja.Sustav tada prilagođava djelovanje sustava CDS i ASR, ovisno o rasporedu težine vozila. U kritičnim situacijama vozilo tako sigurnije ostaje na svojoj putanji.
Pomoć na nizbrdici
Sustav pomoći pri spuštanju na cestama s nedovoljno dobrim prianjanjem podloge (blato, šljunak itd.) ili strmim nizbrdicama.Taj sustav smanjuje rizik od proklizavanja ili
gubitka kontrole nad vozilom koje se kreće nizbrdo.Održava konstantnu brzinu vozila tijekom spuštanja, djelujući neovisno i različito na kočnice.
Uključivanje/isključivanje
Pri pokretanju vozila, sustav je isključen.



► Pri brzinama manjima od 30 km/h, pritisnite tipku za aktiviranje sustava; zasvijetlit će žaruljica pokazivača na tipki.Čim se vozilo počne pomicati nizbrdo, možete otpustiti papučicu gasa i kočnice; bljeska žaruljica pokazivača na tipki.Po uključivanju funkcije, automatski će zasvijetliti stop svjetla.Ako je brzina veća od 30 km/h, sustav se automatski isključuje, ali žaruljica pokazivača na tipki ostaje upaljena.Sustav će se automatski ponovo pokrenuti čim brzina padne ispod 30 km/h.
U svakom trenutku možete ponovno pritisnuti papučicu gasa ili kočnice.
Kako bi se sustav aktivirao, nagib mora biti veći od 8 %.Sustav nemojte upotrebljavati u kombinaciji s neutralnim stupnjem prijenosa.Uključite stupanj prijenosa koji odgovara brzini kako se motor ne bi ugasio.

57
Sigurnost
5► Za ručno isključivanje sustava pritisnite tipku; žaruljica pokazivača se gasi.
U slučaju pregrijavanja kočnica, funkcija će možda biti nedostupna. Pričekajte nekoliko minuta da se ohlade i pokušajte ponovo.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti pomoći na nizbrdici, pali se ova žaruljica.Dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici.
Sigurnosni pojasevi
KalemSigurnosni pojasevi imaju kaleme koji omogućuju automatsko prilagođavanje duljine pojasa vašoj tjelesnoj građi. Kad se ne koristi, pojas se automatski namotava.Kalemi imaju uređaj koji u slučaju sudara, naglog kočenja ili prevrtanja vozila automatski blokira
pojas. Pojas se oslobađa čvrstim povlačenjem i otpuštanjem, kako bi se malo namotao.Pirotehnički zatezačiOvaj sustav povećava sigurnost u slučaju frontalnog ili bočnog sudara.Pirotehnički zatezači, ovisno o jačini udarca, trenutačno zatežu pojaseve i priljubljuju ih uz tijela putnika.Pojasevi s pirotehničkim zatezačima aktivni su uz uključen kontakt.
Graničnik pritiska pojasaSustav ublažava pritisak pojasa na grudni koš putnika, čime se povećava njegova zaštita.
U slučaju sudaraOvisno o vrsti i jačini sudara, pirotehnički zatezači mogu se uključiti prije i neovisno o napuhavanju zračnih jastuka. Prilikom aktiviranja zatezača dolazi do blagog ispuštanja bezopasnog plina i čuje se prasak koji izaziva okidanje pirotehničkog uloška ugrađenog u sustav.U svim slučajevima pali se žaruljica zračnih jastuka.Nakon sudara sustav sigurnosnih pojasa dajte provjeriti i eventualno zamijeniti u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici.
Prednji sigurnosni pojasevi
Sigurnosni pojas vozača ima pirotehnički zatezač i graničnik djelovanja sila.U izvedbama s prednjim zračnim jastukom suvozača, i to mjesto je opremljeno pirotehničkim
zatezačem i graničnikom djelovanja sila.Prednja klupa ima dva sigurnosna pojasa.
Ako se prednja klupa ugrađuje naknadno, ona obavezno mora biti opremljena homologiranim sigurnosnim pojasima.
Žaruljica nezakopčanih pojasa
Ova žaruljica se pali nakon pokretanja motora ako vozač i/ili suvozač ne zakopča svoj sigurnosni pojas, uz sve glasniji zvučni signal.To upozorenje radi na isti način u izvedbi sa sjedalom suvozača i u izvedbi s prednjom klupom s dva mjesta.
Podešavanje visine

► Na vozačevoj ili suvozačevoj strani pritisnite kontrolu s nosačem pojasa i povucite, a zatim otpustite kako biste je učvrstili.Pojas povezan sa središnjim sjedalom nije podesiv po visini.
U slučaju otkopčavanja sigurnosnog pojasa vozača, sustav Stop & Start ne

58
Sigurnost
može uključiti režim START. Motor se može ponovo pokrenuti samo kontakt ključem.
Stražnji sigurnosni pojasevi

Stražnja sjedala / klupe imaju sigurnosne pojaseve s po tri hvatišta i kalemom.Središnje sjedalo ima vodilicu pojasa i kalem, spojene s naslonom.Sva bočna sjedala opremljena su držačem na koji možete staviti kopču pojasa kad nije u upotrebi.
Zakopčavanje
► Povucite remen i umetnite jezičac u kopču.► Provjerite da je sigurnosni pojas ispravno pričvršćen povlačenjem remena.
Otkopčavanje
► Pritisnite crvenu tipku na kopči.► Pridržavajte pojas dok se namotava.
Savjeti
Prije polaska, vozač mora provjeriti jesu li svi putnici pravilno zakopčali svoje
sigurnosne pojaseve.Kadgod ste u vozilu uvijek zakopčajte sigurnosni pojas, čak i na kratkim dionicama.
Pazite da pojas ne zakopčate u pogrešnu kopču, jer u tom slučaju neće moći u potpunosti ispuniti svoju funkciju.Prije i nakon zakopčavanja pojasa provjerite je li ispravno uvučen.Pri preklapanju ili pomicanju stražnjih sjedala ili klupe, provjerite jesu li pojasevi pravilno namješteni i namotani.
PostavljanjeDonji dio pojasa mora biti postavljen što niže preko trbuha.Gornji dio pojasa mora prelaziti preko ramena.Za djelotvornu zaštitu putnika:– sigurnosni pojas mora biti čim više priljubljen uz tijelo;– povucite remen ispred sebe ravnomjernim pokretom, pazeći da se ne uvrće;– jednim pojasom smije biti vezana samo jedna osoba;– na pojasu ne smije biti znakova porezotina ili isprekidanih niti;
– pojasevi se ne smiju prerađivati ili prepravljati kako se ne bi narušila njihova djelotvornost.
Preporuke za prijevoz djeceDjecu mlađu od 12 godina ili nižu od jednog i pol metra smjestite u odgovarajuću dječju sjedalicu.
Nikada ne upotrebljavajte jedan sigurnosni pojas za vezivanje više djece.Nikada ne držite dijete u krilu.Više podataka o dječjim sjedalicama možete pronaći u odgovarajućem odjeljku.
OdržavanjeS obzirom na važeće propise o sigurnosti, za svaki zahvat na sigurnosnim pojasevima obratite se nekoj stručnoj radionici koja posjeduje potrebna znanja i odgovarajuću opremu, što vam osigurava mreža CITROËN.Pojaseve redovito provjeravajte u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici, naročito ako na njima postoje tragovi oštećenja.Sigurnosne pojaseve čistite sapunicom ili sredstvom za čišćenje tkanine koje se možete kupiti u mreži CITROËN.
Zračni jastuci

Zračni jastuci namijenjeni su boljoj zaštiti putnika u vozilu u slučaju snažnog sudara; oni

59
Sigurnost
5upotpunjuju djelovanje sigurnosnih pojasa s graničnicima djelovanja sila.U slučaju sudara elektronički detektori otkrivaju i analiziraju naglo usporavanje vozila:– U slučaju silovitog udarca, zračni se jastuci odmah aktiviraju i pomažu u boljoj zaštiti putnika u vozilu; odmah nakon udarca, zračni jastuci brzo se ispuhuju kako ne bi ometali vidljivost i izlazak putnika iz vozila.– U slučaju slabijeg sudara, udarca u stražnji kraj vozila i u nekim uvjetima prevrtanja vozila, zračni jastuci možda se neće napuhati jer je djelovanje sigurnosnih pojasa dovoljno za zaštitu u takvim situacijama.
Zračni jastuci ne mogu se aktivirati ako motor ne radi.Zračni jastuci mogu se napuhati samo jednom. U slučaju novog udarca (u istoj ili nekoj drugoj prometnoj nesreći), zračni jastuci neće se ponovno napuhati.
Pri aktiviranju jednog ili više zračnih
jastuka dolazi do blagog ispuštanja plina i čuje se prasak, koje uzrokuje okidanje pirotehničkog punjenja ugrađenog u sustav.Iako je taj plin neškodljiv, on može zasmetati osjetljivim osobama.Prasak detonacije može izazvati lagane i kratkotrajne slušne smetnje.
Prednji zračni jastuci
U slučaju snažnog frontalnog sudara ovaj sustav štiti glavu i grudni koš vozača i suvozača.Zračni jastuk vozača ugrađen je u sredinu obruča upravljača, a onaj suvozača u armaturnu ploču iznad pretinca za rukavice.
Bočni zračni jastuci i zračne
zavjese
Ako je vaše vozilo njima opremljeno, bočni zračni jastuci ugrađeni su u naslone prednjih sjedala, na strani vrata.Zračne zavjese su ugrađene u stupove i u gornji dio kabine, u stropu iznad prednjih sjedala.Napuhuju se između putnika i ostakljene površine.Napuhuju se na samo jednoj strani, tj. na strani sudara.
Neispravnost
Ako se upali ova žaruljica, obratite se mreži CITROËN radi provjere sustava.
Savjeti
Potpunu učinkovitost zračnih jastuka postižete pridržavanjem sigurnosnih preporuka u nastavku.Zauzmite normalan uspravan položaj na sjedalu.Zakopčajte sigurnosni pojas pazeći da je ispravno postavljen i podešen.
Ništa se ne smije nalaziti u prostoru između putnika i zračnog jastuka (dijete, životinja, neki predmet itd.), te ništa ne smijete pričvrstiti ni zalijepiti u blizini ili u smjeru aktiviranja zračnih jastuka jer bi to moglo uzrokovati ozljede prilikom njihova napuhavanja.Nemojte raditi nikakve preinake u originalnoj definiciji vozila, osobito ne u izravnoj okolini zračnih jastuka.Nakon sudara ili nakon pronalaženja ukradenog vozila dajte provjeriti sustav zračnih jastuka.Svaki zahvat na sustavima zračnih jastuka mora se obaviti isključivo u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici.Čak i uz poštivanje svih navedenih mjera opreza, ne može se isključiti mogućnost ozljeda ili blagih opeklina glave, grudi ili ruku do kojih bi moglo doći pri napuhavanju zračnih jastuka. Zračni jastuk napuhuje se gotovo trenutačno (u nekoliko milisekundi) i zatim se isto tako brzo ispuhuje, uz ispuštanje
vrućih plinova kroz tome namijenjene otvore.
Prednji zračni jastuciNe vozite držeći ruke na krakovima ili na središnjem dijelu obruča upravljača.Suvozač ne smije stavljati noge na armaturnu ploču.Ne pušite, jer pri napuhavanju zračnih jastuka može doći do opeklina ili do ozljeda cigaretom ili lulom.

67
Vožnja
6vrijeme predviđajte usporavanja i prilagodite brzinu situaciji na cesti.Dovoljno unaprijed uključujte pokazivače smjera, kako bi vas ostali sudionici u prometu na vrijeme uočili.
Brinite se za vozilo
Tlak u gumama mora biti barem jednak tlaku navedenom na naljepnici, čak i nešto veći za 0,2 do 0,3 bara na dugim putovanjima.
Na poplavljenom kolniku
Nikako se ne preporučuje da vozite na poplavljenom kolniku, jer bi to moglo uzrokovati teža oštećenja motora, mjenjača i električnih sustava vozila.

Ako baš morate voziti poplavljenom cestom:► provjerite da voda nije dublja od 15 cm, vodeći računa o valovima koje mogu stvoriti drugi sudionici u prometu,► isključite funkciju Stop & Start,► vozite što sporije, pazeći da se motor sam ne
ugasi. Nikako ne vozite brže od 10 km/h,► ne zaustavljajte vozilo i ne gasite motor.
Nakon izlaska s poplavljene ceste, čim to dopuste uvjeti, lagano više puta zakočite kako bi se osušili diskovi i pločice kočnica.Ako imate nekih sumnji u vezi sa stanjem vozila, obratite se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj radionici.
U slučaju vuče
Vozilo koje vuče prikolicu izloženo je većim naprezanjima, a od vozača zahtijeva posebnu pažnju.
Držite se upute o maksimalnom vučnom opterećenju.Na velikoj visini: smanjite maksimalno vučno opterećenje za 10 % na svakih 1.000 metara visine; gustoća zraka smanjuje se s visinom pa slabi rad motora.
Novo vozilo: ne obavljajte vuču prije nego što ste vozilom prešli najmanje 1000 km.
Pri visokoj vanjskoj temperaturi ostavite motor da radi 1 do 2 minute nakon zaustavljanja vozila kako bi se omogućilo hlađenje motora.
Prije polaska
Opterećenje na kuki
► Teret u prikolici razmjestite tako da najteži predmeti budu što bliže osovini i da okomito opterećenje na kuki (u točki gdje se spaja s vozilom) bude blizu dopuštenog maksimuma, koji se ne smije prekoračiti.
Gume
► Provjerite tlak u gumama, na vozilu i prikolici, pridržavajući se preporučenih vrijednosti.
Svjetla
► Provjerite električnu signalizaciju na prikolici i visinu svjetlosnog snopa glavnih svjetala na vozilu.
Ako koristite originalnu kuku za vuču CITROËN, pomoć pri parkiranju na stražnjoj strani automatski se isključuje kako se ne bi čuo zvučni signal.
U vožnji
Hlađenje
Vučom prikolice na uzbrdici povećava se temperatura rashladne tekućine motora. Najveće dopušteno vučno opterećenje ovisi o nagibu i vanjskoj temperaturi. Kapacitet hlađenja ventilatora ne ovisi o brzini vrtnje motora► Smanjite brzinu vožnje i brzinu vrtnje motora radi smanjenja zagrijavanja.

70
Vožnja
– korisnik može ostaviti vozilo i zaključati vrata daljinskim upravljačem.– provjeriti jesu li isključeni svi električni sustavi vozila.
Kad je akumulator u stanju mirovanja, vozilu se može pristupiti samo otključavanjem mehaničke brave u vratima s vozačeve strane.
Nakon stavljanja akumulatora u stanje mirovanja, informacije (vrijeme, datum, radiostanice itd.) bit će memorirane.
Za vraćanje akumulatora iz stanja mirovanja:► Okrenite ključ u položaj MAR - ON.► Normalno pokrenite vozilo (položaj AV V).
Parkirna kočnica
Pritezanje
► Vozilo zakočite vozilo pritezanjem parkirne kočnice.
► Prije izlaska iz vozila provjerite je li parkirna kočnica dobro pritegnuta.
Parkirnu kočnicu pritegnite samo dok je vozilo zaustavljeno.
Prilikom parkiranja na nagibu, kotače okrenite prema pločniku i pritegnite parkirnu kočnicu.Nakon parkiranja vozila, posebno ako je natovareno, nije potrebno uključiti neki stupanj prijenosa.
U slučaju neispravnosti hidrauličkog kočionog sustavaTijekom vožnje, kako biste izbjegli nehotično pomicanje vozila, pritegnite parkirnu kočnicu dok držite pritisnutom papučicu kočnice.U takvim iznimnim okolnostima, savjetujemo da parkirnu kočnicu povučete pažljivo, kako ne biste blokirali stražnje kotače – opasnost od zanošenja!
Otpuštanje

► Za otpuštanje parkirne kočnice, malo povucite ručicu prema gore i pritisnite tipku.U vožnji, paljenje ove žaruljice upozorava da je parkirna kočnica još pritegnuta ili da nije do kraja otpuštena.
Ručni mjenjač
Za lakše mijenjanje stupnjeva prijenosa uvijek do kraja pritisnite papučicu spojke.Kako ne bi došlo do ometanja ispod papučice:– tepih mora biti dobro namješten,– nikada ne stavljajte više dodatnih tepiha jedne na druge.Ruku nemojte držati na ručici mjenjača jer ta sila, čak i mala, dugoročno može uzrokovati trošenje unutrašnjih dijelova mjenjača.
Uključivanje stupnja za
vožnju unatrag

► Podignite prsten ispod kotačića i odaberite vožnju unatrag.
Odaberite je tek kad se vozilo potpuno zaustavi.
Pokret mora biti polagan kako bi se smanjila buka uključivanja stupnja prijenosa za vožnju unatrag.
Ako je vozila njome opremljeno, pomoć pri parkiranju uključuje se prilikom odabira vožnje unatrag; oglašava se zvučni signal.Više informacija o pomoći pri parkiranju možete naći u odgovarajućem odjeljku.
Pokazivač promjene
stupnja prijenosa
Ovisno o izvedbi ili motoru, ovaj sustav smanjuje potrošnju goriva preporučivanjem odabira višeg stupnja prijenosa.Preporuke za mijenjanje brzina ne trebaju se smatrati obveznima. Zapravo, konfiguracija ceste, gustoća prometa i sigurnost uvijek su presudni faktori u izboru najprikladnijeg stupnja prijenosa. Prema tome, vozač odgovorno odlučuje o prihvaćanju ili neprihvaćanju preporuka sustava.Sustav se ne može isključiti.
Rad
Podatak se prikazuje na ekranu na ploči s instrumentima u obliku žaruljice SHIFT i strelice prema gore, što znači da vozač može uključiti viši stupanj prijenosa.
Sustav prilagođava preporuke za promjenu stupnja ovisno o uvjetima u vožnji (nagib, opterećenje itd.) i zahtjevima