2020 CITROEN JUMPER pojistková skříň

4
Základní informace
Přístroje a ovládací prvky

1.Pojistková skříňka
2.Programovatelné přídavné topení
3.Pneumatické zavěšení / Světla na čtení / Přídavné větrání vzadu
4.Ovladače tempomatu / omezovače rychlosti
5.Konfigurace vozidla / Sklon světlometů / Přední a zadní mlhová světla
6.Ovladač světel a směrovek
7.Přístrojová deska s displejem
8.Ovladač stěračů / ostřikovačů / palubního počítače
9.Spínač zapalování
10.Čelní airbag řidiče / Klakson
11 .Ovládací prvky audiosystému na volantu
Středová konzola

1.Audiosystém / Navigace
2.Topení / Klimatizace
3.Úložná schránka / Vyjímatelný popelník
4.12V zásuvka pro příslušenství (max. 180 W)
5.Zásuvka USB / Zapalovač cigaret
6.Elektronický stabilizační program (ESP/ASR) / Inteligentní protiskluzový systém
7.Systém Hill Assist Descent Control (asistent pro jízdu z kopce)
8.Systém varování před neúmyslným opuštěním jízdního pruhu
9.Výstražná světla
10.Centrální zamykání / Kontrolka zamknutí
11 .Odmrazování / odmlžování
12.Řadicí páka

98
Praktické informace
Na vozidla ve verzích s výškou H3 nelze na střechu nosný systém namontovat.Dodržujte striktně platné právní předpisy týkající se maximální povolené hlučnosti.
Více informací o technických údajích vozidla a zejména o rozměrech naleznete v příslušné kapitole.
Kapota motoru
Otevírání
Před zahájením provádění jakýchkoli činností pod kapotou motoru deaktivujte systém Stop & Start, abyste předešli jakémukoliv riziku zranění způsobeného automatickým přechodem do režimu START.
Uvnitř kabiny
Tuto operaci je možné provádět, pouze když
vozidlo stojí a jsou otevřené dveře řidiče.

► Zatáhněte za ovladač umístěný na boku palubní desky směrem k sobě.
Venku

► Zatlačte na páčku nad mřížkou chladiče směrem nahoru a zvedněte kapotu.
Při silném větru kapotu neotevírejte.Když je motor zahřátý, buďte při manipulaci s páčkou a vzpěrou opatrní (hrozí nebezpečí popálení).


► Uvolněte vzpěru, otočte ji, vložte ji do prvního otvoru a posuňte do druhého.
Z důvodu přítomnosti elektrických zařízení v motorovém prostoru vozidla je doporučeno tento prostor chránit před vodou (déšť, mytí…).
Zavírání kapoty
► Před zavřením kapoty vraťte vzpěru zpět do jejího uložení.
► Sklopte kapotu a těsně před zavřením ji pusťte. Zkontrolujte, zda se kapota zajistila.
Vznětové motory


1.Nádržka kapaliny ostřikovačů skla a světlometů
2.Nádržka kapaliny posilovače řízení
3.Nádrž na chladicí kapalinu motoru
4.Nádržka brzdové a spojkové kapaliny
5.Filtr motorové nafty
6.Pojistková skříňka
7.Vzduchový filtr
8.Měrka hladiny oleje
9.Uzávěr plnicího otvoru motorového oleje
Připojení akumulátoru:
+ Kovová svorka kladného pólu

99
Praktické informace
7► Sklopte kapotu a těsně před zavřením ji pusťte. Zkontrolujte, zda se kapota zajistila.
Vznětové motory


1.Nádržka kapaliny ostřikovačů skla a světlometů
2.Nádržka kapaliny posilovače řízení
3.Nádrž na chladicí kapalinu motoru
4.Nádržka brzdové a spojkové kapaliny
5.Filtr motorové nafty
6.Pojistková skříňka
7.Vzduchový filtr
8.Měrka hladiny oleje
9.Uzávěr plnicího otvoru motorového oleje
Připojení akumulátoru:
+ Kovová svorka kladného pólu
- Kovová svorka záporného pólu (ukostření)
Okruh motorové nafty je pod velmi vysokým tlakem.Veškeré práce na tomto okruhu smějí provádět výhradně pracovníci servisu sítě CITROËN nebo jiného odborného servisu.
Kontrola hladin náplní
Zkontrolujte hladiny všech následujících kapalin podle plánu údržby stanoveného výrobcem. V případě potřeby kapalinu doplňte, pokud není výslovně uvedeno jinak.V případě velkého úbytku kapaliny nechte příslušný okruh prověřit v servisu sítě CITROËN nebo v jiném odborném servisu.
Kapaliny musí splňovat požadavky určené výrobcem vozidla a jeho motoru.
Při práci pod kapotou motoru buďte velmi opatrní, protože některé části motoru mohou být velmi horké (nebezpečí popálení) a ventilátor se může kdykoliv rozeběhnout (i při vypnutém zapalování).
Při demontáži nebo montáži krytu motoru s ním zacházejte opatrně, aby nedošlo k poškození montážních svorek.
Použité látky
Zabraňte dlouhodobému styku upotřebeného oleje a dalších provozních kapalin s kůží.Tyto kapaliny jsou většinou zdraví škodlivé, či přímo žíravé.
Nevylévejte použitý olej ani kapaliny do kanalizačního potrubí či na zem.Použitý olej nalijte do určených nádob v servisu sítě CITROËN nebo v kvalifikovaném servisu.
Motorový olej
Hladina oleje se kontroluje alespoň 30 minut po vypnutí motoru a na vodorovném povrchu pomocí měrky oleje.Doplňování oleje mezi dvěma pravidelnými prohlídkami (nebo výměnami oleje) je normální. Hladinu oleje doporučujeme kontrolovat a olej popřípadě doplnit každých 5 000 km.
Do motorového oleje nikdy nepřidávejte žádná aditiva, aby se zachovala spolehlivost motoru a systému regulace emisí.
Kontrola pomocí měrky oleje
Umístění měrky oleje viz obrázek příslušného motorového prostoru.