2020 CITROEN JUMPER ABS

8
Palubní systémy
BrzděníSvítí nepřerušovaně.Hladina brzdové kapaliny je příliš nízká.Proveďte postup (1) a pak doplňte kapalinu podle doporučení výrobce. Pokud problém přetrvává, proveďte postup (2).Svítí.Systém elektronického rozdělovače brzdného účinku (EBD) je vadný.Proveďte postup (1) a pak (2).
Oranžové výstražné kontrolky
ÚdržbaDočasné rozsvícení.Je detekována nejméně jedna z méně závažných poruch, pro které není vyhrazena žádná konkrétní kontrolka.Proveďte postup (2).Nepřetržitý svit doprovázený zobrazením hlášení.Je detekována nejméně jedna ze závažných poruch, pro které není vyhrazena žádná konkrétní kontrolka.
Příčinu poruchy identifikujte podle hlášení zobrazeného na přístrojové desce, poté proveďte postup (3).
Protiblokovací systém kol (ABS)Nepřerušované rozsvícení.Závada systému proti blokování kol.U vozidla je i nadále zachována funkce klasického brzdění.Jeďte opatrně přiměřenou rychlostí, poté proveďte (3).
Distance Alert / Aktivní bezpečnostní brzdaNepřetržitý svit doprovázený zobrazením hlášení.Systém byl deaktivován prostřednictvím nabídky konfigurace vozidla.Blikání.Systém se aktivuje a krátce přibrzdí, aby snížil rychlost čelního nárazu do vozidla jedoucího vpředu.Nepřetržité svícení doprovázené hlášením a zvukovým signálem.Došlo k poruše systému.Proveďte (3).Svítí.Došlo k poruše systému.Pokud se po vypnutí a opětovném nastartování motoru rozsvítí tyto výstražné kontrolky, proveďte postup (3).
Brzdové destičkySvítí nepřerušovaně.Přední brzdové destičky jsou opotřebované.
Proveďte postup (3) a vyměňte destičky.
ESP / ASRBliká.Systém provádí zásah.Systém optimalizuje přenos hnací síly a zlepšuje směrovou stabilitu vozidla.Rozsvícená, doprovázená zvukovým
signálem a hlášením na displeji.Systém ESP / ASR nebo asistent pro rozjezd do svahu má závadu.Proveďte postup (2).Svítí nepřerušovaně.Došlo k poruše inteligentního protikluzového systému.Proveďte postup (2).
Filtr pevných částic (vznětové motory)Svítí nepřerušovaně.Probíhá automatická regenerace filtru pevných částic.Nechejte motor v chodu, dokud kontrolka nezhasne, aby se mohla dokončit regenerace.
Systém automatické diagnostiky motoruSvítí nepřerušovaně.Byla zjištěna závada motoru nebo systému řízení emisí EOBD.EOBD (European On Board Diagnosis) je evropský systém palubní diagnostiky, který kromě jiného splňuje požadavky norem stanovujících limity emisí těchto látek:
– CO (oxid uhelnatý),– HC (nespálené uhlovodíky),– NOx (oxidy dusíku), zjištěné kyslíkovými sondami umístěnými na výstupu z katalyzátorů,– pevné částice.Rychle proveďte postup (3).
Detekce poklesu tlaku v pneumatikáchSvítí nepřerušovaně.V některé pneumatice poklesl tlak nebo je propíchnutá.

13
Palubní systémy
1V případě poruchy systému čištění
výfukových plynů SCR
Vypnutí
Rozsvítí se kontrolka vlastní diagnostiky motoru.Při každém zapnutí zapalování potvrdí zvukový signál a hlášení poruchu funkce systému pro omezování emisí škodlivin.Pokud se jedná o dočasnou poruchu, výstraha zmizí, jakmile bude obsah škodlivin ve výfukových plynech opět splňovat požadavky příslušného předpisu.
Zůstává-li však kontrolka rozsvícena i po ujetí 50 km, porucha je potvrzena.Zařízení bránící nastartování motoru se aktivuje automaticky po ujetí 400 km od momentu potvrzení této poruchy.Urychleně se obraťte na servis sítě CITROËN nebo kvalifikovaný servis.
Potvrzená porucha systému

Kromě výše uvedených výstrah se na přístrojové desce zobrazí povolená dojezdová vzdálenost v kilometrech.Výstraha se bude opakovat každých 30 sekund a dojezdová vzdálenost bude aktualizována.Urychleně se obraťte na servis sítě CITROËN nebo kvalifikovaný servis.
Jinak riskujete, že již nebudete moci nastartovat motor vozidla.
Po ujetí 400 km bude zabráněno spuštění motoru
Při každém pokusu o spuštění motoru bude aktivována výstraha a zobrazí se hlášení informující o zabránění spuštění motoru.Abyste mohli motor vozidla znovu nastartovat, je nezbytné se obrátit na servis sítě CITROËN nebo na jiný odborný servis.
Konfigurace vozidla
(MODE)


Tento ovládací panel poskytuje přístup k nabídkám pro úpravu nastavení některých prvků výbavy.


Příslušné informace se zobrazí na displeji přístrojové desky.Dostupné jazyky: angličtina, arabština, brazilská portugalština, francouzština, holandština, italština, němčina, polština, portugalština, ruština, španělština a turečtina.Všechny nabídky jsou k dispozici, pokud je vozidlo vybaveno audiosystémem.Jestliže je vozidlo vybaveno audiosystémem a telematikou s dotykovou obrazovkou, jsou některé nabídky dostupné pouze prostřednictvím ovládacího panelu audiosystému.
Z bezpečnostních důvodů jsou některé nabídky dostupné pouze při vypnutém
zapalování.
Toto tlačítko MODE (REŽIM) umožňuje:

54
Bezpečnost
Systém ABS nezkracuje brzdnou dráhu. Při jízdě na velmi kluzkých površích (led, olej atd.) může účinek systému dokonce způsobovat prodloužení brzdné dráhy.V případě výměny kol (pneumatik a disků) ověřte, že nová kola jsou schválena pro vaše vozidlo.
V případě nouzového brzdění sešlápněte co nejsilněji brzdový pedál a neuvolňujte jej, a to ani na kluzkém povrchu; i za této situace pak budete moci řídit vozidlo a vyhnout se případné překážce.
Utrpí-li vozidlo náraz, požádejte o kontrolu těchto systémů servis sítě CITROËN nebo jiný kvalifikovaný servis.
Dynamické řízení stability
(DCS)
Aktivace
Systém DSC se aktivuje automaticky při každém nastartování motoru vozidla.V případě problému s přilnavostí nebo s udržením požadované dráhy vozidla se systémy samy uvedou do činnosti.Toto je signalizováno blikáním této kontrolky na přístrojové desce.
Zvuková výstraha

► Stlačte střední část volantu.
Elektronické řízení
stability (ESC)
Elektronické řízení stability (ESC: Electronic Stability Control) zahrnuje následující systémy:– protiblokovací brzdový systém (ABS) a elektronický rozdělovač brzdného účinku (EBFD),– nouzový brzdový asistent (EBA),– systém regulace prokluzu kol (ASR) nebo řízení přenosu hnací síly,
– dynamické řízení stability (DSC).
Definice
Protiblokovací brzdový systém (ABS)
a elektronický rozdělovač brzdného
účinku (EBFD)
Tento systém zlepšuje stabilitu a ovladatelnost vozidla při brzdění a přispívá k lepšímu ovládání v zatáčkách, zejména na špatném nebo kluzkém povrchu vozovky.Systém ABS brání zablokování kol v případě prudkého brzdění.Elektronický rozdělovač brzdného účinku (EBDF) řídí brzdový tlak pro jednotlivá kola.
Asistent pro nouzové brzdění (EBA)
Tento systém umožňuje v kritické situaci rychleji dosáhnout optimálního brzdného tlaku a tím zkrátit celkovou brzdnou dráhu.Aktivuje se v závislosti na rychlosti sešlápnutí brzdového pedálu. Činnost systému se projeví zmenšením odporu pedálu a zvýšením účinnosti brždění.
Systém proti prokluzu kol (ASR)
Systém ASR optimalizuje přenos hnací síly pro omezení prokluzování kol. Rovněž zlepšuje směrovou stabilitu vozidla při zrychlování.
Dynamické řízení stability (DSC)
V případě odchylky mezi skutečnou dráhou vozidla a dráhou požadovanou řidičem vyhodnotí systém DSC stav otáčení jednotlivých kol
a automaticky působí na brzdu jednoho či několika kol a na motor pro vrácení vozidla na požadovanou trajektorii, v mezích fyzikálních zákonů.
Protiblokovací systém
kol (ABS) a elektronický
rozdělovač brzdného účinku
(EBD)
Rozsvícení této kontrolky doprovázené hlášením na displeji přístrojové desky signalizuje poruchu protiblokovacího systému kol (ABS), která by mohla vést až ke ztrátě kontroly nad vozidlem při brzdění.Rozsvícení těchto kontrolek doprovázené hlášením na displeji přístrojové desky signalizuje poruchu elektronického rozdělovače brzdného účinku (REF), která by mohla vést až ke ztrátě kontroly nad vozidlem při brzdění.Musíte zastavit, jakmile to bude bezpečné.V obou případech se obraťte na servis sítě
CITROËN nebo na jiný kvalifikovaný servis.
Aby bylo zajištěno dosažení maximální účinnosti brzd, je potřebná doba záběhu, která odpovídá ujeté vzdálenosti asi 500 kilometrů. Během této doby záběhu se doporučuje vyhýbat se jakémukoli náhlému, opakovanému a dlouho trvajícímu brzdění.

55
Bezpečnost
5Systém ABS nezkracuje brzdnou dráhu. Při jízdě na velmi kluzkých površích (led, olej atd.) může účinek systému dokonce způsobovat prodloužení brzdné dráhy.V případě výměny kol (pneumatik a disků) ověřte, že nová kola jsou schválena pro vaše vozidlo.
V případě nouzového brzdění sešlápněte co nejsilněji brzdový pedál a neuvolňujte jej, a to ani na kluzkém povrchu; i za této situace pak budete moci řídit vozidlo a vyhnout se případné překážce.
Utrpí-li vozidlo náraz, požádejte o kontrolu těchto systémů servis sítě CITROËN nebo jiný kvalifikovaný servis.
Dynamické řízení stability
(DCS)
Aktivace
Systém DSC se aktivuje automaticky při každém nastartování motoru vozidla.V případě problému s přilnavostí nebo s udržením požadované dráhy vozidla se systémy samy uvedou do činnosti.Toto je signalizováno blikáním této kontrolky na přístrojové desce.
Deaktivace
Řidič nemůže tento systém deaktivovat.
Porucha
Rozsvícení této výstražné kontrolky doprovázené zvukovým signálem a hlášením na displeji přístrojové desky signalizuje poruchu systému DSC.Nechejte jej zkontrolovat v servisu sítě CITROËN nebo se obraťte na jiný kvalifikovaný servis.
Systém proti prokluzu kol
(ASR)
Deaktivace / opětovná aktivace
Systém ASR se automaticky uvádí do pohotovostního stavu při každém nastartování motoru vozidla.Ve výjimečných situacích (rozjezd vozidla uvízlého v blátě, sněhu, na měkkém povrchu atd.) může být vhodné systém ASR deaktivovat, aby se kola mohla volně otáčet a mohla znovu
zabrat.Jakmile to podmínky přilnavosti dovolí, znovu tento systém aktivujte.


ASR

► Funkci můžete aktivovat nebo deaktivovat stisknutím tohoto tlačítka.Rozsvícení kontrolky na tlačítku doprovázené zprávou na displeji přístrojové desky označuje, že systém ASR je deaktivován.Systém ASR se automaticky znovu aktivuje po každém vypnutí zapalování.
Porucha
Rozsvícení této kontrolky doprovázené zvukovým signálem a hlášením na displeji přístrojové desky signalizuje poruchu systému ASR.Nechejte jej zkontrolovat v servisu sítě CITROËN
nebo se obraťte na jiný kvalifikovaný servis.
ASR / DSCTyto systémy poskytují zvýšenou bezpečnost při normálním způsobu jízdy, avšak řidič se při jejich použití nesmí domnívat, že může riskovat nebo jet příliš vysokou rychlostí. Při podmínkách se sníženou přilnavostí kol (déšť, sníh, náledí) se zvyšuje nebezpečí

85
Řízení
6Detekce může být rušena:– jestliže je značení na vozovce málo zřetelné,– jestliže je značení vzhledem k povrchu vozovky málo kontrastní.
Systém se automaticky deaktivuje, pokud je aktivní funkce Stop & Start. Systém se znovu spustí a začne znovu rozpoznávat podmínky provozu po nastartování vozidla.
Systém může být rušen nebo může nesprávně fungovat:– pokud vozidlo převáží nadměrný náklad (zejména když není správně vyvážený);– při špatné viditelnosti (déšť, mlha, sníh apod.);– při nevhodných světelných podmínkách (oslňující sluneční svit, tma atd.);– pokud je čelní sklo v blízkosti kamery špinavé nebo poškozené;
– pokud je mimo provoz systém ABS, ESP, ASR nebo inteligentní protiskluzový systém.
Porucha
Při poruše se rozsvítí tato kontrolka, což je doprovázeno zvukovým signálem a potvrzeno zprávou na displeji.Nechejte systém zkontrolovat prodejcem nebo kvalifikovaným servisem značky CITROËN.
Stav kontrolky v tlačítkuZpráva na displejiStav symbolu na displejiZvukový signálVýznam
NesvítíVarování před neúmyslným opuštěním jízdního pruhu aktivováno
Kontrolky

a

trvale svítí
–Systém je aktivován, ale nebyly splněny provozní podmínky.
NesvítíVarování před neúmyslným opuštěním jízdního pruhu aktivováno
––Systém je aktivován a jsou splněny provozní podmínky: systém je schopen vydávat zvuková a vizuální upozornění .

120
V případě nepojízdnosti
Pojistky na pravé straně
středového sloupku
► Uvolněte kryt.Po skončení práce kryt velmi opatrně zavřete.
Pojistky v palubní desce na
levé straně
► K pojistkám se dostanete po vyšroubování šroubů a sklopení krytu.

PojistkyA (ampéry)Přiřazení
127,5Pravé tlumené světlo
137,5Levé tlumené světlo
327,5Osvětlení prostoru pro cestující (+akumulátor)
347,5Osvětlení prostoru pro cestující v minibusu – výstražná světla
3610Audiosystém – ovládání klimatizace – alarm – tachograf – počítač pro odpojení akumulátoru – programátor přídavného topení (+akumulátor)
377,5Spínač brzdových světel – třetí brzdové světlo – přístrojová deska (+klíč)
3820Centrální zamykání dveří (+akumulátor)
425Senzor a počítač ABS – senzor ASR – senzor ESP – spínač brzdových světel
4320Motor stěračů čelního skla (+klíč)
4720Motor elektrického ovládání oken na straně řidiče
4820Motor elektrického ovládání oken na straně spolujezdce

122
V případě nepojízdnosti
Akumulátor 12 V
Pracovní postup pro startování motoru pomocí jiného akumulátoru nebo pro dobití vybitého akumulátoru.
PojistkyA (ampéry)Přiřazení
5515Vyhřívání sedadel
561512V zásuvka cestujících vzadu
5710Přídavné topení pod sedadlem
5815Odmrazování zadního okna vlevo
5915Odmrazování zadního okna vpravo
6310Ovladač přídavného topení cestujících vzadu
6530Ventilátor přídavného topení cestujících vzadu
Pojistky v motorovém
prostoru
► K pojistkám se dostanete po vyšroubování matic a vyklopení krytu.Po skončení práce kryt velmi opatrně zavřete.

PojistkyA (ampéry)Přiřazení
140Napájení čerpadla ABS

123
V případě nepojízdnosti
8PojistkyA (ampéry)Přiřazení
250Jednotka předehřívání vznětového motoru
330Spínač zapalování – startér
440Topný článek vznětového motoru
520/50Větrání prostoru pro cestující s programovatelným přídavným topením (+akumulátor)
640/60Jednotka větráku chlazení prostoru pro cestující s maximální rychlostí (+akumulátor)
740/50/60Jednotka větráku chlazení prostoru pro cestující s minimální rychlostí (+akumulátor)
840Jednotka větráku chlazení prostoru pro cestující (+klíč)
91512V zásuvka vzadu (+akumulátor)
1015Klakson
141512V zásuvka vpředu (+akumulátor)
1515Zapalovač cigaret (+akumulátor)
197,5Kompresor klimatizace
2030Čerpadlo ostřikovače oken / světlometů
2115Napájení palivového čerpadla
2330Elektromagnetické ventily ABS
247,5Pomocný ovládací panel – ovládání a sklápění zpětných zrcátek (+klíč)
3015Odmrazování zpětných zrcátek
Akumulátor 12 V
Pracovní postup pro startování motoru pomocí jiného akumulátoru nebo pro dobití vybitého akumulátoru.