2020 CITROEN JUMPER instrument panel

17
Instrumenter på dashbordet
1
Meny...
Trykk...Undermeny... Trykk...Velg... Valider
og
avslutt Gir deg mulighet til å...
17aktiv håndbrekk
PÅ Aktivere/deaktivere
funksjonen.
AV
18 Avslutt meny
Avslutte menyen.
Trykk på pil ned for å gå
tilbake til den første menyen.
Lyd- og
kommunikasjonssystem
med berøringsskjerm


Dette kontrollpanelet for lydsystem er plassert
midt på dashbordet, og gir tilgang til menyer for
tilpassing av utstyr.
Den tilsvarende informasjonen vises på
berøringsskjermen.
Det er tilgjengelig på ni språk: Tysk, engelsk,
spansk, fransk, italiensk, nederlandsk, polsk,
portugisisk og tyrkisk.
Av sikkerhetsgrunner er noen menyer bare
tilgjengelig når tenningen er av.
Gir tilgang til menyen Settings
(Innstillinger).
Brukes til å rulle opp i en meny eller øke
en verdi.
Brukes til å rulle ned i en meny eller øke
en verdi.
«Innstillinger»-menyen
1. «Skjerm»
2. «Talekommandoer»
3.«Klokke og dato”
4. «Safety/Assistance»
5. «Lys»
6. «Dører og låsing”
7. «Lyd»
8. «Telefon/Bluetooth»
9. «Radioinnstilling»
10. «Gjenopprett innstillinger» for å gå tilbake til
produsentens standardinnstillinger.
11 . «Slett pers. data «for å slette alle dine
personlige data, relatert til Bluetooth
utstyret, i lydsystemet.
For korresponderende informasjon om
lyd, telefon, radio og navigasjon, se de
tilsvarende avsnittene.
Innstillingene i undermenyer 4, 5 og 6
varierer avhengig av utstyret som er
installert på bilen.

18
Instrumenter på dashbordet
Fra undermenyen «Display» er det mulig å:
– velg «Språk» og velg et av språkene som er
nevnt over,
– velg «Måleenhet» og still inn forbruket (mpg,
l/100 km), avstander (miles, km) og temperatur
(°F, °C),
– velg «Trip B skjermen» for å aktivere eller
deaktivere tur B på kjørecomputer (På, Av).
Fra undermenyen «Sikkerhet/assistanse» er det
mulig å:
– velg «Parkview Camera», og deretter
«ryggekamera» for å aktivere eller deaktivere
bruken (On, Off),
– velg «Parkview Camera», deretter «Camera
delay» for å aktivere eller deaktivere skjermen i
10 sekunder eller opptil 18 km/h (På, Av),
– velg «Trafikkskilt» for å aktivere eller
deaktivere bruken (På, Av),
– velg «Airbag for passasjerer» for å aktivere
eller deaktivere bruken (På, Av).
Fra undermenyen «Lys» er det mulig å:
– velg «Kjørelys» for å aktivere eller deaktivere
bruken (På, Av),
– velg «Auto. hovedlykter» for å aktivere eller
deaktivere bruken (På, Av),
– velg «Hovdelykt sensor» for å justere
følsomheten (1, 2, 3).
Fra undermenyen «Dører og låsing» er det mulig
å:
– velg «Autoklose» for å aktivere eller
deaktivere bruken (På, Av).Regulering av dato og
klokkeslett
Bruk av MODE-kontrollpanelet
► Trykk på «MODE» -knappen.
► Velg «Tidsinnstilling»-menyen for å stille inn
klokkeslettet og klokkeformatet (24 timer eller 12
timer), eller velg «Datoinnstilling»-menyen for å
stille inn dag, måned og år.
Du finner mer informasjon om konfigurasjon av
bilen (MODE) i det tilsvarende avsnittet.
Bruke berøringsskjermen lyd- og
telematikksystem
Fra undermenyen «Klokke og dato»:
► Velg «Tidsinnstilling og format» for å stille inn
time, minutter og sekunder og velg formatet (24
timer, 12 timer med am eller pm).
► Velg «Datoinnstilling» for å stille inn dag,
måned og år.
For å stille inn tiden manuelt, må «Time
Synchro» deaktiveres (Av).
Kjørecomputer
Informasjon om gjeldende kjøretur
(kjørestrekning, drivstofforbruk,
gjennomsnittshastighet, osv.).


► Du får tilgang til kjørecomputerinformasjon
ved å trykke på TRIP-knappen i enden av
vindusviskerspaken.
Rekkevidde
Denne angir hvor mange kilometer du kan
kjøre med gjenværende drivstoff på tanken, på
grunnlag av gjennomsnittlig drivstofforbruk de
siste kjørte kilometerne.
Distanse A
Angir tilbakelagt distanse siden siste nullstilling
av kjørecomputeren.
Gjennomsnittsforbruk A
Dette er det gjennomsnittlige drivstofforbruket
siden siste nullstilling av kjørecomputeren.
Gjeldende forbruk A
Gjennomsnittlig drivstofforbruk de siste
sekundene.
Gjennomsnittshastighet A
Gjennomsnittshastigheten beregnet siden forrige
nullstilling av kjørecomputeren (med tenningen
på).
Trip A-varighet
Angir akkumulert tid siden siste nullstilling av
kjørecomputeren.
Hvis TRIP B er aktivert i MODE-menyen:

47
Lys og sikt
4må da om nødvendig tenne nærlysene
manuelt.
Lysene slukkes automatisk med en gang
lysforholdene er tilstrekkelige.
Påse at ingenting kommer i veien for
lyssensoren som er plassert øverst midt på
frontruten.
Du kan regulere lyssensorens følsomhet.
Du finner mer informasjon om
konfigurasjon av bilen i det tilsvarende
avsnittet.
Aktivering
► Drei ringen til denne stillingen.
Lykter slukkes automatisk når tenningen slås av.
Følgelys
Dersom bilen er utstyrt med denne funksjonen:
Når du går ut av bilen, vil nærlysene lyse i den
tiden som har blitt programmert (for eksempel
for at du skal kunne få tid til å gå ut av et
parkeringshus).
Med tenningen av eller
tasten i STOPP-stilling
► Innen 2 minutter etter at motoren er slått av,
vri tenningsnøkkelen til STOPP-stilling eller fjern
nøkkelen.
► Trekk lysbryteren mot rattet.Denne indikatorlampen tennes i
instrumentpanelet.
Hver gang lyshendelen trekkes mot rattet,
vil varigheten for følgelyset forlenges med
30 sekunder, opp til ca. 3 minutter. Når den
programmerte tiden er gått, vil lysene automatisk
slukkes.
Denne funksjonen nøytraliseres dersom
lyshendelen trekkes mot rattet i over 2 sekunder.
Automatiske fjernlys
System som skifter automatisk mellom fjernlys
og nærlys i henhold til lysforholdene og trafikken,
ved hjelp av et kamera som sitter øverst på
frontruten.
Dette systemet er en
kjøreassistansefunksjon.
Føreren er alene ansvarlig for lyset på bilen,
dets tilpassing til lysforholdene, sikten og
trafikken og overholdelse av trafikkreglene.
Aktivering
► Drei lysbryteren til denne posisjonen.
► Still inn funksjonen ved å trykke på
MODE-knappen: Velg "På" i menyen for
automatisk hovedlykt.
Du finner mer informasjon om
konfigurasjon av bilen i det tilsvarende
avsnittet.
► Trekk lysbetjeningen mot deg (forbi det harde
punktet) for å aktivere funksjonen.
Funksjon

Når funksjonen aktiveres, vil systemet opptre på
følgende måte:
Hvis lysstyrken er tilstrekkelig og/eller hvis
trafikkforholdene ikke tillater tenning av
hovedlykter:
– Nærlys vil være på: denne
indikatorlampen lyse på
instrumentpanelet.
Hvis lysstyrken er veldig lav og trafikkforholdene
tillater:
– Hovedlykter lyser automatisk:
disse indikatorlampene lyser på
instrumentpanelet.

52
Sikkerhet
Dynamisk stabilitetskontroll
(DCS)
Slå på
Dette CDS-systemet aktiveres automatisk ved
hver oppstart av bilen.
Systemet trer automatisk i funksjon hvis det
oppstår problemer med veigrep eller styring.
Dette vises ved at en lampe blinker i
instrumentpanelet.
Deaktivering
Dette systemet kan ikke deaktiveres av føreren.
Funksjonsfeil
Tenning av denne lampen på knappen sammen med et lydsignal og en melding i
displayet i instrumentpanelet indikerer at noe er
feil på CDS-systemet.
Få den kontrollert av en CITROËN-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Antispinn (ASR)
Deaktivering/gjenaktivering
Antispinnsystemet aktiveres automatisk hver
gang bilen startes.
Under spesielle kjøreforhold (start av en bil som
sitter fast i gjørme, sand, snø osv.) kan det være
tilrådelig å deaktivere antispinnsystemet slik at
hjulene kan spinne fritt og gjenvinne veigrepet.
Elektronisk
stabilitetskontroll (ESC)
Elektronisk stabilitetskontroll (ESC: Electronic
Stability Control) integrerer følgende systemer:
– Antiblokkering av hjulene (ABS) og elektronisk
bremsekraftfordeler (EBFD).
– Assistanse ved nødbremsing (EBA),
– antispinn hjul (ASR),
– dynamisk stabilitetskontroll (DSC).
Definisjoner
Antiblokkering av hjul (ABS) og
elektronisk bremsekraftfordeler
(EBFD)
Dette systemet forsterket stabiliteten og
håndteringen av bilen din under bremsing, og
bidrar til bedre kontroll i svinger, spesielt på
dårlig eller glatt veidekke.
ABS-systemet hindrer låsing av hjulene ved
kraftig oppbremsing.
Det elektroniske bremsekraftfordelingssystemet
(EBDF) fordeler bremsetrykket optimalt på de
fire hjulene.
Assistanse ved nødbremsing (EBA)
I en nødssituasjon gjør dette systemet det
mulig å nå full bremsekraft raskere, slik at
stoppavstanden reduseres.
Systemet aktiveres avhengig av hvor fort
bremsepedalen trykkes inn. Dette medfører at pedalen blir lettere å trå inn og bremsingen blir
mer effektiv.
Antispinn (ASR)-regulering
Antipinnsystemet (også kjent som
veigrepskontroll) bedrer fremdriften og hindrer
hjulene i å spinne, ved å virke på bremsene
for drivhjulene og begrense gasspådrag på
motoren. Det forbedrer også bilens stabilitet ved
akselerering.
Dynamisk stabilitetskontroll (DSC)
Hvis det registreres et avvik mellom den kursen
som bilen følger og den som føreren ønsker,
overvåker DSC-systemet hvert hjul og virker
automatisk på bremsen på ett eller flere hjul
og på motoren for å holde bilen i ønsket kurs,
innenfor rammene av fysikkens lover.
Blokkeringsfrie bremser
(ABS) og elektronisk
bremsekraftfordeling
(EBFD)
Tenning av denne lampen, sammen med
et hørbart signal og en melding i displayet
i instrumentbordet, betyr at noe er feil på
ABS-systemet. Dette kan medføre nedsatt
kontroll over bilen under bremsing.
Tenning av denne lampen, sammen med en melding i
displayet i instrumentbordet, betyr at noe er feil
på bremsekraftfordeleren. Dette kan medføre
nedsatt kontroll over bilen under bremsing.
Stopp bilen så snart det er sikkert å gjøre
dette.
I begge disse tilfellene, ta kontakt med en
CITROËN-forhandler eller et kvalifisert verksted.
For at bremsesystemet skal ha en
maksimal effekt, er det nødvendig med
en tilpasningsperiode på ca. 500 kilometer.
Under denne perioden anbefales det å unngå
for harde, gjentakende og langvarige
nedbremsinger.
ABS har ikke kort bremselengde. På et veldig glatt underlag (is, olje o.l.) vil ABS
forlenge bremselengden.
Ved skifte av hjul (dekk og felger), påse at det
nye hjulet er godkjent for bilen din.
For nødbremsing, press
bremsepedalen hardt ned og ikke
slipp denne selv på et glatt underlag; du
vil da kunne styre bilen for å unngå en
hindring.
Etter en kollisjon må du få disse
systemene kontrollert av en CITROËN-
forhandler eller et kvalifisert verksted.

53
Sikkerhet
5Dynamisk stabilitetskontroll
(DCS)
Slå på
Dette CDS-systemet aktiveres automatisk ved
hver oppstart av bilen.
Systemet trer automatisk i funksjon hvis det
oppstår problemer med veigrep eller styring.
Dette vises ved at en lampe blinker i
instrumentpanelet.
Deaktivering
Dette systemet kan ikke deaktiveres av føreren.
Funksjonsfeil
Tenning av denne lampen på knappen sammen med et lydsignal og en melding i
displayet i instrumentpanelet indikerer at noe er
feil på CDS-systemet.
Få den kontrollert av en CITROËN-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Antispinn (ASR)
Deaktivering/gjenaktivering
Antispinnsystemet aktiveres automatisk hver
gang bilen startes.
Under spesielle kjøreforhold (start av en bil som
sitter fast i gjørme, sand, snø osv.) kan det være
tilrådelig å deaktivere antispinnsystemet slik at
hjulene kan spinne fritt og gjenvinne veigrepet.
Så snart veigrepet tillater det, aktiverer du
systemet igjen.



ASR

► Trykk på denne knappen for å deaktivere/
gjenaktivere funksjonen.
Når indikatorlampen på knappen lyser
og det vises en melding på skjermen i
instrumentpanelet, betyr det at antispinnsystemet
er deaktivert.
Antispinnsystemet gjenaktiveres automatisk hver
gang tenningen skrus av
Funksjonsfeil
Dersom denne lampen lyser samtidig
som det avgis et lydsignal og en melding i
displayet i instrumentpanelet, betyr det at noe er
feil i ASR-systemet.
Få den kontrollert av en CITROËN-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
ASR/DSC
Disse systemene gir økt sikkerhet under
normale kjøreforhold, men de må under
ingen omstendigheter anspore føreren til
å ta unødige sjanser eller kjøre i for høye
hastigheter.
Det er under forhold med nedsatt veigrep
(regn, snø, ishinne) at faren for å miste
veigrepet øker. Av hensyn til sikkerheten er
det følgelig viktig at du har disse systemene
aktivert under alle forhold, især under
vanskelige forhold.
Disse systemene fungerer optimalt på
betingelse av at man overholder de
forholdsregler som gis både når det gjelder
hjul (dekk og felger), bremsekomponentene,
de elektroniske komponentene, og prosedyrer
for montering og reparasjon som angis av
CITROËN.
For full utnyttelse av effektiviteten til disse
systemene om vinteren må bilen være utstyrt
med vinterhjul som gjør at den beholder
nøytrale kjøreegenskaper.
Intelligent antispinnsystem
System for hjelp til fremdrift på underlag med
dårlig veigrep (snø, is, gjørme osv.)
Dette systemet registrerer vanskelige
veigrepssituasjoner som kan gjøre bilens
oppstart og fremdrift vanskelig.
I disse situasjonene vil Intelligent Traction
Control erstatte ASR-systemet ved å
overføre dreiemoment til det hjulet som har
best veigrep for å optimalisere fremdriften og
retningsstabiliteten.

57
Sikkerhet
5De elektroniske støtsensorene registrerer og
analyserer bilens brå fartsreduksjon ved kraftig
kollisjon.
– Hvis det er et kraftig sammenstøt, vil
kollisjonsputene utløses øyeblikkelig, slik at
de bidrar til å beskytte bilens passasjerer.
Umiddelbart etter kollisjonen vil kollisjonsputen
tømmes igjen, slik at de ikke er til hinder for
sikten eller muligheten til å ta seg ut av bilen.
– Hvis kollisjonen ikke er spesielt kraftig, ved
påkjørsel bakfra eller hvis bilen går rundt, vil
kollisjonsputene ikke utløses. I denne typen
situasjoner er sikkerhetsbeltene tilstrekkelige for
å gi deg beskyttelse.
Kollisjonsputene fungerer ikke når
motoren ikke går.
Dette utstyret folder seg ut bare én gang. Hvis
et nytt sammenstøt inntreffer (i forbindelse
med samme ulykke eller en annen), utløses
ikke kollisjonsputen lenger.
Når kollisjonsputene utløses avgis det litt
røyk og man hører en lyd. Dette skyldes
aktiveringen av den pyrotekniske patronen
som er integrert i systemet.
Selv om denne røyken ikke er skadelig, kan
den virke irriterende på følsomme personer.
Lyden av detoneringen kan medføre lett
nedsatt hørsel over en kort periode.
Kollisjonsputer foran
Ved kraftige frontkollisjoner, beskytter dette
systemet føreren og passasjeren(e) foran mot
skader på hode og overkropp.
For føreren er kollisjonsputen integrert i
midten av rattet, for passasjeren foran, i
instrumentpanelet over hanskerommet.
Sidekollisjonsputer og
sidekollisjonsgardiner i tak
Dersom bilen din er utstyrt med
sidekollisjonsputer, er disse integrert i ryggen på
forsetene, mot dørene.
Sidekollisjonsgardinene er integrert i dørstolpene
og øverst i kupéen, i taket over forseteplassene
i førerhuset.
De utløses mellom passasjeren og vinduet.
Hver av disse kollisjonsputene utløses
uavhengig av de andre, avhengig av på hvilken
side støtet inntreffer.
Funksjonsfeil
Dersom denne kontrollampen lyser, ta
kontakt med et CITROËN-verksted for å
få hele systemet kontrollert.
Råd
For at kollisjonsputene skal være fullt
ut effektive, må forholdsreglene
nedenfor overholdes.
Sitt i vanlig, rett oppreist stilling.
Fest setebeltet og kontroller at det er riktig
plassert og justert.
Det må ikke ligge gjenstander / sitte
noen mellom passasjeren i setet og
kollisjonsputene (et barn, kjæledyr,
gjenstander osv.), ei heller må noe festes
i nærheten av eller i utløsningsbanen
for kollisjonsputen. Dette kan medføre
personskade i tilfelle kollisjonsputen løses ut.
Foreta aldri endringer på den opprinnelige
versjonen av bilen (dette gjelder spesielt i
området rundt kollisjonsputene).
Etter en ulykke eller hvis bilen har vært stjålet,
må du få kollisjonsputesystemene kontrollert.
Alle inngrep i kollisjonsputesystemene
skal utelukkende utføres av en autorisert
CITROËN-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Selv om man overholder alle spesifiserte
forholdsregler, er det likevel fare for lette
forbrenninger på hode, bryst eller armer
hvis kollisjonsputen utløses. Puten løses ut
praktisk talt umiddelbart (i løpet av noen få
tusendels sekunder), og tømmes deretter
med en gang for varm gass gjennom hullene
i puten.
Kollisjonsputer foran
Hold ikke i eikene på rattet når du kjører,
og legg ikke hendene på midtdekselet.
Legg ikke føttene på dashbordet på
passasjersiden.

68
Kjøring
Etter et batteri-ventemodus, vil
informasjonen (tid, dato, radiostasjoner
osv.) blir husket.
Slik fjerner du batteriet fra ventemodus:
► Drei nøkkelen til MAR – PÅ posisjon.
► Start kjøretøyet normalt (AV V -stilling).
Parkeringsbrems
Bruk
► Aktiver parkeringsbremsen for å holde bilen
i ro.
► Kontroller at parkeringsbremsen er riktig
aktivert før du går ut av bilen.
Aktiver bare parkeringsbremsen når
bilen står i ro .
Ved parkering i bakke, drei hjulene mot
fortauet og trekk i parkeringsbremsen.
Det har ingen hensikt å koble inn et gir etter
at bilen har blitt parkert, spesielt ikke hvis den
er lastet.
Hvis det skulle oppstå feil i det
hydrauliske bremsesystemet
For å unngå at bilen beveger seg ved et uhell
under kjøring , bruker du parkeringsbremsen
mens bremsepedalen trykkes inn.
I denne eksepsjonelle situasjonen anbefales
det å trekke forsiktig i parkeringsbremsen for
ikke å blokkere bakhjulene. Fare for å skrens!
Frigjøring

► Trekk forsiktig i spaken og trykk på knappen
for å frigjøre parkeringsbremsen.
Når bilen kjører, tennes denne
varsellampen for å indikere at
parkeringsbremsen fortsatt er på eller at den ikke
er tilstrekkelig frigjort.
Manuell girkasse
For å gjøre det lettere å skifte gir, trykk alltid
clutchpedalen helt inn.
For å unngå at matten sitter fast under pedalene:
– Kontroller at matten er riktig plassert,
– ikke legg flere matter oppå hverandre.
Unngå å la hånden ligge på girspaken. Selv om
det ikke brukes kraft, kan elementene i girkassen
over tid utsettes for slitasje på grunn av dette.
Koble inn revers

► Løft ringen under knotten for å koble inn
revers.
Sett aldri bilen i revers før den står helt
stille.
Bevegelsen må gjøres langsomt for å redusere
støyen ved innkobling av revers.
Hvis bilen er utstyrt med det, aktiveres
parkeringssensorene når bilen settes i
revers. Det høres et lydsignal.
Ytterligere informasjon om
parkeringsassistenten finner du i det
tilhørende avsnittet.
Girskiftindikator
Avhengig av versjon eller motor reduserer dette
systemet drivstofforbruket ved å anbefale skifte
til et høyere gir.
Anbefalte girskift skal ikke anses som
obligatoriske. Veiens konfigurasjon,
trafikktettheten og sikkerheten utgjør faktorer
som er viktige for valg av den optimale
girposisjon. Føreren avgjør derfor selv om
systemets anvisninger skal følges eller ikke.
Systemet kan ikke deaktiveres.
Funksjon
Informasjonen gis i displayet i
instrumentpanelet i form av kontrollampen
SHIFT, fulgt av en pil som peker oppover, og
som varsler om at føreren kan gire opp.
Systemet tilpasser anbefalinger og
girskifte i henhold til kjøreforhold (bakke,
last osv.) og forespørsler fra føreren (økt
motoreffekt, akselerasjon, bremsing).
Systemet vil under ingen omstendigheter
gi beskjed om at første gir eller revers skal
legges inn, og vil heller ikke anbefale å gire
ned.
Stop & Start
Stop & Start stanser motoren midlertidig –
STOPP-modus – under stans i trafikken (rødt
lys, køkjøring, annet). Motoren starter automatisk
igjen – START-modus – så snart du ønsker å
kjøre.
Funksjonen er perfekt tilpasset for bykjøring og
gjør det mulig å redusere drivstofforbruk, utslipp

69
Kjøring
6Anbefalte girskift skal ikke anses som
obligatoriske. Veiens konfigurasjon,
trafikktettheten og sikkerheten utgjør faktorer
som er viktige for valg av den optimale
girposisjon. Føreren avgjør derfor selv om
systemets anvisninger skal følges eller ikke.
Systemet kan ikke deaktiveres.
Funksjon
Informasjonen gis i displayet i
instrumentpanelet i form av kontrollampen
SHIFT, fulgt av en pil som peker oppover, og
som varsler om at føreren kan gire opp.
Systemet tilpasser anbefalinger og
girskifte i henhold til kjøreforhold (bakke,
last osv.) og forespørsler fra føreren (økt
motoreffekt, akselerasjon, bremsing).
Systemet vil under ingen omstendigheter
gi beskjed om at første gir eller revers skal
legges inn, og vil heller ikke anbefale å gire
ned.
Stop & Start
Stop & Start stanser motoren midlertidig –
STOPP-modus – under stans i trafikken (rødt
lys, køkjøring, annet). Motoren starter automatisk
igjen – START-modus – så snart du ønsker å
kjøre.
Funksjonen er perfekt tilpasset for bykjøring og
gjør det mulig å redusere drivstofforbruk, utslipp
av forurensende avgasser og lydnivå når bilen
står i ro.
Funksjonen påvirker ikke bilen for øvrig, heller
ikke bremsingen.
Deaktivering/gjenaktivering
Funksjonen aktiveres som standard når
tenningen slås på.
Slik deaktiverer/aktiverer du funksjonen:




► Trykk på knappen.
En melding i instrumentpanelet bekrefter den
nye statusen.
Når funksjonen er deaktivert, tennes
varsellampen. Hvis motoren var i standby, starter
den på nytt umiddelbart.
For å muliggjøre fortsatt bruk av
klimaanlegget deaktiverer du Stopp &
Start.
Åpning av panseret
Før alle inngrep under panseret, må du
deaktivere Stopp & Start for å unngå risiko
for skader fordi motoren starter automatisk
på nytt.
Kjøring på oversvømt veidekke
Før du kjører inn i en sone som er
oversvømt, anbefaler vi at du deaktiverer
Stopp & Start-systemet.
Hvis du vil ha mer informasjon om råd om
kjøring , spesielt i oversvømt terreng, se det
aktuelle avsnittet.
Motoren skifter til
STOPP-modus
Når bilen står stille setter du girspaken i nøytral
og slipper clutchpedalen.
Denne indikatorlampen tennes i
instrumentpanelet og motoren stanser.
Automatisk avstenging av motoren er bare mulig når bilens hastighet er over
10 km/t. Dette er for å unngå gjentatte
avstenginger av motoren når hastigheten er
lav.
Gå aldri ut av bilen uten å først slå
motoren av med nøkkelen.