2020 CITROEN C5 AIRCROSS ad blue

28
Morate zaustaviti vozilo čim bude bezbedno
da to uradite.
Sačekajte nekoliko minuta pre nego što ugasite
motor.Nakon što se prekinuli kontakt, pažljivo
otvorite haubu i
proverite nivo rashladne
tečnosti.
Za više informacija o
Proveravanju
nivoa , pogledajte odgovarajući odeljak.
Indikatori opsega AdBlue®
aditiva (BlueHDi)
Diesel BlueHDi motori su opremljeni funkcijom
koja povezuje sistem SCR (selektivna
katalitička redukcija) i filter za čestice dizela
(DPF) za obradu izduvnih gasova. Ovi motori
ne mogu da funkcionišu bez tečnosti AdBlue
®.
Sistem sprečavanja startovanja motora
propisan zakonom će se automatski
aktivirati čim se rezer voar aditiva AdBlue
®
isprazni. Posle toga nije više moguće
startovati motor sve dok se ne dopuni
aditiv AdBlue
® do najmanjeg nivoa.
Ručni prikaz autonomije
Sve dok je autonomija veća od 2400 km, ne
p rikazuje se automatski.
F

P
ritisnite ovo dugme za privremeni prikaz
autonomije vožnje.
Neophodne radnje u vezi sa
n edostatkom aditiva AdBlue®
Navedene lampice upozorenja počinju da
svetle kada količina aditiva AdBlue® spadne
ispod nivoa rezer ve prema opsegu od 2400 km.
Osim lampica upozorenja, tu su i

poruke koje
vas redovno podsećaju na to da je potrebno
dopuniti aditiv da ne biste došli u

situaciju kada
je onemogućeno startovanje motora. Više
informacija o

prikazanim porukama potražite
u

odeljku Lampice upozorenja .
Za više informacija o

aditivu AdBlue
®
(BlueHDi motori) i posebno o

dolivanju,
pogledajte odgovarajući odeljak.
Lampice
upozorenja
svetlePotrebna mera Preostala
autonomija
Dopunite. Između
2400
km
i
800 km
Što pre dopunite. Između
800
km
i
100 km
Neophodno je
dopuniti aditiv ,
zbog rizika od
sprečavanja
startovanja
motora. Između
100
km i 0 km
Da biste mogli
da ponovo
pokrenete motor,
obavezno sipajte
minimalnu
količinu od
5
litara aditiva
AdBlue
® u
rezervoar. 0
km
Instrument tabla

29
Neispravnost sistema protiv
zagađenja SCR
Otkrivena neispravnost
Kada se otkrije neispravnost,
uključuju se ove lampice
upozorenja, praćene zvučnim
signalom i prikazom poruke
"Emissions fault".
Upozorenje se aktivira u
toku vožnje kada
se nepravilnost u
radu detektuje pr vi put, a
zatim prilikom davanja kontakta pri sledećim
vožnjama, sve dok postoji nepravilnost u
radu.
Ako se radi o
privremenoj neispravnosti,
upozorenje nestaje tokom naredne vožnje,
nakon provere autodijagnostike SCR
sistema za kontrolu izduvnih gasova.
Nepravilnost u radu je potvrđena
t okom trajanja faze dozvoljene
vožnje (između 1100
km i 0 km)
Ako lampica upozorenja svetli i nakon 50 km
v ožnje, potvrđena je nepravilnost u radu
sistema SCR. Što pre posetite dilera CITROËN vozila ili
stručni ser vis radi provere sistema.
Sprečeno startovanje
Pri svakom davanju kontakta prikazuje se
poruka "Emissions fault: Sprečeno startovanje".
Da biste mogli da ponovo pokrenete
motor, obratite se dileru CITROËN vozila
ili stručnom ser visu.
Lampica upozorenja za AdBlue se pali,
praćena prikazom poruke ("Emissions fault:
Startovanje motora zabranjeno za x km"), što
označava preostalu mogućnost vožnje izraženu
u
kilometrima.
U toku vožnje, poruka se javlja na svakih
30 sekundi. Upozorenje se ponavlja čim se
uključi kontakt.
Možete da pređete još 1100 km pre nego što
se pokrene sistem sprečavanja startovanja
motora .
Ručni test na kontrolnoj
tabli
Ova funkcija omogućava da u svakom trenutku
i zvršite proveru nekih indikatora stanja vozila
kao i
da prikažete dnevnik upozorenja.
F

Z
a vreme rada motora, kratko pritisnite ovaj
t a s t e r.
Sledeće informacije pojavljuju se na kontrolnoj
tabli:
-

n
ivo ulja u motoru,
-

r
ok za održavanje sledećeg ser visa,
-

a
utonomija vožnje za AdBlue i SCR sistem
kod BlueHDi Diesel verzija,
-

p
rikaz stanja pritiska u pneumaticima,
-

t
ekuća upozorenja.Ove informacije se takođe automatski
prikazuju pri svakom davanju kontakta.
1
I

129
Zaustavite se što je pre moguće, daleko
od saobraćaja i pozovite ser visnu mrežu
CITROËN ili stručni ser vis.
Kada je kontakt isključen, menjač
automatski prelazi u
režim P.
Režim vožnje
1.ECO.
Pritisnite ovaj taster da biste aktivirali/
deaktivirali režim " ECO" (potvrdu obezbeđuje
paljenje/gašenje kontrolne lampice).
2. S P O R T.
Pritisnite ovaj taster da biste aktivirali/
deaktivirali režim " SPORT" (potvrdu
obezbeđuje paljenje/gašenje kontrolne
lampice).
Izabrani režim je aktiviran kad poruka nestane
sa ekrana.
Svaki režim je nezavistan jedan od drugog
i više režima se ne može aktivirati u isto vreme.
Aktiviranjem jednog režima deaktivirate drugi.
Režim " SPORT" (u zavisnosti od verzije)
Kada je aktiviran režim SPORT a motor radi,
menjač zaostaje sa povećanjem prenosa da bi
obezbedio dinamičniji stil vožnje.
Aktiviranje režima SPORT se ne preporučuje
u
s

ledećim situacijama:
-

s
istem ASR /DSC je deaktiviran,
-

p
rilikom dostignute rezer ve goriva,
-

p
rilikom dostignute rezer ve AdBlue-a.
U režimu D pritisak na ovaj taster aktivira
program SPORT.
" S " se pojavljuje na instrument tabli.
Ponovni pritisak na ovaj taster deaktivira
funkciju.
Pritisak na taster ostaje bez efekta
prilikom vuče prikolice.
" ECO " režim
Omogućava smanjenje potrošnje goriva.
Kod menjača EAT8
može se aktivirati režim
"slobodnog hoda" da biste smanjili potrošnju
goriva. Skroz podignite stopalo sa pedale gasa
kada možete da predvidite da ćete usporiti.
Režimi SPORT ili ECO automatski se
deaktiviraju prilikom prekida kontakta.Pomoć pri kretanju na
uzbrdici
Sistem zadržava vozilo u mestu na kratko
( otprilike 2 sekunde) pri pokretanju na uzbrdici
kako biste imali vremena da prebacite nogu sa
papučice kočnice na papučicu gasa.
Ova funkcija je aktivna samo u
sledećim
slučajevima:
-

a
ko je vozilo potpuno zaustavljeno
pritisnutom papučicom kočnice,
-

a
ko su ispunjeni određeni uslovi vezani za
nagib,
-

a
ko su zatvorena vozačeva vrata.
Ne izlazite iz vozila u
trenutku zadržavanja
vozila funkcijom pomoći pri startovanju na
usponu.
Ako morate da izađete iz vozila dok motor
radi, ručno zategnite parkirnu kočnicu.
Zatim proverite da li upozoravajuća
lampica parkirne kočnice neprekidno svetli
(da ne treperi) na instrument tabli.
Pomoć na uzbrdici ne može da se isključi.
U svakom slučaju, upotreba parkirne
kočnice kako bi se imobilisalo vozilo
prekida ovu funkciju.
6
Vožnja

131
Vožnja po poplavljenim putevima
Pre ulaska u poplavljene delove,
preporučuje se da deaktiviratesistem Stop
& Start.
Za više informacija o
preporukama
za vožnju , naročito po poplavljenom
kolovozu, pogledajte odgovarajući odeljak.
Deaktiviranje/ponovno aktiviranje
Funkcija se podrazumevano aktivira prilikom
davanja kontakta.
Da deaktivirate/ponovo aktivirate funkciju: F

P
ritisnite dugme.
Na instrument tabli se pojavljuje poruka koja
potvrđuje promenu statusa.
Kada je funkcija deaktivirana, upaljena je
narandžasta kontrolna lampica; ako je motor
bio u stanju pripravnosti, startovaće odmah.
Srodne kontrolne lampice
Funkcija je aktivirana.
Funkcija je deaktivirana funkcija ili ne
radi pravilno.
Rad
Otvaranje haube
Pre svake inter vencije ispod poklopca
motora, isključite sistem Stop & Start da biste
izbegli svaki rizik od povrede prouzrokovane
automatskim ponovnim pokretanjem motora.
Osnovni uslovi za rad
-
V ozačeva vrata moraju da budu zatvorena.
-

V
ozač mora da veže pojas.
-

S
tatus napunjenosti akumulatora mora da
bude dovoljan.
-

T
emperatura motora mora da bude
u
normalnom radnom opsegu.
-

S
poljašnja temperatura mora da bude
između 0
°C i 35 °C.
Prelaz motora u režim
p ripravnosti (režim STOP)
Čim vozač pokaže nameru da zakoči, režim
automatski prelazi u
režim pripravnosti.
-

k
od vozila sa ručnim menjačem , pri brzini
manjoj od 3
km/h, kada pomerite ručicu
menjača u
neutralni položaj i pustite kvačilo,
-

S
a automatskim menjačem :
•

p
ri brzini manjoj od 20 km/h kod
verzija BlueHDi 180
S&S ili pri brzini
manjoj od 3
km/h kod verzija PureTech
130/175
S&S, BlueHDi 130 S&S, kad
pritisnete pedalu kočnice sa selektorom
brzine u
režimima D ili M .
•

S
elektor brzine u režimu N pri brzini
0
km/h.
•

S
elektor brzine u režimu N i pedala
kočnice otpuštena, a brzina vozila
0
km/h.
Merač vremena
Merač vremena sabira vreme provedeno
u režimu pripravnosti tokom putovanja.
Vrednost se vraća na nulu prilikom svakog
uključivanja kontakta.
6
Vožnja

186
Režim rasterećenja
u
p
otrošnji energije
Sistem koji upravlja korišćenjem određenih
funkcija u
zavisnosti od količine struje koja je
ostala u
akumulatoru.
U toku vožnje, prekid dovoda električne
energije isključuje određene funkcije, kao što
su rad klime, odmrzavanje zadnjeg stakla…
Isključene funkcije se automatski ponovo
uključuju čim uslovi to dozvole.
Lanci za sneg
U zimskim uslovima, lanci za sneg
poboljšavaju vuču, kao i ponašanje
vozila prilikom kočenja.
Lanci za sneg se postavljaju samo
na prednje točkove. Ne smeju da se
postavljaju na rezer vne točkove tipa
"galet a".
Vodite računa o
propisima koji su na
snazi u

vašoj zemlji, a koji se odnose na
upotrebu lanaca za sneg i
maksimalnu
dozvoljenu brzinu.
Saveti za postavljanje
F Ukoliko u toku putovanja treba da stavite
lance, zaustavite vozilo na ravnoj podlozi,
pored puta.
F

Z
ategnite parkirnu kočnicu i eventualno
postavite podupirače ispod točkova kako
vozilo ne bi slučajno skliznulo.
F

P
ostavite lance sledeći uputstva
proizvođača.
F

P
omerite lagano vozilo i vozite se neko
vreme na brzini manjoj od 50
km/h.
F

Z
austavite vozilo i proverite da li su lanci
dobro zategnuti.
Režim uštede energije
Sistem koji upravlja trajanjem korišćenja
određenih funkcija da bi se očuvao dovoljan
nivo napunjenosti akumulatora.
Nakon zaustavljanja motora, možete i
dalje
koristiti neke funkcije, u ukupnom maksimalnom
trajanju od 40
minuta, kao što su audio sistem
i
telematika, brisači, oborena svetla, plafonska
svetla itd.
Prebacivanje u o vaj režim
Na ekranu instrument table se pojavljuje
poruka o
prelasku na režim uštede energije
i
da su aktivne funkcije prebačene u stanje
pripravnosti.
Ako dođe do telefonskog poziva tokom
ovog vremena, on će biti održavan oko
10
minuta uz pomoć Bluetooth sistema za
slobodne ruke vašeg audio-sistema.
Napuštanje režima
Ove funkcije se automatski ponovo aktiviraju
pri narednom korišćenju vozila.
Da bi se funkcije odmah aktivirale, startujte
motor i
pustite ga da radi:
-

m
anje od 10 minuta, da biste imali na
raspolaganju ovu opremu tokom 5
minuta,
-

v
iše od 10
m
inuta, da biste mogli da koristite
opremu oko 30
minuta. Prazan akumulator onemogućava
startovanje motora.
Za više informacija o
akumulatoru od
12 V
, pogledajte odgovarajući odeljak.
Pustite da motor radi u predodređenom
trajanju da biste bili sigurni da će količina struje
u akumulatoru biti dovoljna.
Ne pokrećite motor uzastopno i neprestano
kako biste napunili akumulator.
Praktične informacije

192
Verzije opremljene sistemom Stop & Start
sadrže olovni akumulator od 12 V posebne
tehnologije i
ka

rakteristika.
Njegova zamena bi trebalo da se izvrši
samo kod prodavca CITROËN vozila ili
u
stručnom ser visu.
Filter za kabinu
U zavisnosti od okruženja i od
u potrebe vozila (npr. prašina
u
vazduhu, gradska vožnja),
menjajte ga ako je potrebno dva
puta češće . Uprljan filter za kabinu može da smanji
efikasnost rada sistema klima-uređaja i
da
prouzrokuje neprijatne mirise.
Filter za vazduh
U zavisnosti od okruženja i od
u potrebe vozila (npr. prašina
u
vazduhu, gradska vožnja),
menjajte ga ako je potrebno dva
puta češće .
Filter za ulje
Zamenite filter za ulje prilikom svake
promene motornog ulja.
Filter za čestice (dizel)
ili Početak zasićenja filtera za čestice je
naznačen privremenim paljenjem ove
lampice upozorenja, praćene porukom
o
opasnosti od zapušavanja filtera.
Čim dozvole uslovi u saobraćaju, regenerišite
filter vozeći pri brzini od najmanje 60
km/h sve
dok se lampica upozorenja ne isključi.
AdBlue (BlueHDi)
Upozorenje se aktivira kada se dostigne nivo
rezer ve.
Za više informacija o
indikatorima raspona
tečnosti AdBlue , pogledajte odgovarajući
odeljak.
Da biste izbegli imobilizaciju vozila prema
zakonskim propisima, morate dopuniti
rezer voar za tečnost AdBlue.
Za više informacija o
AdBlue zalihama
pogledajte odgovarajući odeljak.
Provere
Osim ako nije drugačije naznačeno, kontrolišite
ove komponente, u skladu sa planom
održavanja proizvođača i
u zavisnosti od
motora.
U suprotnom, izvršite provere kod prodavca
CITROËN vozila ili posetite stručni ser vis.
Koristite samo proizvode koje preporučuje
CITROËN ili proizvode podjednakih
kvaliteta i
karakteristika.
Da bi optimizovao rad važnih komponenti
kao što su one u
kočionom sistemu,
CITROËN odabira i
nudi posebne
proizvode.
Akumulator od 12 V
Akumulator ne zahteva održavanje.
Ipak, redovno proveravajte
zategnutost klema (za verzije bez
brzog zatezanja) i čistoću utikača.
Više informacija o
merama
predostrožnosti koje treba preduzeti pre
svake inter vencije na akumulatoru od
12

V pronađite u odgovarajućem odeljku.
Praktične informacije

194
Farovi i svetla
Svetla imaju sočiva izrađena od
polikarbonata i obložena su zaštitnim
slojem:
Ne čistite ih suvom ili abrazivnom krpom,
niti deterdžentom ili rastvaračima.
Koristite sunđer i
sapunicu.
Korišćenje mlaza visokog pritiska za
pranje farova, svetala i
područja oko njih
može da ošteti lak i
zaptivne delove.
Poštujte preporuke u
vezi sa pritiskom
i
udaljenošću mlaza prilikom pranja.
Pr vo očistite uporne mrlje sunđerom
i
toplom vodom sa sapunom.
Koža
Koža je prirodan proizvod. Za njenu
dugovečnost neophodno je adekvatno
i redovno održavanje.
Pogledajte u
ser visnoj i garantnoj knjižici
vozila da biste se upoznali sa svim
merama opreza koje treba poštovati.
AdBlue® (BlueHDi)
Da bi se osiguralo poštovanje životne sredine
i novi Euro 6 standard za motore, a da se
pri tom ne menjaju per formanse ili potrošnja
goriva kod dizel motora, CITROËN je
odlučio da opremi svoja vozila sistemom koji
objedinjuje SCR sistem (selektivna katalitička
redukcija) i filter za čestice dizela (DPF) za
obradu izduvnih gasova.
SCR sistems
Pomoću tečnosti pod imenom AdBlue® koja
sadrži ureu, katalizator pretvara do 85%
azotnih oksida (NOx) u azot i

u vodu, koji su
bezopasni po zdravlje i

po prirodnu sredinu.
AdBlue
® se nalazi u posebnom
r
ezer voaru zapremine približno
17

litara.
Njegova zapremina omogućava autonomiju od
oko 9000

km koja umnogome zavisi od stila
vožnje.
Automatski se pokreće sistem upozorenja čim
se dostigne nivo rezer ve: nakon toga možete
da vozite još 2400

km dok se rezer voar ne
isprazni.
Vožnja u situaciji nedovoljnog pritiska
u pneumaticima povećava potrošnju goriva.
Neodgovarajući pritisak u
pneumaticima
može da prouzrokuje prevremeno habanje
pneumatika i
da poremeti njegovo ponašanje na
putu – postoji opasnost od saobraćajnog udesa!
Vožnja sa pohabanim ili oštećenim
pneumaticima smanjuje per formanse kočenja
i
ponašanje vozila na putu. Preporučuje se da
redovno proveravate stanje pneumatika (gazeći
sloj i
strane) i felni, kao i prisustvo ventila.
Korišćenje točkova i
pneumatika čije veličine
ne odgovaraju navedenima može da utiče
na vek trajanja pneumatika, rotaciju točkova,
rastojanje od tla i
očitavanje brzinomera, kao
i
da poremeti ponašanje na putu.
Postavljanje različitih pneumatika na prednju
i
zadnju osovinu može da prouzrokuje
pogrešnu procenu vremena ESC sistema.
Saveti za održavanje
Opšte preporuke o održavanju vozila su
d etaljno navedene u ser visnoj i garantnoj
knjižici.
Praktične informacije

195
Više informacija o lampicama upozorenja
i i ndikatorskim lampicama i o
dgovarajućim
upozorenjima ili indikatorima , potražite
u
odgovarajućem poglavlju.
Kada se isprazni rezer voar za AdBlue®,
propisani sistem će sprečiti pokretanje
motora.
Kada je sistem SCR neispravan, nivo
emisije štetnih gasova vašeg vozila više
nije u

skladu sa standardom Euro 6, što
znači da je vaše vozilo ozbiljan zagađivač.
U slučaju da je izvesno došlo do kvara
u

SCR sistemu, treba što pre da posetite
ser visnu mrežu CITROËN vozila ili
stručni ser vis: nakon pređenih 1100

km
automatski će doći do aktiviranja sistema
koji će sprečiti startovanje motora.
U svakom slučaju, pokazivač autonomije
vam omogućava da se upoznate sa
razdaljinom koju ćete moći da pređete pre
potpunog zaustavljanja vozila.
Zamrzavanje tečnosti AdBlue
®
AdBlue® se ledi na temperaturama ispod -11 °C.Sistem SCR sadrži uređaj za grejanje
rezer voara AdBlue® koji vam omogućava
da vozite po veoma hladnim vremenskim
uslovima.
Dosipanje AdBlue®
Preporučuje se da dolijete AdBlue® čim se
oglasi pr vo upozorenje koje ukazuje na to da je
dostignut nivo rezer ve.
Da biste osigurali da sistem SCR ispravno
funkcioniše:
-

K

oristite isključivo AdBlue
® tečnost
u

skladu sa standardom ISO 22241.
-

N

emojte nikada presipati aditiv
AdBlue
® u neku drugu posudu, jer će
izgubiti kvalitet čistoće.
-

N

ikada ne rastvarajte AdBlue
® vodom.
AdBlue
® možete da dobijete u ser visnoj mreži
C
ITROËN ili u stručnom ser visu.
Možete da posetite i
benzinsku pumpu
opremljenu pumpama za AdBlue
® koje su
specijalno izrađene za putnička vozila.
Preporuke za čuvanje
Ako je aditiv zaleđen, može se koristiti tek
nakon što se potpuno otopi.
Ne držite flašice ili kantice sa aditivom
AdBlue
® u vozilu.
Mere predostrožnosti
prilikom korišćenja
AdBlue® je rastvor na bazi uree. Ova tečnost je
nezapaljiva, bez boje i mirisa (kada se čuva na
hladnom mestu).
U slučaju da dođe u
kontakt sa kožom, isperite
taj deo tekućom vodom i
sapunom. U slučaju
da dospe u
kontakt sa očima, odmah isperite
oči velikom količinom vode ili rastvorom za
ispiranje očiju u
t

rajanju od najmanje 15
m
inuta.
U slučaju da osećaj peckanja ili iritacije ne
prestane, obratite se lekaru.
U slučaju gutanja, odmah isperite usta čistom
vodom, a zatim popijte veliku količinu vode.
U određenim uslovima (na primer, pri visokoj
temperaturi), ne može se isključiti oslobađanje
amonijaka: nemojte udisati isparenje. Isparenja
amonijaka su vrlo iritirajuća za sluzokožu (očiju,
nosa i

grla).
AdBlue
® se ledi na temperaturi od oko -11 °C
i

gubi svojstva iznad 25 °C. Flaše treba čuvati
na hladnom mestu, zaštićenom od direktnog
izlaganja sunčevim zracima.
Tečnost može da se čuva u
ovakvim uslovima
najmanje godinu dana.
7
Praktične informacije