2020 CITROEN C5 AIRCROSS tow

119
Zaczekać, aż ta kontrolka w zestawie
w skaźników zgaśnie, a następnie
włączyć rozrusznik, obracając kluczyk do
położenia 3
i przytrzymując do momentu
uruchomienia silnika, bez wciskania
pedału przyspieszenia. Gdy silnik
zacznie pracować, zwolnić kluczyk.
W warunkach zimowych kontrolka będzie
świecić dłużej. Gdy silnik jest ciepły,
kontrolka się nie zapala.
Jeżeli silnik nie zostaje uruchomiony od
razu, wyłączyć zapłon. Odczekać kilka
sekund przed ponowną próbą rozruchu.
Jeżeli po kilku próbach silnik nie daje się
uruchomić, zrezygnować z
dalszych prób:
grozi to uszkodzeniem rozrusznika i
silnika.
Skontaktować się z
ASO sieci CITROËN
lub warsztatem specjalistycznym.
W warunkach normalnych nie rozgrzewać
silnika na postoju, ale ruszyć od razu
i
jechać z umiarkowaną prędkością.
Wyłączanie silnika
F Zatrzymać samochód.
F P rzy silniku pracującym na biegu jałowym
obrócić kluczyk do położenia 1 .
F

W
yjąć kluczyk ze stacyjki.
F

A
by zablokować kolumnę kierownicy,
obracać kierownicę aż do zablokowania.
Aby ułatwić odblokowanie kolumny
kierownicy, zaleca się ustawienie
przednich kół w
osi samochodu przed
wyłączeniem silnika.
F

S
prawdzić, czy hamulec postojowy jest
prawidłowo włączony, zwłaszcza na
nachylonym terenie.
Nigdy nie wyłączać zapłonu przed
całkowitym zatrzymaniem pojazdu.
Z chwilą wyłączenia silnika układy
wspomagania układu hamulcowego
i
kierownicy także zostają wyłączone: grozi
to utratą panowania nad samochodem.
Opuszczając samochód, należy
mieć kluczyk przy sobie i zaryglować
samochód.
Tryb oszczędzania energii
Po wyłączeniu silnika (położenie 1 – Stop )
p rzez okres maksymalnie 30 minut można
nadal używać niektórych funkcji, np. systemu
audio, układu telematyki, wycieraczek szyb,
świateł mijania, lampek sufitowych itp.
Więcej informacji na temat tr ybu
oszczędzania energii zawiera
odpowiedni rozdział.
Pozostawienie kluczyka w
stacyjce
W przypadku pozostawienia kluczyka
w
stacyjce w położeniu 2 (Zapłon) zapłon
zostanie wyłączony automatycznie po
upływie jednej godziny.
Aby włączyć zapłon, należy obrócić
kluczyk w
położenie 1 (Stop), a następnie
ponownie w
położenie 2 (Zapłon).
6
Jazda

121
Włączanie zapłonu bez
uruchamiania silnika
Gdy kluczyk elektroniczny znajduje się
wewnątrz samochodu, naciśnięcie przycisku
„START/STOP ” bez naciskania pedałów
powoduje włączenie zapłonu bez uruchamiania
silnika (włączenie zestawu wskaźników oraz
wyposażenia, np. radia i
oświetlenia).
F

N
acisnąć ponownie ten przycisk, aby
wyłączyć zapłon i
umożliwić ryglowanie
zamków samochodu.
Kluczyk nie został wykryty
Rozruch awaryjny
Na kolumnie kierownicy umieszczono czytnik
awaryjny, aby umożliwić rozruch silnika,
gdy układ nie wykrywa kluczyka w
strefie
rozpoznawania albo w
przypadku zużycia się
baterii kluczyka elektronicznego. F

W p
ojeździe z manualną skrzynią
biegów ustawić dźwignię zmiany biegów
w położeniu neutralnym, a następnie
nacisnąć do oporu pedał sprzęgła.
F
W p
ojeździe z automatyczną skrzynią
biegów wybrać położenie P , a następnie
wcisnąć pedał hamulca do oporu.
F
N
acisnąć przycisk „
START/STOP”.
Silnik zostaje uruchomiony.
Zatrzymanie awaryjne
Gdy kluczyk elektroniczny nie zostaje wykryty
albo nie ma go już w strefie rozpoznawania,
przy zamykaniu drzwi/klapy albo przy próbie
wyłączenia silnika w
zestawie wskaźników
zostaje wyświetlony komunikat.
F

A
by potwierdzić żądanie wyłączenia silnika,
nacisnąć i
przytrzymać przez około pięć
sekund przycisk „ START/STOP”.
Wyłączanie awaryjne
Silnik można bezwarunkowo wyłączyć (nawet
podczas jazdy) tylko w
sytuacji awaryjnej.
Nacisnąć i
przytrzymać przez około 5 sekund
przycisk „ START/STOP ”.
W tym wypadku po zatrzymaniu samochodu
blokuje się kolumna kierownicy.
W niektórych wersjach z
automatyczną
skrzynią biegów EAT8
kolumna kierownicy nie
blokuje się.
F

P

rzyłożyć pilota zdalnego sterowania do
czytnika i

przytrzymać w

tym położeniu. W przypadku wadliwego działania kluczyka
elektronicznego skontaktować się z
ASO sieci
CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym.
Elektryczny hamulec
postojowy
Po wybraniu trybu automatycznego układ
automatycznie włącza hamulec postojowy po
wyłączeniu silnika oraz zwalnia go ponownie,
gdy pojazd rusza.
6
Jazda

122
Kontrolka
Ta kontrolka włącza się
równocześnie w zestawie
wskaźników i
na dźwigni, aby
potwierdzić włączenie hamulca
postojowego. Wyświetlony zostaje
również komunikat „Hamulec
postojowy włączony”.
Gaśnie, aby potwierdzić zwolnienie hamulca
postojowego.
Kontrolka na dźwigni miga w
przypadku
ręcznego włączania lub zwalniania hamulca. W przypadku awarii akumulatora
elektryczny hamulec postojowy nie działa.
Ze względów bezpieczeństwa, jeżeli
hamulec postojowy w
samochodach
z manualną skrzynią biegów nie jest
włączony, unieruchomić pojazd, włączając
bieg.
Ze względów bezpieczeństwa, jeżeli
hamulec postojowy w samochodach
z automatyczną skrzynią biegów nie jest
włączony, unieruchomić pojazd, wkładając
klin pod jedno z kół.
Skontaktować się z ASO sieci CITROËN
lub warsztatem specjalistycznym.
Przed opuszczeniem samochodu należy
sprawdzić, czy hamulec postojowy jest
włączony: kontrolki hamulca postojowego
w
zestawie wskaźników i na dźwigni
powinny świecić w
sposób ciągły.
Jeżeli hamulec postojowy nie jest
włączony, po otwarciu drzwi kierowcy
rozlega się sygnał dźwiękowy i
wyświetla
się komunikat. Nie pozostawiać dziecka bez opieki
w
samochodzie, ponieważ mogłoby ono
wyłączyć hamulec postojowy.
Jeśli silnik jest włączony, kierowca może
w

dowolnym momencie włączyć lub wyłączyć
hamulec postojowy przy użyciu dźwigni:
F

P

ociągnąć
krótko dźwignię, aby włączyć
hamulec.
F

N

acisnąć
krótko dźwignię, wciskając
równocześnie pedał hamulca, aby zwolnić
hamulec postojowy.
Tryb automatyczny jest włączony domyślnie.
W przypadku holowania, parkowania na
silnie nachylonej powierzchni albo jeżeli
pojazd jest bardzo obciążony, należy skręcić
koła w
kierunku chodnika, a w przypadku
manualnej skrzyni biegów, włączyć bieg.
W przypadku holowania, parkowania na
silnie nachylonej powierzchni albo jeżeli
pojazd jest bardzo obciążony, należy skręcić
koła w
kierunku chodnika lub wybrać tryb P
(pojazdy z
automatyczną skrzynią biegów).
W przypadku holowania pojazd może
parkować na powierzchniach o
nachyleniu
do 12%.
Sterowanie ręczne
Zwalnianie ręczne
Przy włączonym zapłonie albo pracującym
silniku:
F

N
acisnąć pedał hamulca.
F

N
ie zwalniając pedału hamulca, nacisnąć
krótko dźwignię.
Całkowite zwolnienie hamulca postojowego zostaje
potwierdzone zgaśnięciem kontrolki hamulców
i
kontrolki P w dźwigni, czemu towarzyszy wyświetlenie
komunikatu „Hamulec postojowy zwolniony”.
Jazda

123
W przypadku naciśnięcia dźwigni bez
naciśnięcia pedału hamulca hamulec
postojowy nie zostanie wyłączony
i wyświetli się komunikat.
Włączanie ręczne
W stojącym pojeździe:
F P ociągnąć krótko dźwignię.
Uwzględnienie żądania zaciśnięcia sygnalizuje
miganie kontrolki w
dźwigni.
Włączenie hamulca postojowego
potwierdza zapalenie się kontrolki
hamulców i
kontrolki P w dźwigni,
czemu towarzyszy wyświetlenie
komunikatu „Hamulec postojowy
zaciągnięty”.
Sterowanie automatyczne
Wyłączanie automatyczne
W pier wszej kolejności upewnić się, że silnik
pracuje, a drzwi kierowcy są prawidłowo
zamknięte.
Hamulec postojowy jest w yłączany
automatycznie i
stopniowo podczas
ruszania . Pojazdy z
manualną skrzynią biegów
F
W
cisnąć do końca pedał sprzęgła, włączyć
pier wszy bieg albo bieg wsteczny.
F
N
acisnąć pedał przyspieszenia i zwolnić
pedał sprzęgła.
Pojazdy z automatyczną skrzynią biegów
F
N
acisnąć pedał hamulca.
F
W
ybrać tryb D
, M lub R.
F
Z
wolnić pedał hamulca i nacisnąć pedał
przyspieszenia.
W samochodzie z automatyczną skrzynią
biegów, jeżeli hamulec nie zwolni się
automatycznie, sprawdzić, czy przednie
drzwi są prawidłowo zamknięte.
Całkowite zwolnienie hamulca postojowego jest
potwierdzone zgaśnięciem kontrolki hamulców
i kontrolki P w dźwigni, czemu towarzyszy
wyświetlenie komunikatu „Hamulec postojowy
zwolniony”.
Gdy pojazd stoi z pracującym silnikiem, nie wciskać bez
p otrzeby pedału przyspieszenia, ponieważ mogłoby to
spowodować zwolnienie hamulca postojowego.
Włączanie automatyczne
W stojącym samochodzie hamulec postojowy
włącza się automatycznie po w yłączeniu
silnika .
Włączenie hamulca postojowego
potwierdza zapalenie się kontrolki
hamulców i
kontrolki P w dźwigni,
czemu towarzyszy wyświetlenie
komunikatu „Hamulec postojowy
zaciągnięty”.
Gdy silnik zgaśnie albo przełączy
się w
tryb STOP funkcji Stop & Start,
automatyczne włączanie nie następuje.
W trybie automatycznym można
w
dowolnym momencie włączyć albo
zwolnić hamulec postojowy za pomocą
dźwigni.
6
Jazda

124
Przypadki szczególne
Parkowanie pojazdu ze
zwolnionym hamulcem
W przypadku silnego mrozu (oblodzenie)
zaleca się nie włączać hamulca
postojowego.
Aby unieruchomić pojazd, włączyć bieg
albo włożyć kliny pod jedno z kół.
Unieruchomienie pojazdu przy w yłączonym
hamulcu postojowym.
F

W
yłączyć silnik.
Zapalenie się kontrolki w
zestawie
wskaźników i
na dźwigni jest
potwierdzeniem włączenia hamulca
postojowego.
F

W
łączyć ponownie zapłon, nie
uruchamiając silnika.
F

Z
wolnić ręcznie hamulec postojowy,
naciskając dźwigienkę sterującą przy
równoczesnym przytrzymaniu pedału
hamulca.
Całkowite zwolnienie hamulca postojowego jest
potwierdzone zgaśnięciem kontrolki hamulców
w

zestawie wskaźników i kontrolki P w dźwigni,
czemu towarzyszy wyświetlenie komunikatu
„Hamulec postojowy zwolniony”.
F

W
yłączyć zapłon. W wersji z
automatyczną skrzynią
biegów tryb P włącza się automatycznie
przy wyłączeniu zapłonu. Koła zostają
zablokowane.
Więcej informacji na temat
automatycznej skrzyni biegów ,
szczególnie w
przypadku pozostawiania
pojazdu w
trybie swobodnego obracania
się kół, zawiera odpowiedni rozdział.
W przypadku automatycznej skrzyni
biegów, po włączeniu trybu N i w razie
otworzenia drzwi kierowcy włącza się sygnał
dźwiękowy. Sygnał wyłącza się w
momencie
ponownego zamknięcia drzwi kierowcy.
Wyłączanie działania
automatycznego
W pewnych sytuacjach, jak np. przy silnym
mrozie albo podczas holowania (przyczepa,
pomoc drogowa), może okazać się konieczne
wyłączenie automatycznego działania układu. F

P
rzytrzymać dźwigienkę naciśniętą
w kierunku zwalniania co najmniej przez
10 sekund, lecz nie dłużej niż przez
15 sekund.
F
Zw
olnić dźwigienkę.
F
N
acisnąć i przytrzymać pedał hamulca.
F
C
iągnąć dźwignię sterującą w kierunku
zaciągania przez 2 sekundy.
Wyłączenie funkcji automatycznych
jest potwierdzane zapaleniem się tej
kontrolki w zestawie wskaźników.
F
Z
wolnić dźwigienkę i pedał hamulca.
F
U
ruchomić silnik.
F

Z
aciągnąć hamulec postojowy za pomocą
dźwigienki, jeżeli był zwolniony.
F

Z
wolnić całkowicie pedał hamulca. Od tej chwili hamulec postojowy można
włączać i
wyłączać tylko ręcznie za pomocą
dźwigni sterującej.
Powtórzyć procedurę, aby włączyć działanie
automatyczne (potwierdzone zgaśnięciem
kontrolki w zestawie wskaźników).Hamowanie awaryjne
W razie usterki pedału hamulca lub
w
wyjątkowej sytuacji (na przykład:
zasłabnięcie kierowcy, jazda pod kontrolą
innej osoby) pociągnięcie i
przytrzymanie
dźwigni umożliwia zatrzymanie samochodu.
Hamowanie tr wa, dopóki przytrzymuje się
dźwignię. Zwolnienie dźwigni przerywa
hamowanie.
Jazda

127
Jeśli przy pracującym silniku i zwolnionym
p edale hamulca zostanie wybrane położenie
R , D lub M , samochód przemieszcza się
nawet bez naciskania pedału przyspieszenia.
Nigdy nie naciskać jednocześnie pedałów
przyspieszenia i hamulca – ryzyko
uszkodzenia skrzyni biegów!
W przypadku awarii akumulatora
pod jedno z
kół należy wstawić kliny
dołączone do narzędzi pokładowych
w
celu unieruchomienia samochodu.
Odblokowanie skrzyni biegów
- W trybie P :
F W cisnąć do końca pedał hamulca.
F

N
acisnąć przycisk Unlock .
F

W
ybrać inny tryb, nie zwalniając pedału
hamulca i
przycisku Unlock .
-

Z p
ołożenia neutralnego N przy prędkości
poniżej 5
km/h:
F

W
cisnąć do końca pedał hamulca.
F

W
ybrać inny tryb, nie zwalniając pedału
hamulca.
Włączanie wstecznego biegu
F Zwolnić, aż do całkowitego zatrzymania.
F N acisnąć pedał hamulca, a następnie
przycisk Unlock (odblokowania).
F

T
rzymając naciśnięty pedał hamulca
i
przycisk, wybrać tryb R .
Tryb ręczny
Włączanie tr ybu:
F
p o wybraniu trybu D
F

n
acisnąć przycisk M . Włączy się zielona
kontrolka przycisku.
Wyłączanie tr ybu:
F

Pc
hnąć raz do przodu, aby przywrócić
tryb D .
lub
F

N
acisnąć przycisk M . Kontrolka przycisku
gaśnie.
Wyłączanie zapłonu
W celu wyłączenia zapłonu pojazd musi stać.
Zmiana na tryb swobodnego
obracania się kół
Aby włączyć tryb swobodnego obracania się kół
przy wyłączonym silniku:
F

W s
tojącym pojeździe przy pracującym
silniku wybrać położenie N.
F

W
yłączyć silnik.
F

W c
iągu 5 sekund ponownie włączyć zapłon.
F

T
rzymając nogę na pedale hamulca,
popchnąć wybierak jeden raz do przodu
lub do tyłu w
celu potwierdzenia trybu
N i
zwolnić ręcznie elektryczny hamulec
postojowy.
F

W
yłączyć zapłon.
Po przekroczeniu tego limitu czasu skrzynia
biegów przełącza się do trybu P . W takim
przypadku należy wykonać procedurę od
początku.
Otwarcie drzwi kierowcy przy włączonym
trybie N spowoduje włączenie się sygnału
dźwiękowego. Sygnał wyłącza się w
m

omencie
ponownego zamknięcia drzwi kierowcy.
Szczególne cechy trybu
automatycznego
Skrzynia biegów wybiera przełożenie, które
zapewnia optymalne osiągi, uwzględniając
temperaturę otoczenia, profil drogi, obciążenie
samochodu i
styl jazdy.
W celu uzyskania maksymalnego
przyspieszenia bez dotykania wybieraka
nacisnąć do oporu pedał przyspieszenia
(wymuszona redukcja biegu). Skrzynia biegów
automatycznie zredukuje lub utrzyma wybrany
bieg aż do momentu uzyskania maksymalnego
momentu obrotowego silnika.
Przełączniki przy kierownicy umożliwiają
kierowcy chwilowe wybieranie biegów,
jeżeli pozwalają na to warunki drogowe oraz
prędkość obrotowa silnika.
Szczególne cechy trybu ręcznego
Zmiana z jednego biegu na drugi następuje
w yłącznie wtedy, gdy pozwalają na to warunki
drogowe oraz prędkość obrotowa silnika.
6
Jazda

128
Ruszanie samochodem z miejsca
W trybie P:
F W cisnąć do końca pedał hamulca.
F

U
ruchomić silnik.
F

N
ie zwalniając pedału hamulca, nacisnąć
przycisk Unlock .
F

Pc
hnąć jeden raz lub dwa razy do tyłu
w
celu wybrania trybu automatycznego
D lub do przodu w
celu włączenia biegu
wstecznego R.
W położeniu neutralnym N :
F

W
cisnąć do końca pedał hamulca.
F

U
ruchomić silnik.
F

N
ie zwalniając pedału hamulca, pchnąć do
tyłu w
celu wybrania trybu automatycznego
D lub do przodu, naciskając przycisk
Unlock (odblokowania), w celu włączenia
biegu wstecznego R.
Następnie w
trybie D lub R :
F

Z
wolnić pedał hamulca.
F

S
topniowo przyspieszyć w celu
automatycznego zwolnienia hamulca
postojowego sterowanego elektrycznie.
Pojazd zaczyna jechać.
W trudnych warunkach zimowych
(temperatura niższa od -23
°C) przed
ruszeniem zaleca się, aby silnik kilka
minut popracował na biegu jałowym
w
celu zapewnienia prawidłowego
działania i
tr wałości silnika oraz skrzyni
biegów. Nigdy nie pchać samochodu, aby go
uruchomić, gdy jest on wyposażony
w
automatyczną skrzynię biegów.
Zatrzymywanie samochodu
Niezależnie od stanu skrzyni biegów, po wyłączeniu
zapłonu tryb P włącza się natychmiastowo
i
automatycznie.
Wyjątkiem jest tryb N , w przypadku którego tryb P
włącza się z
5 -sekundowym opóźnieniem (umożliwiając
zmianę na tryb swobodnego obracania się kół).
Sprawdzić, czy tryb P jest prawidłowo włączony oraz
czy hamulec postojowy sterowany elektrycznie został
automatycznie włączony. W przeciwnym razie włączyć
go ręcznie.
Odpowiednie kontrolki wybieraka
oraz dźwigni hamulca postojowego
sterowanego elektrycznie muszą
świecić, tak samo jak kontrolki
w
zestawie wskaźników.
Usterki
Usterka skrzyni biegów
Po włączeniu zapłonu usterka jest
sygnalizowana świeceniem tej kontrolki,
czemu towarzyszy wyświetlenie komunikatu
i włączenie sygnału dźwiękowego.
Należy udać się do ASO sieci CITROËN lub
warsztatu specjalistycznego.
Nigdy nie przekraczać prędkości 100 km/h,
jechać zgodnie z
obowiązującymi przepisami
lokalnymi.
Skrzynia biegów przechodzi w
tryb awaryjny:
tryb jazdy D zostaje zablokowany na trzecim
biegu, przełączniki przy kierownicy nie
działają, a tryb M nie jest dostępny. Przy
włączaniu wstecznego biegu można odczuć
silne szarpnięcie. Nie stwarza to żadnego
zagrożenia dla skrzyni biegów.
Usterka wybieraka biegów
Niewielka usterka
Włącza się ta kontrolka, której
towarzyszy wyświetlenie komunikatu
i
włączenie sygnału dźwiękowego.
Należy jechać ostrożnie i

u
dać się do ASO sieci
CITROËN lub warsztatu specjalistycznego.
W niektórych przypadkach kontrolki wybieraka
przestają świecić, ale stan skrzyni biegów
nadal jest wyświetlany w
zestawie wskaźników.
Poważna usterka
Włącza się ta kontrolka alarmowa.
Jazda

129
Jak najszybciej zatrzymać samochód
w bezpiecznym miejscu i skontaktować
się z
ASO sieci CITROËN lub warsztatem
specjalistycznym.
Po wyłączeniu zapłonu skrzynia biegów
automatycznie przełącza się do trybu P .
Tryb jazdy
1.ECO.
Nacisnąć ten przycisk, aby włączyć/
wyłączyć tryb „ ECO” (potwierdzone
włączeniem/wyłączeniem kontrolki).
2. S P O R T.
Nacisnąć ten przycisk, aby włączyć/
wyłączyć tryb „ SPORT” (potwierdzone
włączeniem/wyłączeniem kontrolki).
Po wyłączeniu komunikatu włączony zostaje
wybrany tryb jazdy.
Poszczególne tryby są niezależne i nie można
i ch uruchomić w tym samym czasie. Włączenie
jednego trybu powoduje wyłączenie drugiego.
Tr y b „ SPORT ” (w zależności od wersji)
Przy pracującym silniku, gdy tryb SPORT jest
włączony, skrzynia biegów opóźnia zmianę
na wyższy bieg w
celu zapewnienia bardziej
dynamicznego stylu jazdy.
Nie zaleca się włączania trybu SPORT
w
następujących sytuacjach:
-

w
yłączenie układów ASR /DSC,
-

p
rzy minimalnym poziomie paliwa,
-

p
rzy minimalnym poziomie AdBlue.
W trybie D naciśnięcie tego przycisku powoduje
włączenie programu SPORT .
W zestawie wskaźników pojawia się symbol „ S”.
Ponowne naciśnięcie przycisku wyłącza
funkcję.
Naciśnięcie tego przycisku nie wywołuje
żadnego efektu podczas holowania przyczepy.
Tr y b „ ECO”
Ten tryb pozwala ograniczyć zużycie paliwa.
W pojazdach ze skrzynią biegów
EAT8
uruchomiony może zostać tryb
swobodnego obracania się kół w
celu
oszczędzania paliwa. Należy całkowicie
zwolnić pedał przyspieszenia, gdy przewiduje
się zmniejszenie prędkości.
Tr y b y SPORT lub ECO wyłączają się
automatycznie po wyłączeniu zapłonu.
Wspomaganie ruszania
na wzniesieniu
Podczas ruszania na wzniesieniu układ
przez chwilę (około 2 sekundy) podtrzymuje
działanie hamulców, co umożliwia kierowcy
przeniesienie stopy z
pedału hamulca na pedał
przyspieszenia.
Funkcja ta działa wyłącznie wtedy, gdy:
-

s
amochód jest całkowicie nieruchomy
i
pedał hamulca jest wciśnięty,
-

n
achylenie drogi spełnia określone warunki,
-

d
rzwi kierowcy są zamknięte.
Nie opuszczać samochodu podczas fazy
podtrzymywania działania hamulców przez
układ wspomagania ruszania na wzniesieniu.
W przypadku konieczności wyjścia z samochodu
przy pracującym silniku należy ręcznie
zaciągnąć hamulec postojowy. Następnie
sprawdzić, czy kontrolka hamulca postojowego
w
zestawie wskaźników świeci w sposób ciągły.
Funkcji wspomagania ruszania na
wzniesieniu nie można wyłączyć.
Jednak użycie hamulca postojowego
do unieruchomienia pojazdu przerywa
działanie funkcji.
6
Jazda