2020 CITROEN C5 AIRCROSS ESP

7
Ograniczanie przyczyn
nadmiernego zużycia paliwa
Rozłożyć ciężar na całej powierzchni
samochodu. Najcięższe bagaże położyć
w głębi bagażnika, jak najbliżej tylnej kanapy.
Ograniczyć obciążenie samochodu
i
zminimalizować opór aerodynamiczny
(belki dachowe, relingi dachowe, bagażniki
na rowery, przyczepa itp.). Używać raczej
bagażnika dachowego.
Po użyciu zdjąć belki i
relingi dachowe.
Po zakończeniu sezonu zimowego wymienić
opony zimowe na letnie.
Przestrzeganie zaleceń
dotyczących obsługi
Regularnie kontrolować ciśnienie w zimnych
o ponach, którego wartość powinna być
zgodna z
wartością na etykiecie znajdującej
się na ramie drzwi po stronie kierowcy.
Wykonywać tę kontrolę szczególnie:
-

p
rzed długą podróżą,
-

p
rzed każdą zmianą pory roku,
-

p
o długim postoju.
Pamiętać również o
kole zapasowym oraz
oponach przyczepy i
przyczepy kempingowej.
Regularnie wykonywać przeglądy samochodu
(olej silnikowy, filtr oleju, filtr powietrza, filtr
kabiny itd.) i przestrzegać terminów podanych
w
planie obsługowym producenta. Podczas tankowania paliwa nie należy
dolewać paliwa po trzecim odcięciu zasilania
z
dystrybutora, gdyż grozi to rozlaniem paliwa.
W przypadku nowego samochodu dopiero
po 3000
km można zauważyć regularność
w
średnim zużyciu paliwa.
W przypadku silnika Diesel BlueHDi, gdy
układ SCR jest niesprawny, samochód
zaczyna emitować zanieczyszczenia.
Należy jak najszybciej udać się do ASO sieci
CITROËN lub warsztatu specjalistycznego,
aby obniżyć emisję tlenków azotu do poziomu
zgodnego z
przepisami.
.
E

43
Wersja z układem otwierania i u ruchamiania
bez użycia kluczyka
Typ baterii: CR2032/3
V.
F

O
tworzyć pokrywę obudowy, wsuwając
mały śrubokręt w
wycięcie i podnosząc
pokr ywę.
F

W
yjąć zużytą baterię z gniazda.
F

W
łożyć nową baterię, zwracając uwagę na
prawidłową polaryzację, po czym wcisnąć
pokrywę na obudowę. Nie wyrzucać zużytych baterii pilota
zdalnego sterowania, gdyż zawierają
one metale szkodliwe dla środowiska
naturalnego. Oddać je do specjalnego
punktu zbierającego tego typu odpady.Inicjalizacja pilota zdalnego
sterowania
F Wykonać ponowną inicjalizację pilota
zdalnego sterowania
Więcej informacji na temat inicjalizacji
pilota zdalnego sterowania znajduje się we
właściwym rozdziale.
Po wymianie baterii lub w
przypadku usterki
może być konieczna inicjalizacja pilota
zdalnego sterowania.
Jeżeli problem nadal się utrzymuje, jak
najszybciej skontaktować się z
ASO
sieci CITROËN lub z
warsztatem
specjalistycznym.
Wersja bez funkcji otwierania
i uruchamiania bez użycia
kluczyka
F Wyłączyć zapłon.
F
U stawić kluczyk w położeniu 2 (zapłon
włączony) .
F

N
acisnąć przycisk z symbolem zamkniętej
kłódki na kilka sekund.
F

W
yłączyć zapłon i

wyjąć kluczyk ze stacyjki.
Pilot zdalnego sterowania jest znowu w
pełni
s p r aw ny.
Wersja z układem otwierania
i uruchamiania bez użycia
kluczyka
F Włożyć kluczyk mechaniczny (zespolony
z pilotem zdalnego sterowania) do zamka
w
celu otwarcia samochodu.
F

P
rzyłożyć kluczyk elektroniczny do
czytnika awaryjnego umieszczonego na
kolumnie kierownicy i
przytrzymać go w tym
położeniu aż do włączenia zapłonu.
F

W p
ojeździe z manualną skrzynią
biegów ustawić dźwignię zmiany biegów
w
położeniu neutralnym, a następnie
nacisnąć do oporu pedał sprzęgła.
2
Dostęp

48
Ręczne zamykanie klapy
bagażnika z
n
apędem
w
r

azie usterki
Ta procedura jest wymagana tylko w razie usterki
k lapy bagażnika z napędem.
Jeśli powodem jest rozładowanie akumulatora, zaleca
się jego ponowne naładowanie lub wymianę, wykonując
te czynności przy zamkniętej klapie bagażnika.
W tej sytuacji do zamknięcia klapy bagażnika może być
wymagana duża siła.
F

N
ależy zamknąć ją delikatnie bez trzaskania (tak
powoli, jak to tylko możliwe), naciskając na jej
środek.
Nie opuszczać klapy bagażnika,
naciskając na jej krawędzie – ryzyko
uszkodzenia!
Środki ostrożności związane z u żytkowaniem
Aby uniknąć niespodziewanego otwarcia klapy
bagażnika podczas używania haka holowniczego:
-

w
yłączyć wcześniej funkcję „Otwieranie
bagażnika bez użycia rąk” w menu
konfiguracji pojazdu,
-

l
ub usunąć kluczyk elektroniczny ze
strefy wykrywania przy zamkniętej klapie
bagażnika.
W warunkach zimow ych
Aby uniknąć problemów z działaniem,
usunąć śnieg lub odczekać do stopienia
lodu przed zażądaniem otwarcia klapy
bagażnika za pomocą napędu.
W przypadku mycia
W przypadku mycia pojazdu w
myjni
automatycznej pamiętać o
zaryglowaniu
pojazdu, aby uniknąć ryzyka
niespodziewanego otwarcia bagażnika.
Zalecenia związane
z
f
unkcją „Otwieranie
bagażnika bez użycia rąk ”
Jeśli wykonanie kilku ruchów kopnięcia w celu
o twarcia klapy nie przynosi rezultatu, należy
odczekać kilka sekund przed kolejną próbą.
Funkcja wyłącza się automatycznie
w
przypadku silnego deszczu lub po
nagromadzeniu się śniegu.
Jeśli funkcja nie działa, należy sprawdzić,
czy kluczyk elektroniczny nie znajduje
się w
zasięgu działania źródła zakłóceń
elektromagnetycznych (smartfon itp.).
Działanie funkcji może być zakłócone, jeżeli
użytkownik ma protezę nogi. Funkcja może nie działać prawidłowo, jeżeli
samochód jest wyposażony w
hak holowniczy.
W niektórych okolicznościach klapa bagażnika może otworzyć się
lub zamknąć samoczynnie, zwłaszcza w
następujących sytuacjach:
-

w t
rakcie przyczepiania lub odczepiania przyczepy,
-

w t
rakcie montowania lub demontowania bagażnika
rowerowego,
-

w t
rakcie umieszczania lub zdejmowania rowerów z bagażnika
rowerowego,
-

w t
rakcie układania lub podnoszenia przedmiotów z tyłu
samochodu,
-

z
wierzę zbliża się do tylnego zderzaka,
-

w t
rakcie mycia pojazdu,
-

w t
rakcie wykonywania czynności obsługowych przy pojeździe,
-

w t
rakcie wyjmowania lub wkładania koła zapasowego
(w zależności od wersji).
Aby uniknąć tego typu problemów, oddalić kluczyk elektroniczny od
strefy rozpoznawania albo wyłączyć funkcję „Otwieranie bagażnika
bez użycia rąk”.
Po zamontowaniu urządzenia do holowania
należy koniecznie skontaktować się z A SO sieci
CITROËN lub warsztatem specjalistycznym,
aby ustawić jego rozpoznawanie przez układ
wykrywania. W przeciwnym razie może
dojść do nieprawidłowego działania funkcji
„Otwieranie bagażnika bez użycia rąk”.
Dźwignia awaryjna
Umożliwia mechaniczne odryglowanie
bagażnika w p rzypadku usterki akumulatora lub
centralnego zamka.
Dostęp

49
Odr yglowanie
F Złożyć oparcia tylnych siedzeń w celu
uzyskania dostępu do zamka od wewnątrz
bagażnika.
F

A
by odryglować bagażnik, wsunąć mały
śrubokręt w
otwór A zamka.
F

P
rzesunąć zatrzask w lewo.
Zaryglowanie po zamknięciu
Jeżeli po ponownym zamknięciu usterka nadal
występuje, bagażnik pozostanie zaryglowany.
Alarm
Układ zabezpieczający i zapobiegający
k radzieży oraz włamaniu. Zapewnia
następujące rodzaje zabezpieczeń:
-

Z
abezpieczenie perymetryczne :
Układ reaguje na otwarcie samochodu.
Alarm włącza się, gdy ktoś próbuje
otworzyć drzwi, bagażnik lub pokrywę
komory silnika.
-

Z
abezpieczenie pojemnościowe kabiny:
Układ reaguje na zmiany pojemności
elektrostatycznej w
kabinie pasażerskiej.
Alarm włącza się w
momencie zbicia szyby,
wejścia do środka lub ruchu wewnątrz
samochodu.
-

Z
abezpieczenie przed podniesieniem :
Układ kontroluje położenie nadwozia
pojazdu względem podłoża. Alarm włącza
się, jeżeli pojazd zostanie podniesiony,
przesunięty lub uderzony.
Funkcja autoochrony : układ reaguje
na próbę wyłączenia jednego z
jego
podzespołów. Alarm włącza się
w
momencie próby odłączenia lub
uszkodzenia akumulatora, przycisku lub
przewodów syreny.
Naprawy systemu alarmowego należy
wykonywać w
ASO sieci CITROËN lub
w
warsztacie specjalistycznym.Zamknięcie samochodu
i
w
łączenie wszystkich alarmów
Włączanie
F Wyłączyć zapłon i wysiąść z samochodu.
F Z aryglować samochód lub włączyć
superzamek przy użyciu pilota zdalnego
sterowania albo układu otwierania
i
uruchamiania bez użycia kluczyka.
Gdy układ bezpieczeństwa jest aktywny,
kontrolka przycisku miga co sekundę, a
kierunkowskazy zapalają się na około
2
sekundy.
Zabezpieczenie perymetryczne włącza się
po upływie 5
sekund, a zabezpieczenie
pojemnościowe wnętrza i
zabezpieczenie
przed podniesieniem po upływie 45
sekund.
Jeżeli któryś z elementów (drzwi, bagażnik, pokrywa
k omory silnika itp.) nie jest prawidłowo zamknięty,
pojazd nie zostanie zaryglowany, ale zabezpieczenie
perymetryczne uaktywni się po upływie 45
sekund
wraz z
zabezpieczeniem pojemnościowym
i
z

abezpieczeniem przed podniesieniem.
Wyłączanie
F Odryglować samochód pilotem zdalnego sterowania lub za pomocą układu
otwierania i
uruchamiania bez użycia
kluczyka.
Za pomocą pilota zdalnego sterowania:
2
Dostęp

50
Układ bezpieczeństwa jest nieaktywny.
Kontrolka w przycisku gaśnie, a
kierunkowskazy migają przez około 2
sekundy.
W przypadku ponownego automatycznego
zaryglowania pojazdu (co nastąpi po około
30
sekundach, jeśli nie zostaną otwarte
drzwi lub bagażnik) układ monitorowania
również automatycznie się włączy.
Włączenie się alarmu
Alarm jest sygnalizowany dźwiękiem syreny
i miganiem świateł kierunkowskazów przez
trzydzieści sekund.
Funkcje zabezpieczenia pojemnościowego
i
zabezpieczenia przed podniesieniem
pozostają włączone do dziesiątego z
rzędu
włączenia alarmu.
W momencie odryglowania samochodu pilotem
zdalnego sterowania albo za pomocą układu
otwierania i
uruchamiania bez użycia kluczyka
szybkie miganie kontrolki przycisku oznacza,
że doszło do włączenia alarmu. W momencie
włączenia zapłonu kontrolka przestaje migać.
Włączenie tylko alarmu
perymetrycznegokrótkie naciśnięcie
długie naciśnięcie Wyłączyć zabezpieczenie pojemnościowe, aby
uniknąć nieoczekiwanego włączenia alarmu
w
pewnych sytuacjach:
-

p
ozostawienie zwierzęcia w samochodzie,
-

p
ozostawienie otwartej szyby,
-

m
ycie samochodu,
-

w
ymiana koła,
-

h
olowanie samochodu,
-

t
ransport statkiem.
Wyłączenie funkcji
zabezpieczenia pojemnościowego
kabiny i zabezpieczenia przed
podniesieniem
F Wysiąść z samochodu.
F Z aryglować natychmiast samochód za
pomocą pilota zdalnego sterowania lub
układu otwierania i
uruchamiania bez
użycia kluczyka.
Włączenie funkcji zabezpieczenia
pojemnościowego i z abezpieczenia
przed podniesieniem
F Wyłączyć zabezpieczenie perymetryczne,
odryglowując samochód za pomocą pilota
zdalnego sterowania albo układu otwierania
i
uruchamiania bez użycia kluczyka.
F

W
łączyć układ alarmowy w zwykły sposób.
Zamknięcie samochodu bez
włączania alarmu
F Zaryglować lub włączyć superzamek za pomocą klucza (zespolonego z pilotem
zdalnego sterowania) poprzez zamek drzwi
kierowcy.
Usterka pilota zdalnego
sterowania
Aby wyłączyć zabezpieczenia:
F O dryglować samochód za pomocą
klucza (zespolonego z
pilotem zdalnego
sterowania) poprzez zamek drzwi kierowcy,
F

O
tworzyć drzwi; włącza się alarm;
F

W
łączyć zapłon. Alarm się wyłączy.
Kontrolka w
przycisku zgaśnie.
F

W

yłączyć zapłon i

przed upływem
10

sekund wcisnąć przycisk, aż kontrolka
zacznie świecić w

sposób ciągły. Zostaje aktywowany tylko alarm
perymetryczny: kontrolka miga co sekundę.
Aby uruchomić jedynie zabezpieczenie
perymetryczne, należy powtarzać tę czynność
po każdym wyłączeniu zapłonu.
Dostęp

94
ASR/DSC
Te układy zapewniają zwiększone
bezpieczeństwo przy normalnej jeździe,
ale nie powinny skłaniać kierowcy do
dodatkowego ryzyka lub do jazdy ze zbyt
dużą prędkością.
W przypadku pogorszenia warunków
przyczepności (deszcz, śnieg, gołoledź)
ryzyko utraty przyczepności wzrasta. Ze
względów bezpieczeństwa niezbędne jest
wówczas, aby układy były włączone we
wszystkich warunkach, a zwłaszcza gdy
są one trudne.
Prawidłowe działanie układów jest
uwarunkowane przestrzeganiem zaleceń
producenta dotyczących kół (opony i
f
elgi),
podzespołów układu hamulcowego,
podzespołów elektronicznych
oraz procedur montażu i
napraw
obowiązujących w
ASO sieci CITROËN.
Zalecane jest używanie opon zimowych,
aby zapewnić skuteczne działanie
układów w
warunkach zimowych.
W takich warunkach niezbędne jest,
aby zamontować cztery koła z
oponami
z
homologacją zgodną z pojazdem.Układ stabilizacji toru jazdy
przyczepy (TSA)
Podczas holowania ten układ zmniejsza ryzyko
zarzucania pojazdu i przyczepy.
Działanie
Układ uruchamia się automatycznie po
włączeniu zapłonu.
Elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy (ESC)
nie może mieć żadnych usterek.
Przy prędkości od 60
km/h do 160 km/h, w
chwili gdy układ wykryje ruchy oscylacyjne
przyczepy, działa on na układ hamulcowy
w
celu ustabilizowania przyczepy i, jeżeli jest
to konieczne, zmniejsza moc silnika, tak aby
zmniejszyć prędkość samochodu.
Korekcja jest sygnalizowana
za pomocą migającej kontrolki
w
zestawie wskaźników i przez
włączenie świateł stop.
Informacje o
masach pojazdów i przyczep
znajdują się w
rozdziale „Dane techniczne”
oraz w
dowodzie rejestracyjnym pojazdu.
Aby zapewnić całkowite bezpieczeństwo
podczas holowania , zapoznać się
z
odpowiednim rozdziałem.
Usterka
W razie wystąpienia usterki
w układzie włącza się ta kontrolka
w
zestawie wskaźników, zostaje
wyświetlony komunikat oraz rozlega
się sygnał dźwiękowy.
System kontroli stabilności przyczepy
zapewnia dodatkowe bezpieczeństwo
podczas normalnej jazdy, pod
warunkiem przestrzegania zaleceń
dotyczących użytkowania przyczepy.
Nie powinien jednak zachęcać kierowcy
do podejmowania dodatkowego ryzyka,
jak na przykład używania przyczepy
w

niebezpiecznych warunkach (nadmierne
obciążenie, nieprzestrzeganie nacisku na
hak, zużyte opony lub zbyt niskie ciśnienie
w

oponach, układ hamulcowy uszkodzony
itp.) lub jazdy z
nadmierną prędkością.
W niektórych warunkach ruch wahadłowy
przyczepy może nie zostać wykryty przez
system ESC, zwłaszcza w
przypadku
lekkiej przyczepy.
W przypadku jazdy po śliskiej
i

uszkodzonej nawierzchni system może
zapobiec gwałtownemu zarzuceniu.
W przypadku kontynuowania jazdy z przyczepą należy
z mniejszyć prędkość i jechać ostrożnie!
Skontaktować się z

A
SO sieci CITROËN lub z
w
arsztatem
specjalistycznym w
celu sprawdzenia układu.
Bezpieczeństwo

96
Istnieje możliwość wyłączenia
układów ASR i DSC poprzez
obrócenie pokrętła do
położenia „ OFF”.
Zalecenia
Samochód jest przeznaczony przede
wszystkim do jazdy po nawierzchni
utwardzonej, ale czasami można
wjeżdżać na drogi nieutwardzone.
Należy pamiętać, że samochód nie
jest przystosowany do ekstremalnych
warunków jazdy terenowej, takich jak:
-

p

rzejeżdżanie i jazda w terenie, który
może spowodować uszkodzenie
podwozia lub doprowadzić do
oderwania podzespołów samochodu
(przewód paliwa, chłodnica itp.)
wskutek występowania przeszkód, a
zwłaszcza kamieni;
-

j

azda w

terenie o dużym nachyleniu
lub zmniejszonej przyczepności;
-

p

rzejeżdżanie przez strumienie.Hill Assist Descent
Control
Układ wspomagania podczas zjazdu na
drogach o miękkiej nawierzchni (żwir, błoto itd.)
albo na drodze o
dużym nachyleniu.
Umożliwia zmniejszenie ryzyka poślizgu albo
utraty panowania nad pojazdem podczas
zjazdu, zarówno na biegu do przodu, jak i
na
biegu wstecznym.
Pomaga kierowcy w
prowadzeniu pojazdu ze
stałą prędkością podczas zjazdu, w zależności
od włączonego biegu, przy równoczesnym
stopniowym zwalnianiu hamulców.
Aby układ się włączył, nachylenie drogi
musi być większe niż 5%.
Z układu można korzystać, gdy skrzynia
biegów jest w
położeniu neutralnym.
W innym przypadku włączyć bieg
odpowiadający prędkości, aby uniknąć
zgaśnięcia silnika.
W przypadku automatycznej skrzyni
biegów z
układu można korzystać po
ustawieniu dźwigni w

p
ołożeniu N, D lub R .
Podczas działania układu funkcja Active
Safety Brake zostaje automatycznie
wyłączona. Układ jest niedostępny:
-

g
dy prędkość pojazdu jest większa niż
70 km/h,
-
g
dy tempomat adaptacyjny reguluje
prędkość pojazdu, w zależności od
typu skrzyni biegów.
Działanie
Włączanie
Układ jest domyślnie wyłączony.
Stan funkcji nie zostaje zapamiętany po
wyłączeniu zapłonu.
Kierowca może włączyć układ przy pracującym
silniku, gdy pojazd stoi lub porusza się
z
prędkością do około 50 km/h.
Układy ASR i DSC nie wpływają wówczas na pracę
silnika oraz na układ hamulcowy w przypadku
wystąpienia odchylenia w
stosunku do toru jazdy.
Układy włączą się znów automatycznie przy
prędkości 50
km/h albo przy każdym ponownym
włączeniu zapłonu.
Z zestawem wskaźników z zegarami analogow ymi
F W celu włączenia układu naciskać ten przycisk przy prędkości poniżej
50
km/h aż do zapalenia się jego
kontrolki. Kontrolka w
zestawie
wskaźników świeci na zielono.
Bezpieczeństwo

115
(a)Przed umieszczeniem dziecka na tym
miejscu należy zapoznać się z
przepisami
obowiązującymi w
danym kraju.
(b) Odchylić oparcie o
45°, po czym
zamontować fotelik.
Wyprostować oparcie siedzenia, aż
zetknie się z
oparciem fotelika.
(c) Aby zamontować fotelik dziecięcy na
tylnym siedzeniu tyłem albo przodem do
kierunku jazdy, ustawić tylne siedzenie
w
położeniu maksymalnie cofniętym
z
pochylonym oparciem.
Ręczne zabezpieczenie przed
otwarciem drzwi od wewnątrz
Ręczna blokada uniemożliwiająca otwarcie
drzwi tylnych od wewnątrz.
Czer wony przełącznik umieszczony jest z boku
każdych drzwi tylnych.
Jest on oznaczony etykietą naklejoną na
nadwoziu.
Blokowanie Odblokowanie
F Za pomocą kluczyka zapłonu albo kluczyka
zespolonego (w zależności od wersji)
obrócić czer wony przełącznik do oporu:
-

w l
ewo na lewych tylnych drzwiach,
-

w p
rawo na prawych tylnych drzwiach.
F

Z
a pomocą kluczyka zapłonu albo kluczyka
zespolonego (w zależności od wersji)
obrócić czer wony przełącznik do oporu:
-
w p
rawo na lewych tylnych drzwiach,
-
w l
ewo na prawych tylnych drzwiach.
Nie pomylić czer wonego przełącznika
zabezpieczenia przed otwarciem drzwi
od wewnątrz z czarnym przełącznikiem
ryglowania awaryjnego.
Elektryczne zabezpieczenie przed
otwarciem drzwi od wewnątrz
Włączanie/wyłączanie
F Nacisnąć ten przycisk. Jego kontrolka pozostaje włączona, dopóki zabezpieczenie
przed otwarciem drzwi od wewnątrz jest
włączone. Komunikat potwierdza aktywację.
Otwieranie drzwi od zewnątrz jest możliwe.
F

P
onownie nacisnąć ten przycisk.
Jego kontrolka jest wyłączona, gdy
zabezpieczenie przed otwarciem drzwi
od wewnątrz jest wyłączone. Komunikat
potwierdza dezaktywację. Zdalnie sterowany układ
uniemożliwiający otwarcie tylnych
drzwi za pomocą wewnętrznych
klamek.
Przy włączonym zapłonie:
5
Bezpieczeństwo