2020 Abarth 124 Spider ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

αυτές τιςπεριπτώσεις,και
αντιπροσωπεύει την ικανότητα
απόδοσης τουLSD.
Τοsuper-LSDείναι τύπου αίσθησης
ροπής το οποίοπαρέχει βελτιωμένη
ευστάθεια στην οδήγηση λόγω των
ακόλουθων χαρακτηριστικών:
ηχαμηλή σχέση αναλογίας ροπής
παρέχει βελτιωμένο έλεγχο(σχέση
αναλογίας ροπής: 2.0),
ηδημιουργία αρχικής ροπήςπαρέχει
βελτιωμένο ξεκίνημααπό στάση και
απόκριση στην επιτάχυνση/
επιβράδυνση,και στην ευθεία οδήγηση
(αρχική ροπή: 49 Nm),
ηαπλοποιημένη κατασκευήπαρέχει
μείωση του βάρους.
ΛειτουργίαSuper-LSD
Οδήγηση σε ευθεία
Όταν οδηγείτε σε ευθεία,ο δεξιός και ο
αριστερός τροχόςπεριστρέφονταιμε
την ίδια ταχύτητα,και τοπηνίο και τα
πλευρικά γρανάζιαπεριστρέφονται
μαζίμεμε το γρανάζι του σώματος του
διαφορικού.
Η δύναμη εισόδου από την κορώνα
μεταφέρεται στα γρανάζια τουπηνίου
μέσω του σώματος του γραναζιού και
στα ημιαξόνιαμέσω τωνπλευρικών
γραναζιών.Λόγω αυτού,δεν
εμφανίζεται καμία διαφοράμεταξύ της
δεξιάς και της αριστερήςπλευράςμέσα
στο διαφορικό.Διαφορική λειτουργία
Εάν η ταχύτηταπεριστροφήςμεταξύ
του δεξιού και του αριστερού τροχού
γίνει διαφορετική(κατά την κανονική
οδήγηση),τα γρανάζια τουπηνίου
περιστρέφονταιμαζί ενώ γυρίζουν
γύρω από τον κεντρικό άξονα του
ημιαξονίου,απορροφώνταςμε αυτό
τον τρόπο την διαφορά στην ταχύτητα
περιστροφής.Αυτός ομηχανισμός
εξυπηρετεί σαν ένα διαφορικό.
Λειτουργίαπεριορισμένης
ολίσθησης
Εάν το διαφορικό αντιμετωπίσειμία
κατάστασηπου απαιτεί έλεγχο
περιορισμένης ολίσθησης όπως όταν
σπινάρει ένας τροχός,η δύναμη ώσης
ενεργεί σταπλευρικά γρανάζια λόγω
της δύναμης ανάδρασης από την
εμπλοκή τουπηνίου και τωνπλευρικών
γραναζιών.Αυτή η δύναμη ώσηςπιέζει
ταπλευρικά γρανάζια επάνω στον
κωνικό δακτύλιο,δημιουργώντας τριβή
μεταξύ του κώνου τουπλευρικού
γραναζιού και του κωνικού δακτυλίου
καιμειώνει την ροπή του τροχούπου
ολισθαίνει.
Ημειωμένη ροπήμεταφέρεται χωρίς
αλλαγή στον τροχόμε την υψηλότερη
πρόσφυση,και έτσιπαρέχεται η
λειτουργία του διαφορικού
περιορισμένης ολίσθησης.Ηροπήπου
μ
εταφέρεται στον τροχόμ
ε τηνυψηλότερηπρόσφυση είναι ανάλογη
με την ροπή εισόδου της κορώνας.
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑHLA (Υποβοήθηση
εκκίνησης σε ανηφόρα)
80)
Ηυποβοήθηση εκκίνησης σε ανηφόρα
(HLA)είναιμια λειτουργίαπου βοηθά
τον οδηγό να επιταχύνει από στάση
όταν βρίσκεται σε δρόμομε κλίση.
Όταν ο οδηγός αφήσει τοπεντάλ
φρένου καιπατήσει τοπεντάλ γκαζιού,
ενώ βρίσκεται σε δρόμομε κλίση,η
λειτουργία αποτρέπει την κύλιση του
οχήματος.Η δύναμηπέδησης
διατηρείται αυτόματα όταν ο οδηγός
αφήσει τοπεντάλ φρένου σε δρόμομε
μεγάλη κλίση.
Για οχήματαμε χειροκίνητο
σύστημαμετάδοσης:το σύστημα
υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα
λειτουργεί σε κατηφόρες όταν ο
μοχλός αλλαγής ταχυτήτων βρίσκεται
στη θέση της όπισθεν(R),και σε
ανηφόρες,όταν ομοχλός αλλαγής
ταχυτήτων βρίσκεται σε άλλη θέση
εκτός από την όπισθεν(R).
Για οχήματα
με αυτόματο σύστημα
μετάδοσης:το σύστημα
υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα
λειτουργεί σε κατηφόρες όταν ο
μοχλός επιλογέα βρίσκεται στη θέση
της όπισθεν(R),και σε ανηφόρες,όταν
95

ομοχλός επιλογέα βρίσκεται σε
ταχύτητα εμπροσθοπορείας.
ΣΗΜΕΊΩΣΗΗυποβοήθηση εκκίνησης
σε ανηφόρα δεν λειτουργεί σε
δρόμουςμεμικρή κλίση.Επίσης,η
κλίση του δρόμου στον οποίο θα
λειτουργήσει το σύστημα αλλάζει
ανάλογαμε το φορτίο του οχήματος.
ΣΗΜΕΊΩΣΗΗυποβοήθηση εκκίνησης
σε ανηφόρα δεν λειτουργεί εάν είναι
τραβηγμένο το χειρόφρενο,εάν το
όχημα δεν έχει σταματήσειπλήρως ή
εάν δεν είναιπατημένο τοπεντάλ
συμπλέκτη.
ΣΗΜΕΊΩΣΗ Κατά τη λειτουργία του
συστήματος υποβοήθησης εκκίνησης
σε ανηφόρα,τοπεντάλ φρένουμπορεί
να είναι σκληρό και ναπάλλεται,
γεγονός το οποίο δεν αποτελεί ένδειξη
δυσλειτουργίας.
ΣΗΜΕΊΩΣΗΗυποβοήθηση εκκίνησης
σε ανηφόρα δεν λειτουργεί ενώ είναι
αναμμένη η ενδεικτική λυχνία
TCS/DSC.Ανατρέξτε στηνπαράγραφο
«
Προειδοπ
οιητικές λυχνίες και
μηνύματα»,στο κεφάλαιο«Εξοικείωση
με τονπίνακα οργάνων».
ΣΗΜΕΊΩΣΗΗυποβοήθηση εκκίνησης
σε ανηφόρα(HLA)δεν
απενεργοποιείται ακόμη και ανπατηθεί
ο διακόπτηςDSC OFF(ΑπενεργοποίησηDSC)για
απενεργοποίηση τουTCS/DSC.
ΣΗΜΕΊΩΣΗ Στα οχήματαμε αυτόματο
σύστημαμετάδοσης,παρόλοπου η
υποβοήθηση εκκίνησης σε ανηφόρα
δεν λειτουργεί κατά το αυτόματο
σβήσιμο στο ρελαντί,ενεργοποιείται η
λειτουργία αποτροπής κύλισης του
οχήματος για να αποφευχθεί η κύλιση
του οχήματος.
ΠΡΟΣΟΧΗ
77)Το σύστημαTPMSδεν επιτρέπει στον
οδηγόναπαραμελήσει τους τακτικούς
ελέγχουςπίεσης ελαστικών,
συμπεριλαμβανομένης της ρεζέρβας,και
σωστής συντήρησης:το σύστημα δεν
επισημαίνει συνήθωςπιθανήζημιάστα
ελαστικά.Ηπίεση των ελαστικώνπρέπει
να ελέγχεταιμε τα ελαστικάσε
κατάσταση ηρεμίας και κρύ
α.Εάν
πρέπει,για κάποιον λόγο,να ελέγξετε την
πίεσημε ζεστάελαστικά,μημειώσετε
τηνπίεσηπαρόλοπου είναι υψηλότερη
απότηνπροδιαγραφόμενη τιμή.
Επαναλάβετε τονέλεγχοόταν τα
ελαστικάείναι κρύα.
78)Για την αντικατάσταση των κοινών
ελαστικώνμε χειμερινάελαστικάκαι
αντίστροφα,απ
αιτείταιέλεγχος του
TPMS,οοποίοςπρέπει να γίνεταιμόνο
απότοΔίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης
τηςAbarth.79)Αλλαγές στην εξωτερική
θερμοκρασίαμπορείναπροκαλέσουν
διακύμανση στηνπίεση των ελαστικών.
Το σύστημαμπορείνα υποδείξει
προσωρινάανεπαρκήπίεση.Στην
περίπτωση αυτή,ελέγξτε τηνπί
εση
φουσκώματος των ελαστικώνμετα
ελαστικάκρύα και,εάναπαιτείται,
αποκαταστήστε τηνπίεση φουσκώματος.
80)Μη βασίζεστε αποκλειστικάκαιμόνο
στην υποβοήθηση εκκίνησης σε
ανηφόρα.Ηυποβοήθηση εκκίνησης σε
ανηφόρα είναιμια βοηθητικήλειτουργία
για επιτάχυνση απόστάση σε δρόμομε
κλίση.Το σύστημα λειτουργείμ
όνο για
δύο δευτερόλεπταπερίπου και,επομένως,
είναι επικίνδυνο να βασίζεστεμόνο στο
σύστημαόταν επιταχύνετε απόστάση
γιατίτοόχημαμπορείνα κινηθεί
(κυλήσει)απρόσμενα και ναπροκληθεί
ατύχημα.Τοόχημαμπορείνα κυλήσει
ανάλογαμε το φορτίο του οχ
ήματοςήεάν
ρυμουλκείεξοπλισμό.Επιπρόσθετα,για
οχήματαμεμηχανικόσύστημα
μετάδοσης,τοόχημαμπορείκαιπάλι να
κυλήσει,ανάλογαμε τον τρόπο
χειρισμούτουπεντάλσυμπλέκτηήτου
πεντάλ γκαζιού.Επιβεβαιώνετεπάντα τις
συνθήκες ασφ
άλειας γύρω απότοόχημα
πριν ξεκινήσετε την οδήγηση του
οχήματος.
96
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ
ΕΠΙΒΑΤΩΝ
Οπιο σημαντικός εξοπλισμός
ασφαλείας του οχήματοςπεριλαμβάνει
ταπαρακάτω συστήματαπροστασίας:
ζώνες ασφαλείας,
SBA (Seat Belt Alert) system,
προσκέφαλα,
συστήματα συγκράτησηςπαιδιού,
μπροστινοί αερόσακοι καιπλευρικοί
αερόσακοι.
Διαβάστε τιςπληροφορίεςπου
παρέχονται στιςπαρακάτω σελίδεςμε
εξαιρετικήπροσοχή.
Είναι ιδιαίτερα σημαντικό τα
συστήματαπροστασίας να
χρησιμοποιούνταιμε τον σωστό τρόπο,
ώστε να διασφαλίζεται τομέγιστο
δυνατό επίπεδο ασφάλειας για τον
οδηγό και τους επιβάτες.
ΖΩΝΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
ΠΡΟΦΥΛΑΞΕΙΣ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗ
ΖΩΝΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
81) 82)
Οι ζώνες ασφαλείας συμβάλλουν στη
μείωση τωνπιθανοτήτων σοβαρού
τραυματισμού κατά τη διάρκεια
ατυχήματος και ξαφνικού
φρεναρίσματος.ΗFCAσυνιστά ο
οδηγός και οι επιβάτες να φορούν
πάντα ζώνες ασφαλείας.
Όλα τα καθίσματαπρέπει να έχουν
ζώνεςμέσης/ώμου.Οι ζώνες αυτές
έχουνμηχανισμούςμαζέματοςμε
ασφάλειες αδράνειας,ώστε οι ζώνες
να είναιμαζεμένες όταν δεν
χρησιμοποιούνται.
Οι ασφάλειες βοηθούν στην άνετη
τοποθέτηση των ζωνών και
κλειδώνουν στη θέση τους κατά τη
διάρκεια σύγκρουσης.
Η ζώνημπορεί ναμημαζεύεται εύκολα
εάν οι ζώνες και οι οδηγοί των ζωνών
ασφαλείας εικ.61είναι λερωμένοι.
Επομένως,προσπαθήστε να τους
καθαρίσετε.
Έγκυες γυναίκες και άτομαμε
σοβαρές ιατρικέςπαθήσεις
Οι έγκυες γυναίκεςπρέπει να φορούν
πάντα ζώνη ασφαλείας.Για ειδικές
συστάσεις,επικοινωνήστεμε τον ιατρό
σας.
Η ζώνημέσηςπρέπει να τοποθετείται
ΣΦΙΧΤΑ ΚΑΙ ΟΣΟ ΤΟΔΥΝΑΤΟΝ ΠΙΟ
ΧΑΜΗΛΑ ΠΑΝΩΑΠΟ ΤΑ ΙΣΧΙΑ.Η
ζώνη ώμουπρέπει να τοποθετείται
σωστά κατάπλάτος του ώμου,αλλά
ποτέ κατάπλάτος τηςπεριοχής του
στομάχου εικ. 62.
6103020100-12A-001AB
97

Τα άτομαμε σοβαρές ιατρικές
παθήσειςπρέπει επίσης να φορούν
ζώνη ασφαλείας.Για ειδικές οδηγίες
σχετικάμε συγκεκριμένες ιατρικές
παθήσεις,επικοινωνήστεμε τον ιατρό
σας.
Λειτουργία κλειδώματος έκτακτης
ανάγκης
Όταν η ζώνη ασφαλείας είναι δεμένη,
βρίσκεταιπάντα στη λειτουργία
κλειδώματος έκτακτης ανάγκης.
Στη λειτουργία κλειδώματος έκτακτης
ανάγκης,η ζώνηπαραμείνει άνετα
τοποθετημένηπάνω στον επιβάτη,
αλλά ομηχανισμόςμαζέματος θα
κλειδώσει στη θέση του κατά τη
διάρκεια σύγκρουσης.
Εάν η ζώνη κλειδώσει και δενμπορείτε
να την τραβήξετε,μαζέψτε τηνμία
φορά και,στη συνέχεια,προσπαθήστε
να την τραβήξετε αργάπρος τα έξω.Εάν δεν υπάρχει αποτέλεσμα,
τραβήξτε τη ζώνη δυνατάμία φορά και
χαλαρώστε.Στη συνέχεια,τραβήξτε
την ξανά αργάπρος τα έξω.
ΧΡΗΣΗ ΤΩΝΖΩΝΩΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
83) 84) 85) 86) 87) 88) 89)
Δέσιμο ζώνης ασφαλείας
1:γλώσσα ζώνης ασφαλείας εικ. 63,
2:αγκράφα ζώνης ασφαλείας.
Τοποθετήστε τη ζώνημέσης όσο το
δυνατόνπιο χαμηλά1εικ. 64,όχι
πάνω στην κοιλιακή χώρα2και,στη
συνέχεια,ρυθμίστε τη ζώνη ώμου3
ώστε να εφαρμόζει σφιχτάπάνω στο
σώμα σας.
Λύσιμο ζώνης ασφαλείας
Πατήστε το κουμπί1εικ.65στην
αγκράφα της ζώνης ασφαλείας.Εάν η
ζώνη δενμαζευτείπλήρως,τραβήξτε
τηνπρος τα έξω και ελέγξτε εάν είναι
τσακισμένη ήμπερδεμένη.Στη
συνέχεια,βεβαιωθείτε ότιπαραμένει
ίσια καθώςμαζεύεται.
ΣΗΜΕΊΩΣΗ Εάν η ζώνη δενμαζευτεί
πλήρως,ελέγξτε εάν είναι τσακισμένη
6206050100-CHD-003
6303020201-121-001AB
6403020201-122-002AB
6503020202-UNF-001AB
98
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

καιμπερδεμένη.Εάν δενμαζευτεί και
πάλι σωστά,φροντίστε να γίνει
έλεγχος της ζώνης:επικοινωνήστεμε
τοΔίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της
Abarth.
ΣΗΜΕΊΩΣΗ Φοράτεπάντα τη ζώνη
ασφαλείας σωστάπερασμένη στον
οδηγό της1εικ. 66.Είναι επικίνδυνο
να φοράτε τη ζώνη ασφαλείας χωρίς
να είναιπερασμένη στον οδηγό της,
καθώς η ζώνη ασφαλείας δεν θα
μπορεί ναπαρέχει επαρκήπροστασία
σεπερίπτωση ατυχήματος,γεγονός
πουμπορεί να οδηγήσει σε σοβαρό
τραυματισμό.ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗΣ
ΖΩΝΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
Εάν το σύστημα ανιχνεύσει λυμένη
ζώνη ασφαλείας επιβάτη,η
προειδοποιητική λυχνία ή το ηχητικό
σήμα(μπιπ)ειδοποιεί τον επιβάτη.
Ανατρέξτε στηνπαράγραφο
«Προειδοποιητικές λυχνίες και
μηνύματα»,στο κεφάλαιο«Εξοικείωση
με τονπίνακα οργάνων».
Ανατρέξτε στηνπαράγραφο
«Προειδοποιητικό ηχητικό σήμα(μπιπ)
ζώνης ασφαλείας»,στο κεφάλαιο
«Εξοικείωσημε τονπίνακα οργάνων».
ΠΡΟΣΟΧΗ
81)Φοράτεπάντα τη ζώνη ασφαλείας
σας και ελέγχετε εάνόλοι οι επιβάτες
είναι σωστάδεμένοι.Είναι εξαιρετικά
επικίνδυνο ναμη φοράτε ζώνη
ασφαλείας.Κατάτη διάρκεια
σύγκρουσης,οι επιβάτεςπου δεν φορούν
ζώνη ασφαλείαςμπορείνα χτυπήσουν
κάποιοάλλοάτομοήνα χτυπήσουν σε
αντικείμεναμέ
σα στοόχημαήακόμη και
να εκτιναχθούνέξω απότοόχημα.
Μπορείνα τραυματιστούν σοβαράή
ακόμη και να σκοτωθούν.Στηνίδια
περίπτωση σύγκρουσης,οι επιβάτεςπου
φορούνζώνες ασφαλείας θαήτανπιο
ασφαλείς.82)Μη φοράτεμπερδεμένες ζώνες
ασφαλείας.Είναι επικίνδυνο να φοράτε
μπερδεμέ
νες ζώνες ασφαλείας.Σε
περίπτωση σύγκρουσης,δεν θαμπορείνα
απορροφήσει τηνπρόσκρουση τοπλήρες
πλάτος της ζώνης.Θα ασκηθεί
μεγαλύτερη δύναμη στα οστάκάτω από
τη ζώνη,γεγονόςπουμπορείνα
προκαλέσει σοβαρότραυματισμόή
θάνατο.Επομένως,εάνηζώνη
ασφαλείας είναιμπ
ερδεμένη,πρέπει να
την ισιώσετεώστε ναμην υπάρχουν
συστροφές και ναμπορείνα
χρησιμοποιηθείτοπλήρεςπλάτος της
ζώνης.
83)Μη χρησιμοποιείτεποτέμίαζώνη
ασφαλείας γιαπερισσότερα απόένα
άτομοκάθε φορά.Είναι επικίνδυνο να
χρησιμοποιείτεπερισσότερες απόμί
α
ζώνες σεέναάτομοκάθε φορά.Εάνη
ζώνη ασφαλείας χρησιμοποιηθείμε
αυτόν τον τρόπο,δεν θα είναι δυνατήη
σωστήδιάχυση της δύναμης της
πρόσκρουσης,μεαποτέλεσμαοιδύο
επιβάτες να συνθλιβούν και να
τραυματιστούν σοβαράήακόμη και να
σκοτωθούν.Μη χρησιμοποιείτεποτέμία
ζώνη για
περισσότερα απόέναάτομα
κάθε φοράκαι οδηγείτεπάντα τοόχημα
ότανόλοι οι επιβάτες είναι σωστά
δεμένοι.
6603020200-12A-001AB
99

84)Μην οδηγείτε τοόχημα στην
περίπτωσηπουμια ζώνη ασφαλείας είναι
φθαρμένη.Ηχρήση φθαρμένης ζώνης
ασφαλείας είναι επικίνδυνη.Σε
περίπτωση ατυχήματος,η λωρίδα της
ζώνης ασφαλείαςπου χρησιμοποιείται
μπορείνα φθαρεί.Η φθαρμένη ζώνη
ασφαλείας δενμπορείναπαρέχει επαρκή
προστασί
ασεπερίπτωση σύγκρουσης.
ΕπικοινωνήστεμετοΔίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης τηςAbarthγιαέλεγχο
όλων των συστημάτων ζωνών ασφαλείας
που χρησιμοποιούνται κατάτη διάρκεια
ατυχήματοςπριν χρησιμοποιηθούν ξανά.
85)Φροντίστε να αντικατασταθούν
αμέσως οι ζώνες ασφαλείας εάνέχει
ενεργοποιηθείοπροεντατήραςήο
περιοριστής φορτίου.
Αναθέτετεπάντα σε
εξειδικευμένο κέντρο επισκευής,κατά
προτίμηση στοΔίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης τηςAbarth,τονάμεσο
έλεγχο τωνπροεντατήρων των ζωνών
ασφαλείας και των αερόσακωνμετάαπό
σύγκρουση.Όπως και στηνπερίπτωση
αερόσακων,οιπροεντατήρες των ζωνών
ασφαλείας και οιπεριοριστές φορτίου θα
λειτουργήσουνμόνομία φοράκαι
πρέπει
να αντικατασταθούνμετάαπό
σύγκρουσηπουπροκάλεσε την
ενεργοποίησήτους.Εάν δεν
αντικατασταθούνοιπροεντατήρες των
ζωνών ασφαλείας και οιπεριοριστές
φορτίου,οκίνδυνος τραυματισμούσε
περίπτωση σύγκρουσης θα αυξηθεί.86)Τοποθέτηση του τμήματοςώμου της
ζώνης ασφαλείας.Η εσφαλμένη
τοποθέτηση του τμ
ήματοςώμου της
ζώνης ασφαλείας είναι επικίνδυνη.
Πρέπει να βεβαιώνεστεπάνταότι το
τμήμαώμου της ζώνης ασφαλείας
βρίσκεταιπάνω στονώμο και κοντάστο
λαιμόσας,αλλάποτέκάτω απότον
βραχίονα,πάνω στον λαιμόήπάνω στο
άνω τμήμα του βραχίονα.
87)Τοποθέτηση του τμήματοςμέσης της
ζώνης ασφαλείας.Είναι επικίνδυνο το
τμήμαμέσης της ζώνης ασφαλείας να
τοποθετείταιπολύψηλά.Σεπερίπτωση
σύγκρουσης,ηδύναμηπρόσκρουσης θα
συγκεντρωθείακριβώςπάνω απότην
κοιλιακήχώρα,μεαποτέλεσμανα
προκληθείσοβαρός τραυματισμός.
Φοράτε το τμήμαμέσης της ζ
ώνης
σφιχτάκαιόσο το δυνατόνπιο χαμηλά.88)Οδηγίες χρήσης των συστημάτων
ζωνών ασφαλείας.Οι ζώνες ασφαλείας
είναι σχεδιασμένες να στηρίζονταιπάνω
στη δομήτων οστών του σώματος και
πρέπει να τοποθετούνται χαμηλά,κατά
πλάτος τουμπροστινούτμήματος της
πυέλουήτηςπυέλου,του θώρακα και
τωνώμων,
ανάλογαμε τηνπερίπτωση.
Πρέπει να αποφεύγεται η τοποθέτηση
του τμήματοςμέσης της ζώνης κατά
πλάτος της κοιλιακήςχώρας.Οι ζώνες
ασφαλείαςπρέπει ναπροσαρμόζονται
όσο το δυνατόνπιο σφιχτάαλλάκαι
άνετα,ώστε ναπαρέχουν τηνπροστασία
για την οποίαέχουν σχεδιαστεί.Εάνη
ζώνη είναι χαλαρή,
θαμειωθεί
σημαντικάηπροστασία του χρήστη.
Απαιτείταιπροσοχήώστε η λωρίδα ναμη
λερωθείμε γυαλιστικά,λάδια και χημικά,
και κυρίωςμεοξύμπαταρίας.Ο
καθαρισμόςμπορείνα εκτελεστείμε
ασφάλειαμετηχρήσηήπιου σαπουνιού
και νερού.Ηζώνηπρέπει να
αντικατασταθείεάν η λωρίδα ξεφτίσει,
λερωθείή
φθαρεί.Είναι σημαντικόνα
αντικατασταθείολόκληρο το σύστημα
της ζώνης εάν χρησιμοποιήθηκε κατάτη
διάρκεια σοβαρήςπρόσκρουσης,ακόμη
και αν η ζημιάτου συστήματος δεν είναι
εμφανής.Οι ζώνες δενπρέπει να
χρησιμοποιούνταιόταν οι ιμάντες είναι
μπερδεμένες.Κάθε σύστημαζώνης
πρ
έπει να χρησιμοποιείται απόέναν
μόνο επιβάτη.Είναι επικίνδυνο να
τοποθετείτε ζώνη γύρω απόέναπαιδί
όταν κάθεται στην αγκαλιάεπιβάτη.
100
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

89)Δενπρέπει να γίνονται τροποποιήσεις
ήπροσθήκες απότον χρήστη,οι οποίες
δεν επιτρέπουν τη λειτουργία των
διατάξεων ρύθμισης των ζωνών
ασφαλείαςώστε να εξαλειφθείοτζόγοςή
τη ρύθμιση του συστήματος ζώνης
ασφαλείαςώστε να εξαλειφθείοτζόγος.SBA SYSTEM (Seat Belt
Alert)
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΤΙΚΗ ΛΥΧΝΙΑ ΖΩΝΗΣ
ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
Η φωτεινή ένδειξηLEDστον εξοπλισμό
του ταμπλό ανάβει,όταν ενεργοποιηθεί
ο διακόπτης τηςμίζας στη θέση ΟΝ,
εάν το κάθισμα του οδηγού ή του
συνοδηγού είναι κατειλημμένο και δεν
έχει δεθεί η ζώνη ασφαλείας.
Εάν δεν έχει δεθεί η ζώνη ασφαλείας
του οδηγού ή του συνοδηγού(μόνο
εφόσον είναι κατειλημμένο το κάθισμα
του συνοδηγού)και το αυτοκίνητο
κινείταιμε ταχύτηταμεγαλύτερη από
20 km/hαναβοσβήνει η
φωτεινή
ένδειξηLED.Μετά από σύντομο
χρονικό διάστημα,η φωτεινή ένδειξη
LEDσταματά να αναβοσβήνει,αλλά
παραμένει αναμμένη.
Εάνμια ζώνη ασφαλείας εξακολουθεί
ναμην είναι δεμένη,η φωτεινή ένδειξη
LEDαναβοσβήνει ξανά για
συγκεκριμένο χρονικό διάστημα.Σε
αυτή τηνπερίπτωση,δέστε τη ζώνη
ασφαλείας.
Εάν η ζώνη ασφαλείας του οδηγού ή
του συνοδηγού δεν είναι δεμένη αφού
ανάψει η φωτεινή ένδειξη και η
ταχύτητα του αυτοκινήτου υπερβαίνει
τα20 km/h,η φωτεινή ένδειξηLED
αναβοσβήνει ξανά.
ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΠΡΟΕΝΤΑΤΗΡΑ
ΖΩΝΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΚΑΙ
ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΥ ΦΟΡΤΙΟΥ
ΠΡΟΕΝΤΑΤΗΡΕΣ
90) 91) 92) 93)
Για βέλτιστηπροστασία,οι ζώνες
ασφαλείας οδηγού και συνοδηγού
είναι εξοπλισμένεςμε συστήματα
προεντατήρα καιπεριορισμού φορτίου.
Για να λειτουργούν κανονικά και τα
δύο αυτά συστήματα,πρέπει να
φοράτε σωστά τη ζώνη ασφαλείας.
Όταν ανιχνευτεί σύγκρουση,οι
προεντατήρες ενεργοποιούνται
ταυτόχροναμαζίμε τους αερόσακους.
Για λεπτομέρειες σχετικά την
ενεργοποίηση,ανατρέξτε στην
παράγραφο«Κριτήρια ενεργοποίησης
αερόσακουSRS»αυτού του
κεφαλαίου.
Οιμηχανισμοίμαζέματος των ζωνών
ασφαλείας εξαλείφουν γρήγορα τον
τζόγο κατά το άνοιγμα των
αερόσακων.Σεπερίπτωση
ενεργοποίησης των αερόσακων και
τωνπροεντατήρων των ζωνών
ασφαλείας,πρέπει να αντικαταστήσετε
τους αερόσακους και τους
προεντατήρες.
Οι συνθήκες δυσλειτουργίας ή
λειτουργίας του συστή
ματος
υποδεικνύονται απόμια
101

προειδοποίηση.Ανατρέξτε στην
παράγραφο«Προειδοποιητικές λυχνίες
καιμηνύματα»και«Ενεργοποίηση
προειδοποιητικού ήχου»,στο κεφάλαιο
«Εξοικείωσημε τονπίνακα οργάνων».
Επιπρόσθετα,το σύστημα
προεντατήρα για τον συνοδηγό,όπως
ομπροστινός και οπλευρικός
αερόσακος συνοδηγού,έχει σχεδιαστεί
για ενεργοποίησημόνο όταν ο
αισθητήρας κατάταξηςπαρουσίας
συνοδηγού ανιχνεύσει τηνπαρουσία
επιβάτη στο κάθισμα συνοδηγού.Για
λεπτομέρειες,ανατρέξτε στον
αισθητήρα του συστήματος κατάταξης
παρουσίας συνοδηγού.
ΣΗΜΕΊΩΣΗ Το σύστημαπροεντατήρα
μπορεί ναμη λειτουργεί,ανάλογαμε
τον τύπο της σύγκρουσης.Για
λεπτομέρειες,ανατρέξτε στην
παράγραφο«Κριτήρια ενεργοποίησης
αερόσακουSRS».ΣΗΜΕΊΩΣΗ Όταν ενεργοποιούνται οι
αερόσακοι και οιπροεντατήρες,
ελευθερώνεται λίγος καπνός(μη τοξικό
αέριο).Αυτό δεν αποτελεί ένδειξη
φωτιάς.Το αέριο αυτό δεν έχει
συνήθως καμία επίδραση στους
επιβάτες,ωστόσο τα άτομαμε
ευαίσθητο δέρμαμπορεί να υποστούν
ελαφρύ δερματικό ερεθισμό.Εάν
υπολείμματα από την ενεργοποίηση
των αερόσακων ή του συστήματος
προεντατήρα εισχωρήσουν στο δέρμα
ή σταμάτια,ξεπλύνετέ τα το
συντομότερο δυνατό.
ΠΕΡΙΟΡΙΣΤΗΣ ΦΟΡΤΙΟΥ
Το σύστημαπεριορισμού φορτίου
αποδεσμεύει τη λωρίδα της ζώνηςμε
ελεγχόμενο τρόπο για ναμειωθεί η
δύναμηπου ασκείται στον θώρακα του
επιβάτη από τη ζώνη.
Αν και τοπιομεγάλο φορτίο σεμια
ζώνη ασφαλείας ασκείται σεμετωπικές
συγκρούσεις,οπεριοριστής φορτίου
διαθέτει αυτόματημηχανική λειτουργία
καιμπορεί να ενεργοποιηθεί σε
οποιαδήποτε κατάσταση ατυχήματος
μεεπαρκή κίνηση των επιβατών.
Ακόμη και αν οιπροεντατήρες δεν
έχουν ενεργοποιηθεί,η λειτουργία
περιορισμού φορτίουπρέπει να
ελεγχθεί απότοΔίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης τηςAbarth.
ΠΡΟΣΟΧΗ
90)Φοράτε ζώνες ασφαλείαςμόνοόπως
συνιστάται στοπαρόν Εγχειρίδιο Χρήσης
και Συντήρησης.Η εσφαλμένη
τοποθέτηση των ζωνών ασφαλείας
οδηγούκαι συνοδηγούείναι επικίνδυνη.
Εάν δενέχει τοποθετηθείσωστά,το
σύστημαπροεντατήρα καιπεριορισμού
φορτίουμπορείναμηνπαρέχει επαρκή
προστασίασεπ
ερίπτωση ατυχήματος,
γεγονόςπουμπορείνα οδηγήσει σε
σοβαρότραυματισμό.Γιαπερισσότερες
λεπτομέρειες σχετικάμετηχρήση των
ζωνών ασφαλείας,ανατρέξτε στην
ενότητα«Δέσιμο ζωνών ασφαλείας».
91)Φροντίστε να αντικατασταθούν
αμέσως οι ζώνες ασφαλείας εάνέχει
ενεργοποιηθείοπροεντατήραςήο
περιοριστής φορτίου.
Επιλέγετεπάντα
εξειδικευμένο κέντρο επισκευής:
επικοινωνήστε αμέσωςμετοΔίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης τηςAbarthγια
τονέλεγχο τωνπροεντατήρων των ζωνών
ασφαλείας και των αερόσακωνμετάαπό
σύγκρουση.Όπως και στηνπερίπτωση
αερόσακων,οιπροεντατήρες των ζωνών
ασφαλείας και οιπεριοριστές φορτίου θα
λειτουργήσουνμόνομί
α φοράκαιπρέπει
να αντικατασταθούνμετάαπό
σύγκρουσηπουπροκάλεσε την
ενεργοποίησήτους.Εάν δεν
αντικατασταθούνοιπροεντατήρες των
ζωνών ασφαλείας και οιπεριοριστές
φορτίου,οκίνδυνος τραυματισμούσε
περίπτωση σύγκρουσης θα αυξηθεί.
102
ΑΣΦΑΛΕΙΑ