2019 TOYOTA RAV4 HYBRID ECU

1444-1. Antes de conducir
ADVERTENCIA
●Evite acelerar excesivamente el motor o
dar acelerones.
Acelerar el motor a un régimen alto
mientras el vehículo está detenido
puede causar que se sobrecaliente el
sistema de escape, lo que podría oca-
sionar un incendio si hay materiales
combustibles cerca.
■Cuando el vehículo esté estacionado
●No deje lentes, encendedores, latas de
aerosol o latas de refresco dentro del
vehículo cuando esté expuesto al sol.
Si lo hace, puede ocurrir lo siguiente:
• Puede haber fugas del encendedor de gas o de la lata de aerosol que causen
un incendio.
• La temperatura en el interior del vehí- culo puede causar que se deformen o
se agrieten los lentes de plástico o los
materiales plásticos de los lentes de
vidrio.
• Las latas de refresco pueden fractu- rarse, haciendo que su contenido rocíe
el interior del vehículo, lo que también
puede causar un corto circuito en los
componentes eléctricos del vehículo.
●No deje encendedores en el interior del
vehículo. Si un encendedor se deja en
sitios como la guantera o el piso, puede
encenderse accidentalmente al cargar
equipaje o al ajustar el asiento, y causar
un incendio.
●No adhiera discos adhesivos al parabri-
sas o a las ventanas. No coloque conte-
nedores como desodorantes
ambientales sobre el tablero de la
coraza o panel de instrumentos. Los
discos adhesivos o los contenedores
pueden funcionar como lentes, cau-
sando un incendio en el vehículo.
●No deje las puertas o ventanas abiertas
si los cristales curvo s están recubiertos
con película metalizada como la de
color plateado. Los rayos solares refle-
jados pueden hacer que el cristal actúe
como lente y causar un incendio.
●Siempre aplique el freno de estaciona-
miento, mueva la palanca de cambios a
la posición P, apague el sistema híbrido
y bloquee el vehículo.
No deje el vehículo sin atención mien-
tras la luz indicadora “READY” está
encendida.
Si el vehículo se estaciona con la posi-
ción del cambio en P, pero no se aplica
el freno de estacionamiento, el vehículo
puede comenzar a moverse, lo que
podría provocar un accidente.
●No toque el tubo de escape mientras la
luz indicadora “READY” está encen-
dida o inmediatamente después de
haber apagado el sistema híbrido.
De lo contrario, podría causar quema-
duras.
■Cuando tome una siesta en el vehí-
culo
Apague siempre el sistema híbrido. De no
hacerlo, puede mover accidentalmente la
palanca de cambios o pisar el pedal del
acelerador, lo que podría causar un acci-
dente o un incendio debido al sobrecalen-
tamiento del sistema híbrido. Además, si
estaciona el vehículo en áreas con mala
ventilación, los humos del escape pueden
entrar al vehículo y causar la muerte o
graves riesgos para la salud.
■Al frenar
●Conduzca con mayor precaución
cuando los frenos estén mojados.
La distancia de frenado aumenta
cuando los frenos están mojados y
puede causar que un lado del vehículo
frene de forma diferente al otro lado.
También, es posible que el freno de
estacionamiento no mantenga detenido
el vehículo en c ondiciones seguras.

1464-1. Antes de conducir
Carga y equipaje
Tome nota de la siguiente informa-
ción sobre precauciones de alma-
cenamiento, capacidad de carga y
carga en general.
ADVERTENCIA
■Objetos que no deben transportarse
en el compartimiento de equipaje
Los siguientes objetos pueden causar un
incendio si se cargan en el compartimiento
de equipaje:
●Envases que contengan gasolina
●Latas de aerosol
■Precauciones con el almacenamiento
Observe las siguientes precauciones.
De no hacerlo, puede impedir que se pise
adecuadamente los pedales, bloquear la
visión del conductor o causar que algún
objeto golpee al conducto o los pasajeros,
lo que podría ocasionar un accidente.
●Siempre que sea posible, coloque la
carga y el equipaje en el comparti-
miento de equipaje.
●No apile nada en el compartimiento de
equipaje que tenga mayor altura que los
respaldos de los asientos.
●Cuando pliegue los as ientos traseros,
no deben colocarse objetos largos
directamente detrás de los asientos
delanteros.
●Nunca permita que alguien viaje en el
compartimiento de equipaje. No está
diseñado para pasajeros. Los pasajeros
deben viajar en sus asientos con el cin-
turón de seguridad abrochado correcta-
mente. De lo contrario, en caso de un
frenado repentino o de un accidente, es
mucho más probable que sufran lesio-
nes corporales graves o incluso la
muerte.
●No coloque carga o equipaje en o sobre
las siguientes ubicaciones.
• Entre los pies del conductor
• En los asientos del pasajero delantero o los asientos traseros (cuando hay obje-
tos apilados)
• En la cubierta del portaequipaje (si así está equipado)
• En el panel de instrumentos
• En el tablero de la coraza
●Asegure todos los objetos en el compar-
timiento de los ocupantes.
■Carga y distribución
●No sobrecargue su vehículo.
●No aplique las cargas de manera des-
igual.
Cargar incorrectamente el vehículo puede
hacer que se dificulte el control de la direc-
ción o de frenado, lo que puede ocasionar
lesiones graves o la muerte.
■Cuando coloque carga en el por-
taequipajes del techo (si así está
equipado)
Observe las siguientes precauciones:
●Coloque la carga de manera que su
peso se distribuya uniformemente entre
los ejes frontales y traseros.
●Si lleva una carga larga o amplia, no
exceda la longitud o el ancho general
del vehículo. ( P.514)
●Antes de conducir, asegúrese de que la
carga esté bien sujeta al portaequipajes
del techo.
●Colocar carga sobre el portaequipajes
del techo hará que el centro de grave-
dad del vehículo se ubique a mayor
altura. Evite las a ltas velocidades,
arranques sorpresivos, curvas cerra-
das, frenadas bruscas o maniobras
abruptas. De lo contrario, podría perder
el control del vehículo y volcar por no
manejar el vehículo correctamente, cau-
sando lesiones graves o la muerte.

1544-2. Procedimientos de conducción
*1: Para reducir el consumo de combustible y los ruidos, mueva la palanca de cam-
bios a D para conducción normal.
*2: Solo vehículos con interruptores de paleta de cambios: La selección de ran-
gos de cambios en la posición D permite
el uso adecuado del frenado con motor.
( P.156)
*3: Al seleccionar los rangos de cambios uti-
lizando el modo S, es posible controlar la
fuerza de aceleración y la fuerza de fre-
nado con motor.
■Cuando el control de la velocidad de
crucero con radar dinámico o el control
de la velocidad de crucero están activa-
dos (Si así está equipado)
Incluso al realizar las siguientes acciones
con la intención de activar el frenado con
motor, este no se activará porque el control
de la velocidad de crucero con radar diná-
mico o el control de la velocidad de crucero
no se cancelarán.
●Al conducir en modo D o S, realizar cam-
bio descendente a 5 o 4. ( P.156, 157)
●Al cambiar el modo de conducción al modo deportivo mientras se circula en posición
D. (
P.264)
■Restricción de arranque repentino (con-
trol de arranque de conducción)
 P. 1 4 1
Transmisión híbrida
Seleccione la posición del cambio
según su propósito y situación.
Propósito y funciones de la
posición del cambio
Posición
del cambioObjetivo o función
PEstacionar el vehículo o arran- car el sistema híbrido
RReversa
NNeutral
DConducción normal*1, 2
SConducción en modo S*3
ADVERTENCIA
■Cuando conduzca sobre superficies
resbalosas
Tenga cuidado con el cambio descendente
y la aceleración repentina, ya que podrían
ocasionar que el vehículo derrape hacia
un lado o que gire.
AVISO
■Carga de la batería híbrida (batería de
tracción)
Si la palanca de cambios está en N, no se
cargará la batería híbrida (batería de trac-
ción), incluso si el motor está en marcha.
Por lo tanto, si se deja el vehículo con la
palanca de cambios en N durante un
periodo prolongado, la batería híbrida
(batería de tracción) se descargará, y esto
puede ocasionar que el vehículo no pueda
arrancar.

1554-2. Procedimientos de conducción
4
Conducción
Mientras el interruptor de
arranque esté en ON y el pedal del
freno pisado
*, mueva la palanca de
cambios al tiempo que presiona el
botón de liberación de cambios en la
perilla de cambios.
Mueva la palanca de cambios
al tiempo que presiona el botón de libe-
ración de cambios en la perilla de cam-
bios.
Mover la palanca de cambios
de manera habitual.
Al mover la palanca de cambios entre P y D,
asegúrese de que el vehículo se encuentre
completamente detenido y que el pedal del
freno esté pisado.
*: Para que el vehículo pueda cambiar desde P, el pedal del freno debe pisarse antes de presionar el botón de liberación
de cambio. Si se presiona el botón de
liberación primero, el bloqueo de cambios
no se liberará.
■Sistema de bloqueo de cambios
El sistema de bloqueo de cambios es un sis-
tema para impedir el funcionamiento acci-
dental de la palanca de cambios al arrancar.
La palanca de cambios puede moverse fuera
de la posición de P solo cuando el interruptor
de arranque está en ON, el pedal del freno
está pisado y el botón de liberación de cam-
bios está presionado.
■Si la palanca de cambios no puede
moverse fuera de la posición P
Primero, revise si el pedal del freno se está
pisando.
Si la palanca de cambios no puede moverse
incluso si el pedal del freno está pisado y el
botón de liberación de cambios está presio-
nado, es posible que haya un problema con
el sistema de bloqueo de cambios. Lleve su
vehículo a un concesionario Toyota para que
lo inspeccionen inmediatamente.
Es posible recurrir al procedimiento descrito
a continuación en caso de emergencia para
poder mover la palanca de cambios.
Liberación del bloqueo de cambios:
1 Jale el interruptor del freno de estaciona-
miento para verificar que el freno de
estacionamiento está puesto. ( P.159)
2 Coloque el interruptor de arranque en la
posición OFF.
3 Pise el pedal del freno.
4 Quite la cubierta con ayuda de un destor-
nillador de punta plana o una herra-
mienta similar.
Para evitar daños a la cubierta, cubra la
punta del destornillador con un trapo.
Movimiento de la palanca de
cambios

1674-3. Funcionamiento de luces y limpiaparabrisas
4
Conducción
acercándose en una curva
• Cuando otro vehículo se coloca frente al suyo
• Cuando hay vehículos adelante que no se ven por curvas repetidas, divisores de
carretera o árboles en el costado del
camino
• Cuando aparecen vehículos adelante por el carril apartado de una carretera ancha
• Cuando los vehículos de adelante no tie-
nen luces
●La luz alta de los faros puede apagarse si
se detecta un vehículo adelante con las
luces de niebla encendidas sin tener los
faros encendidos.
●Las luces de las casas, el alumbrado
público, las señales de tráfico y los anun-
cios o señales iluminados pueden hacer
que la luz alta de los faros cambie a luces
bajas, o que permanezca en luz baja.
●Los siguientes factores pueden afectar la
cantidad de tiempo requerido para apagar
o encender la luz alta de los faros:
• La brillantez de los faros, luces de niebla y luces traseras de los vehículos de ade-
lante
• El movimiento y la dirección de los vehícu- los de adelante
• Cuando un vehículo de adelante tiene luces encendidas de un solo lado
• Cuando el vehículo de adelante es un
vehículo de dos ruedas
• El tipo de camino (i nclinaciones, curvas,
estado de la superficie del camino, etc.)
• La cantidad de pasajeros y de equipaje
●La luz alta de los faros puede activarse o
desactivarse inesperadamente.
●Puede que no se detecten bicicletas u
objetos similares.
●En las situaciones que se muestran abajo,
el sistema podría no ser capaz de detectar
los niveles de luminosidad del entorno con
precisión. Esto puede causar que las luces
bajas permanezcan encendidas o que la
luz alta de los faros les provoque proble-
mas a los peatones, los vehículos de ade-
lante u otros. En es os casos, cambie las
luces altas y bajas de los faros manual-
mente.
• En malas condiciones climáticas (lluvia, nieve, neblina, tormentas de arena, etc.)
• El limpiaparabrisas se empaña por la neblina, la niebla, el hielo, la tierra, etc.
• El parabrisas está agrietado o dañado
• El sensor de la cámara se deformó o está sucio
• Cuando la temperatura del sensor de la cámara es extremadamente alta
• Los niveles de brillo alrededor son iguales
a los de los faros, luces traseras o luces de
niebla
• Cuando los faros o las luces traseras de
los vehículos adelante están apagados,
sucios, cambiando de color o no están ali-
neados correctamente
• Cuando el vehículo es golpeado por agua, nieve, polvo, etc., que vienen de un vehí-
culo que va por delante
• Al conducir por una zona que cambia inter- mitentemente entre brillante y oscura
• Cuando frecuentemente conduce por
caminos con pendientes ascendentes/des-
cendentes, o por caminos con superficies
irregulares o disparejas (como caminos
empedrados, de grava, etc.)
• Cuando frecuentemente conduce en cur- vas o recorre un camino sinuoso
• Hay un objeto brillante adelante del vehí- culo, como una señalización o espejo.
• La parte trasera de un vehículo adelante
es altamente reflectante, como el del con-
tenedor de un camión
• Los faros del vehículo están dañados o
sucios, o no están alineados correcta-
mente
• El vehículo está alzado o inclinado debido
a una llanta desinflada o porque va arras-
trando un remolque, etc.
• Las luces alta y baja constantemente cam-
bian a una forma inusual.
• El conductor piensa que la luz alta de los
faros puede estar causando problemas o
incomodidad a otros conductores o peato-
nes que se encuentran cerca
■Si aparece el mensaje “Funcionam.
incorrecto sist. faros. Visite su conce-
sionario.” en la pantalla de información
múltiple
Es probable que el sistema esté fallando.
Lleve su vehículo a un concesionario Toyota
para que lo inspeccionen.

1734-4. Recarga de combustible
4
Conducción
4-4.Recarga de combustible
Cierre todas las puertas y ventanas
y coloque el interruptor de arranque
en la posición OFF.
 Confirme el tipo de combustible.
■Tipos de combustible
 P.521
■Abertura del tanque de combustible
para gasolina sin plomo
Para evitar cargar un combustible incorrecto,
su vehículo tiene una abertura del tanque de
combustible que sólo puede recibir la boqui-
lla de bombas de combustible sin plomo.
Apertura del tapón del tan-
que de combustible
Para abrir el tapón del tanque de
combustible, ejecute los siguien-
tes pasos:
Antes de recargar combustible
al vehículo
ADVERTENCIA
■Cuando recargue combustible al
vehículo
Observe las siguientes precauciones al
recargar combustible al vehículo. Si no lo
hace, podrían producirse lesiones graves
o la muerte.
●Después de salir del vehículo y antes
de abrir la puerta de combustible, toque
alguna superficie metálica sin pintura
para descargar cualquier electricidad
estática. Es importante descargar la
electricidad estática antes de recargar
combustible, ya que las chispas que
puede ocasionar la electricidad estática
pueden causar que se incendian los
vapores de combustible durante la
recarga.
●Mantenga siempre bien sujetado el
tapón del tanque de combustible y
gírelo lentamente para quitarlo.
Es posible que escuche un ruido como
silbido al aflojar el tapón del tanque de
combustible. Espere hasta que ya no se
escuche el sonido antes de retirar com-
pletamente el tapón. En climas calien-
tes, es posible que salga un rocío de
combustible del cuello de llenado y
cause lesiones.
●No permita que alguien que no haya
descargado la electricidad estática de
su cuerpo entre en contacto con un tan-
que de combustible abierto.
●No inhale combustible vaporizado.
El combustible contiene sustancias
nocivas si se inhalan.
●No fume mientras recarga combustible
al vehículo.
Si lo hace, puede causar que se
encienda el combustible y generar un
incendio.
●No regrese al vehículo ni toque a
alguna persona u objeto que esté car-
gado estáticamente. Esto puede hacer
que se genere electricidad estática y
provocar un posible riesgo de incendio.
■Cuando recargue combustible
Observe las siguient es precauciones para
evitar el derrame del exceso de combusti-
ble desde el tanque de combustible:
●Inserte firmemente la boquilla de com-
bustible en el cuello de llenado de com-
bustible.
●Detenga el llenado del tanque después
de que la boquilla de combustible se
desactive automáticamente haciendo
un clic.
●No llene el tanque de combustible hasta
el tope.

1764-5. Uso de los sistemas de ayuda a la conducción
ADVERTENCIA
●Mantenga limpios el sensor del radar y
la cubierta de la parrilla en todo
momento.Sensor del radar
Cubierta de la parrilla
Si la parte frontal del sensor del radar o la
parte frontal o trasera de la cubierta de la
parrilla tiene suciedad o está cubierta de
gotas de agua, nieve, etc., límpiela.
Limpie el sensor del radar y la cubierta de
la parrilla con u paño suave para evitar
dañarlos.
●No agregue accesorios o calcomanías
(incluidas calcomanías transparentes) u
otros artículos al sensor del radar, la
cubierta de la parrilla o el área alrede-
d o r.
●No exponga el sensor del radar o el
área alrededor a impactos fuertes.
Si el sensor del radar, la parrilla frontal o
la defensa delantera se exponen a un
fuerte impacto, lleve su vehículo a un
concesionario Toyot a para que lo ins-
peccionen.
●No desarme el sensor del radar.
●No modifique ni pinte el sensor del
radar o la cubierta de la parrilla.
●Si necesita retirar e instalar o reempla-
zar el sensor del radar, la parrilla frontal
o la defensa delantera, póngase en con-
tacto con su concesionario Toyota.
A
B
■Para evitar fallas de la cámara delan-
tera
Observe las siguientes precauciones.
De lo contrario, es posible que la cámara
delantera no funcione correctamente, lo
que podría provocar un accidente que
causaría lesiones graves o la muerte.
●Mantenga limpio el limpiaparabrisas en
todo momento.
• Si el limpiaparabrisas está sucio o cubierto de una película de aceite,
gotas de agua, nieve, etc., limpie el lim-
piaparabrisas.
• Si se aplica un agente de recubrimiento de vidrio al parabrisas, será necesario
utilizar el limpiaparabrisas para quitar
las gotas de agua, etc. del área del
parabrisas enfrente de la cámara delan-
tera.
• Si la parte interior del parabrisas donde está instalada la cámara delantera está
sucia, póngase en contacto con su con-
cesionario Toyota.
●No agregue objetos, como calcoma-
nías, calcomanías transparentes, etc., a
la parte externa del parabrisas enfrente
de la cámara delantera (área som-
breada en la ilustración).
Desde la parte superior del parabrisas
hasta aproximadamente 1 cm
(0,4 pul.) por debajo de la parte infe-
rior de la cámara delantera
Aproximadamente 20 cm (7,9 pul.)
(aproximadamente 10 cm [4,0 pul.] a
la derecha y a la izquierda desde el
centro de la cámara delantera)
A
B

1814-5. Uso de los sistemas de ayuda a la conducción
4
Conducción
■Activar/desactivar el sistema de
precolisión
El sistema de precolisión puede acti-
varse/desactivarse en la visualización
( P.81) de la pantalla de informa-
ción múltiple.
El sistema se activa automáticamente cada
vez que el interruptor de arranque se cam-
bia a la posición ON.
Si el sistema está desactivado, se
encenderá la luz de advertencia PCS y
ADVERTENCIA
●Si el vehículo se detiene debido al fun-
cionamiento del frenado de precolisión,
la función de frenado de precolisión se
cancelará después de 2 segundos apro-
ximadamente. Pise el pedal del freno si
es necesario.
●Es posible que la función de frenado de
precolisión no funcione si el conductor
realiza determinadas acciones. Si el
pedal del acelerador se pisa firmemente
o el volante de dirección se gira, el sis-
tema puede determinar que el conduc-
tor está realizando maniobras evasivas
y posiblemente evite el uso de la fun-
ción de frenado de colisión.
●En algunas situaciones, mientras la fun-
ción de frenado de precolisión está en
funcionamiento, es posible que esta se
cancele si el pedal del acelerador está
pisado firmemente o si el volante de
dirección se gira y el sistema determina
que el conductor está realizando manio-
bras de evasión.
●Si se pisa el pedal del freno, el sistema
puede determinar que el conductor está
realizando maniobras de evasión y
posiblemente retrase el tiempo de fun-
cionamiento de la función de frenado de
precolisión.
■Cuando desactivar el sistema de pre-
colisión
En las siguientes situaciones, desactive el
sistema, ya que puede que no funcione
correctamente, lo que podría provocar un
accidente que causaría lesiones graves o
la muerte.
●Cuando el vehículo es remolcado
●Cuando su vehículo remolque otro vehí-
culo
●Cuando transporte el vehículo a través
de grúa, bote, tren o medios de trans-
porte similares
●Cuando el vehículo se eleva en una
grúa con el sistema híbrido y las llantas
giran libremente
●Al inspeccionar el vehículo con un pro-
bador tipo tambor, como un dinamóme-
tro de rodillos o comprobador de
velocímetro, o con un balanceador de
llantas
●Cuando la defensa delantera o la parri-
lla delantera reciben un fuerte impacto,
debido a un accidente o a otras razones
●Si no es posible conducir el vehículo de
manera estable, por ejemplo, cuando el
vehículo tuvo un accidente o tiene una
falla
●Cuando se conduce el vehículo de
manera deportiva o campo traviesa
●Cuando las llantas no están infladas
adecuadamente
●Cuando las llantas están muy desgasta-
das
●Cuando tiene llantas de un tamaño dife-
rente a las especificadas
●Cuando están instaladas las cadenas
de llanta para nieve
●Cuando se utiliza una llanta de refac-
ción compacta o un kit de emergencia
de reparación de llanta ponchada
●Si hay algún equipo ( quitanieves, etc.)
que pueda obstruir el sensor del radar o
la cámara delantera está temporal-
mente instalado en el vehículo
Cambio de los ajustes del sis-
tema de precolisión