2019 TOYOTA PRIUS Instructieboekje (in Dutch)

721-3. Noodoproep
PRIUS_OM_OM47C37E_(EE)
ERA-GLONASS/EVAK1, 2
Microfoon
Toets SOS
*
Controlelampjes
*: Deze toets is bestemd voor com-municatie met de ERA-GLONASS/
EVAK-systeembeheerder.
Andere SOS-toetsen van overige
systemen van een auto hebben
geen betrekking op het apparaat en
zijn niet bestemd voor communica-
tie met de ERA-GLONASS/EVAK-
systeembeheerder.
1: Indien aanwezig
2: Werkt binnen het ERA-GLONASS/EVAK-dekkingsgebied. De systeemnaam kan per la nd verschillend zijn.
Het noodoproepapparaat is een apparaat dat in een auto is
geplaatst om (met behulp van GL ONASS-signalen [Global Navi-
gation Satellite System] en G PS-signalen [Global Positioning
System]) de locatie en rijrichti ng van de auto te bepalen en om
ervoor te zorgen dat er bij ver keersongevallen en andere inci-
denten op autowegen in de Russische Federatie/Kazachstan
(niet-aanpasbare) informatie over de auto wordt verzameld en
verzonden. Daarnaast zorgt het apparaat via mobiele netwerken
(GSM) voor het verzenden en o ntvangen van gesproken commu-
nicatie tussen de auto en de ERA-GLONASS/EVAK-systeembe-
heerder.
Er zijn automatische noodoproepen (automatische melding van
een aanrijding) en handmatige noodoproepen (door het indruk-
ken van de toets SOS) mogelijk naar het ERA-GLONASS/EVAK-
controlecentrum.
Deze service is verplicht krach tens de technische voorschriften
van de douane-unie.
Systeemonderdelen
1
2
3
PRIUS_OM_OM47C37E_(EE).book Pag e 72 Tuesday, November 20, 2018 2:06 PM

731-3. Noodoproep
1
PRIUS_OM_OM47C37E_(EE)
Veiligheid en beveiliging
■Automatische noodoproepen
Als een airbag wordt geactiveerd, belt het systeem automatisch het
ERA-GLONASS/EVAK-controlecentrum.
* De medewerker van het
controlecentrum ontvangt de loca tie van auto, het tijdstip waarop
het ongeval plaatsvond en het VIN van de auto en probeert de in zit-
tenden van de auto te spreken om de ernst van de situatie te
beoordelen. Als de inzittenden niet in staat zijn om te communi ce-
ren, behandelt de medewerker de oproep als een noodgeval,
neemt hij of zij contact op met de dichtstbijzijnde hulpdienste n (112,
enz.) en verzoekt h ij of zij om assistentie ter plaatse.
*: In sommige gevallen kan er geen oproep worden geplaatst. ( Blz. 75)
■
Handmatige noodoproepen
Druk in een noodsituatie op de t oets SOS om het ERA-GLONASS/
EVAK-controlecentrum te bellen.
* De medewerker van het contro-
lecentrum zal de locatie van uw auto bepalen, de situatie beoor de-
len en de benodigde hulpdiensten sturen.
Als u per ongeluk op de toets SOS hebt gedrukt, zeg dan tegen d e
medewerker dat er geen sprake is van een noodgeval.
*: In sommige gevallen kan er geen oproep worden geplaatst. ( Blz. 75)
Noodoproepdiensten
PRIUS_OM_OM47C37E_(EE).book Page 73 Tuesday, November 20, 2018 2:06 PM

741-3. Noodoproep
PRIUS_OM_OM47C37E_(EE)
Wanneer het contact AAN wordt gezet, gaat het rode controlelampje
gedurende 10 seconden branden en gaat vervolgens het groene con -
trolelampje branden om aan te geven dat het systeem is ingescha -
keld. De controlelampj es geven het volgende aan:
● Als het groene controlelampje gaat branden en blijft branden, is het
systeem ingeschakeld.
● Als het groene controlelampje tweemaal per seconde knippert,
wordt er een automatische of handmatige noodoproep gedaan.
● Als er geen controlelampjes br anden, is het systeem niet ingescha-
keld.
● Als het rode controlelampje brandt op een ander moment dan dire ct
na het AAN zetten van het conta ct, is er mogelijk een storing in het
systeem aanwezig of is de back-upbatt erij mogelijk leeg.
● Als het rode controlelampje gedurende ongeveer 30 seconden
knippert tijdens een noodoproep, is de verbinding verbroken of is
het signaal van het mobiele netwerk te zwak.
De levensduur van de back-upbatterij is hooguit 3 jaar.
Het apparaat is voorzien van een testmodus om de werking van he t
noodoproepsysteem te testen. Neem contact op met een erkende
Toyota-dealer of hersteller/reparateur of een andere naar behor en
gekwalificeerde en uitgeruste deskundige om het apparaat te tes ten.
Controlelampjes
Testmodus apparaat
PRIUS_OM_OM47C37E_(EE).book Pag e 74 Tuesday, November 20, 2018 2:06 PM

751-3. Noodoproep
1
PRIUS_OM_OM47C37E_(EE)
Veiligheid en beveiliging
WAARSCHUWING
■Wanneer er geen noodopro ep kan worden geplaatst
● In de volgende situaties kunnen mogelijk geen noodoproepen worden
gedaan. Neem in dergelijke gevallen op een andere wijze contact op met
hulpdiensten (112, enz.).
• Zelfs als de auto zich in het ontvangstgebied van de mobiele t elefoon be-
vindt, kan het moeilijk zijn om contact te leggen met het ERA-G LONASS/
EVAK-controlecentrum als de ontv angst slecht is of de lijn bezet is. In der-
gelijke gevallen krijgt u mogelijk geen contact met het ERA-GLO NASS/
EVAK-controlecentrum en kunt u dus geen noodoproepen doen en ku n-
nen hulpdiensten niet worden ingeschakeld, ook al probeert het systeem
verbinding te maken met het ERA-GLONASS/EVAK-controlecentrum.
• Wanneer de auto zich buiten het ontvangstgebied van de mobiele tele-
foon bevindt, kunnen er geen noodoproepen worden geplaatst.
• Wanneer er een storing aanwezig is in de bijbehorende apparatuur (zoals het paneel van de toets SOS, de controlelampjes, microfoon,
luidspreker, DCM, antenne of op de apparatuur aangesloten bedra ding)
of deze beschadigd of kapot is, kan er geen noodoproep worden
geplaatst.
• Tijdens een noodoproep doet het systeem herhaaldelijk een poging om
contact op te nemen met het ERA-GLONASS/EVAK-controlecentrum.
Als er echter als gevolg van een slechte ontvangst geen contact kan
worden gelegd met het ERA-GLONASS/EVAK-controlecentrum, kan
het systeem mogelijk geen contact maken met het mobiele netwerk en
wordt de noodoproep beëindigd zonder dat er verbinding is gemaa kt.
Het rode controlelampje knippert gedurende ongeveer 30 seconden om
aan te geven dat de verbinding is verbroken.
• Het apparaat werkt mogelijk niet wanneer er een kracht op wordt uitge-
oefend.
●
Als de spanning van de 12V-accu afneemt of als de accu is losge nomen, kan
het systeem mogelijk geen verbinding maken met het ERA-GLONASS/
EVAK-controlecentrum.
■ Als het noodoproepsysteem wordt vervangen door een nieuw exem-
plaar
Het noodoproepsysteem moet worden geregistreerd. Neem contact o p met
een erkende Toyota-dealer of hersteller/reparateur of een ander e naar
behoren gekwalificeerde en uitgeruste deskundige.
PRIUS_OM_OM47C37E_(EE).book Pag e 75 Tuesday, November 20, 2018 2:06 PM

761-3. Noodoproep
PRIUS_OM_OM47C37E_(EE)
WAARSCHUWING
■Voor uw veiligheid
● Rijd voorzichtig.
De functie van dit systeem is om u te helpen bij het plaatsen v an een
noodoproep bij ongevallen, zoals een verkeersongeval of een plo tseling
medisch noodgeval. Het systeem biedt de bestuurder en de passag iers
op geen enkele wijze bescherming. Rijd voorzichtig en doe voor uw veilig-
heid altijd uw veiligheidsgordel om.
● Geef bij noodgevallen uw leven en de levens van anderen topprio riteit.
● Wanneer u een branderige lucht of anderszins een vreemde lucht ruikt,
verlaat dan de auto en zoek onmiddellijk een veilige plek op.
● Het systeem signaleert schokken, waardoor de automatische meldingen
mogelijk niet altijd overeenkomen met de werking van het airbag systeem.
(Als de auto van achteren wordt aangereden, enz.)
● Plaats om veiligheidsredenen geen noodoproep tijdens het rijden .
Wanneer u tijdens het rijden belt, kan het zijn dat u het stuur wiel niet goed
kunt bedienen, waardoor er een ongeval kan ontstaan.
Breng de auto tot stilstand en controleer of de omgeving veilig is alvorens
een noodoproep te plaatsen.
● Vervang zekeringen altijd door de voorgeschreven zekeringen. Al s u
andere zekeringen gebruikt, kan er kortsluiting in het circuit optreden en
kan er brand ontstaan.
● Wanneer u het systeem gebruikt terwijl er rook is of sprake is van een
ongewone geur, kan er brand ontstaan. Stop onmiddellijk met het gebruik
van het systeem en neem contact op met een erkende Toyota-deale r of
hersteller/reparateur of een andere naar behoren gekwalificeerd e en uit-
geruste deskundige.
OPMERKING
■ Voorkomen van schade
Voorkom dat er vloeistof op het paneel van de toets SOS, enz. komt en sla
er niet tegenaan.
■ In geval van een storing in het paneel van de toets SOS, de lui dspreker
of de microfoon tijdens een noodoproep of een handmatige onder-
houdscontrole
Het is wellicht niet mogelijk om noodoproepen te doen, de syste emstatus te
bevestigen of te communiceren met de medewerker van het ERA-GLO NASS/
EVAK-controlecentrum. Als de apparatuur beschadigd is, neem dan contact
op met een erkende Toyota-dealer of hersteller/reparateur of ee n andere naar
behoren gekwalificeerde en uitgeruste deskundige.
PRIUS_OM_OM47C37E_(EE).book Pag e 76 Tuesday, November 20, 2018 2:06 PM

77
1
1-4. Hybridesysteem
PRIUS_OM_OM47C37E_(EE)
Veiligheid en beveiliging
Kenmerken hybridesysteem
De afbeelding dient slechts te r illustratie en wijkt mogelijk af van de
werkelijkheid.
Benzinemotor
Elektromotor voor (tractiemotor)
Elektromotor achter (tractiemotor)
*
*
: Alleen auto's met vierwielaandrijving
Uw auto is een hybridevoertuig. De eigenschappen van uw auto
zijn anders dan die van conventi onele auto's. Zorg ervoor dat u
de eigenschappen van uw auto goed leert kennen en gebruik de
functies voorzichtig.
Bij het hybridesysteem werken een benzinemotor en een elek-
tromotor (tractiemotor) samen, afhankelijk van de rijomstandig-
heden, om het brandstofverbrui k en de uitlaatgasemissie te
verlagen.
1
2
3
PRIUS_OM_OM47C37E_(EE).book Pag e 77 Tuesday, November 20, 2018 2:06 PM

781-4. Hybridesysteem
PRIUS_OM_OM47C37E_(EE)
◆Bij stilstand/tijdens wegrijden
Wanneer de auto stilstaat, wordt de benzinemotor uitgeschakeld
*.
Bij het wegrijden wordt de auto aangedreven door de elektromoto r
(tractiemotor). Bij het rijden met lage snelheid of bij het afr ijden van
een flauwe helling wordt de benzinemotor uitgeschakeld
* en wordt
de elektromotor (tractiemotor) ingeschakeld.
Wanneer de selectiehendel in stand N staat, wordt het batterijp ak-
ket (tractiebatterij) niet opgeladen.
*: Wanneer het batterijpakket (tractiebatterij) moet worden opgeladen of wanneer de motor aan het opwarmen is, enz., wordt de benzinemot or niet
automatisch uitgeschakeld. ( Blz. 79)
◆Tijdens normaal rijden
De auto wordt voornamelijk aanged reven door de benzinemotor.
De elektromotor (tractiemotor) l aadt zo nodig het batterijpakke t
(tractiebatterij) op.
◆Tijdens sterk accelereren
Wanneer het gaspedaal volledig wordt ingetrapt, wordt de energi e
van het batterijpakket (tractieba tterij) toegevoegd aan de energie
die de benzinemotor levert via de elektromotor (tractiemotor).
◆Tijdens het remmen ( regeneratief remmen)
De wielen drijven de elektromotor (tractiemotor) aan, waardoor
energie wordt opgewekt en het batterijpakket (tractiebatterij) wordt
opgeladen.
PRIUS_OM_OM47C37E_(EE).book Pag e 78 Tuesday, November 20, 2018 2:06 PM

791-4. Hybridesysteem
1
PRIUS_OM_OM47C37E_(EE)
Veiligheid en beveiliging
■Regeneratief remmen
In de volgende situaties wordt kinetische energie omgezet in el ektrische
energie en wordt er een afremmingskracht gegenereerd terwijl te gelijkertijd
het batterijpakket (tractiebatterij) wordt opgeladen.
● Het gaspedaal wordt losgelaten terwijl er wordt gereden in stan d D of B.
● Het rempedaal wordt ingetrapt terwijl er wordt gereden in stand D of B.
■ Hybridesysteemindicator
■ Omstandigheden waarin de benzinem otor mogelijk niet wordt uitgescha-
keld
De benzinemotor wordt automatisch gestart en uitgeschakeld. Hij wordt ech-
ter onder de volgende omstandigheden mogelijk niet automatisch uitgescha-
keld
*:
● Tijdens de opwarmfase van de benzinemotor
● Tijdens het laden van het batterijpakket (tractiebatterij)
● Als de temperatuur van het batterijpakket (tractiebatterij) hoo g of laag is
● Als de verwarming is ingeschakeld
*: Afhankelijk van de omstandigheden wordt de benzinemotor mogeli jk ook
niet automatisch uitgeschakeld in andere dan de hiervoor genoem de situa-
ties.
■ Opladen van het batterijpakket (tractiebatterij)
Omdat het batterijpakket (tractiebatterij) indien nodig door de benzinemotor
wordt opgeladen, hoeft het niet door een externe bron te worden opgeladen.
Als de auto echter gedurende lange tijd wordt geparkeerd, wordt het batterij-
pakket (tractiebatterij) langzaam ontladen. Daarom moet u ervoo r zorgen dat
er elke paar maanden gedurende minimaal 30 minuten of 16 km met de auto
wordt gereden. Als het batterijpakket (tractiebatterij) volledig ontladen raakt
en u het hybridesysteem niet meer kunt starten, neem dan contac t op met
een erkende Toyota-dealer of hersteller/reparateur of een ander e naar beho-
ren gekwalificeerde en uitgeruste deskundige.
■ Opladen van de 12V-accu
Blz. 690 De hybridesysteemindicator geeft het uit-
gaande vermogen en het regeneratie-
niveau van het hybridesysteem weer.
(Blz. 140)
PRIUS_OM_OM47C37E_(EE).book Pag e 79 Tuesday, November 20, 2018 2:06 PM