2019 TOYOTA HILUX Návod na použití (in Czech)

321
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
HILUX_OM_OM0K375CZ_(EE)
PCS (Předkolizní systém)∗
∗: Je-li ve výbavě
Předkolizní systém používá radarový senzor a kamerový senzor,
aby detekoval vozidla a chodce před vaším vozidlem. Když sys-
tém vyhodnotí, že pravděpodobnost čelní kolize s vozidlem nebo
chodcem je vysoká, varování vyzve řidiče, aby provedl vyhýbací
akci a potencionální brzdný tlak bude zvýšen, aby pomohl řidiči
vyhnout se kolizi. Pokud systém vyhodnotí, že pravděpodobnost
čelní kolize s vozidlem nebo chodcem je extrémně vysoká, auto-
maticky se zabrzdí brzdy, aby pomohly vyhnout se kolizi nebo po-
mohly snížit náraz při kolizi.
Předkolizní systém může být vypnutý/zapnutý a načasování varování
může být změněno. (→S. 325)

3224-5. Používání podpůrných jízdních systémů
HILUX_OM_OM0K375CZ_(EE)
◆Předkolizní varování
Když systém rozhodne, že
pravděpodobnost čelní kolize je
vysoká, zazní bzučák a na mul-
tiinformačním displeji se zobrazí
výstražné hlášení, které vyzý-
vá řidiče, aby podnikl vyhýbací
akci.
◆Předkolizní brzdový asistent
Když systém rozhodne, že pravdě podobnost čelní kolize je vysoká,
systém aplikuje větší brzdnou sí lu podle toho, jak silně je sešlápnut
brzdový pedál.
◆Předkolizní brzdění
Když systém rozhodne, že pravdě podobnost čelní kolize je vysoká,
systém varuje řidiče. Pokud sy stém rozhodne, že pravděpodobnost
čelní kolize je extrémně vysoká, a utomaticky se zabrzdí brzdy, aby
pomohly vyhnout se kolizi n ebo snížit rychlost kolize.

3234-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
HILUX_OM_OM0K375CZ_(EE)
VÝSTRAHA
■Omezení předkolizního systému
●Řidič je výhradně zodpovědný za bezpečnou jízdu. Vždy jezděte bezpeč-
ně a věnujte pozornost vašemu okolí.
Za žádných okolností nepoužívejte předkolizní systém namísto normální-
ho brzdění. Tento systém nezabrání kolizím nebo nesníží poškození při
kolizi nebo zranění za každé situace. Nespoléhejte se příliš na tento sys-
tém. Jinak to může vést k nehodě s následkem smrtelného nebo vážného
zranění.
●Ačkoliv je tento systém navržen pro vyhnutí se kolizi nebo snížení nárazu
při kolizi, jeho účinnost se může měnit podle různých podmínek, proto sys-
tém nemusí být vždy schopen dosáhnout stejné úrovně výkonu.
Přečtěte si pozorně následující podmínky. Nespoléhejte se příliš na tento
systém a vždy jezděte opatrně.
• Podmínky, při kterých může dojít k činnosti systému, i když nehrozí
možnost kolize: →S. 327
• Podmínky, při kterých systém nemusí fungovat správně: →S. 330
●Nepokoušejte se sami zkoušet činnost předkolizního systému, protože
<0056005c005600570070005000030051004800500058005600740003011c006900470051010c0003004900580051004a0052005900440057000f00030046005200e500030050012400e50048000300590070005600570003004e000300510048004b005200
47010c0011[
■Předkolizní brzdění
●Když je funkce předkolizního brzdění v činnosti, bude vyvinuta velká brzd-
ná síla.
●Pokud je vozidlo zastaveno činností funkce předkolizního brzdění, činnost
funkce předkolizního brzdění bude zrušena po přibližně 2 sekundách. Se-
šlápněte brzdový pedál, pokud je to nutné.
●Funkce předkolizního brzdění nemusí fungovat, pokud jsou řidičem prove-
deny určité činnosti. Pokud je plynový pedál silně sešlápnut nebo je otoče-
no volantem, systém může rozhodnout, že řidič provádí vyhýbací akci
a může zabránit funkci předkolizního brzdění v činnosti.
●V některých situacích, kdy je funkce předkolizního brzdění v činnosti,
může být činnost této funkce zrušena, pokud je plynový pedál silně se-
šlápnut nebo je otočeno volantem a systém rozhodne, že řidič provádí vy-
hýbací akci.
●Pokud je sešlapován brzdový pedál, systém může rozhodnout, že řidič
provádí vyhýbací akci a může pozdržet načasování funkce předkolizního
brzdění.

3244-5. Používání podpůrných jízdních systémů
HILUX_OM_OM0K375CZ_(EE)
VÝSTRAHA
■Kdy předkolizní systém vypnout
V následujících situacích vypněte tento systém, protože nemusí fungovat
správně, což může vést k nehodě s následky smrtelných nebo vážných zra-
nění:
●Když je vozidlo taženo
●Když vaše vozidlo táhne jiné vozidlo
●Když převážíte vozidlo pomocí nákladního vozidla, lodí, nebo podobnými
způsoby přepravy
●Když je vozidlo zvednuto na zvedáku s běžícím motorem a pneumatiky se
mohou volně protáčet
●Když kontrolujete vozidlo použitím bubnového testeru, např. vozidlového
dynamometru nebo testeru rychloměru, nebo když používáte vyvažovačku
kol na vozidle
●Když jsou přední nárazník nebo přední mřížka vystaveny silnému nárazu
z důvodu nehody nebo jiných příčin
●Pokud vozidlo nemůže jezdit stabilně, např., když vozidlo utrpělo nehodu
nebo má poruchu
●Když vozidlo jede sportovním způsobem nebo v terénu
●Když nejsou pneumatiky správně nahuštěny
●Když jsou pneumatiky silně opotřebené
●Když jsou namontovány pneumatiky jiných než předepsaných rozměrů
●Když jsou nasazeny sněhové řetězy
●Když jsou použity kompaktní rezervní kolo nebo sada pro nouzovou opra-
vu pneumatiky
●Pokud je na vozidlo namontováno vybavení (sněhový pluh atd.), které
může překážet radarovému senzoru nebo kamerovému senzoru

3254-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
HILUX_OM_OM0K375CZ_(EE)
■Vypnutí předkolizního systému
Stiskněte spínač PCS na 3 se-
kundy nebo déle.
Výstražná kontrolka PCS se
rozsvítí a na multiinformačním
displeji se zobrazí hlášení.
Pro zapnutí systému stiskněte
spínač PCS znovu.
Systém je zapnut pokaždé, když je spínač motoru otočen do poloh y
"ON" (vozidla bez systému Smart Entry & Start) nebo zapnut do r ežimu
ZAPALOVÁNÍ ZAPNUTO (vozidla se systémem Smart Entry & Start).
■Změny načasování předkolizního varování
Stiskněte spínač PCS, abyste
zobrazili aktuální načasování
varování na multiinformačním
displeji. Při každém stisknutí
spínače PCS při zobrazeném
načasování varování se nača-
sování varování změní násle-
dovně.
Nastavení provozního načaso-
vání je zachováno, když je spí-
nač motoru otočen do polohy
"LOCK" (vozidla bez systému
Smart Entry & Start) nebo vy-
pnut (vozidla se systémem
Smart Entry & Start).
Daleko
Varování bude zahájeno dříve
než při výchozím načasování.
Středně daleko
Toto je výchozí nastavení.
Blízko
Varování bude zahájeno později než při výchozím načasování.
Změny nastavení předkolizního systému
1
2
3

3264-5. Používání podpůrných jízdních systémů
HILUX_OM_OM0K375CZ_(EE)
■Provozní podmínky
Předkolizní systém je zapnut a systém rozhodne, zda je pravděpodobnost
čelní kolize s vozidlem nebo chodcem vysoká.
Jednotlivé funkce jsou funkční při následujících rychlostech:
●Předkolizní varování:
• Rychlost vozidla je mezi přibližně 10 a 180 km/h. (Pro detekci chodců je
rychlost vozidla mezi přibližně 10 a 80 km/h.)
• Relativní rychlost mezi vaším vozidlem a vozidlem nebo chodcem před
vámi je přibližně 10 km/h nebo vyšší.
●Předkolizní brzdový asistent:
• Rychlost vozidla je mezi přibližně 30 a 180 km/h. (Pro detekci chodců je
rychlost vozidla mezi přibližně 30 a 80 km/h.)
• Relativní rychlost mezi vaším vozidlem a vozidlem nebo chodcem před
vámi je přibližně 30 km/h nebo vyšší.
●Předkolizní brzdění:
• Rychlost vozidla je mezi přibližně 10 a 180 km/h. (Pro detekci chodců je
rychlost vozidla mezi přibližně 10 a 80 km/h.)
• Relativní rychlost mezi vaším vozidlem a vozidlem nebo chodcem před
vámi je přibližně 10 km/h nebo vyšší.
Systém nemusí fungovat v následujících situacích:
●Pokud byl odpojen a připojen pólový vývod akumulátoru a pak vozidlo po ur-
čitou dobu nejelo
●Pokud je řadicí páka v R
●Pokud byl vypnut VSC (bude v činnosti pouze funkce předkolizního varování)
●Pokud svítí indikátor nízké rychlosti pohonu čtyř kol (bude v činnosti pouze
funkce předkolizního varování)

3274-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
HILUX_OM_OM0K375CZ_(EE)■Funkce detekce chodců
■Zrušení předkolizního brzdění
Pokud nastane některá z následujících situací, když je funkce předkolizního
brzdění v činnosti, bude funkce zrušena:
●Plynový pedál je silně sešlápnut.
●Volant je ostře nebo prudce otočen.
■Podmínky, při kterých může dojít k činnosti systému, i když nehrozí
možnost kolize
●V některých následujících situacích může systém rozhodnout, že nastala
možnost čelní kolize a uvede se v činnost.
• Když míjíte vozidlo nebo chodce
• Když měníte jízdní pruhy při předjíždění vozidla před vámi
• Když předjíždíte vozidlo před vámi, které mění jízdní pruhy Předkolizní systém detekuje chodce na
základě velikosti, profilu a pohybu deteko-
vaného objektu. Chodec však nemusí být
detekován v závislosti na okolním jasu
a pohybu, poloze a úhlu detekovaného
objektu, které brání systému ve správné
činnosti. (→S. 332)
• Když předjíždíte vozidlo před vámi,
které odbočuje vpravo/vlevo
• Když míjíte vozidlo v protijedoucím
jízdním pruhu, které zastavilo, aby
odbočilo vpravo/vlevo

3284-5. Používání podpůrných jízdních systémů
HILUX_OM_OM0K375CZ_(EE)• Když se rychle přiblížíte k vozidlu před vámi
• Pokud je předek vozidla zvednut nebo snížen, např., když je povrch vo-
zovky nerovný nebo zvlněný
• Když se přibližujete k objektům na okraji vozovky, jako jsou zábradlí,
sloupy, stromy nebo zdi
• Když jedete po těsné cestě obklopené nějakou konstrukcí, např. v tunelu
nebo po ocelovém mostě
• Když je na vozovce nebo okraji vozovky kovový objekt (víko kanálu, oce-
lová deska atd.), schody nebo výčnělek • Když jedete po silnici, kde se relativní
poloha k vozidlu vpředu v přilehlém
jízdním pruhu může změnit, např. na
klikaté silnici
• Když je nějaké vozidlo, chodec nebo
objekt u okraje vozovky v nájezdu do
zatáčky
• Když se k vozidlu přiblíží velmi těsně
přecházející chodec
• Když projíždíte místem s konstrukcí
nízko nad vozovkou (nízký strop, do-
pravní značka atd.)