2019 TOYOTA COROLLA HATCHBACK tažení

15
COROLLA_TMUK_EE_CZ
Obrazový rejstřík
■Přístrojový panel (vozidla s levostranným řízením)
Spínač motoru ....................................................................... S.263, 265
Startování motoru/přepínání poloh*1............................................... S.263
Startování motoru/přepínání režimů*2............................................. S.265
Nouzové vypnutí motoru ................................................................. S.590
Když nelze nastartovat motor ......................................................... S.634
Výstražná hlášení ........................................................................... S.608
Řadicí páka ............................................................................ S.269, 273
Změna zařazené polohy ......................................................... S.269, 273
Pokyny pro tažení ........................................................................... S.593
Když nelze pohybovat řadicí pákou*3............................................. S.271
Přístroje ..................................................................................S.113, 117
Údaje přístrojů/seřízení osvětlení přístrojového panelu ........... S.113, 117
Výstražné kontrolky/indikátory ........................................................ S.108
Když se rozsvítí výstražná kontrolka............................................... S.599

22
COROLLA_TMUK_EE_CZ
Obrazový rejstřík
■Přístrojový panel (vozidla s pravostranným řízením)
Spínač motoru ....................................................................... S.263, 265
Startování motoru/přepínání poloh*1............................................... S.263
Startování motoru/přepínání režimů*2............................................. S.265
Nouzové vypnutí motoru ................................................................. S.590
Když nelze nastartovat motor ......................................................... S.634
Výstražná hlášení ........................................................................... S.608
Řadicí páka ............................................................................ S.269, 273
Změna zařazené polohy ......................................................... S.269, 273
Pokyny pro tažení ........................................................................... S.593
Když nelze pohybovat řadicí pákou*3............................................. S.271
Přístroje ..................................................................................S.113, 117
Údaje přístrojů/seřízení osvětlení přístrojového panelu ........... S.113, 117
Výstražné kontrolky/indikátory ........................................................ S.108
Když se rozsvítí výstražná kontrolka............................................... S.599

35
1
COROLLA_TMUK_EE_CZ
1-1. Pro bezpečné používání
Bezpečnost a zabezpečení
2Pro rozepnutí bezpečnostního
pásu stiskněte uvolňovací tlačítko
.
■Nouzově blokovaný navíječ (ELR)
Navíječ zablokuje pás při náhlém zasta-vení nebo nárazu. Může se také zablo-
kovat, když se nakloníte rychle dopředu.
Pomalý pohyb umožní vytažení pásu, takže se můžete volně pohybovat.
■Po použití zadního středního bez-
pečnostního pásu
Uložte přezku bezpečnostního pásu do kapsičky.
1Zatlačte úchyt ramenního pásu
dolů při stisknutí uvolňovacího
tlačítka .
2Zatlačte úchyt ramenního pásu
nahoru.
Pohybujte výškovým úchytem nahoru
a dolů dle potřeby, až uslyšíte cvaknutí.
Předepínače pomáhají bezpečnost-
ním pásům rychle zadržet cestující
zatažením pásů, když je vozidlo vy-
staveno určitým typům silné čelní
nebo boční kolize.
Předepínače se neaktivují v případě
slabšího čelního nárazu, slabšího boční-
ho nárazu, zadního nárazu nebo převrá-
cení vozidla.
■Výměna pásu poté, co byl aktivo-
ván předepínač
Při vícenásobné kolizi vozidla se přede-
pínače aktivují při první kolizi, ale nebu-
dou se aktivovat při druhé nebo následujících kolizích.
Seřízení výšky úchytu ramen-
ního pásu (přední sedadla)
VÝSTRAHA
■Seřiditelný úchyt ramenního
pásu
Vždy se ujistěte, že ramenní pás je umístěn přes střed vašeho ramene.
Pás by měl vést mimo váš krk, ale ne-
měl by vám padat z ramene. Jinak by se mohl snížit stupeň ochrany při ne-
hodě a mohlo by dojít ke smrtelným
nebo vážným zraněním v případě ná-
hlého zastavení, náhlého zatočení nebo nehody.
Předepínače bezpečnostních
pásů (přední a vnější zadní
sedadla)

250
COROLLA_TMUK_EE_CZ
4-1. Před jízdou
■Omezení výkonu motoru (Brake
Override System)
●Když jsou současně sešlápnuty pedá-
ly plynu a brzdy, výkon motoru může být omezen.
●Když je tento systém v činnosti, na multiinformačním displeji se zobrazí
výstražné hlášení.
■Omezení náhlého rozjezdu
(Drive-Start Control [vozidla s Multi-drive])
●Když je provedena následující neob-vyklá činnost, výkon motoru může být
omezen.
• Když je řadicí páka přesunuta z R do D, D do R, N do R, P do D nebo P do
R (D zahrnuje M) při sešlápnutém ply-
novém pedálu, na multiinformačním displeji se zobrazí výstražné hlášení.
Pokud se na multiinformačním displeji
zobrazí výstražné hlášení, přečtěte si hlášení a postupujte podle pokynů.
• Když je plynový pedál sešlápnut příliš,
když vozidlo couvá.
●Jakmile je aktivováno Drive-Start Con-
trol, vaše vozidlo může mít problém vyjet z bláta nebo čerstvého sněhu.
V takovém případě deaktivujte TRC
(oS.437), abyste zrušili Drive-Start Control, čímž bude vozidlo schopno
vyjet z bláta nebo čerstvého sněhu.
■Záběh nového vozidla
Abyste prodloužili životnost vozidla, do-poručujeme vám dodržovat následující
pokyny:
●Pro prvních 300 km:
Vyhněte se náhlým zastavením.
●Pro prvních 800 km:
Netáhněte přívěs.
●Pro prvních 1 000 km:
•Nejezděte příliš rychle.
•Vyhněte se náhlým zrychlením.•Nejezděte trvale na nízký převodový
stupeň.
•Nejezděte delší dobu stálou rychlostí.
■Provoz vozidla v zahraničí
Dodržujte příslušné registrační předpisy pro vozidlo a ověřte dostupnost správ-
ného paliva. (oS.650)
■Doba volnoběhu před vypnutím
motoru
Abyste nepoškodili turbodmychadlo,
nechte ihned po jízdě vysokou rychlostí
nebo jízdě do kopce běžet motor na vol-noběh.
Jízdní podmínkyVo l n o b ě h
Normální jízda po městě
nebo rychlá jízda
(nejvyšší dovolená rych-
lost na dálnici nebo dopo-
ručená rychlost)
Není
nutný
Jízda do kopce, nepřetržitá
jízda
(jízda na závodní dráze
atd.) nebo tažení přívěsu
nebo jiného vozidla
Přibližně
1 minuta
VÝSTRAHA
Dodržujte následující pokyny.
Jejich nedodržení může způsobit smrt nebo vážná zranění.
■Když startujete vozidlo (vozidla s Multidrive)
Držte vždy nohu na brzdovém pedálu,
když vozidlo stojí s běžícím motorem. Tím zabráníte popojíždění vozidla.
■Během jízdy s vozidlem
●Nejezděte, pokud nejste dobře se-
známeni s umístěním brzdového
a plynového pedálu, abyste nese-šlápli nesprávný pedál.
•Neúmyslné sešlápnutí plynového
pedálu místo brzdového pedálu bude mít za následek náhlé zrychle-
ní, což může vést k nehodě.

257
4
COROLLA_TMUK_EE_CZ
4-1. Před jízdou
Jízda
Před tažením zkontrolujte přípust-
nou hmotnost přípojného vozidla,
celkovou hmotnost vozidla (GVM),
maximální zatížení nápravy (MPAC)
a maximální svislé zatížení tažného
háku. (oS.648)
To y o t a d o p o r u č u j e p o u ž í v a t n a v a -
šem vozidle originální tažné zaříze-
ní Toyota. Můžete použít také jiné
tažné zařízení vyhovujících vlast-
ností a srovnatelné kvality.
■Celková hmotnost přívěsu
a maximální svislé zatížení taž-
ného háku
Celková hmotnost přívěsu
Hmotnost samotného přívěsu plus ná-
kladu by neměla přesahovat maximální
přípustnou hmotnost přípojného vozidla.
Překročení této hmotnosti je nebezpečné.
(oS.648)
Když táhnete přívěs, použijte frikční
spojovací člen nebo frikční stabilizátor
(zařízení pro ovládání náklonu).
Přípustné zatížení tažného háku
Umístěte náklad přívěsu tak, aby maxi-
mální svislé zatížení tažného háku bylo
větší než 25 kg nebo 4 % přípustné
hmotnosti přípojného vozidla. Zatížení
tažného háku však nesmí překročit uve-
denou hmotnost. (oS.648)
Tažení přívěsu
Va š e v o z i d l o j e p r i m á r n ě u r č e n o
pro přepravu cestujících. Tažení
přívěsu bude mít negativní vliv
na ovládání, výkon, brzdění, ži-
votnost a spotřebu paliva. Vaše
bezpečí a spokojenost závisí na
řádném používání správného
vybavení a opatrném způsobu
jízdy. Pro zajištění bezpečnosti
vaší i ostatních nepřetěžujte vo-
zidlo nebo přívěs.
Pro bezpečné tažení přívěsu
buďte mimořádně opatrní a je-
zděte s přihlédnutím k vlastnos-
tem přívěsu a provozním
podmínkám.
Záruka Toyoty nepokrývá po-
škození nebo poruchy způsobe-
né tažením přívěsu pro
obchodní účely.
Pro další informace o dodateč-
ných požadavcích, např. taž-
ných zařízeních, kontaktujte
kteréhokoliv autorizovaného
prodejce nebo servis Toyota,
nebo kterýkoliv spolehlivý
servis.
Hmotnostní limity
Ta ž n é z a ř í z e n í
Důležité body, týkající se na-
kládání přívěsu

258
COROLLA_TMUK_EE_CZ
4-1. Před jízdou
■Informační štítek (výrobní štítek)
Celková hmotnost vozidla
Kombinovaná hmotnost řidiče, cestují-
cích, zavazadel, tažného zařízení, cel-
ková pohotovostní hmotnost a zatížení
tažného háku by neměla překročit celko-
vou hmotnost vozidla o více než 100 kg.
Překročení této hmotnosti je nebezpečné.
Maximální přípustné zatížení
zadní nápravy
Zatížení zadní nápravy by nemělo pře-
kročit maximální přípustné zatížení zad-
ní nápravy o více než 15 %. Překročení
této hmotnosti je nebezpečné. Hodnoty
přípustné hmotnosti přípojného vozidla
byly odvozeny z testování na hladinu
moře. Pamatujte, že se při jízdě ve vyš-
ších nadmořských výškách výkon moto-
ru a přípustná hmotnost přípojného
vozidla bude snižovat.
XHatchback
1516 mm
2516 mm
VÝSTRAHA
■Když je překročena celková hmot-
nost vozidla nebo přípustné zatí-žení nápravy
Nedodržení tohoto pokynu může vést
k nehodě s následky smrti nebo váž-ných zranění.
●Přidejte 20,0 kPa (0,2 kgf/cm2 nebo
barů; 3 psi) k doporučenému tlaku huštění pneumatik. (oS.655)
●Nepřekračujte stanovený rychlostní limit pro tažení přívěsu v zastavěných
oblastech nebo 100 km/h, podle toho,
co je nižší.
Montážní rozměry pro tažné
zařízení a tažný hák

260
COROLLA_TMUK_EE_CZ
4-1. Před jízdou
31 105 mm*1
1 106 mm*2
4608 mm
5325 mm
616 mm*1
18 mm*2
712 mm*1
13 mm*2
8364 mm*1
376 mm*2
*1:Vozidla bez výbavy pro nerovné vo-
zovky
*2:Vozidla s výbavou pro nerovné vo-
zovky
■Informace o pneumatikách
●Při tažení zvyšte tlak huštění pneuma-
tik o 20,0 kPa (0,2 kgf/cm2 nebo bar;
3 psi) oproti doporučené hodnotě. (oS.648)
●Zvyšte tlak huštění pneumatik přívěsu s ohledem na celkovou hmotnost pří-
věsu a s přihlédnutím k hodnotám do-
poručeným výrobcem vašeho přívěsu.
■Osvětlení přívěsu
Když instalujete osvětlení přívěsu, kon-zultujte to s kterýmkoliv autorizovaným
prodejcem nebo servisem Toyota, nebo
kterýmkoliv spolehlivým servisem, pro-tože nesprávná instalace může způsobit
poškození osvětlení vozidla. Když insta-
lujete osvětlení přívěsu, dodržujte místní předpisy.
■Záběh vozidla
Toyota doporučuje, aby vozidla vybave-
ná novými agregáty nebyla používána pro tažení přívěsu během prvních
800 km jízdy.
■Bezpečnostní kontroly před taže-
ním
●Zkontrolujte, zda jste nepřekročili ma-
ximální limit zatížení na hák tažného zařízení. Pamatujte, že hmotnost při-
pojení přívěsu zvýší zátěž vozidla.
Ta k é s e u j i s t ě t e , ž e n e p o t á h n e t e n á -klad, který překračuje maximální pří-
pustné zatížení nápravy.
●Zajistěte, aby náklad na přívěsu byl
zajištěn.
●V případě, že ve standardních zpět-
ných zrcátkách nevidíte provoz za vo-
zidlem, měli byste použít přídavná zpětná zrcátka. Nastavte prodlouže-
ná ramena těchto zrcátek na obou
stranách vozidla tak, aby vždy posky-tovala maximální výhled dozadu.
■Údržba
●Při používání vozidla k tažení přívěsu je údržbu třeba provádět častěji, ne-
boť zatížení vozidla je vyšší než při
normální jízdě.
●Po ujetí přibližně 1 000 km s přívěsem
dotáhněte všechny šroubové spoje
tažného zařízení a háku.

261
4
COROLLA_TMUK_EE_CZ
4-1. Před jízdou
Jízda
Při tažení přívěsu se bude ovládat
vozidlo jinak. Abyste zabránili neho-
dě, nebo smrti nebo zranění, mějte
při tažení na mysli následující:
■Kontrola zapojení přívěsu
a osvětlení
Po ujetí kratší vzdálenosti zastavte
a zkontrolujte připojení přívěsu
a jeho osvětlení, stejně jako před
začátkem cesty.
■Zkouška jízdy s připojeným pří-
věsem
zVyzkoušejte si zatáčení, zastavo-
vání a couvání s připojeným pří-
věsem na místech, kde není
žádný nebo jen slabý provoz.
zPři couvání s připojeným přívěsem
uchopte spodní část volantu
a otočte rukou doleva, abyste za-
točili přívěs doleva, nebo doprava,
abyste zatočili přívěs doprava.
Vždy otáčejte volantem plynule,
aby nedošlo k chybě řízení.
Při couvání se nechejte, kvůli sní-
žení rizika nehody, navádět jinou
osobou.
■Zvětšení vzdálenosti mezi vozi-
dly
Na každých 10 km/h by měla být
vzdálenost mezi vaším vozidlem
a vozidlem jedoucím před vámi stej-
ná nebo větší, než je délka vašeho
vozidla a přívěsu. Vyhýbejte se
prudkému brzdění, které může způ-
sobit smyk. Jinak se vozidlo může
stát neovladatelné. To platí hlavně
na mokrých nebo kluzkých površích
vozovek.
■Náhlé zrychlení/zatočení/odbo-
čení
Při prudkém zatočení při tažení by
mohl přívěs narazit do vašeho vozi-
dla. Před odbočením zpomalte
a jeďte pomalu a opatrně, abyste se
vyhnuli prudkému brzdění.
■Důležité body, týkající se odbo-
čování
Při zatáčení budou kola přívěsu blí-
že ke vnitřku zatáčky než kola vozi-
dla. To kompenzujte větším
poloměrem zatáčení než to děláte
normálně.
UPOZORNĚNÍ
■Když je materiál výztuhy zadního
nárazníku hliník
Zajistěte, aby část ocelového tažného zařízení nepřišla do přímého kontaktu
s touto oblastí.
Když přijdou ocel a hliník do kontaktu, nastane reakce podobná korozi, která
může zeslabit příslušnou část, což
může způsobit poškození. Při připev-
ňování ocelového tažného zařízení na tyto části, které přijdou do kontak-
tu, naneste inhibitor koroze.
Návod