2019 TOYOTA CAMRY sensor

3564-5. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida
CAMRY_HV_EL
AVVISO
■Per evitare un'attivazione involontaria del regolatore della velocità di crociera a
radar dinamico con settore di velocità
Disattivare il regolatore della velocità di crociera a radar dinamico con settore di
velocità usando l'interruttore principale del regolatore di velocità quando non lo si uti-
lizza.
■Situazioni non adatte al regolatore della velocità di crociera a radar dinamico
con settore di velocità
Non utilizzare il regolatore della velocità di crociera a radar dinamico con settore di
velocità in una delle seguenti situazioni.
Così facendo è possibile che la velocità non venga controllata adeguatamente, cau-
sando un incidente con conseguenti lesioni gravi o mortali.
●Strade dove vi sono pedoni, ciclisti, ecc.
●Nel traffico intenso
●Su strade con curve strette
●Su strade tortuose
●Su strade sdrucciolevoli, ad esempio ricoperte di pioggia, ghiaccio o neve
●Su discese a forte pendenza o in caso di improvvisi cambiamenti di pendenza
La velocità del veicolo potrebbe risultare superiore a quella impostata quando si
percorre una discesa ripida.
●All'ingresso di superstrade e autostrade
●Quando le condizioni atmosferiche sono tali da impedire il corretto rilevamento da
parte dei sensori (nebbia, neve, tempesta di sabbia, forti piogge, ecc.).
●In presenza di pioggia, neve, ecc. sulla superficie anteriore del sensore radar o del
sensore della telecamera
●In condizioni del traffico che richiedono accelerazioni o decelerazioni frequenti ripe-
tute
●Durante il traino in emergenza.
●Quando si sente spesso il cicalino di avvertimento dell'avvicinamento

3574-5. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida
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Guida
CAMRY_HV_EL
Questa modalità utilizza un sensore radar che rileva la presenza di veicoli
fino a circa 100 m in avanti e determina l'attuale distanza tra veicolo e vei-
colo, mantenendo una distanza idonea dal veicolo che precede.
Si noti che la distanza tra veicolo e veicolo si riduce durante la guida su discese.
Esempio di marcia a velocità costante
In assenza di veicoli che precedono
Il veicolo viaggia alla velocità impostata dal guidatore. La distanza desiderata tra
veicolo e veicolo può anche essere impostata azionando l'interruttore della distanza
tra veicolo e veicolo.
Esempio di marcia con decelerazione e di marcia in colonna
Quando si incontra un veicolo che precede che viaggia più lentamente
della velocità impostata
Quando viene rilevato un veicolo che precede, il sistema decelera automatica-
mente. Quando è necessario ridurre fortemente la velocità del veicolo, il sistema
frena (in quel momento le luci di stop si accendono). Il sistema risponderà ai cam-
biamenti della velocità del veicolo che precede per mantenere la distanza tra vei-
colo e veicolo impostata dal guidatore. Un avvertimento di avvicinamento avverte il
guidatore quando il sistema non può attivare una decelerazione sufficiente per evi-
tare che il proprio veicolo si avvicini troppo al veicolo che precede.
Quando il veicolo che precede si ferma, si ferma anche il proprio veicolo (il veicolo
viene arrestato dal sistema di controllo). Quando il veicolo che precede riparte, la
pressione dell’interruttore “+ RES” o la pressione del pedale acceleratore ripristi-
nerà la marcia in colonna.
Guidare in modalità di controllo della distanza tra veicolo e veicolo
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3634-5. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida
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Guida
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Quando viene selezionata la modalità di controllo velocità costante, il veicolo
manterrà la velocità impostata senza il controllo della distanza tra veicolo e
veicolo. Selezionare questa modalità solo quando la modalità di controllo
della distanza tra veicolo e veicolo non funziona correttamente a causa di un
sensore radar sporco, ecc.
Con il regolatore della velocità di
crociera disattivato, premere e
tenere premuto l'interruttore princi-
pale del regolatore della velocità di
crociera per 1,5 secondi o più.
Subito dopo la pressione dell'interrut-
tore, l'indicatore regolatore della velo-
cità di crociera a radar dinamico si
accende. In seguito commuta sul rego-
latore della velocità di crociera a radar
dinamico.
Il passaggio alla modalità di controllo della velocità costante è possibile solo
quando si aziona l'interruttore con il regolatore della velocità di crociera disattivato.
Accelerare o decelerare, azio-
nando il pedale acceleratore, alla
velocità desiderata (uguale o supe-
riore a circa 40 km/h) e premere
l'interruttore “- SET” per impostare
la velocità.
L'indicatore “SET” del regolatore della
velocità di crociera si accende.
La velocità del veicolo al momento del rilascio dell'interruttore diventa la velocità
impostata.
Regolazione dell'impostazione della velocità: →P. 359
Disattivazione e ripristino della velocità impostata: →P. 3 6 1
Selezione della modalità di controllo velocità costante
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3644-5. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida
CAMRY_HV_EL
■Il regolatore della velocità di crociera a radar dinamico con settore di velocità
può essere impostato quando
●La leva del cambio è in posizione D o è stato selezionato il rapporto 4 o superiore di
S.
●La velocità del veicolo è uguale o superiore a circa 50 km/h. Tuttavia, quando viene
rilevato un veicolo che precede, il regolatore della velocità di crociera a radar dina-
mico con settore di velocità può essere impostato anche se la velocità del veicolo è
inferiore a circa 50 km/h.
■Accelerazione dopo aver impostato la velocità del veicolo
Il veicolo accelera azionando il pedale acceleratore. Dopo l'accelerazione, viene ripri-
stinata la velocità impostata. Tuttavia, quando la modalità di controllo della distanza tra
veicolo e veicolo è operativa, la velocità del veicolo potrebbe scendere sotto il valore
della velocità impostata allo scopo di mantenere la distanza dal veicolo che precede.
■Quando il veicolo si arresta durante la marcia in colonna
●Premendo l'interruttore “+ RES” mentre il veicolo che precede si ferma, riprenderà la
marcia in colonna se il veicolo che precede riparte entro circa 3 secondi dalla pres-
sione dell'interruttore.
●Se il veicolo che precede parte entro 3 secondi dall'arresto del proprio veicolo, la
marcia in colonna riprende.
■Disattivazione automatica della modalità di controllo della distanza tra veicolo e
veicolo
La modalità di controllo della distanza tra veicolo e veicolo viene automaticamente
disinserita nelle seguenti situazioni:
●La velocità effettiva del veicolo scende a 40 km/h circa o meno in assenza di veicoli
che precedono.
●Il veicolo che precede lascia la corsia quando il proprio veicolo segue ad una velocità
uguale o inferiore a circa 40 km/h. In caso contrario il sensore non è in grado di rile-
vare correttamente il veicolo. (“Controllo radar velocità di crociera non disponibile”
viene visualizzato sul display multifunzione)
●Il VSC è attivato.
●Il TRC viene attivato per un periodo di tempo.
●Quando il sistema VSC o TRC è disattivato.
●Il sensore non può eseguire correttamente il rilevamento perché è in qualche modo
coperto.
●La funzione di frenata pre-collisione è attiva.
●È azionato il freno di stazionamento.
●Il veicolo viene arrestato dal controllo di sistema su un pendio ripido.

3664-5. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida
CAMRY_HV_EL■Quando il sensore potrebbe non rilevare correttamente il veicolo che precede
Nei casi seguenti e a seconda delle condizioni, azionare il pedale freno quando la
decelerazione del sistema è insufficiente oppure azionare il pedale acceleratore
quando è richiesta accelerazione.
Poiché il sensore potrebbe non essere in grado di identificare correttamente questi tipi
di veicoli, l'avvertimento di avvicinamento (→P. 362) potrebbe non attivarsi.
●Veicoli che si immettono all'improvviso
●Veicoli che viaggiano a velocità ridotte
●Veicoli che non si muovono nella stessa corsia
●Veicoli con coda di dimensioni ridotte (rimorchi senza carico, ecc.).
●Motociclette che viaggiano nella stessa corsia
●Quando gli schizzi di acqua o neve dei veicoli circostanti pregiudicano il rilevamento
da parte del sensore
●Quando l'assetto anteriore del proprio vei-
colo è rialzato (a causa di un carico pesante
nel bagagliaio, ecc.).
●Il veicolo che precede ha un'altezza dal
suolo estremamente elevata

3674-5. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida
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Guida
CAMRY_HV_EL■Condizioni in cui la modalità di controllo della distanza tra veicolo e veicolo
potrebbe non funzionare correttamente
Nelle seguenti condizioni, azionare il pedale freno (o il pedale acceleratore, a seconda
della situazione) secondo necessità.
Poiché il sensore potrebbe non essere in grado di rilevare correttamente i veicoli che
precedono, il sistema potrebbe non funzionare correttamente.
●Quando il veicolo che precede decelera improvvisamente
●Quando si guida su una strada circondata da una struttura, ad esempio in una galle-
ria o su un ponte
●Mentre la velocità del veicolo va riducendosi alla velocità impostata dopo avere acce-
lerato agendo sul pedale acceleratore ●Quando la strada curva o le carreggiate
sono strette
●Quando il funzionamento del volante o la
propria posizione all'interno della carreg-
giata è instabile

3694-5. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida
4
Guida
CAMRY_HV_EL
◆ECB (Impianto frenante a controllo elettronico)
Il sistema a controllo elettronico genera forza frenante corrispondente
all'azionamento del freno
◆ABS (Sistema frenante antibloccaggio)
Aiuta a impedire il bloccaggio delle ruote in caso di brusca frenata o di fre-
nata su fondo stradale sdrucciolevole
◆Assistenza alla frenata
Crea un maggiore livello di forza frenante dopo che il pedale freno è stato
premuto nel momento in cui il sistema rileva una situazione di arresto di
emergenza
◆VSC (Controllo stabilità veicolo)
Aiuta il guidatore a controllare lo slittamento durante una sterzata brusca o
quando si sterza su fondi stradali sdrucciolevoli.
◆VSC+ (Controllo stabilità veicolo+)
Garantisce il controllo congiunto di ABS, TRC, VSC ed EPS.
Contribuisce a mantenere la stabilità direzionale durante le curve su fondo
stradale sdrucciolevole controllando le prestazioni di sterzata.
◆Frenata per collisione secondaria
Quando il sensore airbag SRS rileva una collisione e il sistema entra in
funzione, i freni e le luci di stop vengono controllati automaticamente per
ridurre la velocità del veicolo, contribuendo a ridurre la possibilità di ulte-
riori danni dovuti a una collisione secondaria.
◆TRC (Controllo trazione)
Aiuta a mantenere la potenza motrice e a evitare il pattinamento delle
ruote motrici durante l'avviamento del veicolo o in fase di accelerazione su
strade sdrucciolevoli
Sistemi di assistenza alla guida
Per mantenere la sicurezza e le prestazioni di guida, i seguenti sistemi
si attivano automaticamente in funzione delle diverse situazioni di
guida. Va comunque ricordato che si tratta soltanto di sistemi ausiliari
ed è importante non farvi troppo affidamento durante la guida del vei-
colo.

3744-5. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida
CAMRY_HV_EL■Riattivazione automatica dei sistemi TRC e VSC
Dopo aver disattivato i sistemi TRC e VSC, i sistemi vengono riattivati automatica-
mente nelle seguenti situazioni:
●Quando l'interruttore power è disattivato
●Se viene disattivato solo il sistema TRC, il TRC si riattiverà quando la velocità del
veicolo aumenta
Se i sistemi TRC e VSC vengono disattivati entrambi, non si riattiveranno automati-
camente neanche quando la velocità del veicolo aumenta
■Condizioni di funzionamento della frenata per collisione secondaria
Il sistema entra in funzione quando il sensore airbag SRS rileva una collisione mentre
il veicolo è in movimento.
Tuttavia, il sistema non entra in funzione nelle seguenti situazioni.
●La velocità del veicolo è inferiore a 10 km/h
●I componenti sono danneggiati
■Disattivazione automatica della frenata per collisione secondaria
La frenata per collisione secondaria viene automaticamente disattivata nelle seguenti
situazioni:
●La velocità del veicolo scende al di sotto di circa 10 km/h
●Trascorre un certo lasso di tempo durante il funzionamento
●Il pedale acceleratore viene premuto molto
■Efficienza ridotta del sistema EPS
L'efficienza del sistema EPS viene ridotta per impedirne il surriscaldamento quando si
effettuano sterzate ripetute per un periodo di tempo prolungato. Di conseguenza, il
volante potrà risultare duro. In tal caso, evitare eccessive sollecitazioni dello sterzo o
arrestare il veicolo e disattivare il sistema ibrido. Il sistema EPS dovrebbe ritornare
nella sua condizione normale entro 10 minuti.
■Condizioni di funzionamento della segnalazione frenata d'emergenza
Quando le seguenti condizioni vengono soddisfatte, la segnalazione frenata d'emer-
genza entra in funzione:
●Le luci intermittenti di emergenza sono spente
●La velocità effettiva del veicolo è superiore a 55 km/h
●Il sistema valuta, dalla decelerazione del veicolo, che si tratta di una frenata improv-
visa.
■Disinserimento automatico del sistema di segnalazione frenata d'emergenza
La segnalazione frenata d'emergenza viene disinserita nelle seguenti situazioni:
●Le luci intermittenti di emergenza sono accese
●Il sistema valuta, dalla decelerazione del veicolo, che non si tratta di una frenata
improvvisa