2019 Seat Mii electric Betriebsanleitung (in German)

Prüfen und Nachfüllen

Rat und Tat
Zwei Farben werden unterschieden:

Räder
Niederquerschnittsreifen
Die Nieder querschnittsr
eifen besitzen eine
breitere Lauffläche, einen größeren Durch-
messer der Felge und eine geringere Höhe
der Reifenflanke. Daher ist das Fahrverhalten
zügiger.
Niederquerschnittsreifen können schneller
beschädigt werden als Standard-Reifen, zum
Beispiel durch schwere Unebenheiten,
Schlaglöcher, Kanalabdeckungen und Bord-
kanten. Der richtige Reifendruck ist sehr wich-
tig ››› Seite 203.
Um Schäden an Reifen und Felgen zu vermei-
den, fahren Sie besonders vorsichtig auf
schlechten Straßen.
Führen Sie alle 3.000 km eine Sichtprüfung
Ihrer Räder durch.
Wenn die Reifen oder Felgen einen starken
Schlag erhalten oder beschädigt wurden, su-
chen Sie eine Fachwerkstatt auf, um überprü-
fen zu lassen, ob ein Reifenwechsel erforder-
lich ist.
Niederquerschnittsreifen können früher ver-
schleißen als Standard-Reifen.
Versteckte Schäden
Schäden an Reifen und Felgen treten häufig
versteckt auf. Ungewohnte Vibrationen bzw.
einseitiges Ziehen des Fahrzeugs können ei-
nen Reifenschaden andeuten. Wenn Sie den
Verdacht haben, dass ein Rad beschädigt ist, reduzieren Sie bitte sofort die Geschwindig-
keit. Überprüf
en Sie die Reifen auf Beschädi-
gungen. Sind äußerlich keine Schäden er-
kennbar, fahren Sie bitte entsprechend lang-
sam und vorsichtig zum nächstgelegenen
Fachbetrieb, um Ihr Fahrzeug überprüfen zu
lassen.
Eingedrungene Fremdkörper im Reifen

Rat und Tat

Räder
einen ausreichenden Luftdurchgang er-
möglichen. damit die Br
emsanl
age abküh-
len kann. Unfallgefahr! Umwelthinweis
Altreifen müssen vorschriftsmäßig entsorgt
w er

den. Hinweis

Rat und Tat
Denken Sie bei dieser Gelegenheit auch an
das R eserv
erad: Halten Sie stets den höch-
sten Druck ein, der für das Fahrzeug vorgese-
hen ist.
Füllen Sie bei einem minimierten Notrad
(125/70 R16 oder 125/70 R18) auf einen
Druck von 4,2 bar, gemäß Angabe auf dem
Aufkleber mit den Reifendruckwerten
››› Abb. 166.
Fahrweise
Schnelles Kurvenfahren, rasantes Beschleuni-
gen und scharfes Bremsen (quietschende
Reifen) erhöhen die Abnutzung der Reifen.
Räder auswuchten
Die Räder eines neuen Fahrzeuges sind aus-
gewuchtet. Im Fahrbetrieb kann aber durch
verschiedene Einflüsse eine Unwucht entste-
hen, die sich durch Vibrationen am Lenkrad
bemerkbar macht.
Da eine Unwucht auch erhöhten Verschleiß
von Lenkung, Radaufhängung und Reifen be-
wirkt, sollten die Räder in diesem Fall neu
ausgewuchtet werden. Außerdem muss ein
Rad nach der Montage eines neuen Reifens
und nach jeder Reifenreparatur neu ausge-
wuchtet werden.
Radstellungsfehler
Eine fehlerhafte Einstellung des Fahrwerks
bewirkt nicht nur erhöhten Reifenverschleiß, sondern beeinträchtigt auch die Fahrsicher-
heit. Bei außerge
wöhnlichem Reifenverschleiß
sollten Sie deshalb die Radstellung in einem
SEAT Betrieb überprüfen lassen. ACHTUNG
Ein unsachgemäßer Umgang mit Rädern
und R eif

en kann zu plötzlichem Druckver-
lust im Reifen, zur Laufstreifenablösung und
sogar zum Platzen des Reifens führen.

Räder
Laufrichtung 1,6 mm hohe Verschleißanzeiger
› ›
› Abb. 167. Die Buchstaben „TWI“ oder Drei-
eckssymbole an den Reifenflanken kenn-
zeichnen die Lage der Verschleißanzeiger.
Die zulässige Mindestprofiltiefe 1)
ist erreicht,
wenn die Reifen bis zu den Verschleißanzei-
gern abgefahren sind. Ersetzen Sie die Reifen
gegen neue ››› .
R äder t

auschen
Zur gleichmäßigen Abnutzung aller Räder
empfiehlt sich ein regelmäßiger Rädertausch
entsprechend dem Schema ››› Abb. 168. Da-
durch haben alle Reifen etwa die gleiche Le-
bensdauer. ACHTUNG
Spätestens wenn die Reifen bis auf die Ver-
schl eißanz

eiger abgefahren sind, müssen
sie ersetzt werden. Andernfalls besteht Un-
fallgefahr!

Rat und Tat