2019 Peugeot Rifter nastavení

154
Systém není určen pro následující
a situace:
-

ú
prava přední části vozidla (přídavné
dálkové světlomety, přelakování
předního nárazníku),
-

j
ízda na závodním okruhu,
-

j
ízda na válcové stolici,
-

p
oužívání sněhových řetězů,
protiskluzových návleků nebo
pneumatik s
hroty.
Použití koberečků, které neschválila
společnost PEUGEOT, může bránit
správné činnosti tempomatu.
Abyste předešli riziku blokování pedálů:
-

d
bejte na správné upevnění koberečku,
-

n
eumisťujte několik koberečků přes
sebe.
Systém může být rušen nebo nemusí
fungovat v následujících situacích:
-

j
ízda na klikaté silnici,
-

p
ři špatné viditelnosti (nedostatečné
osvětlení vozovky, sněžení, silný déšť,
hustá mlha apod.),
-

p
ři oslnění (světla protijedoucího
vozidla, prudké slunce, odrazy od
mokré vozovky, výjezd z
tunelu,
střídání světla a
stínu apod.),
-

z
akrytí kamery (bláto, námraza, sníh,
orosení),
V těchto situacích mohou být
rozpoznávací schopnosti zhoršeny.
Porucha
Jestliže dojde k poruše
t empomatu, místo nastavení
rychlosti tempomatu se
zobrazí pomlčky.
Jestliže se rozsvítí tento
indikátor, společně
s
výstražnou zprávou
a
zvukovým signálem,
potvrzuje poruchu.
Adaptivní tempomat se automaticky
deaktivuje po použití s
dojezdovým
rezer vním kolem nebo pokud je
zaznamenána porucha brzdových světel
na vozidle nebo na přívěsu (pro schválené
přívěsy).
Tempomat funguje ve dne i

v noci, za mlhy
i

za mírného deště.
Přesto je důrazně doporučeno vždy
přizpůsobovat rychlost jízdy a

bezpečnou
vzdálenost od vpředu jedoucích vozidel
podle podmínek provozu, počasí a

stavu
povrchu vozovky.
Tempomat používejte pouze tehdy,
jestliže vám podmínky provozu dovolují
jet po určitou dobu stálou rychlostí,
s udržováním dostatečné bezpečné
vzdálenosti.
Tempomat neaktivujte v

městských
oblastech, pokud vozovku přecházejí
chodci, v hustém provozu (s výjimkou
verzí s

převodovkou EAT8), na klikatých
a

strmých silnicích, na kluzkých nebo
zaplavených silnicích, při sněžení, je-li
poškozeno čelní sklo nebo při výskytu
poruchy brzdových světel.
Za určitých okolností nebude možno
naprogramovanou rychlost udržet, nebo
dokonce dosáhnout: zatížené vozidlo,
prudké stoupání… Nechejte systém zkontrolovat v
ser visu sítě
PEUGEOT nebo v
jiném odborném ser visu.
Uložení rychlostních limitů
do paměti
Tato funkce je propojena s regulátorem
r ychlosti a programovatelným tempomatem
a
umožňuje uložení rychlostních limitů, které
budou následně nabízeny pro nastavení těchto
systémů.
Řízení

155
Z bezpečnostních důvodů smí řidič
provádět úpravy uložených hodnot
rychlostí pouze při stojícím vozidle.
Tlačítko „MEM “
Více informací o omezovači rychlosti
n ebo tempomatu naleznete v
příslušných
kapitolách. Toto tlačítko vám umožňuje vybírat nastavení
rychlosti, které je uloženo v paměti, k
používání s omezovačem rychlosti nebo
programovatelným tempomatem.
Úprava limitu rychlosti
V nabídce Jízda/Vozidlo na dotykové
obrazovce vyberte „ Rychlé přístupy“,
poté „ Uložené r ychlostní nastavení “.
Aktivní bezpečnostní brzda
s
funkcí Distance Alert
a
inteligentním asistentem
nouzového brzděníÚčelem tohoto asistenčního systému je
pomáhat řidiči a
zvyšovat bezpečnost
silničního provozu.
Je však na zodpovědnosti řidiče,
aby neustále sledoval okolní provoz
a
dodržoval pravidla silničního provozu.
Systém nenahrazuje řidičovu pozornost.
Systém dokáže:
-

u

pozornit řidiče, že jeho vozidlo je
v

nebezpečí kolize s

vpředu jedoucím
vozem,
-

o

mezováním rychlosti vozidla předcházet
kolizím nebo omezovat závažnost kolizí.
Tento asistenční systém řidiče zahrnuje tři
funkce:
-

D

istance Alert (upozornění na nebezpečí
srá žk y),
-

i

nteligentní asistent nouzového brzdění,
-

A

ktivní bezpečnostní brzda (automatické
nouzové brzdění).
Vozidlo je vybaveno kamerou umístěnou
v

horní části čelního skla. Jakmile systém zjistí potenciální překážku,
uvede brzdový okruh do pohotovostního
stavu pro případ, že bude třeba aktivovat
nouzové brzdění. To může způsobit mírně
zvýšený hluk a
mírný pocit zpomalování.
Pro každý systém lze uložit několik nastavení
rychlosti.
V základním nastavení jsou již určité hodnoty
rychlostí uloženy.
Deaktivace/aktivace
V základním nastavení se systém aktivuje
automaticky po každém nastartování motoru
vozidla.
Systém lze deaktivovat nebo
aktivovat prostřednictvím nabídky
nastavení vozidla.
Deaktivace systému je signalizována
rozsvícením této kontrolky
a
zobrazením hlášení.
6
Řízení

163
Aktivace/deaktivace
Aktivace a deaktivace se provádí
v nabídce nastavení vozidla.
Po vypnutí zapalování zůstane stav
systému uložen v
paměti.
V případě tažení přívěsu se závěsným
zařízením schváleným společností
PEUGEOT se systém automaticky
deaktivuje.
Porucha
Systém může být dočasně rušen
klimatickými podmínkami (déšť, kroupy…).
Zejména jízda po mokré vozovce nebo
přejezd ze suché vozovky na mokrou
může způsobit falešné varování (např.
oblak vodních kapek v
mrtvém úhlu je
vyhodnocen jako vozidlo).
Při špatném počasí nebo v
zimě se
ujistěte, že nejsou snímače pokryty
blátem, námrazou nebo sněhem.
Nezakrývejte výstražnou zónu, která se
nachází na vnějších zpětných zrcátkách
nebo detekční zóny na předním a
zadním
nárazníku, nálepkami nebo jinými
předměty; může to narušit správnou funkci
systému.
V případě tažení přívěsu pomocí tažného
zařízení schváleného společností
PEUGEOT se systém automaticky
deaktivuje.
Mytí vozidla vysokotlakým proudem vody
Při mytí vozidla vysokotlakým proudem vody
dbejte na minimální vzdálenost trysky 30
cm
od senzorů.
- při předjíždění velmi dlouhého vozidla (kamión, autobus atd.) nebo je-li vaše
vozidlo předjížděno dlouhým vozidlem,
které je v
zadním mrtvém úhlu a zároveň
i
vpředu v zorném poli řidiče,
-

v
e velmi hustém provozu: vozidla
detekovaná vpředu a
vzadu jsou
považována za kamión nebo nepohyblivý
předmět.
-

p
ři rychlém předjíždění. V případě poruchy se na přístrojové desce
rozsvítí tato kontrolka doprovázená zobrazením
hlášením.
Nechejte systém překontrolovat v
ser visu sítě
PEUGEOT nebo se obraťte na jiný odborný
servis.
6
Řízení

166
Nastavení zvukového signálu
Vizuální signalizace
U verzí vybavených PEUGEOT
Connect Radiose po stisku tohoto
tlačítka otevře okno nastavení
hlasitosti zvukového signálu.
Doplňuje zvukovou signalizaci bez ohledu
na to, kterým směrem vozidlo jede. Na
obrazovce zobrazuje čáry, jejichž poloha
představuje vzdálenost překážky od vozidla
Přední parkovací senzory
Přední parkovací senzory doplňují funkci
zadních parkovacích senzorů; aktivují se tehdy,
je-li zaznamenána překážka před vozidlem při
jízdě rychlostí nižší než 10 km/h.
Činnost předního parkovacího asistenta se
přeruší, když se dopředu jedoucí vozidlo
zastaví na více než tři sekundy, když přestane
být detektována překážka nebo když rychlost
vozidla překročí hodnotu 10
km/h.
Zvuk vydávaný reproduktorem (předním
nebo zadním) udává, na které straně se
překážka od vozidla nachází (vpředu nebo
v z a d u).
Boční parkovací senzory
Pomocí čtyř přídavných senzorů na bocích
předního a zadního nárazníku systém během
manévrování zaznamenává polohu pevných
překážek na bocích vozidla a
signalizuje je.
O vzdálenosti překážky informuje přerušovaný
zvukový signál, který se ozývá tím častěji, čím
blíže je vozidlo k

překážce.
Pokud se vzdálenost mezi vozidlem
a

překážkou zmenší na méně než cca třicet
centimetrů, zní zvukový signál nepřetržitě.
Zvukový signál ozývající se z

reproduktoru
(pravého nebo levého) umožňuje určit stranu,
kde se překážka vyskytuje. (bílá: vzdálenější překážky, oranžová: blízké
překážky, čer vená: překážky v

těsné blízkosti).
Když se vozidlo nachází velmi blízko překážky,
zobrazí se na displeji symbol nebezpečí.
Systém správně signalizuje pouze
pevné překážky. Pohyblivé překážky
zaznamenané na začátku manévru mohou
být signalizovány chybně, neboť pokud se
objeví na boku vozidla a předtím nebyly
zaznamenány, nebudou již signalizovány.
Objekty zapamatované při manévru
nebudou uloženy po vypnutí zapalování.
Řízení

167
Deaktivace/aktivace
Bez audiosystému
S audiosystémem nebo dotykovou obrazovkou
Deaktivace nebo aktivace se
provádí prostřednictvím nabídky
konfigurace vozidla.
Při vypnutí zapalování se stav funkce uloží do
paměti.
F

C

hcete-li systém deaktivovat nebo
aktivovat, stiskněte toto tlačítko.
Je-li systém deaktivován, rozsvítí se příslušná
kontrolka. Parkovací asistent je deaktivován po dobu
měření místa pro zaparkování funkcí Park
Assist.
Další informace o systému Park Assist
naleznete v příslušné kapitole.
Provozní limity
Senzory zadního parkovacího asistenta
se automaticky deaktivují při připojení
přívěsu k
tažnému zařízení nebo při
umístění nosiče jízdních kol na tažné
zařízení nainstalované v
souladu
s
doporučeními výrobce.
V tomto případě se obrys přívěsu zobrazí
v
zadní části obrazu vozidla.
-

N
ěkteré překážky ve slepém úhlu senzorů
nemusí být během manévrování detekovány
nebo se může jejich detekce ztratit.
-

Z
vuky, které vydávají hlučná vozidla a stroje
(např. nákladní auta, pneumatické vrtačky
atd.) mohou senzory vozidla rušit.
-

N
ěkteré materiály (tkaniny) pohlcují zvukové
vlny: snímače někdy nezachytí chodce.
-

N
ahromaděný sníh nebo suché listí může
snímače na vozidle ucpat.
Doporučení ohledně údržby
Při nepříznivém nebo zimním počasí
se ujistěte, že senzory nejsou pokryty
blátem, námrazou nebo sněhem.
Jestliže se po zařazení zpětného chodu
ozve zvukový signál (dlouhé pípnutí),
je to upozornění na možné znečištění
detektorů.
Mytí vysokotlakou vodou
Při mytí vozidla vysokotlakým proudem
vody dbejte na minimální vzdálenost
trysky od senzorů 30
cm.
-

N
áraz do vozidla zepředu nebo zezadu
může narušit nastavení senzorů, které
systém nemusí vždy zjistit: potom může být
měření vzdálenosti nesprávné.
-

N
áklon vozidla s přetíženým zavazadlovým
prostorem dokáže zkreslit měření
vzdálenosti.
-

S
enzory může ovlivnit nepříznivé počasí
(silný déšť, hustá mlha, sněžení apod.).
6
Řízení

168
Porucha funkce
Tato výstražná kontrolka se na
přístrojové desce rozsvítí v případě
poruchy při zařazení zpětného
chodu. Je doprovázena zprávou
a
zvukovým signálem (krátké
pípnutí).
Nechte systém překontrolovat v
ser visu
sítě PEUGEOT nebo se obraťte na jiný
kvalifikovaný ser vis.
Visiopark 1
Jestliže motor běží a je zařazen zpětný chod,
t ento systém umožňuje zobrazit na dotykové
obrazovce dva pohledy na blízké okolí vozidla
za použití jedné zadní kamery. Jednotlivé kontextuální pohledy mohou být
zobrazovány v
levé části následovně:
-
s
tandardní pohled,
- 1 80° pohled,
- z většený pohled.
Při výchozím nastavení je aktivován režim
AUTO.
V tomto režimu systém zvolí nejlepší pohled
ke zobrazení (standardní nebo zvětšený),
v závislosti na informacích předávaných
parkovacími senzory.
Během manévrování můžete typ pohledu
kdykoli změnit. Stav funkce se při vypnutí zapalování neukládá
do paměti.
Princip činnosti
Obrazovka je rozdělena na dvě části: vlevo je
kontextuální pohled a
vpravo pohled shora na
vozidlo.
Senzory parkovacího asistenta doplňují
informaci pro pohled shora na vozidlo. Pomocí zadní kamery se při manévrech za
nízké rychlosti zaznamenává blízké okolí
vozidla.
Pohled shora na vozidlo a
jeho blízké okolí
je sestavován (vyznačeno modrými háčky)
v reálném čase postupně podle průběhu
manévrování.
Toto znázornění umožňuje snadnější
zaparkování vozidla do parkovacího místa díky
zobrazení všech překážek v
blízkosti vozidla.
Pohled se automaticky vymaže, pokud vozidlo
zůstane po delší dobu nehybné.
Tento systém představuje vizuální pomůcku,
která však za žádných okolností nemůže
nahradit řidičovu pozornost a
bdělost.
Řízení

169
Aktivace
Funkce se deaktivuje:
- P ři připojení přívěsu nebo při montáži
nosiče jízdních kol na tažné zařízení
(pokud je vozidlo vybaveno tažným
zařízením namontovaným v
souladu
s
doporučeními výrobce vozu).
-

P
ři překročení rychlosti přibližně 10 km/h.
-

P
ři otevření dveří zavazadlového prostoru.
-

P
ři vyřazení zpětného chodu (pohled
dozadu zůstává zobrazen po dobu
7
sekund).
-

S
tisknutím čer veného křížku v levém
horním rohu na dotyková obrazovka.
Pravidelně kontrolujte čistotu objektivu
k a m e r y.
Kameru pro couvání pravidelně čistěte
pomocí měkkého a
suchého hadříku.
Při mytí vozidla vysokotlakým proudem vody
dbejte na minimální vzdálenost trysky 30
cm od
kamer a
senzorů.
Při zobrazení podnabídky vybírejte jeden ze
čtyř pohledů:
„Standardní pohled“.
„180° pohled“.
Aktivace probíhá automaticky při zařazení
zpětného chodu a

rychlosti do 10

km/h.
V kterémkoliv okamžiku můžete volit způsob
zobrazování stiskem na tuto oblast.
Režim AUTO
Standardní pohled
Tento režim je při výchozím nastavení aktivovaný.
Pomocí senzorů umístěných v zadním nárazníku
umožňuje automatický režim přechod z
pohledu
dozadu (výchozí) na pohled shora na vozidlo
(přiblížení) při přiblížení vozidla k
překážce
během manévrování na úrovni čer vené čáry
(vzdálenost menší než 30
cm).
Na obrazovce se zobrazuje oblast vzadu za
vozidlem.
Obrazy přenášené kamerou mohou být
zkreslené vzhledem k

reliéfu okolí vozidla.
Existence stínů v

případě slunečního svitu
nebo horší světelné podmínky mohou
ztmavit obrázek a

snížit kontrast.
„Pohled s

přiblížením“.
„Režim AUTO“.
6
Řízení

174
Provozní omezení
- Systém může navrhnout zaparkování na nevhodné parkovací místo (zákaz
parkování, práce na silnici, blízkost příkopu
apod.).
-

S
ystém může indikovat nalezení místa,
které však nenabídne k
zaparkování,
protože rozpozná pevnou překážku na
opačné straně, která vozidlu neumožní
manévrovat po požadované dráze.
-

S
ystém není konstruován k provádění
parkovacích manévrů v
prudkých
zatáčkách.
-

S
ystém nedetekuje prostory, které jsou
mnohem větší než vozidlo, nebo které jsou
ohraničeny překážkami, které jsou příliš
nízko (chodníky, kolíky) nebo jsou příliš
tenké (stromky, sloupky, drátěné ploty atd.).
-

N
ěkteré překážky ve slepém úhlu senzorů
nemusí být během manévrování detekovány
nebo se může jejich detekce ztratit.
-

N
ěkteré materiály (tkaniny) pohlcují zvukové
vlny: snímače někdy nezachytí chodce.
-

P
řední nebo zadní náraz do vozidla mohou
narušit nastavení senzorů, které systém
nemusí vždy zjistit: měření vzdálenosti
může být mylné. Funkčnost senzorů a
kamer na vozidle může
narušit:
-

N
ahromaděný sníh nebo spadané listí na
silnici,
-

e
xtrémní povětrnostní podmínky (silný déšť,
hustá mlha, sněhová vánice),
-

R
ušení od velmi hlučných vozidel a strojů
(nákladní vozidla, pneumatická kladiva
apod.).
Funkci nepoužívejte za těchto venkovních
podmínek:
-

J
edete podél nezpevněné krajnice
(příkop atd.), podél nábřeží nebo hrany
srázu.
-

P
okud je povrch vozovky kluzký (náledí
apod.).
Funkci nepoužívejte při výskytu některé
z
těchto poruch:
-

p
ři podhuštění pneumatiky,
-

p
okud je jeden z nárazníků poškozený,
-

p
okud je některá z kamer porouchaná,
Doporučení pro údržbu
- Pravidelně kontrolujte, zda jsou snímače a kamery čisté.
J

e-li třeba, očistěte kamery měkkou
a
suchou utěrkou.
-

P
ři mytí vozidla ve vysokotlaké myčce
nemiř te tryskou na snímače a
kamery
z
menší vzdálenosti než 30 cm.
-

Z
a nepříznivého počasí a v zimě se
přesvědčte, že snímače a
kamery nejsou
pokryty blátem, námrazou nebo sněhem.
Funkci nepoužívejte při výskytu některé
z těchto situací či modifikací:
-

p
řevážíte předmět, který při vykládání
výrazně přesahuje rozměry vozidla
(žebřík na střešním nosiči, držák jízdních
kol na zadních výklopných dveřích apod.),
-

m
áte namontovanou neschválenou kouli
tažného zařízení,
-

m
áte nasazené sněhové řetězy,
-

p
ři jízdě s
r
ezer vním kolem „dojezdového“
typu o
menším průměru,
-

p
okud na vozidle nejsou namontována
originální kola,
-

p
okud byl některý z nárazníků upraven
(přidána ochrana apod.),
-

p
okud byly snímače přestříkány mimo
PEUGEOT ser visní síť,
-

S
enzory nebyly schváleny pro vaše
vozidlo.- Pokud je zavazadlový prostor plně naložen, může naklonění karoserie vzad bránit
měření vzdáleností.
Řízení