2019 Peugeot Rifter ESP

169
Activare
Această funcție va fi dezactivată:
- Î n cazul cuplării unei remorci sau al
montării unui suport de bicicletă pe
dispozitivul de remorcare (vehicul echipat
cu dispozitiv de remorcare montat cu
respectarea indicațiilor constructorului).
-

L
a peste aproximativ 10 km/h.
-

L
a deschiderea hayonului.
-

L
a decuplarea treptei de mers înapoi
(imaginea rămâne afișată timp de
7
secunde).
-

L
a apăsarea simbolului „xˮ de culoare roșie
de pe ecranul tactil, colțul din stânga, sus.
Verificați în mod regulat starea de
curățenie a lentilei camerei video.
Curățați periodic camera video pentru
mers înapoi cu o
lavetă fină, uscată.
La spălarea vehiculului la presiune ridicată,
țineți jetul de apă sub presiune la cel puțin
30

cm distanță de camere și de senzorii de
asistare la parcare.
La afișarea sub-meniului, selectați unul din
cele patru moduri de vizualizare:
„Vedere standardˮ
„Vedere la 180°ˮ.
Activarea se realizează automat la cuplarea
treptei de mers înapoi, la o

viteză mai mică de
10

km/h.
Puteți alege în orice moment modul de afișare
apăsând în această zonă.
Modul AUTO
Vedere standard
Acest mod este activat în mod implicit.
Utilizând senzorii amplasați în bara de protecție
spate, vederea automată permite trecerea
de la vederea din spate (standard) la cea de
sus (mărire), la apropierea de un obstacol în
linia roșie (mai puțin de 30 cm) în timpul unei
manevre.
Zona din spatele vehiculului este afișată pe
ecran.
Imaginile oferite de camera video pot fi
deformate de relief.
Prezența zonelor de umbră, soarele
puternic sau drumul insuficient iluminat
pot genera imagini întunecate și cu
contrast redus.
„Vedere mărităˮ.
„Modul AUTOˮ.
6
C

170
Vedere mărită
Camera video înregistrează zona din jurul
vehiculului pe durata manevrei, pentru
a crea o imagine de sus spate, ceea ce
permite manevrarea vehiculului în funcție de
obstacolele din apropiere.
Această vedere este disponibilă în modul
AUTO sau prin selectare din meniul de
schimbare a
vederii.
Park Assist
Sistemul oferă asistare la parcare: detectează
spațiul de parcare, apoi acționează sistemul
de direcție al vehiculului, în timp ce șoferul
se ocupă de alegerea direcției de deplasare,
schimbarea treptelor de viteze, accelerare și
frânare.
Pentru a asista șoferul în monitorizarea
operației corecte de manevrare, sistemul
declanșează automat afișarea Visiopark 1
și
activarea sistemului de asistare la parcare.
Acesta este un sistem de asistare vizuală
și nu poate, în niciun caz, să înlocuiască
atenția șoferului.
Șoferul trebuie să rămână stăpân pe
vehicul, să verifice zona din jurul acestuia
înainte de a
efectua o manevră și să se
asigure că spațiul este suficient pe durata
manevrelor.
Liniile de gabarit de culoare albastră
1

reprezintă lățimea vehiculului cu
retrovizoarele depliate; ele se orientează în
funcție de poziția volanului.
Linia de culoare roșie 2

reprezintă distanța
de 30

cm de la bara de protecție față; cele
două linii de culoare albastră 3

și 4

reprezintă
distanțe de 1

m, respectiv 2

m de la bara de
protecție.
Această vedere este disponibilă în modul
AUTO sau prin selectare din meniul de
schimbare a

vederii. Obstacolele pot părea mai îndepărtate
decât în realitate.
În timpul manevrei este important să
verificați poziția vehiculului cu ajutorul
retrovizoarelor.
Asistarea la parcare cu spatele permite
și completarea informațiilor referitoare la
zona din jurul vehiculului.
Vedere la 180°
Vederea la 180° permite ieșirea în mers înapoi
dintr-o parcare, anticipând trecerea vehiculelor,
pietonilor sau a
bicicliștilor.
Aceasta vedere nu este recomandată pentru
efectuarea unei manevre complete. Vederea este compusă din 3
zone: stânga A
,
centru B și dreapta C .
Această vedere este disponibilă numai prin
selectare din meniul de schimbare a vederii.
Sistemul măsoară spațiile de parcare
disponibile și calculează distanțele până la
obstacole folosind senzori cu ultrasunete
integrați în barele de protecție față și spate ale
vehiculului.
Conducere

172
7
Atunci când sistemul găsește un loc disponibil,
în vizualizarea de parcare se afișează „OKˮ și
se emite un semnal sonor.
Pregătire pentru manevră
F Conduceți foarte încet până când se afișează solicitarea de a opri vehiculul:
„ Opriți vehiculul ˮ și semnul „STOPˮ,
însoțite de un semnal sonor. F

Pe
ntru a pregăti manevra, urmați
instrucțiunile.
Începutul manevrei este indicat de afișarea
acestei pagini, cu mesajul „ Manevră în cursˮ,
acompaniată de un semnal sonor.
Mersul înapoi este semnalat prin acest mesaj:
„ Eliberați volanul, mergeți înapoi ˮ.
Visiopark 1 și sistemul de asistare la parcare
se activează automat pentru a vă ajuta să
monitorizați împrejurimile vehiculului în timpul
manevrei.
În timpul manevrei
Sistemul controlează sistemul de direcție al
vehiculului. Acesta emite instrucțiuni legate de
direcția de executare a
manevrelor la intrarea
în, respectiv la ieșirea din spațiile de parcare
paralele, precum și la toate manevrele de
intrare în spațiile de parcare perpendiculare.
Starea manevrei este indicată de următoarele
simboluri:
Indicațiile referitoare la limita de viteză în timpul
manevrelor sunt semnalate prin următoarele
simboluri:
Instrucțiunile se afișează sub forma unui simbol
însoțit de un mesaj:
„Mers înapoi ˮ
„ Mers înainte ˮ
Manevră în curs (verde).
Manevră anulată sau terminată
(roșu) (săgețile indică faptul că
șoferul trebuie să preia controlul
asupra vehiculului).
7
km/h la intrarea în spațiul de
parcare.
După oprirea vehiculului, pe ecran se afișează
o
pagin

ă de instrucțiuni.
Conducere

173
5
În timpul unei manevre, volanul se rotește
rapid: nu-l țineți și nici nu vă puneți mâna
între barele acestuia. Atenție la orice
ar putea bloca manevra (haine, eșar fe,
cravate și orice articole mari și nefixate).
Pericole de vătămare!
Șoferul trebuie să urmărească în
permanență traficul, în special vehiculele
care se apropie.
Șoferul trebuie să se asigure că nu se
află nicio persoană aproape de partea din
spate a
v
ehiculului.
Imaginile de la camerele video, afișate pe
ecranul tactil, pot fi deformate de relief.
Prezența zonelor de umbră, soarele
puternic sau drumul insuficient iluminat
pot genera imagini întunecate și cu
contrast redus.
Manevra poate fi întreruptă în orice moment, fie
de către șofer, fie de sistem (în mod automat). Intervenția șoferului:
-

p
rin preluarea controlului asupra sistemului
de direcție al vehiculului,
-
s
e aprind luminile semnalizatoare de
direcție de pe partea opusă manevrei,
- s e decuplează centura de siguranță
a
șoferului,
-

p
rin tăierea contactului.
5
km/h la ieșirea din spațiul de
parcare.
Întreruperea de sistem:
-
l
a depășirea limitei de viteză: 7 km/h în
timpul manevrelor de intrare în spațiul de
parcare, respectiv 5
km/h la ieșire,
-

s
e declanșează sistemul de antipatinare
a
roților pe drum alunecos,
-

s
e deschide o ușă sau portbagajul,
-

l
a calarea motorului,
-

l
a o defecțiune a sistemului,
-

d
upă 10 manevre de intrare în sau ieșire
din spațiul de parcare paralelă, respectiv
după 7
manevre de intrare într-un spațiu de
parcare perpendiculară,
Întreruperea manevrei dezactivează în mod
automat funcția. Se afișează simbolul de manevrare roșu,
însoțit de afișarea pe ecranul tactil a
mesajului
„ Manevră anulată ˮ.
Mesajul încurajează șoferul să preia controlul
asupra vehiculului.
După câteva secunde, funcția se
dezactivează, acest martor de
avertizare se stinge, iar funcția
revine la afișajul inițial.
Sfârșitul manevrei de intrare în
sau ieșire din parcare
Vehiculul se oprește imediat ce se termină
manevra.
Se afișează simbolul de manevră, în roșu,
însoțit de mesajul „ Manevră finalizată ˮ pe
ecranul tactil.
Dezactivarea funcției este
confirmată de stingerea acestui
martor luminos, însoțită de un
semnal sonor.
Este posibil ca finalizarea manevrei de intrare
în locul de parcare să necesite inter venția
șoferului.
6
C

175
Erori de funcționare
Atunci când funcția nu este activată,
lumina intermitentă temporară
a acestui martor și semnalul sonor
indică o
defecțiune a sistemului.
Dacă defecțiunea apare în cursul utilizării
sistemului, martorul de avertizare se stinge. Dacă sistemul de asistare la parcare
se defectează în timpul utilizării,
lucru indicat de aprinderea acestui
martor de avertizare, funcția se
dezactivează.
În caz de defecțiune, apelați la un dealer
PEUGEOT sau la un Ser vice autorizat, pentru
verificarea sistemului.
În caz de defecțiune a
direcției
asistate, acest martor de avertizare
se aprinde pe tabloul de bord și este
afișat un mesaj de avertizare.
Oprirea vehiculului este imperativă în cele mai
bune condiții de siguranță. Contactați un dealer
PEUGEOT sau un Ser vice autorizat.
Detectare pneu dezumflat
Acest sistem monitorizează automat presiunea
pneurilor în timpul rulării. Sistemul monitorizează presiunea din cele
patru pneuri, din momentul în care vehiculul se
pune în mișcare.
Acesta compară informațiile generate de
senzorii de viteză din roți cu valorile de
referință care trebuie reinițializate după
fiecare ajustare a
presiunii din pneuri și
fiecare înlocuire de roată.
Sistemul declanșează o avertizare imediat ce
detectează o scădere a presiunii în unul sau
mai multe pneuri.
Sistemul de detectare a pneului dezumflat
nu înlocuiește necesitatea de a da dovadă
de vigilență din partea șoferului.
Acest sistem impune în continuare
verificarea lunară a presiunii din pneuri
(inclusiv din roata de rezer vă), precum și
înaintea deplasărilor lungi.
Rularea cu un pneu dezumflat degradează
ținuta de drum, mărește distanțele de
frânare și provoacă uzura prematură
a pneului, în special în condiții severe
(încărcări mari, viteze mari, trasee lungi).
Rularea cu pneurile dezumflate mărește
consumul de carburant. Valorile privind presiunea pneurilor pentru
vehiculul dvs. sunt menționate pe eticheta
cu presiunea pneurilor.
Pentru mai multe informații referitoare la
Elementele de identificare
, consultați
secțiunea corespunzătoare.
Controlul presiunii din pneuri trebuie
efectuat „la receˮ (vehicul oprit de 1 oră,
după un traseu mai scurt de 10 km,
parcurs cu viteză moderată).
În caz contrar (la cald), adăugați 0,3 bari
la valorile indicate pe etichetă.
Lanțuri pentru zăpadă
Sistemul nu trebuie reinițializat după
montarea sau demontarea lanțurilor
pentru zăpadă.
Avertizare de pneu dezumflat
Această avertizare este indicată prin
aprinderea continuă a martorului,
însoțit de un semnal sonor și, în
funcție de echipare, de afișarea unui
mesaj.
F

R

educeți imediat viteza, evitați acționarea
bruscă a
volanului și a frânelor.
F

O

priți-vă imediat ce condițiile de circulație
o

permit.
6
C

178
Compatibilitatea de
carburanți
Carburant utilizat pentru
motoarele pe benzină
Motoarele pe benzină sunt compatibile cu
biocarburanții care respectă standardele
europene actuale și viitoare și pot fi distribuiți
la pompă:Benzină care respectă standardul
EN228, în amestec cu biocarburant
conform standardului EN15376.
Singurii aditivi pentru benzină autorizați
sunt cei care respectă standardul
B715 0 01.
Carburant utilizat pentru
motoarele diesel
Motorină care îndeplinește standardul
EN16734, în amestec cu un
biocarburant conform standardului
EN14214 (încorporând posibil cel mult
10% ester metilic de acid gras),
Motorină parafinic care respectă
standardul EN15940, în amestec cu
un biocarburant conform standardului
EN14214
(încorporând posibil cel mult
7% ester metilic de acid gras).
Utilizarea carburanților B20
sau
B30
care respectă standardul EN
16709
este posibilă pentru motorul
Diesel. Totuși, această utilizare, chiar
și ocazională, necesită aplicarea strictă
a
condițiilor speciale de întreținere
denumite „Condiții severeˮ.
Pentru mai multe informații, apelați la rețeaua
PEUGEOT sau la un Ser vice autorizat.
Utilizarea oricărui alt tip de (bio)carburant
(uleiuri vegetale, sau animale, pure
sau diluate, ulei menajer etc.) este
oficial interzisă (pericol de deteriorare
a

motorului și a circuitului de carburant). Singurii aditivi pentru Diesel autorizați
sunt cei care respectă standardul
B715000.
Diesel la temperatură
redusă
La temperaturi sub 0° C (+32°F), formarea de
p arafine în motorina de vară poate determina
o
funcționare anormală a circuitului de
alimentare cu carburant. Pentru a
evita acest
lucru, vă recomandăm să utilizați motorină de
iarnă și mențineți rezer vorul de carburant plin
mai mult de 50%.
Dacă, în ciuda acestui fapt, la temperaturi de
sub -15°
C (+5°F) motorul întâmpină probleme
la pornire, lăsați vehiculul intr-un garaj sau
atelier încălzit puțin timp.
Deplasarea în străinătate
Anumiți carburanți pot deteriora motorul
vehiculului dumneavoastră.
În unele țări, este posibilă obligația de a
utiliza
un anumit tip de carburant (o anumită cifră
octanică, denumire comercială specifică etc.)
pentru a
garanta buna funcționare a motorului.
Pentru orice informație suplimentară, consultați
punctul de vânzare.
Motoarele Diesel sunt compatibile cu
biocarburanții conformi standardelor actuale și
viitoare europene, ce pot fi distribuiți la pompă:
Motorină care îndeplinește
standardul EN590, în amestec cu un
biocarburant conform standardului
EN14214

(încorporând posibil cel mult
7% ester metilic de acid gras),
Informații practice

179
Rezervor de carburant
Capacitate rezer vor:
- a proximativ 60 litri (benzină).
-

a
proximativ 53 litri (diesel).
Deschiderea capacului de protecție
a
bu
șonului de carburant.
Dacă vehiculul este echipat cu sistemul
Stop & Start, nu efectuați niciodată
o
alimentare cu carburant când motorul
este în modul STOP; este imperativă
tăierea contactului utilizând cheia sau
butonul „START/STOPˮ, dacă vehiculul
dvs. are Acces și Pornire Mâini Libere
Cel puțin 6
litri de carburant trebuie adăugați
pentru a
fi înregistrați de indicatorul de nivel.
Deschiderea bușonului poate declanșa un
zgomot la pătrunderea aerului. Acest fenomen
este normal și apare din cauza etanșării
sistemului de alimentare cu carburant.
F

A
veți grijă să selectați pompa
corespunzătoare carburantului motorizării
vehiculului (vă este reamintit de eticheta
aflată pe capacul de protecție a
bușonului).F

D
acă vehiculul este echipat cu o cheie
simplă, introduceți-o în bușon, apoi rotiți-o
în sens contrar acelor de ceasornic.
F Trebuie să opriți motorul.
F D acă vehiculul este echipat cu Acces și Pornire
Mâini Libere, deblocați deschiderile vehiculului.
F Deschideți capacul de protecție a bușonului
de carburant. F

E
fectuați alimentarea. Nu insistați după
a treia oprire a pistoletului, deoarece
aceasta ar putea conduce la disfuncții.
F
P
uneți la loc bușonul și închideți-l rotindu-l
spre dreapta.
F
A
păsați pe capacul de protecție
a bușonului de carburant, pentru a-l închide
(deschiderile vehiculului trebuie să fie
deblocate).
F
Î
ndepărtați bușonul, apoi așezați-l în
suportul situat pe capacul de protecție
a
bușonului.
F

I
ntroduceți pistoletul până la capăt
(împingând clapeta metalică A ).
Dacă clapeta de bușon de rezer vor de carburant
este deschisă și deschideți ușa din partea stângă,
mecanismul previne deschiderea acestuia.
Totuși, ușa poate fi întredeschisă.
Închideți capacul de protecție a
bușonului de
carburant pentru a
utiliza din nou ușa.
Vehiculul este echipat cu un catalizator, care
reduce nivelul de emisii nocive din gazele de
eșapament.
7
Informații practice

180
/2
1 1
În caz de alimentare cu carburant
neconform cu motorul vehiculului,
golirea rezer vorului și alimentarea cu
carburant corespunzător este obligatorie
înainte de pornirea motorului.
Nivel minim de carburant
Când este atins nivelul minim de
carburant, acest martor se aprinde
pe tabloul de bord, însoțit de un
semnal sonor și un mesaj.
Întrerupere carburant
Autoturismul dumneavoastră este echipat
cu un dispozitiv de securitate care întrerupe
alimentarea cu carburant în caz de coliziune.
Selector de carburant
Diesel
Dispozitiv mecanic ce împiedică introducerea de
benzină în rezer vorul unui vehicul ce funcționează
cu motorină. Se evită astfel defectarea motoarelor
cauzată de acest tip de incident.
Rămâne posibilă alimentarea dintr-o
canistră.
Pentru a
asigura o bună scurgere
a
carburantului, nu puneți pistoletul în
contact direct cu clapeta selectorului de
carburant. Deplasarea în străinătate
Pistoalele de alimentare diesel pot diferi
de la o
țară la alta; prezența selectorului
de carburant poate împiedica alimentarea.
Nu toate vehiculele cu motoare diesel sunt
echipate cu selector de carburant. De
aceea, înainte de a pleca în străinătate,
vă recomandăm să verificați la un dealer
PEUGEOT dacă vehiculul este adaptat
sistemului de distribuție utilizat în țara în
care veți circula.
La prima aprindere, vă rămân mai puțin de
6

litri în rezer vor.
Trebuie să alimentați cu carburant cât mai
curând posibil, pentru a

evita o

pană.
Lanțuri pentru zăpadă
În condiții de iarnă, lanțurile pentru
zăpadă îmbunătățesc tracțiunea
și comportamentul vehiculului la
frânare.
Lanțurile pentru zăpadă pot fi montate
doar pe roțile față. Nu pot fi montate pe
roțile de rezer vă de tip „galetˮ.
Aveți în vedere reglementările specifice
fiecărei țări în ceea ce privește utilizarea
lanțurilor pentru zăpadă și viteza maximă
autorizată.
Dacă introduceți pistoletul pompei de benzină într-
un rezer vor de motorină, acesta atinge o clapetă.
Sistemul rămâne închis și împiedică alimentarea.
Nu insistați. Introduceți în gura de alimentare
a
rezer vorului un pistolet de alimentare de tip
diesel.
Situat la gura de alimentare a r ezer vorului, selectorul
de carburant este vizibil la îndepărtarea bușonului.
Informații practice