2019 Peugeot Rifter Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)

175
Βλάβες λειτουργίας
Όταν η λειτουργία δεν είναι
ενεργοποιημένη, η ενδεικτική λυχνία
αναβοσβήνει προσωρινά και ακούγεται
ένα ηχητικό σήμα, υποδεικνύοντας ότι
υπάρχει βλάβη στο σύστημα.
Αν η βλάβη εμφανιστεί κατά τη χρήση του
συστήματος, η προειδοποιητική λυχνία σβήνει.
Αν η βλάβη του συστήματος βοήθειας
στο παρκάρισμα εμφανιστεί κατά τη
χρήση, γεγονός που επιβεβαιώνεται με
το άναμμα αυτής της προειδοποιητικής
λυχνίας, η λειτουργία απενεργοποιείται.
Σε περίπτωση βλάβης, απευθυνθείτε σε διανομέα
PEUGEOT ή εγκεκριμένο συνεργείο για έλεγχο του
συστήματος. Σε περίπτωση βλάβης του
υποβοηθούμενου τιμονιού, αυτή η
προειδοποιητική λυχνία εμφανίζεται στον
πίνακα οργάνων συνοδευόμενη από ένα
προειδοποιητικό μήνυμα.
Πρέπει να σταματήσετε το όχημα αμέσως μόλις το
επιτρέψει η ασφάλεια. Απευθυνθείτε σε διανομέα
PEUGEOT ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Σύστημα ανίχνευσης
χαμηλής πίεσης ελαστικών
Αυτό το σύστημα παρακολουθεί αυτόματα την πίεση
των ελαστικών κατά την οδήγηση. Το σύστημα παρακολουθεί την πίεση και στα τέσσερα
ελαστικά μόλις κινηθεί το όχημα.
Συγκρίνει τις πληροφορίες που δίνονται
από τους αισθητήρες ταχύτητας των τροχών
με
τιμές αναφοράς, οι οποίες πρέπει να
επαναρχικοποιούνται κάθε φορά που οι πιέσεις
των ελαστικών ρυθμίζονται ή γίνεται αλ λαγή
κάποιου τροχού.
Το σύστημα ενεργοποιεί μια προειδοποίηση
αμέσως μόλις ανιχνεύσει πτώση στην πίεση ενός ή
περισσότερων ελαστικών.
Το σύστημα ανίχνευσης χαμηλής πίεσης
ελαστικών δεν αντικαθιστά την ανάγκη
επαγρύπνησης από τον οδηγό.
Αυτό το σύστημα δεν αποτρέπει την ανάγκη
για έλεγχο της πίεσης των ελαστικών (και της
ρεζέρβας) κάθε μήνα, καθώς και πριν από ένα
μεγάλο ταξίδι.
Η οδήγηση με χαμηλή πίεση αέρα στα
ελαστικά επηρεάζει το κράτημα, μεγαλώνει
τις αποστάσεις φρεναρίσματος και προκαλεί
πρόωρη φθορά στα ελαστικά, ιδιαίτερα σε
αντίξοες συνθήκες (βαρύ φορτίο, υψηλές
ταχύτητες, μακρινά ταξίδια).
Η οδήγηση με χαμηλή πίεση αέρα στα
ελαστικά αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου. Οι προβλεπόμενες τιμές πίεσης ελαστικών του
αυτοκινήτου σας αναφέρονται σε ειδική ετικέτα.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα
Στοιχεία αναγ νώρισης
, ανατρέξτε στη σχετική
ενότητα.
Ο έλεγχος της πίεσης των ελαστικών πρέπει
να γίνεται όταν αυτά είναι κρύα (το αυτοκίνητο
σταματημένο για 1 ώρα ή μετά από διαδρομή
μικρότερη από 10 χλμ. με μέτρια ταχύτητα).
Σε αντίθετη περίπτωση (ζεστά ελαστικά),
προσθέστε 0,3 bar στις τιμές της ετικέτας.
Αντιολισθητικές αλυσίδες
Το σύστημα δεν χρειάζεται να
επαναρχικοποιείται ύστερα από τοποθέτηση ή
αφαίρεση αντιολισθητικών αλυσίδων.
Ειδοποίηση χαμηλής πίεσης
ελαστικών
Αυτή η προειδοποίηση υποδεικνύεται με
συνεχές άναμμα της λυχνίας, ένα ηχητικό
σήμα και, ανάλογα με τον εξοπλισμό, ένα
μήνυμα στην οθόνη.
F

Μ

ειώστε αμέσως ταχύτητα, αποφύγετε
απότομους χειρισμούς του τιμονιού και απότομα
φρεναρίσματα.
F

Σ

ταματήστε το όχημα αμέσως μόλις αυτό είναι
ασφαλές.
6
Οδήγηση

176
Η απώλεια πίεσης που ανιχνεύθηκε δεν
επιφέρει πάντα ορατή παραμόρφωση του
ελαστικού. Μην αρκεστείτε σε έναν απλό οπτικό
έλεγ χο.
F

Σ
ε περίπτωση σκασμένου ελαστικού,
χρησιμοποιήστε το κιτ προσωρινής επισκευής
ελαστικού ή τη ρεζέρβα (ανάλογα με τον
εξοπλισμό).
ή
F

α
ν διαθέτετε ειδικό συμπιεστή, π.χ. εκείνο του κιτ
προσωρινής επισκευής ελαστικού, ελέγξτε την
πίεση στα τέσσερα ελαστικά όταν είναι κρύα.
ή
F

ε
άν δεν μπορεί να γίνει αμέσως αυτός ο έλεγχος,
οδηγήστε προσεκτικά με μειωμένη ταχύτητα.
Η ειδοποίηση διατηρείται μέχρι την εκ νέου
αρχικοποίηση του συστήματος.
Επαναρχικοποίηση
Μετά από κάθε ρύθμιση πίεσης έστω και ενός
ελαστικού ή αντικατάσταση έστω και ενός ελαστικού,
θα πρέπει να επαναρχικοποιήσετε το σύστημα. Η εντολή για εκ νέου αρχικοποίηση του συστήματος
πραγματοποιείται με ανοιχτό τον διακόπτη μηχανής
και το αυτοκίνητο σταματημένο.
Οι νέες παράμετροι πίεσης που αποθηκεύτηκαν
θεωρούνται από το σύστημα τιμές αναφοράς.
Χωρίς ηχοσύστημα
F Πιέστε αυτό το κουμπί για περίπου 3 δ ευτερόλεπτα
και μετά αφήστε το, και τότε ένα ηχητικό σήμα
επιβεβαιώνει την εκ νέου αρχικοποίηση.
Με ηχοσύστημα ή οθόνη αφής
Η επαναρχικοποίηση
πραγματοποιείται από το μενού
διαμόρφωσης του αυτοκινήτου.
Δυσλειτουργία
Εάν αναβοσβήνει και κατόπιν είναι σταθερά αναμμένη
η προειδοποιητική λυχνία χαμηλής πίεσης ελαστικών,
συνοδευόμενη από άναμμα της προειδοποιητικής
λυχνίας σέρβις, σημαίνει ότι υπάρχει βλάβη στο σύστημα.
Σε αυτή την περίπτωση, ο έλεγχος της
χαμηλής πίεσης των ελαστικών δεν είναι πλέον
διασφαλισμένος.
Φροντίστε για τον έλεγχο του συστήματος από
διανομέα PEUGEOT ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Μετά από κάθε παρέμβαση στο σύστημα,
είναι απαραίτητο να ελέγχετε την πίεση των
τεσσάρων ελαστικών και να επαναρχικοποιείτε
το σύστημα.
Πριν επαναρχικοποιήσετε το σύστημα,
βεβαιωθείτε ότι η πίεση των τεσσάρων
ελαστικών είναι σωστή για τις συνθήκες χρήσης
του αυτοκινήτου και σύμφωνη με τις συστάσεις
της ετικέτας πίεσης ελαστικών.
Η ειδοποίηση για χαμηλή πίεση ελαστικών
είναι αξιόπιστη μόνο εάν η επαναρχικοποίηση
του συστήματος έχει γίνει με την πίεση των
τεσσάρων ελαστικών σωστά ρυθμισμένη.
Το σύστημα ανίχνευσης χαμηλής πίεσης
ελαστικών δεν προειδοποιεί αν η πίεση είναι
λανθασμένη τη στιγμή της επαναρχικοποίησης.
φρενάρει
Οδήγηση

Η ομάδα PEUGEOT TOTAL ξέρει πώς να ξεπερνάει τα όρια
των επιδόσεων για να κερδίζει ακόμα και στις πιο δύσκολες
συνθήκες, όπως επιβεβαιώνουν και οι τρεις πρώτες θέσεις
το 2017.
Για να επιτύχουν τα εξαιρετικά αυτά αποτελέσματα, οι ομάδες
της Peugeot Sport επέλεξαν το TOTAL QUARTZ για το Peugeot
3008 DKR, ένα λιπαντικό υψηλής τεχνολογίας που προστατεύει τον
κινητήρα στις πιο ακραίες συνθήκες.
Το TOTAL QUARTZ προστατεύει τον κινητήρα σας από
τις συνέπειες του χρόνου.
PEUGEOT & TOTAL
ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ ΕΠΙΔΟΣΕΩΝ!
Το TOTAL QUARTZ Ineo First είναι ένα λιπαντικό υψηλής
απόδοσης, αποτέλεσμα συνεργασίας των ομάδων έρευνας
και ανάπτυξης των Peugeot και Total. Με ειδική σύνθεση
για τους κινητήρες των αυτοκινήτων Peugeot, η καινοτόμος
τεχνολογία του μειώνει σημαντικά τις εκπομπές CO
2 και
π
αρέχει επαρκή προστασία για να διατηρεί τον κινητήρα σας
καθαρό.

178
Συμβατότητα καυσίμων
Καύσιμο που χρησιμοποιείται
στους βενζινοκινητήρες
Οι βενζινοκινητήρες είναι συμβατοί με τα βιοκαύσιμα
που ανταποκρίνονται στις σημερινές και μελ λοντικές
ευρωπαϊκές προδιαγραφές και τα οποία διατίθενται
από τα πρατήρια καυσίμων:Βενζίνη που ανταποκρίνεται στο πρότυπο
EN228
σε μείγμα με βιοκαύσιμο που
ανταποκρίνεται στο πρότυπο EN15376.
Οι μόνες προσθετικές ουσίες που έχουν εγκριθεί
για χρήση με αυτά τα καύσιμα είναι αυτές που
ανταποκρίνονται στο πρότυπο B715001.
Καύσιμο που χρησιμοποιείται
σε πετρελαιοκινητήρες
Πετρέλαιο που πληροί το πρότυπο
EN16734 σε μείγμα με βιοκαύσιμο που
πληροί το πρότυπο EN14214 (πιθανή
περιεκτικότητα έως 10
% σε μεθυλεστέρα
λιπαρών οξέων),
Παραφινικό πετρέλαιο που πληροί το
πρότυπο EN15940
σε μείγμα με βιοκαύσιμο
που πληροί το πρότυπο EN14214 (πιθανή
περιεκτικότητα έως 7
% σε μεθυλεστέρα
λιπαρών οξέων).
Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε καύσιμο B20
ή
B30
που πληροί το πρότυπο EN16709 στον
πετρελαιοκινητήρα σας. Ωστόσο η χρήση
αυτή, ακόμη και περιστασιακή, απαιτεί
την αυστηρή τήρηση των ειδικών όρων
συντήρησης, που καλούνται "Συνθήκες
βαριάς χρήσης".
Για περισσότερες πληροφορίες, απευθυνθείτε σε
διανομέα PEUGEOT ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Η χρήση κάθε άλ λου τύπου (βιο)καυσίμου
(φυτικά ή ζωικά έλαια, αμιγή ή διαλυμένα,
πετρέλαιο θέρμανσης κ.λπ.) απαγορεύεται
αυστηρά (κίνδυνοι πρόκ λησης ζημιάς στον
κινητήρα και το σύστημα τροφοδοσίας
καυσίμου). Οι μόνες προσθετικές ουσίες πετρελαίου που
έχουν εγκριθεί για χρήση είναι αυτές που
πληρούν το πρότυπο B715000.
Πετρέλαιο σε χαμηλές θερμοκρασίες
Σε θερμοκρασίες κάτω των 0 °C, ο σχηματισμός
π αραφίνης σε πετρέλαιο θερινού τύπου συνεπάγεται
ανώμαλη λειτουργία του κυκ λώματος τροφοδοσίας
καυσίμου. Για να αποφύγετε κάτι τέτοιο, συνιστούμε
να χρησιμοποιείτε πετρέλαιο χειμερινού τύπου και
να διατηρείτε το ρεζερβουάρ καυσίμου πάνω από το
50
% γεμάτο.
Αν, παρόλα αυτά, σε θερμοκρασίες κάτω των -15
°C
ο κινητήρας παρουσιάζει προβλήματα εκκίνησης,
απλά αφήστε το όχημα στο γκαράζ ή σε κάποιο
θερμαινόμενο συνεργείο για λίγο διάστημα.
Μετακινήσεις στο εξωτερικό
Ορισμένα καύσιμα μπορεί να βλάψουν τον κινητήρα
του οχήματός σας.
Σε ορισμένες χώρες, ενδέχεται να απαιτείται η χρήση
συγκεκριμένου καυσίμου (ειδική τιμή οκτανίων,
ειδική επωνυμία κ.λπ.) για να διασφαλίζεται η σωστή
λειτουργία του κινητήρα.
Για περισσότερες πληροφορίες, επικοινωνήστε με
το δίκτυο.
Οι πετρελαιοκινητήρες είναι συμβατοί με βιοκαύσιμα,
που πληρούν τα τρέχοντα και τα μελ λοντικά
ευρωπαϊκά πρότυπα, τα οποία πωλούνται στα
πρατήρια καυσίμων:
Πετρέλαιο που πληροί το πρότυπο EN590

σε
μείγμα με βιοκαύσιμο που πληροί το πρότυπο
EN14214 (πιθανή περιεκτικότητα έως 7

% σε
μεθυλεστέρα λιπαρών οξέων),
Πρακτικές πληροφορίες

179
Ρεζερβουάρ καυσίμου
Χωρητικότητα ρεζερβουάρ: - περίπου 60 λίτρα
(βενζίνη).
-

π
ερίπου 53 λίτρα (Diesel).
Άνοιγμα θυρίδας ρεζερβουάρ.
Αν το αυτοκίνητό σας διαθέτει Stop & Start,
μην πραγματοποιείτε ποτέ τον ανεφοδιασμό
καυσίμου όταν ο κινητήρας είναι σε κατάσταση
λειτουργίας STOP. Κ λείστε οπωσδήποτε το
διακόπτη μηχανής με το κ λειδί ή με το μπουτόν
START/STOP, αν το αυτοκίνητό σας διαθέτει
σύστημα Πρόσβασης και εκκίνησης χωρίς
κ λειδί (hands-free).
Οι ανεφοδιασμοί πρέπει να είναι τουλάχιστον της
τάξης των 6
λίτρων για να καταγραφούν από το
δείκτη καυσίμου.
Με το άνοιγμα της τάπας πλήρωσης μπορεί να
ακουστεί ένας θόρυβος εισροής αέρα. Αυτό είναι
απολύτως φυσιολογικό και προκαλείται από τη
στεγανότητα του συστήματος τροφοδοσίας καυσίμου.
F

Π
ροσέξτε να χρησιμοποιήσετε αντλία που
παρέχει το σωστό τύπο καυσίμου για τον
κινητήρα του αυτοκινήτου σας (σας το
υπενθυμίζει η ετικέτα που είναι κολ λημένη στο
πορτάκι καυσίμου). F

Α
ν το αυτοκίνητό σας διαθέτει απλό κ λειδί, βάλτε
το στην τάπα και γυρίστε το προς τα αριστερά.
F

Π
ρέπει να σβήσετε τον κινητήρα.
F

Μ
ε Πρόσβασης και εκκίνησης χωρίς κ λειδί
(hands-free), ξεκ λειδώστε το αυτοκίνητο.
F

Α
νοίξτε τη θυρίδα της τάπας του ρεζερβουάρ. F
Γ
εμίστε με καύσιμο. Μην επιμένετε μετά από την
τρίτη διακοπή της μάνικας, καθώς αυτό μπορεί να
προκαλέσει δυσλειτουργίες.
F
Τ
οποθετήστε ξανά την τάπα στη θέση της,
γυρίζοντάς την προς τα δεξιά.
F
Σ
πρώξτε το πορτάκι για να το κ λείσετε (το
αυτοκίνητό σας πρέπει να είναι ξεκ λείδωτο).
F
Α
φαιρέστε την τάπα και τοποθετήστε την στη
βάση της στο πορτάκι.
F Βάλτε τη μάνικα τέρμα μέσα σπρώχνοντάς την (πιέζοντας τη μεταλ λική ανεπίστροφη βαλβίδα Α ).
Αν το πορτάκι καυσίμου είναι ανοικτό και εσείς
επιχειρήσετε να ανοίξετε την αριστερή συρόμενη
πόρτα, υπάρχει ένας μηχανισμός προστασίας
που εμποδίζει την ενέργεια αυτή.
Ωστόσο, η πόρτα μπορεί να ανοίξει μέχρι τη μέση.
Κ λείστε το πορτάκι καυσίμου για να αποκτήσετε
πλήρη έλεγχο της πόρτας.
Το αυτοκίνητό σας είναι εξοπλισμένο με καταλυτικό
μετατροπέα, ο οποίος μειώνει τις επιβλαβείς
εκπομπές ρύπων στα καυσαέρια.
7
Πρακτικές πληροφορίες

180
/2
1 1
Αν προσθέσατε λανθασμένο καύσιμο,
το ρεζερβουάρ πρέπει οπωσδήποτε να
αδειάσει και να γεμίσει με το σωστό καύσιμο
πριν την εκκίνηση του κινητήρα.
Χαμηλή στάθμη καυσίμου
Όταν η στάθμη καυσίμου στο
ρεζερβουάρ μειωθεί στο ελάχιστο
επίπεδο, ανάβει αυτή η προειδοποιητική
λυχνία στον πίνακα οργάνων,
συνοδευόμενη από ένα ηχητικό σήμα και
ένα μήνυμα.
Διακοπή τροφοδοσίας καυσίμου
Το αυτοκίνητό σας διαθέτει ένα μηχανισμό ασφαλείας
που διακόπτει την τροφοδοσία καυσίμου σε
περίπτωση πρόσκρουσης.
Εκτροπέας καυσίμου (diesel)
Μηχανική συσκευή που εμποδίζει την πλήρωση του
ρεζερβουάρ ενός πετρελαιοκίνητου οχήματος με
βενζίνη.
Έτσι, αποφεύγεται ο κίνδυνος πρόκ λησης ζημιάς
στον κινητήρα από τη χρήση λάθος καυσίμου. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μπιτόνι για να
συμπληρώσετε αργά καύσιμο στο ρεζερβουάρ.
Για να διασφαλιστεί σωστή ροή του καυσίμου,
μην πιέζετε το ακροφύσιο του μπιτονιού πάνω
στο κ λαπέτο του εκτροπέα.Μετακινήσεις στο εξωτερικό
Επειδή οι μάνικες πετρελαίου ενδέχεται να
διαφέρουν σε άλ λες χώρες, η παρουσία
μιας συσκευής εκτροπής ακατάλ ληλου
καύσιμου μπορεί να καταστήσει αδύνατο τον
ανεφοδιασμό του ρεζερβουάρ.
Δεν διαθέτουν όλα τα οχήματα με
πετρελαιοκινητήρα τον εκτροπέα ακατάλ ληλου
καυσίμου, γι' αυτό πριν από τις μετακινήσεις
σας στο εξωτερικό, σας συνιστούμε να
ενημερωθείτε από το δίκτυο διανομέων
PEUGEOT, εάν το όχημά σας είναι συμβατό με
τις μάνικες των πρατηρίων καυσίμων στη χώρα
που σκοπεύετε να επισκεφτείτε.
Όταν ανάψει για πρώτη φορά η λυχνία, σας
απομένουν λιγότερα από 6 λίτρα στο ρεζερβουάρ.
Συμπληρώστε καύσιμο το συντομότερο για να μην
μείνετε.
Αντιολισθητικές αλυσίδες
Σε χειμερινές καιρικές συνθήκες, οι
αντιολισθητικές αλυσίδες βελτιώνουν
την πρόσφυση καθώς και τη
συμπεριφορά του οχήματος στα
φρεναρίσματα.
Οι αντιολισθητικές αλυσίδες πρέπει να
τοποθετούνται μόνο στους μπροστινούς
τροχούς. Δεν πρέπει σε καμία περίπτωση να
τοποθετούνται σε ρεζέρβες λεπτού τύπου.
Φροντίστε να λαμβάνετε υπόψη σας τους
ειδικούς κανονισμούς κάθε χώρας σχετικά με
τη χρήση των αντιολισθητικών αλυσίδων και τη
μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα.
Κατά την εισαγωγή μιας μάνικας βενζίνης στο στόμιο
του ρεζερβουάρ του πετρελαιοκίνητου οχήματός σας,
αυτή έρχεται σε επαφή με το πορτάκι. Το σύστημα
παραμένει κ λειστό και εμποδίζει τον ανεφοδιασμό.
Μην επιμείνετε, αλ λά χρησιμοποιήστε μάνικα
πετρελαίου. Ο εκτροπέας ακατάλ ληλου καυσίμου βρίσκεται στο
στόμιο του ρεζερβουάρ και εμφανίζεται όταν βγάζετε
την τάπα.
Πρακτικές πληροφορίες

181
Συμβουλές τοποθέτησης
F Εάν πρέπει να τοποθετήσετε τις αλυσίδες στη διάρκεια ταξιδιού, σταματήστε το αυτοκίνητο σε
επίπεδο έδαφος στην άκρη του δρόμου.
F

Δ
έστε το χειρόφρενο και τοποθετήστε, εάν έχετε,
τάκους στους τροχούς ώστε να μην κινηθεί το
αυτοκίνητο.
F

Τ
οποθετήστε τις αλυσίδες ακολουθώντας τις
οδηγίες του κατασκευαστή.
F

Ξ
εκινήστε αργά και κινηθείτε για λίγο χωρίς να
υπερβείτε την ταχύτητα των 50
χλμ./ώρα.
F

Σ
ταματήστε το αυτοκίνητό σας και ελέγξτε αν οι
αλυσίδες είναι σωστά τεντωμένες.
Συνιστάται ιδιαίτερα να εξασκηθείτε στην
τοποθέτηση των αλυσίδων πριν την
αναχώρησή σας, σε επίπεδο και στεγ νό
έδαφος.Αποφύγετε να κινείστε με αντιολισθητικές
αλυσίδες σε εκχιονισμένους δρόμους, ώστε
να μην προκ ληθούν ζημιές στα ελαστικά του
αυτοκινήτου σας και στο οδόστρωμα. Αν το
αυτοκίνητό σας διαθέτει ζάντες αλουμινίου,
βεβαιωθείτε ότι κανένα τμήμα της αλυσίδας ή
των εξαρτημάτων στερέωσης δεν έρχεται σε
επαφή με τη ζάντα.
Χρησιμοποιήστε μόνο αλυσίδες που έχουν
σχεδιαστεί για τον τύπο τροχών του αυτοκινήτου σας: Διαστάσεις
εργοστασιακών ελαστικών Μέγιστο μέγεθος κρίκου
( χ λ σ τ.)
195/65
R159
205/60
R16
205/55
R17
215/65
R16
215/60
R17 δεν δέχονται αλυσίδες
Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε αντιολισθητικά
καλύμματα τροχών.
Για περισσότερες πληροφορίες, απευθυνθείτε σε
διανομέα PEUGEOT ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Μηχανισμός ρυμούλκησης
Κατανομή φορτίου
F Κ άνετε σωστό καταμερισμό των φορτίων
του ρυμουλκούμενου έτσι ώστε τα βαρύτερα
αντικείμενα να βρίσκονται όσο το δυνατόν πιο
κοντά στον άξονά του και το κάθετο βάρος στον
κοτσαδόρο να πλησιάζει το μέγιστο επιτρεπόμενο
χωρίς να το υπερβαίνει.
Η πυκνότητα του αέρα μειώνεται με το υψόμετρο,
με αποτέλεσμα να ελαττώνεται η απόδοση του
κινητήρα. Το μέγιστο ρυμουλκούμενο φορτίο πρέπει
να μειώνεται κατά 10
% για κάθε 1.000 μέτρα
υψόμετρου. Χρησιμοποιήστε μηχανισμούς ρυμούλκησης
εγκεκριμένους από την PEUGEOT μαζί με τις
πλεξούδες καλωδιώσεων αυτών χωρίς να τις
τροποποιήσετε. Συνιστάται η εγκατάσταση να
γίνει από διανομέα PEUGEOT ή εγκεκριμένο
συνεργείο.
Αν η τοποθέτηση δεν έχει γίνει από διανομέα
PEUGEOT, πρέπει οπωσδήποτε να
ακολουθηθούν οι οδηγίες του κατασκευαστή για
την τοποθέτηση.
Ορισμένες λειτουργίες βοήθειας στην οδήγηση
ή στο παρκάρισμα απενεργοποιούνται
αυτόματα εάν χρησιμοποιηθεί εγκεκριμένος
κοτσαδόρος.
Τηρείτε τα μέγιστα επιτρεπόμενα
ρυμουλκούμενα βάρη όπως υποδεικνύονται
στην άδεια κυκ λοφορίας, στην ετικέτα του
κατασκευαστή καθώς και στην ενότητα Τε χ ν ι κά
χαρακτηριστικά
του παρόντος οδηγού.
Η συμμόρφωση με το μέγιστο επιτρεπόμενο
βάρος (στη σφαιρική άρθρωση του
κοτσαδόρου) περιλαμβάνει επίσης τη χρήση
αξεσουάρ (βάσεις ποδηλάτων, τρέιλερ
κ . λπ.).
Τηρείτε τη νομοθεσία που ισχύει στη χώρα στην
οποία οδηγείτε.
7
Πρακτικές πληροφορίες

182
Μηχανισμοί ρυμούλκησης
Ανάλογα με τον εξοπλισμό, το αυτοκίνητο μπορεί να διαθέτει έναν από τους ακόλουθους μηχανισμούς ρυμούλκησης:
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το μηχανισμό ρυμούλκησης που διαθέτετε, ανατρέξτε στον
οδηγό χρήσης που παρέχεται με αυτόν τον εξοπλισμό.
Αρ. έγκρισης: E1
R55 (αναφορά 1)
Θέση τοποθέτησης, διάσταση αναφοράς για τη ρυμούλκηση
Τύπος μηχανισμού ρυμούλκησης
Μηχανισμός ρυμούλκησης
στερεωμένος στο επάνω μέρος Μηχανισμός ρυμούλκησης
στερεωμένος στο κάτω μέρος
Καμπυλωτός κοτσαδόρος (CDC) -

C
DC std (βασική
έκδοση) L1
- C DC std (βασική
έκδοση) L2 -

C
DC cross (βαρέως
τύπου) L1
- C DC cross (βαρέως
τύπου) L2
Κοτσαδόρος γρήγορης αποσύνδεσης (RDSO) -

R
DSO std (βασική
έκδοση) L1
-

R
DSO std (βασική
έκδοση) L2 -

R
DSO cross (βαρέως
τύπου) L1
-

R
DSO cross (βαρέως
τύπου) L2
Κοτσαδόρος γρήγορης
αποσύνδεσης ως σύστημα
ρυμούλκησης
Τοποθέτηση
F Στη σφαιρική άρθρωση του κοτσαδόρου, μετακινήστε το μοχλό από τη θέση 1 στη θέση 2.
Δεν απαιτούνται εργαλεία για την τοποθέτηση ή την
αφαίρεση της άρθρωσης σε αυτό το γ νήσιο σύστημα
κοτσαδόρου.
Τα ρυμουλκούμενα με φώτα LED δεν είναι
συμβατά με την πλεξούδα καλωδιώσεων αυτής
της συσκευής.
Πρακτικές πληροφορίες