2019 Peugeot Rifter Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)

95
Η κανονική λειτουργία του ABS μπορεί να γίνει
αντιληπτή από ελαφρούς κραδασμούς στο
πεντάλ του φρένου.
Σε περίπτωση φρεναρίσματος έκτακτης
ανάγκης, πατήστε πολύ δυνατά το φρένο
και διατηρήστε αυτή την πίεση.
Σε περίπτωση αλ λαγής τροχών (ελαστικά και
ζάντες), βεβαιωθείτε ότι αυτά είναι εγκεκριμένα
για το όχημά σας.
Μετά από σύγκρουση, απευθυνθείτε σε
διανομέα PEUGEOT ή εγκεκριμένο συνεργείο
για έλεγχο των συστημάτων αυτών.
Επέμβαση του συστήματος
δυναμικού ελέγχου ευστάθειας
(DSC) και του συστήματος
αντιολίσθησης τροχών (ASR)
Ενεργοποίηση
Τα συστήματα αυτά ενεργοποιούνται αυτόματα με
κάθε εκκίνηση του αυτοκινήτου.
Μόλις ανιχνεύσουν πρόβλημα πρόσφυσης ή
διατήρησης της πορείας, αυτά τα συστήματα
ενεργούν στον κινητήρα και στα φρένα.Η λειτουργία δηλώνεται από αυτή
την προειδοποιητική λυχνία που
αναβοσβήνει στον πίνακα οργάνων.
Απενεργοποίηση/Επανενεργοποίηση
Σε πολύ ιδιαίτερες συνθήκες (ξεκίνημα αυτοκινήτου
κολ λημένου στη λάσπη, ακινητοποιημένου στο
χιόνι, σε άμμο κ.λπ.), μπορεί να είναι χρήσιμη
η απενεργοποίηση των συστημάτων DSC/ASR
ώστε να σπινάρουν οι τροχοί και να ανακτήσουν
πρόσφυση.
Συνιστάται, ωστόσο, η επανενεργοποίηση του
συστήματος το συντομότερο δυνατό.
Τα συστήματα αυτά ενεργοποιούνται εκ νέου
αυτόματα μετά από κάθε κ λείσιμο του διακόπτη
κινητήρα ή όταν η ταχύτητα του αυτοκινήτου είναι
μεγαλύτερη από 50
χλμ/ώρα.
Α λ λά όταν η ταχύτητα είμαι μικρότερη από 50
χλμ./
ώρα, μπορείτε ενεργοποιήσετε ξανά χειροκίνητα το
σύστημα.
Για να απενεργοποιήσετε τα συστήματα,
πιέστε αυτό το κουμπί ή γυρίστε το
περιστροφικό χειριστήριο σε αυτήν τη
θέση.
Η ενδεικτική λυχνία στο κουμπί ή στο περιστροφικό
χειριστήριο ανάβει: τα συστήματα DSC/ASR παύουν
να επενεργούν στη λειτουργία του κινητήρα. Για να επανενεργοποιήσετε το σύστημα:
Πατήστε αυτό το κουμπί.
Ή Γυρίστε το περιστροφικό χειριστήριο σε
αυτήν τη θέση.
Η ενδεικτική λυχνία στο κουμπί ή στο περιστροφικό
χειριστήριο σβήνει.Δυσλειτουργία
Το άναμμα αυτής της προειδοποιητικής
λυχνίας συνοδευόμενο από την εμφάνιση
ενός μηνύματος και από ένα ηχητικό
σήμα, υποδεικνύει βλάβη στο σύστημα.
Απευθυνθείτε σε διανομέα PEUGEOT ή εγκεκριμένο
συνεργείο για έλεγχο των συστημάτων.
5
Ασφάλεια

96
ASR/DSC
Τα συστήματα αυτά προσφέρουν αυξημένη
ασφάλεια κατά την κανονική οδήγηση, ωστόσο
δεν πρέπει να παρακινούν τον οδηγό να οδηγεί
ριψοκίνδυνα ή να κινείται με μεγάλη ταχύτητα.
Στις συνθήκες μειωμένης πρόσφυσης (βροχή,
χιόνι, λεπτός πάγος) είναι που αυξάνεται η
απώλεια πρόσφυσης. Γι' αυτό, είναι σημαντικό
για την ασφάλειά σας να διατηρείτε αυτά
τα συστήματα ενεργοποιημένα σε όλες τις
συνθήκες και ειδικά στις δυσχερείς.
Η σωστή λειτουργία των συστημάτων αυτών
διασφαλίζεται υπό τον όρο ότι τηρούνται
οι συστάσεις του κατασκευαστή τόσο όσον
αφορά τους τροχούς (ελαστικά και ζάντες), τα
εξαρτήματα των φρένων και τα ηλεκτρονικά
εξαρτήματα, όσο και αναφορικά με τις
διαδικασίες συναρμολόγησης και επισκευής
που χρησιμοποιούνται από τους διανομείς
P E U G E O T.
Συνιστάται η χρήση χειμερινών ελαστικών για
να επωφεληθείτε από την απόδοση αυτών των
συστημάτων στη διάρκεια του χειμώνα.
Σε αυτή την περίπτωση, είναι σημαντικό να
εξοπλίσετε τους τέσσερις τροχούς με ελαστικά
εγκεκριμένα για το όχημά σας.Post Collision Safety Brake
(PCSB)
Με το αυτόματο φρενάρισμα μετά τη σύγκρουση,
σε περίπτωση ατυχήματος, το σύστημα ESC
ενεργοποιεί ένα αυτόματο φρενάρισμα προκειμένου
να μειωθεί ο κίνδυνος συνεχόμενων συγκρούσεων
από καραμπόλα, για παράδειγμα, αν ο οδηγός δεν
αντιδράσει.
Το αυτόματο φρενάρισμα επεμβαίνει μετά από
μετωπική, πλευρική ή οπίσθια σύγκρουση.
Συνθήκες λειτουργίας
Η σύγκρουση είχε ως αποτέλεσμα το άνοιγμα των
αερόσακων ή την ενεργοποίηση των πυροτεχνικών
προεντατήρων των ζωνών ασφαλείας.
Τα συστήματα φρένων και οι ηλεκτρικές λειτουργίες
του αυτοκινήτου πρέπει να παραμείνουν ενεργά και
μετά τη σύγκρουση.Το αυτόματο φρενάρισμα συνοδεύεται από το
άναμμα των φώτων φρένων του αυτοκινήτου.
Το σύστημα δεν επεμβαίνει, αν ανιχνευτεί
κάποια ενέργεια του οδηγού:
-

Π
άτημα του πεντάλ γκαζιού.
-

Π
άτημα του πεντάλ φρένου.
Το σύστημα λειτουργεί εντός των ορίων των
νόμων της φυσικής.
Είναι ευθύνη του οδηγού να προσαρμόζει
συνεχώς την ταχύτητα του αυτοκινήτου στις
συνθήκες οδήγησης και κυκ λοφορίας.
Βλάβες λειτουργίας
Βλάβη στο σύστημα αυτόματου
φρεναρίσματος:
Βλάβη που σχετίζεται με τους
αερόσακους ή τα συστήματα
πυροτεχνικών προεντατήρων
Οδηγήστε προσεκτικά.
Το συντομότερο δυνατόν, μεταβείτε σε διανομέα
PEUGEOT ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Έλεγχος ευστάθειας
ρυμουλκούμενου (TSΑ)
Όταν υπάρχει ρυμουλκούμενο, το σύστημα αυτό
μειώνει τον κίνδυνο παρέκκ λισης του αυτοκινήτου ή
του ρυμουλκούμενου από την πορεία του. Ταυτόχρονο άναμμα αυτών των δύο
προειδοποιητικών λυχνιών.
Ταυτόχρονο άναμμα αυτών των δύο
προειδοποιητικών λυχνιών.
Ασφάλεια

97
Λειτουργία
Το σύστημα ενεργοποιείται αυτόματα κάθε φορά που
ανοίγει ο διακόπτης του κινητήρα.
Το ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESC) δεν
πρέπει να έχει βλάβες.
Από ταχύτητα 60 έως 160 χλμ./ώρα, μόλις το
σύστημα ανιχνεύσει κινήσεις ταλάντωσης του
ρυμουλκούμενου, παρεμβαίνει στα φρένα για
να σταθεροποιήσει το ρυμουλκούμενο και, αν
χρειάζεται, μειώνει την ισχύ του κινητήρα ώστε να
μειωθεί η ταχύτητα του οχήματος.
Για να μάθετε τις τιμές βάρους και τα ρυμουλκούμενα
φορτία, ανατρέξετε στην ενότητα "Τεχνικά
χαρακτηριστικά" ή στην άδεια κυκ λοφορίας του
οχήματός σας.
Για συμβουλές σχετικά με την ασφαλή οδήγηση κατά
τη Ρυμούλκηση , ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
Δυσλειτουργία
Εάν εμφανιστεί βλάβη του συστήματος,
αυτή η προειδοποιητική λυχνία ανάβει
στον πίνακα οργάνων ενώ εμφανίζεται
ένα μήνυμα και ακούγεται ένα ηχητικό
σήμα. Το σύστημα ελέγχου ευστάθειας
ρυμουλκούμενου προσφέρει αυξημένη
ασφάλεια σε κανονικές συνθήκες οδήγησης,
εφόσον τηρούνται οι συστάσεις χρήσης
ρυμουλκούμενου. Η ύπαρξη του συστήματος
δεν πρέπει να ενθαρρύνει τον οδηγό να γίνει
ριψοκίνδυνος κατά την οδήγηση, όπως το
να έλκει ρυμουλκούμενο σε υποβαθμισμένες
συνθήκες λειτουργίας (υπερβολικό φορτίο, μη
τήρηση των περιορισμών κάθετου βάρους στον
κοτσαδόρο, φθαρμένα ή ξεφούσκωτα ελαστικά,
ελαττωματικό σύστημα φρένων κ.λπ.) ή να
οδηγεί με υπερβολικά μεγάλη ταχύτητα.
Σε ορισμένες περιπτώσεις, οι τάσεις
παρέκκ λισης του ρυμουλκούμενου μπορεί να
μην ανιχνευτούν από το σύστημα ESC, ιδίως
εάν το ρυμουλκούμενο είναι ελαφρύ.
Σε περίπτωση οδήγησης σε ολισθηρό ή
κακοσυντηρημένο οδόστρωμα, το σύστημα
μπορεί να μην εμποδίσει την απότομη
παρέκκ λιση του ρυμουλκούμενου από την
πορεία του.
Προηγμένο σύστημα ελέγχου
πρόσφυσης (Advanced Grip Control)
Ειδικό σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, κατοχυρωμένο
ως ευρεσιτεχνία, το οποίο βελτιώνει την οδική
συμπεριφορά σε χιόνι, λάσπη και άμμο.
Αυτό το σύστημα, η λειτουργία του οποίου έχει
βελτιστοποιηθεί για κάθε κατάσταση, σας επιτρέπει
να πραγματοποιείτε ελιγμούς στην πλειονότητα των
συνθηκών κακής πρόσφυσης (που συναντώνται κατά
τη χρήση επιβατικών οχημάτων).
Καταστάσεις λειτουργίας
Η διόρθωση δηλώνεται από αυτή την
ενδεικτική λυχνία που αναβοσβήνει στον
πίνακα οργάνων και από τα φώτα των
φρένων που ανάβουν.
Αν συνεχίσετε να έλκετε ρυμουλκούμενο, μειώστε την
ταχύτητά σας και οδηγήστε προσεκτικά!
Απευθυνθείτε σε διανομέα PEUGEOT ή εγκεκριμένο
συνεργείο για έλεγχο του συστήματος. Σε συνδυασμό με τα ελαστικά για όλες τις εποχές
M+S (Mud and Snow), το σύστημα αυτό προσφέρει
βέλτιστο μείγμα ασφάλειας, πρόσφυσης και οδικής
συμπεριφοράς.
Το πάτημα του γκαζιού πρέπει να είναι επαρκές για
να μπορέσει το σύστημα να αξιοποιήσει την ισχύ του
κινητήρα. Η λειτουργία σε υψηλές στροφές κινητήρα
είναι απολύτως φυσιολογική.
Χάρη σε έναν επιλογέα πέντε θέσεων μπορείτε να
επιλέξετε τη ρύθμιση που ενδείκνυται για τις εκάστοτε
συνθήκες οδήγησης.
Ανάβει μια ενδεικτική λυχνία που σχετίζεται με κάθε
λειτουργία, συνοδευόμενη από την εμφάνιση ενός
μηνύματος, για να επιβεβαιώσει την επιλογή σας.
5
Ασφάλεια

98
Κανονική (ESC)
Αυτή η κατάσταση λειτουργίας είναι
ρυθμισμένη για χαμηλό επίπεδο
ολίσθησης τροχών, με βάση διάφορα
επίπεδα πρόσφυσης που συνήθως
συναντώνται κατά την οδήγηση.
Ύστερα από κάθε κ λείσιμο του διακόπτη του
κινητήρα, το σύστημα επανέρχεται αυτόματα σε
αυτή την κατάσταση λειτουργίας.
Χιόνι
Αυτή η κατάσταση λειτουργίας
προσαρμόζει τη στρατηγική της στις
συνθήκες πρόσφυσης που εμφανίζονται
σε καθέναν από τους μπροστινούς
τροχούς κατά το ξεκίνημα από στάση.
(κατάσταση λειτουργίας ενεργή μέχρι
80
χλμ./ώρα)
Παντός εδάφους (λάσπη, υγρή χλόη
κ . λπ.)
Η λειτουργία αυτή επιτρέπει, κατά
το ξεκίνημα, μεγάλη ολίσθηση του
τροχού με τη μικρότερη πρόσφυση,
έτσι ώστε να ευνοείται η απομάκρυνση
της λάσπης και η επανάκτηση της
πρόσφυσης. Παράλ ληλα, η διαχείριση
του τροχού με τη μεγαλύτερη πρόσφυση
γίνεται με τρόπο ώστε να περάσει όσο
το δυνατόν μεγαλύτερη ροπή. Όταν το αυτοκίνητο κινείται, το σύστημα
βελτιστοποιεί την ολίσθηση για να ανταποκριθεί όσο
καλύτερα γίνεται στις εντολές του οδηγού.
(κατάσταση λειτουργίας ενεργή μέχρι 50
χλμ./ώρα)
Άμμος
Αυτή η κατάσταση λειτουργίας
επιτρέπει μικρή ολίσθηση και στους
δύο κινητήριους τροχούς ταυτόχρονα,
για να προχωρήσει το αυτοκίνητο και
να περιοριστεί ο κίνδυνος να κολ λήσει
στην άμμο.
(κατάσταση λειτουργίας ενεργή μέχρι
120
χλμ./ώρα)
Μην χρησιμοποιείτε τις άλ λες καταστάσεις
λειτουργίας στην άμμο γιατί υπάρχει κίνδυνος
να κολ λήσει το αυτοκίνητο.
Έχετε τη δυνατότητα να
απενεργοποιήσετε τα συστήματα
ASR και DSC γυρίζοντας το
περιστροφικό χειριστήριο στη
θέση "OFF". Συστάσεις
Το αυτοκίνητό σας έχει σχεδιαστεί κατ' αρχήν
για να κυκ λοφορεί σε ασφαλτοστρωμένους
δρόμους, αλ λά σας επιτρέπει να οδηγείτε
περιστασιακά σε δρόμους λιγότερο βατούς.
Ωστόσο, δεν επιτρέπει την οδήγηση παντός
εδάφους, όπως:
-
Δ ιέλευση από ή οδήγηση σε εδάφη όπου
μπορεί να προκ ληθεί ζημιά στο υποδάπεδο
ή να αποσυνδεθούν εξαρτήματα (σωλήνας
καυσίμου, ψυγείο καυσίμου κ.λπ.) από
εμπόδια και ιδίως από πέτρες
-

Ο
δήγηση σε μέρη με ιδιαίτερα έντονες
κ λίσεις εδάφους και μειωμένη πρόσφυση
-

Δ
ιέλευση από περιοχές με νερό.
Τα συστήματα ASR και DSC παύουν να επενεργούν
στη λειτουργία του κινητήρα ή των φρένων σε
περίπτωση ακούσιας παρέκκ λισης από την πορεία.
Τα συστήματα αυτά ενεργοποιούνται ξανά
αυτόματα όταν η ταχύτητα του αυτοκινήτου
υπερβεί τα 50 χλμ/ώρα ή κάθε φορά που ανοίγει ο
διακόπτης του κινητήρα.
Σύστημα βοήθειας στην
κατηφόρα
Σύστημα βοήθειας στην κατηφόρα σε μη
ασφαλτοστρωμένα οδοστρώματα (χαλίκια, λάσπη
κ.λπ.) ή σε δρόμους με μεγάλη κ λίση.
Το σύστημα αυτό μειώνει τον κίνδυνο ολίσθησης ή
απώλειας ελέγχου του οχήματος όταν κινείται σε
κατηφόρα, τόσο σε εμπροσθοπορεία όσο και σε
οπισθοπορεία.
Στην κατηφόρα, βοηθάει τον οδηγό να διατηρεί
σταθερή ταχύτητα, ανάλογα με την επιλεγμένη
ταχύτητα, αφήνοντας σταδιακά τα φρένα.
Ασφάλεια

99
Για να ενεργοποιηθεί το σύστημα, η κ λίση του
δρόμου πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 5 %.
Το σύστημα μπορεί να χρησιμοποιηθεί έχοντας
νεκρά στο κιβώτιο ταχυτήτων.
Σε άλ λη περίπτωση, επιλέξτε μια ταχύτητα που
να αντιστοιχεί στην ταχύτητα του οχήματος για
να μη σβήσει ο κινητήρας.
Με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, το σύστημα
μπορεί να χρησιμοποιηθεί έχοντας τον
επιλογέα στη θέση N , D ή R.
Όταν το σύστημα μπαίνει σε ρύθμιση,
το Σύστημα Αποφυγής Σύγκρουσης
απενεργοποιείται αυτόματα.
Το σύστημα δεν είναι διαθέσιμο:
-

α
ν η ταχύτητα του οχήματος υπερβεί τα
70
χλμ./ώρα,
-

α
ν η διαχείριση της ταχύτητας του
αυτοκινήτου γίνεται από τον Adaptive
Cruise Control (Προσαρμοζόμενος
ρυθμιστής ταχύτητας), ανάλογα με τον τύπο
του κιβωτίου ταχυτήτων.
Ενεργοποίηση
Ως εργοστασιακή προεπιλογή, το σύστημα δεν είναι
επιλεγμένο.
Η κατάσταση του συστήματος δεν αποθηκεύεται όταν
ο διακόπτης του κινητήρα είναι κ λειστός.
Ο οδηγός μπορεί να επιλέξει το σύστημα όταν ο
κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία, όταν το όχημα
είναι σταματημένο ή όταν κινείται με ταχύτητα μέχρι
περίπου 50
χλμ./ώρα. F

Μ
ε ταχύτητα μικρότερη από 50 χλμ./
ώρα, πατήστε αυτό το κουμπί μέχρι
να ανάψει η ενδεικτική λυχνία του
για να επιλέξετε το σύστημα. Αυτή η
προειδοποιητική λυχνία εμφανίζεται
με πράσινο χρώμα στον πίνακα
ο ρ γ ά ν ω ν.
F
Μ
όλις το όχημα αρχίζει να κινείται στην
κατηφόρα, μπορείτε να αφήσετε τα πεντάλ
γκαζιού και φρένων, την ταχύτητα την ρυθμίζει το
σύστημα:
-
α
ν το κιβώτιο ταχυτήτων είναι στην
πρώτη ή τη δεύτερη ταχύτητα,
η ταχύτητα μειώνεται και η
προειδοποιητική λυχνία αναβοσβήνει
γρήγορα,
- α ν το κιβώτιο ταχυτήτων είναι στη
νεκρά ή αν έχετε πατημένο το πεντάλ
του συμπλέκτη, η ταχύτητα μειώνεται
και η προειδοποιητική λυχνία
αναβοσβήνει αργά. Στην περίπτωση
αυτή, η ταχύτητα που διατηρείται στην
κατηφόρα είναι πιο χαμηλή. Σε κατηφόρα και με το όχημα σταματημένο, αν
αφήσετε τα πεντάλ γκαζιού και φρένων, το σύστημα
θα αφήσει τα φρένα για να αρχίσει σταδιακά να
κινείται το όχημα.
Τα φώτα φρένων ανάβουν αυτόματα όταν το
σύστημα ρυθμίζει.
Αν η ταχύτητα υπερβεί τα 30
χλμ./ώρα, η ρύθμιση
της ταχύτητας διακόπτεται αυτόματα και η
προειδοποιητική λυχνία ξαναγίνεται γκρι στον πίνακα
οργάνων, αλ λά η ενδεικτική λυχνία στο κουμπί
παραμένει αναμμένη.
Η ρύθμιση επανέρχεται αυτόματα μόλις η ταχύτητα
ξαναπέσει κάτω από τα 30 χλμ./ώρα, και τηρούνται οι
προϋποθέσεις κ λίσης και πατήματος των πεντάλ.
Μπορείτε οποιαδήποτε στιγμή να πατήσετε ξανά το
πεντάλ γκαζιού ή φρένων.
Απενεργοποίηση
Το σύστημα καθίσταται ενεργό σε ταχύτητα κάτω από
τα 30 χλμ./ώρα.
F

Π
ατήστε αυτό το κουμπί μέχρι να σβήσει η
ενδεικτική λυχνία του. Σβήνει και η ενδεικτική
λυχνία στον πίνακα οργάνων.
Όταν η ταχύτητα είναι μεγαλύτερη από 70
χλμ./ώρα,
το σύστημα απενεργοποιείται αυτόματα και τότε
σβήνει και η ενδεικτική λυχνία του κουμπιού.
5
Ασφάλεια

100
Βλάβη λειτουργίας
Αν εμφανιστεί βλάβη στο σύστημα,
ανάβει αυτή η προειδοποιητική λυχνία,
συνοδευόμενη από την εμφάνιση ενός
μηνύματος στον πίνακα οργάνων.
Φροντίστε για τον έλεγχο του συστήματος από
διανομέα PEUGEOT ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Ζώνες ασφαλείας
Εμπρός ζώνες ασφαλείας
Οι εμπρός ζώνες ασφαλείας διαθέτουν απλό
σύστημα πυροτεχνικών προεντατήρων (ή διπλό
στην πλευρά του οδηγού, ανάλογα με τον εξοπλισμό)
και διατάξεις περιορισμού της πίεσης της ζώνης
ασφαλείας (ή προοδευτικές διατάξεις περιορισμού
της πίεσης της ζώνης ασφαλείας στην πλευρά του
οδηγού, ανάλογα με τον εξοπλισμό).
Το σύστημα αυτό βελτιώνει την ασφάλεια στα
εμπρός καθίσματα κατά τις μετωπικές και πλευρικές
συγκρούσεις.
Ανάλογα με τη σφοδρότητα της σύγκρουσης, το
απλό σύστημα πυροτεχνικών προεντατήρων
τεντώνει ακαριαία τις ζώνες πάνω στο σώμα των
επιβατών.
Το διπλό σύστημα πυροτεχνικών προεντατήρων
λειτουργεί με παρόμοιο τρόπο, εκτός από το
ότι συνδυάζει δύο σημεία στήριξης αντί για ένα,
ενισχύοντας έτσι την αποτελεσματικότητά του.
Οι ζώνες με προεντατήρες είναι ενεργές όταν είναι
ανοιχτός ο διακόπτης του κινητήρα.
Δέσιμο
F Τραβήξτε τον ιμάντα και βάλτε την πόρπη στην υποδοχή ασφάλισης.
F

Ε
λέγξτε αν ασφάλισε η ζώνη τραβώντας
δοκιμαστικά τον ιμάντα.
Ξεκλείδωμα
F Πατήστε το κόκκινο κουμπί της υποδοχής ασφάλισης.
F

Ο
δηγήστε με το χέρι σας τη ζώνη ασφαλείας
καθώς τυλίγεται.
Η διάταξη περιορισμού της πίεσης της ζώνης
μετριάζει την πίεση που ασκεί η ζώνη στο θώρακα
του επιβάτη, αυξάνοντας έτσι την προστασία του.
Η προοδευτική διάταξη περιορισμού της πίεσης
της ζώνης ασφαλείας λειτουργεί με παρόμοιο
τρόπο, εκτός από το ότι λαμβάνει υπόψη τη
σωματική διάπλαση του οδηγού, βελτιστοποιώντας
έτσι τη μείωση της πίεσης που ασκεί η ζώνη στο
θώρακα του επιβάτη, μετά από σύγκρουση.
Πίσω ζώνες ασφαλείας

(2η σειρά)
Πλαϊνά καθίσματα
Ανάλογα με τον εξοπλισμό, μπορεί να διαθέτουν
απλό σύστημα προεντατήρων και διατάξεις
περιορισμού της πίεσης της ζώνης ασφαλείας.
Βεβαιωθείτε ότι τοποθετήσατε τη σωστή ζώνη
ασφαλείας στη σωστή υποδοχή ασφάλισης.
Μην αντιστρέφετε τη ζώνη ή την υποδοχή ασφάλισης
των πλαϊνών καθισμάτων με εκείνες του μεσαίου
καθίσματος.
Μεσαία θέση
Η ζώνη ασφαλείας δεν διαθέτει σύστημα
πυροτεχνικών προεντατήρων και διατάξεις
περιορισμού της πίεσης της ζώνης ασφαλείας.
Ασφάλεια

101
Τοποθέτηση
Αφαίρεση και αποθήκευση
F Πιέστε το κόκκινο πλήκτρο στην πόρπη B και στη συνέχεια το πλήκτρο στην πόρπη A .
F

Ο
δηγήστε τον ιμάντα με το χέρι σας καθώς
τυλίγεται και φέρτε πρώτα την πόρπη B και μετά
την πόρπη A στο μαγ νήτη που βρίσκεται στο
σημείο στήριξης στην οροφή. Πριν εκτελέσετε οποιεσδήποτε ρυθμίσεις στα
πίσω καθίσματα, βεβαιωθείτε ότι οι πλευρικοί
ιμάντες είναι τεντωμένοι σωστά για να μην
προκ ληθούν ζημιές στις ζώνες ασφαλείας.
Η ζώνη ασφαλείας του μεσαίου καθίσματος
πρέπει να έχει τυλιχτεί πλήρως.
Πίσω ζώνες ασφαλείας

(3η σειρά)
F Τραβήξτε τον ιμάντα και βάλτε την πόρπη A στη
δεξιά υποδοχή ασφάλισης.
F

Β
άλτε την πόρπη Β στην αριστερή υποδοχή
ασφάλισης.
F

Ε
λέγξτε αν ασφάλισε η ζώνη τραβώντας
δοκιμαστικά τον ιμάντα.
Δεν διαθέτουν σύστημα πυροτεχνικών
προεντατήρων και διατάξεις περιορισμού της πίεσης
της ζώνης ασφαλείας.
Προειδοποιητικές λυχνίες ζωνών ασφαλείας
1.Προειδοποιητική λυχνία εμπρός αριστερής
ζώνης (ή ανάλογα με τη χώρα, προειδοποιητική
λυχνία οδηγού).
2. Προειδοποιητική λυχνία εμπρός δεξιάς ζώνης
(ή ανάλογα με τη χώρα, προειδοποιητική λυχνία
ο δ ηγο ύ).
3. Προειδοποιητική λυχνία πίσω δεξιάς ζώνης (2η
σει ρ ά).
4. Προειδοποιητική λυχνία πίσω μεσαίας ζώνης
(2η σειρά).
5. Προειδοποιητική λυχνία πίσω αριστερής ζώνης
(2η σειρά).
Από ταχύτητα περίπου 20
χλμ./ώρα, η (οι)
προειδοποιητική(ές) λυχνία(ες) αναβοσβήνει(ουν) για
2
λεπτά, συνοδευόμενη(ες) από ένα ηχητικό σήμα.
Μόλις περάσουν τα 2
αυτά λεπτά, η προειδοποιητική
λυχνία ή λυχνίες παραμένουν αναμμένες μέχρι ο
οδηγός ή ο συνοδηγός ή/και ένας ή περισσότεροι
πίσω επιβάτες να δέσουν τις ζώνες τους.
5
Ασφάλεια

102
Προειδοποιητική(ές) λυχνία(ες)
εμπρός ζωνών ασφαλείας
Με το άνοιγμα του διακόπτη του κινητήρα, ανάβει η
προειδοποιητική λυχνία 1 στον πίνακα οργάνων και
η αντίστοιχη προειδοποιητική λυχνία ( 1
ή 2) ανάβει
με κόκκινο χρώμα στην οθόνη προειδοποιητικών
λυχνιών ζωνών ασφαλείας και εμπρόσθιου αερόσακου
συνοδηγού, όταν ο οδηγός ή/και ο συνοδηγός δεν
έχουν δέσει ή έχουν λύσει τις ζώνες τους.
Προειδοποιητική(ές) λυχνία(ες) πίσω
ζωνών ασφαλείας
Η αντίστοιχη ( 3 έως 5) προειδοποιητική λυχνία ανάβει
με κόκκινο χρώμα στην οθόνη προειδοποιητικών
λυχνιών ζωνών ασφαλείας και εμπρόσθιου
αερόσακου συνοδηγού, όταν ένας ή περισσότεροι
πίσω επιβάτες (2η σειρά) λύσουν τη ζώνη τους.
Συμβουλές
Ο οδηγός πρέπει να διασφαλίσει ότι οι επιβάτες
χρησιμοποιούν σωστά τις ζώνες ασφαλείας
τους και ότι είναι όλες δεμένεςπροτού ξεκινήσει
το αυτοκίνητο.
Όπου κι αν κάθεστε στο αυτοκίνητο, πάντα να
δένετε τη ζώνη ασφαλείας σας ακόμα και για
σύντομες διαδρομές.
Μην αντιστρέφετε τις υποδοχές ασφάλισης της
ζώνης, γιατί τότε δεν θα πληρούν σωστά το
ρόλο τους.
Οι ζώνες ασφαλείας διαθέτουν μηχανισμό
περιέλιξης χάρη στον οποίο ρυθμίζεται
αυτόματα το μήκος του ιμάντα ανάλογα
με τη σωματική σας διάπλαση. Η ζώνη
ασφαλείας τακτοποιείται αυτόματα όταν δεν
χρησιμοποιείται.
Πριν και μετά τη χρήση, βεβαιωθείτε ότι η ζώνη
ασφαλείας έχει τυλιχτεί σωστά στον μηχανισμό
περιέλιξης.
Το κάτω μέρος του ιμάντα πρέπει να
τοποθετηθεί όσο το δυνατόν πιο χαμηλά στη
λεκάνη.
Το επάνω μέρος του ιμάντα πρέπει να
τοποθετηθεί στην κοιλότητα του ώμου.
Οι μηχανισμοί περιέλιξης διαθέτουν σύστημα
αυτόματου μπλοκαρίσματος σε περίπτωση
σύγκρουσης, απότομου φρεναρίσματος ή
ανατροπής του αυτοκινήτου. Μπορείτε να
ξεμπλοκάρετε το μηχανισμό τραβώντας δυνατά
τον ιμάντα και στη συνέχεια αφήνοντάς τον για
να τυλιχτεί λίγο.
Αυτές οι προειδοποιητικές λυχνίες ζωνών
ασφαλείας αφορούν μόνο τη 2η σειρά. Συμβουλές
Για να είναι αποτελεσματική μια ζώνη
ασφαλείας:
-

π
ρέπει να σφιχτεί όσο το δυνατόν πιο κοντά
στο σώμα του επιβάτη,
-

π
ρέπει να την τραβάτε μπροστά σας
με ομαλή κίνηση, φροντίζοντας να μη
συστραφεί,
-

π
ρέπει να την φοράει ένα μόνο άτομο,
-

ν
α μην φέρει κοψίματα ή ξεφτίσματα,
-

ν
α μην υποστεί καμία μετατροπή ή
τροποποίηση ώστε να μην επηρεαστεί η
αποτελεσματικότητά της.
Σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς
ασφάλειας, για όλες τις επισκευές στις ζώνες
ασφαλείας του αυτοκινήτου σας απευθυνθείτε
σε εγκεκριμένο συνεργείο με τις δεξιότητες και
τον απαραίτητο εξοπλισμό, στοιχεία τα οποία
ένας διανομέας PEUGEOT μπορεί να σας
εξασφαλίσει.
Ελέγχετε τακτικά τις ζώνες ασφαλείας σε
διανομέα PEUGEOT ή ένα εγκεκριμένο
συνεργείο, κυρίως αν οι ιμάντες εμφανίζουν
σημάδια φθοράς.
Καθαρίζετε τους ιμάντες των ζωνών ασφαλείας
με σαπουνάδα ή καθαριστικό προϊόν για
υφάσματα, το οποίο πωλείται από τους
διανομείς της PEUGEOT.
Αν έχετε διπλώσει ή μετακινήσει ένα εμπρός
ή πίσω κάθισμα, βεβαιωθείτε ότι η ζώνη
ασφαλείας έχει τοποθετηθεί και τυλιχτεί σωστά.
Ασφάλεια