2019 Peugeot Partner stop start

123
Com uma caixa de velocidades automática
F P ressione o pedal do travão.
F

Sel
ecione a posição D , M ou R.
F

L
iberte o pedal do travão e carregue no
pedal do acelerador.
Com uma caixa de velocidades automática, se
o travão não se desengrenar automaticamente,
verifique que as portas dianteiras se encontram
corretamente fechadas.
O desengrenamento completo do travão de
estacionamento é confirmado quando a luz
indicadora do travão e a luz indicadora P do
manípulo se apagam e a mensagem “Travão
de estacionamento desengrenado” aparece.
Com o veículo parado e o motor em funcionamento, não
carregue no pedal do acelerador desnecessariamente,
pois pode desengrenar o travão de estacionamento.
Travagem automática
Com o veículo parado, o travão de
estacionamento aplica-se automaticamente
ao desligar o motor .
O engrenamentodo travão de estacionamento
é confirmado quando a luz indicadora do travão
e a luz indicadora P do manípulo se acendem
e a mensagem “Travão de estacionamento
engrenado” aparece. A travagem automática não é efetuada se
o motor for abaixo ou passar para o modo
STOP do Stop & Start.
Em modo de funcionamento automático,
também pode utilizar o manípulo para
engrenar ou desengrenar manualmente o
travão de estacionamento.
Casos específicos
Em determinadas situações, poderá ter
de acionar manualmente o travão de
estacionamento.
Imobilização do veículo com o
motor em funcionamento
Para imobilizar o veículo com o motor em
funcionamento, puxe brevemente o manípulo.
O engrenamento do travão de estacionamento
é confirmado quando a luz indicadora do travão
e a luz indicadora P do manípulo se acendem
e a mensagem “Travão de estacionamento
engrenado” aparece.
Imobilização do veículo, travão de
estacionamento desativado.
F

D
esligue o motor.
As luzes avisadoras acesas no painel de instrumentos e no manípulo
confirmam o engrenamento do travão de
estacionamento.
F
L
igue novamente a ignição, sem ligar o
motor.
F D esengrene manualmente o travão de
estacionamento, pressionando o manípulo
de comando ao mesmo tempo que mantém
o pé no travão.
A desengrenamento completo do travão
de estacionamento é confirmado quando a
luz indicadora do travão e a luz indicadora
P do manípulo de comando se apagam e
a mensagem “Travão de estacionamento
desengrenado” aparece.
F

D
esligue a ignição.
Estacionamento do veículo com
travão desengrenado
Em caso de muito frio (gelo), é
recomendável que não engrene o travão
de estacionamento.
Para imobilizar o seu veículo, engrene
uma velocidade ou instale os calços
contra uma das rodas.
6
Condução

130
De modo a limitar o consumo de
combustível aquando de uma
paragem prolongada como o motor em
funcionamento (engarrafamento, etc.),
posicione o seletor de velocidades em N
e acione o travão de estacionamento.
Indicador de alteração de
velocidade
(Dependendo do motor.)
Este sistema reduz o consumo de combustível
recomendando a velocidade mais adequada.
Funcionamento
Consoante a situação de condução e o
equipamento do veículo, o sistema pode
recomendar que salte uma (ou várias)
velocidade(s). Pode seguir esta indicação sem
engrenar as velocidades intermédias.
As recomendações de mudança de velocidade
são apenas informativas. Na verdade, as
condições da estrada, a densidade do trânsito
e a segurança continuam a ser os elementos
determinantes na escolha da mudança ideal.
Portanto, cabe ao condutor decidir se deve ou
não seguir as indicações do sistema.
Esta função não pode ser desativada.Com uma caixa de velocidades
automática, o sistema só se ativa em
operação manual.
A informação é apresentada no painel
de instrumentos sob a forma de uma
seta para cima ou para baixo e com
uma velocidade recomendada.
O sistema adapta as instruções de
alteração de velocidade em função das
condições de deslocação (inclinação,
carga, etc.) e das exigências do condutor
(potência, aceleração, travagem, etc.).
O sistema não propõe, em caso algum:
-
o e
ngrenamento da primeira
velocidade,
- o engrenamento da marcha-atrás.
Stop & Start
O sistema Stop & Start coloca o motor
momentaneamente em espera (modo STOP)
durante as paragens no trânsito (sinais
vermelhos, engarrafamentos, etc.). É efetuado
o arranque do motor automaticamente – modo
START – assim que pretender colocar o
veículo novamente em movimento.
O arranque é efetuado de uma forma
instantânea, rápida e silenciosa.
Per feitamente adaptado a uma utilização
urbana, o sistema Stop & Start permite reduzir
o consumo de combustível, as emissões
dos gases de escape e o nível sonoro com o
veículo parado.
Passagem para o modo
STOP do motor
Para sua conveniência, em manobras
de estacionamento, o modo STOP fica
indisponível durante alguns segundos
após desengrenar a marcha-atrás.
O Stop & Start não afeta as
funcionalidades do veículo como, por
exemplo, a travagem, a direção assistida,
etc.
É possível sentir um ligeiro desfasamento
entre a paragem do veículo e o desligar
do motor.
Nunca ateste o depósito de combustível
quando o motor se encontrar em modo
STOP; desligue imperativamente a
ignição com o botão.
Com a velocidade do veículo
inferior a 3
km/h ou com o veículo
parado (consoante o motor), a luz
avisadora acende-se no painel de
instrumentos e o motor é colocado
automaticamente em espera:
-

C
om uma caixa de velocidades manual ,
quando colocar a alavanca de velocidades
em ponto morto e soltar o pedal da
embraiagem.
-

C
om uma caixa de velocidades
automática , quando pressionar o pedal
do travão ou quando colocar o seletor de
velocidades na posição N .
Condução

131
Casos particulares: Modo
de STOP indisponível
O modo STOP não é invocado em
determinadas condições temporárias
(exemplos: carga da bateria, temperatura do
motor, assistência de travagem, temperatura
ambiente) para assegurar a adequada
operação do sistema e, principalmente,
quando:
-
o v
eículo se encontra numa grande
inclinação (subida ou descida),
-

a p
orta do condutor se encontra aberta,
-

u
ma porta lateral deslizante estiver aberta,
-

o c
into de segurança do condutor se
encontra removido,
-

a v
elocidade do veículo não tiver
ultrapassado os 10
km/h desde o último
arranque do motor por parte do condutor,
-

o t
ravão de estacionamento elétrico está
engrenado ou a ser aplicado,
-

o m
otor for necessário para manter uma
temperatura confortável no habitáculo, Neste caso, esta luz indicadora acende-
se de forma intermitente durante alguns
segundos e, em seguida, apaga-se.
Passagem para o modo
START do motor
Com uma caixa de velocidades
manual
, a luz avisadora Stop & Start
apaga-se no painel de instrumentos e
o novo arranque do motor é efetuado
automaticamente quando pressionar a
fundo o pedal da embraiagem.
Com uma caixa de velocidades automática ,
a luz avisadora Stop & Start apaga-se no
painel de instrumentos e o novo arranque do
motor é efetuado automaticamente quando:
-

l

ibertar o pedal do travão com o seletor de
velocidades na posição D ou M ,
-

e

stiver na posição N com o pedal do travão
libertado e, em seguida, deslocar o seletor
de velocidades para a posição D ou M ,
-
e

ngrenar a marcha-atrás.
-
o

desembaciamento se encontrar ativo,
-

a t

emperatura ambiente for inferior a 0 °C
ou superior a cerca de 35 °C.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.
Contador de tempo Stop & Start
(minutos/segundos ou horas/minutos)
Se o seu veículo se encontrar equipado com o
Stop & Start, um contador de tempo calcula o
tempo gasto em modo STOP durante um trajeto.
O contador é reposto a zero sempre que se liga
a ignição.
Casos particulares:
Modo START acionado
automaticamente
O modo START é acionado automaticamente
em determinadas condições pontuais
(exemplos: carga da bateria, temperatura
do motor, assistência à travagem, regulação
do ar condicionado) que permitem garantir
o funcionamento correto do sistema e,
especificamente, quando se:
-

a
bre a porta do condutor,
-

a
bre uma porta lateral deslizante,
-

r
emove o cinto de segurança do condutor,
-

A v
elocidade do veículo ultrapassar 3 km/h
(consoante o motor)
Neste caso, esta luz indicadora
acende de forma intermitente durante
alguns segundos e, em seguida,
apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.
6
Condução

132
Desativação/Ativação
Com o botão
Com sistema áudio ou ecrã tátil
A ativação ou a desativação da
função é efetuada através do menu
de configuração do veículo.
Se o sistema tiver sido desativado em
modo STOP, o arranque do motor é
efetuado imediatamente. O sistema é reativado automaticamente
sempre que o condutor liga o motor.
Abertura do capô
Antes de qualquer inter venção sob o
capô, neutralize o sistema Stop & Start
para evitar qualquer risco de lesão
associada a um acionamento automático
do modo START.
Condução com piso inundado
Anomalia de
funcionamento
Consoante o equipamento do seu veículo:
Em caso de anomalia no sistema, esta
luz avisadora acende-se de forma
intermitente no painel de instrumentos.
A luz avisadora deste botão acende-se
de forma intermitente e é apresentada
uma mensagem, acompanhada por um
sinal sonoro.
F Prima este botão para desativar ou ativar o
sistema.
A luz indicadora está acesa quando o sistema
está desativado .
Antes de conduzir numa zona inundada, é
fortemente recomendado que desative o
sistema Stop & Start.
Para mas informações sobre
os Conselhos de condução,
nomeadamente sobre piso inundado,
consulte a secção correspondente. Solicite a verificação por pela rede PEUGEOT
ou por uma oficina autorizada.
Se ocorrer uma falha no modo STOP, o motor
pode ir abaixo.
Acendem-se todas as luzes avisadoras do
painel de instrumentos.
Consoante a versão, uma mensagem de aviso
também pode ser apresentada, solicitando-lhe
que coloque a alavanca das velocidades na
posição N e premir o pedal do travão.
Com o veículo parado, deve desligar a ignição
e, em seguida, ligar o motor.
Condução

139
Desativação
F Rode o botão 1 para a posição “0”. As
informações associadas ao limitador de
velocidades deixam de ser apresentadas.
Avaria
A utilização de tapetes não homologados
pela PEUGEOT pode perturbar o
funcionamento do limitador de velocidade.
Para evitar o risco de bloqueio dos pedais:
-

v
erifique o posicionamento correto do
tapete,
-
não

sobreponha vários tapetes.
A partir do momento em que a velocidade
do veículo atingir o nível de velocidade
programado, o limitador de velocidade funciona
novamente: a visualização da velocidade
programada passa a ser fixa.
Os traços intermitentes indicam um problema
do sistema do limitador de velocidade.
Solicite a verificação pela rede PEUGEOT ou
por uma oficina autorizada.
Regulador de velocidade
programável
Sistema que mantém
automaticamente a velocidade
do veículo no valor de cruzeiro
programado pelo condutor, sem ação
no pedal do acelerador. A regulação de velocidade permanece
ativa após uma mudança de velocidade,
independentemente do tipo de caixa de
velocidades nos veículos equipados com
Stop & Start.
O funcionamento do regulador de velocidade
pode ser momentaneamente interrompido
(pausa):
-
a
través da pressão no comando 4 ou no
pedal do travão,
-
a
utomaticamente em caso de acionamento
do controlo dinâmico de estabilidade.
O corte da ignição anula qualquer valor de
velocidade programado.
O regulador de velocidade é uma ajuda à
condução que não pode, em caso algum,
substituir o respeito pelos limites de
velocidade nem a vigilância por parte do
condutor.
Por motivos de segurança,
recomendamos que posicione sempre os
pés junto aos pedais.
O acionamento
do regulador de velocidade é
manual.
Necessita de uma velocidade mínima do
veículo de 40
km/h.
Com uma caixa de velocidades manual,
necessita do engrenamento de, pelo menos, a
terceira velocidade.
Com uma caixa de velocidades automática, é
necessário que o seletor esteja no modo D ou
o engate da segunda velocidade ou superior
no modo M .
6
Condução

171
Depósito de combustível
Capacidade do depósito:
- c erca de 61 litros (motores a gasolina).
-

c
erca de 50 litros (motores diesel).
Abertura do tampão do depósito de combustível.
F É necessário desligar o veículo.
F C om Acesso e arranque mãos livres,
destranque o veículo.
F

A
bra o tampão do depósito de combustível.
Se o seu veículo estiver equipado com
Stop & Start, nunca reponha o nível de
combustível quando o motor se encontrar
no modo STOP; desligue imperativamente
a ignição com a chave ou o botão START/
STOP com Acesso e arranque mãos-
livres.
Deve-se adicionar pelo menos 6
litros de
combustível até que o indicador de combustível
o registe.
A abertura do tampão poderá dar origem a
um ruído causado pela aspiração de ar. Este
vácuo é inteiramente normal e é resultado da
vedação do sistema de combustível.
F

I
dentifique a bomba correspondente ao tipo
de combustível correto para o motor do seu
veículo (consulte a etiqueta colada na aba
do depósito). F

C
om uma chave simples, introduza-a
no tampão e, em seguida, rode-a para a
esquerda. F

E
ncha o depósito. Não insista para lá
do terceiro corte da pistola, uma vez
que poderia provocar problemas de
funcionamento.
F
C
oloque novamente o tampão no respetivo
local e feche-o rodando-o para a direita.
F
E
mpurre a aba do depósito para a fechar (o
veículo deve estar destrancado).
F
R
etire o tampão desaparafusando-o e, em
seguida, coloque-o no respetivo suporte.
F

I
ntroduza a pistola até chegar ao batente
(ao mesmo tempo que empurra a válvula
metálica A ). Se o seu veículo estiver equipado
com uma, não abra a porta esquerda
deslizante quando a aba do depósito
estiver aberta, pois tal apresenta um
risco de o depósito de combustível abrir
e a porta deslizante ficar danificada, e a
pessoa que está a abastecer, lesionada.
7
Informações práticas

177
Modo de corte de energia
Sistema que gere a utilização de determinadas
funções em função do nível de energia restante
na bateria.
Quando o veículo está em movimento, a função
de corte de energia desativa temporariamente
algumas funções, tais como o ar condicionado,
a descongelação do vidro traseiro, etc.
As funções desativadas são reativadas
automaticamente assim que as condições o
permitirem.
Barras de tejadilho/
Grades de tejadilho
Recomendações
Distribua a carga uniformemente, tendo
cuidado para não sobrecarregar um dos
lados.
Disponha a parte mais pesada da carga o
mais perto possível do tejadilho.
Prenda bem a carga.
Conduza com cuidado: a suscetibilidade
do veículo aos ventos laterais aumenta e
a sua estabilidade pode ser afetada.
Verifique regularmente a robustez das
barras de tejadilho e grades e se estão
bem fixas, pelo menos antes de cada
viagem.Como medida de segurança e para evitar
danos no tejadilho, é imperativo que
utilize as barras de tejadilho e grades
homologadas para o seu veículo.
Respeite as instruções de montagem e
as condições de utilização indicadas no
manual de instruções fornecido com as
barras de tejadilho e grades. Em caso de colocação de carga no
tejadilho (
não excedendo 40 cm em
altura), não exceda as seguintes cargas:
-
B
arras transversais sobre barras
longitudinais: 80 kg
.
-
D
uas barras transversais
aparafusadas ao tejadilho: 100

kg
.
-
T
rês barras transversais aparafusadas
ao tejadilho: 15 0

kg
.
-
G
rade de tejadilho em alumínio:
120

kg
.
-
U
ma grade de tejadilho: 115

k g
.
Se a altura ultrapassar os 40 cm, adapte a
velocidade do veículo em função do per fil
da estrada, no sentido de não provocar
danos nas barras do tejadilho ou grade de
tejadilho e nas fixações no veículo.
Consulte a legislação nacional para poder
respeitar a regulamentação do transporte
de objetos mais longos do que o veículo. Para instalar barras de tejadilho transversais
ou uma grade de tejadilho, utilize as fixações
previstas para o efeito:
F

R
emova as tampas de fixação instaladas no
veículo,
F
C
oloque cada fixação na respetiva posição
e aparafuse-as uma por uma ao tejadilho.
F
A
ssegure-se de que as barras de tejadilho
ou a grade de tejadilho estão fixadas
corretamente (abanando-as).
As barras são adaptáveis a cada ponto de
fixação.
Capô
Antes de qualquer inter venção sob o
capô, neutralize o Stop & Start para evitar
qualquer risco de lesão associada a um
acionamento automático do modo START.
7
Informações práticas

181
Especificações do líquido
O líquido do lava-vidros tem de ser
reabastecido com uma mistura pronta a usar.
No inverno (temperaturas abaixo de zero), tem
de ser utilizado um anticongelante adequado
às condições vigentes, de forma a preser var
os elementos do sistema (bomba, depósito,
condutas, etc.).
O enchimento com água pura é proibido
em quaisquer circunstâncias (risco de
congelamento, depósitos de calcário, etc.).
Nível de aditivo de gasóleo
(Diesel com filtro de
partículas)
O nível mínimo do depósito de
aditivo é indicado pelo acendimento
fixo de uma destas luzes
avisadoras, acompanhado por um
sinal sonoro e por uma mensagem
de nível de aditivo do filtro de
partículas demasiado baixo.
Reposição do nível
A reposição do nível deste aditivo deverá ser
efetuada, rápida e imperativamente, pela rede
PEUGEOT ou por uma oficina autorizada.
Nível de AdBlue
É acionado um alerta quando se atinge o nível
de reserva.
Para evitar a imobilização do veículo, em
conformidade com os regulamentos, tem de o
abastecer com AdBlue.
Para mais informações sobre AdBlue,
o sistema SCR e, em particular, sobre
o abastecimento, consulte a secção
correspondente.
Ver i fi c aç õ es
Salvo indicação contrária, verifique estes
componentes em conformidade com o plano
de manutenção do construtor e em função da
motorização do seu veículo.
Caso contrário, solicite que estes sejam
verificados pela rede PEUGEOT ou uma
oficina autorizada.
Bateria de 12 V
A bateria não necessita de manutenção.
Todavia, verifique regularmente se os
terminais estão corretamente apertados
(versões sem terminais de libertação
rápida) e se as ligações estão limpas.
Para mais informações sobre as
precauções a tomar antes de uma
operação na bateria de 12 V, consulte a
secção correspondente. As versões equipadas com Stop & Start
possuem uma bateria de chumbo de
12
V, de tecnologia e características
específicas.
A sua substituição deverá ser efetuada
exclusivamente pela rede PEUGEOT ou
uma oficina autorizada.
Filtro, ar
Em função do meio ambiente (por
exemplo, atmosfera poeirenta) e da
utilização do veículo (por exemplo,
condução urbana), substitua- o, se
necessário, com uma frequência
duas vezes superior .
Filtro, habitáculo
Em função do meio ambiente (por
exemplo, atmosfera poeirenta) e da
utilização do veículo (por exemplo,
condução urbana), substitua- o, se
necessário, com uma frequência
duas vezes superior.
Um filtro do habitáculo obstruído pode
prejudicar o desempenho do sistema
de ar condicionado e gerar odores
desagradáveis.
7
Informações práticas