2019 Peugeot Partner ECO mode

58
Retrovisores com
descongelamento
F Prima este botão.Para mais informações sobre o
Desembaciamento – Descongelamento
do vidro traseiro , consulte a secção
respetiva.
Retrovisor interior
Engloba um dispositivo antiencandeamento
que escurece o espelho do retrovisor e reduz
a perturbação do condutor devido ao sol, às
luzes dos outros veículos, etc.
Modelo manual
Regulação
F R egule o retrovisor para orientar
corretamente o espelho para a posição
“d i a”. Posição dia/noite
Modelo “eletrocromático”
automático
Este sistema alterna entre a utilização
de dia e de noite de forma automática e
progressiva através de um sensor que mede
a luminosidade proveniente da traseira do
veículo.
Para garantir uma visibilidade ótima nas
manobras, o retrovisor fica mais claro
automaticamente quando a marcha-atrás
é engrenada.
F

P
uxe a alavanca para passar à posição
antiencandeamento “noite”.
F
E
mpurre a alavanca para passar à posição
n o r m a l “d i a”.
Recomendações gerais
sobre os bancos
Por motivos de segurança, os bancos
só devem ser regulados com o veículo
parado. O rebatimento ou levantamento das
costas do banco devem ser sempre
efetuados com o veículo parado.
Antes de mover o banco para trás, verifique
se não há nenhum objeto ou pessoa que
impeça o curso completo do banco.
Existe o risco de entalamento se estiverem
passageiros nos bancos traseiros ou o risco
de bloqueio do banco se forem colocados
objetos de grandes dimensões no piso por
trás do banco.
Não coloque objetos duros ou pesados
nas costas do banco quando estas
estiverem na posição de mesa. Estes
podem transformar-se em projéteis
perigosos em caso de travagem de
emergência ou de colisão.
-

N
ão retire um encosto de cabeça sem
o arrumar; prenda-o no interior do
veículo,
-

A
ssegure-se de que os cintos de
segurança permanecem sempre
acessíveis e fáceis de apertar pelos
passageiros.
-
O

s passageiros não devem sentar-
se sem ajustar e colocar o cinto de
segurança.
Ergonomia e conforto

91
Programação
A ativação ou desativação do
sistema faz-se no menu de
configuração do veículo.
Por predefinição, este sistema está ativado.
Regulação da altura das
luzes
Para não perturbar os outros utentes da
estrada, as luzes de halogéneo devem ser
reguladas em altura, em função da carga do
veículo.
0 Vazio.
1 Carga parcial.
2 Carga intermédia.
3 Carga máxima autorizada.
4 5 6 Não utilizado. Regulação inicial na posição 0
.
Comando do limpa-vidros
Programação
O seu veículo pode possuir, igualmente,
algumas funções ativáveis/desativáveis:
-
f

uncionamento automático dos limpa-vidros,
-
l

impeza traseira ao engrenar a marcha-
atrás.
Em condições de inverno, elimine a
neve ou o gelo presente no para-brisas,
em redor dos braços e das escovas de
limpa-vidros e na junta do para-brisas
antes de colocar os limpa-vidros em
funcionamento.
Não coloque os limpa-vidros em
funcionamento num para-brisas seco.
Com tempo extremamente frio ou quente,
verifique se as escovas dos limpa-vidros
não estão coladas antes de as colocar em
funcionamento.
Comandos manuais
Os comandos do limpa-vidros são diretamente
efetuados pelo condutor.
Com limpeza manual
(intermitente)
Com funcionamento das escovas AUTO
Limpa-vidros
Levante ou rebaixe o comando para a
posição desejada para mudar a velocidade do
movimento das escovas. Funcionamento rápido das escovas
(chuva forte).
Funcionamento normal das escovas
(chuva moderada).
Funcionamento intermitente das escovas
(proporcional à velocidade do veículo).
Desligado.
4
Iluminação e visibilidade

117
Em certos casos, poderá ser levado a
rodar o volante com força para manobrar
as rodas (por exemplo se as rodas
estiverem voltadas contra um passeio).
F

D
estranque a coluna de direção girando
simultaneamente o volante e a chave.
F

R
ode a chave para a posição 2 , ligue a
ignição para operar o sistema de pré-
aquecimento do motor.
F

A
guarde que esta luz avisadora se
apague no painel de instrumentos
e, depois, acione o motor de
arranque rodando a chave até à
posição 3 até o motor arrancar,
sem acelerar. Assim que o motor
arrancar, largue a chave. A luz indicadora não se acende se o
motor estiver quente. Em determinadas
condições climáticas, é recomendado que
siga as recomendações abaixo:
-

E
m temperaturas amenas, não deixe
o motor ao ralenti para aquecê-lo;
arranque imediatamente e circule a
uma velocidade moderada.
Consoante a versão se o ar
condicionado estiver ativado e quando
a temperatura exterior for superior a
35
°C, a velocidade do motor ao ralenti
pode acelerar para atingir 1300
rpm
de acordo com os requisitos do ar
condicionado.
-

E
m condições de inverno, ao ligar a
ignição a duração de acendimento
da luz avisadora de preaquecimento
é prolongada; aguarde que esta se
apague antes de efetuar o arranque.
-
Em condições de inverno muito
rigorosas


(temperaturas inferiores
a -23
°C), para garantir o bom
funcionamento e a longevidade dos
componentes mecânicos do veículo
(motor e caixa de velocidades),
deixe o motor a funcionar durante
4


minutos antes de efetuar o arranque
do veículo.
Nunca deixe o motor ligado num local
fechado sem ventilação suficiente: os
motores térmicos emitem gases de
escape tóxico, como o monóxido de
carbono. Risco de envenenamento e
morte! No caso de motores a gasolina
, após
um arranque a frio, o preaquecimento
do catalisador pode causar vibrações
do motor percetíveis, estando o veículo
parado com o motor a trabalhar, durante
um período que poderá chegar a dois
minutos (ralenti acelerado).
Se o arranque do motor não for efetuado
imediatamente, desligue a ignição.
Aguarde alguns segundos antes de
voltar a ligar o motor. Se após algumas
tentativas o motor não arrancar, não
insista: arrisca-se a danificar o motor de
arranque e o motor.
Contacte a rede PEUGEOT ou uma
oficina autorizada.
Para evitar o risco de bloqueio dos pedais:
-

u
tilize apenas tapetes adaptados às
fixações já presentes no veículo; a sua
utilização é imperativa,
-

n
unca sobreponha os tapetes.
A utilização de tapetes não homologados
pela PEUGEOT pode impedir o acesso
aos pedais e prejudicar o funcionamento
do regulador de velocidade/limitador de
velocidade.
Os tapetes homologados pela PEUGEOT
têm duas fixações situadas por baixo do
banco.
6
Condução

118
com Acesso e arranque mãos
livres
F Prima o botão “START/STOP”.A luz avisadora não se acende se o motor
já estiver quente. Em algumas condições
meteorológicas, é recomendável seguir as
recomendações abaixo:
-

E
m condições amenas, não aqueça o
motor parado, arranque imediatamente
e circule a um regime moderado.
Consoante a versão, se o ar
condicionado estiver ativado e quando
a temperatura exterior for superior a
35 °C, o regime do motor ao ralenti
pode acelerar até às 1300 rpm,
de acordo com os requisitos do ar
condicionado.
-

E
m condições de inverno, ao ligar a
ignição a duração de acendimento
daluz avisadora de pré-aquecimento
é prolongada; aguarde que esta se
apague antes de efetuar o arranque.
-
Em condições de inverno muito
rigorosas


(temperaturas inferiores
a -23
°C), para garantir o bom
funcionamento e a longevidade dos
componentes mecânicos do veículo,
motor e caixa de velocidades, deixe
o motor a funcionar durante
4


minutos antes de efetuar o arranque
do veículo.
Nunca deixe o motor ligado num local
fechado sem ventilação suficiente: os
motores térmicos emitem gases de
escape tóxico, como o monóxido de
carbono. Risco de envenenamento e
morte!
F

C

oloque o telecomando no interior do
veículo, na área de reconhecimento.
Com uma caixa de velocidades manual, a coluna
de direção desbloqueia-se e o arranque do motor
é efetuado de uma forma quase imediata.
Com a caixa de velocidades automática EAT8,
o arranque do motor é efetuado de uma forma
quase imediata.
No caso de motores a gasolina , após
um arranque a frio, o pré-aquecimento
do catalisador pode causar vibrações
do motor percetíveis, estando o veículo
parado com o motor a trabalhar, durante
um período que poderá chegar a dois
minutos (ralenti acelerado).
Para os veículos a gasóleo ,
em temperaturas negativas, o
arranque só será efetuado após a
luz avisadora de pré-aquecimento
se apagar.
Se esta luz avisadora se acender
após premir o botão “START/
STOP”, deverá manter o pedal
do travão ou da embraiagem
pressionado até a luz avisadora
se apagar e não voltar a premir
o botão “START/STOP” até o
arranque completo do motor.
É imperativa a presença do telecomando
do sistema “Acesso e arranque mãos-
livres” na área de reconhecimento.
Nunca saia do veículo com o motor em
funcionamento e o telecomando consigo.
Se o telecomando sair da área de
reconhecimento é apresentada uma
mensagem.
Desloque o telecomando na zona para
poder ligar o motor.
Condução

149
O sistema não foi concebido para as
situações seguintes:
-
s
e a parte dianteira do veículo tiver
sido modificada (adição de luzes
de longo alcance, pintura do para-
choques dianteiro),
-

c
ondução num circuito de corridas,
-

d
eslocação num banco de rolos,
-

u
tilização de correntes para a neve,
coberturas antideslize ou pneus
cardados.
A utilização de tapetes não homologados
pela PEUGEOT pode inter ferir com
o funcionamento do regulador de
velocidade.
Para evitar o risco de bloqueio dos pedais:
-

c
ertifique-se de que o tapete está bem
preso,
-

n
unca sobreponha vários tapetes.
O sistema pode ser perturbado ou não
funcionar nas seguintes situações:
-
c

ondução numa estrada sinuosa,
-

m
ás condições de visibilidade
(iluminação insuficiente do piso, queda
de neve, chuva intensa, nevoeiro
d e n s o, e t c .),
-

e
ncandeamento (luzes de um veículo
que circula em sentido contrário, sol
de frente, reflexos em piso molhado,
saída de túnel, alternância entre
sombra e luzes, etc.),
-

c
âmara ocultada (lama, gelo, neve,
condensação, etc.),
Nestas condições, a capacidade de
deteção pode ser reduzida.Avaria
Se o regulador de velocidade
avariar, são apresentados traços
em vez da velocidade definida do
regulador de velocidade.
Se esta luz avisadora
acender, acompanhada de
uma mensagem de aviso
e um sinal sonoro, isso
confirma a avaria.
O regulador da velocidade adaptativo
é desativado automaticamente após
a deteção da utilização de uma roda
sobresselente de utilização temporária
ou se for detetada uma avaria nas luzes
de stop laterais ou nas luzes de stop do
reboque (para reboques aprovados).
O regulador de velocidade funciona de
dia e de noite, com nevoeiro ou chuva
moderada.
Contudo, é altamente recomendável
que mantenha sempre uma distância
de segurança em relação ao veículo da
frente, de acordo com as condições de
condução, as condições climatéricas e a
super fície do piso.
Use o controlo de velocidade apenas se
as condições de circulação lhe permitirem
circular a uma velocidade constante e
mantendo uma distância de segurança
adequada.
Não ative o regulador de velocidade em
áreas urbanas, onde existem sempre
peões a atravessar a estrada, com tráfego
intenso (exceto versões com caixa de
velocidades EAT8), em estradas sinuosas
ou de elevado gradiente, escorregadias
ou inundadas, com queda de neve, ou
ainda se o para-brisas estiver danificado
ou se as luzes de travagem tiverem
falhado.
Em certas circunstâncias, a velocidade
programada poderá não ser atingida ou
mantida: veículo carregado, subindo uma
colina íngreme, etc.
Dirija-se à rede PEUGEOT ou uma oficina autorizada
para solicitar a verificação do sistema.
Memorização das
velocidades
Ligada ao limitador de velocidade e ao regulador
de velocidade programável, esta função permite
gravar os limites de velocidade que serão depois
propostos para a parametrização destes dois
sistemas.
Pode memorizar vários valores de velocidade
para cada um dos sistemas.
6
Condução

167
Se um reboque for fixado na bola de
reboque quando a marcha-atrás está
engrenada, a assistência visual à
marcha atrás deixa de funcionar até que
o reboque seja desconectado. A vista
traseira de vigilância torna-se a vista
predefinida.
Se o sistema sofrer uma avaria, dirija-se
a uma oficina autorizada PEUGEOT para
evitar quaisquer problemas de segurança.
Cuidados
Com mau tempo ou no inverno, assegure-se
de que os sensores e as lentes das câmaras
não ficam cobertos com lama, gelo ou neve.
Verifique regularmente se as lentes das
câmaras estão limpas.
Se necessário, limpe as câmaras com um pano
macio e seco.
Durante a lavagem de alta pressão do seu
veículo, direcione a pistola de lavagem pelo
menos a 30
cm das câmaras e dos sensores
de estacionamento.
Deteção de pressão baixa
dos pneus
Este sistema monitoriza automaticamente a
pressão dos pneus durante a condução.
O sistema monitoriza a pressão dos quatro
pneus, a partir do momento em que o veículo
entra em movimento.
Compara as informações fornecidas pelos
sensores de velocidade das rodas com os
valores de referência, que devem ser
reinicializados sempre que se ajusta a
pressão dos pneus ou que se substitui uma
roda.
O sistema aciona um alerta a partir do
momento em que deteta a diminuição da
pressão de um ou vários pneus.
O sistema de deteção de pressão
insuficiente dos pneus não substitui a
vigilância do condutor.
Este sistema não dispensa a verificação
mensal da pressão de enchimento dos
pneus (incluindo da roda sobresselente),
assim como antes de um trajeto longo.
Conduzir o veículo numa situação de
pressão baixa dos pneus degrada o
comportamento em estrada, aumenta
as distâncias de travagem e provoca
o desgaste prematuro dos pneus,
particularmente em condições severas
(forte carga, velocidade elevada, longos
trajetos). A condução com pneus com pressão
baixa aumenta o consumo de
combustível.
As especificações de pressão dos pneus
para o seu veículo são apresentadas na
etiqueta de pressão dos pneus.
Para mais informações sobre os
Elementos de identificação , consulte a
secção correspondente.
O controlo da pressão dos pneus deverá
ser efetuado “a frio” (veículo parado há 1
hora ou após um trajeto inferior a 10
km
efetuado a uma velocidade moderada).
Caso contrário (a quente), adicione
0,3
bar aos valores indicados na etiqueta.
Correntes para a neve
O sistema não deve ser reinicializado
após montagem ou desmontagem das
correntes para a neve.
Alerta de pressão insuficiente
Este aviso é indicado pela
luz continuamente acesa, um
sinal sonoro e, dependendo do
equipamento instalado, uma
mensagem apresentada no ecrã.
6
Condução

2
Primeiros passos
Com o motor em funcionamento,
uma pressão permite desligar o
som.
Com a ignição desligada, uma
pressão aciona o sistema.
Aumente ou diminua o volume com o volante
ou os botões “mais” ou “menos” (consoante o
equipamento).
Utilize os botões dispostos de cada lado ou
por baixo do ecrã tátil para aceder aos menus
principais e prima, em seguida, os botões
materializados no mesmo.
Consoante o modelo, utilize os botões “Fonte”
ou “Menu” dispostos do lado esquerdo do
ecrã tátil para aceder aos menus e prima, em
seguida, os botões materializados no mesmo.
Os menus podem ser apresentados a qualquer
instante premindo brevemente o ecrã com três
dedos.
Todas as zonas táteis do ecrã são de cor
branca.
Nas páginas com vários separadores na
parte de baixo do ecrã, pode alternar entre
as páginas tocando no separador da página
pretendida ou com o dedo, deslizando as
páginas para a esquerda ou para a direita.
Prima na zona cinzenta para recuar um nível
ou confirmar. O ecrã tátil é de tipo “capacitivo”.
Para efetuar a manutenção do ecrã, é
recomendada a utilização de um pano
macio não abrasivo (ex. pano para limpar
óculos) sem produtos adicionais.
Não utilize objetos pontiagudos no ecrã.
Não toque no ecrã com as mãos
molhadas.
Algumas informações são apresentadas
permanentemente na barra superior do ecrã
tátil:
-

R
epetição das informações do ar
condicionado (consoante a versão) e
acesso direto ao menu correspondente.
-

I
nformações sobre os menus Rádio
multimédia e Telefone.
-

L
embrete da informação de privacidade.
-

A
cesso às Definições do ecrã tátil e ao
painel de instrumentos digital. Seleção da fonte sonora (dependendo do
equipamento):
-
E stações de rádio FM/DAB/AM
(dependendo do equipamento).
-

T
elefone ligado por Bluetooth e transmissão
multimédia Bluetooth (streaming).
-

C
have USB.
-

L
eitor multimédia ligado através da tomada
auxiliar (dependendo do equipamento).
-
L

eitor de CD (dependendo do
equipamento).
Por intermédio do menu “Regulações”
pode criar um per fil relativo a apenas
uma pessoa ou a um grupo de
pessoas que tenham pontos comuns
com a possibilidade de parametrizar
várias definições (estações de rádio
predefinidas, definições de áudio,
ambiente, etc.). A aceitação das
definições é efetuada automaticamente.
Prima a seta para trás para recuar um nível ou
confirmar.
PEUGEOT Connect Radio

11
Ligação a smartphone
MirrorLinkTM
Por motivos de segurança e uma vez que
requer a atenção constante por parte do
condutor, a utilização do smartphone é
proibida durante a condução.
As utilizações devem ser feitas com o
veículo parado.
A sincronização de um smartphone
pessoal permite aos utilizadores visualizar
as aplicações adaptadas à tecnologia
MirrorLink
TM dos smartphones no ecrã do
veículo.
Os princípios e as normas estão em
constante evolução, para que o processo
de comunicação entre o smartphone
e o sistema funcione é essencial que
o smartphone esteja desbloqueado;
atualize o sistema operativo do
smar tphone assim como a data e a
hora do smar tphone e do sistema.
Para conhecer os modelos dos
smartphones suportados, aceda ao site
da marca do seu país. Por motivos de segurança, as aplicações
apenas podem ser visualizadas com o
veículo parado, interrompendo-se a sua
exibição a partir do momento em que se
inicia a marcha.
A função “MirrorLink
TM” requer um
smartphone e aplicações compatíveis.
Telefone não ligado por
Bluetooth®
Ligue um cabo USB. O smartphone
está a carregar quando estiver
ligado através de um cabo USB.
Prima “ Telefone ”, a partir do
sistema, para apresentar a página
principal.
Prima “ MirrorLink
TM” para iniciar a
aplicação no sistema.
Consoante o smartphone, é necessário ativar a
função “ MirrorLink
TM”.
Aquando do procedimento, são
apresentadas várias páginas de
ecrã relacionadas a determinadas
funcionalidades.
Aceite para iniciar e concluir a
ligação. Quando se liga o smartphone ao
sistema, recomenda-se o início do
“Bluetooth
®” no smartphone
Telefone ligado por Bluetooth®
Prima “
Telefone ”, a partir do
sistema, para apresentar a página
principal.
Prima o botão “ TELEFONE” para apresentar a
página secundária.
Prima “MirrorLink
TM” para iniciar a
aplicação no sistema.
Quando a ligação tiver sido estabelecida,
é apresentada uma página com as
aplicações previamente transferidas para o
seu smartphone e adaptadas à tecnologia
MirrorLink
TM.
As diferentes fontes sonoras continuam
acessíveis na parte lateral do ecrã MirrorLink
TM
através dos botões táteis na barra superior.
É possível aceder aos menus do sistema
a qualquer momento utilizando os botões
específicos.
Consoante a qualidade da sua rede,
as aplicações poderão apenas ficar
disponíveis passado algum tempo.
.
PEUGEOT Connect Radio