
2
.
.
Painel de instrumentos 11
Luzes avisadoras e indicadoras  1 3
Indicadores
 2
8
Computador de bordo
 
3
 3
Regulação da data e hora
 
3
 5
Chave
 
37
Trancamento/destrancamento centralizado
 4
8
Portas
  50
Recomendações gerais sobre as portas 
laterais deslizantes
 5
0
Teto de abrir no espaço de carga
 
5
 2
Alarme
 
53
Vidros elétricos
 5
5Vidros das portas traseiras de abertura  
a compasso
 
5
 6
Regulação do volante
 5
 7
Retrovisores
 
 57
Recomendações gerais sobre os bancos
 5
 8
Bancos dianteiros
 5
 9
PEUGEOT i- Cockpit  
5
 9
Banco dianteiro de 2 lugares  
6
 1
Banco corrido traseiro  
6
 3
Acessórios interiores
 6
 4
 Banco corrido Multi-Flex  
7
 0
Cabina dupla
 7
 2
Aquecimento  75
Ar condicionado manual 7 5
Ar condicionado automático de duas zonas
 
7
 5
Recirculação do ar interior
 7
7
Desembaciamento – Descongelamento 
dianteiro
 
78
Desembaciamento – descongelamento  
do vidro traseiro e/ou dos retrovisores 
exteriores
 
79
Aquecimento/Ventilação adicional
 7
9Comando das luzes
 
8
 5
Luzes indicadoras de mudança  
de direção  
8
 6
Acendimento automático das luzes  
8
 6
Luzes diurnas/Luzes de presença  
87
C
 omutação auto das luzes  
8
 8
Regulação manual da altura das luzes
 9
 1
Comando do limpa-vidros
 9
 1
Substituir uma escova do limpa-vidros  
9
 3
Funcionamento automático dos limpa-vidros
 9
 4
Recomendações de segurança gerais
 9
 5
Urgência ou assistência  
9
 6
Luzes avisadoras de perigo
 9
7
Buzina
 
97
Programa de estabilidade eletrónico (ESC)
 
9
 7
Controlo de tração avançado
 
1
 01
Controlo de descida em subidas 
 
1
 02
Cintos de segurança
 1
03
Airbags
 
106
Cadeiras para crianças
 1
09
Desativação do airbag dianteiro  
do passageiro
 1
10
Fecho manual de segurança para crianças
 1
14
Fecho de segurança para crianças elétrico
 
1
 14
Recomendações de condução
 
1
 15
Descrição geral
Instrumentos do painel de bordo Acesso Ergonomia e conforto
Segurança
Iluminação e visibilidade
Ecocondução
Ecocondução 8
E co-coaching  10
Etiquetas
 
4 
Sumário  

4
Etiquetas
Secção Banco corrido dianteiro de 2 lugares.
Secção Banco corrido Multi-Flex .
Secção Cabina dupla . Secção Aquecimento/ventilação adicional
.
Secção Desativação do airbag dianteiro do 
passageiro.
Secção Fecho manual de segurança para 
crianças .
Secção Comando do travão de 
estacionamento elétrico . Secção Indicador de sobrecarga elétrica
.
Secções Capô  e Substituição de uma lâmpada
Secção Bateria de 12
  V.
Secções Kit de reparação provisória dos 
pneus  e Roda sobressalente . 
Visão geral  

5
Instrumentos e comandos3
Buzina
4
Painel de instrumentos
5
Alarme
Luz do tejadilho
Retrovisor interior ou ecrã 
para reprodução da Surround Rear Vision
Botões de chamada de 
emergência e de assistência
6
Ecrã monocromático com sistema de áudio
Ecrã tátil com PEUGEOT 
Connect Radio ou PEUGEOT Connect Nav
7
Tomada USB
8
Aquecimento
Ar condicionado manual
Ar condicionado automático de duas zonas
Desembaciamento – 
Descongelamento dianteiro
Desembaciamento/
descongelamento do vidro traseiro
1
Abertura do capô
2
Fusíveis do painel de bordo
9
Travão de estacionamento elétrico
Botão “START/STOP”
10
Caixa de velocidades
11
Tomada de 12  V
12
Tomada para acessórios de 230   V
13
Porta-luvas
Porta USB (no interior do porta-luvas)
14
Compartimento de armazenamento
15
Desativação do airbag 
dianteiro do passageiro 
(lado do porta-luvas, com a porta aberta)
. 
Visão geral  

19
Luz avisadora/indicadoraEstado CausaAções/Observações
Filtro de par tículas 
(diesel) Fixa, acompanhada de um sinal 
sonoro e de uma mensagem sobre 
o risco de obstrução do filtro de 
partículas. O filtro de partículas está a 
começar a ficar saturado.
Logo que as condições de trânsito o 
permitam, regenere o filtro circulando a uma 
velocidade de, no mínimo, 60
  km/h até a luz 
avisadora se apagar.
Fixa, acompanhada por um sinal 
sonoro e uma mensagem de nível 
de aditivo do filtro de partículas 
demasiado baixo. Foi atingido o nível mínimo 
do depósito de aditivo.
Reponha assim que possível: efetue (3).
Airbags Fixa. Foi detetada uma anomalia 
num dos airbags ou nos 
pré-tensores dos cintos de 
segurança.Efetue (3).
Airbag frontal do 
passageiro (ON) Fixa.
O airbag dianteiro do 
passageiro é ativado.
O comando está na posição 
“ON ”. Neste caso, NÃO instale cadeiras para 
crianças “
de costas para a estrada ” no 
banco do passageiro dianteiro – Risco de 
ferimentos graves!
Airbag frontal do 
passageiro (OFF) Fixa.
O airbag dianteiro de 
passageiro é desativado.
O comando está na posição 
“OFF ”. Poderá instalar uma cadeira para crianças 
“de costas para a estrada”, salvo em caso de 
anomalia de funcionamento dos airbags (luz 
avisadora de airbags acesa).
Controlo dinâmico 
de estabilidade 
(DSC) e 
antipatinagem das 
rodas (ASR) Fixa.
O sistema está desativado.Prima o botão para o reativar.
O sistema DSC/ASR é ativado 
automaticamente aquando do arranque do 
veículo e a partir dos 50
  km/h.
+
Aler ta de Risco 
de Colisão/Active 
Safety Brake Fixa.
O sistema tem uma falha. Se estas luzes avisadoras se acenderem 
depois de desligar e ligar novamente o motor, 
execute (3).
1 
Instrumentos de bordo  

25
Luz avisadora/indicadoraEstadoCausa Ações/Observações
+  
+ Mau funcionamento 
(com travão de 
estacionamento 
elétrico)
Fixa, acompanhada 
pela apresentação 
da mensagem 
“Falha do travão de 
estacionamento”. O travão de estacionamento não 
está a funcionar devidamente: as 
funções manuais e automáticas 
podem não estar operacionais.
Com o veículo parado, para o imobilizar:
F
 
P
 uxe o manípulo de comando e mantenha-o nessa 
posição entre 7 e 15
  segundos, aproximadamente, 
até a luz avisadora se acender no painel de 
instrumentos.
Se este procedimento não funcionar, coloque o seu 
veículo numa posição segura:
F
 
E
 stacione num local plano.
F
 
C
 om uma caixa de velocidades manual, engate 
uma velocidade.
F
 
C
 om uma caixa de velocidades automática, 
selecione P e, em seguida, coloque os calços 
fornecidos contra uma das rodas.
Em seguida, efetue (2).
Luz de nevoeiro 
traseira Fixa.
A luz está acesa.
+
Anomalia dos 
sistemas de 
travagem (com Post 
Collision Safety 
Brake (PCSB)) Fixa.
Efetue (3) rapidamente.
+ Falha relacionada 
com os airbags 
e os sistemas 
de pré-tensores 
pirotécnicos (com 
Post Collision 
Safety Brake 
(PCSB)) Fixa.
Efetue (3) rapidamente.
1 
Instrumentos de bordo  

69
Fixe bem todas as partes da carga 
usando os argolas de fixação no piso da 
área de carga.
Para obter mais informações 
sobre Acessórios interiores e, 
especificamente, sobre anéis de fixação, 
consulte a secção correspondente. Para evitar o risco de danos ou acidentes, 
a carga deve estar estável para não 
deslizar, virar, cair ou ser projetada. Para 
tal, utilize apenas correias de fixação em 
conformidade com as normas em vigor 
(por exemplo, DIN).
Para mais informações sobre como 
colocar as correias no lugar, consulte as 
instruções de utilização do fabricante.
Não deve haver espaço livre entre os 
componentes da carga.
Quando há o risco de deslize de carga, 
não deve haver espaço livre entre a carga 
e os painéis do veículo.
Bem como as correias, otimize a 
estabilidade do veículo com dispositivos 
utilizados para manuseamento estável 
(calços, blocos rígidos de madeira ou 
mais enchimento).
Ao lavar o veículo, nunca limpe o interior 
diretamente com um jato de água.
Para banco corrido Multi-
Flex e cabina dupla
Não coloque objetos afiados ou 
pontiagudos dentro da capa protetora 
para evitar danificá-la.Não coloque objetos no painel de 
bordo.
Evite colocar cargas pequenas ou 
pesadas dentro da capa protetora; utilize 
a área de carga sempre que possível.
A carga deve ser distribuída 
uniformemente na área de carga para não 
inter ferir com a condução do veículo.
Coloque a carga junto aos painéis laterais, 
possivelmente empurrando-a contra os 
painéis laterais entre os arcos das rodas.
Contudo, recomenda-se que coloque os 
objetos pesados o mais próximo possível 
da cabina como precaução em caso de 
travagem brusca.
Desative o airbag 
dianteiro do passageiro 
ao transportar objetos 
compridos.
Para obter mais informações sobre 
Desativação do airbag dianteiro 
do passageiro , consulte a secção 
correspondente.
Evite fixar cargas ou pendurar itens na 
parede da divisória.
Para sua segurança, certifique-se de 
que os objetos pequenos não deslizam 
para as folgas com cerca de 3   cm entre a 
divisória e a carroçaria do veículo. 
3 
Ergonomia e conforto  

96
Chamada de emergência 
ou de assistência 
Peugeot Connect SOS**  De acordo com a cobertura geográfica de “Peugeot Connect SOS”, “Peugeot Connect 
Assistance” e o idioma nacional oficial 
selecionado pelo proprietário do veículo.  
As listas dos países abrangidos e dos 
Ser viços PEUGEOT CONNECT estão 
disponíveis nos concessionários ou no site 
para o seu país.
Em caso de emergência, prima 
durante mais de 2
 
segundos este 
botão.
O LED intermitente e a 
mensagem de voz confirmam 
que a chamada foi feita para 
o ser viço “Peugeot Connect 
SO S ” *.
Uma nova pressão neste botão cancela 
imediatamente o pedido; o LED apaga-se.
O LED permanece aceso (sem intermitência) 
quando a comunicação é estabelecida.
Apaga-se quando a chamada termina.
O ser viço “Peugeot Connect SOS” localiza 
imediatamente o seu veículo e entra em 
contacto consigo no seu próprio idioma** 
e, se for necessário, solicita o envio dos 
ser viços de emergência relevantes. Nos 
países onde o ser viço não está operacional 
ou quando o ser viço de localização tiver sido 
expressamente recusado, a chamada é dirigida 
Em caso de colisão detetada pela unidade de controlo 
dos airbags e independentemente de um eventual 
acionamento de qualquer airbag, é automaticamente 
efetuada uma chamada de emergência.
Funcionamento do sistema
Quando a ignição é ligada, a luz indicadora acende-
se durante 3  segundos indicando o funcionamento 
correto do sistema.
A luz indicadora acende-se de forma intermitente 
continuamente a vermelho: o sistema tem uma 
anomalia.
A luz indicadora acende-se de forma intermitente a 
vermelho: é necessário substituir a bateria auxiliar.
Em ambos os casos, os ser viços de chamadas 
de emergência e de assistência poderão não 
funcionar.
Contacte um reparador qualificado assim que 
possível. A falha do sistema não impede o veículo 
de circular.
Peugeot Connect 
Assistance
* De acordo com as condições gerais de 
utilização para o ser viço disponível junto 
da rede e sujeito a limitações de natureza 
tecnológica e técnica.
** 
 
a
 cordo com a cobertura geográfica de 
“Peugeot Connect SOS”, “Peugeot Connect 
Assistance” e do idioma nacional oficial 
selecionado pelo proprietário do veículo.  
A lista dos países cobertos e dos Ser viços 
PEUGEOT CONNECT está disponível em 
pontos de venda ou no site para o seu país. Prima este botão durante mais 
de 2
  segundos para pedir 
assistência em caso de avaria do 
veículo.
Uma mensagem de voz confirma que a 
chamada foi feita de**.
Se voltar a premir este botão, anula 
imediatamente o pedido.
O cancelamento é confirmado por uma 
mensagem de voz.
Geolocalização
diretamente aos ser viços de emergência (112) 
sem localização do veículo. 
Segurança  

100
Post Collision Safety Brake 
(PCSB)
Com o sistema de travagem automática pós-
colisão, em caso de acidente, o sistema ESC 
ativa uma ação de travagem automática de 
modo a reduzir o risco de colisões acumuladas 
por ressalto, por exemplo, se o condutor não 
reagir.
A travagem automática é ativada após um 
impacto dianteiro, lateral ou traseiro.
Condições de funcionamento
O impacto aciona os airbags ou os pré-
tensores dos cintos de segurança pirotécnicos.
Os sistemas de travagem e as funções 
elétricas do veículo devem permanecer 
operacionais após a colisão.
A travagem automática é acompanhada da 
iluminação das luzes de travagem do veículo.
O sistema não é ativado uma das 
seguintes ações do condutor for realizada:
- 
O p
 edal do acelerador é premido.
-
 
Pe
 dal do travão pressionado.
O sistema funciona dentro do limite das 
leis da física.
Cabo ao condutor adaptar continuamente 
a velocidade do veículo às condições de 
condução ou da estrada.
Anomalias de funcionamento
Defeito do sistema de travagem
Falha relacionada com os 
airbags e os sistemas de pré-
tensores pirotécnicos
Circule com prudência.
Dirija-se à rede PEUGEOT ou a uma oficina 
autorizada assim que possível.
Controlo de estabilidade do 
reboque (TSA)
Em situação de reboque, este sistema permite 
reduzir os riscos de guinada do veículo e do 
reboque.
Funcionamento
A partir de 60 km/h e até 160 km/h, desde que 
o s istema detete movimentos oscilantes do 
reboque, atua sobre os travões para estabilizar 
o reboque e, se necessário, reduz a potência 
do motor para abrandar o veículo.
A correção é assinalada pela 
intermitência desta luz indicadora 
no painel de instrumentos e pelo 
acendimento das luzes de travagem.
Anomalia
Em caso de anomalia no sistema, 
esta luz avisadora acende-
se no painel de instrumentos, 
acompanhada da apresentação 
de uma mensagem e de um sinal 
sonoro.
Iluminação simultânea das duas luzes avisadoras.
Iluminação simultânea das duas luzes avisadoras.
O sistema é ativado automaticamente ao ligar 
a ignição.
O controlo eletrónico de estabilidade (ESC) 
deve estar a funcionar corretamente. Para obter informações sobre os pesos e 
as cargas rebocáveis, consulte a secção 
“Características técnicas” ou o certificado de 
matrícula do seu veículo.
Para informação completa sobre condução 
em segurança com um Sistema de reboque
, 
consulte a secção correspondente.
Se continuar a rebocar um reboque, reduza a 
velocidade e circule com prudência!
Contacte a rede PEUGEOT ou uma oficina 
autorizada para a verificação do sistema. 
Segurança