2019 Peugeot 508 čas

159
Během stání vozidla se doporučuje:
- N eotvírat dveře.
-

N
enechávat vystupovat ani nastupovat
cestující.
-

N
eřadit zpětný chod.
Jakmile se vozidlo znovu nastartuje,
dávejte pozor na cyklisty, chodce
a
zvířata, neboť vozidlo je vždy správně
nedetekuje.
Provozní omezení
Systém nemůže překročit limity fyzikálních
zákonů.
Systém nedokáže některé situace vyřešit,
a
proto je nutné, aby převzal řízení řidič.
Situace, kdy systém detekce nefunguje:
-

c
hodce, některé cyklisty, zvířata,
-

Z
astavená vozidla (v dopravní zácpě,
odstavená kvůli závadě atd.). Kdy řidič musí pozastavit funkci systému
tempomatu:
Případy, kdy je nezbytné, aby řidič okamžitě
znovu převzal kontrolu nad vozidlem:
-
p
okud vozidlo jedoucí před vámi prudce
zpomalí,
-

v
ozidla, která vám kříží jízdní pruh,
-

P
rotijedoucí vozidla. -

p
okud vozidlo projíždí zatáčkou,
-
p
ři příjezdu ke kruhovému objezdu,
-
p
ři jízdě za úzkým vozidlem.
Tempomat lze opět aktivovat, jakmile to
podmínky dovolí.
-

p
okud se mezi vaše vozidlo a vozidlo
jedoucí před vámi prudce zařadí další
vozidlo. Systém se nesmí zapínat v
těchto situacích:
-
p
o montáži dojezdového rezer vního kola
(podle verze vozidla),
-
p
ři tažení,
-
p
o nárazu do čelního skla v blízkosti
kamery nebo do předního nárazníku (verze
s radarem),
-
z
a nepříznivého počasí (zvláště u verzí
pouze s kamerou).
Zachovávejte mimořádnou opatrnost:
-
K
dyž jsou v provozu přítomny
motocykly, a když vozidla přejíždějí
mezi pruhy.
- K dyž vjíždíte do tunelu nebo přejíždíte
přes most.
6
Řízení

160
Tempomat funguje ve dne i v noci, za mlhy
i za mírného deště.
Přesto je důrazně doporučeno vždy
přizpůsobovat rychlost jízdy a bezpečnou
vzdálenost od vpředu jedoucích vozidel
podle podmínek provozu, počasí a stavu
povrchu vozovky.
Tempomat používejte pouze tehdy,
jestliže vám podmínky provozu dovolují
jet po určitou dobu stálou rychlostí,
s
udržováním dostatečné bezpečné
vzdálenosti.
Tempomat neaktivujte v
městských
oblastech, pokud vozovku přecházejí
chodci, v

h
ustém provozu, na klikatých
a
strmých silnicích, na kluzkých nebo
zaplavených silnicích, při sněžení, je-li
poškozen přední nárazník nebo čelní sklo
nebo při poruše brzdových světel.
Za určitých okolností nebude možno
naprogramovanou rychlost udržet, nebo
dokonce dosáhnout: zatížené vozidlo,
prudké stoupání… Systém není určen pro následující a
situace:
-

ú
prava přední části vozidla (přídavné
dálkové světlomety, přelakování
předního nárazníku),
-

j
ízda na závodním okruhu,
-

j
ízda na válcové stolici,
-

p
oužívání sněhových řetězů,
protiskluzových návleků nebo
pneumatik s
hroty.
Použití koberečků, které neschválila
společnost PEUGEOT, může bránit
správné činnosti tempomatu.
Abyste předešli riziku blokování pedálů:
-

d
bejte na správné upevnění
koberečku,
-

n
eumisťujte několik koberečků přes
sebe. Systém může být rušen nebo nemusí
fungovat v
následujících situacích:
-

j
ízda na klikaté silnici,
-

p
ři špatné viditelnosti (nedostatečné
osvětlení vozovky, sněžení, silný déšť,
hustá mlha apod.),
-

p
ři oslnění (světla protijedoucího
vozidla, prudké slunce, odrazy od
mokré vozovky, výjezd z
tunelu,
střídání světla a
stínu apod.),
-

z
akrytí kamery nebo radaru (bláto,
námraza, sníh, orosení),
V
těchto situacích mohou být
rozpoznávací schopnosti zhoršeny.
Funkce radaru, který je umístěn v
předním nárazníku, může být nepříznivě
ovlivňována nahromaděním nečistot
(prachu, bláta atd.) nebo určitými
povětrnostními podmínkami (sněžení,
mráz atd.).
Nenalepujte žádné předměty na ochranný
kryt radaru.
Přední nárazník pravidelně čistěte.
Čelní sklo pravidelně čistěte, především
oblast před kamerou.
Zamezte tomu, aby se na kapotě nebo na
střeše vozidla hromadil sníh, protože by
mohl zakrývat zorné pole kamery.
Řízení

161
V případě přelakování nebo opravy laku
p ředního nárazníku se obraťte na dealera
PEUGEOT nebo na odborný ser vis. Určité
typy laků mohou nepříznivě ovlivňovat
fungování radaru.
Porucha
Jestliže dojde k poruše
tempomatu, místo nastavení
rychlosti tempomatu se
zobrazí pomlčky.
Jestliže se rozsvítí tento
indikátor, společně s
výstražnou zprávou a
zvukovým signálem,
potvrzuje poruchu.
Adaptivní tempomat se automaticky
deaktivuje po použití s
dojezdovým
rezer vním kolem nebo pokud je
zaznamenána porucha brzdových světel
na vozidle nebo na přívěsu (pro schválené
přívěsy).
Asistent pro udržování
vozidla v jízdním pruhu
Nechejte systém zkontrolovat v ser visu sítě
P EUGEOT nebo jiném odborném ser visu. Systém pomocí kamery umístěné v
horní
části čelního skla identifikuje značení jízdních
pruhů a řídí vozidlo v jízdním pruhu tak, aby
v podélném směru zůstalo v poloze, kterou
vybral řidič.
Tato funkce je vhodná především pro jízdu po
dálnicích a rychlostních silnicích.
Tento systém je jízdní pomůcka, která za
žádných okolností nemůže nahrazovat
pozornost řidiče ani dodržovat rychlostní
omezení či bezpečnou vzdálenost.
Systém nebere v úvahu chování ostatních
vozidel. Řidič proto musí být vždy
připraven převzít kontrolu nad vozidlem,
mít neustále obě ruce na volantu a
nohy
v
blízkosti brzdového a plynového pedálu.
Funkci nelze používat jako náhradu
nedostatečného soustředění řidiče
způsobeného nepozorností či únavou.
Doporučuje se učinit přestávku každé dvě
hodiny jízdy.
Podmínky fungování
- Musí být aktivní dynamický tempomat s funkcí Stop & Go.
-

V
ozidlo musí jet v
j
ízdním pruhu, který je na
obou stranách jasně vyznačen.
-

S
ystém ESC musí fungovat.
-

S
ystém ASR nesmí být deaktivován.
-

N
esmí být zjištěn přívěs.
-

N
a vozidle nesmí být namontováno nouzové
rezer vní kolo.
-

V
ozidlo nesmí být vystaveno prudkém
příčnému zrychlení.
-

N
esmí být zapnuta směrová světla.
Aktivace/deaktivace
Při vypnutí zapalování zůstane stav
systému uložen v paměti.
F

K
dyž máte aktivované funkce dynamického
tempomatu a
Stop & Go, stiskněte toto
tlačítko.
6
Řízení

164
70
--
Kontrolka tlačítka Ovladač tempomatu SymbolyKomentáře
Zelená Tempomat
(šedá bar va)/(zelená bar va) Drive Assist Plus aktivní, nebyly splněny všechny podmínky
aktivace asistenta pro udržování vozidla v
jízdním pruhu.
Zelená V YP nebo limit
(š e dá)Tempomat neaktivní, nebyly splněny všechny podmínky aktivace
asistenta pro udržování vozidla v
jízdním pruhu.
Zelená Tempomat
(šedá bar va)/(zelená bar va) Drive Assist Plus přerušen: fungování tempomatu a asistenta pro
udržování vozidla v
jízdním pruhu přerušeno.
Zelená -
(oranžová bar va) Chyba asistenta pro udržování vozidla v jízdním pruhu.
Zprávy Jízdní situace
„ Aktivujte tempomat za účelem použití asistenta
pro udržování vozidla v jízdním pruhu.“ Aktivace asistenta pro udržování vozidla v jízdním pruhu při použití tempomatu není aktivní.
„Nevhodné podmínky, aktivace v pohotovostním
režimu“
Aktivace asistenta pro udržování vozidla v jízdním pruhu, když nejsou splněny všechny podmínky.
„Tempomat a asistent pro udržování vozidla v jízdním
p ruhu jsou přerušeny.“Přerušení funkce tempomatu a asistenta pro udržování vozidla v jízdním pruhu.
„Mějte ruce na volantu.“ Delší řízení bez držení volantu, jeho nesprávné nebo slabé držení.
„Držte volant.“ Aktuální nebo hrozící ukončení asistenta pro udržování vozidla v jízdním pruhu.
„Obnovte kontrolu.“ Současné ukončení funkce tempomatu a asistenta pro udržování vozidla v jízdním pruhu.
Řízení

165
Provozní omezení
Asistent pro udržování vozidla v jízdním
p ruhu může vydat výstrahu, i když vozidlo
jede v
přímém pruhu po hladkém povrchu
silnice a
řidič drží volant správně.
Systém může být rušen nebo nemusí fungovat
v

následujících situacích:
-

p
ři špatné viditelnosti (nedostatečné
osvětlení vozovky, sněžení, déšť, mlha),
-

p
ři oslnění (světlomety protijedoucích
vozidel, ostré slunce, světelné odrazy na
mokré vozovce, výjezd z
tunelu, střídání
stínu a
světla),
-

p
okud je oblast čelního skla před kamerou
zašpiněná, zamlžená, namrzlá, zasněžená,
poškozená nebo překrytá samolepkou,
-

p
okud je podélné značení opotřebené,
částečně zakryté (sněhem, blátem) nebo je
vícenásobné (při provádění práce na silnici),
-

p
ři průjezdu zatáčkou,
-

n
a klikatých silnicích.
Aktivní bezpečnostní brzda
s funkcí Distance Alert
a
inteligentním asistentem
nouzového brzdění
Systém dokáže:
-
u pozornit řidiče, že jeho vozidlo je
v
nebezpečí kolize s vozem, chodcem,
a
v závislosti na verzi i cyklistou,
nacházejícím se před přídí,
-

o
mezováním rychlosti vozidla předcházet
kolizím nebo omezovat závažnost kolizí.
Systém rovněž bere v
potaz motorkáře
a
zvířata, avšak zvířata menší než 0,5 m
a
předměty na vozovce nemusí vždy
zjistit.
Systém se nesmí zapínat v

těchto
situacích:
-

p

ři jízdě s

namontovaným nouzovým
rezer vním kolem,
-

p

ři tažení přívěsu, zvláště
s

nezapojeným či neschváleným
přívěsem,
-

z

a nepříznivých klimatických
podmínek,
-

p

ři jízdě na kluzkém povrchu
(nebezpečí akvaplaningu, sněhu,
ledovky),
-

p

ři jízdě na závodním okruhu,
-

p

ři jízdě na válcové zkušebně.
Doporučení pro údržbu
- Pravidelně kontrolujte čistotu předního
nárazník a čelního skla v prostoru před
kamerou.
-

P
ravidelně kontrolujte dobrý stav stěračů
čelního skla.
-

Z
a nepříznivého počasí a v zimě se
přesvědčte, že přední nárazník a čelní sklo
nejsou pokryty blátem, námrazou nebo
sněhem.
Provozní poruchy
(oranžová
bar va) Porucha systému je indikována
rozsvícenou provozní výstražnou
kontrolkou a tímto (oranžovým)
symbolem, společně s výstražným
hlášením a zvukovým alarmem.
6
Řízení

166
Tento asistenční systém řidiče zahrnuje tři
funkce:
-
D
istance Alert (upozornění na nebezpečí
srá žk y),
-

i
nteligentní asistent nouzového brzdění,
-

A
ktivní bezpečnostní brzda (automatické
nouzové brzdění).
Vozidlo je vybaveno multifunkční kamerou,
umístěnou v
horní části čelního skla,
a
(v závislosti na verzi) také radarem v předním
nárazníku.
Účelem tohoto asistenčního systému je
pomáhat řidiči a
zvyšovat bezpečnost
silničního provozu.
Je však na zodpovědnosti řidiče,
aby neustále sledoval okolní provoz
a
dodržoval pravidla silničního provozu.
Systém nenahrazuje řidičovu pozornost. Jakmile systém zjistí potenciální překážku,
uvede brzdový okruh do pohotovostního
stavu pro případ, že bude třeba aktivovat
nouzové brzdění. To může způsobit mírně
zvýšený hluk a mírný pocit zpomalování.
Deaktivace/aktivace
V základním nastavení se systém aktivuje
automaticky po každém nastartování motoru
vozidla.
Tento systém je možné deaktivovat
nebo aktivovat v
nabídce
Řízení /Voz idlo na dotykové obrazovce.
Deaktivace systému je signalizována
rozsvícením této kontrolky
a
zobrazením hlášení.
Provozní podmínky a
omezení
Systém ESC nesmí mít poruchu.
Systém ASR nesmí být deaktivován.
Všichni cestující musí mít zapnuté
bezpečnostní pásy.
Na silnicích s
převážně rovnými úseky je nutné
jet stálou rychlostí. Systém může být rušen nebo nemusí
fungovat v
následujících situacích:
-
p
ři špatné viditelnosti (nedostatečné
osvětlení vozovky, sněžení, silný déšť,
hustá mlha apod.),
-
p
ři oslnění (světla protijedoucího
vozidla, prudké slunce, odrazy od
mokré vozovky, výjezd z tunelu,
střídání světla a stínu apod.),
-
z
akrytí kamery nebo radaru (bláto,
námraza, sníh, orosení),
U verzí pouze s jedinou kamerou toto
hlášení znamená, že je kamera zakrytá:
„ Asistenční systémy pro řidiče :
omezená viditelnost, viz příručka “.
V těchto situacích mohou být
rozpoznávací schopnosti zhoršeny.
Čelní sklo pravidelně čistěte, především
oblast před kamerou.
Může být také zamlžený vnitřní povrch
čelního skla. Za vlhkého a chladného
počasí provádějte pravidelné odmlžování
čelního skla.
Zamezte tomu, aby se na kapotě nebo na
střeše vozidla hromadil sníh, protože by
mohl zakrýt kameře výhled.
Očistěte přední nárazník, zvláště oblast
kolem radaru, od bláta, sněhu apod.
Řízení

169
Porucha
V případě poruchy funkce systému
j ste upozorněni tr valým rozsvícením
této kontrolky spolu s hlášením
a
zvukovým signálem.
Systém detekce únavy
Je doporučeno udělat si přestávku, jakmile se
cítíte unaveni, nebo alespoň každé dvě hodiny.
Funkce sestává ze systému „Driver Attention
Warning“ a funkce „Driver Attention Alert“.
Tento systém za žádných okolností
nenahrazuje pozornost řidiče, který si musí
udržet kontrolu nad svým rozhodováním.
V žádném případě nemohou tyto systémy
udržet řidiče bdělého a
zabránit jeho usnutí
za volantem.
Je odpovědností řidiče, aby zastavil, pokud
se cítí unavený.
Aktivace/deaktivace
Tyto funkce se aktivují a deaktivují
v nabídce Řízení /Voz idlo na
dotykové obrazovce.
Při vypnutí zapalování je stav systému uložen
do paměti.
Driver Attention Warning
Systém spouští výstrahu, jakmile
zjistí, že si řidič po dvou hodinách
jízdy rychlostí vyšší než 65 km/h
neudělal přestávku.
Tato výstraha je vydávána ve formě zobrazení
hlášení doprovázeného zvukovým signálem
a vybízejícího vás k
tomu, abyste si udělali
přestávku.
Pokud řidič na toto doporučení nereaguje,
výstraha je opakována každou hodinu až do
zastavení vozidla.
Systém se sám resetuje, je-li splněna jedna
z

následujících podmínek:
-

v

ozidlo s běžícím motorem se nepohybuje
po dobu delší než 15
minut,
-

z

apalování zůstalo po dobu několika minut
vypnuté,
-

b

yl rozepnut bezpečnostní pás řidiče a byly
otevřeny dveře řidiče. Jakmile se rychlost vozidla sníží
pod 65
km/h, systém se přepne do
pohotovostního režimu.
Čas jízdy je znovu počítán, jakmile
rychlost překročí hodnotu 65 km/h.
Driver Attention Alert
Tento systém je obzvláště vhodný při jízdě po
rychlostních silničních komunikacích (rychlost
jízdy vyšší než 65
km/h)
S pomocí kamery umístěné v horní
části čelního skla hodnotí systém
stav pozornosti řidiče porovnáváním
odchylek dráhy vozu v porovnání s
podélným vodorovným značením.
Pokud se po vypnutí a

opětovném
nastartování motoru rozsvítí tyto
kontrolky, je nutné nechat systém
prověřit v

s

er visní síti PEUGEOT
nebo v

jiném kvalifikovaném ser visu.
6
Řízení

170
Po třech výstrahách pr vní úrovně spouští
systém další výstrahu s hlášením „Udělejte
si přestávku! “, doprovázeném výraznějším
zvukovým signálem. Jestliže systém vyhodnotí, že chování vozidla
vykazuje určité známky mezní únavy nebo
nepozornosti řidiče, spouští pr vní úroveň
v ý st r a hy.
Řidič je upozorněn hlášením „ Dávejte pozor!“
doprovázeným zvukovým signálem.
Active Blind Spot
Monitoring System
Pokud se pokusíte přejet podélnou čáru se
zapnutými směrovými světly, jako doplněk
k
tr valému svícení kontrolky ve zpětném
zrcátku na příslušné straně ucítíte korekci
dráhy, která má napomoct s
předejitím kolize.
Tento systém je kombinací funkcí Lane Keeping
Assist a
Blind Spot Detection.
Tyto dvě funkce musí být aktivované
a
v činnosti.
Rychlost vozidla musí být v
rozmezí 65 až
140
km/h (včetně).
Tyto funkce jsou obzvláště vhodné pro jízdu na
dálnicích a
rychlostních silnicích.
Další informace o
systémech Lane Keeping
Assist a
Blind Spot Detection naleznete
v
příslušných kapitolách. Tento asistenční systém nemůže za
žádných okolností nahradit nezbytnou
ostražitost řidiče.
Za určitých jízdních podmínek (špatná
vozovka nebo silný vítr) může systém
podávat výstrahy nezávisle na skutečném
stavu pozornosti řidiče. Systém může být rušen nebo nemusí
fungovat v

následujících situacích:
-

š

patná viditelnost (nedostatečné
osvětlení vozovky, sněžení, silný déšť,
hustá mlha, …),
-

o

slnění (světly protijedoucího vozidla,
prudké slunce, odrazy od mokré
vozovky, výjezd z

tunelu, střídání
světla a

stínu atd.),
-

o

blast čelního skla před kamerou:
zašpiněná, zamlžená, namrzlá,
zasněžená, poškozená nebo překrytá
samolepkou,
-

z

načení na vozovce chybí, je
opotřebené, skryté (sníh, bláto) nebo
vícenásobné (práce na silnici atd.),
-

m

alý odstup od vpředu jedoucího
vozidla (značení na vozovce není
detekováno),
-

ú

zké, klikaté silnice.
Čelní sklo pravidelně čistěte, především
oblast před kamerou.
Vnitřní povrch čelního skla se také
může kolem kamery zamlžit. Za vlhkého
a

chladného počasí provádějte pravidelné
odmlžování čelního skla.
Zamezte tomu, aby se na kapotě nebo na
střeše vozidla hromadil sníh, protože by
mohl zakrýt kameře výhled.
Řízení