2019 Peugeot 208 stop start

42
Če je temperatura v notranjosti vozila po
d aljšem postanku na soncu zelo visoka,
za nekaj trenutkov prezračite potniški
prostor.
Gumb za pretok zraka nastavite na
najprimernejšo stopnjo za zadostno
prezračevanje potniškega prostora.
Običajno je, da kondenz, ki nastane
med delovanjem klimatske naprave, ob
ustavitvi izteče pod vozilo.
Servisni pregledi sistema
prezračevanja in klimatske naprave
F

R
edno vzdržujte filter za potniški
prostor in poskrbite za menjavo filtrskih
vložkov.
Priporočamo uporabo kombiniranega filtra
za potniški prostor. Posebni aktivni aditiv
očisti zrak v
potniškem prostoru (vpliva
na zmanjšanje alergijskih simptomov,
odpravlja neprijetne vonjave in mastne
usedline).
F

Z
a učinkovito delovanje klimatske
naprave je priporočljivo, da redno
kontrolirate delovanje sistema
v
skladu z navodili v ser visni knjižici
z


garancijskimi pogoji. Stop & Star t
Ogrevanje in klimatska naprava delujeta
samo pri delujočem motorju.
Za zagotavljanje ustrezne temperature
v
potniškem prostoru začasno izklopite
sistem Stop & Start.
Več informacij o
sistemu Stop & Star t
najdete v


ustreznem poglavju.
Ogrevanje
1.Nastavitev temperature
2. Nastavitev pretoka zraka
3. Nastavitev porazdelitve zraka
4. Kroženje notranjega zraka
Temperatura
F Za nastavitev temperature obrnite gumb
1 od modre (hladno) do rdeče (toplo)
oznake.
Pretok zraka
F Za nastavitev jakosti pretoka zraka, ki ustreza vašemu udobju, obračajte gumb
2
od položaja 1 do položaja 6.
Če prestavite gumb za pretok zraka
v
položaj 0 (izklop), sistem temperature
v
vozilu ne nadzoruje več. Kljub temu
lahko zaznate rahel pretok zraka, ki
nastane zaradi vožnje vozila naprej.
Porazdelitev zraka
Porazdelitev zraka v potniškem prostoru lahko
n astavljate z vrtljivim gumbom 3 .
Proti vetrobranskemu steklu in
stranskim steklom
Proti vetrobranskemu steklu,
stranskim steklom in k
nogam
potnikov
K nogam potnikov
Osrednje in stranske prezračevalne
šobe
Porazdelitev zraka lahko uravnotežite
tako, da vrtljivi gumb prestavite
v
srednji položaj.
Ergonomija in udobje

46
Stropna luč
Sušenje in ogrevanje
zadnjega stekla
Vklop/izklop
F Pritisnite na ta gumb, da vklopite/izklopite
odmrzovanje zadnjega stekla in zunanjih
vzvratnih ogledal (če je vaše vozilo z
njim
opremljeno).
Odmrzovanje stekla in zunanjih
vzvratnih ogledal izklopite takoj, ko ga
ne potrebujete več, saj manjša poraba
električnega toka vpliva na manjšo
porabo goriva.
S samodejno dvopodročno
klimatsko napravo
Samodejni program za vidljivost
Vklop
F Pritisnite gumb 7 , da se vetrobransko steklo
in bočna stekla hitreje posušijo ali ogrejejo.
Sistem samodejno uravnava klimatsko napravo,
pretok zraka in dovod zraka ter na optimalen
način porazdeli zrak k
vetrobranskemu steklu in
bočnim steklom.
Izklop
F Znova pritisnite gumb 7 ali gumb 6;
kontrolna lučka gumba 7 ugasne in
kontrolna lučka gumba 6
zasveti.
Sistem se ponovno vključi z
vrednostmi, ki so
veljale pred vklopom programa za vidljivost.
Pri sistemu Stop & Start način STOP ni na
voljo, dokler je vključeno sušenje stekel.
Funkcija sušenja/odmrzovanja zadnjega
stekla deluje le pri vključenem motorju.1.
Stropna luč
2. Luči za branje zemljevidov
V tem položaju luč zasveti
postopoma:
-
o

b odklepanju vozila,
-

k
o izvlečete ključ iz kontaktne ključavnice,
-

k
o odprete vrata,
-
p

ri odklepanju z

daljinskim upravljalnikom.
Ergonomija in udobje

80
Nasveti za vožnjo
Upoštevajte prometne predpise in vozite
zbrano ne glede na prometne pogoje.
Zbrano spremljajte promet in z obema rokama
držite volanski obroč, da se lahko v
katerem
koli trenutku primerno odzovete.
Iz varnostnih razlogov lahko voznik tiste
postopke, ki zahtevajo njegovo pozornost,
opravi le pri zaustavljenem vozilu.
Na daljših poteh je zelo priporočeno, da se
ustavite na vsaki dve uri in se odpočijete.
V primeru slabega vremena vožnjo prilagodite
razmeram, predvidevajte, kdaj morate začeti
zavirati, in povečajte varnostno razdaljo.
Nikoli ne pustite delovati motorja
v
zaprtem prostoru brez zadostnega
prezračevanja: motorji z
notranjim
izgorevanjem oddajajo strupene izpustne
pline, kot je na primer ogljikov monoksid.
Obstaja nevarnost zastrupitve in smrti!
V hudih zimskih razmerah (temperature
pod -23
°C) morate motor pustiti delovati
4
minute, preden speljete, saj s tem
zagotovite pravilno in dolgotrajno
delovanje mehanskih elementov vozila,
motorja in menjalnika.
Pomembno!
Nikoli ne vozite z zategnjeno parkirno
z avoro – nevarnost pregretja in poškodb
zavornega sistema!
Vozila nikoli ne parkirajte ali ga ne pustite
z
vklopljenim motorjem na vnetljivih
površinah (suha trava, odpadlo listje
itd.), saj je izpušni sistem še nekaj minut
po izklopu motorja zelo vroč. Nevarnost
požara!
Zagnanega vozila nikoli ne puščajte
brez nadzora. Če morate zagnano vozilo
zapustiti, zategnite parkirno zavoro in
prestavno ročico prestavite v
prosti tek
ali v
položaj N ali P , odvisno od vrste
menjalnika.
Vožnja po poplavljenem
cestišču
Vožnja po poplavljenem cestišču je
odsvetovana, ker lahko povzroči hude
poškodbe motorja, menjalnika in seveda
električnega sistema vašega vozila.V primeru vleke
Pri vleki je vlečno vozilo bolj obremenjeno,
voznik pa mora biti dodatno pozoren.
Če se vožnji po poplavljenem cestišču ni
mogoče izogniti:
-

p
repričajte se, da na cestišču ni več kot
15 cm vode, in pri tem upoštevajte višino
valovanja, ki ga lahko povzročijo drugi
v vaši okolici,
-
i

zklopite funkcijo Stop & Start,
-

v
ozite tako počasi, kot je le mogoče, brez
sunkov. V nobenem primeru ne presezite
hitrosti 10 km/h,
-

n
e ustavljajte se in ne ugašajte motorja.
Ko zapustite poplavljeno cestišče, takoj ko je
mogoče, večkrat narahlo pritisnite zavoro, da
se zavorni diski in zavorne ploščice posušijo.
Če niste prepričani o stanju vašega vozila, naj
delovanje preveri prodajna mreža PEUGEOT
ali usposobljena servisna delavnica.
Vožnja

87
Pomoč pri speljevanju na
klancu
Sistem za približno dve sekundi zadrži
vozilo na mestu; v tem času prestavite nogo
z zavornega pedala na pedal za pospeševanje.
Funkcije za pomoč pri speljevanju
na klancu ni mogoče izključiti. Njeno
delovanje lahko prekinete z
zadrževanjem
vozila s


parkirno zavoro. Pomoč pri speljevanju na klancu je na voljo
samo v


naslednjih primerih:
-

k
o je vozilo popolnoma zaustavljeno z nogo
na zavornem pedalu,
-

č
e so izpolnjeni nekateri pogoji na klancu,
-

č
e so voznikova vrata zaprta.
Med začasnim zadrževanjem vozila
s
funkcijo za pomoč pri speljevanju na
klancu ne izstopajte iz vozila.
Če morate zapustiti vozilo pri delujočem
motorju, ročno zategnite parkirno zavoro.
Nato preverite, ali na instrumentni plošči
svetijo opozorilne lučke parkirne zavore.
Motnja v delovanju
V primeru okvare sistema zasvetijo opozorilne
lučke. V ser visni mreži PEUGEOT ali
v


usposobljena servisna delavnica naj preverijo
delovanje sistema.
Če vozite po klancu navzgor in ustavite
vozilo, sistem za trenutek zadrži vozilo, ko
spustite zavorni pedal.
Pri samodejnem menjalniku, če je prestavna
ročica v

položaju D . Če vozite po klancu navzdol in ustavite
vozilo v

vzvratni prestavi, sistem za kratek
čas zadrži vozilo, ko spustite zavorni pedal.
Stop & Start (Zaustavitev
in zagon)
Sistem začasno preklopi motor v stanje
p ripravljenosti (način STOP), vsakič, ko se vozilo
v
prometu zaustavi (rdeča luč, zastoji itd.). Motor
se samodejno ponovno zažene (način START),
takoj ko želite speljati. Ponovni zagon je takojšen,
hiter in tih.
Sistem Stop & Start (Zaustavitev in zagon) je
prilagojen mestni vožnji in vpliva na manjšo
porabo goriva, manjše onesnaževanje z
izpušnimi
plini in manjši hrup pri zaustavljenem vozilu.
Način STOP
Na instrumentni plošči zasveti
kontrolna lučka, motor pa preide
v


stanje pripravljenosti.
Pri dizelskem motorju BlueHDi in ročnem menjalniku :
- T akoj, ko se vozilo ustavi ali je hitrost vozila nižja od
3
km/h (1,5 -litrski motor BlueHDi).
-

O
b prestavni ročici v prostem teku in spuščenem
pedalu sklopke.
6
Vožnja

88
Pri bencinskem motorju PureTech in
ročnem ali samodejnem menjalniku:
-

T
akoj, ko se vozilo ustavi ali je hitrost vozila
nižja od 3
km/h (z ročnim menjalnikom in
glede na različico).
-

O
b prestavni ročici v prostem teku
in spuščenem pedalu sklopke (ročni
menjalnik).
-

O
b pritisnjenem zavornem pedalu ali
prestavni ročici v
položaju N (samodejni
menjalnik).
Posebni primeri: Način STOP ni
na voljo
Način STOP se ne sproži v naslednjih primerih:
- č e so odprta voznikova vrata,
-

č
e voznikov varnostni pas ni pripet,
-

č
e hitrost vozila ni presegla 10 km/h od
zadnjega zagona motorja s
ključem,
-

č
e zaradi tega motor ne bi mogel vzdrževati
ugodne temperature v
potniškem prostoru,
-

č
e je vklopljeno sušenje stekel,
-

o
b določenih pogojih (napolnjenost
akumulatorja, temperatura motorja, pomoč
pri zaviranju, zunanja temperatura itd.), ki
zahtevajo delovanje nadzora sistema.
Ta kontrolna lučka nekaj sekund
utripa, nato ugasne.
To delovanje je popolnoma običajno. Števec sešteva čas, ko se motor
med vožnjo nahaja v
načinu
STOP. Števec se nastavi na
ničlo ob vsakem vklopu kontakta
s ključem.
Zaradi vašega udobja med parkiranjem
način STOP ne deluje nekaj sekund po
izklopu vzvratne prestave.
Sistem Stop & Start (Zaustavitev in zagon)
ne spremeni delovanja funkcij vozila, kot
npr. zaviranje, servovolan itd.
Ko je vozilo z ročnim menjalnikom
v
načinu STOP in pedala sklopke niste
pritisnili do konca, se prikaže sporočilo, da
je treba za ponovni zagon motorja sklopko
pritisniti do konca.
Način START
Kontrolna lučka ugasne in motor se
ponovno zažene. Z ročnim menjalnikom
:
-
O
b pritisnjenem pedalu sklopke.
S samodejnim menjalnikom:
-
O
b prestavni ročici v položaju D ali M
.
-
O
b spuščenem zavornem pedalu.
ali
-
O
b prestavni ročici v položaju N
.
-
O
b spuščenem zavornem pedalu.
-
N
ato ob prestavni ročici v položaju D ali M
.
ali
-
O
b vključeni vzvratni prestavi.
Posebni primeri: Način START
(Zagon) se vklopi samodejno.
Iz varnostnih razlogov in zaradi udobja se način
START vklopi samodejno:
-

č
e odprete voznikova vrata,
-

č
e odpnete voznikov varnostni pas,
-

v n
ekaterih razmerah (polnjenje
akumulatorja, temperatura motorja, pomoč
pri zaviranju, nastavitev klimatske naprave
itn.), ki zahtevajo delovanje motorja za
zagotavljanje nadzora nad sistemom.
Ta kontrolna lučka nekaj sekund
utripa, nato ugasne.
To delovanje je popolnoma običajno.
Ko je motor v

načinu STOP, ne dolivajte
goriva; obvezno najprej izklopite kontakt
s

ključem.
Vožnja

89
Izklop in ponovni vklop
V nekaterih primerih, denimo, ko je potrebno
v potniškem prostoru vzdrževati toplotno
udobje, je lahko izklop sistema Stop & Start
(Zaustavitev in zagon) uporaben.
Izključimo lahko v
vsakem trenutku od
vključitve kontakta dalje.
Če je motor v
načinu STOP, se takoj ponovno
zažene.
Sistem Stop & Start (Zaustavitev in zagon) se
samodejno ponovno aktivira ob vsaki vključitvi
kontakta.
Odpiranje pokrova motornega prostora Vožnja po poplavljenem vozišču
Močno priporočamo, da preden zapeljete
na poplavljeno vozišče, izključite sistem
Stop & Start.
Ve č
nasvetov o
vožnji po poplavljenem
vozišču najdete v
ustreznem poglavju.
Okvara
Sistem Stop & Start (Zaustavitev in zagon)
zahteva 12-voltni akumulator s posebno
tehnologijo in specifikacijami.
Kakršen koli poseg na tej vrsti
akumulatorja mora biti izveden
izključno v
ser visni mreži PEUGEOT ali
v


kvalificirani servisni delavnici.
Več informacij o
12-voltnem
akumulatorju boste našli v
ustreznem
poglavju.
F

Z

a izklop ali ponovni vklop sistema pritisnite
ta gumb.
Ko je sistem izklopljen, kontrolna lučka sveti.
Pred vsakim posegom pod pokrovom
motornega prostora izključite sistem Stop
& Start, da se izognete poškodbam zaradi
samodejnega vklopa načina START.
Zaznavanje prenizkega
tlaka
Sistem zagotavlja samodejno spremljanje tlaka
v pnevmatikah med vožnjo.
Takoj, ko je vozilo v
gibanju, sistem začne
spremljati tlak v
vseh štirih pnevmatikah.
Primerja podatke, ki jih dobi od zaznavala
hitrosti koles z
referenčnimi podatki, ki
morajo biti ponovno inicializirani po
vsakem polnjenju pnevmatike ali menjavi
kolesa .
Takoj ko sistem zazna padec tlaka v
eni ali več
pnevmatikah, sproži alarm.
V primeru motenj v

delovanju sistema kontrolna
lučka gumba ECO OFF najprej utripa, nato pa
začne neprekinjeno svetiti.
Sistem naj preveri ser visna mreža PEUGEOT
ali kvalificirana servisna delavnica.
Če se napaka pojavi med načinom STOP, se
lahko vozilo ustavi. Na instrumentni plošči
zasvetijo vse opozorilne lučke. V tem primeru
morate izključiti kontakt in ponovno zagnati
motor s

ključem.
6
Vožnja

94
Začasna prekoračitev
programirane hitrosti
Če pospešite, lahko začasno vozite z višjo
hitrostjo od programirane.
Nastavljena vrednost potovalne hitrosti utripa.
Ko spustite pedal za pospeševanje, se vozilo
vrne na programirano hitrost.
Premor (OFF)
- Pritisnite na ta gumb ali na zavorni pedal ali na pedal sklopke (glede na različico).
Pri vozilih z
motorjem 1,2 PureTech 82 ali
110
(EURO 6.2) ali 1,5 BlueHDi (EURO
6.2), ročnim menjalnikom in Stop & Start
(Zaustavitev in zagon) se tempomat
ob pritisku na pedal sklopke ne izklopi,
ampak ostane vklopljen tudi po menjavi
prestavnega razmerja.
Ponovni vklop
F Po pavzi pritisnite na ta gumb.
Vaše vozilo ponovno vozi glede na zadnjo
nastavljeno hitrost.
Lahko pa tudi ponovite postopek shranjevanja
potovalne hitrosti.
Sprememba nastavljene
hitrosti
Za shranjevanje višje hitrosti od predhodno
shranjene imate dve možnosti.
Brez uporabe pedala za
pospeševanje
F Pritisnite gumb SET + .
S kratkim pritiskom povečate vrednost za 1 km/h.
Z z adržanim pritiskom povečujete vrednost po
korakih za 5
km/h.
Z uporabo pedala za pospeševanje
F Ko vozite s shranjeno hitrostjo, pospešite do
želene vrednosti hitrosti.
F

P
ritisnite gumb SET
– ali SET + .
Shranjevanje nižje hitrosti od predhodno
shranjene:
F

P
ritisnite na gumb
SET - .
Vožnja

101
Pri parkiranju na bočno parkirno mesto
sistem ne zazna praznega parkirnega
mesta, ki je veliko večje ali manjše od
vozila.
Med manevriranjem se lahko samodejno
vključi funkcija pomoči pri parkiranju in na
zaslonu lahko zasveti opozorilna lučka, ki
jo spremlja zvočni signal, kar ne vpliva na
parkiranje.
Sprememba dimenzij pnevmatik (večje,
zimske itd.) lahko ovira delovanje funkcije
pomoči pri parkiranju.
Ko je Park Assist vklopljena, prepreči, da bi sistem
Stop & Start (Zaustavitev in zagon) preklopil
v način STOP (Zaustavitev). Aktivacija Park Assist
v
načinu STOP ponovno zažene motor.
Uvoz v parkirno mesto
F Ko zagledate prazno parkirno mesto,
zmanjšajte hitrost vozila na največ 20 km/h.
Sistem pomaga pri manevru uvoza in izvoza iz
parkirnega mesta.
F

V
ozilo zapeljite pred želeno parkirno mesto.
Za aktiviranje sistema Park Assist (Pomoč pri
parkiranju):
F

P
ritisnite ta gumb.
Kontrolna lučka gumba ostane ugasnjena.
Na prikazovalniku se prikaže sporočilo. F

I
zberite manever uvoza v

parkirno mesto.
Zasveti kontrolna lučka stikala.
F

P
ritisnite na ročico za smerne kazalce
v


smeri parkirnega mesta.
F

S h
itrostjo manj kot 20 km/h peljite ob
parkirnem mestu, da ga sistem lahko izmeri.
Ob tem vozite na razdalji od 0,5
do 1,5 m ob
parkiranih vozilih.
6
Vožnja