2019 OPEL VIVARO B Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõitmine ja töörežiim143Mootori taaskäivitamise lubamiseks
tuleb paak AdBlue'ga täielikult täita
või lisada vähemalt 10 l sõltuvalt
AdBlue kulust.
Hoiatuse astmed: taseme hoiatused,
mootori taaskäivitused blokeeritud
1. Pärast süüte sisselülitamist kuvatakse hoiatusteade ADBLUE
LEVEL LOW (ADBLUE TASE ON MADAL) sõiduulatus jääb alla
2400 km.
Edasisõitmisele piiranguid pole.
Täitke AdBlue paak lähimal ajal.
2. Pärast süüte sisselülitamist süttib ú, kuvatakse hoiatusteade
ADBLUE TO FILL (LISATAV
ADBLUE) ja sõiduulatus jääb alla
1500 km.
Täitke AdBlue paak lähimal ajal.
3. Pärast süüte sisselülitamist süttib ú, kuvatakse hoiatusteade XXXX
KM FAILURE TOP UP ADBLUE
(XXXX KM RIKE, LISAGE
ADBLUED) ja sõiduulatus jääb
alla 1000 km.
Niipea kui võimalik, täitke paak
AdBlue'ga täielikult või lisageniipea kui võimalik vähemalt 10 l
(sõltuvalt AdBlue kulust).
4. Y põleb sõidu ajal koos
hoiatusteatega 0KM FAILURE
TOP UP ADBLUE (0 KM RIKE,
LISAGE ADBLUED) .
Mootorit ei saa taaskäivitada
pärast süüte väljalülitamist.
Mootori taaskäivitamise
lubamiseks täitke paak AdBlue'ga
täielikult või lisage niipea kui
võimalik vähemalt 10 l (sõltuvalt
AdBlue kulust).
Hoiatussignaaliga võib kaasneda
märgutule Y süttimine.
Hoiatussignaal 3 104.
Kõrge heitmetaseme hoiatused
Kui heitgaasi heitmetase tõuseb üle
teatava väärtuse, kuvatakse juhi
infokeskus eeltoodud hoiatusele
sarnaseid hoiatusi. Märgutuli Y põleb
pidevalt koos sümboliga j ning
antakse heliline hoiatussignaal.
Juhi infokeskuses kuvatakse nõudeid
süsteemi kontrollimiseks ja lõpuks teade mootori taaskäivitamise
tõkestamise kohta.Märkus
Need piirangud on kooskõlas
juriidiliste nõuetega.
AdBlue vahemiku 1100 km juures
kuvatakse juhi infokeskuses teade,
mis näitab vahemaad, mille sõiduk
saab enne mootori taaskäivitamise
tõkestamist sõita. Seda hoiatusteadet
korratakse iga 100 km järel.
Pöörduda võimalikult kiiresti abi
saamiseks hooldustöökotta.
Hoiatuse astmed: kõrge
heitmetaseme hoiatused
1. Y ja j põlevad koos
hoiatusteatega CHECK ANTI-
POLLUTION (KONTROLLIGE
SAASTUMISVASTAST) .
Rike süsteemis, mis võib
põhjustada mootori võimsuse
vähenemist.
Pöörduda võimalikult kiiresti abi
saamiseks hooldustöökotta.
2. Y ja j põlevad koos
hoiatusteatega XXXX KM
FAILURE TOP UP ADBLUE
(XXXX KM RIKE, LISAGE
ADBLUED) .

144Sõitmine ja töörežiimNäitab, et vähem kui 1100 km
läbimist keelatakse mootori
käivitamine pärast süüte välja
lülitamist.
Seda hoiatusteadet hakatakse
kordama iga 100 km järel.
Sõiduki kiirus võib olla piiratud
kuni 20 km/h-ni pärast mootori
välja ja uuesti sisse lülitamist kuni
sõiduulatuse vähenemiseni kuni
0 km-ni.
Pöörduda võimalikult kiiresti abi
saamiseks hooldustöökotta.
3. Y ja j põlevad koos
hoiatusteatega 0KM FAILURE
TOP UP ADBLUE (0 KM RIKE,
LISAGE ADBLUED) .
Mootorit ei saa taaskäivitada
pärast süüte väljalülitamist.
Pöörduda abi saamiseks töökotta.
Hoiatussignaaliga võib kaasneda
märgutulede Y ja j süttimine.
Hoiatussignaal 3 104.AdBlue tankimineEttevaatust
Kasutage ainult sellist AdBlue
vedelikku, mis vastab Euroopa
standarditele DIN 70 070 ja
ISO 22241-1.
Ärge kasutage lisandeid.
Ärge lahjendage AdBlued.
Vastasel juhul võite selektiivset
katalüütilist
redutseerimissüsteemi
kahjustada.
Märkus
Kui vedelikku AdBlue tuleb tankida
madalatel temperatuuridel, ei pruugi süsteem AdBlue tankimist
tuvastada. Sellisel juhul parkige
sõiduk kõrgema õhutemperatuuriga
kohta, kuni AdBlue on vedelaks
muutunud.
Märkus
Kui mootori käivitamine on keelatud
madala AdBlue taseme tõttu,
soovitame paagi täielikult täita või
lisada vähemalt 10 l AdBlue'd
(sõltuvalt AdBlue kulust).
Kui lisate väiksema koguse (nt alla
10 l), ei pruugi süsteem vedeliku
lisamist tuvastada.
Märkus
Kui keerate täitmistorult kaitsva
korgi maha, võivad sealt väljuda
ammoniaagiaurud. Ärge hingake
sisse, sest need on ebameeldiva
lõhnaga. Aurud pole
sissehingamisel tervisele
kahjulikud.
Sõiduk peab olema pargitud tasasele
pinnale.

Sõitmine ja töörežiim145AdBlue täiteava asub kütusepaagi
täiteava luugi taga, mis paikneb
sõiduki vasakul küljel.
Kütusepaagi täiteava luuki on
võimalik avada ainult siis, kui sõiduk
pole lukustatud ja vasakpoolne uks
on avatud.9 Oht
Peatumis-/käivitamissüsteemiga
sõidukid: Lülitage mootor välja ja
eemaldage süütevõti, et vältida
ohtu, et süsteem mootori
automaatselt taaskäivitab.
Mahud 3 213.
Täitejaam
9 Oht
Järgige AdBlue lisamisel tankla
kasutusjuhiseid ja ohutusnõudeid.
1. Seisake mootor ja eemaldage võti
süütelülitist.
2. Avage vasakpoolne uks ja tõmmake avamiseks täiteava
luuki.
3. Keerake kaitsekorki vastupäeva, et see täiteavast eemaldada.
Ettevaatust
AdBlue kaitsekorgiks sinine
alumine kork (joonisel näidatud
noolega) ja kütuse täiteava
korgiks on must ülemine kork
3 162.
Vale kütuse tankimisel ärge
lülitage süüdet sisse. Pöörduda
kohe abi saamiseks
hooldustöökotta.
4. Sisestage pumba otsik täielikult täiteavasse ja lülitage see sisse.
5. Kui vedelik on lisatud, asetage kaitsekork peale ja keerake seda
päripäeva, kuni see on lukustub.
6. Sulgege kütusepaagi täiteava luuk ja vasakpoolne uks.
AdBlue kanister Märkus
Kasutage tankimisel ainult AdBlue
originaalkanistreid, et vältida liiga
suure koguse AdBlue lisamist.
Lisaks tagab see, et paagist
väljuvad aurud kanistrisse, mitte
välisõhku.
Märkus
Kuna AdBlue ei säili lõputult,
kontrollige enne tankimist toote
säilivuskuupäeva.
1. Seisake mootor ja eemaldage võti
süütelülitist.

146Sõitmine ja töörežiim2. Avage vasakpoolne uks jatõmmake avamiseks täiteava
luuki.
3. Keerake kaitsekorki vastupäeva, et see täiteavast eemaldada.
Ettevaatust
AdBlue kaitsekorgiks sinine
alumine kork (joonisel näidatud
noolega) ja kütuse täiteava
korgiks on must ülemine kork
3 162.
Vale kütuse tankimisel ärge
lülitage süüdet sisse. Pöörduda
kohe abi saamiseks
hooldustöökotta.
4. Avage AdBlue kanister.
5. Kinnitage vooliku üks ots kanistrile ja keerake teine ots
täitmistoru külge.
6. Tõstke kanistrit kuni selle on tühjenemiseni või vedelikuvoolu
lõppemiseni kanistrist. Selleks
võib kuluda kuni 5 minutit.
7. Vooliku tühjendamiseks asetage kanister maapinnale ja oodake
15 sekundit.
8. Keerake voolik täitmistoru küljest lahti.
9. Paigaldage kaitsev kork ja keerake seda päripäeva, kuni seelukustub.
10. Sulgege kütusepaagi täiteava luuk ja vasakpoolne uks.
Märkus
Kõrvaldage AdBlue kanister
keskkonnanõudeid järgides.
Voolikut saab uuesti kasutada, kui
loputate seda enne AdBlue
kuivamist puhta veega.
Märkus
Lubage sõidukil töötada tühikäigul
vähemalt kümme sekundit, et
süsteem saaks tuvastada AdBlue
lisamise.
Selle protseduuri eiramise korral
tuvastab süsteem AdBlue lisamise
pärast ligikaudu 20 minutilist
sõitmist.
Kui AdBlue lisamine tuvastatakse
edukalt, AdBlue taseme hoiatus
kaob.
Kui AdBlue lisamist ei tuvastata
pärast mootori mõningat töötamist,
pöörduge abi saamiseks töökotta.
Täiteava luuk
Kasutage ainult originaalluuke.
AdBlue paagil on spetsiaalne täiteava kork.

Sõitmine ja töörežiim147RikeKui süsteem tuvastab tõrke, siis süttib märgutuli Y, kuvatakse ikoon j ja
kostab hoiatussignaal. Pöörduda kohe abi saamiseks hooldustöökotta.
Juhi infokeskusesse ilmub vastav
teade 3 102.Käsilülituskäigukast
Tagasikäigu valimiseks tuleb
paigalseisva sõiduki korral vajutada
alla siduripedaal, tõmmata üles
käigukangi kaelusel olev nupp ja
lülitada käik takistust ületades sisse.
Kui käik ei lülitu sisse, seadke
käigukang neutraalasendisse,
vabastage siduripedaal ja vajutage
uuesti. Seejärel korrake käigu
valimist.
Sidurit ei tohi asjatult libistada.
Siduri lahutamiseks tuleb
siduripedaal täielikult alla vajutada. Siduripedaalile ei tohi toetada jalga.
Ettevaatust
Sõitmise ajal on ebasoovitav
hoida kätt pidevalt käigukangil.
Käikude vahetamine 3 99.
Peatamis-käivitussüsteem 3 136.

148Sõitmine ja töörežiimPidurid
Pidurisüsteem koosneb kahest
sõltumatust pidurikontuurist.
Ühe pidurikontuuri rikke korral on
võimalik sõidukit pidurdada teise
pidurikontuuri abil. Sel juhul tuleb
sõiduki tõhusaks pidurdamiseks
vajutada tugevasti pedaali. Tuleb
rakendada rohkem jõudu.
Pidurdusteekond on pikem. Enne
sõidu jätkamist tuleb pöörduda abi
saamiseks hooldustöökotta.
Kui mootor ei tööta, kaob
pidurivõimendi mõju pärast üht või
kaht vajutust piduripedaalile. Pärast
seda rakenduvad pidurid sama
tõhusalt, kuid selleks on vaja
kasutada palju rohkem jõudu. Seda
tuleb kindlasti meeles pidada sõiduki
pukseerimisel.
Kui näidikuplokis süttib sõitmise ajal
märgutuli R ja juhi infokeskuses
3 102 kuvatakse asjakohane teade,
on pidurisüsteemis rike. Pöörduda
kohe abi saamiseks hooldustöökotta.
Märgutuli R 3 98.
Sõidukiteated 3 103.ABS pidurisüsteem
Blokeerumisvastane pidurisüsteem
(ABS) väldib rataste blokeerumist.
ABS alustab pidurdusjõu
reguleerimist kohe, kui ratas hakkab
blokeeruma. Sõiduki juhitavus säilib
ka tugeval pidurdamisel.
ABSi rakendumisest annab märku
piduripedaali pulseerimine ja
reguleerimisprotsessi müra.
Optimaalseks pidurdamiseks tuleb
piduripedaali pidurdamise lõpuni
täielikult all hoida, pööramata
tähelepanu pedaali pulseerimisele.
Piduripedaali tuleb vajutada
muutumatu jõuga.
Pärast sõidu alustamist teeb süsteem
isetesti, mis võib olla kuuldav.
Märgutuli u 3 99.
Rike Kui märgutuli u ei kustu mõned
sekundid pärast sütte sisselülitamist
või süttib sõidu ajal, on ABS-
süsteemis rike. Samuti võib süttida
näidikuplokis märgutuli j 3 98 ja juhiinfokeskusesse ilmuda asjakohane
teade. Pidurisüsteem säilitab
töövõime ilma ABS-i juhtimiseta.9 Hoiatus
ABS-süsteemi tõrke korral võivad
rattad tavalisest suurema
pidurdusjõu tõttu blokeeruda.
ABS-i eelised ei ole enam
kasutatavad. Tugeva pidurdamise korral võib sõiduk kaotada
juhitavuse ja kõrvale kalduda.
Kui märgutuled u, j , R 3 98 ja C
3 98 süttivad, on pidurisüsteemis
rike. Samuti ilmub juhi
infokeskusesse asjakohane teade
3 102. Lasta rikke põhjus
hooldustöökojas kõrvaldada.
Sõidukiteated 3 103.

Sõitmine ja töörežiim149Seisupidur9Hoiatus
Seisupidur tuleb alati rakendada
tugevasti, vabastusnuppu
vajutamata. Kallakul parkides
tuleb seisupidur rakendada nii
tugevasti kui võimalik.
Seisupiduri vabastamiseks tuleb
tõmmata hooba pisut üles,
vajutada vabastusnuppu ja lükata
hoob lõpuni alla.
Seisupiduri kergemaks
rakendamiseks vajutada
samaaegselt piduripedaali.
Märgutuli R 3 98.
Parkimine 3 139.
Pidurivõimendi Piduripedaali kiirel ja tugeval
vajutamisel rakendatakse
automaatselt maksimaalset
pidurdusjõudu.
Piduripedaali tuleb vajutada
muutumatu jõuga seni, kuni on vaja pidurdada maksimaalse
pidurdusjõuga. Piduripedaali
vabastamisel väheneb automaatselt
maksimaalne pidurdusjõud.
Pidurivõimendi ei ole Autostopi ajal
kasutatav.
Peatamis-käivitussüsteem 3 136.
Tõusul paigaltvõtu abisüsteem
Süsteem aitab vältida soovimatut
liikumist kallakul sõitu alustades.
Kui vabastate piduripedaali pärast
kallakul peatumist (samal ajal, kui
käigukang on edasi- või
tagasikäiguasendis), on pidurid veel2 sekundit rakendatud. Pidurid
vabanevad automaatselt, niipea kui
sõiduk alustab kiirendamist.Ettevaatust
Tõusul paigaltvõtu abisüsteem ei
saa täielikult hoida ära sõiduki
liikumist kõigis olukordades (nt
eriti järskudel kallakutel jms
juhtudel).
Vajadusel vajutage piduripedaal alla, et vältida sõiduki veeremistedasi või tagasi.
Tõusul paigaltvõtu abisüsteem ei ole
olekus Autostop aktiivne.
Peatamis-käivitussüsteem 3 136.

150Sõitmine ja töörežiimSõidu kontrollüksus
Veojõukontrollisüsteem Veojõukontrollisüsteem (TC) on
elektroonilise stabiilsuskontrolli
(ESC) osa, mis hoiab ära veorataste
tühipöörlemise, et suurendada
sõidustabiilsust olenemata tee
pinnakattest ja rehvide haardumisest.
Niipea kui tekib veorataste
tühipöörlemine, vähendatakse
mootori võimsust ja enim
tühipöörlevat ratast pidurdatakse
eraldi. See suurendab oluliselt sõidu
stabiilsust libedal teel.
Veojõukontrollisüsteem hakkab kohe
tööle, kui süüde sisse lülitatakse ja
armatuurlaual kustub märgutuli b.
Samuti ilmub juhi infokeskusesse
asjakohane teade 3 102.
Kui veojõukontrollisüsteem on
aktiivne, hakkab b vilkuma.9 Hoiatus
Juht ei tohi ka selle funktsiooni
kasutamise ajal tavalisest
hooletumalt sõita.
Sõidukiirus tuleb valida vastavalt teeoludele.
Märgutuli b 3 99.
Haagise stabiilsusabi 3 164.
Veojõu suurendamise funktsioon
Vajadusel saab pehmel pinnasel,
mudas või lumes
veojõukontrollisüsteemi veojõu
suurendamiseks välja lülitada:
Vajutage armatuurlaual asuvat nuppu Ø .
Näidikupaneelil olev märgutuli Ø
süttib ja juhi infokeskusesse ilmub
vastav teade 3 102.
Kui sõiduki kiirus jõuab väärtuseni
50 km/h, lülitub süsteem
automaatselt veojõu suurendamise
režiimist ümber elektroonilise
veojõukontrolli režiimi. Näidikuplokis
olev märgutuli Ø kustub.
Veojõukontroll lülitub uuesti sisse
Ø kordusvajutamisel. Märgutuli Ø
kustub.