2019 OPEL MOVANO_B Manual de utilizare (in Romanian)

Conducerea şi utilizarea autovehiculului143Direcţia
Dacă se pierde servodirecţia datorită
opririi motorului sau datorită unei
defecţiuni a sistemului, autovehiculul
poate fi condus, dar necesită un efort
mai mare.Atenţie
Autovehiculele prevăzute cu
servodirecţie hidraulică:
Dacă volanul este răsucit până când ajunge la capăt de cursă şi
este menţinut în poziţie mai mult
de 15 secunde, pot avea loc avarii la sistemul de servodirecţie şi se
poate ajunge la pierderea
servodirecţiei.
Pornirea şi utilizarea
autovehiculului
Rodajul autovehiculului nou
La primele călătorii şi după ce au fost montate plăcuţe de frână noi, nu
frânaţi dur dacă nu este necesar.
La prima deplasare cu autovehiculul,
este posibilă apariţia fumului provenit de la ceara şi uleiul care se evaporă
din sistemul de evacuare. Parcaţi
autovehiculul în aer liber pentru o
perioadă scurtă după efectuarea
primei deplasări şi evitaţi inhalarea
fumului degajat.
În cursul perioadei de rodaj,
consumurile de combustibil şi ulei de
motor pot fi mai mari, iar procesul de
curăţare a filtrului de particule diesel
poate surveni mai frecvent. Oprirea
automată poate fi inhibată pentru a
permite încărcarea bateriei
autovehiculului.
Sistemul de oprire-pornire 3 145.
Filtrul de particule diesel 3 151.Poziţiile comutatorului de
contact
Răsuciţi cheia:0:contact decuplat: Unele funcţii
rămân active până la scoaterea
cheii sau deschiderea portierei
şoferului în cazul în care
contactul a fost cuplat anterior1:modul de alimentare Accesorii:
Blocarea volanului este eliberată, iar unele funcţii electrice sunt
funcţionale, contactul este oprit

144Conducerea şi utilizarea autovehiculului2:contactul este cuplat, motorul
diesel se preîncălzeşte. Lămpile
de control se aprind şi cele mai
multe funcţii electrice pot fi
utilizate3:pornirea motorului: Eliberaţi
cheia după ce începe procedura
de pornire
Sistemul de blocare volan
Scoateţi cheia din contact şi răsuciţi
volanul până când se cuplează.
9 Pericol
Nu scoateţi cheia din contact în
timpul mersului deoarece acest
lucru va bloca volanul.
Pornirea motorului
Transmisia manuală: acţionaţi
ambreiajul.
Transmisie semiautomată: acţionaţi
frâna; transmisia automată comuta la
N .
Nu acceleraţi.
Rotiţi cheia la poziţia 2 pentru
preîncălzire şi aşteptaţi până când
lampa de control N se stinge în
Centrul de informaţii pentru şofer.
Notă
În funcţie de autovehicul, dacă este
cuplată o treaptă de viteze în timpul
preîncălzirii, poate apărea un mesaj
în Centrul de informaţii pentru şofer
(DIC) 3 108 prin care se indică faptul
că pedala de ambreiaj trebuie
apăsată la pornirea motorului.
Rotiţi cheia în poziţia 3 şi eliberaţi.
Turaţia crescută a motorului scade în
mod automat la turaţia normală de
ralanti, pe măsură ce temperatura
motorului creşte.
Încercările de pornire nu trebuie să fie
mai lungi de 15 secunde. Dacă
motorul nu porneşte, aşteptaţi
15 secunde înainte de repetarea
procedurii de pornire. Dacă este
necesar, apăsaţi pedala de
acceleraţie înainte de repetarea
procedurii de pornire.
Notă
Tracţiune spate: La pornirea pe o suprafaţă orizontală cu un
autovehicul neîncărcat, se
recomandă selectarea treptei a
doua de viteze la pornirea de pe loc.
Înainte de a reporni sau a opri
motorul, readuceţi cheia de contact în poziţia 0.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului145În timpul unei opriri automate, motorul
poate fi pornit prin apăsarea pedalei
de ambreiaj.
Sistemul de oprire-pornire 3 145.
Încălzirea motorului turbo La pornire, cuplul motor disponibil
poate fi limitat pentru un scurt timp,
mai ales atunci când temperatura
motorului este scăzută. Această
limitare permite sistemului de
lubrifiere să protejeze pe deplin
motorul.
Controlul vitezei de ralantiPentru a creşte viteza de ralanti
apăsaţi butonul. După câteva
secunde, funcţia va fi activată.
Funcţia va fi dezactivată când: ● Pedala de ambreiaj este apăsată.
● Pedala de accelerare este apăsată.
● Transmisia semiautomată nu este în poziţia N (neutră).
● Viteza autovehiculului depăşeşte
0 km/h.
● Lampa de control j, W sau C
se aprinde în grupul de
instrumente.
Pentru a creşte sau descreşte viteza
ridicată de ralanti, apelaţi la un atelier service.
Notă
Când este activată funcţia de ralanti
rapid, sistemul de oprire-pornire
este dezactivat automat.
Sistemul de oprire-pornire 3 145.Deplasarea inerţială
Alimentarea cu combustibil este
decuplată automat în cursul
deplasării inerţiale, de ex. atunci când autovehiculul este condus cu o
treaptă de viteze cuplată, dar fără
acţionarea pedalei de acceleraţie.
În funcţie de condiţiile de condus, se
poate dezactiva deplasarea inerţială.
Sistemul de oprire-pornire Sistemul de oprire-pornire ajută la
economisirea combustibilului şi la
reducerea emisiilor de gaze de
eşapament. Atunci când condiţiile
permit acest lucru, sistemul opreşte
motorul imediat ce autovehiculul
ajunge la o viteză scăzută sau este
staţionar, de ex. la semafor sau într-
un ambuteiaj.
Acesta reporneşte automat motorul
imediat ce este apăsată pedala de
ambreiaj (transmisie manuală) sau
este eliberată pedala de frână
(transmisie semiautomată).

146Conducerea şi utilizarea autovehicululuiUn senzor al bateriei autovehiculului
asigură operarea funcţiei de oprire
automată numai atunci când bateria
autovehiculului este suficient de
încărcată pentru o repornire.
Activarea
Sistemul de oprire-pornire este
disponibil imediat ce motorul este
pornit, autovehiculul demarează, iar
condiţiile enumerate în acest capitol
sunt îndeplinite.
În cazul în care nu sunt îndeplinite
condiţiile de mai jos, se interzice
Oprirea automată, iar lampa de
control \ se aprinde în blocul
instrumentelor de bord 3 106.Dezactivarea
Dezactivaţi manual sistemul de
oprire-pornire prin apăsarea Î.
Dezactivarea este indicată prin
aprinderea LED-ului din buton.
Pentru reactivare, apăsaţi Î din nou.
LED-ul din buton se stinge. Sistemul
este reactivat automat la următoarea
cuplare a contactului.
Notă
Când este activată funcţia de ralanti
rapid, sistemul de oprire-pornire
este dezactivat automat şi nu poate
fi reactivat prin apăsarea Î. LED-ul
din buton se aprinde pentru a indica
dezactivarea, iar pe Centrul de
informaţii pentru şofer poate apărea
un mesaj corespunzător 3 108.
Controlul vitezei de ralanti 3 145.
Oprire automatăTransmisia manuală
Dacă autovehiculul are o viteză
redusă sau este staţionar, activaţi
funcţia oprire automată după cum
urmează:
● apăsaţi pedala de ambreiaj● deplasaţi maneta selectorului de viteze la punctul neutru
● eliberaţi pedala de ambreiaj
Lampa de control Ï poate clipi dacă
ambreiajul nu este suficient eliberat.Transmisia semiautomată
Dacă autovehiculul este staţionar, activaţi funcţia oprire automată după
cum urmează:
● maneta selectorului de viteze în poziţia N (sau A/M)
● apăsaţi cu fermitate pedala de frână
● nu acceleraţi

Conducerea şi utilizarea autovehiculului147Motorul se va opri în timp ce contactul
va rămâne cuplat, dacă condiţiile
necesare sunt îndeplinite.
Este indicată o oprire automată atunci când Ï luminează în verde pe blocul
instrumentelor de bord 3 106.
În timpul unei opriri automate,
performanţa de încălzire,
servodirecţia şi performanţa de
frânare vor fi menţinute. Cu toate
acestea, sistemul de asistenţă la
frânare nu este disponibil 3 166.
Notă
Dacă ieşiţi din autovehicul în timp ce motorul este în Oprire automată, se
va auzi un semnal de avertizare ca
memento care indică faptul că
motorul este în modul standby şi nu
a fost oprit.9 Avertisment
Opriţi motorul şi contactul înainte
de a ieşi din vehicul.
Condiţiile pentru oprirea automată
Sistemul de oprire-pornire verifică
dacă se îndeplineşte fiecare dintre
condiţiile următoare, în caz contrar
oprirea automată va fi inhibată, iar
lampa de control \ se va aprinde în
blocul instrumentelor de bord.
● sistemul de oprire-pornire nu este dezactivat manual
● capota este complet închisă
● bateria autovehiculului este suficient de încărcată şi în stare
bună
● motorul este încălzit
● temperatura lichidului de răcire a
motorului nu este prea ridicată
● temperatura exterioară nu este prea scăzută
● funcţia de degivrare nu esteactivată
● sistemul de climatizare nu inhibă o oprire automată
● sistemul de climatizare pentru zona din spate nu este activat
● vacuumul de frână este suficient
● funcţia de autocurăţare a filtrului de particule pentru motorul dieselnu este activă 3 151
● autovehiculul s-a deplasat de la ultima oprire automată
Altfel, sistemul de oprire automată va
fi inhibat.
O oprire automată poate deveni
indisponibilă pe măsură ce
temperatura exterioară se apropie de temperatura de îngheţ.
Anumite setări ale sistemului de
climatizare pot inhiba şi o oprire
automată. Pentru informaţii
suplimentare, consultaţi capitolul Controlul climatizării 3 123.
Imediat după conducerea
autovehiculului pe autostradă,
oprirea automată poate fi inhibată.
Rodajul autovehiculului nou 3 143.

148Conducerea şi utilizarea autovehicululuiFuncţia de protecţie împotriva
descărcării bateriei autovehiculului
Pentru a asigura reporniri eficiente
ale motorului, au fost implementate
mai multe funcţii de protecţie
împotriva descărcării bateriei
autovehiculului ca parte a sistemului
de oprire-pornire.
Repornirea motorului de către
şoferTransmisia manuală
Cu maneta selectorului de viteze în
poziţia neutră, apăsaţi pedala de
ambreiaj pentru a reporni motorul.
Notă
Dacă este selectată orice treaptă de
viteză, pedala de ambreiaj trebuie
apăsată complet pentru a reporni
motorul.
Dacă motorul nu reporneşte de prima
dată, apăsaţi din nou complet pedala
de ambreiaj.Transmisia semiautomată
Cu maneta selectorului de viteze în
poziţia N (sau A/M) şi frâna de mână
eliberată, eliberaţi pedala de frână pentru a reporni motorul.Cuplarea treptei de viteză marşarier
sau apăsarea pedalei de acceleraţie pot de asemenea reporni motorul.
Lampa de control verde Ï se va
stinge din blocul instrumentelor de
bord la repornirea motorului. Dacă nu se îndeplinesc anumite condiţii, nu va
avea loc repornirea. Porniţi cu
ajutorul cheii de contact.
Pornirea motorului 3 144.
Autobuz
Motorul porneşte automat la
acţionarea comutatorului portierei
glisante electrice de pe panoul de
bord în timpul opririi automate.
Portieră culisantă 3 31.
Repornirea motorului de către
sistemul de oprire-pornire
În cazul în care una din condiţiile de
mai jos se produc în timpul unei opriri
automate, motorul poate fi repornit
automat de către sistemul de oprire-
pornire. Lampa de control Ï va clipi
în verde în blocul instrumentelor de
bord în timpul repornirii automate a
motorului.● bateria autovehiculului este descărcată
● temperatura exterioară este prea
scăzută
● funcţia de degivrare este activată
● vacuumul de frână nu este suficient
● pedala de frână este acţionată repetat
● autovehiculul începe să se deplaseze
Ar putea fi imposibilă repornirea
automată a motorului dacă sunt
deschise o portieră sau capota.
Dacă un accesoriu electric, de ex., un
CD player portabil, este conectat la
priza de curent, o scurtă cădere de
tensiune poate fi observată în timpul
repornirii.
Dacă sistemul Infotainment este
activ, sonorul audio poate fi redus sau întrerupt scurt în timpul repornirii.
Defecţiuni
Dacă lampa de control Ï se aprinde
în galben sau LED-ul din butonul de
dezactivare Î se aprinde fără a fi

Conducerea şi utilizarea autovehiculului149anterior apăsat pentru a dezactiva
sistemul, există o defecţiune în
sistemul de oprire-pornire 3 106. Un
mesaj corespunzător va apărea de
asemenea pe Centrul de informaţii
pentru şofer 3 108.
Apelaţi la un atelier service pentru
asistenţă.
Semnalele de avertizare 3 110.
Parcare9 Avertisment
● Nu parcaţi autovehiculul pe o
suprafaţă uşor inflamabilă.
Temperatura ridicată a
sistemului de eşapament poate
aprinde această suprafaţă.
● Trageţi întotdeauna frâna de mână fără a apăsa butonul de
eliberare. Dacă parcaţi pe un
drum înclinat, acţionaţi la
maximum frâna de mână.
Pentru a reduce forţa de
acţionare, apăsaţi simultan şi
pedala de frână.
● Opriţi motorul.
● Dacă autovehiculul se află pe o
suprafaţă orizontală sau pe o
pantă în sus, cuplaţi treapta
întâi de viteze. Pe un drum în
rampă, poziţionaţi roţile din faţă spre partea opusă a bordurii.
Dacă autovehiculul se află pe o pantă în jos, cuplaţi treapta de
viteze marşarier. Poziţionaţi
roţile din faţă spre bordură.
● Închideţi geamurile.
● Răsuciţi cheia de contact în poziţia 0 şi scoateţi cheia. Rotiţi
volanul până când simţiţi că se blochează.
Blocaţi accesul în autovehicul 3 24 şi
activaţi sistemul mecanic de blocare
antifurt 3 37 şi sistemul de alarmă
antifurt 3 38.
Suspensia pneumatică
Funcţionează în mod automat în
timpul conducerii autovehiculului.
Sistemul de suspensie pneumatică
reglează în mod constant garda la sol în funcţie de încărcătura
autovehiculului.Atenţie
Pentru asigurarea unei funcţionări sigure a sistemului de suspensiepneumatică, nu depăşiţi masa
brută permisă maximă a
autovehiculului. Consultaţi plăcuţa
de identificare 3 243 sau
documentele autovehiculului.
Pentru informaţii suplimentare privind
sistemul de suspensie pneumatică,
consultaţi instrucţiunile de utilizare
furnizate.

150Conducerea şi utilizarea autovehicululuiComutatorul principalAtenţie
Sistemul de suspensiepneumatică trebuie oprit atunci
când autovehiculul este tractat,
pornit în modul asistat, ridicat de la
sol sau transportat.
Nu opriţi sistemul de suspensie
pneumatică în timpul mersului.
Pornirea asistată 3 231.
Tractare autovehiculului 3 233.
Comutatorul principal este amplasat
în partea inferioară a stâlpului
portierei din dreapta, în spatele unui
panou ornamental.
Activaţi pentru a activa funcţionarea
şi reglarea sistemului de suspensii
pneumatice.
Dezactivaţi pentru a trece
autovehiculul în modul service.
Telecomanda
Atunci când este necesară o distanţă
mai mare faţă de sol sau un acces
îmbunătăţit la autovehicul, suspensia se poate ridica sau coborî cu ajutorul
telecomenzii.
Atenţie
Asiguraţi-vă că există un spaţiu
adecvat şi că nu există obstrucţii la
reglarea înălţimii de suspensie.
Unitatea telecomenzii este magnetică
şi poate fi fixată pe orice suprafaţă
metalică a autovehiculului sau poate
fi depozitată în suportul său.
Cu motorul în funcţiune, apăsaţi
butonul corespunzător timp de
două secunde pentru a regla
înălţimea suspensiei. Lampa de
control va clipi în timpul reglării şi se
va aprinde la finalizarea acţiunii.
Dacă este cuplat contactul, iar
motorul nu este în funcţiune,
înălţimea suspensiei poate fi doar
redusă.
Notă
Manevraţi cu atenţie, protejaţi
împotriva umidităţii şi a
temperaturilor ridicate şi evitaţi
funcţionarea inutilă.
Setările preprogramate
Reglaţi înălţimea suspensiei la una din cele trei poziţii preprogramate.