2019 OPEL MOVANO_B Instruktionsbog (in Danish)

Kørsel og betjening151efterfyldning. Desuden opsamles
dampene fra tanken i beholderen og
trænger ikke ud i det fri.
Bemærkninger
Da AdBlue har begrænset holdbar‐
hed, bør udløbsdatoen kontrolleres
inden påfyldning.
1. Sluk motoren, og tag nøglen ud af
tændingskontakten.
2. Åbn døren i højre side og træk i tankklappen for at åbne den.
3. Skru påfyldningsstudsens blåbeskyttelsesdæksel af ved at
dreje det venstre om.
4. Åbn AdBlue-beholderen.
5. Slut den ene ende af slangen til beholderen, og skru den anden
ende på påfyldningsstudsen.
6. Løft dunken, indtil den er tom, eller indtil der ikke længere løber
væske ud af dunken. Det kan tage op til fem minutter.
7. Stil beholderen på jorden for at tømme slangen, og vent i
15 sekunder.
8. Skru slangen af påfyldningsstud‐ sen.
9. Sæt beskyttelsesdækslet på, og drej det højre om, indtil det går i
indgreb.
10. Luk tankklappen og højre dør.
Bemærkninger
AdBlue-beholderen skal bortskaffes i henhold til miljøbestemmelserne. Slangen kan genbruges. Skyl den
med rent vand, før AdBlue-indholdet
tørrer ud.
Bemærkninger
Lad bilen gå i tomgang i mindst
ti sekunder for at lade systemet regi‐ strere påfyldningen med AdBlue.Manglende overholdelse af denneprocedure medfører, at systemet
først registrerer AdBlue-påfyldnin‐
gen efter ca. 20 minutters kørsel.
Hvis AdBlue-påfyldningen registre‐
res, forsvinder advarslerne om
AdBlue-niveau.
Hvis AdBlue-påfyldningen ikke er
registreret, når motoren har kørt et
stykke tid, skal du søge hjælp på et
værksted.
Påfyldningsdæksel
Benyt kun originale påfyldningsdæk‐
sler. AdBlue-tanken har et særligt
påfyldningsdæksel.
Fejl
Hvis systemet registrerer en funkti‐
onsfejl, tænder kontrollampen ú
sammen med j, og en advarsels‐
klokke høres. Søg omgående hjælp
på et værksted.
Alt efter versionen vises evt. en tilhø‐ rende meddelelse i førerinformations‐
centeret 3 104.

152Kørsel og betjeningManuel gearkasse
Der sættes i bakgear, når bilen står
stille. Koblingspedalen trædes ned,
kraven på gearvælgeren trækkes op,
og der sættes i gear.
Hvis det ikke lykkes at sætte bilen i
gear: Sæt gearvælgeren på frigear,
slip koblingen helt, og træd på
koblingen igen. Sæt derefter gear‐
vælgeren i gear igen.
Lad ikke koblingen glide unødigt.
Træd altid koblingspedalen helt i
bund. Lad i øvrigt ikke foden hvile på pedalen.
Forsigtig
Lad ikke hånden hvile på gearvæl‐ geren under kørslen.
Gearskifte 3 100.
Stop-start-system 3 138.
Automatiseret
gearkasse
Den manuelle gearkasse automatise‐
ret (MTA) gør det muligt at skifte gear manuelt (manuel gearfunktion) eller
automatisk (automatisk gearfunktion) og i begge tilfælde med automatisk
koblingsbetjening.
Geardisplay
Visning af funktion og aktuelt gear.

Kørsel og betjening153Start af motorTræd på bremsepedalen, når moto‐
ren startes. Hvis der ikke trædes på
bremsepedalen, lyser kontrollampen
T på geardisplayet, og motoren kan
ikke startes.
Når bremsepedalen trædes ned, skif‐
ter gearkassen automatisk til N
(frigear). "N" vises på geardisplayet,
og motoren kan startes. Dette kan
medføre en kort forsinkelse.
GearvælgerGearvælgeren skal altid bevæges i
den ønskede retning indtil anslag.
Når den slippes, går den automatisk tilbage til midterstilling.N:Neutral positionA/M:Skift mellem automatisk og
manuel funktion
Geardisplayet viser "A", når
gearkassen er i automatisk
funktion.R:Bakgear
Må kun vælges, når bilen står
stille. Geardisplayet viser "R",
når bakgearet er aktiveret.+:skift til et højere gear.-:Skift til et lavere gear.
Igangsætning
Når motoren startes, er gearkassen i
automatisk funktion. Træd bremse‐
pedalen ned, og bevæg gearvæl‐
geren mod + for at sætte i 1. gear.
Hvis R vælges, skiftes der til
bakgear . Når bremsepedalen slippes,
begynder bilen at køre. Hurtig igang‐ sætning sker ved at slippe bremse‐
pedalen og træde på speederen
umiddelbart efter, at bilen er sat i
gear.
I automatisk funktion skifter gearkas‐
sen automatisk til andre gear afhæn‐
gig af kørselsforholdene.
For at skifte til manuel tilstand skal du flytte gearvælgeren mod A/M. Det
aktuelle gear vises på geardisplayet.
Der sættes i 1. gear ved at træde bremsepedalen ned og føre gearvæl‐
geren mod + eller -. Skift til et højere
eller lavere gear ved at føre gearvæl‐ geren mod + eller -. Man kan springe
over gear ved at bevæge gearvæl‐
geren gentagne gange med korte
intervaller.
Standsning af bilen
I automatisk eller manuel gearfunk‐
tion sættes der i første gear, og
koblingen slippes, når bilen standses. I R forbliver bilen i bakgear.
Ved standsning på stigninger skal
parkeringsbremsen aktiveres eller
bremsepedalen trædes ned. For at
forhindre overophedning af koblingen
lyder der muligvis en advarsel med
intervaller som et signal om at træde
på bremsepedalen eller aktivere
parkeringsbremsen.

154Kørsel og betjeningSluk for motoren, hvis standsningen
er af længere varighed, f.eks. ved
trafikpropper.
Når bilen er parkeret, og førerdøren
åbnes, lyder der en advarselsklokke,
hvis ikke der er skiftet til frigear, eller
bremsepedalen ikke er trådt ned.
Bremsning med hjælp fra
motoren
Automatisk drift
Ved kørsel ned ad bakke skifter den
automatiserede gearkasse først til
højere gear ved højere omdrejnings‐
tal. Ved bremsning skifter funktionen
rettidigt til et lavere gear.
Manuel gearfunktion
Udnyt motorens bremseeffekt ved at
sætte i et lavere gear i ordentlig tid
ved kørsel ned ad bakke."Rokning" af bilen
Kun hvis bilen er kørt fast i sand,
mudder, sne eller et hul, må man
forsøge at rokke bilen fri. Bevæg
gearvælgeren mellem R og A/M (eller
mellem + og -) gentagne gange, mens
der trædes let på speederen. Moto‐
rens omdrejningstal holdes så lavt
som muligt, og man bør undgå at give
gas rykvist.
Parkering Træk parkeringsbremsen. Bilen bliver
i det sidst valgte gear (visning på
geardisplayet). I N er der ikke valgt
noget gear.
Hvis gearvælgeren bevæges, efter at tændingen er slået fra, skiftes der ikke
gear i gearkassen.
Hvis tændingen ikke er slået fra, eller
parkeringsbremsen ikke er trukket,
kommer der en tonealarm, når fører‐
døren åbnes.
Manuel funktion
Hvis der vælges et for højt gear i
forhold til omdrejningstallet, eller hvis der vælges et for lavt gear i forhold tilomdrejningstallet, gennemføres
gearskiftet ikke. Det forhindrer, at
motoren kører med for lave eller for
høje omdrejninger.
Ved for lavt omdrejningstal skifter
gearkassen automatisk til et lavere
gear.
Ved for højt omdrejningstal skifter
gearkassen kun automatisk til et
højere gear ved kickdown.
Elektroniske
kørselssystemer
Vinterprogram V

Kørsel og betjening155Hvis der er problemer med igangsæt‐
ning på glat vej, kan vinterprogram‐
met aktiveres.
Aktivering
Tryk på V. Kontrollampen V vises i
geardisplayet. Gearkassen går over
til automatisk funktion, og bilen starter
i et passende gear.
Deaktivering
Vinterprogrammet kan slås fra ved:
● at trykke på V igen
● afbryde tændingen
● gå over til manuel gearfunktion
For at beskytte gearkassen ved
meget høje koblingstemperaturer kan
der lyde et advarselssignal i form af
en intervaltone. Træd i givet fald på
bremsepedalen, vælg "N" og aktivér
parkeringsbremsen, så koblingen kan afkøle.Lastprogram kg
Det er muligt at benytte lastprogram‐
met i både manuel og automatisk gearfunktion. I begge tilfælde tilpas‐
ses gearskiftemønstrene automatisk
til at klare en øget nyttelast.
Aktivering
Tryk på kg. Kontrollampen kg vises i
geardisplayet. Gearkassen vælger
derefter de optimale gearskiftemøn‐
stre.
Deaktivering
Lastprogrammet kan slås fra ved:
● at trykke på kg igen
● afbryde tændingen
Kickdown
Hvis speederen trædes ned forbi
modstanden, skiftes der til et lavere
gear afhængigt af motorens omdrej‐ ningstal. Hele motorydelsen er til
rådighed for acceleration.
Hvis omdrejningstallet er for højt, skif‐
ter gearkassen til et højere gear, selv i manuel gearfunktion. Uden kick‐
down udføres dette automatiske skift
ikke i manuel gearfunktion.
Fejl
I tilfælde af en fejl vises kontrollam‐ pen W på geardisplayet. Fortsat
kørsel er mulig under forudsætning
af, at bilen køres med forsigtighed og agtpågivenhed.
Få årsagen til fejlen udbedret af et
værksted.

156Kørsel og betjeningStrømafbrydelse
Der kan ikke kobles ud, hvis der sker
en strømafbrydelse, og bilen står i
gear. Bilen kan ikke køre overhove‐
det.
Hvis bilbatteriet er afladet, skal bilen
startes med startkabler 3 216.
Hvis strømafbrydelsen ikke skyldes, at bilbatteriet er afladet, søges hjælp
på et værksted.
Hvis frigear ikke kan vælges, skal bilen bugseres med de trækkende
hjul løftet fri af jorden 3 218.
Bugsering af bilen 3 218.Bremser
Bremsesystemet har to uafhængige
bremsekredse.
Hvis en bremsekreds svigter, kan
bilen fortsat bremses med den anden bremsekreds. Men her begynder
bremsekraften først, efter at pedalen
er trådt et godt stykke længere ned.
Der skal bruges betydeligt større
kraft. Bremselængden øges. Søg
hjælp på et værksted inden køreturen
fortsættes.
Når motoren står stille, ophører brem‐
seforstærkerens virkning, når man
har trådt på bremsen én eller to
gange. Bremsevirkningen forringes
ikke af dette, men der kræves en
betydeligt større kraft for at bremse.
Dette skal man være særlig opmærk‐ som på ved bugsering.
Kontrollampe R 3 100.
Blokeringsfri bremser Blokeringsfri bremser (ABS) forhin‐
drer, at hjulene blokerer.Regulering af bremsevirkningen ved
ABS træder i funktion, så snart et hjul
har tendens til blokering. Bilen kan
hele tiden styres, selv under kata‐ strofeopbremsning.
Regulering af bremsevirkningen ved
ABS kan mærkes som en pulseren i
bremsepedalen og ved regulerings‐
lyde.
Optimal bremsevirkning opnås kun,
hvis bremsepedalen under hele
opbremsningen trædes kraftigt ned,
også når pedalen pulserer. Trykket
på pedalen må aldrig lettes.
Kontrollampe u 3 100.
Fejl
Hvis kontrollamperne u og j
tænder med meddelelserne CHECK
ABS (KONTROLLER ABS) og
CHECK ESP (KONTROLLER ESP) i
førerinformationscenteret, er der en fejl i ABS. Bremsesystemet fungerer
fortsat, men uden ABS-funktion.

Kørsel og betjening1579Advarsel
Hvis der er en fejl i ABS-systemet,
kan hjulene have tilbøjelighed til at
blokere ved en brat opbremsning.
Fordelene ved ABS-systemet
virker ikke mere. Bilen kan ikke
længere styres under kraftige
opbremsninger og kan skride ud.
Hvis kontrollamperne u, j , R og
C tænder, er ABS og ESC deaktive‐
ret, og meddelelsen BRAKING
FAULT (BREMSEFEJL) vises i fører‐
informationscentret. Søg hjælp på et
værksted.
Få årsagen til fejlen udbedret af et
værksted.
Parkeringsbremse9 Advarsel
Træk altid parkeringsbremsen så
kraftigt som muligt uden at trykke på knappen, når bilen parkeres på en skråning eller en stigning.
Parkeringsbremsen løsnes ved at
løfte håndtaget lidt op, trykke på knappen og sænke håndtaget
helt.
Ved at træde på bremsepedalen
samtidigt reduceres den kraft, der
skal bruges til aktivering af parke‐
ringsbremsen.
Kontrollampe R 3 100.
Parkering 3 141.
Nedfældbar parkeringsbremse
Afhængigt af bilen fældes parkerings‐
bremsearmen ned til vandret stilling,
selv når parkeringsbremsen er akti‐
veret.
Parkeringsbremsen udløses ved at trykke på udløserknappen og trækkearmen lidt op og derefter stille den
tilbage i vandret stilling.
Parkeringsbremsen aktiveres ved at
trække armen op og derefter slippe
den. Armen vender tilbage til vandret
stilling.

158Kørsel og betjeningBremseassistent
Hvis bremsepedalen trædes hurtigt
og hårdt ned, bremses der automa‐
tisk med maksimal bremsekraft (kata‐ strofeopbremsning).
Så længe denne kraftige opbrems‐
ning skal vare, må trykket på bremse‐ pedalen ikke slækkes. Sker det, vil
bremsekraften automatisk blive redu‐ ceret.
Bremseassistent er ikke til rådighed
under et Autostop.
Stop-start-system 3 138.
Igangsætnings-assistent Systemet hjælper med til at forhindre
utilsigtet bevægelse ved igangsæt‐
ning op ad bakke.
Når bremsepedalen slippes efter
standsning på en skråning (med
gearvælgeren i frem- eller bakgear),
forbliver bremserne aktiveret i yderli‐
gere 2 sekunder. Bremserne deakti‐
veres automatisk, så snart bilen
begynder at accelerere.Forsigtig
Igangsætningsassistent kan ikke
helt forhindre bilen i at bevæge sig
i alle situationer (ekstremt stejle
skråninger, osv.).
Træd om nødvendigt på bremse‐ pedalen for at forhindre bilen i at
rulle bagud.
Igangsætningsassistenten er ikke
aktiveret under et autostop.
Stop-start-system 3 138.
Kørselskontrolsystemer
Traction Control
Traction Control-systemet (TC) er en
bestanddel af den elektroniske stabi‐ litetskontrol (ESC), som forbedrer
kørselsstabiliteten, når det er påkræ‐
vet, uanset kørebanens beskaffen‐
hed eller dækkenes vejgreb, ved at
forhindre de trækkende hjul i at
spinne.
Så snart de trækkende hjul begynder
at spinne, reduceres motorydelsen,
og de hjul, der spinner mest, bremses
separat. Det giver langt større kontrol over bilen på glatte veje.
TC er funktionsklar, så snart tændin‐
gen er slået til, og kontrollampen b
slukkes i instrumentgruppen. Der
fremkommer også en tilsvarende
meddelelse i førerinformationscente‐
ret 3 104.
Når TC er aktiv, blinker b.